ГРМ двух вального дюбеля Опции

[VIT]

Нужна помощь с метками ГРМ как ставить распред валы?
Вскрывал сегодня движок крутил крутил пытался совместить метки не сходятся ни как (вроде не деревянный ) проблема в том что впускной распред получаеться градусов на 6 позже похоже цепь на зуб скаканула помогите у кого то есть фото иль схема как распредвалы стоят когда по меткам

[Alex07]

Quote (VIT)

метки не сходятся ни как

Думается цепь сильно вытянулась, поэтому не совпадают метки. Так что вовремя полез. Если бы перескочила, то смещение было бы не 6 градусов, а больше.( пробовал на DR250S 91г)

Quote (Timm)

на этом сайте - 0,6-0,8

Из мануала:
Valve clearance (cold)
Intake 0.05-0.10 mm (0.002-0.004 in.)
Exhaust 0.08-0.13 mm (0.003-0.005 in.)

[VIT]

Quote (Alex07)

Думается цепь сильно вытянулась, поэтому не совпадают метки. Так что вовремя полез. Если бы перескочила, то смещение было бы не 6 градусов, а больше.( пробовал на DR250S 91г)

Sка вроде ж с одним распредвалом а у меня два и шаг цепи мелкий цепь то растянута но если бы из за растяжки цепи то ушёл бы выхлопной вал а он на месте ушол впуск

[Alex07]

VIT, Да с одним. Если ты делаешь всё правильно, то остаётся только цепь. Видел в мануале(правда на свою), что меряется участок цепи
длиной где то 10 звеньев и он должен быть длиной не больше 128.9мм
В прикрепленом файле картинка как замерять(в ворде) Не придумал лучше как из мануала выковырнуть

[VIT]

это я видел меряется 21 звено но вопрос не в этом а в метках даже при установкие новой цепи что впуск на 6 градусов позднее ?

[Alex07]

Так цепь новая? Ставишь валы по меткам, накидываешь цепь, на впускном метка уходит? А после проворота коленвала? А на выпускном валу метка совпадает после проворота?

[VIT]

так в том и вопрос по каким меткам распред валы ставит если бы знал то не вопрос

Добавлено (14.01.2010, 15:55)
---------------------------------------------
просто по всей логики 4 т опережение фазы впуска должно быть 12 градусов
если так с завода то это явная дифорсировка есть потанциал для тюнинга

[Alex07]

Нужен мануал. Искал?

[VIT]

Искал токо с двух вальным мотором пока не нашёл

[Alex07]

Пинать надо главного - что за фигня, сайт по джебелам, а самого главного, мануала, нет

[OttoFrija]

Хорош глумиться, тут, как в Греции, усё есть, и мануал есть.

[VIT]

Quote (OttoFrija)

Хорош глумиться, тут, как в Греции, усё есть, и мануал есть.

мне с украины проблема денег за него отправить

[Alex07]

Посмотрел в файлах и не увидел... OttoFrija, ткни пальцем чтоль Ато я уже на ДРЗ400 сервис мануал вытащил...
Если нужно могу на депозитфилес выложить, но он здоровый, 112мб

[OttoFrija]

Alex07, http://djebel-club.ru/forum/5-113-1

[Alex07]

VIT, Старую картинку спрятал, только вводит в заблуждение. В прикреплении от ДРЗ400 Смотреть ниже

[VIT]

Огромное спасибо Alex07 метки у меня точ такие а впуск у меня всё же проскочил на зуб

[Alex07]

А вот и правильная картинка (от ДРЗ250) Отличия есть.

VIT, а у тебя всё правильно собрано, впускной вал то смещён!

[VIT]

так здесь всё правильно по логике тоже здесь он стоит на опережение а у меня стоял позже получается на два зуба

[Alex07]

Да, попробуй догадайся, на выпуске метки стоят горизонтально, а на впуске со смещением И если при разборе не посмотрел - то всё, разрыв мозга...
А на ДРЗ400 метки на обеих валах в горизонте... вот так вот...

[VIT]

Quote (Alex07)

Да, попробуй догадайся, на выпуске метки стоят горизонтально, а на впуске со смещением

мысли когда разбирал что орентироваться по прорезям по центру распредвала (их на рисунке хорошо видно) но в моём случае они не совпадали так как смешение в позднюю сторону впуска (всё таки цепь скаканула аж на два зуба ) так что мои предположения подтвердились поэтому и низа у меня нормального не было соберу полетит что пуля (хотя и так KTM-450 не мог от меня уйти )

[Alex07]

Получается, что метка 2 на впуске была выше полоски, а не ниже?

[VIT]

да была чуть выше и при этом всём мотор не вскрывался я его первый открыл так что цепь сама скаканула

[Alex07]

Само по себе ничего не бывает. Либо цепь всё таки тянутая, либо что то с натяжителем.

[VIT]

Когда покупал мот цепь очень сильно гремела так что проскочила она ещё у прошлого хозяина

[chef]

Тут после просмотра фотографий спорол чушь - оказались не от Джебеля, а от ДРЗ400. Если ориентироваться по ним, впускной вал на Джебеле действительно должен стоять на зуб позже. Есть у кого фото валов с цепью?

А то после ошибок в мануале я к нему с опаской отношусь :).

[VIT]

ещё не собирал кольца и сальники придут числа 15 а там уже буду крутить вертеть в любом 4 т ВМТ клочки распредвалов должны по 30 градусов в разные стороны смотреть так что посмотрим какие метки правильные

[chef]

Quote (VIT)

в любом 4 т ВМТ клочки распредвалов должны по 30 градусов в разные стороны смотреть

Не ради флейма, но для информации: не в любом, зависит от того, за какой вал "первым крутят". Вот, например...

[parmenoff]

Quote (chef)

после просмотра фотографий спорол чушь - оказались не от Джебеля, а от ДРЗ400.

Больше так не делай. Для кого то это может закончиться печально, т.е. попадос на бабки. А всего-то человек хотел помочь.

[VIT]

Quote (chef)

не в любом, зависит от того, за какой вал "первым крутят". Вот, например.

крутить тут не причём ВМТ оно и в африке ВМТ

[chef]

Таки да. Главное вовремя сказать "отставить". Мне моряки рассказывали, под Мурманском был случай, когда командир возвращавшейся с учений подлодки решил провести учебную же атаку на замеченное неподалеку гражданское судно. То ли команда слово "учебная" не расслышала, то ли еще по какой-то причине, но после стандартного "Товсь! - Есть товсь!" и команды "Пли!" по подлодке прошёл характерный импульс - торпеды вышли. И тут капитан в смятении крикнул фразу, которую потом долго передавали из уст в уста: "Ой, не пли, не пли!"
Говорят, атака была сложная, поскольку двигались и корабль, и подлодка. Но одна из трёх торпед таки попала в цель. Людей успели спасти, корабль потонул, экипаж подлодки расформировали, капитана отдали под суд. Больше, наверное, он так не делает

Добавлено (04.02.2010, 00:36)
---------------------------------------------

Quote (VIT)

крутить тут не причём ВМТ оно и в африке ВМТ smile

Причём. Специально картинкой проиллюстрировал, кулачки внутрь смотрят. Чтобы флейм не разводить, могу объяснить в личке.

[VIT]

Quote (chef)

Причём. Специально картинкой проиллюстрировал, кулачки внутрь смотрят.

пардон забыл что есть мотры которые против часовой крутятся в этом и будет разница во вовнуторь или наружу но 30 градусов всё равно остаётся
просто не написал сразу что впуск ставиться в ВМТ на начало такта впуска поэтому видно и возникли вопросы

[chef]

Ну да. Всё же, когда цепь на валы накинешь, скинь фото! И для ФАКа пригодится...

[VIT]

ок не вопрос когда буду собирать сфоткаю

[Борода]

Люди, я сегодня с ночи и немного волнуюсь... Это какого дрыга такие метки????
http://djebel-club.ru/_fr/12/4222898.jpg

[SD250]

Скорее от ДРЗ400..у джебела 15 ПИНов между распредвалами.

[Alex07]

Quote (Борода)

Это какого дрыга такие метки

Один в один с мануала от ДРЗ250

Добавлено (04.02.2010, 19:10)
---------------------------------------------

Quote (SD250)

Скорее от ДРЗ400..у джебела 15 ПИНов между распредвалами.

Миш, в мануале от ДРЗ400 как раз 15 пинов http://djebel-club.ru/_fr/12/8137644.jpg Давай разбираться:
установка меток на ДРЗ250 http://djebel-club.ru/_fr/12/4222898.jpg соответствует Дюбелю или нет?

[VIT]

Quote (Alex07)

на ДРЗ250 http://djebel-club.ru/_fr/12/4222898.jpg соответствует Дюбелю или нет?

мотор дрз и дюбля абсолютно одинаковые

[SD250]

Блин, два мануала смешалось в голове..

[VIT]

ну вот собственно сегодня сложил

а вот как получается расположение кулочков

[Костя]

VIT всё правильно, так и должно быть.У меня цепь была вытянутая и я её менял, так ставил точно так всё работает.А ваще цепь лучше поменяй-не сложно,проскочила раз-проскочит и другой.И можешь так легко не отделаться.Отпишись как работает.

[VIT]

VIT всё правильно, так и должно быть.У меня цепь была вытянутая и я её менял, так ставил точно так всё работает.А ваще цепь лучше поменяй-не сложно,проскочила раз-проскочит и другой.И можешь так легко не отделаться.Отпишись как работает.

мот достался так от бывшего хозяина так как брал цепь гремела . Летаю уже тыс. так 5 полёт нормальный

[freerider]

мот достался так от бывшего хозяина так как брал цепь гремела . Летаю уже тыс. так 5 полёт нормальный

таак а можно для тех кто на бронепоезде ??? ))) я так понимаю на фотографии которую выложил VIT двиг с торца распредвалов это так как быть НЕ ДОЛЖНО ? т.е. тут она проскочила а надо выставлять как на картинке http://djebel-club.ru/_fr/12/4222898.jpg ... где 17 пинов между метками и именно так ставить цепь как показано на картинке ?

товарищу на джебеле вскрыли двигу по причине очень плохого самочувствия, и там я обозрел аналогичную картину как на фото двигателя VIT-а

кклапанную вскрывали до него но цепь говорит не трогали, натяжителя осталось пару мм, небольше ...

осмелюсь предположить что, когда недостаточно хорошие обороты держишь и травишь сцепой при условии вытянутости цепи и натяжитель уже в конце тогда цепь ГРМ и проскакивает ... скоро буду вскрывать клапанную крышку джебела 2007 г. чтоб устранить потения из под прокладки заодно и посмотрим натяжитель цепи ГРМ, и метки, возможно это дефорсирование с завода шло ?

[VIT]

на фото всё стоит по меткам просто цепь растянута и чуток смещение (пол зуба) когда поменял цепь всё стало чотко как по мануалу
если как на фото и натяжитель пару мм то замена цепи и бошмака

[Mike80]

А есть у кого фото нового натяжителя? Мой после 30 тык имеет такой вид

[freerider]

Mike80 я снимал со своего мотоцикла этот успокоитель цепи, и сравнил с новым, ни грамма не отличался от нового, собственно как и от твоего с виду не граммане отличается ... если по центру проточка не появилось от цепи, то можно и этот оставить, наверное ... я думаю оставить на своем ...

VIT

башмак сравнивал с новым в принципе ни чем не отличается, думаю не менять ...

[Mike80]

Я поставил уже, башмак в идеале, меня только нечто похожее на изгиб насторожило.

[VIT]

По башмаку износ идёт сверху где цепь ходит сжерает в длинну не много см 3 и с зади продавливает натяжителем
а разница в том что на новом запас хода натяжителя примерно на 5 мм больше

[serg]

Я на своём никакого намёка на износ не обнаружил. Поставил обратно. Правда, тут в ту субботу потрогал новый у Саши us'а... Мой был как камень. Новый весь резиновый-резиновый. В общем, при следующем залезании в движок поменяю.

[VIT]

Я на своём никакого намёка на износ не обнаружил

я тоже когда снял свой долго в руках крутил потом распечатал всё же новый и приложил рядом тогда всё и прояснилось

[freerider]

я тоже когда снял свой долго в руках крутил потом распечатал всё же новый и приложил рядом тогда всё и прояснилось

А когда цепь ГРМ поменял и поставил все по мануалу, мотоцикл "полетел" "шо пуля" ??? )))) просто интересно ))) я вот жду цепочку для замены и интересно попрет он с новой цепью грм и новыми поршневыми кольцами ?

[VIT]

А когда цепь ГРМ поменял и поставил все по мануалу, мотоцикл "полетел" "шо пуля" ??? )))) просто интересно ))) я вот жду цепочку для замены и интересно попрет он с новой цепью грм и новыми поршневыми кольцами ?

пока не прикатаеться на низах тяга что у паравоза даже серединой не пользуещся по мере притирки крутящий момент смещяеться к более высоким оборотам
притираеться гдето 500-600км (кольца)

[Leksey]

У меня после смены по крайней мере звук мотора стал таким, как был с самого начала. Прирост мощи может и есть, не оценил особо.

[key]

Скажите пожалуйста,на башмаке на рабочей поверхности должна быть выемка с бортиками под цепь?

[Mike80]

Да.

[freerider]

VIT


А как поймать эти пол зуба ? я чет пытался пытался, так и собрал по старому как у тебя на фотке ((( думаю придется опять все разбирать и заново выставлять ( а то грошь цена моей новой цепи ГРМ (Weseco) (((

[Steppenwolf]

У меня при полностью выдвинутом натяжителе цепи ГРМ метки валов были расположены таким образом:



При замене старой цепи на новую (оригинал) метки встали точно как по мануалу:



Причём вся процедура установки валов была проведена с помощью мануала (первоначально выставляется метка А, которая должна быть точно вровень со срезом, потом выставляются метки В и С).

[freerider]

Ты заметил да ? что на самом распред валу есть прорезь которая по мануалу нарисована в ровень с головой ? а у тебя на фотке видно что на впускном она не в ровень ! а смещена ... а так то вроде все метки соблюдены ...

[Steppenwolf]

Прорези на торцах валов -- ерунда. Ориентироваться нужно по меткам на самих звёздах (А, В и С на картинке из мануала). ИМХО.
1-я фотка в предыдущем моём сообщении показывает расположение меток при вытянутой цепи ГРМ. 2-я картинка показывает, как расположились метки после установки новой цепи ГРМ...

[freerider]

кстати простите за оффтоп, может у кого есть ремонтный ввертыш для резьбы в крышке постели распредвала, а то по дурости свернул резьбу ( надо, а где взять не знама (

[Юрий]

А как поймать эти пол зуба ?

я тупо отсчитал 17 звеньев цепи как нарисовано в мануале.

[freerider]

нее, у меня трабл, в том что я не смог поставить цепь так же как в мануале, между коленвалом и выпускным распредвалом, что б стрелка метки В попала на первый пин звена цепи, а так все вроде по меткам, коленвал, выпуск, впуск ...

[Юрий]

нее, у меня трабл, в том что я не смог поставить цепь так же как в мануале, между коленвалом и выпускным распредвалом

а. понятно.

[Grandtrek]

Кто помнит, где лежит партнамбер звезды вала ГРМ приводящая цепь?

[Танкист]

Этот: 12731-13E00-000?

[serg]

http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../259232#g259238
Поз. 14.

[Grandtrek]

Спасибо парни! Чуть не промахнулся, однако!