Есть Несколько вопросов которые не нашел в общем обсуждении., карб/колесо/ГРМ Опции

[Egor1980]

Всем здравствуйте. Есть несколько вопросов на которые я не нашел ответов на форуме собственно вот они:
1. на забугорном сайте в ветке про DR200 нахлдил строгую рекомендацию по поводу того что нельзя перетягивать ось переднего колеса , при разборке и последующей сборке этого узла притянул "посельнее" и у меня возникло ощущение что узел привода тросика спидометра как то неестественно плотно встал на своё место, хотя колесо крутиться без проблем.
2. Как отдефектовать цепь ГРМ ? может это не к тому но мне кажеться что на средних оборотах есть какой то звон что-ли, что это может быть? хотя он появляеться не всегда.
И последнее 3. При разборке карбюратора обнаружилось что резина мембраны подустала и в обном месте видно внутренниу корд с одной стороны (если я правильно понял то мембрана состоит из трех слоес с наружи с каждой стороны резина и внутренний корд) , посмотрев цены на мегазипи подрасстроился т.к. мембрана продается в сборе с заслонкой за 4500 и отдельно я не нашел её вот собственно не знаю что с этим делать.

[serg]

По мембране - лучше удавить жабу и купить новую. Мозги выест напрочь впоследствии. Впрочем, если сквозной дыры нет, то ПОКА ездить можно, ожидая, когда устанет совсем. Причём ставить б/у от старого аппарата не советую, т.к. ресурс неизвестен, а жёсткость мембраны однозначно другая.
Цепь ГРМ проверяется по выходу натяжителя внутрь. Если почти полностью, лучше её менять.

[cherish-nick]

вот недавно читал про ремонт мембраны, колхоз конечно, но в некоторых ситуациях думаю может пригодиться.

[Egor1980]

serg, а где смотреть то на натяжитель?

[cherish-nick]

Egor1980, в 200ке это просто делается, откручиваешь винт №9, аккуратно достаешь пружину, потом откручиваешь сам натяжитель (два винта №12) и достаешь и смотришь сколько еще осталось делений до полного срабатывания натяжителя.

Собирать нужно в обратной последовательности, только предварительно нужно снова взвести натяжитель, отжимаешь фиксатор и задвигаешь его. и прикручиваешь на место, потом вставляешь пружину и закручиваешь болт №9.

[serg]

Натяжитель - пимпа справа-сзади цилиндра. По идее надо открутить 2 болтика и посмотреть. Но сам не откручивал, пусть скажут те, кто занимался
===========
О, уже сказали

[Egor1980]

cherish-nick, Спасибо буду действовать.

[cherish-nick]

Quote (serg)

Натяжитель - пимпа справа-сзади цилиндра.

на двухсотке эта "пимпа" слева

[doc]

Попробуй болт №9 выкрутить, достать пружину, потом чемнибудь тонким внагляк на 1-2 щелчка продавить натяжитель. Иногда такая тема происходит что автоматически не поджимается, в ручную, но без фанатизма можно.

[cherish-nick]

Egor1980, по хорошему, когда установишь натяжитель, для страховки прежде чем заводить, лучше открутить заглушку №20 и пару раз прокрутить коленвал, чтобы натяжитель полностью сработал. Может это перестраховка, но хуже точно не будет

[Egor1980]

cherish-nick, По поводу переднего колеса коментарии будут? а то уж както нехочеться добить девайс раньше времени только тросик спидометра новый поставил.

[serg]

Quote (cherish-nick)

на двухсотке эта "пимпа" слева

Не обращал внимания Буду знать.
Пимпочка, загогулинка, финтифлюшка... Нормальный технический язык

[Egor1980]

cherish-nick, К 10 сообщению : у меня есть как стартер поэтому за коленвал крутить не надо, вопрос задам подуратски как я пойму что он сработал?

Добавлено (08.02.2010, 15:04)
---------------------------------------------
serg, Как ни назови пока до мота не дойду не вспомню что за "штучечка с лева" пока не увижу. Вопрос с колесом пока остался открытым как сильно его необходиво прикручивать и есть ли вариант его перетенуть?

[vinson66]

Egor1980 гайку на переднем колесе затягивю что есть силы(без фанатизма конечно) прокатался так сезон - все нормально, ничего не умерло. просто шестерню спидометра нужно хорошо смазывать. Покупать мембрану я не вижу смысла, за ети деньги можно купить б\у карюратор при чем от 250 по ГРМ ничего не скажу, т.к еще не разбирал, думаю пока что и не надо...

[shupaltse]

Quote (Egor1980)

Вопрос с колесом пока остался открытым как сильно его необходиво прикручивать и есть ли вариант его перетенуть?

там же все втулки-проставки-подшипники упираются друг в друга. в корпусе привода спидометра тоже втулка, на сам пластик не должно быть нагрузок. в мануале для 250ки указаны значения по затяжке для оси переднего колеса - 65 N-m.

[Egor1980]

VINSON, shupaltse, Спасибо успокоили по поводу переднего колеса. Цепь ГРМ попробую сегодня через натяжитель продефектовать а там видно будет. VINSON, По поводу карбюратора я думаю ты прав, когда прорвёться окончательно думаю сделаю заплатку а дальше видно будет.

Добавлено (09.02.2010, 18:17)
---------------------------------------------
http://djebel-club.ru/forum/8-1350-1

[vinson66]

у тебя пробег за 50000км или в двигле что-то стучит\гремит или мот в убитом состоянии? если нет тогда зачем туда лезть и что-то проверять?

[shupaltse]

Quote (Egor1980)

мне кажеться что на средних оборотах есть какой то звон что-ли, что это может быть? хотя он появляеться не всегда.

VINSON, причина проста, у меня подобный стайл в более извращённо-усиленной форме)

[vinson66]

shupaltse ты в двигло лазил? А так то я проделал еще большую работу по переборке мота, чем ты но в двигло не лазил и в ближайшее время не полезу. Кстати меня поражает как это делает народ на этом форуме

[Egor1980]

VINSON, Да врятли что пробег более 40000 хотя и на спидометре не более 22000 +- не помню. все мои заморочки отого что хочется доехать своим ходом на озего Гродно на майские, а не тошнить на газели до места перевалки, а уверенности в полной исправности коника я пока не имею. Хотя пока мот самостоятельно потребовал только замены тросика спидометра остальное мои замашки.

[shupaltse]

Quote (VINSON)

ты в двигло лазил? А так то я проделал еще большую работу по переборке мота, чем ты

я лазил только под крышку башки, как раз из-за своего ламерства и паранои, но дело не в этом. от незнания я постоянно беспокоюсь в духе "а нормально ли это, а нормально ли то". а перебирать мотик считаю полезным в любом случае после японии. ы!

[Alex07]

Quote (shupaltse)

а перебирать мотик считаю полезным в любом случае после японии. ы!

Этто вы зря, батенька
Моё ИМХО - для того чтобы лезть в мотор, нужны веские побудительные причины и ясное представление о последствиях.

[vinson66]

Я тоже хочу залезть в двигатель, но тут же говорю себе - чувак ты не играл в детстве в лего с мотоциклами и не сможешь хорошо собрать японский мотор, так что лучше не лезь туда. Вон егор1980 кривыми руками залез и сломал болт, а мот у него достаточно новый, не то что у меня, хотя главное конечно не возраст, а состояние. А представь что можем наделать мы с тобой, два гриба... Даже представить страшно

[Egor1980]

Я то проверил уровень натяжения цени ГРМ он меня обрадовал т.к. запас хода натяжителя 1см примерно и никаких операций с этим узлом производить не надо но тут то и вышла оказия

[vinson66]

Какая-то нездоровая тенденция пошла последнее время - гонять на озеро городно, серега то сектант...

Добавлено (09.02.2010, 20:21)
---------------------------------------------
Egor1980, а послушал бы старого дядьку винсона и вообще проблем бы не было

[serg]

Quote (VINSON)

Какая-то нездоровая тенденция пошла последнее время - гонять на озеро городно, серега то сектант...

Да, да
Скажу по секрету, ВСЕ, кто зареген на этом сайте - тоже сектанты! Они прутся от неблагозвучного слова Djebel и решают свои, сектантские вопросы Ункорки, пиленые айрбоксы, загадочный ТМ33...
А Городно - это детский лепет... Впрочем, не посетить его скоро станет некошерным

[shupaltse]

Quote (Alex07)

Этто вы зря, батенька biggrin
Моё ИМХО - для того чтобы лезть в мотор

алексей! ты представляешь меня рядом с разобранным двигателем? нетнетнет это кошмарный сон)) я имел ввиду перебирать кроме двигла) прогрессию, подшипники, рулевую, масло в вилке и т.д., чтобы быть уверенным, что выезжая в сторону магадана в твоих подшипниках не сухие пауки перемолоты.

[vinson66]

Quote (serg)

Впрочем, не посетить его скоро станет некошерным

ВЕЛИКОЛЕПИЕ :D не знаю что там может быть такого, чего нет у нас. Имхо если туда ехать, то только из-за тусовки и компашки, которая там собирается. а ехать туда ради места и т.д это не по мне не место красит человека, а человек место

[serg]

Quote (VINSON)

если туда ехать, то только из-за тусовки и компашки, которая там собирается

Исключительно для этого и ездят
Просто в болоте или на помойке народ собирать... Не поймут

[Egor1980]

ДАа обсудили и местОо и сектантОов и вообще желание кататься для себя я както решил что надо с чегото начинать. Дальняки меня и раньше привлекали когда было только авто и вело, а сейчас привлекает именно мото туризм пока в разумных пределах , хоть и боязно пока 1000 + на мотоцикле, но видимо всё бывает впервой.

[vinson66]

Quote (Egor1980)

боязно пока 1000 +

а че бояться то, если мот исправен?

[serg]

Да, если мот в порядке, то, в общем-то, без разницы, 500 км или 5000... Только ехать дольше
Личный опыт

[mentos]

исправен он или нет, узнаешь только дома, когда вернешься. А на озеро я поеду и потому что там красиво. Это вы лесники уже забыли, что такое природа, глядя на нее каждый день, а я парень городской и ценить природу и ее великолепие умею.

[Egor1980]

mentos, Полностью согласен , именно с этого у меня и началась любовь к природе , по ощущениям до прошлого лета любил только море , а здесь и природу в целом начал замечать и мне это действительно понравилось.

[Artemida]

подскажите куда прикрепить эту штуку

посмотрите на своей двухсотке кто-нибудь пжл

[vinson66]

Эта фигулина защищает от грязи проводку: релешку, контакты и т.д
находится с боку, сразу за воздухофильтром в сторону хвоста. Компа нет, мотика под рукой тоже, фотки выложить не смогу

[Artemida]

VINSON, попробуем додумать как ее крепить , раму покрасили мотик с нуля собираем, вот ж....., пардон

Добавлено (17.02.2010, 20:59)
---------------------------------------------
у кого возможность есть выложите фотку

[LoneWolfRU]

Щас сфоткаю!!!

Крепится двумя хомутами, которыми крепится проводка к раме. Других точек крепления не нашел

[Artemida]

LoneWolfRU, огромное спасибо! ,фиг догадались бы как она крепится

[LoneWolfRU]

Вопрос по системе смазки DR 200. Как смазывается распредвал? Я правильно понял - масло закачивается в отверстие в цилиндре, где проходит правая задняя шпилька, из этого отверстия через маленькую дырку попадает на распредвал и оттуда стекает вниз по цепи ГРМ? Так? Или есть еще другие источники масла в головке цилиндра?

Вообще давление масла проверить можно как-нибудь? У меня на YBR, например, был контрольный болт

[champ]

Уменя такой вопрос где можно купить звезду на Джебел - 200 надо по меньше у меня сильно тяговая стоит .Может китайские аналоги есть или еще что нибудь

[LoneWolfRU]

Уменя такой вопрос где можно купить звезду на Джебел - 200 надо по меньше у меня сильно тяговая стоит .Может китайские аналоги есть или еще что нибудь

Плюсанусь к вопросу - задняя звезда от чего-нибудь подходит?

P.S. Этой зимой у меня кроме Джебеля зимует еще Лифан GY5. Будем посмотреть что у них взаимозаменяемо, глубоко, правда, в него не полезу. В частности 1 перо вилки в сборе на GY5 в сервисе стоит ~1,5 тыщи (дружище рассказал, устроился туда), на мото-зипе - 24 тыщи.

[champ]

прочитал в журнале что в Джебела 250 в задний амортизатор можно смазывать через специальное отверстие кто знает на 200 ка ?????? отверстие найти не могу . может не там ищу ?????? мот из дает звуки поскрипывания и кряхтения когда на него садишься ))))

[OttoFrija]

прочитал в журнале что в Джебела 250 в задний амортизатор можно смазывать через специальное отверстие кто знает на 200 ка ?????? отверстие найти не могу . может не там ищу ?????? мот из дает звуки поскрипывания и кряхтения когда на него садишься ))))

Я так понимаю, в журнале было полуграмотное упоминание масленок задней подвески? Амортизатор вряд ли смазывается, тем более через какое-то отверстие.

[serg]

У 250-ки с помощью пресс-маслёнок смазывается прогрессия. Нижнее крепление амортизатора нужно смазывать с разборкой этого сочленения.
champ, советую разобрать прогрессию, всё почистить и смазать.

[LoneWolfRU]

на 200-ке пресс-масленок нет! Смазывать путем разборки подвески.
Разбирал свою в прошлом году, пофоткал немного, фотки тут http://get.freesoft.ru/?id=100229 может пригодятся

[Egor1980]

прочитал в журнале что в Джебела 250 в задний амортизатор можно смазывать через специальное отверстие кто знает на 200 ка ?????? отверстие найти не могу . может не там ищу ?????? мот из дает звуки поскрипывания и кряхтения когда на него садишься ))))

Определи откуда поскрипавает. у меня было из подседла от верхней точки крепления аммортизатора, аммортизатор снять и смазать точки крепления (там подшипники скольжения) не сложно, ставим байк на табурет или спец подьемник на защиту двигаеля ,снимаем пластиковые облицовки по бокам, снимаем седло, бак,снимаем карбюратор , вынимаем корпус воздушного фильтра, аммортизатор откручиваем и вынимаем вверх, смазываем подшипники, если регелировки пружины не устраивали регулируем пружину и собераем все обратно , не забыв установить карбюратор строго вертикально по отношению к мото. Если скрип откудато из прогресии, надо разбирать её. Детально описать разбор прогресии немогу не занимался.

[champ]

Благодарю за помощь )))))

[Dr.Q]

А вообще инструкция по ремонту и обслуживанию (мануал) Djebel 200 где-нибудь, у кого-нибудь есть ?

[skorp777]

Уменя такой вопрос где можно купить звезду на Джебел - 200 надо по меньше у меня сильно тяговая стоит

Ты ничего не пререпутал? Если меньше звезду поставить, то еще более тяговое соотношение станет. Это про переднюю звезду, её проще найти и поменять.Сиандарт 15 пред, зад 45; а у тебя какие стоят?

А вообще инструкция по ремонту и обслуживанию (мануал) Djebel 200 где-нибудь, у кого-нибудь есть ?

В файлах смотрел? Там еще много интересного! http://djebel-club.ru/loadsz/page/2/