Присадки в масло для двигателя, Кто что думает об этом? Опции

[Башкир]

Есть желание поболтать на тему использования присадок в масло для двигателя. Кто что на эту тему думает ? У кого есть какой опыт? Я сам в своей технике присадки использую давно, как потребитель конечно.(никакого отношения к подобному бизнесу отношения не имею) Пробовал разные присадки, есть не маленький опыт, в том числе и не оч.хороший. Если тема интересна, давайте поговорим.

[edge]

Здесь все против присадок, сейчас тебя закидают тапочками. Как говорится - не мешайте технике работать!

[Wert]

Первый тапок...размер ХХХХХХХХХХL

Читаем, думаем...
Что бы меньше вопросов было тут привожу ссылочку с материалами, там есть и тесты.

http://www.svong-1.com/chlorinated/index.htm
слева на странице перечень разных продуктов

[Serg696]

Quote (Wert)

Первый тапок...размер ХХХХХХХХХХL

второй
А если серьёзно, то зачем?

[Башкир]

Такого размера тапок я даже в китайских рядах нашей барахолки не видал.Надо подсказать Валуеву где можно прибарахлится.

[serg]

Мой тапок поменьше, я маленький
Против применения присадок. Или ноль эмоций, или хуже.
Качественный ремонт и применение качественного масла не заменит ничего.

[Leksey]

Башкир, ну че, давай щит от тапков выставляй и рассказывай уже.
Со школы жалею, что не стал химиком. Без нее о многом приходится судить по результатам реакции)))

[OttoFrija]

Один старый-престарый южный политехнический ВУЗ, давно отметивший своё столетие, как-то имел несчастье связаться с фирмой Хадо (или с дилерами) на договорных условиях. Тестировали воздействие чудо-присадок на примере старого доброго движка ДОДЖ 3/4, (пардон, ГАЗ-51). Как и следовало ожидать, ни вреда ни пользы. Далее (дело было в 90-х) пришли братки без нацинальности (ну мы же толерантные люди, да-а?) и начали недетски прессовать кафедру, дабы получить хвалебный отзыв на это г-но.
В целом есть молибденосодержащие присадки (уменьшающие износ), медьсодержащие восстановители изношенных поверхностей и муть с малообъяснимым действием.
Первые две группы реально работают. Толлько не в ДВС, так как тут слишком разные скорости, давления и температуры, а сабжи эффективны в узком диапазоне эитх параметров.
Вот если правильно подобрать присадку к коробке передач станка, то да, можно получить эффект "безизносности", когда поверхность будет наращиваться и изнашиваться с близкими скоростями.
Все изготовители масел, кроме Вальволайна и все изготовители движков четко посылают присадки на три буквы. Вальволин тоже посылает все присадки, кроме тех, что сам изготавливает.
Моё личное мнение, как профессионального моториста - нафиг-нафиг.

[Башкир]

Опыт,как я писал выше,есть не только положительный.Начну ,учитывая сложившееся пока настроение с отрицательного.Первой моей иномаркой ,заработанной в интересное время 92г. была королка 87г.Начала подьедать масло.Не помню кто уж меня развел на эту тему,но купившись на невероятные обещания,я залил в нее не помню названия какую-то молибденовую присадку.На второй день услышал не оч. приятную на слух мелодию клапанов с зазорами в сантим,не меньше!АЙ-ЯЙ-ЯЙ!!!(самое литературнуе,что помню)Если еще учесть что в то время иномарок было в нашем городе по пальцам пересчитать и что с ними делать ,в смысле чем их ремонтировать - БОООЛЬШОЙ вопрос.Хорошее из того опыта то,что я до талого разобрался как работают гидрокомпенсаторы(Здорово блин придумали!)Раза три разбирал головку и промывал их ,чтоб отбить их любовь к таким пениям!После этого года на четыре вычеркнул из своего словарного запаса термин "Присадка в масло".

[Serg696]

А дальше

[Merphy]

Брат лил какую-то присадку зимой в дизель, Т-Айс-а, работал лучше. А мотоциклы и присадки имхо вещи несовместимые. Так что +1 тапочек

[Leksey]

Quote (Serg696)

А дальше

На этом отрицательный опыт кончается, и ... боязно, что мотоботы полетят за тапочками))).
...
Ну? Слушаем дальше!

[Башкир]

Был ,по моим ощущениям и положительный опыт ,который я захотел пролангировать на мотоцикл.На тот момент у меня был ИЖ-Ю-5.Всем хорош,так как к тому времени слаще морковки ничего не видали,только извечная беда Юпитеров звон (который к стати ни как не влияет на средние его показатели)Стал я думать ,а как же присадку в масло пришить в 2Т двигатель? Пообщался с нашими Новосибирскими трибологами ,которые ее успешно бодяжат по сей день.Выбрав один из рекомендованных путей : залил по 1 кубику через свечное отверстие в каж. цилиндр,поторкал ,сколько терпения хватило (Пока нога не устала),поставил свечи ,завел с пол пинка(он всегда так заводился) и поехал!!! ВОТ ОНО ЩЩАСТЬЕ!!! Никакого звона ,гудит как ЯВА! На тот момент это сравнение мож. сказать с иконой! Все хорошо ,но как было придумано ,когда меня в проэкте еще не было ,ЛУЧШЕЕ ВРАГ ХОРОШЕГО. Ездил какое-то время полностью удовлетворенный процессом ,но захотелось еще чегото.Давай, думаю ,еще чуток добавлю,может вообще супер будет.Все повторил как в первой серии и с нетерпением поехал кататься,но км.через несколько почувствовал,что один горшок стал конкретно подклинивать.Ну зараза! Разобрал,где ехал ,снял цилиндр,поршень -внешне ничего особенного ,выглядят как прежде,только поршень с таким натугом по цилиндру ходит ,что удивительно как у меня бобышки на нем не поломало.С помощью наждачной бумаги обработал поршень,уговорив его облегчить движение по заданному конструкцией пути.Собрал,поехал .Все ОК. Больше этот мот присадок не видел.

[Huandi]

Я знаю хорошую присадку в двигатель - это поршень от wiseco!

[Бэм]

Quote (Huandi)

Я знаю хорошую присадку в двигатель - это поршень от wiseco!

Там знаешь сколько таких присадок!

[shupaltse]

Quote (Башкир)

Разобрал,где ехал ,снял цилиндр,поршень

Quote (Башкир)

С помощью наждачной бумаги обработал поршень

Quote (Башкир)

Собрал,поехал .Все ОК.

никто не удивился, это обычное дело для всех, кроме меня)

[Башкир]

Да же если бы он заортачился прямо напротив самого продвинутого сервиса,качество внутренней отделки сего заведения и фирмового инструмента он вряд ли увидел.

Добавлено (24.10.2009, 17:19)
---------------------------------------------
Как где то услышенная удачная фраза : НЕ ГОЛОДНЫЙ? - ВПЕРЕД!!!

[serg]

Quote (shupaltse)

никто не удивился, это обычное дело для всех, кроме меня)

Вася, вопрос не в умении, а в желании. Научиться можно всему. А поршневая на Юпитере снимается/одевается легко, это 2-х тактник.

[Leksey]

Немного офф (навеяло):

Ехали когда-то давно на Волге 29-й (ну еще там на чем-то компания) на юг. В Симе (город такой небезызвестный) на затяжном подъеме бахнула прокладка. Дымина на всю долину и т.д. В придорожном СТО с "внутренней отделкой" и "фирменным инструментом" (считай - в поле) голову сняли, заделали брак головки, собрали, поехали дальше. Потратили 3 часа. Деушки на травке позагарали пока. И без СТО бы сняли, но раз уж попалась рядом...
Так что: нашему брату - было бы что разобрааать!...

[Башкир]

Был интересный случай в Симе. Едем с подругой из реальной столицы в сибирскую на Паджерике,никого не трогаем ,никого никому не мешаем,вдруг догоняет ГИБДД на шохе ,вся как новогодняя елка сияет ,кричит. Сьезжаю с полотна ,пропускаю,а они оказывается по нашу душу: выбегают и оба ,передернув автоматы ,прицелившись бегут к нам ,злые такие.Да! Думаю ,гдеж я так встрял ,что сам не помню?Как бы с перепугу не пальнули,думаю- от меня -то ничего не зависит ,они в полный рост банкуют!Подбежали - стушевались.По глазам вижу- осечка вышла ,мы совсем не те которых они искали.Но все равно велели на КП вернутся ,а сами ,сверкая, дальше помчались. То же часа три на КП в Симе проторчали ,загорали.Там узнали ,что они своих оборотней Гибддешников ловили ,которые на трасе работали не только гаишниками.Они в этот день из Крузака семью выкинули,нас с этим Крузаком перепутали догонявшие. Все были Уфимские ,вроде всех взяли ,работали долго ,наубивали не мало ,их по телику даже показывали.Точно не помню ,по моему 2001 год.

Добавлено (24.10.2009, 21:38)
---------------------------------------------
А вообще участок Уфа Челябинск для меня самый красивый на трассе Москва Новосибирск,Особено в районе Сим .Юрюзань.Златоуст.Может из за того что Урал моя Родина?

[Leksey]

Quote (Башкир)

А вообще участок Уфа Челябинск для меня самый красивый на трассе

1. Самый!
2. Давай на родину.

[Башкир]

Мин. два раза в год домой гоняю ,но иду с прицепом (с мотом конечно),с Челябы сворачиваю на Магнитку в основном,иногда через Уфу за братом заезжаю.( плюс 600км.крюк но места оч. красивые)Прошу мотоботы и тапки в меня не кидать ,что мот на прицепе(без него я ни куда)Просто вещей.оружие и ребятишек со мной много.Так что ,думаю,хоть как-то ,но оправдаться можно.

[Leksey]

Мот в прицепе - это кайф.
А с точки зрения сугубо байкерской должно думать - всяко лучше, чем без мота вовсе.
-------------------------
А присадки я считаю не стоят усилий. Не успеешь понять, кто лапши навешал, как уже пересел на другой мотор или еще куда отвлекся от наблюдений присадочного эффекта.

[skorp777]

У меня был случай, когда присадка реально помогла. Есть у меня мотокультиватор Хонда, с 4Т мотором, похожим на Кабовский.(Этот мотор в электогенераторы ставится еще, и много куда, и кетайцами скопирован неоднократно) Куплен был дешево и с большим пробегом по Российским огородам.Масла жрал чуть меньше, чем бензина. В те времена про инет-магазы я не знал, запчасти взять негде. Вначале были Феном и ER. Эффект-0. Потом купил то ли Римет, то ли Ресурс от ВМП-Авто (это одна тапочка, металлоплакирующие присадки) и с горя залил весь флакон в картер. Этот флакон в авто на 3-4 литра масла идет, а в плуге всего 0,6 л.И случилось чудо! Расход масла исчез вообще! Потом попробовал чистое масло залить, но моторчик уже сел на иглу, через 5 мин. дым появился ,как был, и я снова плеснул этой черной жижи в масло, уже поменьше. Так и лью уже 5 лет. Работает-и ладно, кончится- найду запчасти, разберу и сделаю. А чудо ИМХО обьясняется двумя вещами
1.Убойная концентрация присадки.
2.Отсутствие масляного фильтра в моторе. Что бы ни говорили про Римет и ВМП создатели, что они проходят сквозь фильтр, фигня все это. Лил их в машины, и эффекта не было вообще, хотя очень хотелось заметить.

[Bolid]

Тема интересная. Почему-то многие против применения присадок, даже те, кто ими и не пользовался. Сформировано такое общественное мнение, а сомневающихся отправляют на svong Безусловно, не все "присадки" полезны, бывает и наоборот, но какие-то работают. И несмотря на то, что мало кто хорошо понимает как они работают, их действие имеет место быть, а это главное.
Могу судить только по своему опыту. У отца машина - уже немолодой Passat B3 с 2-х литровым 8 кл. мотором, пробег "по спидометру" около 300 тыс. Когда-то и я на нем катался, поставил на него распредвал "пошире", гонял его до отсечки постоянно (молодость ). В общем, мотор был подуставшим. Померяли компрессию - колебания были 10+ - 11 и в одном 9. Вердикт на сервисе был - хорошо бы поменять поршневую. Бюджет был подъемным, но хотелось более элегантного решения вопроса. Знакомый предложил залить присадку, не поможет - в сервис. Из-за любопытства согласился. Немного ее в смеси с маслом залили в цилиндры, погонял на стартере, остальное в картер. В общем, не сразу, но потихоньку мотор стал работать ровнее, бодрее раскручиваться, тише и равномернее работать. Поменяли масло, и еще раз залил присадку. После нескольких тысяч пробега мотор стал весьма свеж по ощущениям, ранее такого не было. Компрессия выровнялась до уровня 12.5-13. Больше присадок в него не заливалось, мотор прошел с того момента тысяч 30, никаких видимых изменений. Вот такой опыт

[skorp777]

Bolid А какую присадку заливали?

[Bolid]

Bolid А какую присадку заливали?

Уже не помню, но попробую вспомнить.

[Vitekzu]

Был похожий опыт как у Bolidа. Движек уже просился на капиталку, залил присадку Хадо (тогда она только появилась). В течении 2-3 тысяч были постоянные улучшения, движек заработал как положено. После этого было пройдено еще тыщ 30-40 без жора масла, с хорошей тягой, даже ТО по СО проходил (карбюраторный двигатель)! Потом стали слетать маслосъемные колпачки. Заменил, опять через какое-то время слетел, вскрытие показало, что клапана в направляющих сильно больтались, видимо от этого и слетали колпачки, в поршневой зазоры тоже уже вне допуска, но при этом компрессия была 13, движек работал ровно и разбирать бы и не стал если не колпачки. После капремонта обкатал, опять залил ту же присадку, улучшения уже не было никакого. Так же обрабатывал данной присадкой друг поршневую на Сове, которая тоже планировалась под замену поршневой, после этого Сова стала летать и до сих пор он в движек не лазил, правда и ездит в последнее время совсем по малу.
З.Ы. ни разу не реклама, делюсь тем "на что наступал"

[car-bon]

Из положительного - отечественные присадки с тефлоном (типа Аспект-Модификатор). Холостые обороты приходилось выставлять заново, иначе мотор "ревел". Присадки "stop-leak" - реально благотворно влияют на подтекающие сальники. Всё остальное - маркетинговое разводилово! Не работало ничего! ОСОБЕННО, made in USA! С тех пор, я никакую авто-мото химию американскую не покупаю...

[Grandtrek]

Собственно, вот: ТЫНЦ ТУТ МЫШОМ

Предваряя предложение: "Попробуй сам и отпишись" замечу, что попробую обязательно! И даже уже купил! Но может я не первый?
Использовал ли кто подобные присадки в мотор? Есть ли опыт эксплуатации?

Вот еще ссылочка на мой блокнот, где детально сфотана вся инфа на упаковке, но тут очень большие фото!!!
ТЫНЦ

Прикрепленные изображения

 

[Приморец]

Скорее всего, эффект будет близок к нулю.
Это керамика, она производит микрообдирку поверхности цилиндров. И я очень сомневаюсь, что там что-то нарастет и восстановит геометрию и компрессию. Лучше применять просто качественное масло и менять его почаще...
А тем более на Джебеле покрытие типа "никасиль" на цилиндрах, гильз нет. Ты верхний твердый слой никасиля средством ХАДО сдерешь, останется ослабленный.
В "За Рулем" масла ХАДО испытывали - обычное масло среднего уровня, никаких чудес!

[alexey151]

Использовал на авто, полная обработка газели,двигатель 406,мост,коробка.Естественно все агрегаты были в идеале,просто захотелось "вечности".В итоге двс и мост без изменений,а коробка сразу загремела(правда больше 20 т к прошла и умирать не собирается). Мой вывод-не стоит платить за головную боль.Но это мое мнение.

[alexgrey]

Хорошие современные масла не требуют никаких присадок , там и так присутствует большой сбалансированный пакет присадок .

Чудес не бывает !

[Vitekzu]

Я уже где-то писал вроде. Когда оно только появилось, залил в убитый движок и КПП девятки. Результат был ооочень хороший. Движок стал ехать и перестал дымить, КПП стала лучше переключаться. Где-то на год оттянулась переборка (около 40-50 тыкм пробега). Потом стали слетать маслосъемные колпачки со своих мест, видимо из-за большого люфта клапанов. Слетит - задымил - разобрал, поменял слетевший, опять ездишь. Через месяц опять какой-нить слетает. После нескольких повторов разобрали движок. Зазоры везде были очень большие, капиталка полная. Но при этом до разборки я даже сдал на талон ТО и CO-CH были в норме, масло почти не жрал, но гремел конечно неслабо. Потом проверка на мотах Ява и Сова так же дали очень хороший результат. Хотели движки переберать, а они после присадки стали на дыбы рвать и еще долго проездили. Это тоже были "лохматые" года (где-то 2005-7)
НО, все это было "давно и неправда" )
Недавно пробовал в Трансальп перед заменой колечек залить и в Джебел перед капиталкой. Результата не было замечено никакого вообще. Масла жрать меньше не стали, ехать лучше тоже не захотели.
Или сейчас салидол в этих тюбиках продают, или просто случай не тот... А может они с Ыпонцким железом контачить не умеют?

[alexey151]

У меня у знакомого убитый двс ожил и прошел на сей день под 50 т к на этой каке,давление в цилиндрах на вазе 14 очков.Но я все равно больше лить нанотехнологии не буду

[Grandtrek]

При покупке исходил из следующих соображений:
1. Цена (шутка, конечно же )....
Итак, мои рассуждения:
1. Обычное масло конечно, уже содержит присадки, но не восстановительные, а в большинстве своем моющие, антиокислительные и пр. Тут же нам предлагают именно восстановить изношенные длительной эксплуатацией пары трения, а не отмыть движок.
2. Никасиль в цилиндре - уж точно никак не пострадает, т.к. твердый и нифига вредного с ним не произойдет. Микросколы и микротрещины в нем забъет чудосредство. О его обдирных, или других вредных свойствах нигде ничего не читал. Поэтому Приморец - буду рад прочесть, если дашь ссылку на источник инфы!
3. Хадовским средством обрабатывал движок Джимника (мою любимую 2турбобаночку асахи). И результат заметил! Может он и временный, но ощутимый. Двигатель реально стал работать тише, ровнее и с большей отдачей. Единственное - расход масла/топлива - х.з. Но я его вообще и в принципе не измеряю, т.к. авто для души и внедорожного экстрима. Изношенные шестерни редукторов вряд ли, конечно что-то восстановит (кроме Мегазипа ), но вот пастели распредвалов.... Хочу верить в лучшее.
Возникают сомнения следующие: как отразится средство на сцеплении? Производитель пишет, что чудосредство контактирует вроде только с металлом. Материал сцепления неизвестно как отреагирует. Очень не хочется получить на дисках сцепы покрытие, исключающее трение!

alexey151
Vitekzu
Спасибо за интересные факты! Мне тоже товарищ рассказывал, что средство сделано больше для "отложенного во времени капремонта".

[alexgrey]

Возникают сомнения следующие: как отразится средство на сцеплении? Производитель пишет, что чудосредство контактирует вроде только с металлом. Материал сцепления неизвестно как отреагирует. Очень не хочется получить на дисках сцепы покрытие, исключающее трение!

В китайца пробовал заливал SMT2 , отдал товарищ за ненадобностью , так сцепление почти пропало , только вкл. и выкл. , поиграть сцеплением не получалось , заменил масло все прошло .

[Grandtrek]

Так это ж вообще антифрикционный материал. Не удивительно, что сцепление так отреагировало.

[serg]

Темы соединил. Пользуемся Поиском для начала, что ли...
Присадки пробовал, давно, не заметил никакого эффекта, не использую, считаю выброшенными на ветер деньгами.

[Grandtrek]

Темы соединил. Пользуемся Поиском для начала, что ли...
Присадки пробовал, давно, не заметил никакого эффекта, не использую, считаю выброшенными на ветер деньгами.

Я пользовался, просто искал в теме "Двигатель", в которой собственно все рассуждения о маслах и идут. Про болталку как то не подумал даже...
А какими и на чем пробовал?

[Vitekzu]

гы, один из моих постов с разницей в год (№ 28, 34) можно удалить. Получилось написано в общем одно и то же )

[Grandtrek]

гы, один из моих постов с разницей в год (№ 28, 34) можно удалить. Получилось написано в общем одно и то же )

Устойчивые взгляды на жизнь. Можно только порадоваться!

[kserv]

Масло есть масло, смазывающие свойства у всех масел одинаковые, а вот комплект присадок и прочих примочек может быть разным, это мне диллер по продаже масла рассказал.
А лить присадки в присадки..., в итоге не понятно как они между собой взаимодействовать будут, и хорошо если просто деньги на ветер, а если засоряться маслянные каналы и масляное голодание, уже вред.

Соглаен с SERG, что деньги на ветер, и от себя добавлю не мешайте техники работать, наверное в Росси менталитет такой (любим мы халяву), и на этом играют многие продавцы и впаривают нам бесполезные вещи за бешенные деньги дабы оно нам якобы сэкономило 20% чегонибудь.

Вот ссылка http://www.pavel1985.prav.tv/ (не реклама, ни чтото еще, если главный сочтет, пусть удалит), прислушайтесь НЛП, ПИРАМИДЫ все это для того чтобы алчностиь взыграла в людях.

Это мое личное мнение, я сто раз подумаюпрежде чем вериь красивым словам и этикеткам.

[serg]

просто искал в теме "Двигатель", в которой собственно все рассуждения о маслах и идут. Про болталку как то не подумал даже...

Вообще, правильно. Переношу в раздел Двигатель.

[Grandtrek]

kserv
Да какое уж тут НЛП, если реально изменилась работа мотора на авто? Лично наблюдаю. Да, я еще не знаю, к чему это приведет в конечном отдаленном результате, но здесь и сейчас движок стал работать ощутимо лучше. Поэтому и интересуемся, как поведет себя на моте.

[kserv]

Я откапиталил двигатель на авто, и ничего кроме как то, что заводом предусмотрено лить туда не буду.

[car-bon]

У меня ХАДО ассоциируется только с негативными отзывами, в основном по "микроб.ру". Считаю, что маркетологи не смогут обмануть физику (нарастить металл в местах износа).
Эдак, где больше всего трёт, больше всего нарастёт и заклинит

[Юрий]

Я вот тоже как-то с опаской на эти маркетинговые ухищрения посматриваю, но своими глазами видел на выставке как вазовский двигатель всухую работал

[kserv]

Угу в Барнауле ОКА без картера работает, а вы ездить пробовали?

[Варион]

Я вот тоже как-то с опаской на эти маркетинговые ухищрения посматриваю, но своими глазами видел на выставке как вазовский двигатель всухую работал

Работает на ХХ, это очень важно! И со снятым поддоном, и стоит он на проветриваемом месте, и чуваки с пирометром вокруг него постоянно прыгают, и обороты ХХ в раёне 600. К чему бы это? Все к тому, ловля ЛОха на жывца.

[Приморец]

Поэтому Приморец - буду рад прочесть, если дашь ссылку на источник инфы!

Читаем здесь Виагра для мотора
Весьма авторитетные испытания...

Тех, кто ожидает от нас оценки типа «да – нет», разочаруем: ее не будет! Наши исследования носили слишком серьезный характер, чтобы делать всеобъемлющие выводы по результатам одиночных испытаний. Однако ясно следующее: в большинстве случаев определенный положительный эффект восстановления имеет место. Но роста размера деталей не обнаружено НИ У ОДНОЙ ПРИСАДКИ! Эффект восстановления получился в результате очистки двигателя и его масляной системы, а также некоторого «подлечивания» его поверхностей трения.

Скажем, «геомодификаторы трения» занимаются своего рода микрошлифовкой. В масло добавляется комбинация мелкофракционных мягких минеральных составов, чаще всего – на основе породы «серпентинит» (или, по-русски – «змеевик»). Эти порошки делают поверхности гладкими и ровными, внедряясь в поверхностные слои металла и превращая его в металлокерамическую субстанцию – композит.

А еще и вот хорошая статья "Присадки": картина маслом

[Bolid]

Тогда уж лучше это почитайте)
http://www.zr.ru/a/15622/
http://www.zr.ru/a/16580/

[Танкист]

я понимаю что чудеса, бывают. но в это чудо, я лично не верю

[Bolid]

я понимаю что чудеса, бывают. но в это чудо, я лично не верю

- Не читайте перед завтраком советских газет!
- Так ведь других нет.
- Вот никаких и не читайте.
(Собачье сердце)

[Танкист]

- Не читайте перед завтраком советских газет!
- Так ведь других нет.
- Вот никаких и не читайте.
(Собачье сердце)

понял вас профессор! не буду.

[OttoFrija]

Масло есть масло, смазывающие свойства у всех масел одинаковые, а вот комплект присадок и прочих примочек может быть разным, это мне диллер по продаже масла рассказал....

Есть устойчивое мнение, что смазывающие свойства минеральных, полусинтетических и синтетических масел существенно различаются.

[serg]

А также есть мнение, что минеральные и полусинтетические масла отличаются только процентным содержанием присадок.

[Михаил 789]

Против присадок в масло. За качественное синтетическое масло.

Хадо - какие то плюсы есть, но далеко не то, что написано. Нафик. Проверенно.

А вот дисульфид молибдена в 2Т масло и 2Т движки - отлично.

[Wert]

А вот дисульфид молибдена в 2Т масло и 2Т движки - отлично.

дисульфид молибдена в двигатель-яд, только в трансмиссию....
ну в принципе в 2т пофиг всё равно перебирать...

[svarnoyvladimir]

Я не химик, но понять как воздействуют на металл соли и кислоты коими по составу являются все присадки, не трудно. Я даже помню момент их появления на постсоветском авторынке. Примерно вместе с "наперсточниками" в одинаковых спортивных костюмах. Появились на прилавках и чудожидкости. Отношение к этим явлениям народ имеет до сих пор не однозначное, но меня это почему-то не удивляет. Интересно, а с карданом что после "виагры" будет, ехать-то как?

[Wert]

Я не химик, но понять как воздействуют на металл соли и кислоты коими по составу являются все присадки

не всё что жидкое, то кислота))) не всё что твёрдое, то соль)))

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F3%EB%FC%...E4%E5%ED%E0(IV)

да и вобще чудес в мире много)))

[svarnoyvladimir]

не всё что жидкое, то кислота))) не всё что твёрдое, то соль)))

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F3%EB%FC%...E4%E5%ED%E0(IV)

да и вобще чудес в мире много)))

Ну да ,ладно минералы я не перечислил, а кроме них и секретные компоненты входящие в "чудожижи" с разными литерами. Суть это не меняет, я верю только в безкорыстное чудо, другие чудеса не от бога. Еще раз повторю, ИМХО канешна, пюзырики-разводилово.

[Putov]

Опыт с присадкой Римет положительный. Вообще изначально залил в машину (Тойоте Калдина, пробег около 300тыс) Через 500 ксм двиг стал работать ровнее, снизился шум на оборотах и вообще двиг как то иначе звучит. Едет чуть веселее, расход масла почти исчез, бенза вроде также ест, не замерял.
Заливал в хр 250 - двиг тоже стал работать мягче, чуда не произошло, но работа двигателя улучшилась, хоть и не значительно.

[lvbnhbq]

...пробег около 300тыс....
Напоминает анекдот про чудо действенные таблетки.
...ну как результат мадам? Отлично доктор.
Утром два раза,в обед три,перед ужином и после по разу.
И перед смертью еще два раза кончил.

[kuzmich]

Когда то давно добавлял Хадо в масло 2т, и заливал в скутер, компресия росла, мопед ехал бодрее, сейчас присадки в масло не лью ибо не хочу, ресурс в результате скорее упадет, это хорошо использовать что бы доездить, скажем до конца сезона, как бы продлить агонию мертвого двигателя, нежеле починить.....

[Поц]

я понимаю что чудеса, бывают. но в это чудо, я лично не верю

Правильно, все что можно изготовители масла уже в масло налили. Кудесники рынка были есть и будут. Пейте керосин от рака, засовывайте огурец от геммороя....... из той же темы. Эта тема, про присадки уже муссолится лет 25 точно. Ипезодически иссякает, потом подрастает новое поколение и вновь на теже грабли. Так ведь хочется, волшебства. А что вот мотор дымит и не тянет, а ты раз туда бяку и он ожил, компрессия появилась, сальники стали как новые, кольца компрессионный утолщились, цилинр оброс хоном. Ну тоесть из бабушки сделали девочку.

[Bolid]

Когда то давно добавлял Хадо в масло 2т, и заливал в скутер, компресия росла, мопед ехал бодрее, сейчас присадки в масло не лью ибо не хочу, ресурс в результате скорее упадет, это хорошо использовать что бы доездить, скажем до конца сезона, как бы продлить агонию мертвого двигателя, нежеле починить.....

В Хаску не будешь лить?)) А я заливаю везде, люблю эксперименты) Пока везде положительный результат, только в одном случае промашка была - залил в авто в задний мост с дифференциалом повышенного трения, он перестал срабатывать как положено, проскальзывал. Залил в него новое масло, покатался, стало получше. Так что эффект есть.

[kuzmich]

В Хаску не будешь лить?)) А я заливаю везде, люблю эксперименты) Пока везде положительный результат, только в одном случае промашка была - залил в авто в задний мост с дифференциалом повышенного трения, он перестал срабатывать как положено, проскальзывал. Залил в него новое масло, покатался, стало получше. Так что эффект есть.

В Хаску не буду, ибо незачем, ибо присадки растягивают агонию мертвого зверя, но его не лечат, зверь у меня новый, и красивый, ему такого не надо....

[Bolid]

Сколько людей, столько и мнений. Я заливаю сразу после обкатки. Сразу чувствуется, что возможности мотора выросли. И потом уже мотор не жалею.

[kuzmich]

Сколько людей, столько и мнений. Я заливаю сразу после обкатки. Сразу чувствуется, что возможности мотора выросли. И потом уже мотор не жалею.

Согласен, но я противник присадок, они уже есть в масле, нравиться лей, я же не запрещаю,...
Как поживает твой бешеный пит-байк, как его раскачал?

[Bolid]

Согласен, но я противник присадок, они уже есть в масле, нравиться лей, я же не запрещаю,...
Как поживает твой бешеный пит-байк, как его раскачал?

В масле есть присадки, да не те. Как раскачал - присадку залил, больше ничего не делал))

[kuzmich]

Как раскачал - присадку залил, больше ничего не делал))

Мне на ютуб письма сыпятся, че за мопед? Скоко прет? Жуть...

[serg]

Скажи - секретная разработка, прёт всех и в любых позах

[Bolid]

Мне на ютуб письма сыпятся, че за мопед? Скоко прет? Жуть...

Про мопед говори что хочешь, но название присадки - ни в коем случае! ))
Я собираюсь ее и в Дрын залить, представь что будет...

[kuzmich]

Про мопед говори что хочешь, но название присадки - ни в коем случае! ))
Я собираюсь ее и в Дрын залить, представь что будет...

Ты главное мне название присадки не говори, а то будет как с тем борманом, что знают двое, знает и свинья...

[Bolid]

Ты главное мне название присадки не говори, а то будет как с тем борманом, что знают двое, знает и свинья...

Ладно, если нужно будет, отсыплю)

[kuzmich]

Ладно, могу поделиться при случае)

Я тоже при встрече отсыплю, будем вместе ржать яки гасконские лошади.....

[Bolid]

Договорились))

[Егор]

НЕ СТал читать все , короче брательник покупал присадку ликви моли .
Фото не стану делать .
Написано : Антифрикционная присадка в масло для мотоциклов Racing-Oil Additiv . ъ
ОПИСАние : снижает трение .... бла бла бла ..... снижает расход топлива ..... бла бла бла .... для мотоциклов , скутеров , ATV ..... бла бла бла ..... Экспериментально доказано снижение износа на 50% .
Применение :для 4-х такт. двиг . добавляется в моторное масло на 1 литр масла 30 мл .

[Сhestar]

Антифрикционная присадка в масло для мотоциклов

одно название *Антифрикционная присадка в масло для мотоциклов*-только добавить,*Продлит жизнь Вашему сцеплению*

в современных маслах все есть в базе,и если умно не лил,промывать не то что не нужно,а нельзя

[Ruslan959]

мне вчера сосед по гаражу хвастался присадкой REагент 3000 от фирмы АРГО,говорит у него в этой компании брат работает,и все там чин-чинарем,он его в скутер залил,прет говорит как никогда раньше,предлагал мне попробыватьно я чего то не стал,ссыкатно как то)!!!!А она кстати в бензин добавляется,якобы топливную систему чистит,отложения всякие,компрессионые кольца не залегают и тд и тп!!!!

[Егор]

мне вчера сосед по гаражу хвастался присадкой REагент 3000 от фирмы АРГО,говорит у него в этой компании брат работает,и все там чин-чинарем,он его в скутер залил,прет говорит как никогда раньше,предлагал мне попробыватьно я чего то не стал,ссыкатно как то)!!!!А она кстати в бензин добавляется,якобы топливную систему чистит,отложения всякие,компрессионые кольца не залегают и тд и тп!!!!

есть такая тема )))

[Приморец]

мне вчера сосед по гаражу хвастался присадкой REагент 3000 от фирмы АРГО,говорит у него в этой компании брат работает,и все там чин-чинарем

Да сделайте вы раскоксовку колец средством Виннс или Лавр и будет вам счастье!

[Ruslan959]

есть такая тема )))

а ты ее пробывал чтоли?????)))
Мне просто интересно,он прям так все рассказал красочно))))

[Bolid]

В последнем ЗР есть статья на эту тему

http://www.zr.ru/archive/zr/2012/05 стр. 168

Спасти рядового вкладыша

Пропало давление масла…Вызывать эвакуатор, цепляться «на галстук» или пытаться доползти до сервиса самому? И могут ли помочь при этом особые снадобья, добавляемые к маслу? Разбираются Михаил Колодочкин и Александр Шабанов.

Резкое падение давления смертельно опасно и для людей, и для моторов. Конечно, мотор реанимировать намного проще - были бы время и деньги. Но лампочка аварийного давления масла необязательно загорится напротив мастерской - как назло, вспыхнет на захолустной проселочной дорожке. Цивилизация далеко, помощи ждать не приходится... Можно ли предусмотреть в этом сценарии вариант спасения?

АКИ ПОСУХУ!

Задача - помочь автомобилю, лишившемуся моторного масла, проползти как можно дальше. Спекуляций на эту тему, к сожалению, предостаточно - кто-то где-то проезжал с горящей лампочкой чуть ли не тысячи километров. Но нам сейчас не до шуток.

Как долго держатся без масла вазовские «пятерки>>, мы уже проверяли (ЗР. 2008. № 1). Проводили и стендовые испытания (ЗР. 2009. № 5). Ясно стало одно: двигатели, которые были предварительно обработаны, вели себя не так, как обычные. Скажем сразу: о присадках к маслу речь не идет! Использованные препараты называются иначе: триботехнические составы (трибосоставы).

Отличие от присадок в том, что эти составы не предназначены для изменения свойств масел (в отличие от обычных присадок): они влияют на состояние и свойства рабочих поверхностей узлов трения двигателя - подшипников коленчатого вала, цилиндров, поршней, поршневых колец.

Но ведь именно эти детали и страдают в случае внезапной потери давления масла в двигателе! Неужели антифрикционные и противозадирные свойства, которыми наделяют узлы трения двигателя эти составы, настолько мощны, что позволят мотору обойтись без масла? Как долго? В каких режимах? Вот это и проверим.

ПЯТЬ ЭЛИКСИРОВ - ШЕСТЬ ЖЕРТВ

Препаратов, которые декларировали резкое повышение износостойкости двигателя (читай: возможность аварийной эксплуатации мотора), набралось пять: российские OSNOVA, Suprotec (Nanoprotec), «Реагент-ЗООО» (он же «Reaгент-3000»), «Эконовит» и немецко-российский «НАНО Мотор Refit SET KFZ» (в дальнейшем - Nanoprof).

Теперь о грустном... Для чистоты эксперимента требовалось обеспечить равные условия работы препаратов. Значит, исходное масло, режимы работы и. главное, исходное состояние моторов должны быть одинаковыми. А как это обеспечить? Ведь, по условиям испытаний. моторы в итоге должны умереть! Итак, шесть моторов - пять после обработки и один чистый, безо всяких препаратов. в качестве контрольного. Жаба душит, но надо!

Идентичные вазовские полуторалитровые двигатели, прошедшие капиталку на первый ремонтный размер. Все детали - одних и тех же фирм и даже из одних партий поставки. Ритуальные жертвы готовы, начинаем пляски вокруг стенда.

РИТУАЛ ЗАКЛАНИЯ

Хмурые жрецы в спецовках по одному тащили упирающиеся моторы на стенд. Сначала контрольный, он послужит точкой отсчета. Но ведь мотор свеженький, после ремонта, негуманно сразу его убивать. Проведем двадцатичасовой цикл обкатки - как доктор с АВТОВАЗа прописал: начиная с холостых и заканчивая приличными нагрузками. Через два часа после старта сняли начальные характеристики, после двадцати часов работы - итоговые. Заодно оценили, насколько влияет обкатка на мощность и расход топлива. Это тоже интересная информация.

Потом, под бубны шаманов, началось убийство. Двигатель прогрели, остановили, слили масло, а потом пустили снова. Постепенно увеличиваем обороты. 800 об/мин - три минуты выдержки в режиме, давление масла - ноль, полет нормальный. 1500 об/мин - три минуты, полет нормальный... 2000 об/мин - три минуты выдержки, из мотора наконец послышались какие-то неприличные звуки... 2500 об/мин - сорок секунд, и мотор умирая, глохнет. Жрецы зазвенели ключами - жертва вскрыта. Причина смерти - задир среднего коренного подшипника с проворотом вкладышей.

Следующие экземпляры подверглись аналогичной пытке. Но после двухчасовой обкатки по тому же циклу, что и контрольный, их обработали препаратами - каждый своим. С точным соблюдением инструкций разработчиков. Где-то они просты - влил и поехал, где-то потребовалось влить две бутылки, поменяв в промежутке масло. «Реагент-3000» вообще попросил три обработки.

Сравнили характеристики моторов до и после обработки. Так помимо убиения мы получили важную информацию о влиянии составов на качество обкатки моторов. Сразу скажем: все препараты в той или иной степени подняли показатели после обкатки. Suprotec снизил расход топлива примерно на 7%, поднял мощность на 3,5%. «Эконовит» и Nanoprof дали похожие результаты; неплохо выступил «Реагент-3000». Обычная добросовестная обкатка контрольного мотора тоже улучшила его показатели, но куда более скромно. Вот вам пища для размышлений на тему: «Обкатывать или не обкатывать. а если обкатывать, то как?». Сводные результаты - на рисунках.
Впрочем, мы отвлеклись от ритуала...

КОРОЧЕ, ВСЕ УМЕРЛИ

Умирали они по-разному. Контрольный мотор еле дополз до 2500 об/мин. зато все двигатели, обработанные составами, жили аж до 4000! Первым сдался испытуемый, отведавший средства OSNOVA, - без масла его хватило на 21 минуту, из которых две он работал на 4000 об/мин. Следующим погиб движок с «Реагентом-3000»: 34 минуты, из них 16 пришлось на высокие обороты. «Эконовит» и Nanoprof выступили похоже: первый дал двигателю медленно и печально умереть на 42-й минуте пытки, второй - на 40-й. А защиты Suprotec хватило на час работы без масла, из которых 42 минуты мотор крутился на 4000 об/мин!

При вскрытии мы нашли на шейках явные следы перегрева - еще бы! У всех причиной выхода из строя стал проворот шатунного вкладыша. А вот кольца, цилиндры, поршни целы - хоть сразу снова ставь в мотор, заливай масло и поезжай дальше!

Жертвы были явно не напрасны.

ДОКТОР РЕКОМЕНДУЕТ?

Вскрытие показало, что обработка препаратами моторам не повредила. Более того, те поверхности деталей, которые притираются в процессе приработки, у контрольного двигателя смотрелись похуже. Да и характеристики моторов после обкатки подтвердили это.
Выходит, применение хороших триботехнических составов (повторяем, не присадок!) мотору на пользу. И в аварийной ситуации защита поверхностей трения, усиливаемая этими составами, способна реально помочь.

Пересчитывать моточасы в километры пробега не стали специально - слишком много случайных факторов. Понятно и то, что в аварийной ситуации не следует выкручивать мотор до предела возможностей защиты. Поэтому, случись описанная выше неприятность, постарайтесь аккуратно, без резких перегазовок (желательно на пустой машине) выползти из леса или куда вас там занесло. Порой так спасают не только мотор - собственную жизнь.

Кстати, совет: мотор лучше не глушить! Сильно разогретые без масляного охлаждения поверхности подшипников при остановке могут схватиться и потом, при пуске, проворот вкладышей неизбежен. Вот тогда без эвакуатора точно не обойдешься.

А лучше не попадать в такую ситуацию, чего вам искренне желаем!

ДО ИЛИ ПОСЛЕ? ЗАЛИВАТЬ ИЛИ НЕТ?

Заливать спасительные снадобья, обнаружив под автомобилем масляную лужу, абсолютно бесполезно. Мотор надо обрабатывать только заранее (это достаточно длительная процедура). То есть испытанные средства являются профилактическими, а не реанимационными.
А нужно ли вообще пользоваться чем-то подобным? Вопрос скорее политический, нежели технический. Ни один автопроизводитель ничего подобного не рекомендует, та же реакция у производителей масел. Но, повторяем, никакого вреда от современных качественных триботехнических составов мы не заметили, а вот польза от них вполне реальна. Поэтому четкого ответа «да» или «нет» не существует: все зависит от условий эксплуатации и обслуживания машины. Тем, кто колесит на гарантийных авто по городу и автострадам, наверное, незачем перестраховываться. Тому же, кто любит забраться на рыбалку куда подальше, стоит ознакомиться с результатом исследований повнимательнее.





5 место

Нанокондиционер металла и масла OSNOVA, Россия

Ориентировочная стоимость обработки – 400 руб.

Единственный препарат, в чьем описании есть слово «присадка». Очень умное и не слишком понятное описание принципа работы. Производители сразу открестились от наличия в составе всякой бяки – фторуглеродов, хлорпарафинов, графита и порошков металлов. В описании прямо заявлена защита от износа и профилактика задиров – то, что нам надо!
Плюсы: недорого, но трение снижает, от задиров защищает…
Минусы: …правда не очень сильно!

4 место

Защитно-восстановительный комплекс «Реагент-3000», Россия

Ориентировочная стоимость обработки – 1200 руб.

Судя по описанию, жуткая смесь искусственных и природных минералов, солей и других соединений металлов, всяких кислот, каучуков, полиамидов и…серы!
Вся органическая и неорганическая химия присутствует в виде одного «ноу-хау» и разлита в три бутылки этого состава. Защита от износа в описании заявлена на первом месте – значит, это наш клиент!
Плюсы: эффект увидели, причем за сравнительно небольшую плату.
Минусы: Три обработки со сменой масла – сложновато. И сера в составе настораживает: нынче ее из масел гонят, и не зря!

3 место

Нанозащита двигателя «Nanoprof Motor Refit KFZ», Германия

Ориентировочная стоимость обработки – 3100 руб.

Куда же без нанотехнологий! Состав правильный, понятный – нанопорошки твердых частиц с протектором из специального графита. Умиление вызвали заявленные эффекты: ресурс двигателя увеличивается ровно на 94%, ни больше ни меньше! А без масла можно проехать целых 5,6 км (и не пытайтесь протянуть хотя бы 6 км…)
Плюсы: Неплохая эффективность по всем параметрам.
Минусы: Очень недешево.

2 место

Нанотехнологический продукт «Эконовит», Россия

Ориентировочная стоимость обработки – 2000 руб.

По составу очень похож на предыдущий, немецкий препарат. Да и работает по всем параметрам похоже. Зато дешевле в полтора раза! А по качеству упаковки и подробности инструкции равных ему нет. Даже ручку в подарок дали!
Плюсы: Понятная и познавательная инструкция, красивая упаковка, при этом форма подтверждает содержание.
Минусы: Не обнаружили.

1 место

Смазочная композиция Suprotec (Nanoprotec), Россия

Ориентировочная стоимость обработки – 1200 руб.

Препарат знаком по прошлым испытаниям, так что высокому результату не удивились. Состав не указан, но главное – как работает! Час без масла в серьезном режиме – это сильно. Цена обработки вполне реальная – не дешево, но с учетом получаемых плюсов гуманно.
Плюсы: Лучший результат по защите двигателя при аварии системы смазывания однозначно вывел средство в лидеры.
Минусы: Двухкратная обработка со сменой масла – хлопотно. Кому то для этого понадобится помощь.

[Варион]

NANo... chubaisyatiNa прямо. Лучше масло сменить лишний раз.

[alistair]

Не читайте Колодочкина.

[Приморец]

Не надо ездить без масла У этого Супротека цена конская, да и суть действия не понятна...Лучше на эти деньги менять масло+качественный фильтр+регулярная раскоксовка.

[Bolid]

Не надо ездить без масла У этого Супротека цена конская, да и суть действия не понятна...Лучше на эти деньги менять масло+качественный фильтр+регулярная раскоксовка.

Менять масло с фильтром само собой нужно) Цена конская, согласен, а вот про суть действия.. Иногда можно просто пользоваться. Я вот например, не знаю, как шьют носки, просто ношу их, и меня это мало парит)) Да, сам я Супротеком не пользуюсь))

[skorp777]

В журнале " 5 колесо" как-то была неплохая статья о совместимости присадок:БУКАФФ МНОГО, НО ИНТЕРЕСНО!

[Башкир]

Давненько не заходил.Всем привет:Джебелеводам и не только! Не думал.что поднятая мной тема так долго проживет.В начале в меня обещали мотоботы и тапочки кидать,ну да ладно.давайте по теме. .Что касаемо присадок.то есть среди них конечно и полезные и не очень.как соль,например:где-то то она в самый раз.а где-то лучше без нее.Что касаемо нашего Джебеля ИМХО о присадках можно особенно не заморачиваться.Больше все таки вреда.чем пользы.Прежде всего из за покрытия цилиндра,которое может пострадать.Если уж больно хочется заморочится присадкой и мот не свежий.можно покрыть поршни твердой смазкой МС 2000 для поршней.Так делают многие брендовые производители на высокофорсированных моторах.Не следует переусердствовать.что бы не уменьшить зазор цилиндр-поршень ниже критического.Коль сдесь мы говорим о двигателе Джебель.то уже есть экземпляры.которые пробежали столько.что можно говорить,что наши моторы имеют один, ИМХО, из наибООльших ресурсов.Хорошее масло и своевременная замена вместе с фильтром и мотоцикл будет служить очень долго.

[skorp777]

Если уж больно хочется заморочится присадкой и мот не свежий.можно покрыть поршни твердой смазкой МС 2000 для поршней.Так делают многие брендовые производители на высокофорсированных моторах.

Это две большие разницы- обработка в стационаре и на кухне. Я пошукал поиском- много косяков вылазит, слезает эта МС2000 лохмотьями. Поэтому не стал заморачиваться, хотя желание было попробовать.

[Башкир]

Если бы я сам не делал- не писал бы.Если все сделать правильно:предварительно прокипятить в соде,хорошо отчистить,обезжирить,после нанесения проварить в печи 170градусов в течении часа,нормально все получается ,ничего не отслаивается и не отлетает.Сам делал пару раз на Ротаксе 600 СДИ(снегоход) и сейчас его катаю, на своем Джебеле 97г.,который и сейчас прекрасно катает не подомной.Сейчас у меня 2003г.По моим ощущениям 97г. помощьнее и оч. даже ощютимо. Самое сложное ИМХО ровно положить покрытие на поршень.Немного повозится надо.

[Владимир 163]

Привет всем. У меня вот такая беда , сочится масло из под головки с боку, не сказать чтоб много но и есть ещё пару мест где немного видно потение . Сегодня по работе заехал в магазин масел и присадок , увидел там добавку в масло которая устроняет течи и все те симптомы описанные выше . Вот думаю может попробовать. Масло недавно поменял заливал ликви моли 10w50

[Танкист]

не боишься что этот девайс)) забьет все масла каналы в голове".... З.Ы. случай из жизни в 90годах у чела потек радиатор водяной, прибегает и говорит дай горчицы. ну, я и дал потом он меня встречает и говорит, все хана. я что вообще потек? неее.... с горчицей не рассчитал

[roman-black2]

Ты б тему с начала прочитал прежде чем такие вопросы задавать

[Владимир 163]

Спрос по теме ... Я уж чуть просто сегодня не купил вот и интересуюсь...

[Танкист]

Спрос по теме ... Я уж чуть просто сегодня не купил вот и интересуюсь...

сочится из под голвы"? или крышка клапанная.... ИМХО не верю я этим девайсам... все присадки есть в масле. а таким герметезирующим и подавно да еще лить куда))) в масло... спосет тебя замена прокладки. катай до конца сезона, а там вскроешь и заменишь

[Владимир 163]

докатаю сезон, прокладку поменяю , вот только как поменять прокладку между двумя половиками двигателя боюсь туда залазить.

[norwi]

привет. много роликов видел и читал в нете про эту присадку http://www.nanoprotec.ua/ ,везде пишут типа уникальная штука и действительно это работает.кто ни будь ее пользовал, что можете о ней сказать?это панацея или полная хрень которая убьют движок?