Зачем в городе литры, эндуро 250 рулит Опции

[Леха SID]

А я вот про что. У меня всегда были мощные мотоциклы, даже мой первый Японский мотоцикл Honda CB 550 Four 71 модельного года, могла спокойно ходить за 160 км/ч. А все остальные уж и подавно. Нынешний FJR 1300, как выразился мой друг, просто может ехать 200. Это означает, что ты не просто набрал такую скорость, подержал её секунд 30 и скинул, а реально часами можно держать 200 и чувствовать себя комфортно.
Как я уже говорил, 250 кубовый эндуро у мня в первые и так сложились обстоятельства, что я уже второй день езжу на нем по городу (резину жало пипец). Так вот у меня случился реальный приход, озарение!
Нафига! нафига народ покупает спорты и литровые неоклассики, а тем паче навороченные куизеры, при этом не разу не выезжая на трек или в дальнобой.
250ка в городе как рыба в воде. Лично мне (на минуточку мотоциклисту с 11 летнем стажем вождения) хватило всего: и динамики (реально уезжаешь со светофора первым, от машин конечно) и тормозной динамики (на моем первом японце тормоза были явно хуже, и нечего выжил), а уж про габариты и говорить нечего, если на Фыжере ты продумываешь каждое движение, как никак практически 300 кг, при моем весе всего в 65 кг., а тут велосипед, делай что хочешь. Даже создается обманчивое впечатление (слава Богу опыт одергивает), что этот моц может простить тебе все.
Ну просто время говорит само за себя. На машине до работы час, на Фыжере 30 минут, на Бадже сегодня за 25.
Блин только резину жалко. Это что 3тий мот покупать, супер мотард. А где денег взять? О! надо продать машину жены!

[KettlePRO]

А я вот про что.
...
Это что 3тий мот покупать, супер мотард. А где денег взять? О! надо продать машину жены!

А я весь свой город на восьмушке за полчаса проезжаю наискосок (все светофоры тормозят). Даже лишние 125 кубов не надо.
Это, того, обращайся за мелкоколесным
А я сам попробую узнать, зачем? Не на литре, конечно, но на 600 или 650 кубах.

[gregore92]

Да просто все. Во первых на 250 приходится чаще переключать передачи, работать сцеплением, он выше и до земли на светофорах доставать не увсех одинаково хорошо получается. По трассе на 250 эндуре всетаки некомфортно. И ветром сдувает после 80ти, и запас мощности на обгон весьма ограничен. Смысл не в том чтобы валить 200, а в том чтобы не визжать постоянно мотором. Да вы и сами все это знаете)

[KettlePRO]

Да просто все. Во первых на 250 приходится чаще переключать передачи, работать сцеплением, он выше и до земли на светофорах доставать не увсех одинаково хорошо получается. По трассе на 250 эндуре всетаки некомфортно. И ветром сдувает после 80ти, и запас мощности на обгон весьма ограничен. Смысл не в том чтобы валить 200, а в том чтобы не визжать постоянно мотором. Да вы и сами все это знаете)

Он то хитрый .
Как за МКАД так на паровозе и все замечательно. Как внутри, так на 250ке, пробки, скорость маленькая, и тоже все нормально.

[mv]

Считаю эндуро, совершенно не городским мотом. Тем более на крос резине. Валкий, высокий, в повороты заходить стремно, динамика на уровне зубилы))
сам до такой степени не перевариваю асфальт на эндуре, что до мест покатушек еду 15 км на прицепе. При том, что забрать прицеп, а потом поставить на место, где то занимает час......

Да и в целом....можно и на квадрике по городу ездить, но на машине удобнее.

ЗЫ по спортам, согласен. В городе нафиг ненужны. а вот классик, великолепный мот для города.

[Skiller]

Леха SID, у меня Kawasaki GPZ500S для города и трасс. Я на нём съездил в Венгрию в прошлом мае. Ехать на этом моте одно удовольствие, что по Питеру, что по трассе. На Джебеле по городу хорошо, если он стоит. По шоссе на нём ехать тоскливо совсем. Пересев на Джебель понимаешь, что тормозов у него нет, что его сдувает. Пересев на Джебель понимаешь, что прохватить 200 км - это подвиг. Да и разгон... хехе.
В общем, разница есть.
Зато на моей каве не съехать с дороги, всё, кроме асфальта ей противопоказано.
Мотоциклы очень разные, я рад, что у меня их два и я могу полно получать удовольствие разного вида от них обоих

[astr]

а реально часами можно держать 200 и чувствовать себя комфортно.

Где это такие дороги в Москве? Ладно, опущу планку, где в Москве дороги где можно часами ехать 40кмч?

[mv]

Алексей, прекратите паясничать)

[IVANYCH]

А я вот про что. У меня всегда были мощные мотоциклы, даже мой первый Японский мотоцикл Honda CB 550 Four 71 модельного года, могла спокойно ходить за 160 км/ч. А все остальные уж и подавно. Нынешний FJR 1300, как выразился мой друг, просто может ехать 200. Это означает, что ты не просто набрал такую скорость, подержал её секунд 30 и скинул, а реально часами можно держать 200 и чувствовать себя комфортно.
Как я уже говорил, 250 кубовый эндуро у мня в первые и так сложились обстоятельства, что я уже второй день езжу на нем по городу (резину жало пипец). Так вот у меня случился реальный приход, озарение!
Нафига! нафига народ покупает спорты и литровые неоклассики, а тем паче навороченные куизеры, при этом не разу не выезжая на трек или в дальнобой.
250ка в городе как рыба в воде. Лично мне (на минуточку мотоциклисту с 11 летнем стажем вождения) хватило всего: и динамики (реально уезжаешь со светофора первым, от машин конечно) и тормозной динамики (на моем первом японце тормоза были явно хуже, и нечего выжил), а уж про габариты и говорить нечего, если на Фыжере ты продумываешь каждое движение, как никак практически 300 кг, при моем весе всего в 65 кг., а тут велосипед, делай что хочешь. Даже создается обманчивое впечатление (слава Богу опыт одергивает), что этот моц может простить тебе все.
Ну просто время говорит само за себя. На машине до работы час, на Фыжере 30 минут, на Бадже сегодня за 25.
Блин только резину жалко. Это что 3тий мот покупать, супер мотард. А где денег взять? О! надо продать машину жены!

Просто начинает сказываться возраст (уже 11 лет ).... после 25 лет стажа (по большей части в городе) всё чаще и чаще использую ноги.
Из машин всё больше и больше тянет к большим дизельным тихоходам чтобы спокойно и не торопясь катится глазея по сторонам, хотя ещё совсем недавно (хотя нет, уже достаточно давно) страстно мечтал о subaru wrx... с мотом точно также, понимание ценности жизни стало брать верх над мгновениями адреналинового кайфа.

[stscat]

ТС абсолютно прав. Только понял он что легкий эндурик в городе как рыба в воде после того как покатал на кубатурниках а потом попробовал эндурочекушку. Надо пройти этот путь. Да и вообше. от кубатурника невозможно получит ощущение мотоцикла. Он так и останется двухколесным автомобилем.

По поводу резины. ставь нормальную эндурорезину типа Данлоп D605. По асфальту на 10тыс даже по городу в рваном ритме вполне хватает. По легкому бездорожью тоже нормально. В дополнительных мотардных колесах смысла не вижу. Эндурные очень неплохо держат.

А еще на чекушке телок не покатаешь. И не визжат телки от них. Толи дело голда. Любая отдастся.)))))

[mv]

Эндурные очень неплохо держат.

Особенно в поворотах)
идешь так по разрязке 40-60, и думаешь улетишь или пронесет?
а если уетишь, успеет машина сзади оттормозиться, или закатает в асфальт..

[=AT=]

А меня вообще что то не тянет по городу рассекать на мотороллере Мой мозг понимает, что я не контролирую ситуацию и я начинаю нервничать - ну нафиг, одна нервотрепка и никакого удовольствия. Лучше уж на метро или машине. Вообще я мотоцикл как средство передвижения не рассматриваю - только для езды туда не знаю куда и в кайф
На классике я бы погонял по загородным трассам например, но пока и деньги нет и не особо тянет. А спорт имхо вообще бесполезная штука, которую берут в 90% чтобы повыделываться
И вообще вот мой идеал мотоцикла))

P.s. а вообще наверно для города лучше мотарда ничего нет

[stscat]

Особенно в поворотах)
идешь так по разрязке 40-60, и думаешь улетишь или пронесет?
а если уетишь, успеет машина сзади оттормозиться, или закатает в асфальт..

Значит это не те колеса. Я на 250 ке в городском трафике чувствую себя на порядок увереннее чем на 650 версе. Из левого ряда почти не вылезаю и развязки прохожу под сотню.

[=AT=]

stscat Самый четкий набор мотоциклов у вас! Вот прям уапщеее. Больше ни чего и не нужно. Вы знаете толк в мотоциклизме

[woevoda]

Чтоб понять, что чекуха велосипед, надо поездить на литре. Хотя и большой гусь в городе меня совсем не напрягает. А после него и 600 кубов вполне себе велосипед

[Леха SID]

Считаю эндуро, совершенно не городским мотом. Тем более на крос резине. Валкий, высокий, в повороты заходить стремно, динамика на уровне зубилы))
сам до такой степени не перевариваю асфальт на эндуре, что до мест покатушек еду 15 км на прицепе. При том, что забрать прицеп, а потом поставить на место, где то занимает час......

Да и в целом....можно и на квадрике по городу ездить, но на машине удобнее.

ЗЫ по спортам, согласен. В городе нафиг ненужны. а вот классик, великолепный мот для города.

У меня на этот случай есть пикап, но зимой не хочится снимать кунг, снег и говно всякое загадят кузов. Так что сейчас приходится до места передвигаться своим ходом.
Ну и вообще для меня моц это болезнь, я не могу не ездить на мото. Мне вчера настолько было круто, просто проехат от загородного дома до Москвы, что я даже с женой не захотель супружеский долг исполнять, что бы кайф от поездки не ломать.

Леха SID, у меня Kawasaki GPZ500S для города и трасс. Я на нём съездил в Венгрию в прошлом мае. Ехать на этом моте одно удовольствие, что по Питеру, что по трассе. На Джебеле по городу хорошо, если он стоит. По шоссе на нём ехать тоскливо совсем. Пересев на Джебель понимаешь, что тормозов у него нет, что его сдувает. Пересев на Джебель понимаешь, что прохватить 200 км - это подвиг. Да и разгон... хехе.
В общем, разница есть.
Зато на моей каве не съехать с дороги, всё, кроме асфальта ей противопоказано.
Мотоциклы очень разные, я рад, что у меня их два и я могу полно получать удовольствие разного вида от них обоих

Да, а мне кажется прохватить на нем 200 вообще не проблема. Может конено я переоцениваю свои силы, но в следующем году я с друганом именно на нем (что на аватаре) собираюсь на Рыбочий, друг и его жена на 650 трансальпах.

[=AT=]

Мне вчера настолько было круто, просто проехат от загородного дома до Москвы, что я даже с женой не захотель супружеский долг исполнять, что бы кайф от поездки не ломать.

Да, а мне кажется прохватить на нем 200 вообще не проблема.

Вот и мне так кажется, точнее не кажется а так я и делаю, бывает даже по три дня подряд, правда потом приходится пару дней отходить

[Леха SID]

Где это такие дороги в Москве? Ладно, опущу планку, где в Москве дороги где можно часами ехать 40кмч?

А причем тут Москва, я говорил о возможностях современных литрах.
По Германии на автобанах я так ездил.
Люблю отдыхать в Переяславле, так новая Ярославка позволяет держать такую скорость.
Мною любимый перегон по Беларусии до границе с Польшей, там официалка 130, ну мы едим 160-200.

ТС абсолютно прав. Только понял он что легкий эндурик в городе как рыба в воде после того как покатал на кубатурниках а потом попробовал эндурочекушку. Надо пройти этот путь. Да и вообше. от кубатурника невозможно получит ощущение мотоцикла. Он так и останется двухколесным автомобилем.

По поводу резины. ставь нормальную эндурорезину типа Данлоп D605. По асфальту на 10тыс даже по городу в рваном ритме вполне хватает. По легкому бездорожью тоже нормально. В дополнительных мотардных колесах смысла не вижу. Эндурные очень неплохо держат.

А еще на чекушке телок не покатаешь. И не визжат телки от них. Толи дело голда. Любая отдастся.)))))

Я женат
И да я хочу продать Фыжер и купить, правда не голду, а электричку.

[Sambainu]

мне - так юбра с головой по городу хватает.... правда ничего другого у меня, акромя мопэда не было. Неужто джебел по городу хуже будет, а ? Ну не расстраивайте меня... Решился на покупку дюбеля с претензией на универсальность: уверенных 100 км/ч мне на трассе хватит, а по городу как говорил выше и юбра хватает да и на грунтовку свернуть уверенно можно... ну как то так
если говорить про юбр, то могу своё резюмирующее ИМХО высказать: уверенная максималка 90, крейсер в районе 70-75, динамики не хватает даже фуру на 50 км/ч обогнать при плотном трафике. зато в городе - красота, да и расход - плюнул в бак и поехал

[KettlePRO]

мне - так юбра с головой по городу хватает.... правда ничего другого у меня, акромя мопэда не было. Неужто джебел по городу хуже будет, а ? Ну не расстраивайте меня... Решился на покупку дюбеля с претензией на универсальность: уверенных 100 км/ч мне на трассе хватит, а по городу как говорил выше и юбра хватает да и на грунтовку свернуть уверенно можно... ну как то так

Я тоже катал дом-институт-работа-дом, было норм вроде. В горку разве что плохо ехал.
Сел на Хонду. Юппиии!!!!! Прям летает по городу, показалось. Др-др-др... и уже больше 100 еду.
Выехал за город на Хонде.... Даже тухлые жигули норовят обогнать. Сделать это толком не могут, но пытаются.

[Леха SID]

мне - так юбра с головой по городу хватает.... правда ничего другого у меня, акромя мопэда не было. Неужто джебел по городу хуже будет, а ? Ну не расстраивайте меня... Решился на покупку дюбеля с претензией на универсальность: уверенных 100 км/ч мне на трассе хватит, а по городу как говорил выше и юбра хватает да и на грунтовку свернуть уверенно можно... ну как то так
если говорить про юбр, то могу своё резюмирующее ИМХО высказать: уверенная максималка 90, крейсер в районе 70-75, динамики не хватает даже фуру на 50 км/ч обогнать при плотном трафике. зато в городе - красота, да и расход - плюнул в бак и поехал

Джебеля бери обязательно. Брал ёбрика у подруги, мне его реально не то что бы не хватало,а вообще хотелось ногами помогать. Может дело в конкретном экземпляре НО все равно.
А джебел класс. И не сверх быстро но достаточно, и не велик, но еще не тяжелый байк, что что надо. И плюсом универсалность.
Короче ты почувствуешь реальную разницу в плюс.

[=AT=]

Джебеля бери обязательно.

Лучше баджу бери, баджа круче!

[Sambainu]

Лучше баджу бери, баджа круче!

уже за дюбеля проплачено

[Леха SID]

Кстати насчет скорости и все такое.
Один раз мы с другом ехали ко мне на дачу, я на выфере 800, а он на моем кавасаки кср 80. Дмитровка как всегда загружена, мы естественно в разные стороны, я в междурядье, он на обочину. Угадайте кто первый приехал.

Прикрепленные изображения

 

[Sambainu]

Слон и Моська ггг...

[gregore92]

Джебел веселее ебрика это факт, но тракторные колеса и парусность на трассе... Ну вообщем даже Жигули норовят обогнать(ц). Реально комфортная скорость по трассе до 80ти, можно и сто, но чувствуется - не его стихия(звезды сток). Своеобразное седло тоже не добавит комфорта. Лично мое впечатление за сезон эксплуатации - у нас пробки настолько плотные что велик не протиснется между машин, поэтому преимуществ в городе не увидел, на трассе тоже своеобразно, а вот свернуть с дороги и поехать по лесам, полям - да это его. Подвеска не зубодробильная, хода большие, не тяжелый. Вообщем для любительского эндуро самое то

[mv]

тема обречена на срач...

[Leksey]

Угадайте кто первый приехал.

Мерседес CLK.

[Huandi]

Реально комфортная скорость по трассе до 80ти, можно и сто, но чувствуется - не его стихия(звезды сток).

На чем ты ездишь? На Джебеле 250 зона комфорта до 115 км\ч, и это его стихия.

[Sambainu]

тема обречена на срач...

ушел за попкорном....

[=AT=]

На чем ты ездишь? На Джебеле 250 зона комфорта до 115 км\ч, и это его стихия.

Да!
На бадже тоже

[gregore92]

Др250р Можно и 125 выдавить, но смысл?

[Леха SID]

Мерседес CLK.

у меня нет такого мотоцикла
Да и машина реально обречена на провал, если говорить о подмосковной даче.

[Leksey]

Продай весь свой хлам и возьми напрокат на недельку в германии. Мне кажется это будет стоить того.

[Леха SID]

На счет комфортной скорости, я вчера возвращаясь с дачи держал 100-110.
На Кипре брал джебель, тоже по рассе держал 100-110. Так что я считаю что это норма для 250ки.

[mv]

На чем ты ездишь? На Джебеле 250 зона комфорта до 115 км\ч, и это его стихия.

Самоубивцем надо быть, чтоб на бажде 115 валить))
40-50 нормуль. 80 стремно.
100 очень стремно
115 скорость распада на мооекулы, и преобразования в сущуюся от страха волну.

[Леха SID]

Продай весь свой хлам и возьми напрокат на недельку в германии. Мне кажется это будет стоить того.

Я извиняюсь это кому адресовано.
И что надо взять на прокат, может я и взял бы.

[i-denis]

Интересно, а почему абсолютно бесполезные темы вызывают такую бурю обсуждений и посещений???
Ну к примеру титек или этой?
Ну блин, одному красное нравится, другому чёрное, кто то мот завалить в повороте боится и 15 км тащит в прицепе как акций кроссач, кто то дождь, снег и гололёд в морду предпочтет тёплому салону с акб. Кто то ещё мечтает отжечь, кто то уже отжег все что можно и мечтает о пенсии и за хлебушком ехать. У всех и разные мотивации езды на мото и разные возможности выбора и разные города и дорожные условия... Имхо тема ни о чем. В том плане что консенсуса тут не будет. Впрочем как и с титьками

[=AT=]

Продай весь свой хлам и возьми напрокат на недельку в германии. Мне кажется это будет стоить того.

Да ну, по-моему автомашины вообще унылое кю какое то. Сидишь одной рукой крутишь руль, другой в носу ковыряешь на 200 км\ч, скорость не чувствуется вообще. Да с них даже упасть нельзя!

[Леха SID]

Интересно, а почему абсолютно бесполезные темы вызывают такую бурю обсуждений и посещений???
Ну к примеру титек или этой?
Ну блин, одному красное нравится, другому чёрное, кто то мот завалить в повороте боится и 15 км тащит в прицепе как акций кроссач, кто то дождь, снег и гололёд в морду предпочтет тёплому салону с акб. Кто то ещё мечтает отжечь, кто то уже отжег все что можно и мечтает о пенсии и за хлебушком ехать. У всех и разные мотивации езды на мото и разные возможности выбора и разные города и дорожные условия... Имхо тема ни о чем. В том плане что консенсуса тут не будет. Впрочем как и с титьками

Ну это же болталка. Просто хочется с народом пообщаться
Вот тебе лично как кажется лучше в городе литр мощьный, или эндуро проворный?
И как это тема сисек бесполезна ты че!

[Leksey]

по-моему автомашины вообще унылое кю какое то

дешевые - да

[Sambainu]

Да ну, по-моему автомашины вообще унылое кю какое то. Сидишь одной рукой крутишь руль, другой в носу ковыряешь на 200 км\ч, скорость не чувствуется вообще. Да с них даже упасть нельзя!

Мля как красиво сказано, надо взять на заметку для отгавкивания от реальных пацанов на девятках

[Leksey]

Кстати, дорогая машина приближает к сиськам гораздо быстрее литра, кмк. Хотя я знаю слючаи и на 200-м Джебеле удавалось достичь результата

[=AT=]

Самоубивцем надо быть, чтоб на бажде 115 валить))
40-50 нормуль. 80 стремно.
100 очень стремно
115 скорость распада на мооекулы, и преобразования в сущуюся от страха волну.

вот та фак, 110 по-моему нормально едется на бадже. Ехал бы и 125, но мотор помрет и покрыхи быстро стираются.
Дак и это, по полю 80 можно ехать на ней, как то не так вы ее используете товарищ

[Леха SID]

Да ну, по-моему автомашины вообще унылое кю какое то. Сидишь одной рукой крутишь руль, другой в носу ковыряешь на 200 км\ч, скорость не чувствуется вообще. Да с них даже упасть нельзя!

У меня машина тоже эндуро L 200 на 33 колесах, так я тебе сажу, что уже на 120 так стремно, что просто пипец. Я себя на мото намного увереннее чувствую.

[Sambainu]

Теме сисек надо вообще раздел форума выделить...

[mv]

вот та фак, 110 по-моему нормально едется на бадже. Ехал бы и 125, но мотор помрет и покрыхи быстро стираются.
Дак и это, по полю 80 можно ехать на ней, как то не так вы ее используете товарищ

вот, кстати, по полю, песку, почему то не так стремно валить на крос резине, как по асфальту.

[serg]

парусность на трассе

Почему я один её не замечаю? Нигде и никогда, даже при сильнейшем боковом ветре мне это не мешало ехать. У капотированных мотов парусность на порядок выше.

Ну вообщем даже Жигули норовят обогнать

Правда? Зубило 14 сек до сотни, у классики - сильно больше. У Джебела 8-9 сек. Разница большая и ощутимая всегда.

Реально комфортная скорость по трассе до 80ти, можно и сто, но чувствуется - не его стихия(звезды сток)

Строго 110 (по навигатору, по спидометру 115) езжу крейсером. На обгонах до 120-125. Никаких сложностей. Но у меня ветровичок, без него очень некомфортно на этой скорости.


Sambainu, Джебел после YBR реально порадует, не беспокойся. Но седло на нём очень неудобное.

[shupaltse]

Хотя я знаю слючаи и на 200-м Джебеле удавалось достичь результата

мне винс в приватной беседе сознался, что та девка - мифичная, поэтому слючаи ты не знаешь)

[Леха SID]

вот вам фото красивое

Прикрепленные изображения

 

[Leksey]

shupaltse !
с... он мне всегда врал? и про все остальное тоже?

[i-denis]

Самоубивцем надо быть, чтоб на бажде 115 валить))
40-50 нормуль. 80 стремно.
100 очень стремно
115 скорость распада на мооекулы, и преобразования в сущуюся от страха волну.

Пирелли мт-21 80кмч по городу нормально. Повороты нормально. Но иногда длинноват тормозной путь. В целом до 105 по штатной приборке терпимо, если ветер не в морду.

40кмч это как то удел ушлепанных мопедов больше.

Удивлён твоим распадом на молекулы и ссущейся волной:-)

[Sambainu]

Но у меня ветровичок, без него очень некомфортно на этой скорости.

Такой поможет чем-то?

[i-denis]

вот, кстати, по полю, песку, почему то не так стремно валить на крос резине, как по асфальту.

Объясни, зачем на эндуро ставить шипасто кроссовую резину, если есть эндурная? А вся фим эндурная резина имеет дот априори.

вот вам фото красивое

А где доказательство того что ей вдули и что без мота это не получилось бы?:-)

shupaltse !
с... он мне всегда врал? и про все остальное тоже?

Хм... А он тебе эротические истории перед сном рассказывает?;-)

[Леха SID]

Объясни, зачем на эндуро ставить шипасто кроссовую резину, если есть эндурная? А вся фим эндурная резина имеет дот априори.

Я вот сейчас вообще не понял, что ты написал.
Если ты катаешь и по асфальту и по легкому безору то эндурная резина.
Если наоборот немного асфальта, только что бы до леса доехать, а потом рок н рол, то конечно надо ставить хорошую шашку.

[Javdet]

Такой поможет чем-то?

Мне с большим ветровичком наоборот меньше понравилось. Порывы ветра ощутимо дергают руль. Видимо у Сержевой GPS версии какая-то очень удачная форма ветровика, что и ехать удобно и ветром не мотыляет.

[Леха SID]

Объясни, зачем на эндуро ставить шипасто кроссовую резину, если есть эндурная? А вся фим эндурная резина имеет дот априори.


А где доказательство того что ей вдули и что без мота это не получилось бы?:-)


Хм... А он тебе эротические истории перед сном рассказывает?;-)

Я попрошу, это моя жена.

[i-denis]

Я вот сейчас вообще не понял, что ты написал.
Если ты катаешь и по асфальту и по легкому безору то эндурная резина.
Если наоборот немного асфальта, только что бы до леса доехать, а потом рок н рол, то конечно надо ставить хорошую шашку.

Наверно потому не понял, что не знаешь что такое enduro fim. И чем эндурная резина от кроссовой отличается. Гугл поможет. Если в кратце, это та самая резина на которой допускают к соревнованиям по эндуро типа эрцберга и романьяка.шашка там ни разу не дорожная но и не кроссовая. Для разного грунта самое оно. В плюсе легальный допуск на асфальт. А чисто кроссовая резина в большинстве своём приспособленная под кроссовую трассу, а не под разные покрытия с травой, бревнами, камнями и асфальтом.
Но по разным причинам, а некоторые потому что считают что это мега круто наверно, ряд участников любит встать на чисто кроссовой резине и потом удивляться почему на асфальте шашка подламывается и почему у на бревнах мот так бросает...:-)

Я попрошу, это моя жена.

Ну епрст, сначала сьем баб обсуждают, там же фото жен публикуют. Хоть подписи бы делал...

[Леха SID]

Наверно потому не понял, что не знаешь что такое enduro fim. И чем эндурная резина от кроссовой отличается. Гуго поможет


Ну епрст, сначала сьем баб обсуждают, там же фото жен публикуют. Хоть подписи бы делал...

Никто сьем баб не обсуждал.
Просто выложил красивое фото, Разве море не прекрасно
Ни чего страшного я не в обиде

[i-denis]

Кстати, дорогая машина приближает к сиськам гораздо быстрее литра, кмк. Хотя я знаю слючаи и на 200-м Джебеле удавалось достичь результата

Вот пожалуйста.... Именно тут и начали сливать твою тему к сиськам и писькам :-)

[=AT=]

вот, кстати, по полю, песку, почему то не так стремно валить на крос резине, как по асфальту.

Может в резине дело. У меня петрошина сейчас стоит спереди и сзади. Первые 500км лютый ужос, едешь в холодном поту по асфальту, потом вообще отлично - повороты можно закладывать очень круто. На 120 чуть колбасит, но вполне терпимо. На бездорожье очень хорошо держит. Все портит только то, что она за 500км по асфальту на скорости 100-110 км стирается почти в ноль.

У меня машина тоже эндуро L 200 на 33 колесах, так я тебе сажу, что уже на 120 так стремно, что просто пипец. Я себя на мото намного увереннее чувствую.

Один раз прокатился на L 200, когда коня эвакуировали - ковырял в носу

дешевые - да

ну как бэ да. Дело вкуса конечно, мне вообще сам принцип управления машинами не нравится. Трудно объяснить, в машине тупо крутишь руль, а мопед телом закладываешь в поворот, больше чувствуешь своего железного друга что ли. А езда в стойке едрить колотить, ну разве хоть одна машина сможет дать эти ощущения?

[gregore92]

начали сливать твою тему к сиськам

Не самое плохое развитие темы.

[Леха SID]

Вот пожалуйста.... Именно тут и начали сливать твою тему к сиськам и писькам :-)

Я же говорю мне просто поболтать.
Сиськи хорошо
Машины плохо
Мото сиськи очень хорошо
жену больше не выложу

хотя
Ловите


фото

Прикрепленные изображения

 

[=AT=]

фото

это не мотоцикл - это чоппер детка

[mv]

Ден, у меня мопед используется практически 95% на бездорожье. Размытые дождяит лесовозные тропы, буераки, броды, грязевые дороги, песок.
Опытным путем установленно Только Кенда К760 TRACKMASTER.


Считаю ее кроссовой)) тк то, что стояло на кроссовых мотах во времена моих похождений в кружок мотоспортивный, считалось кроссовой, а вышеобознач резина шашкой один в один

[Леха SID]

Ден, у меня мопед используется практически 95% на бездорожье. Размытые дождяит лесовозные тропы, буераки, броды, грязевые дороги, песок.
Опытным путем установленно Только Кенда К760 TRACKMASTER.


Считаю ее кроссовой)) тк то, что стояло на кроссовых мотах во времена моих похождений в кружок мотоспортивный, считалось кроссовой, а вышеобознач резина шашкой один в один

О, мне такую же советуют. И ты говоришь, что круть, Да?
Короче буду точно трэк мастер ставить.
Хотя у меня по любэ 30% асфальта будет

это не мотоцикл - это чоппер детка

Вариор крутой байк.
Правда я бы назвал его все таки мускул байком, а не чепером.
Кстати обожаю этот фильм (откуда цитата)

[mv]

Лех, советую.
Идеально шашки расположены.
Бывает едешь по смеси листвы и грязи, и едешь кое как, ибо никак разогнаться не можешь, резина замыливается мгновенно, и не разгоняет. а на трекмастере, стоит на второй газануть от души и она моментом самоочищается. видимо благодабря редкой шашке. С петрошиной и. .. забыл какая еще до этого была, такое не прокатывало.
а валить по скольским глиняно грязевым дорогам, где и пешком идти то худо, вообще кайф. Главное разогнаться!))
Что с ней значит проще

[=AT=]

С петрошиной и. .. забыл какая еще до этого была, такое не прокатывало.

Ну не, петрошина у меня тоже чистая всегда. Правда не помню модель. Но не пятера.
А кенда на асфальте быстро стирается?

[mv]

Не знаю...

[=AT=]

40кмч это как то удел ушлепанных мопедов больше.

вот попрошу не оскорблять мопедов!
70 кмч под горку без защиты я запомнил надолго. Сидишь низко, подвесок нет, мопед начинает взлетать - непередаваемые ощущения))) Причем без шуток - 120 на бадже не так страшно как 70 на мопэде

[Leksey]

начали сливать твою тему к сиськам и писькам

Только к первым. Вторые на ресурсе запрещены.

Ловите
фото

ррр! колготочки!

[shevard]

это чоппер

Это не чопер, а круизер

Некоторые японские мопеды в стоке около 90 едут, дио прокачивал за сотню едет. 70 км для скутера живого нормальная скорость. Хотя для большинства скутеров доступно только 60.

[stscat]

А ведь тема поднималась про испоьзование эндуриков в городском режиме и опять все скатилось к многострадальному трекмастеру и титькам.

Ну сколько можно перетирать что резина для офроада она не для асфальта?

На штатной резине клх250 идет по асфальту 122кмч по гпс. Ничего не мотает. Не подламывается. Ветром если не встречный не сдувает даже без ветровика.

На версе снимал ветровик и ездил без него. После 120 конечне хуже но до 120 даже лучше. Ветровик ломает полок и направляет в голову. Отсюда и лишний шум и вибрации

[Сhestar]

А ведь тема поднималась про испоьзование эндуриков в городском режиме

+1
по существу,вопрос настолько уже не раз истрепан,шо кроме флуда в данной теме нечего было ожидать.

[zavhoz]

ещё забыли такой момент-от 250 не так жарит летом при езде в медленной пробке как от литра

[Сhestar]

ещё забыли такой момент-от 250 не так жарит летом при езде в медленной пробке как от литра

шо,трансляп тож в пробках вентилятором барбекю из правой лапки готовит?

[St.]

ещё забыли такой момент-от 250 не так жарит летом при езде в медленной пробке как от литра

В шлёпках ездить нужно!)

[serg]

Такой поможет чем-то?

Нет.

Видимо у Сержевой GPS версии какая-то очень удачная форма ветровика, что и ехать удобно и ветром не мотыляет.

Далека от идеальной, но хоть в душу не давит. А это:

Ветровик ломает полок и направляет в голову. Отсюда и лишний шум и вибрации

имеет место быть. Но ветром действительно не мотыляет, точнее, не сильно заметно.

А кенда на асфальте быстро стирается?

Нет (если про Трекмастер). Быстрее эндурной, но медленнее кроссовой.

В шлёпках ездить нужно!)

Если ноги казённые и меняются за две минуты. Со своими надо поаккуратнее...

[Сhestar]

имеет место быть. Но ветром действительно не мотыляет, точнее, не сильно заметно.

углом атаки поиграться,шум исчезнет.

[serg]

В данном случае это не получится. Всё жёстко завязано на площадку крепления навигатора. Да и нижние крепежи простора не оставляют.

[Леха SID]

ещё забыли такой момент-от 250 не так жарит летом при езде в медленной пробке как от литра

На Фыжере очень удобная на этот счет придумка есть. Если жарко то ты как бы закрываешь боковой пластик (там есть регулировка) и поток горячего воздуха дует совсем в низ, в мотобот. А так как я езжу не в шлепках в в нормальных ботах нога не чувствует жара. А если на улице прохладно, то боковой пластик открывается, что во первых создает большую аэродинамическую зашиту коленей и бёдер на скорости, а при медленной езде как раз теплый воздух жует в колени и бедра, что в холод очень даже приятно.
А на Джебеле дуть нечему, там нет вентилятора

[Сhestar]

В данном случае это не получится. Всё жёстко завязано на площадку крепления навигатора. Да и нижние крепежи простора не оставляют.

если интересует,могу подробно описать способ.

[Skiller]

мне кажется прохватить на нем 200 вообще не проблема.

Правильно слово "кажется" употребил ты.

друг и его жена на 650 трансальпах.

Они будут скучать тебя дожидаясь или портить тебе карму тошня неподалёку. Твои 90 км/ч для тебя вах какая скорость, а им это называется "скучно тошнить".

Даже тухлые жигули норовят обогнать.

Да, а ты уже никого не обгонишь. Обгон тяжело гружёной фуры для тебя будет подвигом. Оно надо?

Я не говорю, что на Дюбеле нельзя никуда поехать далеко. Я сам собираюсь, но я никогда не поеду в поход с литрами вместе. Даже с поллитрами. Зачем? Надо своих чекушников банду собрать или в одно жало ехать. Там, где проедет слон, на Джебеле ехать скучно. Мы же не хотим скучать? Там, где мы не скучаем, слоны проезжают только волоком. Однажды вы испортите карму объявив товарищей и их мотоциклы дурными словами. Ну, или вас так же пошлют.

В городе вы едете не один. Понятно, что в идеальных условиях (сухо, лето, пробки) сферический дуалспорт (не эндуро - эти вообще не едут по асфальту) в вакууме приедет как и литросопрт. Но в реальных условиях специализированная техника на порядок лучше и... безопаснее. Ну не тормозит Джебель или другая такая же чекушка! Это физика. Чуть что случись и ты летишь под колёса транспорта убираясь об соседние а/м. Тебя сдуло, ты перетормозил, словил колею, итп итд.

В общем, каждый сам себе злобный буратино. Я да два мотика и против ежедневного катания на дуалспорте в 250 кубов. Хотя... время покажет :-)

[Леха SID]

А вот кстати и нет. Я с ними специально на 250ки еду. Они медленные ребята. Если бы я поехал с ними на 650, что уже не раз было, то это мне приходилось ждать их по пол часа.
Так что тут как раз расчет верен.
И на 250 Бадже я путешествовал по Кипру(см фото с девушкой на мысе), там конечно расстояния вообще смешные но в день по 150 бывало наматывал. Попа конечно болела, ну это же путешествие как без этого, достигнуть и преодолеть

[Сhestar]

за баджу даже тут забанят,150км-хм,никогда не отчаюсь на дальняк.

Я с ними специально на 250ки еду

продублирую свое-в определенный момент грохнут тебя кубатурные товарищи,закопают вместе с мотом,и поедут дальше с удовольствием-.

[Леха SID]

за баджу даже тут забанят,150км-хм,никогда не отчаюсь на дальняк.


продублирую свое-в определенный момент грохнут тебя кубатурные товарищи,закопают вместе с мотом,и поедут дальше с удовольствием-.

Ну ты кровожадный
Не грохнут, они меня любят, я правда не знаю за что, но любят.

Хотя так как это планы не на этот, а на следующий год. Может на DR650 поднакоплю.
Хотя врядли, мне чего то уже надоело каждый год моты менять. На этом просто седло перетяну и рамки для сумок поставлю, ну может ветровичек еще и все.

[Петруха]

Из своего опыта знаю,самый удобный вид транспорта в наших городах это софт эндуро класса 250-400 кубов,обутый в универсальную резину,я лично из тех редких и ортодоксальных отморозков которые принципиально с апреля по ноябрь ездят только на мотоцикле и всё,на машине в этот период ездит только жена,у меня всегда в наличии есть как минимум 2 мота разных типов,как правило это эндуро и какой нибудь кубатурный спорттур или дорожник,мотики люблю менять часто это уже как болезнь))),но неизменно одно,утро и днём по пробкам на работу и по делам я уже который год катаюсь только на эндуро,вечером когда нет пробок выкатываюсь уже на дорожнике или спорте,на асфальтовый дальняк тоже веселее на литре ехать.

[bord-51]

У меня начальник на прошлой работе, после долгого перерыва в стаже (Ява была модная) взял Каву ER6. Спустя полтора года заявил что Ёрш не едет: купил Яму Фазер литр. Теперь уже на 1,4 засматривается... А я всё это время на двухсоточке и от каждого нового болота такой драйв получаю! Вначале когда до болота убитой дорогой доеду, а потом когда на асфальт смогу вернуться

[KettlePRO]

Да, а ты уже никого не обгонишь. Обгон тяжело гружёной фуры для тебя будет подвигом. Оно надо?

Вот я и смотрю на FZ6S

[Леха SID]

Из своего опыта знаю,самый удобный вид транспорта в наших городах это софт эндуро класса 250-400 кубов,обутый в универсальную резину,я лично из тех редких и ортодоксальных отморозков которые принципиально с апреля по ноябрь ездят только на мотоцикле и всё,на машине в этот период ездит только жена,у меня всегда в наличии есть как минимум 2 мота разных типов,как правило это эндуро и какой нибудь кубатурный спорттур или дорожник,мотики люблю менять часто это уже как болезнь))),но неизменно одно,утро и днём по пробкам на работу и по делам я уже который год катаюсь только на эндуро,вечером когда нет пробок выкатываюсь уже на дорожнике или спорте,на асфальтовый дальняк тоже веселее на литре ехать.

Во, нормальный человек! держи пять братан
Делаю то же самое. Ну в смысле, что всегда на моте. А вот теперь для себя еще и эндуро открыл.

[Петруха]

Во, нормальный человек! держи пять братан
Делаю то же самое. Ну в смысле, что всегда на моте. А вот теперь для себя еще и эндуро открыл.

[Сhestar]

типа на спортах зимой не катают

[Sambainu]

типа на спортах зимой не катают

а че, катают? я на ёбре всю "зиму" отъездил, кроме 2-х недель когда снег лежал. Зима то у нас была +5 градусов в среднем. Так вот с ноября по начала марта практически никого из мотобратьев не встречал. Ну щас у нас +15 и уже повылазили... Тошнил тут себе давече 90 км/ч и меня обогнал спорт какой то, я чуть не обо..ся, ток потоком ветра от него меня колыхнуло - и смотрю, уже точка... даже в зеркала его не видел, теперь понимаю водил, когда говорят что мотоциклисты - вампиры....

[zavhoz]

шо,трансляп тож в пробках вентилятором барбекю из правой лапки готовит?

ещё как.

[Skiller]

Бадже

Baja с испанского (!) языка, читается БАХА. Буква J в испанском всегда читается как Х. Баха - это область мексиканской Калифорнии.

продублирую свое-в определенный момент грохнут тебя кубатурные товарищи,закопают вместе с мотом,и поедут дальше с удовольствием

+1

они меня любят

Отлюбят и грохнут.

[=AT=]

Baja с испанского (!) языка, читается БАХА. Буква J в испанском всегда читается как Х. Баха - это область мексиканской Калифорнии.

Нифига, нажми в левом окошке кнопку "прослушать"
http://translate.google.com/#ru/en/baja

[Slide]

Надо своих чекушников банду

Согласен полностью,куда торопится?за гордыней-огромный грех кстати........я хоть и новичек на этом форуме,но я знал что за мот покупаю,и для чего он предназначен...........город хмммм я в Москве(это не родина,сам я колхозник из Иваново) хватит вполне чекушки по обочине........мне не надо понтов,мне нужен грязный мотоцикл.И знаю,что никто на тебя криво не посмотрит...если ты на эдурке,у тебя свой склад ума и менталитет.

[i-denis]

Ден, у меня мопед используется практически 95% на бездорожье. Размытые дождяит лесовозные тропы, буераки, броды, грязевые дороги, песок.
Опытным путем установленно Только Кенда К760 TRACKMASTER.


Считаю ее кроссовой)) тк то, что стояло на кроссовых мотах во времена моих похождений в кружок мотоспортивный, считалось кроссовой, а вышеобознач резина шашкой один в один

Слушай, ну ты даёшь :-) я же не телепат, знать как ты считаешь, имхо кроссовая значит кроссовая. Трекмастер конечно странная резина, но ни разу не кроссовая...

[KettlePRO]

Нифига, нажми в левом окошке кнопку "прослушать"
http://translate.google.com/#ru/en/baja

А зачем слушать русское произношение? Если слово испанское? И по испански и по английски произносят через Х.


Ну а 650ки (в смысле ДР, ХР и т.д.) всякие едут для города излишне?

[astr]

Нифига, нажми в левом окошке кнопку "прослушать"

Все ваши английские немецкие и испанские произошли от латинского, он самый правильный:
http://translate.google.com/#la/en/baja