Мой первый японский мотоцикл Yamaha 250 Raid, Пришла замена китайскому Ирбису Опции

[Джон]

Всем привет! Принимайте новичка в свои ряды

После, того как целое 2014 лето откатал на Ирбисе 125, решил что тропинок возле огорода, мне маловато. Китайский мото подарил массу эмоций от лесных покатушек, но я понимал, что далеко на нем не уедешь, ведь он не предназначен для ДОПов.

Перечитав огромное количество страниц на форумах принял решение брать Хонду 250 Баха, но на момент покупки цены у достойных экземпляров были больше моего бюджета, а "хлам", будь он хоть "Хонда" или "БМВ", брать не хотелось.

Стал присматриваться к Ямахам 250 райд, т.к. внешне этот мотоцикл мне очень нравился да и хороших отзывов тоже хватало.

Смотрел объявления на "дроме" и мое внимание привлек один экземпляр в Уссурийске. Решил: буду брать! Созвонился с продавцом, договорились. Отправил 10т.р. предоплаты, продавец отгрузил мот в т/к, предоставил фото транспортной накладной, я проверил эту информацию и отправил оставшиеся 100т.р. как договаривались.
Мотоцикл шел из Уссурийска в Томск 18 дней, доставка обошлась в 7 500р.. И вот, наконец, пришел: (это было 15.12.2014г.)

Только затащили в гараж



Распаковываем и прикручиваем руль:



Внешний осмотр:

Все на месте, видимых повреждений нет. Установлена шоссейная резина, по моту видно, что землю им не пахали
При выборе данного экземпляра подкупило наличие полезных опций: установлен кик-стартер, защита рук, масленый радиатор, защита картера, багажник, хороший выхлоп, обогрев рук.
Можно предположить, что японский хозяин любил свой мотоцикл и следил за ним.











Продолжаем осмотр:

Порваны пыльники на передней вилке, но это не беда т.к. продавец прислал новые в подарок - это очень приятно



Далее обнаружил очень неприятную вещь: между цилиндром и картером толстым слоем нанесена холодная сварка



Настроение упало, но что делать, надо заводить мотоцикл:

Заряда аккума хватило на секунды 3-4, киком пинал - пинал не завел Все, думаю, купил "мертвяк".
На следующий день зарядил аккум, разобрался с топливным краником и О! Чудо! мот завелся одним прикосновением к кнопки
Немного прогрел, отрегулировал холостые, заглушил. Пробую завести с кика: 1й пинок... ура Тыр -Тыр - Тыр

Мот стоит работает: посторонних шумов нет, работает ровно, звук от выхлопа просто песня
Обороты набирает уверенно, быстро. На газ реагирует четко. На высоких оборотах гарь из трубы не летит.

Выкатываю мот на улицу, решил проехать метров 100 передачи по включать. Все работает!
Проверил тормоза - отлично! Все лампочки и прочая электрика работает

Закатил мот в гараж, сижу смотрю на то место, где холодной сварки налепили. Сварка стала мягче, видимо от нагрева, кое-где из под нее мокрит масло, но не вытекает
Буду разбираться, а за одно и с техникой познакомлюсь. В итоге покупкой очень доволен, до лета еще достаточно времени чтобы довести технику до ума.

Начал, помаленьку, разбирать мотоцикл. Что не понятно буду спрашивать, а что понятно делать и делиться информацией

P.S. Нашел в мотоцикле "Клад", радости было хоть отбавляй

Набор оригинальных ключей:

[Leksey]

Если б не заплатка - мот ваще красивый. Защита картера особенно хороша.
Интересная темка наклевывается ))
Будем болеть за успешный исход.

[Arnik 250]

Поздравляю с приобретением!!! Удачных направлений!!!

А под цилиндром - я полагаю - просто прокладка не держит, и прежний владелец, а вероятнее всего - продаван, чтобы не заморачиваться снятием цилиндра, просто залепил холодной сваркой...

Не должно быть ничего страшного... Заодно проверь, как работает сапун, нормально ли "дышит" под поршнем, нет ли избыточных картерных газов...

[Artyom_25]

а о сварке продавец указывал? что за варварские методы устранения подтеков?..или так можно..

[chiporezz]

Сменил ttr125 на ttr250. Заказывай прокладки.

[Artyom_25]

Arnik 250
если будешь на партзилле заказывать я готов присоединиться, доставку хоть поделим

[Джон]

Спасибо за поздравления!

Самое обидное, что продавец про заплатку умолчал и на фото в объявлении не видно было(
Я тоже думаю, что это прокладка прогорела или некачественная была.

Опыта у меня очень мало в мототехнике, вот и пугаюсь всяких косяков Но, руки есть, мануал на русском тоже есть + поддержка форума)

В ближайшее время закажу прокладки, куплю масло, свечу и т.п. буду делать ТО

[Leksey]

Продаван конечно урод.

Фу таким быть.

[arapov_stepan]

Отковыривай этот пластилин, и смотри чё там.

[TommyTech]

А где покупал ? Объявил бы гласность на продавана, пожурили бы как бы форумом !
За такое доплата тысяч 20 от продавана 10 за ремонт если трещина + 10 за срыв ожиданий и возмещение морального вреда )
Остаётся уповать на то что там выдавило прокладку тупо тогда всё это ерунда .

[car-bon]

Поздравляю!

Пластилин отковыривай без сожаления.
Если трабл в прокладке - можно вырезать новую из паронита 0.5 мм, используя в качестве шаблона старую.
Если пластилин не маскирует какую-нибудь трещину и колхозить не хочется ,то до прихода новой, можно ездить и так. Много масла не убежит

[Alex_GM]

Там не прокладка, у Вас, скорее всего, порвано или задубело резиновое кольцо между цилиндром и картером. Прокладка в этом случае будет течь. Это распространенная проблема старых ТТ-Р, лечится заменой.

[Leksey]

Поддержу общее любопытство. Отковыревай быстрее! )

[outlender]

Подогрев ручек на шнуровке -эдакий винтажжж . Продавец канешь, конкретная редиска.

[Artyom_25]

у меня такой же выхлоп на xr..шильдик в первой же поездке по лесу потерялся))

[Петруха]

За пластилин не переживай особо,у меня тоже ттр был с пластилином в том же самом месте,единственное прилеплен он был аккуратненько так,я даже не сразу его заметил и не тёк, прокладку не менял,так и продал его с этим пластилином,правда 5 т.р.,покупателю скинул за этот косяк.

[kamonavt]

Поздравляю,хороший мот!
А продаван как бэ зная свой косяк,гофры подкинул!

[rdv15]

Земеля поздравляю с покупкой! Готовься к сезону, время предостаточно. Нашлёпку отрывай, меняй прокладку, зато душа будет спокойна. Удачных покатушек!!!

[Джон]

Земеля поздравляю с покупкой! Готовься к сезону, время предостаточно. Нашлёпку отрывай, меняй прокладку, зато душа будет спокойна. Удачных покатушек!!!

Спасибо, земляк я тоже из Северска

Завтра отковыряю эту залепку, посмотрим что там. Фотки выложу обязательно.

[Bromka]

поглядел расстояние 5500 получается, транспортные компании не дорого берут значит? а как все это происходит с отправкой не напишешь?

[stofel]

поглядел расстояние 5500 получается, транспортные компании не дорого берут значит? а как все это происходит с отправкой не напишешь?

Сильно зависит от прямоты пути. Если трансибом и снимаеш прямо с поезда, то дешево
А если криво едет то не очень.. мне с саратова доставка вышла во столько же как с владивостока

[astr]

Завтра отковыряю эту залепку, посмотрим что там.

Главное поршень не увидеть.

[Джон]

поглядел расстояние 5500 получается, транспортные компании не дорого берут значит? а как все это происходит с отправкой не напишешь?

Происходит так: продавец прикатывает мот в т/к, технику взвешивают и замеряют габариты. Потом заполняются бланки, где указано кто, что и куда отправляет. (Нужен паспорт)
Деревянную обрешетку делает сама т/к.
Все, мотоцикл отправлен. На руках у продавца остается накладная об отправки. На данной накладной есть специальный код, по которому можно отслеживать свой груз.

При поступлении груза в терминал города получателя, менеджеры т/к звонят получателю, оповещают, что груз пришел, говорят сколько денег нести, и паспорт взять.

Если просто хочешь узнать стоимость транспортировки, то по телефону скажут. У разных компаний цены могут значительно отличаться.

[antonov7737]

Принимай и мои поздравления !!!!!! а с лепниной конечно косяк,яб жуть как ростроился,но не думаю что в том месте может быть уж чет сильно криминальное,так что клёвых покатух в новом сезоне

[svarnoyvladimir]

Поздравляю с покупкой! На "грей вульфе" про пластилин спроси.

[Alex_GM]

http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...3#g13364625/n-a

С вероятностью в 99% течь из-за позиции 2. Позиция 3 требует замены вместе с ней. Заодно проревизируете ЦПГ и голову. Ничего страшного в этом нет, главное, грязи в картер не насыпьте, когда снимать будете.

[Джон]

Спасибо огромное за Ваши поздравления и советы

Снял выхлопную трубу, приступаем к удалению залепки:



Ура! Видимых повреждений не видно и поршень не видно
Под цифрами "249cm" прокладка мокренькая от масла, видимо тут и фонило



Еще обнаружил, что весь картер покрыт каким-то лаком или герметиком прозрачным, а боковые крышки не покрыты.
Когда лепнину отдирал, то этот резиновый"лак" тоже слез. Хотелось бы узнать зачем он нужен и нужен ли вообще



Буду менять все прокладки на новые. Сниму голову и цилиндр, проведу осмотр (с Вашей помощью, так как сам, особо, не шарю ) Еще в планах почистить карбюратор.
Нужно будет составить список прокладок и т.п.

Более "глубоко" в мотоцикл не полезу, так как опыта маловато, покатаюсь этот сезон, понаблюдаю за мотоциклом. Было бы здорово поменять все и сразу на новое, но пока к этому не готов

Теперь о продавце:

Зла, на него, не держу, но и рекомендовать его никому не буду. Скорее наоборот предупрежу людей, вот его объявление на "Дроме" http://ussuriisk.moto.drom.ru/prodazha-mot...v-33834053.html
Он все мотоциклы на фоне этого забора фотографирует

[TommyTech]

Погоди пока его "половинить" если никогда не делал, посрываешь засахаренные шпильки
лучше мастеру покажи или кто знакомый в сервисах есть

[анDrей]

Погоди пока его "половинить" если никогда не делал, посрываешь засахаренные шпильки

а зачем его половинить? Он же написал- голову и цилиндр.

[Leksey]

Да у нас многие крышку фильтра снять боятся - это ж ПОЛОВИНИТЬ!

[andrey83]

Еще обнаружил, что весь картер покрыт каким-то лаком или герметиком прозрачным, а боковые крышки не покрыты.
Когда лепнину отдирал, то этот резиновый"лак" тоже слез. Хотелось бы узнать зачем он нужен и нужен ли вообще

Кажеться мне, что этот герметик раньше работал там вместо холодной сварки!
Особое внимание прояви к впускному патрубку карба(болезнь ттр),шестерне стартера и обгонке,мембране укорительного насоса карба!
Да и самое главное поздравляю с покупкой!

[TommyTech]

а зачем его половинить? Он же написал- голову и цилиндр.

да тут как посмотрел тему про сорванные болты или что там, шпильки,
что бы с горшка снять выпускное ...думаю мда бывает лучше не трогать нафиг ))

[koshey-]

да тут как посмотрел тему про сорванные болты или что там, шпильки,
что бы с горшка снять выпускное ...думаю мда бывает лучше не трогать нафиг ))

Те шпильки за полчаса бы изумительно выкрутились - гайки приварить дать остыть и выкручивай в свое удовольствие.
Впрочем все подобное приходит с опытом

[Artyom_25]

оо, да в уссурийске много чего он продает..много людей продает моты в таком состоянии, смотреть желательно надо или у проверенных брать. корефан звонил этому продавану, спрашивал куда подъезхать посмотреть(сам из другого города), так продавец адрес даже не называл заранее..боится чтоб не ограбили чтоли..

[Mongoose]

Ручная лепка, явно в Уссурийске проводилась. Джапы до такого не додумываются обычно. Видимо, джап его и продал, когда расстроился из-за протечки масла. Не парься. Закажи прокладки, и к ним же маслосъемные колпачки. В трубу гарь может и не лететь, а потом бац... масло ушло. Я бы вначале покатал бы месяц и сразу все косяки, необходимые к лечению выползут и тогда уже сделаешь все и сразу. А то сейчас сделаешь одно, потом вылезет другое, потом третье и еще одним хондофилом станет больше=) Хотя ТТР, очень надежный мот. Поздравляю с покупкой!!!

[Artyom_25]

и еще одним хондофилом станет больше=) Хотя ТТР, очень надежный мот. Поздравляю с покупкой!!!

что все так любят разделяться по выбранному моту..тут главное не фирма, а класс мото. одним туристом стало больше стоит надеяться)

[иркутянин]

Происходит так: продавец прикатывает мот в т/к, технику взвешивают и замеряют габариты. Потом заполняются бланки, где указано кто, что и куда отправляет. (Нужен паспорт)
Деревянную обрешетку делает сама т/к.
Все, мотоцикл отправлен. На руках у продавца остается накладная об отправки. На данной накладной есть специальный код, по которому можно отслеживать свой груз.

При поступлении груза в терминал города получателя, менеджеры т/к звонят получателю, оповещают, что груз пришел, говорят сколько денег нести, и паспорт взять.

Если просто хочешь узнать стоимость транспортировки, то по телефону скажут. У разных компаний цены могут значительно отличаться.

А какая это ТК ? И как продаван отправляет мот после 10% аванса? А если бы ты основную сумму не перевел? Чем он в таком случае подстрахован?

[Джон]

А какая это ТК ? И как продаван отправляет мот после 10% аванса? А если бы ты основную сумму не перевел? Чем он в таком случае подстрахован?

ТК Автотрейдинг. После отгрузки мотоцикла в ТК, он(мот) около суток ждет отправки. Продаван, в случае обмана, может просто забрать мот из ТК назад)

Я заказывал мот у человека, который занимается продажей мотоциклов уже длительное время, и особо не переживал за чистоту нашей сделки. Вот, покупать мот, вслепую, у обычного человека, который просто решил продать свой мот, я бы не рискнул.

[Джон]

Снял ГБЦ и цилиндр:



Как здесь многие предполагали, дело оказалось в прокладке, которая в ужасном состоянии. Недостающего "кусочка" прокладки не было и на блоке двигателя.

Подскажите новичку, как понять в каком состоянии цепь ГРМ?
Когда снял крышку клапанов, начал разглядывать цепь. Цепь не провисает, а при надавливании пальцем провисает на мм 4, ну максимум на 6мм.
Затем снял натяжитель цепи и не снимая валов и звездочек смог скинуть с них цепь.
Стоит ли менять цепь или нет? А если менять, то вместе со звездами и пластиковыми направляющими или можно только цепь?

[Alex_GM]

Снял ГБЦ и цилиндр:



Как здесь многие предполагали, дело оказалось в прокладке, которая в ужасном состоянии. Недостающего "кусочка" прокладки не было и на блоке двигателя.

Подскажите новичку, как понять в каком состоянии цепь ГРМ?
Когда снял крышку клапанов, начал разглядывать цепь. Цепь не провисает, а при надавливании пальцем провисает на мм 4, ну максимум на 6мм.
Затем снял натяжитель цепи и не снимая валов и звездочек смог скинуть с них цепь.
Стоит ли менять цепь или нет? А если менять, то вместе со звездами и пластиковыми направляющими или можно только цепь?

Прокладка и кольцо, кольцо не забудьте заменить. Даже, если оно кажется целым, оно давно уже потеряло эластичность. Без него прокладка держать не будет.
Про цепь ГРМ: при установленном исправном натяжителе она натянута, как струна. Продавить ее пальцем нереально. Упрощенно можно проверить так: ставите цепь на распредвалы, и вставляете натяжитель на место (шток натяжителя, естественно, при демонтаже полностью выдвинулся и зафиксирован в этом положении). Так вот, если все в порядке, то фланец натяжителя не достанет до фланца цилиндра миллиметров на 8-10. Если между ними менее 4-5 мм, то либо башмак натяжителя мертв, либо сам натяжитель, либо цепь растянута.
ТТ-Р - отличный мотоцикл. Но они все очень старые, и ремонт мотора на них не редок. Надежность мотоцикла на высоте, один раз сделав его, Вы годами не будете вспоминать о необходимости ремонта.
Запчасти мотора лучше брать на www.partzilla.com , перед этим посмотрев номер нужной детали на мегазипе. Моторы всех ТТ-Р одинаковы, годом выпуска можете особо не заморачиваться.

[Bromka]

http://www.partzilla.com/ там русского нет?

[Alex_GM]

http://www.partzilla.com/ там русского нет?

Нет. А Вам зачем? Вводим номер детали, видим цену в долларах, добавляем в корзину. Наконец, яндекс переводчик поможет, если что. Я по английски и 2 слов не знаю, что не мешает мне там покупать железяки.

[Джон]

Alex_GM

Спасибо! Проверю таким способом.

[Leksey]

Может стоит еще подумать, из-за чего там горшок снимали? Он-то в порядке? Кольца? Колпачки еще можно купить.

[ivanemelin]

Цепь грм меряется по 10 звеньям. Должна быть не длиннее сколько не помню см. Читай здесь: greywolf.ru
Там же мануал на русском найдешь

[SEROWICH]

Когда снял крышку клапанов, начал разглядывать цепь. Цепь не провисает, а при надавливании пальцем провисает на мм 4, ну максимум на 6мм.

Судя по описанному, натяжитель уже не способен "выбрать" длинну цепи. Цепь если и будет пподавливаться то на величину не более 2мм. Как уже сказали, может быть износ на слайдере натяжителя(износ можно оценить визуально), износ звезд(тут особо не увидишь, а если и увидишь то он уже запредельный), неисправность натяжителя(не фиксируется в определенном положении).

Цепь имеет смысл менять только в купе со звездами, иначе ее ресурс снизится заметно. Слайдер и успокоитель меняется вмзависимости от их состояния. Пока ЦПГ раскидана, имеет смысл проверить зазор в кольцах(двигая кольцо вдоль цилиндра можно увидеть сильный ли износ рабочей зоны), зазоры и биения на шатуне. Зазоры клапанов.

[Leksey]

износ звезд

Не пугай.

[mv]

тут пугай не пугай, а вы уже столько понаписали, что у тс руки затрясутся от прочитанного...

[Alex_GM]

У всех виденных мною ТТ-Ров (а я не видел ни одного ТТ-Ра, которому не ремонтировали мотор) обычно разбиты направляющие выпускных клапанов (это болезнь воздушных моторов). Вставляете клапан в направляющую. Заметного радиального люфта быть не должно.
Про зазоры Вам уже написали.

[TommyTech]

Тс, привет, а какой пробег на нём номер ? Думается что други тут имеют ввиду такие ремонты на пробеге
от 60 000 км и выше, свозил бы раз на То в сервис раз и не парился бы ...

[Alex_GM]

Тс, привет, а какой пробег на нём номер ? Думается что други тут имеют ввиду такие ремонты на пробеге
от 60 000 км и выше, свозил бы раз на То в сервис раз и не парился бы ...

Так у них у всех пробеги далеко за 60

[Джон]

В данный момент обследую все элементы ГБЦ и поршневой.

Пробег 49 000км

На звездах выработки "на глаз" не видно. На пластиковых направляющих цепи дефектов не обнаружено.
Цепь на десяти звеньях имеет длину 127мм (на новой 125мм)
Когда снимал натяжитель, то он отошел ,примерно, на 8мм. (между фланцем натяжителя и фланцем на цилиндре) Натяжитель цепи исправен.
Проверил клапана на герметичность(бензином), один впускной замокрил немного.
Замерил зазоры клапанов: все в пределах нормы.

Вывод: цепь, колпачки - замена. клапана притру.



Поршень и цилиндр
Отнес к знакомому токарю, чтобы сделать замеры микрометром и нутрометром:



поршень: 72.91мм (в мануале: 72.92 - 72.97)
цилиндр: 72.98мм (в мануале: 72.97 - 73.02) выработки не видно
зазоры в Кольцах:
1 - 0.35мм (в мануале: 0.20 - 0.35)
2 - 0.35мм (в мануале: 0.20 - 0.35)
маслосъемное - 0.65мм (в мануале: 0.20 - 0.70)

Вывод: поршень + кольца под замену.

Карбюратор весь разобрал, помыл и продул.
Все прокладки и резиночки новые поставлю, диафрагма насоса в хорошем состоянии.



Патрубок карбюратора в норме, а вот прокладка-кольцо на выброс.





Мотоцикл в сервис не покачу, так как сам испытываю истинное удовольствие от гайко-кручения С такой мощной информационной поддержкой клуба, все оказалось довольно не трудно

Уже подготовил список запчастей, буду заказывать пользуясь скидкой Джебель клуба

[Серега Пан]

Огогошеньки! Евгений! Кто мне в ЛС прибеднялся мол опыта мало

Ты чО творишь-то??? Капиталку смеха ради уже сделал, все перебрал, дефектовал

Блин, похвально! Ты список ЗЧ, парт номера, где покупал... не выбрасывай/удаляй! Мне тоже самое предстоит через месяц

Я то, действительно нуб

[Джон]

Сергей, надеюсь тебя данная процедура обойдет стороной) и все ограничится настройкой зеркал

Я, уже столько букав прочитал в мануале , столько видео про ремонт посмотрел всех механиков и мотористов вокруг гаража запарил, они как увидят, меня, так убегают
Для, того чтобы разобрать и отдефектовать информации хватило, так ведь еще все собрать надо.

Составил список з/ч и ужаснулся, все очень не дешево, а доставка вообще жесть Хочется половину з/ч от Газели поставить, а другую половину от Жигулей Антикризисный мотоцикл: "ГазелЯмаха"

[Leksey]

Сильно не притирай. Так, крапалек. Потом сильно промывать все. Или вообще не притирай.

[TommyTech]

Ниче се ты психанул, видимо ты дядька скилы то прокачивал до этого где то
имхо наверн для понта скрывал что новичёк тут добра и удачи собрать

[Leksey]

Челендж новичков на форуме Джебел-клаба )))

[Джон]

Ну, что Вы, прям так

Ладно, ладно: была, у меня, "Газель" с 402 мотором. любил, я с ней ночи проводить
А, вот мотоцикла не было И мотоцикл для меня не просто транспорт, вот и учусь ремонтировать сам.

[TommyTech]

Челендж новичков на форуме Джебел-клаба )))

Сам то так сможешь ?

Ну, что Вы, прям так

Ладно, ладно: была, у меня, "Газель" с 402 мотором. любил, я с ней ночи проводить
А, вот мотоцикла не было И мотоцикл для меня не просто транспорт, вот и учусь ремонтировать сам.

А вот и правильный ответ не заставил себя долго ждать, газель -училка страптивая

[Серега Пан]

Вот только, померить перед разборкой компрессию нужно было((

Так-то мотор же не сильно изношен вроде... сколько при этом компрессия была.

[Джон]

Вот только, померить перед разборкой компрессию нужно было((

Так-то мотор же не сильно изношен вроде... сколько при этом компрессия была.

Верно! Нужно было, но не померил(

[Анатолий-34рус]

Теперь о продавце:

Зла, на него, не держу, но и рекомендовать его никому не буду. Скорее наоборот предупрежу людей, вот его объявление на "Дроме" http://ussuriisk.moto.drom.ru/prodazha-mot...v-33834053.html
Он все мотоциклы на фоне этого забора фотографирует

Тоже его объявления? Только в Иркутске.
https://www.avito.ru/irkutsk/mototsikly_i_m...250xc_514219560

[fedor]

молодец джон я прекрасно понимаю тебя сам такой попал аппарат в руки надо сразу его осмотреть, " обнюхать" сделать а потом уже можно и в пампасы или куда ещё. тоже вот запчасти потихоньку дома складываются пока я работай занят. а вот приеду домой тогда дам волю своим шаловливым ручкам

сцыкотно вот только мну цилиндр на замеры нести,боюсь что ремонт последний будет ( самого факта что последний ремонт)а так в основном страшного в тыр тыре я ничего не увидел. у него даже на баке( если внимательно вчитаться и включить немного фантазии) можно прочитать слово - трактор

[Джон]

Сегодня заказал з/ч с Мегазипа, с помощью Natusenok
Подробнее тут: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=11295

Оглашаю весь список, пожалуйста:

4GY-11181-00-00
4GY-11193-00-00
4GY-11351-00-00
932-10785-44-00
4GY-11631-00-C0
4GY-11603-00-00
30X-11633-03-00
33M-12119-00-00
945-91431-22-00
4FM-12213-00-00
1UY-13440-02-00
93210-54175-00
932-10406-59-00
4GY-14384-00-00
4GY-14198-00-00
5Y1-14397-00-00
1HV-14147-00-00
4FM-14613-00-00
4GY-15461-00-00
93210-19123-00
93210-74M35-00
93210-32172-00
93210-14369-00
99247-00080-00
94703-00319-00
93106-15034-00
93210-07135-00
4GY-14940-00-00
93450-19052-00
90430-12213-00

Все с Японии, набирал до 25 000р. чтобы доставили бесплатно теперь жду

[fedor]

а после какой цифры доставка бесплатная мне с владика с кросс региона за2-е недели прилители запчасти

[Джон]

а после какой цифры доставка бесплатная мне с владика с кросс региона за2-е недели прилители запчасти

после 25 т.р. (с учетом скидки в 10%)

[Alex_GM]

25 - это мало. По нынешним ценам перебрать тот же кроссач выходит в 50.
Собирается он не сложнее, чем разбирается. При сборке ОБЯЗАТЕЛЕН динамометрический ключ (а лучше - 2, маленький и большой). Иначе сорванные резьбы неизбежны.

[fedor]

подсчитывал грубо капиталку двига ттр с заменой цилиндра и всем прочим делом( обгонка, группа, цепь, звезды грм, шайбы, прокладки, замена насоса(если требуется),впускным коллектором и т. д.) сумма совсем не полтийник выходит я примерно за такую цену мот взял. один кател на ебее 18 рублей(новый)

[Alex_GM]

подсчитывал грубо капиталку двига ттр с заменой цилиндра и всем прочим делом( обгонка, группа, цепь, звезды грм, шайбы, прокладки, замена насоса(если требуется),впускным коллектором и т. д.) сумма совсем не полтийник выходит я примерно за такую цену мот взял. один кател на ебее 18 рублей(новый)

В котле там возможность 2 расточек. А после них стоит поискать гильзу в размер и перегильзовать, смысл его менять?

[Согрыч]

Блин, мне кажется после замены прокладок стоило сезон просто покататься, не делая ребилд до нового мотика.
Ну а так-поздравляю, меня ТырТыр вывозит вмегда и отовсюду, за то и люблю его.

[Джон]

Блин, мне кажется после замены прокладок стоило сезон просто покататься, не делая ребилд до нового мотика.
Ну а так-поздравляю, меня ТырТыр вывозит вмегда и отовсюду, за то и люблю его.

До нового еще ребилдить и ребилдить Пока время есть решил сделать, чтоб сезон нормально откатать.
Хочу чтоб тоже везде вывозил, вот и клепаю сижу

[Джон]

Прибыли запчасти из Японии





Пошел в гараж, сезон уже не за горами.

[Серега Пан]

Ну, понеслась!

Удачи в сборке, не торопись))

[TommyTech]

Клёвые иероглифы на коробке !

[Dimon-nsk]

Прибыли запчасти из Японии





Пошел в гараж, сезон уже не за горами.

И это 25 000руб???? на вид одни прокладки.

[Джон]

И это 25 000руб???? на вид одни прокладки.

Основной ценник сделали: поршень, палец, кольца, цепь ГРМ. Прокладки и резиновые колечки тоже стоят денег

[antonov7737]

Я так понял еслиб даже того герметика не было,тыб один фиг весь мотик перелопатил,от всей души желаю отличного финала

[Джон]

Я так понял еслиб даже того герметика не было,тыб один фиг весь мотик перелопатил,от всей души желаю отличного финала

В двиг не полез бы), там и без этого было чем заняться.

[antonov7737]

Ну чё там,как успехи с мотом???

[Джон]

Вчера собрал мот и он завелся на 5 секунде кручения стартером
Вот, как все было:

Пока ждал запчастей, очистил все детали, чтобы приятно собирать было.



Перед тем, как разбирать ГБЦ, проверял клапана на герметичность. В результате на выпускных керосин протек сразу, а на впускных через 30сек. При сборке решил все клапана притереть.
На клапанах было очень много нагара, который не хотел чтобы его счистили





Даже при наличии бормашинки с насадками, пришлось повозиться с нагаром
Когда все клапана стали прилично выглядеть, приступил к притирке. Купил алмазную пасту и инструмент для притирки клапанов.
Этот "инструмент" оказался великоват для наших клапанов и пришлось "заколхозить" в лучших гаражных традициях и надеть на ножку клапана трубочку от стеклоомывателя.




Выпускные клапана притер, только с 3 раза, а впускные со 2го. Каждый раз приходилось все собирать, чистить и тестировать керосином на герметичность, но это того стоило, все клапана держат керосин более 2 минут.



В результате притирки клапанов уменьшились зазоры, которые и так были близки к минимально допустимому значению нормы. Собрал ГБЦ, померил зазоры, они оказались ниже нормы.
Нужно менять шайбы на более меньшие, но я решил немного уменьшить те, которые есть. Часа 4 ушло на 4 шайбы в результате чего, я понял из какого хорошего метала они изготовлены.
Все зазоры выставил в средних значениях нормы. (все на холодную, естественно)



Наждачную бумагу Р400 немного смачивал водой и тер по ней шайбы, круговыми движениями. Такая монотонная работа, что я чуть в транс не вошел

Далее нужно было поменять цепь ГРМ и заодно посмотреть, как там корзина сцепления поживает:



Промерял толщину всех дисков и размер пружинок) все в пределах нормы, это радует

Достаем цепь и сравниваем ее с новой цепью. Разница в длинах 3-4 мм.



Сразу меняем старый масленый фильтр на новый + новое уплотнительное кольцо. На фото старый фильтр со следами отходов жизнедеятельность мотоцикла



Ставим новый поршень, палец и колечки(в правильном порядке и замки развел, как в "букваре" нарисовано ) Засовываем все это в цилиндр и одеваем ГБЦ.
Протягиваем все гайки динамометрическим ключом





Ловим метку на коленвале(ВМТ) и метки на звездах делаем параллельно корпусу, кулачки смотрят в противоположные стороны, т.е. все ОК
Прикручиваем натяжитель цепи, делаем 2 оборотов коленвала, цепь, как струна и это хорошо.
Крепим крышку ГБЦ и продолжаем крепить все навесное оборудование. Устанавливаем карбюратор в который предварительно почистил и заменил в нем все резинки и прокладки, а также мембрану ускорительного насоса.
Воздушный фильтр был тщательно вымыт, просушен и слегка пропитан маслом. Свечу поставил, тоже новую.



Поменял порванные гофры на вилке и закрепил бак.
Заливаем 10л бензина АИ92 и ключ на старт!
Завелся без проблем, работает ровно. Мот прогрелся, выставил холостые где-то 1000 - 1100. Винт качества вывернут на 2,5 оборота.
Обороты набирает быстро без провалов, на ручку газа реакция отличная.

Есть одна проблема, которую пока не могу решить: При сбросе газа слышны хлопки в глушитель(прямоток)
Проверил все соединения карбюратора с патрубком цилиндра и воздушным фильтром - все в норме, не подсасывает, проверял ВД 40 на заведенном двигателе.
Выкрутил свечу, она в саже, т.е. смесь забогачена. Проверил уровень топлива в карбюраторе и работу запорной иглы - все в норме. Жиклеры стоят родные, под стоковый глушитель.
Пытался винтом качества забеднить смесь, выкрутил еще на 2 оборота, хлопки в прямоток стали потише и поменьше, когда глушишь двигатель хлопков нет.

Пока грешу на то, что в прямотоке вся набивка прогорела, т.к. слишком он уж громкий у меня. Видел как-то в сети видео с моим прямотоком RSV 3серии на ТТРе, там гораздо тише и более басовитый звук был.
Уже не раз слышал, что с прямотоком проблематично карбюратор настраивать, но буду пробовать и пробовать пока не получиться!

Спасибо за внимание и буду очень благодарен за полезные советы и мысли по поводу моей проблемки с хлопками в глушитель
Все устал печатать и выкладывать фотки, пошел пить чай

[KiselevAleksandr]

Нужно менять шайбы на более меньшие, но я решил немного уменьшить те, которые есть. Часа 4 ушло на 4 шайбы wacko.gif в результате чего, я понял из какого хорошего метала они изготовлены.

Шайбы, разве не цементируются?

[Джон]

Нужно менять шайбы на более меньшие, но я решил немного уменьшить те, которые есть. Часа 4 ушло на 4 шайбы wacko.gif в результате чего, я понял из какого хорошего метала они изготовлены.

Шайбы, разве не цементируются?

Не знаю. А, это, как?
Я просто уменьшил их размер на нужный. Видел, что так делают.

[TommyTech]

Мастерская что надо Белый как холодильник в эмале, смешной, когда вваливать то будешь на дерзкой резине ?

[Джон]

Мастерская что надо Белый как холодильник в эмале, смешной, когда вваливать то будешь на дерзкой резине ?

Вваливать буду, когда снег растает. резину, кстати буду зубастую ставить.
А... что такого смешного ты увидел, я так и не понял

[TommyTech]

Вваливать буду, когда снег растает. резину, кстати буду зубастую ставить.
А... что такого смешного ты увидел, я так и не понял

Да не это, я так в шутку, просто у них белые рамы в эмали смотрятся так, а у тебя прост бак белый)) Какую резину ставить будешь ? Чего в Томске сезоны когда ?

[Джон]

Да не это, я так в шутку, просто у них белые рамы в эмали смотрятся так, а у тебя прост бак белый)) Какую резину ставить будешь ? Чего в Томске сезоны когда ?

Белым он будет не долго, после первой поездки по нашим заболоченным лесам он приобретет благородный грязный вид
С резиной еще не определился, может Данлоп Геомакс МХ71, а может и еще злее
Надеюсь, что в середине апреля дороги высохнут, а к Майским праздникам и в лесу можно будет погонять.

[Серега Пан]

Отличная работа! Снимаю шляпу!


Мой уже на подходе... но я к такому не готов ни морально, ни физически ни финансово((


Мой удел принципиально сухие полевые... без прыжков, бродов и подобного. Я в дождь сроду не выйду на моте... даже если на рыбалке... и туча идет... я сматываюсь и домой)) Я люблю чтобы все блестело, сверкало и скорости за 70 на сухих дорогах - это по душе. Так что надеюсь без КАП ремонта...

[Alex_GM]

Клапана я притирал таким метчикодержателем. Дешево и сердито.

[rdv15]

Да Джон, ну ты красава. У меня масло с низу где-то просачивается, вроде по разъему картера. Болты подтянул, посмотрю результат. К масштабным действиям не готов однако...

[Джон]

Да Джон, ну ты красава. У меня масло с низу где-то просачивается, вроде по разъему картера. Болты подтянул, посмотрю результат. К масштабным действиям не готов однако...

Можно еще маслецо сменить на погуще.

[plastilinko]

Что-то нигде не видел описания того как клапана рассухаривают)
Неужто все используют кувалдометр?
Вчера посмотрел конструктив, на ум пришла мысль сделать приспособу по типу вазовской, но не успел - электричество выключили, гады

[Серега Пан]

Жень ну как дела?

Обкатал? Как тяга? руки вырывать после Ирбиса должен


Хорошо заводится, смесь так и богатит?

По логике, с прямотоком наоборот должно беднить, двигатель дышит легче, бензина не хватает. Странно что свеча черная с прямотком и при этом в карбе все стоковое.

Может коромысло ускорительного насоса сильно подогнано и постоянно или почти сразу сопло ссыт? А игла, на середине, 3м положении?

И да, звезды стоковые - 18/57 - как при этом 6ая поживает? тяга есть на ней? Я у себя стразу увеличил соотношение вот думаю а надо ли))

[TommyTech]

Удивляешься как много низов на китае может быть )

[Джон]

Еще не выкатывал с гаража, занимался выхлопом. Замучили эти прострелы в глушак, при сбросе газа.

Перетряхнул весь прямоток:



Это все, что было внутри



Не удивительно, что звук был очень громким

Обмотал гофрированную трубу медной тканной сеточкой и набил прямоток бальзатовой ватой:



Звук стал чуть-чуть потише, но более сочным что ли Понял, что слишком сильно плотно набил вату, в итоге все выпотрошил и набил заново.
Еще в гофрированную трубу вставил металлическую губку для мытья посуды Соединение глушителя и выпускного патрубка закрепил через асбестовый шнур.

В итоге звук стал более благородным, пропали прострелы в глушитель.
Теперь буду проверять на ходу, смотреть на свечу зажигания и при необходимости регулировать карб.

[tymch]

Еще не выкатывал с гаража, занимался выхлопом. Замучили эти прострелы в глушак, при сбросе газа.

а разве это не нормально ..на прямотоке ......грубо выражаясь ...бензин не сгоревший попадает в выхлоп ...и детанируется

[Джон]

а разве это не нормально ..на прямотоке ......грубо выражаясь ...бензин не сгоревший попадает в выхлоп ...и детанируется

не сгоревшего топлива в выхлопе быть не должно (забогаченная смесь), а даже если оно и есть, то хлопнуть может из-за подсоса воздуха в выхлопе.

Слушал разные прямотоки на 250 кубовых и не один не простреливал на сбросе газа, а нормально затихал и все.

Считаю, что герметичность выхлопа, я обеспечил и немного задушил прямоток, теперь проверю тягу и буду контролировать качество смеси.

[TommyTech]

Привет, базальтовой ватой ты поторопился. Это вообще заблуждение, что она подходит для набивки.
Её разрывает и выстреливает облаком супер алллергических канцерогенов. Если эта гадость попадёт на лицо
будешь пол месяца красный ходить. Я понял сетка и всё такое ... ) Она прогорит и начнётся фейверк из мин ваты.
Набивка только строго металлическими губками для мытья посуды. Недавно все проверял на своем опыте.

[rdv15]

Привет, базальтовой ватой ты поторопился. Это вообще заблуждение, что она подходит для набивки.
Её разрывает и выстреливает облаком супер алллергических канцерогенов. Если эта гадость попадёт на лицо
будешь пол месяца красный ходить. Я понял сетка и всё такое ... ) Она прогорит и начнётся фейверк из мин ваты.
Набивка только строго металлическими губками для мытья посуды. Недавно все проверял на своем опыте.

Ого, откуда инфа? А при попадании на лицо, красный с чего ради? Да и прогорит ещё врядли...
Температура применения базальтового волокна до +900, это постоянно. Кратковременно до +1100. Делают её из природного базальтового камня, такой как щебень. Процесс производства сам видел.

[Джон]

Привет, базальтовой ватой ты поторопился. Это вообще заблуждение, что она подходит для набивки.
Её разрывает и выстреливает облаком супер алллергических канцерогенов. Если эта гадость попадёт на лицо
будешь пол месяца красный ходить. Я понял сетка и всё такое ... ) Она прогорит и начнётся фейверк из мин ваты.
Набивка только строго металлическими губками для мытья посуды. Недавно все проверял на своем опыте.

Огромное спасибо, тебе, добрый человек! У меня как раз аллергия на всякую пыльную хрень!
Искал в своем городе муллитокремнеземистую вату которой надо набивать подобные вещи, но не нашел.
Про губки слышал и по твоему совету завтра все переделаю!

Сколько губок ушло, если не секрет?

[antonii]

А звезды ГРМ не меняли? На них износа не было?