переход с совкомото на японо.., приобретение yamaha ttr oe Опции

[fedor]

и так покупка ttr oe. привычка ездить по бездорожью была привита мне еще в 85 году в возрасте 13 лет. т. к. отец у меня из техники дружил только с велосипедом а с остальным мото парком "общаться"категорически отказывался. по этой причине в роли заведующего гаражом, механиком и пилотом 3-х единиц техники выступала женская половина нашего семейства. до этого (85)года я выступал в качестве "младшего" помощника "старшего" механика ( подай принеси, садись поехали) ну и пассажира. насколько я помню себя мне никогда не нравилось занимать место пассажира. было не комфортно сидеть за спиной пилота и смотреть как мимо пролетают деревья, всегда присутствовало желание выглянуть из-за спины и смотреть вперед на дорогу. в один наипрекраснейший день (который я не могу забыть до сегодняшнего дня) во время очередной поездки в сторону побережья охотского моря мать заметила мою попытку выглянуть из- за плеча и задала вопрос ( что интересно смотреть на дорогу) ответ последовал незамедлительно( конечно. ещё как).мать остановила мото ( иж юпитер 3) " а попробовать хочешь?" ,"да". в тот день поездка затянулась до вечера. по приезду домой счастье от обучения и поездки переполняло меня. всё "переключатель был включен в нужную сторону". в последствии вся мото техника которая побывала у меня в руках как то странно вела себя даже чз 350 дорожный вариант и тот умудрялся завезти меня в лес или куда нибудь на хорошую горку попытаться затащить. потом работа, семейные дела и т.д. и т.п. о мото технике было плавно забыто. и вот не так давно примерно в октябре, числа так 15 ровно в моё день рожденья посетила меня одна наинтереснейшая мысль, а почему бы и нет, неуж то я настолько "вырос"? выбор " категории" мото даже и не рассматривался только модели. долго шагая по необъятным просторам "доблестного" интернета,читая отзывы владельцев знаменитой тройки был сделан выбор в сторону honda xr250. бюджет на тот момент составлял 110-130 рублей(деревянных). нашёл объявление о продаже такового. приехал на "смотрины" , по состоянию он мне даже очень понравился т.к. вилка, аморт не текли,пластик без коцок, резина новая ,двигатель шепчет и цена в адеквате всего 100 просили.тем более с японии всего около года.( все беру). но вот только продавец молодец напомнил мне одну вещь про которую я совсем на тот момент забыл ( хочешь прокатись) эти слова были сказаны зря, т.к. сев на него я сразу почувствовал какой то дискомфорт или точнее неудобство. почему я так до сих пор и не понял ну и не актуально сейчас. самое главное что после пробы мота были сказаны коварные слова" я подумаю" ну как говориться( не в коня седло ). поиск продолжился . в дальнейшем попалось объявление о продаже ttr OE, поехал посмотрел состояние среднее мот по внешнему виду на тот момент мне не очень понравился ( наверно потому что хотел взять xr-a) но зато когда я на него сел поелозил задом на нем по раскачивал его вот тут то и понял (ааа так это же он ,тот самый которого я искал). теперь уже 3 месяца как обладатель стального коня. из 2 поездок одна по окраине краснодара вторая в сторону горячего ключа статистика показала ( да это точно он сомнений быть не может). ну вот как то так. если что не так написал заранее извиняюсь. планы на лето грандиозные заводят аж на байкал а там время и обстоятельства покажут что как

фото пока нет. как приеду домой обязательно поставлю

[Сергей Б.]

Мать у Вас крутая.

[fedor]

да это точно пока в охотске жили ездила на иже 3ке было три бурана один красный два желтых по очереди и казенная лайка на всех она только и ездила и по работе и по делам. всю жизнь на мототранспорте имея инвалидность 2-группы. хотя машину купить и не одну оптом была возможность. а нет только мото огорчена была очень когда ижа 5-ку продавала. посмотрев на её настроение взял к китайцу скутеру от второго ижика прицеп переварил, укоротил, сбалансировал и пришаманил. она потом ещё 2-ва года на нём каталась. а теперь уже всё зрение не позволяет. о возрасте речь не идёт.

[gastello]

Поздравляю! Интересных направлений!

[Leksey]

планы на лето грандиозные заводят аж на байкал

Семья в курсе?

[fedor]

мать да вкурсе, дети тоже. остальных с нами нет

[Leksey]

Ну вот так, вопросов нету.

По Ямахе: Ямаха довезет. Бывает там с обгонкой бардак, но это ваще фигня. Кик рулит.

[fedor]

декомпрессор и кик присутствует. на пластик внимание обращаю с пониманием т. к. это эндуро. подвеска живая перелопатил, смазал. цепь звёзды на сезон. шайбы набор уже пришёл. переходник на карб тоже. кое какие запчасти ещё в пути. есть думка под голову заглянуть но наверно ближе к маю когда полностью группа придёт вместе с цилиндром новая. короче к сезону весь перетряхну с вытекающими последствиями
посматриваю на"серого"вторым мотом

[fedor]

ура очередная запчасть пришла с пиндосии а я на работе за почти 6 тысяч км от мото. никто не в курсе производителя мозгов у джебеля чёт я не нашёл может плохо искал. и интересно насколько они разные с тыртырм

[serg]

никто не в курсе производителя мозгов у джебеля

Мицубиси.

и интересно насколько они разные с тыртырм

В принципе не совместимы. Точнее, совместимость не проверялась в связи с разными разъёмами.

[fedor]

а то у меня страшная мысль в голове поселилась насчет тыр тыра и джебеля( извращенец я)

[serg]

Если мысль о том, чтобы иметь оба, то особой необходимости в этом нет. Аппараты аналогичные. Правда, ни одной детали одинаковой нет.
Вот Серов - да - хорошее дополнение.

[Джон]

Принимай поздравления
"На Байкал" это серьезная заявка, сам подумываю о данном путешествии
Фото в студию

[fedor]

фото пока не могу при большом желании т. к. нахожусь за 6 с лишним тысяч км от мото (работа знаете ли) вот приеду обязательно отсниму и выложу
serg-подумываю пощупать двигло тыртыровское и если оно меня не устроит по надежности в таком случае подобрать в эту раму альтернативу более ресурсоёмкую( полностью приобрести джебеля не предлагать видел в живую мот в салоне вид не устроил)

[Gravedog]

Поздравляю! На Байкал это святое.

[ivanemelin]

Менять двиг ттр на джебеля? Это вау.
Если уж захочешь заморочиться, парен от хр400 вкорячил. Раму только разваривал
http://greywolf.ru/index.php?option=com_ku...temid=270#12995

[fedor]

нее(имхо) раму лучше не трогать может быть в дальнейшем проблемы ( крепление двигателя не в счёт, и мелкий крепёж тоже) а насчёт повышения кубатуры пока не думал. приеду домой отсниму и выложу плод моих извращений над китайским скутером

смотрел на фото ттр с 400 от хонды. молодец чуть эстетики по раме не хватает а в общем всё гуд

[serg]

Смысла менять движок на джебеловский нет. Проще и надёжнее привести этот в идеал и не париться. Они аналогичны по сути.
Ресурс тоже сравним.

[Танкист]

Смысла менять движок на джебеловский нет.

Как и на другом взятом японском мопеде. (Если закрадываются в башню такие мысли, то нужно мопед продавать в стоковом виде. Так как, в колхозном его никто не купит по нормальной цене )

[Leksey]

Танкист прав е-ма.

[fedor]

если изначально при покупке мота закрадываются мысли о его продаже тогда тоже лучше его не брать
это если не барыжничаешь

[Alex_GM]

Нареканий к надежности ТТ-Ра нет никаких. Другое дело, что и живых их уже нет - они все старые и изношенные. Делайте ремонт, после этого мотор не скоро заставит Вас в него лезть.

[fedor]

насчёт надёжности уже проверил состояние двига не идеал было 3 выезда. 1- 70км 2- 520км 3- 360км 1и3-й выезды по пересеченке с заездом на перевал. тарахтит зараза клапанами и детонация присутсвует но до точки вазврата все три раза довёз. сейчас даже ремонтировать нет возможности шляюсь по сибири вот надумал в якутию сползать. так что ремонт в конце марта не раньше и то не факт( из за нехватки времени)

[fedor]

приехал домой осмотрел аппарат и ужаснулся левое перо потекло пока стоял. хотя зимой этого не было походу сальникам пришел алес

[fedor]

а кто расскажет кольца компрессионные намного у него шире диаметра гильзы. вскрыл посмотрел размер группы. 73 в диаметре, маслосъемные кольца кончились а вот компрессионные намного больше гильзы такое ощущение что были затрамбованы следующего размера, по гильзе пошла выработка сверху и снизу гильзы. к чему задал вопрос чтобы определиться прыгать через размер сразу ( это если ремонтные кольца поставили) или надеяться на очередной. 73-й размер это вверху гильзы где остался хон

[Mongoose]

Лучше точнуть и сразу воткнуть ремонтный комплект и забыть о том, что там что-то не так. Раз хон еще проглядывается, и расхождения по гильзе меньше десятки, то не парься. 1-й ремонт ставь и все.

[Frig@te]

К сожалению, как показывает практика, нет ни одной удачной расточки ТТРа. Обычно после дай бог 1000км возвращается масложор.
Могу порекомендовать сразу заменить маслосъемные колпачки на колпачки с пружинкой и купить запасной комплект колец, который необходимо заменить после 1000км. К этому времени предыдущие умрут. Сразу после расточки не плохо бы проверить зазор в замках колец.
Не ради флуда, просто точил ТТР и на себе знаю, что это.

[Alex_GM]

К сожалению, как показывает практика, нет ни одной удачной расточки ТТРа. Обычно после дай бог 1000км возвращается масложор.
Могу порекомендовать сразу заменить маслосъемные колпачки на колпачки с пружинкой и купить запасной комплект колец, который необходимо заменить после 1000км. К этому времени предыдущие умрут. Сразу после расточки не плохо бы проверить зазор в замках колец.
Не ради флуда, просто точил ТТР и на себе знаю, что это.

Точил ТТ-Р. Прошел после этого порядка 250 часов (спидометр не работал). Только грунт, только "газ вкл". Масло мотор не жрал.

[Frig@te]

На грунте у меня тоже не жрал. А вот 400 км асфальта и - 300грамм.

[Wolakolak]

если крутить наши мелкие моторы 250ки, они кушают ....

[Frig@te]

Джебелы так повально масложорством не страдают например.

[Alex_GM]

Джебелы так повально масложорством не страдают например.

ТТ-Ры им тоже не страдают при условиях живого мотора. Под "живой" подразумевается ЦПГ, имеющая зазоры по мануалу и шероховатость порядка 0,32 мкм после хона.
Если колец хватало на 1000 км - то явно с шероховатостью там были проблемы. Токаря надо спрашивать сразу, какую шероховатость дает хон. Если токарь затрудняется ответить в цифрах - то Вы ошиблись и попали не к токарю, а к слесарю/садовнику/парикмахеру/гинекологу. Цилиндр ему отдавать нельзя.

Вторая причина - направляющие клапанов. У воздушников особо сильно изнашиваются выпускные, но на ТТ-Рах при их пробегах впускные, как правило, тоже изношены. Если направляющая и диаметр ножки клапана изношены, клапан имеет радиальный люфт, болтается в колпачке, и колпачок пропускает масло.
Еще один дефект - бывает, что направляющие клапанов искривлены.
Все это, кстати, подробно изложено в мануале на мотоцикл. И уставший мотор нужно ремонтировать согласно мануалу, а не отдавать шаманам из ЖЭКа и не подбирать вместо замены изношенных клапанов маслосъемные с пружинкой.
У нас катается не один откапиталенный ТТ-Р, масло - от замены до замены расхода НЕТ. Мой тоже не ел, при том, что эксплуатировался в очень жестком режиме.

[Frig@te]

Все это очень здорово. Если хочется конструктор. И искать токаря, а не садовника, слесаря, и т.п. Радует, что такие есть. И наверняка, каждый, кто покупает ТТР, обладает навыками и знаниями для его ремонта, а так же временем на поиск мастера, и временем на то, чтобы потом с этим мастером воевать, если он накосячит. Есть факт, что ТТР чаще попадаются ушатаные, ввиду своего возраста. Но если есть желание, время и деньги - почему бы и не занятая восстановлением мотора и всеми остальными увлекательными мероприятиями, или взять с собой механика, который определит при осмотре степень ушатанности мотора. А с механиками, как и с мастерами, обычно проблемы. Здоровый двигатель масло даже на асфальте не жрет.

[Alex_GM]

Все это очень здорово. Если хочется конструктор. И искать токаря, а не садовника, слесаря, и т.п. Радует, что такие есть. И наверняка, каждый, кто покупает ТТР, обладает навыками и знаниями для его ремонта, а так же временем на поиск мастера, и временем на то, чтобы потом с этим мастером воевать, если он накосячит. Есть факт, что ТТР чаще попадаются ушатаные, ввиду своего возраста. Но если есть желание, время и деньги - почему бы и не занятая восстановлением мотора и всеми остальными увлекательными мероприятиями, или взять с собой механика, который определит при осмотре степень ушатанности мотора. А с механиками, как и с мастерами, обычно проблемы. Здоровый двигатель масло даже на асфальте не жрет.

Просто человек, покупающий 20-летний мотоцикл, должен быть к этому готов. ТТ-Ры масштабно выпускались с 1993 по 1996. 95% их в России - именно этих лет вне зависимости от записи в ПТС.
С мастером воевать не надо, просто, коли связались со старым мотоциклом, нужно ОДИН РАЗ сделать его НОРМАЛЬНО, и потом лет 5-6 только ручку крутить и расходники менять. И один ремонт - это не так сложно и не так страшно. Если к этому неизбежному процессу подойти без должного внимания, мопед потом вынет весь мозг постоянными мелкими косяками типа неожиданных отказов, расхода масла, плевков масла в короб фильтра и т.д.

Насчет ушатанности - есть факт, что не ушатанные только те ТТ-Ры, которые капиталились уже здесь. Все ТТ-Р "без пробега по РФ" ушатанные изрядно, даже если внешне красавцы. Иных я не видел.

[Frig@te]

Каждому свое. Я понимаю, что годы берут свое. Я например ездить хочу, а не ждать запчасти и ремонта. Поэтому я за свежие мото. А так каждый сам решает, как проводить досуг.

[Alex_GM]

Каждому свое. Я понимаю, что годы берут свое. Я например ездить хочу, а не ждать запчасти и ремонта. Поэтому я за свежие мото. А так каждый сам решает, как проводить досуг.

Тут есть целых 2 "но":
1) Не у всех жителей РФ есть финансовая возможность приобрести свежий дрючок.
2) Не все концепции мотоциклов выпускаются сейчас и есть в новом виде. Ту же "унылую троицу" ни один современный мотоцикл в условиях многодневной жести не заменяет.

Ладно, мы ушли от темы. ТС вроде не спрашивал нас о том, прав ли он, купив ТТ-Р.

[fedor]

заменил кольца.масло подъедает в таком количестве как на момент покупки.капиталка двигателя намечена на осень когда похолодает.всегда с мотами так поступал обкатка легче и качественней по холоду проходит.летом есть вариант нарваться на капиталку после капиталки в связи с перегревом двигателя у воздушников это как за здрасти.тем более что скоро работа поставит аппарат на временное хранение

[fedor]

сегодня немного похулиганил.извиняюсь за качество фото аператору 12 лет

Прикрепленные изображения

 

[bert]

У нас каждый месяц по хулигану, который недалеко и медленно решил без шлема прокатиться, хоронят.

[fedor]

bert оптимист