Бензокран, Бензин не течёт. проверка проблем не выявила. Опции

[Erick74]

Сегодня снова катался на новом моте и опять словил проблемы с бензокраном.
Бензин как-то очень фигово льётся оттуда. Периодически мот глохнет - при осмотре пустой топливный шланг до карба. Сдёргивание шланга и продувка помогают, но ненадолго. За двадцать километров дороги пришлось останавливаться раз пять. Я думал, что засорился фильтр, но снятие показало, что это не так. Трубки в кране также незабитые. Более того, выяснилось, что сеточка на основном фильтре порвана, т.е. бенз должен идти в любом случае. Была мысль, что вакуумный шланг слишком мягкий, так что убрал новый силиконовый и поставил старый резиновый. - не помогло.
В итоге разобрал весь бензокран полностью. Особого мусора не нашёл, но окислов внутри было довольно много. Убрал всё, насколько смог. Всё-же мне кажется, что фигово работает вакуумный клапан - ощущение, что он плохо открывается. Отсюда вопрос - зачем он вообще нужен? Можно ли ездить в режиме принудительного слива на баке?
И ещё вопрос - может ли быть проблема в карбе? (его я разбирал, чистил, ничего сломанного не нашёл)
Да, а как чинить фильтр и нужно ли его чинить вообще? Самое простое, что вижу - впихать фильтр в топливный шланг, но товарищи отговаривают - был печальный опыт - фильтр завоздушивается и перестаёт пропускать бензин...

[Radhaur]

Erick74, а в режиме принудительного слива работает нормально?

[KettlePRO]

Может воздух в бак не поступает?
Если говоришь, что кран выглядит нормальным.

[mic32vg]

Сегодня снова катался на новом моте и опять словил проблемы с бензокраном.
Бензин как-то очень фигово льётся оттуда. Периодически мот глохнет - при осмотре пустой топливный шланг до карба. Сдёргивание шланга и продувка помогают, но ненадолго. За двадцать километров дороги пришлось останавливаться раз пять. Я думал, что засорился фильтр, но снятие показало, что это не так. Трубки в кране также незабитые. Более того, выяснилось, что сеточка на основном фильтре порвана, т.е. бенз должен идти в любом случае. Была мысль, что вакуумный шланг слишком мягкий, так что убрал новый силиконовый и поставил старый резиновый. - не помогло.
В итоге разобрал весь бензокран полностью. Особого мусора не нашёл, но окислов внутри было довольно много. Убрал всё, насколько смог. Всё-же мне кажется, что фигово работает вакуумный клапан - ощущение, что он плохо открывается. Отсюда вопрос - зачем он вообще нужен? Можно ли ездить в режиме принудительного слива на баке?
И ещё вопрос - может ли быть проблема в карбе? (его я разбирал, чистил, ничего сломанного не нашёл)
Да, а как чинить фильтр и нужно ли его чинить вообще? Самое простое, что вижу - впихать фильтр в топливный шланг, но товарищи отговаривают - был печальный опыт - фильтр завоздушивается и перестаёт пропускать бензин...

американские дрыноводы ставят (вкл.-откл) кран если верить форумам ихним))

[Erick74]

Erick74, а в режиме принудительного слива работает нормально?

Почти всегда да, но течёт не сильно хорошо - а пару раз так вообще не текло.. В общем, довод за забитый фильтр, но когда снял кран - сеточки почти чистые были. Внутри было прилично окислов, но там трубки толстые - забить их сложно.

американские дрыноводы ставят (вкл.-откл) кран если верить форумам ихним))

Спасибо! Наверное, буду использовать в режиме слива, хоть так и за уровнем топлива придётся следить.

Может воздух в бак не поступает?
Если говоришь, что кран выглядит нормальным.

А вот офигенно на это похоже - дунешь в бак, а оттуда как польётся! А через что в бак должен поступать воздух? Где там отверстие для вентиляции? С открытым баком ездить не согласен!

Может, по восстановлению фильтра что посоветуете?

[металлург]

а принципа работы крана никто не знает?

[Erick74]

а принципа работы крана никто не знает?

эээ в смысле? Открываешь - течёт.

Но если интересно, сейчас разберу и пофотографирую.

Снятый бензокран, общий вид:

Отвинчиваем два болта спереди и вынимаем сам кран. (по порядку идут лицева пластина, прижимное кольцо, кран, уплотнительная резинка)

Кран устроен так, что в положении "On" бензин течёт только с главной(высокой) трубки и через клапан, в положении res с короткой трубки, также через клапан, в положении pri идёт с короткой трубки в обход клапана.
Теперь откручиваем задние пять болтов и получает доступ к вакуумному клапану(там очень тонкие мембраны - осторожно! Сделаны они хоть и не из резины, а из прорезиненой материи, но всё равно):

Видим мембрану и возвратную пружину.
Снимаем мембрану - открывается доступ к клапану.

Клапан немного ходит туда-сюда. Когда в от карбюратора создаётся низкое давление - клапан открывается и бензин проходит в выход из бака, когда давление возвращается к норме - пружина закрывает клапан и бензин не течёт.

Ну и ещё пара фоток

[KettlePRO]

А вот офигенно на это похоже - дунешь в бак, а оттуда как польётся! А через что в бак должен поступать воздух? Где там отверстие для вентиляции? С открытым баком ездить не согласен!

В крышке, наверное, есть маленькое. Какая-нибудь соринка попала.

[Erick74]

Да, действительно забилась отверстие для вентиляции. Сегодня поймал ситуацию, когда бензин не тёк даже в режиме pri, но как только открыл бак - всё стало нормально. В общем, остаётся только найти это самое отверстие для вентиляции...

[newone]

Справа по ходу движения под баком есть штуцер, на него одевается шланг, мне кажется это оно. Если я конечно не путаю с каким то другим мотоциклом.

[Erick74]

Справа по ходу движения под баком есть штуцер, на него одевается шланг, мне кажется это оно. Если я конечно не путаю с каким то другим мотоциклом.

Возможно, ты говоришь о канадской версии - там есть специальный шланг вентиляционный и канистра с активированным углём. В моём баке только в бензокран есть выходы. Наверное, вентиляция действительно как-то через крышку идти должна...

[newone]

Может быть так? Как вариант наливаешь в бак бензин и крутишь вертишь его, смотришь откуда течет

[Erick74]

Может быть так? Как вариант наливаешь в бак бензин и крутишь вертишь его, смотришь откуда течет

именно так не замечал, но проверю.
Пардон. у калифорнийской версии спецшланг вентиляяционный:

[mic32vg]

именно так не замечал, но проверю.
Пардон. у калифорнийской версии спецшланг вентиляяционный:

Проблема с вакуумным краном,как я понял, в том , что он не закрывается. А у тебя наоборот... Думаю не в кране дело.
Возможно у тебя калифорнийский бак... Но как он попал в японию)?

[Erick74]

Проблема с вакуумным краном,как я понял, в том , что он не закрывается. А у тебя наоборот... Думаю не в кране дело.
Возможно у тебя калифорнийский бак... Но как он попал в японию)?

Я уже нашёл проблему! Там внутри крышки есть вентиляционное отверстие. А на нём ещё и фильтр бумажный стоит - у меня он забился до состояния камня и воздух не пропускал. После замены фильтра на кусочек ватного диска все проблемы исчезли.

А мот у меня тоже американский - на японских аукционах не нашлось подходящего.

[KettlePRO]

Я уже нашёл проблему! Там внутри крышки есть вентиляционное отверстие. А на нём ещё и фильтр бумажный стоит - у меня он забился до состояния камня и воздух не пропускал. После замены фильтра на кусочек ватного диска все проблемы исчезли.

Уровень гадания повышен! Новый уровень! Распределите очки характеристик.

Может воздух в бак не поступает?

В крышке, наверное, есть маленькое. Какая-нибудь соринка попала.

[mic32vg]

Я уже нашёл проблему! Там внутри крышки есть вентиляционное отверстие. А на нём ещё и фильтр бумажный стоит - у меня он забился до состояния камня и воздух не пропускал. После замены фильтра на кусочек ватного диска все проблемы исчезли.

А мот у меня тоже американский - на японских аукционах не нашлось подходящего.

Фотки не сохранилось?
У меня на 4-5 предаче на 2/3 открытой ручки газа иногда провалы бывают. Может бать по этой причине...

[Radhaur]

У меня на 4-5 предаче на 2/3 открытой ручки газа иногда провалы бывают.

Аналогичная ситуация прошлым летом иногда бывала. Исчезла вроде после продувания всех трубок и отсоединения угольного фильтра.

[Erick74]

Фотки не сохранилось?
У меня на 4-5 предаче на 2/3 открытой ручки газа иногда провалы бывают. Может бать по этой причине...

Сохранились! только до фотика доберусь - выложу!

[Erick74]

С самого начала не снимал, но там всё просто - открутить два болта, удерживающих замок, потянуть на себя(осторожно! там две маленьких пружинки), и ещё два болта открутить и также потянуть на себя, чтобы открыть вентиляционный "лабиринт". в итоге получаем вот это(справа видно откуда засасывается воздух):

Слева уже заменённый фильтр(он просто прижимается латунным кольцом), справа клапан с шариком внутри:

А это "лабиринт" под крышкой:

Воздух проходит четыре камеры по часовой стрелке и поступает внутрь бака через фильтр.