Обещанное видео, XR250 Опции

[Imperiaus]

Ребят, вот обещанное видео о моей проблеме. Заодно видео отчет о настройке клапанов, так как ни где не нашел ни чего на мой мот. Пусть останется для новичков типа меня и прошу указать на мои конструктивные ошибки и то что Вы вообще заметили в нем. ТАк вот я не спец, по этому прошу строго не судить. вот ссылочка на него.
https://www.youtube.com/watch?v=OQLedx2Qzzw

[сибиряк54]

Молодец что сделал видео и выложил.Спецы конечно поправят)) но главное есть видео где можно глазами посмотреть что и как.А то читаешь мануал, учишь и когда начинаешь что то делать в общем новички меня поняли.
Давно хотел обратится к старшим по опыту при возможности снимать видео с разъяснениями для новичков, это будет шикарное дополнение к шикарному мануалу.И не важно замена колодок или какой то тюненг .
Всем удачи!

[shupaltse]

а что за метод затыкания выхлопа?

[Imperiaus]

Спасибо! А когда затыкаешь выхлоп, лучше слышно двигатель... при покупке мота это один из самых старых и хороших способов проверки состояния рабочего двигателя. Если кому еще надо какое видео, пишиье мделаю)) мне нетрудно это.

[Wolakolak]

Если уж взялся, делай сборник) настройка, замена масла с фильтром напримерЮ, чистка карба.... самое акутальное.

Да, видимо мне надо настраивать все... заводится не так хорошо =) куплю масло, перед настройкой поменяю все и можно будет сделать.... хех)

[Fibber]

Отлично, что есть люди , которым не в лом снять, смонтировать и выложить полезное для многих видео.
Упущено ИМХО несколько важных моментов.

1- Перед всеми работами, связанными с открытием клапанных крышек и тем более крышки головки, надо тщательно промыть , продуть все что висит над цилиндром. Грязь летит в это место очень охотно и налипает на раме, проводке, высоковольтной катушке. Чистота должна быть хирургическая, в противном случае нечаянно упавший, махонький комочек грязи, наделает больших дел и поставит на бабло. Принимаем все меры что б в мотор НИЧЕГО и никогда не попадало. Лень чистить - оберните раму с проводкой над цилиндром пленкой, бумагой...

2- Если отвернуть свечу зажигания ( не до полного выворачивания ), то прокручивать до нужной метки будет легче - нет компрессии. Если приоткручивать свечу, то само собой должны быть уверены в чистоте свечного колодца. Сначала промываем, продуваем, убеждаемся в отсутствии грязи в колодце, потом отворачиваем.

3- ижаки, макакены, восхондеры, все это можно ремонтировать ржавыми дедушкиными ключами, но если потратились на японский мотоцикл, глупо экономить на динамометрическом ключе. В конечном итоге выйдет все равно дороже !!! Автор видео живой свидетель. Достаточно пользоваться таблицей для затяжки и не будет искуроченных деталей и простоя в ожидании запчастей. Тянуть нужно строго по мануалу - и будет вам удача. Для мотика нужны 2 динамометрических ключа, что б перекрыть весь диапазон затяжек. Куча народа навытягивала болтов, сорвала резьбу в дюралевых деталях, налопала клапанных крышек...

зы. когда снимаю бак, всегда затыкаю бензошланг болтиком на 6, дабы предотвратить попадание грязи

[Imperiaus]

Спасибо. да упустил, но сам то мыл естественно на мойке) Дин ключ шикарная и осень нужная вещь. Но пока финансовые трудности, не имею возможности его купить. Ваши пометки постараюсь воткнуть в видео без изменения адресса видео. Просьба скинуть пааметры затягивания дин ключем, чтобы я мог внести их в изменения в видео.
По поводу карба, проблемы, так как боюсь в негь лезть, но если вдруг полезу обязательно сделаю видео. Еще раз спасибо за советы и естественно жду следующих напутствий)

[Wolakolak]

Спасибо. да упустил, но сам то мыл естественно на мойке) Дин ключ шикарная и осень нужная вещь. Но пока финансовые трудности, не имею возможности его купить. Ваши пометки постараюсь воткнуть в видео без изменения адресса видео. Просьба скинуть пааметры затягивания дин ключем, чтобы я мог внести их в изменения в видео.
По поводу карба, проблемы, так как боюсь в негь лезть, но если вдруг полезу обязательно сделаю видео. Еще раз спасибо за советы и естественно жду следующих напутствий)

Сделай просто в шапке темы, где ссылка описание потом. С Параметрами затяжки.

[Imperiaus]

Есть видео по проводке полностью замены и остального, сделаю но сразу говорю! Не ржать!!!!!! А то там ч такого натворил, это большая Жжжжжжжжж )))))

[Куб]

афигеть, еще и видео, и прям ваще, этот форум разве что кофе, да м***ет не делает, аве всем!
пахах, и да, Вата - самый лучший мотоцикл, она без бензобака даже работает

[Sambainu]

2 fibber
Скажи какие именно дин ключи нужны? Ну размеры там, тип или что там еще?

[Di_2]

Спасибо за видео

[=AT=]

Момент у крышек 1.5 кг. Кстати, не нужно запоминать куда какую шпильку вкручивать. Там есть длинные и короткие, так вот - нужно их воткнуть в дырки в любом порядке, не закручивая и посмотреть на какое расстояние они торчат - должно быть на всех одинаковое. Ну и щупов нужен комплект для проверки. Я пихаю 0.1 щуп, например, затягиваю, а потом накидываю на него по сотке и проверяю лезет или нет. По мануалу -+0.02, т.е. 0.12 может пролезать, а 0.13 уже не должен. Очень точно получается в итоге.

[Fibber]

2 fibber
Скажи какие именно дин ключи нужны? Ну размеры там, тип или что там еще?

Если есть мотик, то ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть МАНУАЛ ! Мануалов куча на разных ресурсах, на этом сайте есть даже мануал на русском ! В мануале расписан каждый узел и момент затяжки КАЖДОГО болта.
По мануалу видим, что диапазон затяжек от 5 до 108.
Берем ключ 2-25 http://www.jonnesway.ru/product/1377/
И ключ помощнее 19-110 http://www.jonnesway.ru/product/1378/
Важно что б весь диапазон 5 - 108 был, если купить 5-25 и 40-210, то моменты от 26 до 39 вы не сможете затянуть.
Универсальные ключи на широкий диапазон имеют большую погрешность.
Хранить дин ключ нужно с расслабленой пружиной - внизу рукоятки регулировочное кольцо прижины.

И еще одно дополнение - щупы которые сейчас продаются - китайские, очень желательно промерять их микрометром на соответствие

зы. две лопнутые клапанные крышки с доставкой будут стоить как один дин. ключ, а сколько у нас разных болтов и резьб на всяких траверсах и картерах ...)))

[=AT=]

а сколько у нас разных болтов и резьб на всяких траверсах и картерах ...)))

Я на траверсе крутил болт динамо ключом. Два оборота - 1 кг показывает, пять - 1 кг, 10 - 1 кг, когда просек что что то не то и хотел остановиться, болт лопнул

[Imperiaus]

Досадно.. так в чем проблема то была?

[Чистый]

Еще для новичков.Мот на месте можно развернуть на подножке.Перед закручиванием пробок и всего на чем есть уплотнительные рез.колечки,смажте их моторным маслом.

[=AT=]

Досадно.. так в чем проблема то была?

Даже и не знаю, как мне объяснили, возможно болт был не стандартный, растягивался как пластилин, пока не разделился на две части. Повезло, что легко смог "высверлить", сверло переклинило и он сам выкрутился. Другой болт вроде нормально закрутился.
Кстати, зачем нужна та трубочка, которая торчит из карбюратора и никуда не подключается мне тоже интересно. У меня она под седло пропихнута.

[antonii]

Кстати, зачем нужна та трубочка, которая торчит из карбюратора и никуда не подключается мне тоже интересно. У меня она под седло пропихнута.

http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...st&p=318253

[svat]

Я когда регулирую выпускной клапан с правой стороны всегда сбрасываю декомпресор.для этого проворачиваю каленвал туда сюда до характерного щелчка-после этого регулирую.А вообще видео хорошее.Мне бы это видео четыре года назад.Посмотрел 10 минут и вперёд.А так раньше дня два форумы читаеш,потом только лезиш регулировать.

[Imperiaus]

Кому нравятся мои труды ставте плюсик репутации)

[Sambainu]

а такого видео для джеба нет? на джебе шайбами регулируются зазоры. или это не принципиально?

[=AT=]

http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...st&p=318253

Благодарю!

[SHUM]

Мое мнение, что цепь растянута ( конусная пирамида ушла в шахту) а поджим натяжителя по болтам полумера, подходящяя для понимания существующей проблеммы и источника шума.
Денис постоянно об этом пишет разным людям.
Интересно сколько на будильнике верст ?
Только не надо дискуссий про корректировку однометра.

[Fresty]

спасибо за видео очень наглядно помогло ) в ближайшее время залезу отрегулирую все)

[i-denis]

Цепь растянута
Клапана регулируют ПОСЛЕ разборки и сборки крышки, а не перед
Перед регулировкой читают мануал, а там написано выкрутить свечу, после выставления зазоров колено несколько раз ПРОКРУЧИВАЮТ выставляют метку Т и снова проверяют зазоры.
Делать это удобнее на подставке, и масло не потечёт и пробки по 10 раз затыкать не надо.
Резинки, при закручивания пробок СМАЗЫВАЮТ маслом и затягивает лёгким движением до упора их не надо тянуть до дури.
Контргайки толкателей клапанов лучше тянуть дин ключем

[=AT=]

Перед регулировкой читают мануал, а там написано выкрутить свечу, после выставления зазоров колено несколько раз ПРОКРУЧИВАЮТ выставляют метку Т и снова проверяют зазоры.

А зачем свечу выкручивать?

[i-denis]

А зачем свечу выкручивать?

А ты выше читал? Там верно написанно - сжатие в горшке мешает выставить вмт.

[=AT=]

А ты выше читал?

Нет конечно

[Wolakolak]

все настроил по видео, мот отлично заводится, держит холостой, подсос работает, газ быстро падает, но с карбом разберусь позже ,поеду катнусь

[Imperiaus]

Ну отлично, рад что помог!)