Автошкола Опции

[Желтая]

Вытащили. И засунули в какое-то место, про которое были 146% уверены, что не забудем. Их оба разжевало изрядно, так что могли и выкинуть, но они точно не в моторе.

Ну в общем, место то уже не найти.

И да, угадайте, кто вчера принципиально отказался проплачивать экз в ГАИ и не сдал?
Инспектор потом подошел и сам сказал, мол, надо было у инструктора "подстраховаться". Уроды.
Гри потом спросил у инструктора. "Подстраховочка" размером с мою месячную зарплату - 25 тыс. Уроды.

[Raven]

25 тыс. Уроды.

Кризис + разгон части автошкол + ужесточение правил приема экзаменов + показательные порки экзаменаторов с откатом уже выданых ими прав = увеличение платы за риск и менее доступную услугу в условиях обесценившейся валюты и усилившегося желания самому пожрать и семью прокормить.

[Leksey]

Я слышал они еще последний конус могут "подопнуть" незаметно.
Но ничего ничего, такое бывает.

[bord-51]

размером с мою месячную зарплату - 25 тыс. Уроды.

Я думал в питере по лучше с зарплатами...

[Желтая]

Я думал в питере по лучше с зарплатами...

Так или иначе, на этих местах тоже должен кто-то работать.

В очередной раз напомню, что я работаю в государственном фонде Министерства Культуры. И для музея у меня ОЧЕНЬ хорошая зп. Для сравнения - моя бабушка, главный хранитель одного музея в СПб, заслуженный работник Культуры РФ, со стажем преподаваниябольше 40 лет получает 15-16 тыс.руб.
Так что, все ок с моей работой и зп. Да, это не 60-8- тыс. на технической должности или каким-нить управленцем.

Не ледобуры, а каловороты.

Не кАловороты, а кОловороты. "Кол" "ворочать". А у вас какой-то какашко-закручиватель получился.

[i-denis]

Ну в общем, место то уже не найти.

И да, угадайте, кто вчера принципиально отказался проплачивать экз в ГАИ и не сдал?
Инспектор потом подошел и сам сказал, мол, надо было у инструктора "подстраховаться". Уроды.
Гри потом спросил у инструктора. "Подстраховочка" размером с мою месячную зарплату - 25 тыс. Уроды.

25 тыс за кат.А??????? да ну ка их в жопу! у нас, когда я учился, тоже один деятель бегал с воплями - давайте подстрахуемся, зашлем бабла. Его послали подальше. С первой попытки сдали процентов 70% остальные не сдали потому что кто то должен же не сдать. Со второй сдали все, кроме девочки которая сдавала ДО нашей группы, с нашей группой и в итоге раза с 5 сдала со следующей

[car-bon]

25 тыс.

У нас - 5 тыс.
И никто не собирается легализоваться, хотя ГАИ, очень приветствуют

[stofel]

25 тыс за кат.А??????? да ну ка их в жопу! у нас, когда я учился, тоже один деятель бегал с воплями - давайте подстрахуемся, зашлем бабла. Его послали подальше. С первой попытки сдали процентов 70% остальные не сдали потому что кто то должен же не сдать. Со второй сдали все, кроме девочки которая сдавала ДО нашей группы, с нашей группой и в итоге раза с 5 сдала со следующей

А у нас фиг подстрахуешся. И инспектор был дотошный, поэтому сдавали 10% от пришедших
Некоторые по 15раз ходили сдавали.
А потом инспектора подменил другой инспектор и тоже 70% сдали.

А вся фигня в чуть чуть не по госту площадке, чуть меньше она. И на минске учебном на холостых ее проехать нельзя, не хватает радиуса поворота, упирается в ограничитель руля. Вообщем чтобы пройти площадку надо закладывать мот в поворотах, чтобы добирать поворот за счет наклона. Вот такая вот засада

[car-bon]

чуть не по госту площадке, чуть меньше она.

Так ты раскрой эту тему, хотя бы здесь, и станешь героем нашего времени, а не танцором... с мешающими...

[stofel]

Так ты раскрой эту тему, хотя бы здесь, и станешь героем нашего времени, а не танцором...

а мне все равно, я сдал.

[Raven]

25 тыс за кат.А??????? да ну ка их в жопу!

А вот когда это стоило дешевле, как и обучение, на меня, говорившего, что идите берите права, пока они тепленькие, вешали ярлык тупого зануды конформиста пересТРАХовщика.

[car-bon]

А чё плакал тогда?

не хватает радиуса поворота, упирается в ограничитель руля.

[bord-51]

А у нас фиг подстрахуешся.
...

А у нас тоже (на А). Сдавал 2 года назад. Подавляющее большинство точно не башляли. После 3й попытки смалодушничал: стал пробивать тему - сказали "40к, но ты ещё попробуй несколько раз сам сдать". На 4й объелся новопасситом и всё ОК.

[i-denis]

А у нас фиг подстрахуешся. И инспектор был дотошный, поэтому сдавали 10% от пришедших
Некоторые по 15раз ходили сдавали.
А потом инспектора подменил другой инспектор и тоже 70% сдали.

А вся фигня в чуть чуть не по госту площадке, чуть меньше она. И на минске учебном на холостых ее проехать нельзя, не хватает радиуса поворота, упирается в ограничитель руля. Вообщем чтобы пройти площадку надо закладывать мот в поворотах, чтобы добирать поворот за счет наклона. Вот такая вот засада

Мне не совсем понятно, что мешает сесть яйками поближе к рулю и наклонить мот в повороте, что мешает ехать не на холостых, а с газом и подтравливая сцеплением. У нас тоже площадка была меньше госта, минск был древний, 30% не сдавших на 90% тупо просто понервничали..... они эту площадку откатывали нормально до экзаменов.

На кат. В сдевал летом, большинство в группе - бабы, площадку не сдала только ОДНА... а там тоже эээ буйки

[Желтая]

25 тыс за кат.А???????

Денис, Вы невнимательны. Кат.А у меня уже два года есть. Сдавала сама.
Я сейчас про кат.Б, на машину. И эта сумма подстраховки только за практику. Теорию, ессесно, я сдала, но за нее озвучивали еще 10 тыс.

[i-denis]

Денис, Вы невнимательны. Кат.А у меня уже два года есть. Сдавала сама.
Я сейчас про кат.Б, на машину. И эта сумма подстраховки только за практику. Теорию, ессесно, я сдала, но за нее озвучивали еще 10 тыс.

Аааа. сорри, так что ты не сдала, площадку или город?

[Желтая]

i-denis, площадку, ну и ессесно, до города не допустили.
Разворот, параллельная парковка норм, на эстакаде заглохла (((
Ну и катать все это по льду мне было, кхм... необычно, скажем так...

[Raven]

На кат. В сдевал летом, большинство в группе - бабы, площадку не сдала только ОДНА... а там тоже эээ буйки

Думаю да. За эти самые буйки нараздают прав с 1 попытки, с коментарием от инструктора "Вы у меня самая талантливая", а через полгода они не в состоянии газ от отрмоза отличить, кто на переезде, кто на парковке, а кто уже на пешеходе...

[Желтая]

За эти самые буйки нараздают прав с 1 попытки

а что за буйки-то? Буфера, чтоль?

[i-denis]

i-denis, площадку, ну и ессесно, до города не допустили.
Разворот, параллельная парковка норм, на эстакаде заглохла (((
Ну и катать все это по льду мне было, кхм... необычно, скажем так...

ну и че такого, площадка это базовое владение авто - не сдать эстакаду, это не конец света. топать на газ решительнее надо было, а потом уже сцепление отпускать пересдашь. Имхо это явно не повод бежать и совать кому попало 25 штук.

ЗЫ: после тогшо как получишь права, если будешь на механике ездить, еще месяц два будешь глохнуть иногда в городе на подьемах в пробках

[Raven]

а что за буйки-то? Буфера, чтоль?

Ну, с учетом результативности экзаменуемых, явно не гидроаккустические...

[Желтая]

топать на газ решительнее надо было, а потом уже сцепление отпускать

нам вообще сказали газ не трогать, т.е. только сцеплением.

[Raven]

нам вообще сказали газ не трогать, т.е. только сцеплением.

Я не знаю кто сказал и на какой тачке, но на подъеме 20-30 градусов у многих легковушек мотор на первой холостые тупо не держит, не говоря уж о трогании. Я вот вообще там подпалил сцепу и резину в свое время, но ничего, заехать заехал, отката не было.

[stofel]

хорошо было когда то.. экстерном на Б категорию. 6метров вперед 6 метров назад. прямо во дворе гаишном. И все, фотку только тащишь права получать.

[Желтая]

Я не знаю кто сказал и на какой тачке, но на подъеме 20-30 градусов у многих легковушек мотор на первой холостые тупо не держит

я училась и сдавала на пежо307, 2007 г.в., нас инструктор на всей площадке (все элементы) учил без газа и инспектор на экзамене сказал тоже, что газ не трогать. В принципе, на обучении у меня получалось, но тут от волнения видимо, не получилось....
Но меня сама наглось поразила - когда инструктор потом подошел и ласково так, наставительно, мол, я же говорил, надо подстраховаться было, и тогда бы не волновалась...

Уроды продажные.

орошо было когда то.. экстерном на Б категорию. 6метров вперед 6 метров назад. прямо во дворе гаишном.

Это в какие года и в каком городе?

[stofel]

Это в какие года и в каком городе?

в 98м я сдавал, но вроде и потом еще достаточно долго так было

[Raven]

я училась и сдавала на пежо307, 2007 г.в., нас инструктор на всей площадке (все элементы) учил без газа и инспектор на экзамене сказал тоже, что газ не трогать. В принципе, на обучении у меня получалось, но тут от волнения видимо, не получилось....
Но меня сама наглось поразила - когда инструктор потом подошел и ласково так, наставительно, мол, я же говорил, надо подстраховаться было, и тогда бы не волновалась...

Уроды продажные.

Потому и без газа. Чтоб было чего подстраховывать. Все нормальные инструкторы газом учат на подъеме работать, ну, кроме всего прочего, на случай если тачка на экзамене будет другая и вообще, чтобы новички не боялись этой страшной рычащей педали, от которой машину резко понесет вперед.

Это в какие года и в каком городе?

В 2012 и начале 2013 - в лобом. Но никто же не слушает пересТРАХовщиков, пока жареный петух куда надо не клюнет... Все ведь потом сдадут, когда на тачку деньги будут/ездить не ней научаца/гайцы вдуют за отсутствие категории.

[i-denis]

я училась и сдавала на пежо307, 2007 г.в., нас инструктор на всей площадке (все элементы) учил без газа и инспектор на экзамене сказал тоже, что газ не трогать. В принципе, на обучении у меня получалось, но тут от волнения видимо, не получилось....
Но меня сама наглось поразила - когда инструктор потом подошел и ласково так, наставительно, мол, я же говорил, надо подстраховаться было, и тогда бы не волновалась...

Уроды продажные.



Это в какие года и в каком городе?

Мне вот интересно, как на эстакаде, без газа удержать машину на сцеплении??? В горку инжекторные вроде нормально на холостых заезжают.

ЗЫ: почему уроды??? если ты сама заглохла?

[stofel]

ЗЫ: почему уроды??? если ты сама заглохла?

Мож инспектор, тем кто "не подстраховался" педалькой тормоза поджимает?
А перед сдачей всем вешают лапшу чтоб не газовали, типа на холостых заезжает.

Если так то слать их всех, газу до 3 тыр оборотов и через сцепление все проехать, главно чтобы прямо в момент твоей сдачи не сгорела сцепа.

[Желтая]

почему уроды???

я не спорю, что сама заглохла и т.д. Но то количество предложений "подстраховаться", которое я услышала от двух инструкторов и инспектора ГИБДД - заставили меня тихо офигевать. Т.е. с такими же ошибками, как у меня, но с бОльшим количеством денег - "окей, не проблема, ты и так отлично ездишь!"
Вот это мне не нравится.

как на эстакаде, без газа удержать машину на сцеплении???

Ну типа заезжаешь на эстакаду, у стоп-линии тормозишь, втыкаешь нейтраль, ставишь на ручник, показываешь, что на ручнике стоишь. Зажимаешь педаль тормоза, отпускаешь ручник, втыкаешь первую, отпускаешь тихонько сцепление, кода схватывает, бросаешь педаль тормоза - трогаешься. Вот в таком порядке типа нужно делать. Я заглохла на моменте, когда бросаешь педаль тормоза.

Да, сама ступила. Но, блин! Меня убивает сама продажность ситуации. Они б еще поставили столик в углу площадки и повесили табличку "Бабло нести сюда".

Мож инспектор, тем кто "не подстраховался" педалькой тормоза поджимает?

на площадке я одна в машине.

Подчеркиваю, что я не отрицаю того, что я девочка, что я ступила, что я нервничала, что может быть машина это не мое.

[stofel]

Подчеркиваю, что я не отрицаю того, что я девочка, что я ступила, что я нервничала, что может быть машина это не мое.

За грибами надо больше ездить, за груздями. Они в песчаных обычно растут лесах. Пока все собирают их, меси песок от одного квартального столба до другого. И все эти горки фигней станут. Практика вообщем нужна. Все ездят, и стар и млад, это не джебель на дыбы ставить

[Желтая]

меси песок от одного квартального столба до другого

Машины-то пока нет. А если и будет, то вялый и скучный семейный универсал за НИДОРАХА!!!
Да и когда пойдут грибы я буду уже с пузом на носу, тут бы по дому перемещаться, не говоря уж о поездках в лес.

[Raven]

на площадке я одна в машине.

А кому тогда ручник показываеш?

[i-denis]

у нас все, кроме совсем деффочек горку на сцеплении делали. ты в городе тоже собираешься в пробках ручник тыкать постоянно? В правилах экзамена, если я не ошибаюсь официально разрешено и на ручнике и на сцеплении. Второе имхо, более полезный навык. но с ручником еще проще

[Raven]

Ну типа заезжаешь на эстакаду, у стоп-линии тормозишь, втыкаешь нейтраль, ставишь на ручник, показываешь, что на ручнике стоишь. Зажимаешь педаль тормоза, отпускаешь ручник, втыкаешь первую, отпускаешь тихонько сцепление, кода схватывает, бросаешь педаль тормоза - трогаешься. Вот в таком порядке типа нужно делать. Я заглохла на моменте, когда бросаешь педаль тормоза.

Бросать без 3-4 т.об./мин ничего не надо, заглохнеш. Я не знаю, что это за подстраховательная образовательная программа, все нормальные люди учат постепенно давать газу, так же постепенно отпускать сцепу с ручником, чувствуя, когда машину уже тянет вперед. Бросать ничего не надо, ножной тормоз жать тоже, это уже потом можно с него в горку трогаца, когда опыт будет, и то без газу это секс с машиной без ее обоюдного согласия. На переднем приводе это проблема только когда кроме школы опыта никакого + перед экзаменом за рулем не сидел 3 месяца и не повторял этого.

[Желтая]

Я не знаю, что это за подстраховательная образовательная программа

Ну ты ж сам все понимаешь...
Зато за 25 т.р. этот инспектор сам машину в горку толкать будет, если я заглохну...
Бесит это.
Причем, в учебном плане - и занятия по вождению с прицепом, и то, и се - фиг там. "За доп.оплату наши инструктора проведут дополнительные занятия".
И я так понимаю, это не только в этой школе. Это много где так.

[Raven]

у нас все, кроме совсем деффочек горку на сцеплении делали. ты в городе тоже собираешься в пробках ручник тыкать постоянно? В правилах экзамена, если я не ошибаюсь официально разрешено и на ручнике и на сцеплении. Второе имхо, более полезный навык. но с ручником еще проще

Смысл экзамена для кандидата в том чтобы получить эти права и не тратить на них больше лишних нервов/времени/денег, или чтобы доказать всем, что "я могу/умею/круче всех", как некоторые, кричавшие, что без опыта поедут сдавать на бадже вместо школьного мота? Нет, колотить себя по грудной клетке (или тому, что из нее выпирает), как Кинг-Конг, дело хорошее, но вот лично мне для самоудовлетворения в свое время хватило и того, что я просто не заносил бабла гайцам.

У меня например тачка в гору на холостых тупо не поедет, жопа слишком толстая. В пробке, когда ишачиш четвертый к ряду час за рулем, ноги отваливаюца, особенно на мелких машинках, тормоз держать, так что когда ясно, что ехать еще не скоро, пользую ручник. Впрочем, кто внутримкадных пробок не видал, тому не понять.

с такими же ошибками, как у меня, но с бОльшим количеством денег - "окей, не проблема, ты и так отлично ездишь!"

Ну так кризис же, всем деньги надо, буйки окончательно слили конкурентную борьбу подстраховке.

[i-denis]

Смысл экзамена для кандидата в том чтобы получить эти права и не тратить на них больше лишних нервов/времени/денег, или чтобы доказать всем, что "я могу/умею/круче всех", как некоторые, кричавшие, что без опыта поедут сдавать на бадже вместо школьного мота? Нет, колотить себя по грудной клетке (или тому, что из нее выпирает), как Кинг-Конг, дело хорошее, но вот лично мне для самоудовлетворения в свое время хватило и того, что я просто не заносил бабла гайцам.

У меня например тачка в гору на холостых тупо не поедет, жопа слишком толстая. В пробке, когда ишачиш четвертый к ряду час за рулем, ноги отваливаюца, особенно на мелких машинках, тормоз держать, так что когда ясно, что ехать еще не скоро, пользую ручник.

равен, я знаю что ты мегазавернутый чувак, и мне собственно говоря пофиг. наш инструктор говорил - кто хочет лучше учитесь сразу со сцепой, кто блондинка - на ручнике. Гайцам бабла у нас тоже не заносили, отрыто покрайней мере, я сдал со второго раза, первый раз встал под знаком. с первого раза сдало примерно 50%, со второго 30% с третьего 20% на вскидку.

ЗЫ: Имхо, кто хочет сдать - сдаст без денег, но минимально рулить надо хоть как то уметь... Экзамен - лотерея, может попаться удачный участок, может нет, может дурак подрежет какой нибудь и тд и тп.
Если сдавать в конце - шансов меньше - у гайцев есть негласный норматив типа процентов 40 отсева....
лучше сдавать первым вторым - на выезде с автодрома или автошколы. больше шансов ехать по знакомым дорогам

[Natusenok]

лучше сдавать первым вторым - на выезде с автодрома или автошколы

Золотые слова, я именно так и сдавала 12 лет назад, сдала с первого раза.

[St.]

равен, я знаю что ты мегазавернутый чувак, и мне собственно говоря пофиг. наш инструктор говорил - кто хочет лучше учитесь сразу со сцепой, кто блондинка - на ручнике.

С ручника правильно! Меньше износ сцепления

[Желтая]

лучше сдавать первым вторым - на выезде с автодрома или автошколы. больше шансов ехать по знакомым дорогам

у нас вообще школа и учебные маршруты на одном конце города (м. Ленинский пр.), а сдавали на ш.Революции, но не в ГИБДД, а на какой-то площадке рядом 0_о

[Raven]

лучше сдавать первым вторым - на выезде с автодрома или автошколы. больше шансов ехать по знакомым дорогам

Они все должны быть знакомыми, если школа при твоем МРЭО. Возможные маршруты за каждым МРЭО закреплены и ограничены некоторым кол-вом улиц. Вот куда ехать в их пределах, решает экзаменатер.

Гайцам бабла у нас тоже не заносили, отрыто покрайней мере,

Вот-вот, если ты чего-то не видел, то это еще ничего не значит...

[i-denis]

Они все должны быть знакомыми, если школа при твоем МРЭО. Возможные маршруты за каждым МРЭО закреплены и ограничены некоторым кол-вом улиц. Вот куда ехать в их пределах, решает экзаменатер.

ТЫ ошибаешься, экзамен может происходить по любому маршруту на усмотрение инспектора, а вот за автошколой действительно закреплены УЧЕБНЫЕ маршруты по которым инструктора тебя УЧАТ. этот вопрос у нас обсасывался перед экзаменом

[Raven]

наш инструктор говорил - кто хочет лучше учитесь сразу со сцепой, кто блондинка - на ручнике.

На экзамене могут дать другую тачку, это первое. Второе - в школах сейчас учат не как ездить, а как получить категорию. Если бы учили как ездить, это было бы не 20-30 академ часов за курс, и совсем других денег бы стоило. А в условиях ограниченого времени, оптимальнее натаскать на сдачу + чтобы ездил хоть как-то, не откатываясь в морду стоящему сзади и не понимающему, в чем дело, а не учить всех сразу ездить как крутые пасаны на легких мощных тачках. С опытом очень быстро приходит умение заежать в горку с тормоза, чувствовать схватывание сцепы, потерю тяги мотором и т.д. Первые полгода очень многие, независимо от того, как сдали или почем купили, ездят как курица по курятнику. А некоторые куда дольше...

этот вопрос у нас обсасывался перед экзаменом

У нас тоже много чего обсуждалось, чего по хорошему быть не должно
А отмеченые на карте экзаменационные маршруты висели на доске информации в МРЭО...

[Желтая]

На экзамене могут дать другую тачку, это первое.

У нас первая попытка на школе, на которой учился, далее пересдачи на ГИБДДшной машине.

Маршруты, на который а/ш учит - это УЧЕБНЫЕ маршруты. А вот ГИБДДшные маршруты для сдачи ЭКЗАМЕНА - висят полуслепые распечатки в коридорчике, где едва-едва выделены маршруты, из которых только понятно, в каком районе будешь ездить. И в случае нашей а/ш - это два разных района и улицы с разной интенсивностью движения, разными условиями, и т.д.

[SEROWICH]

ТЫ ошибаешься, экзамен может происходить по любому маршруту на усмотрение инспектора, а вот за автошколой действительно закреплены УЧЕБНЫЕ маршруты по которым инструктора тебя УЧАТ. этот вопрос у нас обсасывался перед экзаменом

Маршрут может быть любой, но не выходящий за крайние улицы закрепленных маршрутов. Инспектор где захочет там скажет ехать. Если будут ездить по закрепленным маршрутам то процентов 50-70 не сдадут с первого раза, его проехать не накосячив очень сложно... А еще может какой нить муд@к попасться на дороге и запороть экзамен...

Сам сейчас учусь, 35тыр обучение стоило в конце ноября, сейчас тыщ под 40 если не больше... Езжу на Короне, передний привод, мех. По городу вообще аут было, особенно после последней метели, там не корону надо а ТЛС.
Сегодня как раз ездил автодром и город, на автодроме все легко, самое сложное из упражнений это наверное горка. Вьезжал и с ручника и со сцепления(по большей части), подьем замержший, хоть и посыпан, но приходится чуть перегазовывать)) В горку ездил первый раз) заехал с первого раза с перегазовкой, во второй заглох, на следующих уже приноровился.
Сегодня говорили что инспектор требует заезда с ручника(не знаю почему), по идее на педалях сложнее, но у всех свои тараканы...

Если бы учили как ездить, это было бы не 20-30 академ часов за курс

Сейчас 50 часов, сдача на леворуком авто.

[Желтая]

35тыр обучение стоило в конце ноября, сейчас тыщ под 40 если не больше...

я отдала 23 тыс, так же в ноябре, сейчас в этой же а/ш 41 тыс. стоит.

подьем замержший, хоть и посыпан, но приходится чуть перегазовывать))

Вот перегазовывать - это, я так понимаю, ключевое. А вообще без газа только на сцеплении - мягко говоря странно и сложно 0_о ну или я тупенькая...

сдача на леворуком авто.

А у вас распространены прули? У нас даже не обсуждается, только левый руль...

[IVANYCH]

А я площадку не сдавал, сразу в город, раньше зимой её не было.
Тоже был принципиальный, шёл "по распределению"в конце, ну и результат естественно был отрицательный (там же на Ш.Революции ).
Второй раз, самостоятельно, через ГорГаи на Ура.
Ох, блин, без малого четверть века назад это было.

Я тут поездив полгода на автомате, почти заглох перед светофором на ручке забыв передачу выключить. Позорище.

[SEROWICH]

я отдала 23 тыс, так же в ноябре, сейчас в этой же а/ш 41 тыс. стоит.


Вот перегазовывать - это, я так понимаю, ключевое. А вообще без газа только на сцеплении - мягко говоря странно и сложно 0_о ну или я тупенькая...

А у вас распространены прули? У нас даже не обсуждается, только левый руль...

Я хотел в октябре пойти, было 28тыр, но только автомат.
Перегазовка это не ключевое, вросто на льду своя специфика, тронуться на низких оборотах не удается. Ну у меня на горке обороты выше 2000 не поднимаются, а с ручника и того меньше(но с него не интересно), первый раз чуть ли не до 4000 раскрутился))) Без газа у меня не получается, движка не вывозит. Хотя на Ниво на пониженной в легкую.
У нас преимущественно прули, учебная машина правый руль, для сдачи только левый. Причем на левом обещают пару занятий только перед экзаменом.

[i-denis]

Кстати, Жолтая, если я не ошибаюсь, то при одной ошибке на экзамене, тебе должны дать вторую попытку. те ты ДВА раза на горку не заехала или еще где то накосячила?

[SEROWICH]

Кстати, Жолтая, если я не ошибаюсь, то при одной ошибке на экзамене, тебе должны дать вторую попытку. те ты ДВА раза на горку не заехала или еще где то накосячила?

Дают вторую попытку если одно упражнение закосячил.

[Желтая]

те ты ДВА раза на горку не заехала или еще где то накосячила?

нет, на горку один раз.
Ну остальное заехала, так что хз. Там же баллы ставят, если сколько-то баллов, то нет попыток. Если типа мало баллов, т.е. несильные ошибки, то можно еще попробовать. Так что видимо, это была типа грубая ошибка... Не знаю.

[i-denis]

нет, на горку один раз.
Ну остальное заехала, так что хз. Там же баллы ставят, если сколько-то баллов, то нет попыток. Если типа мало баллов, т.е. несильные ошибки, то можно еще попробовать. Так что видимо, это была типа грубая ошибка... Не знаю.

у нас валили ка раз горку человека 3. всем дали вторую попытку

[SEROWICH]

нет, на горку один раз.
Так что видимо, это была типа грубая ошибка... Не знаю.

Заглохший двигатель судя по старым плакатам, это на всех упражнениях 1 балл. На горке серьезные ошибки, это неправильная остановка после горки, откат назад, переезд за стоп линию.

[Leksey]

кто хочет лучше учитесь сразу со сцепой, кто блондинка - на ручнике.

Читаю тему, уже несколько раз такой текст попался.
Вы вообще о каких-тро еще не изобретенных автомобилях чтоли говорите? Еще советы раздают во всю ))

Вот опять:

у нас все, кроме совсем деффочек горку на сцеплении делали

[SEROWICH]

Сейчас если даже учишься на коробке автомат, горку сдают на механнике.

[Raven]

Сегодня говорили что инспектор требует заезда с ручника(не знаю почему), по идее на педалях сложнее, но у всех свои тараканы...

Он может чего хочет требовать. Общие по стране экзаменационные требования: заехать на подъем, встать там на нейтралке и ручнике, потом тронуца, с откатом назад не более 20 или 30 см (точно не помню) и доехать до отмеченого конца эстакады, остановица, и за все время не сбить разметку и не выехать в сторону с эстакады. Остальное - пугалки/хотелки/перделки/свистелки.

[Leksey]

SEROWICH, это кому написал? )

[Raven]

Сейчас 50 часов, сдача на леворуком авто.

Ну 50 это другое дело, все уже профессионалами на экзамен повыходят

подьем замержший, хоть и посыпан

Есть такой момент. Мерзлый посыпаный асфальт даже на зимней резине зимой дает хучшее сцепление, чем теплый летом на летней.

Вы вообще о каких-тро еще не изобретенных автомобилях чтоли говорите?

Очень даже изобретенные. Что-то типа дизельного дастера, у которого даже 4х4 масса 1100 с чем-то (у моей коровы например 1375 по паспорту без ничего), а первая передача такая, что все нормальные люди трогаюца со второй, потому что она как на нормальных тачках первая.

[St.]

Есть такой момент. Мерзлый посыпаный асфальт даже на зимней резине зимой дает хучшее сцепление, чем теплый летом на летней.

КЭП ?!)

[SEROWICH]

SEROWICH, это кому написал? )

Плохое настроение? Протсто постоянно писать что троганье в горку происходит двумя способами: это путем пробуксовки сцепления и с ручного тормоза как то лень. Вот и пишут как придется, и ведь все понятно. Или я не догоняю по какому поводу суета или из-за чего...

Он может чего хочет требовать. Общие по стране экзаменационные требования: заехать на подъем, встать там на нейтралке и ручнике, потом тронуца, с откатом назад не более 20 или 30 см (точно не помню) и доехать до отмеченого конца эстакады, остановица, и за все время не сбить разметку и не выехать в сторону с эстакады. Остальное - пугалки/хотелки/перделки/свистелки.

Знаю, по этому сказали не "якаться" как делали горку. И 50 часов это мало, даже очень, за 50 часов можно более менее научиться двигаться на авто, но вот для обеспечения уверенного движения в потоке нужно больше имхо.

[St.]

Читаю тему, уже несколько раз такой текст попался.
Вы вообще о каких-тро еще не изобретенных автомобилях чтоли говорите? Еще советы раздают во всю ))

Да им на занятиях не сказали, что можно одной ногой и тормоз держать и газу дать)))

[Raven]

Да им на занятиях не сказали, что можно одной ногой и тормоз держать и газу дать)))

Просто сцепа не презерватив, стоит дороже, менять сложнее. А новички, обучаясь этому фокусу, примерно так и будут их расходовать.

[St.]

Просто сцепа не презерватив, стоит дороже, менять сложнее. А новички, обучаясь этому фокусу, примерно так и будут их расходовать.

тогда как блондинка, с ручника...

[SEROWICH]

тогда как блондинка, с ручника...

ЗЫ: Зачастую девченок учат на педалях, у некоторых силы на владение ручником не хватает..

[Leksey]

Плохое настроение?

Да нет. Но я уже начал сомневаться, мож чо не шарю в троганьи. Ваш автомобиль с ручной коробкой реально может тронуться в эстакаду без газа? Может у вас эстакады другие?

[Raven]

Да нет. Но я уже начал сомневаться, мож чо не шарю в троганьи. Ваш автомобиль с ручной коробкой реально может тронуться в эстакаду без газа? Может у вас эстакады другие?

Видимо автомобилю говорят "Надо!" и он трогеца.

тогда как блондинка, с ручника...

Или с холостых, в любую погоду на любой тачке на эстакаде с любым состоянием покрытия, как настаящий крутой мужыг.

[SEROWICH]

Да нет. Но я уже начал сомневаться, мож чо не шарю в троганьи. Ваш автомобиль с ручной коробкой реально может тронуться в эстакаду без газа? Может у вас эстакады другие?

Корона не едет в горку без газа, Нива инжектор, Самурай - на пониженной едет. Но такие фокусы не добавляют жизни сцеплению. Эстакады как эстакады...

[St.]

Видимо автомобилю говорят "Надо!" и он трогеца.


Или с холостых, в любую погоду на любой тачке на эстакаде с любым состоянием покрытия, как настаящий крутой мужыг.

Я тебе как крутой мужиг, крутому скажу. На дизеле можно). Даже больше скажу! Переключать передачи на авто можно без сцепления)

[Raven]

Я тебе как крутой мужиг, крутому скажу. На дизеле можно). Даже больше скажу! Переключать передачи на авто можно без сцепления)

А еще можно постоянно держать движок красной зоне и ехать ночью без фар и габаритов. Можно 30 ткм в движке масло не менять и не доливать. Много чего вообще можно. Вопрос только в доступности и продолжительности веселья.

[St.]

...Можно 30 ткм в движке масло не менять и не доливать. Много чего вообще можно. Вопрос только в доступности и продолжительности веселья.

Почитай за дизеля на грузовиках, не то что можно 30. нужно!!!

[Raven]

Почитай за дизеля на грузовиках, не то что можно 30. нужно!!!

У большинства тут нет грузовиков...

[St.]

У большинства тут нет грузовиков...

это пример, для "расширить кругозор"! Эндурист знает всё!)))

[Raven]

Эндурист знает всё!)))

Предпочитаю крепче спать.

[bord-51]

это пример, для "расширить кругозор"! Эндурист знает всё!)))

А ещё эндуристы, с удовольствием льют в свои движки дизельное масло из грязной баклашки. И ещё долго потом благодарят водителя случайного Камаза, что он его дал

[KiselevAleksandr]

Ну, как дискуссия то интересно пошла! От методики обучения автоделу до пользы водки для эрекции. Про автодело. Не прозвучала еще одна методика. Но, как показала практика, весьма эффективная. Все просто. Один раз рассказываешь курсанту теорию. без лишней болтовни. Потом заставляешь повторить. Потом показываешь стандартные упражнения на учебной площадке. Затем, чтобы курсанта не смущать и самому не нервничать, вылазишь из кабины и садишься в тенечек на лавочку. И наблюдаешь за тренировкой. До тех пор, пока не начинает казаться что у курсанта все получается. Одного дня занятий, конечно маловато. Но, к концу второго, все получается как надо. Процесс болезненный. Потому, что уже после первого часа, когда ни чего не получается начинаются истерики, нытье, мольбы прекратить и т.п. Тут надо пригрозить пинком или подзатыльником, злобно и язвительно постебаться и заставить продолжить упражнения. Кода видишь, что сил уже совсем не осталось, надо сменить тему занятий. Например провести тренировку по замене колеса. И так целый день, с самого утра и пока солнце к закату клониться не начнет. Автомобиль нужен соответствующий. Брезентовый уазик с костяным рулем без гидрача и с четырехступкой полусинхрой. Чтоб без перегазовки и двойного выжима по пальцам больно щелкала. И, к концу второго, максимум третьего дня занятий, все волшебным образом начинает красиво и четко получаться. Главное не забывать в перерывах проводить тренировки по замене колеса. Еще можно трамблер свернуть, или ремень сбросить, а потом заставить все поставить обратно как было. Меня так отец учил. На запорожце правда. Там хорошо. Руль легкий и колесо запасное маленькое. Сына я на уазике учил. Там интересней. Но, и учеба крепче. А уж потом на права на пузотерке сдать это плевое дело. Можно даже на занятия не ходить и время не тратить.

[KiselevAleksandr]

Ну, в самом деле. Пару тройку суббот, и шофер почти готов. Тут, главное слабину не давать.