как починить цепь в полях? Опции

[bert]

кстати почему она рвется сука такая?

2 раза в день
может ее звезда как-то рвет?



даже если с собой есть запасной замочек, но цепь то рвется так, что чтоб надеть замок, надо отрезать порванное звено

как это делать?
выпрессовать ось? чем?
или я чего-то не понимаю



ps
стоит сальниковую цепь покупать если в говнах ездим?

[Dalnoboi]

Если кетайцикл, то поставь человечачью цепь.

[bert]

человечья как раз и рвется
китайская тянулась но не рвалась
или ты россиян за человеков не держишь?


так что с звеном то делать?: как его в полях срезать?

[madmaks]

ps
стоит сальниковую цепь покупать если в говнах ездим?

стоит! нормальной фирмы цепь не рвется...

[KettlePRO]

Цепь точно не перетянута?
На разгруженом моте всегда кажется недотянутой.

[astr]

2 раза в день

Не надо заморачиваться с обрезанием, проще взять с собой 2 цепи + 1 про запас.

[bert]

всего по 2 не напасешься

замочек был запасной но один((

второй раз решил проблему так

[koshey-]

кстати почему она рвется сука такая?

Поставь нормальную цепь, ДИД например, и не придется ломать голову и напрягать мышцы.

[BUGER]

стоит сальниковую цепь покупать если в говнах ездим?

Если в говнах,то только сальниковую.Даже Дид или ЕК безсальниковая умирает быстро. А китайская или наша вообще на один-два выезда.

[bert]

как звено то снимать?

[koshey-]

как звено то снимать?

Сьемником. Он выдавливает пин из звена без повреждений. Умещается в пачку сигарет.
З.Ы. Нормальная цепь выхаживает сезон даже на 650-ке без единого обрыва. Звезды кончаются раньше.

[FZX]

человечья как раз и рвется

не умеют у нас цепи делать. Бери нормальную сальниковую.

[koshey-]

не умеют у нас цепи делать. Бери нормальную сальниковую.

Это мягко сказано.
Я когда на работе для китайца кировскую цепь клепаю тихо охфигеваю - пины наглухо сырые, с 2 ударов вышибаются гвоздем 150-кой на гайке. На фирменой цепи от япа скорее гвоздь расклепаешь блин, но звено не вышибешь. Причем даугавпилса настоящего нет в продаже, одна подделка с кривым клеймом и тоже наглухо сырая.

[Чистый]

всего по 2 не напасешься

замочек был запасной но один((

второй раз решил проблему так

Вовке Патрулю респект.

[Dalnoboi]

человечья как раз и рвется
китайская тянулась но не рвалась
или ты россиян за человеков не держишь?


так что с звеном то делать?: как его в полях срезать?

тех что производят цепи-нет

[G_A]

Цепь рвётся когда заботливый, но не очень опытный, хозяин стремится её натянуть не по паспорту, а по тактильным ощущениям. А по тактильным ощущениям цепь будет всегда "опасно болтаться". Не рвутся в наше время цепи просто так. Проверяй натяжку цепи, посадив на мот человека - если сильно натянута - беда, должна быть небольшая слабина под нагрузкой. И проверь наличие ловушки цепи - попавшие под звезду палки могут её порвать.

[serg]

кстати почему она рвется сука такая?

Потому что говно ставишь и ждёшь, что будет конфеткой.
Нормальные цепи: не тянутся, не рвутся, не изнашиваются тысяч по 10 в грязи (смазка нужна, конечно) и тысяч по 20-25 в обычной эксплуатации.
Кировская цепь (видел в теме про Питер) была говном всегда, а сейчас мегаговно.

[Chili]

Напильником цепь в полях спиливается наотлично. Ессно он , не как и цепь, не совсем китайский

[KiselevAleksandr]

вот съемник http://motaki.ru/index.php?route=product/p...product_id=6113

[bert]

Потому что говно ставишь и ждёшь, что будет конфеткой.
Нормальные цепи: не тянутся, не рвутся, не изнашиваются тысяч по 10 в грязи (смазка нужна, конечно) и тысяч по 20-25 в обычной эксплуатации.
Кировская цепь (видел в теме про Питер) была говном всегда, а сейчас мегаговно.

Если цепку не натянуть она прощелкивает почему-то
Проскальзывает один На зуб. Под нагрузкой. Иливообще слетает
хз почему но так было всегда На этой мопедке

До кировской была китай и литва, не рвались , тянулись только
Я читал что киров лучше литвы.
Еле нашел ее, кругом одна литва, она ж ближе)

..


Съемник можно.заменить пробойником и головкой, как думаете?
Чтоб не возить лишний инструмент

[BUGER]

Если цепку не натянуть она прощелкивает почему-то
Проскальзывает один На зуб. Под нагрузкой. Иливообще слетает
хз почему но так было всегда На этой мопедке

Может передняя звезда давно кончилась?

Не рвутся в наше время цепи просто так

Вот и я так думаю.

[bord-51]

Если цепку не натянуть она прощелкивает почему-то
Проскальзывает один На зуб. Под нагрузкой. Иливообще слетает
хз почему но так было всегда На этой мопедке

Фото передней звезды в студию!

[Dalnoboi]

Фото передней звезды в студию!

и геометрию рамы. с учётом поднебесного происхождения сабжа, как вариант там всё криво и косо, например, маятник в оси..

[serg]

Проскальзывает один На зуб. Под нагрузкой. Иливообще слетает

Да, передняя звезда, думаю, уже не звезда, а волнистый круг.
Про геометрию тоже вполне вероятно.
Китайские и литовские цепи тоже говно. Но без приставки мега.


Я использую качественные цепи и вовремя меняю звёзды. Случаев ремонта в поле не зафиксировано за весь пробег 70 тыс км. Впрочем, на совкоциклах тоже не было такого, но там цепи закрывались кожухами, которые набивались смазкой.

[Zau4eHoK]

Как вовремя создана эта тема Вот вчера вечером и с моей новой цепью/звездами (так и не понял кто виноват) беда приключилось....
Опишу всю ситуацию в целом.
В четверг поехал в сервис ставить новую 112 цепь на звезды 13/47, тк старая не налезала. Поставили все, а цепь висит...нет не просто ослаблена, а именно жестко висит (!!!при макс. отодвинутом колесе!!!) механик укоротил на одно звено, и все стало нормально ( в итоге 111 зубов). Итак я доехал до дома, в пятницу тоже километров 30 проехали по асфальту, а вчера решили выбраться в грязь.
После недолгой поездки передняя звезда наглухо забилась глиной, вся цепь в глине, но ничего, все едет, все как обычно. И тут вдруг я услышал щелчки и мот стал дергаться, и хуже ехать, т.е. вообще стопориться. Остановились, цепь натянута по самые помидоры, как, почему, понять не можем. Колесо почти заблокировано. Вычистили всю глину из передней звезды, из ловушки, а цепь все натянута. ДУмали что проскочили натяжители, открутили колесо и поставили натяжители на нуль, цепь обвисла. Прокатили немного и опять мот стал упираться. Посмотрели, а цепь опять натянулась...... В итоге разобрались - это цепь залезает на зубья звезды, тем самым натягивается.(фото ниже)
Как, почему, за что? ))) Помогите советом. (во время установки, механик ругался на плохой замок...может в нем проблема)



на передней звезде так же

[BUGER]

механик укоротил на одно звено, и все стало нормально ( в итоге 111 зубов).

Такого не бывает. Видимо механик укоротил на 2 звена и теперь у тебя 110 зубов.

А для начала расскажи что за цепь. Что за марка?

[G_A]

Как вовремя создана эта тема Вот вчера вечером и с моей новой цепью/звездами (так и не понял кто виноват) беда приключилось....
Опишу всю ситуацию в целом.
В четверг поехал в сервис ставить новую 112 цепь на звезды 13/47, тк старая не налезала. Поставили все, а цепь висит...нет не просто ослаблена, а именно жестко висит (!!!при макс. отодвинутом колесе!!!) механик укоротил на одно звено, и все стало нормально ( в итоге 111 зубов). Итак я доехал до дома, в пятницу тоже километров 30 проехали по асфальту, а вчера решили выбраться в грязь.
После недолгой поездки передняя звезда наглухо забилась глиной, вся цепь в глине, но ничего, все едет, все как обычно. И тут вдруг я услышал щелчки и мот стал дергаться, и хуже ехать, т.е. вообще стопориться. Остановились, цепь натянута по самые помидоры, как, почему, понять не можем. Колесо почти заблокировано. Вычистили всю глину из передней звезды, из ловушки, а цепь все натянута. ДУмали что проскочили натяжители, открутили колесо и поставили натяжители на нуль, цепь обвисла. Прокатили немного и опять мот стал упираться. Посмотрели, а цепь опять натянулась...... В итоге разобрались - это цепь залезает на зубья звезды, тем самым натягивается.(фото ниже)
Как, почему, за что? ))) Помогите советом. (во время установки, механик ругался на плохой замок...может в нем проблема)



на передней звезде так же

Какой производитель цепи?

У тебя вытягивается цепь, да так, что шаг цепи увеличивается, соответственно на звезду она не садится.
Ещё один случаей установки говноцепей...

Ребята, не ставьте на мотоциклы промышленные цепи, они полное Г.

[Zau4eHoK]

Такого не бывает. Видимо механик укоротил на 2 звена и теперь у тебя 110 зубов.

А для начала расскажи что за цепь. Что за марка?

Вот собственно сама цепб http://moto-hobby.ru/parts.php?id=15031 звезды JT

Какой производитель цепи?

У тебя вытягивается цепь, да так, что шаг цепи увеличивается, соответственно на звезду она не садится.
Ещё один случаей установки говноцепей...

Ребята, не ставьте на мотоциклы промышленные цепи, они полное Г.

не знаю... так сильно вытянулась за 5 км грязи? Цепь RK....аномалия

[koshey-]

Как вовремя создана эта тема Вот вчера вечером и с моей новой цепью/звездами (так и не понял кто виноват) беда приключилось....
Опишу всю ситуацию в целом.
В четверг поехал в сервис ставить новую 112 цепь на звезды 13/47, тк старая не налезала. Поставили все, а цепь висит...нет не просто ослаблена, а именно жестко висит (!!!при макс. отодвинутом колесе!!!) механик укоротил на одно звено, и все стало нормально ( в итоге 111 зубов). Итак я доехал до дома, в пятницу тоже километров 30 проехали по асфальту, а вчера решили выбраться в грязь.
После недолгой поездки передняя звезда наглухо забилась глиной, вся цепь в глине, но ничего, все едет, все как обычно. И тут вдруг я услышал щелчки и мот стал дергаться, и хуже ехать, т.е. вообще стопориться. Остановились, цепь натянута по самые помидоры, как, почему, понять не можем. Колесо почти заблокировано. Вычистили всю глину из передней звезды, из ловушки, а цепь все натянута. ДУмали что проскочили натяжители, открутили колесо и поставили натяжители на нуль, цепь обвисла. Прокатили немного и опять мот стал упираться. Посмотрели, а цепь опять натянулась...... В итоге разобрались - это цепь залезает на зубья звезды, тем самым натягивается.(фото ниже)
Как, почему, за что? ))) Помогите советом. (во время установки, механик ругался на плохой замок...может в нем проблема)


на передней звезде так же

Скончалась твоя цепь, причем неравномерно, участками вытянулась а участками нет.
Если покрутишь вывешенное заднее колесо и понаблюдаешь за цепью, увидишь что в определенный момент цепь висит, а в другой момент она натянута
А в сервис, в котором не увидели этого при натяжке больше не езди, криворукие они.

[Zau4eHoK]

Скончалась твоя цепь, причем неравномерно, участками вытянулась а участками нет.
Если покрутишь вывешенное заднее колесо и понаблюдаешь за цепью, увидишь что в определенный момент цепь висит, а в другой момент она натянута ;)
А в сервис, в котором не увидели этого при натяжке больше не езди, криворукие они.

на самом деле очень вряд ли что она скончалась, тк мне кажется цепь из фольги больше продержится) Тут что-то сложнее и глубже)))

[mv]

на самом деле очень вряд ли что она скончалась, тк мне кажется цепь из фольги больше продержится) Тут что-то сложнее и глубже)))

Есть пара моментов сомнительных.
Бывает такое, что после говнолина цепь натянута как струна. Это говорит о том, что она забилась песком. микро песчинки проникли внутрь и заклинили ее.
В такой ситуации хорошо помогает бутылка с водой, и тщательная промывка цепи ПО МЕСТУ застревания.
т.е. ехать на такой цепи КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ.
Ибо очень сильно убивается цепь, звезды, и подшипники втор вала.
Прям берешь бутылку и через дырку, если есть пробка, или зажимая пальцами горлышко создаешь напор, промываешь ее.
То, что я вижу на фото, скорее похоже на мертвую звезду.
Ибо как мне КАЖЕТСЯ, цепь вверху и внизу сидит на зубах, а в середине отстоит от звезды.

Цепь ставили на новые звезды, или на старые?

[Zau4eHoK]

Есть пара моментов сомнительных.
Бывает такое, что после говнолина цепь натянута как струна. Это говорит о том, что она забилась песком. микро песчинки проникли внутрь и заклинили ее.
В такой ситуации хорошо помогает бутылка с водой, и тщательная промывка цепи ПО МЕСТУ застревания.
т.е. ехать на такой цепи КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ.
Ибо очень сильно убивается цепь, звезды, и подшипники втор вала.
Прям берешь бутылку и через дырку, если есть пробка, или зажимая пальцами горлышко создаешь напор, промываешь ее.
То, что я вижу на фото, скорее похоже на мертвую звезду.
Ибо как мне КАЖЕТСЯ, цепь вверху и внизу сидит на зубах, а в середине отстоит от звезды.

Цепь ставили на новые звезды, или на старые?

Все новое, комплектом ставили!

[mv]

Тогда вариант мне видется такой.
Когда ты в глине ее забил, и она натянулась как струна, а ты этого не заметил, и продолжил на ней ехать, ты ее этим убил.

У меня была ситуация, когда я забуксовал в глине, и потом началась фантастика. Движок на 1ой передачи на осилял прокрутить колесо.
т.е. цепь стала КОЛОМ. Мы это заметили и промыли ее.

[serg]

Цепь какая, чьего производства? Пардон, уже увидел.
Думаю, откровенное палево, а не цепь.
В жизни у меня такого не было. В подобных условиях бывал много раз.

[Zau4eHoK]

Цепь какая, чьего производства?
В жизни у меня такого не было. В подобных условиях бывал много раз.

У меня была ситуация, когда я забуксовал в глине, и потом началась фантастика. Движок на 1ой передачи на осилял прокрутить колесо.
т.е. цепь стала КОЛОМ. Мы это заметили и промыли ее.

У меня тоже самое было, мот стал плохо ее крутить и я сразу остановился и первым делом все гавно вычистили, но не помогло((

[serg]

так сильно вытянулась за 5 км грязи? Цепь RK....аномалия

Для говноцепи - норма. Просто это подделка под RK. Впрочем, она и в оригинале так себе.

[Zau4eHoK]

Для говноцепи - норма. Просто это подделка под RK. Впрочем, она и в оригинале так себе.

А цена то как у настоящей А с чего ты взял что подделка?

[serg]

А с чего ты взял что подделка?

Настоящие себя так не ведут. Не было у меня таких случаев. Никогда. Ездил и по грязи, и по песку, и по грязи с песком, и по песку после грязи и всяко-разно. Не было такого. Хрустело, бывало, там смачно, потом всё вылетало и нормалёк. Цепи пофиг, т.к. настоящая, а не китайское палево.

А цена то как у настоящей

И выглядит, как настоящая. Но говно.

Вот, вполне нормальная штатная ситуация.

[mv]

Блин, Зайченок, чет ты меня озадачил. Считал, что мотохобби хорошая контора.
Напиши им. Дай ссылку на тему эту. Они ребята нормальные и репутация им важна. Вот тебе мой совет.

[serg]

Считал, что мотохобби хорошая контора.

Им вполне могла попасться палёная партия под видом нормальной. Бывает...

[BUGER]

Тогда вариант мне видется такой.
Когда ты в глине ее забил, и она натянулась как струна, а ты этого не заметил, и продолжил на ней ехать, ты ее этим убил.

У меня была ситуация, когда я забуксовал в глине, и потом началась фантастика. Движок на 1ой передачи на осилял прокрутить колесо.
т.е. цепь стала КОЛОМ. Мы это заметили и промыли ее.

Ситуация конечно знакомая,но КАЧЕСТВЕННУЮ цепь так не убить.

Склоняюсь к мнению,что это подделка.

[mv]

Им вполне могла попасться палёная партия под видом нормальной. Бывает...

Так парней надо предупредить! Реально себе репутацию испортят этой партией!!!

[dimoncb]

Спрошу по другому, кто сталкивался с качественными RK? И если да, то давно это было?

[FZX]

Как, почему, за что? )

Было аналогично на новых звездах и самой крутой золотой дидовской цепи, тоже новой. Мотоцикл ямаха хт400. Под большой нагрузкой появились щелчки и был пойман момент набегания роликов на зубья. Вынес мозг продавцу звезд, но это большой магазин и джитишные звезды ставят все, цепь тоже от проверенного продавца была, полно знакомых катается на его цепях, я один такой оказался. В итоге я скинул линк прогрессии и натянул цепь так, чтобы при подъеме маятника она не перетягивалась, получился провис меньше мануального и щелчки пропали.
Потом этот мотоцикл был продан. Думаю все же, что это был паленый дид, после этого случая вернулся обратно к ирисовским цепям, которые не подделывают

[bert]

Да, передняя звезда, думаю, уже не звезда, а волнистый круг.
Про геометрию тоже вполне вероятно.
Китайские и литовские цепи тоже говно. Но без приставки мега.


Я использую качественные цепи и вовремя меняю звёзды. Случаев ремонта в поле не зафиксировано за весь пробег 70 тыс км. Впрочем, на совкоциклах тоже не было такого, но там цепи закрывались кожухами, которые набивались смазкой.

звезда JT новая, ставилась вместе с цепью 500 км назад.

единственное что может быть на мой взгляд - крепление двига к раме. там был люфт и двигло уходило в сторону маятника.
затянул, люфт ушел, но видимо, не весь.

но это не объясняет тот факт, что цепь рвется.
что, легче порвать металл, чем сжать резиновый сайлент?


качественная цепь это 3 тыщи? для мотоцикла ценой 20 это как-то дохрена, я думаю))

[FZX]

Спрошу по другому, кто сталкивался с качественными RK?

Я, 600ке своей. Брал ее весной в Праге, отличная цепь, прошла больше 10 тыс, много в говнах ездил, не подтягивал еще.

качественная цепь это 3 тыщи? для мотоцикла ценой 20 это как-то дохрена, я думаю))

ты не прав. или мучайся дальше, или купи нормальную цепь.

[Dalnoboi]

Спрошу по другому, кто сталкивался с качественными RK? И если да, то давно это было?

Видимо многие путают с EK, которые на половине япономотов с завода идут. На кроссачах и РКшки своё выхаживают, но без говнилина, ессно. А вообще по сабжу цепь Х-ринговая, соответственно ни о каком попадании грязи в ролики не может идти и речи. Вообще, сколько стоила эта цепь? Если 2000-то досвидос, это кал. Нормальная цепь щас от трипяцот и выше.

[BUGER]

качественная цепь это 3 тыщи? для мотоцикла ценой 20 это как-то дохрена, я думаю))

Я вот совсем не против китайской техники, но надо отдавать себе отчёт, что такие вещи как цепь менять полюбому на нормальную(у меня сейчас два китайца в гараже,у обоих ДИД)

Вообще, сколько стоила эта цепь? Если 2000-то

Да нормально она стоила, вроде 4 тыс.

Пользовался RKв последний раз 7 или 8 лет назад, вроде ничего так стояла.

Спрошу по другому, кто сталкивался с качественными RK? И если да, то давно это было?

Пользовался RKв последний раз 7 или 8 лет назад, вроде ничего так стояла.

[bert]

не, ну я не знал что это так важно

петрошина вон за 1600р радует, думал и цепь за 400 будет норм))


а в целом то к китайцам, кроме малой мощности, претензий то и нет
издевательства выдерживает

[BUGER]

петрошина вон за 1600р радует, думал и цепь за 400 будет норм))

Так петрошина и на японце гуд

[Skiller]

поставь человечачью цепь

Адово плюсую. Кроилово ведёт к попадалову.

стоит сальниковую цепь покупать

Однозначно да. Альберт, там же нежные оси и ролики, а ты их грязью забиваешь. Скоси глаза на японоциклы, они не слышали, что такое цепь ломается. А почему? Потому, что там стоит 520 цепь с сальниками. Её порвать нереально, если даже не смазывать - ходит по 8 ткм. Если ухаживать - в два раза дольше. Да, по говнам. Да, под любой нагрузкой.

Если цепку не натянуть она прощелкивает почему-то
Проскальзывает один На зуб. Под нагрузкой. Иливообще слетает

Проверь, на одной ли линии твои звёздочки? Как проверять знаешь? Вообще приборчик есть специальный. Для китайский мопедов очень актуальный.
Звёзда должны стоят строго на одной линии без перекосов и сдвигов.
В принципе, ты можешь взять уровень или кусок уголка идеально ровный, снять цепь, помыть чисто заднюю звезду, вытереть насухо, приложить уголок или линейку, прижать струбцинкой. теперь зайти надо сзеди к мопеду и смотреть вдоль линейки. Линейка должна точно показывать на переднюю звезду и не показывать никакой угол с нею.

[bert]

у меня задняя звездуля да и передняя тоже болтается с таким люфтом что ей никакой перекос не страшен)))
конструкция такая, противокруворукая, как ни поставь колесо - звезда встанет как надо, на сайлентах она
возможно они подразбились, надо глянуть

[serg]

качественная цепь это 3 тыщи? для мотоцикла ценой 20 это как-то дохрена, я думаю))

Сейчас это больше. Езди дальше на говне, пусть рвутся, можети, какая-нить расфигачит тебе на скорости картерину и саданёт по ляжке с размаху. Сразу поймёшь, что кроилово ведёт к попадалову.

[Frig@te]

у меня задняя звездуля да и передняя тоже болтается с таким люфтом что ей никакой перекос не страшен)))
конструкция такая, противокруворукая, как ни поставь колесо - звезда встанет как надо, на сайлентах она
возможно они подразбились, надо глянуть

Не лифан 200 у тебя часом?
Так там и маятник во всех плоскостях ходит))).
Крепление передней звезды и задней там неважное. Успокоителя цепи можно сказать нет.
Проехал на нем 10 тыс. цепи от муравья на 2 тысячи. Каждый выезд начинается не с кофе а с подтяжки цепи.
Да и в полях иногда по два раза тянуть приходится.
Так как нет успокоителя она слетает при наклонах зараза...
Но порвать не одну не удалось..

[buran35321]

кто ставил цепи фирмы "SFR" ??? ценник не дорогой! а вот как качество???

[Dalnoboi]

кто ставил цепи фирмы "SFR" ??? ценник не дорогой! а вот как качество???

Думаю, и качество недорогое. Начинать по маркам стоит от ренталь и выше. Тупо чтоб два раза не вставать.

[Skiller]

там и маятник во всех плоскостях ходит

О да! Я был этим впечатлён.

[Lexa72rus]

механик укоротил на одно звено

Где-то на этом форуме встречал утверждение, что при наращивании/обрезании цепи число звеньев должно быть четным.

[serg]

Если ты сможешь сделать нечётное количество звеньев, мы скинемся и поставим тебе памятник при жизни.

[Lexa72rus]

Если ты сможешь сделать нечётное количество звеньев, мы скинемся и поставим тебе памятник при жизни.

Ну смог же

механик укоротил на одно звено, и все стало нормально ( в итоге 111 зубов).

[serg]

Это дезинформация.

[Lexa72rus]

Это может подтвердить или опровергнуть только Zau4eHoK.

[Artyom_25]

может там переходничек какой-то хитрый придумали в сервисе, чтоб разные звенья соединять, вот и нечетное

[Lexa72rus]

Может тупо пассатижами вкорячили, может полузвенья пустили снаружи и внутри, может ошибка в описании ремонта. Придет, объяснит)

[Skiller]

Если ты сможешь сделать нечётное количество звеньев

Ну, надо цепь в руках подержать, чтоб понять.

там переходничек какой-то хитрый придумали в сервисе

Да, проволокой и скотчем.

[mv]

может там 111
плюс замок который эти 111 звеньев скрепил

[Dalnoboi]

Число звеньев не может быть нечётным. Иначе она не застегнётся замком.
Но справедливости ради расскажу вам историю про цепь....
Итак 2003 год, майские праздники, Санкт-Петербург, этап Чемпионата и Первенства России и заодно Кубок Ленобласти по картингу. Сам я гонял тогда(и весьма успешно, в пятёрке) в классе Интер-С(125 2т 6стКПП), а несколько ребятишек, что я привёз, в Ракет 85. Это такой забавный моторчик от бензопилы Хускварна, адаптированный для установки на карт, 85 кубиков, без КПП и муфты(!!!!!), ведущая звезда одевалась прямо на коленвал цепь неразборная узкая, менялась просто снятием заднего правого колеса. Их всегда была кучка. Старт сходу, не не в этом дело.
Вобщем начинаем подстраиваться под длиннющую трассу Нева-Ринг, всё ок, дети вкатываются, нужна задняя звезда поменьше. Покупаю звезду, ставлю, тут обед, и после обеда мотор перестаёт ехать(ведущая звезда, напоминаю, прям на коленвалу, мотору нужно при запуске вывезти практически с холостых, прогазовать невозможно). Разгоняется до первой трети, потом по объяснению пацана, повисает и ужасная вибрация. На подставке газует нормально.
Чего мы только не делали!!!! Моторчик там меняется за 5 минут, поменяли все три запасных мотора, не разгоняется хоть убейся. Поменяли топливо, 6 разных карбюраторов. Устало сели подумали. Логика подсказывает, что началось всё с замены цвезды и цепи на покороче, а здравый смысл подсказывает, что причём тут они. Уже тупо от досады меняю цепь, результата ноль. Для очистки совести меняю звезду с 69 на 68, уже темнеет, запускаю пацанёнка-попёр, да как попёр! трижды за день вылизанный мотор, на стенде проверенный карб! Тихо фигею от происходящего. Рассматриваю звезду, вроде нормальная. Накладываю на неё цепь-в зубья по всему кругу ложится ИДЕАЛЬНО. Ставлю звезду опять-и опять не едет. Несу к продавцу, мол, чёзафигня... И он спокойно забирает звёздочку, и говорит: бывает, не ты первый не ты последний, видимо, сбой зуборезного станка при нарезке звезды. Даёт на замен точно такую же из той же пирамиды, ставлю, всё едет. Цепь визуально, напомню, ложилась на звезду идеально.

[FZX]

не ты первый не ты последний, видимо, сбой зуборезного станка при нарезке звезды. Даёт на замен точно такую же из той же пирамиды, ставлю, всё едет. Цепь визуально, напомню, ложилась на звезду идеально.

Очень интересная история. Возможно я тоже с этим столкнулся на Хт400, т.к. цепь не попадала в шаг под нагрузкой и не растягивалась при этом.

[antonii]

http://www.moto-falcon.ru/product/2172/
Здесь хорошие цепи продаются? Кто-нибудь брал? На ХР250 лучше о-ринг или х-ринг?
На моей нынешней цепи при увеличении оборотов идут щелчки противные в районе ведущей звезды (стоит ЕК о-ринг).

[mv]

Число звеньев не может быть нечётным. Иначе она не застегнётся замком.

Наверное наоборот все же))
Число звеньев должно быть нечетным) Иначе не четным станет замок)

[Dalnoboi]

http://www.moto-falcon.ru/product/2172/
Здесь хорошие цепи продаются? Кто-нибудь брал? На ХР250 лучше о-ринг или х-ринг?
На моей нынешней цепи при увеличении оборотов идут щелчки противные в районе ведущей звезды (стоит ЕК о-ринг).

Да, у Дениса хорошие цепи. Я только там и затариваюсь просто всем. А вот по поводу щелчков я б на звезду посмотрел внимательно.

[antonii]

Да, у Дениса хорошие цепи. Я только там и затариваюсь просто всем. А вот по поводу щелчков я б на звезду посмотрел внимательно.

Звезда JT новая, цепь новая. Но, заменю переднюю звезду. Спасибо.

[bord-51]

Если ты сможешь сделать нечётное количество звеньев, мы скинемся и поставим тебе памятник при жизни.

Мне памятник!


Придумал правда не я. Называется "роликовая цепь, с одним периодическим звеном".

[Изыскатель]

О чем спор не пойму. Цепи могут быть любого количества звеньев.

Прикрепленные изображения

 

[serg]

Называется "роликовая цепь, с одним периодическим звеном".

Цепи могут быть любого количества звеньев.

Хорошо, покажите мне такие звенья на 520-х мотоциклетных цепях. Обязательно с сальниками.
Впрочем, можно и без сальников, но 520-ю и мотоциклетную.

[bord-51]

Хорошо, покажите мне такие звенья на 520-х мотоциклетных цепях. Обязательно с сальниками.
Впрочем, можно и без сальников, но 520-ю и мотоциклетную.

Если ты сможешь сделать нечётное количество звеньев, мы скинемся и поставим тебе памятник при жизни.

Ну, начинается! ... Лишь бы памятник не делать А меня и маленький бы устроил...

[serg]

Тут обсуждаются мотоциклетные цепи. Приводить фото/картинки велосипедных и специальных цепей - неправильно. Это называется передёргивать.
Я знаю, что есть такие и замки, и переходники, и цепи. Только на мото они не применяются. По известной причине.

[Skiller]

Называется "роликовая цепь, с одним периодическим звеном".

Мммм... как она тянется. А как пружинит.

[Huandi]

Хорошо, покажите мне такие звенья на 520-х мотоциклетных цепях. Обязательно с сальниками.
Впрочем, можно и без сальников, но 520-ю и мотоциклетную.

Я давал пару лет назад ссылки . Ищется по "520 OFFSET LINK". Но это обычно для квадров делают.

[astr]

Бывает такое, что после говнолина цепь натянута как струна. Это говорит о том, что она забилась песком. микро песчинки проникли внутрь и заклинили ее.

Никаких там микро и нано нет. Все банально, песок попадает под внутренние ролики, сами ролики тоже в ковне, из-за этого на ведомой звезде цепь ложится с бОльшим радиусом, свободный ход уменьшается, у цепей отрегулированных на малый свободный ход появляется натяжение.

Наверное наоборот все же)) Число звеньев должно быть нечетным) Иначе не четным станет замок)

Мотоцепи четные, 102, 104,..112 и т.д. Усложнять конструктив нечетностью не имеет смысла, т.к. диапазон натяжения у регулятора большой, его хватает.

Проверка. Шаг цепи 15.875мм, предел (износ, растяжение) - 15.95мм, растяжение легко проверяется железной линейкой, измеряем сразу 40 звеньев, норма - 635мм, износ - 638мм.

[lvbnhbq]

525ю поставил и забыл на всегда.

[Изыскатель]

Huandi- памятник при жизни!

[koshey-]

525ю поставил и забыл на всегда.

В чем цимес?

[BUGER]

525ю поставил и забыл на всегда.

В грязях это не имеет значения.525 отличается от 520 только шириной и разрывной нагрузкой. Для Джеба,Бахи и Рейда с 30 л.с это вообще пофиг.В болоте умирает всё одинаково и 525 не простоит дольше 520 такой же марки.

[koshey-]

В грязях это не имеет значения.525 отличается от 520 только шириной и разрывной нагрузкой. Для Джеба,Бахи и Рейда с 30 л.с это вообще пофиг.В болоте умирает всё одинаково и 525 не простоит дольше 520 такой же марки.

Правильно. Я больше скажу, на литроспортах в 180 кобыл стоит 520-я цепь. У 525 по факту только одно преимущество - она надевается на более широкую звезду у которой площадь опоры ролика на зуб больше. Как результат - меньше износ зубов при подведении действительно большого крутящего момента. Но к моноцилиндрам это не относится

[mv]

Правильно. Я больше скажу, на литроспортах в 180 кобыл стоит 520-я цепь.
;)

530я.
у меня на 600ке уже штатно 530я

[Изыскатель]

[quote name='bert' date='11.4.2015, 18:39' post='430726']







[b]даже если с собой есть запасной замочек, но цепь то рвется так, что чтоб надеть замок, надо отрезать порванное звено

как это делать?
выпрессовать ось? чем?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[koshey-]

530я.
у меня на 600ке уже штатно 530я

у тебя и не литроспорт
А на фаерблэйдах, что литровом, что 600-ке, на R1 Ямаховском стоит 520-я, из-за центробежных сил на ней.
Кстати 530 цепь на прямой разрыв даже чуть слабее 525

[BUGER]

На 530 шаг больше чем на 525 или 520, следовательно количество зубьев, участвующих в зацеплении будет меньше при том же диаметре. Конечно это частично компенсируется большим диаметром ролика. Короче на износ не факт что 530 лучше. А вот тяжелее это точно.

[dimag]

На 530 шаг больше чем на 525 или 520,

Протестую! Маркировка шага - в первой цифре, вторые две - ширина звена

Начнем с маркировки цепи. Все знают, такие цифры как 428, 520, 525, но не все знают, что они означают.
Все размеры цепей стандартизированы подчиняются "правилу восмерки". К примеру 530 цепь - расстояние между осями роликов 5/8" = 15.875мм, а ширина ролика (не путать с диаметром, это высота роликового цилиндра) 3/8" = 9.53мм. Для цепи 525 эти размеры соответственно 5/8" и 2.5/8"=7,94мм. Соответственно, все 5хх цепи имеют одинаковое расстояние между осями соседних звеньев, но разную ширину. Кроме этого они незначительно отличаются диаметрами роликов.

[koshey-]

На 530 шаг больше чем на 525 или 520, следовательно количество зубьев, участвующих в зацеплении будет меньше при том же диаметре. Конечно это частично компенсируется большим диаметром ролика. Короче на износ не факт что 530 лучше. А вот тяжелее это точно.

520, 525 и 530 одинаковы по шагу (первая цыфра 5), а вот ширина ролика да, разная. Это скорее сделано что б увеличить опорную поверхность на зуб звезды и получить меньший износ зуба. На разрывную прочность в основном влияет шаг цепи.

[BUGER]

О блин, и правда. Да, был не прав.

[koshey-]

О блин, и правда. Да, был не прав.

нестрашно. тем паче с утра
А по теме для ТС информация - на кроссачах с 60 силами применяется 428 цепь с совсем мелким шагом (как на Яве) и самая дохлая на разрыв. И условия езды ппц какие жесткие там. Хватает там цепи ненадолго, но что бы ее же в режиме эндуро на моте в 20 сил износить и порвать за 5 тысяч км (к примеру) - анриал.

[astr]

На разрывную прочность в основном влияет шаг цепи. ;)

Судя по началу темы основное - это из чего цепь. Разрывное усилие цепей также сильно зависит от толщины пластин, даже у одной размерности цепи они разные, но общая тенденция, конечно, чем шире тем толщина пластины больше. У DID 428 - толщина бывает 1.5-2.0 мм, 520 - толщина от 2.0-2.2 мм, , 530 - толщина от 2.0-2.4 мм. По другим производителям возможно диапазон даже шире.

[BUGER]

Хватает там цепи ненадолго, но что бы ее же в режиме эндуро на моте в 20 сил износить и порвать за 5 тысяч км (к

Порвать нет, но износить в условиях песчано-глинистых болот можно и за меньшее кол-во километров, если цепь без сальников. Проверено лично и неоднократно. В болотах даже ДИД безсальниковый умирает оч быстро.

Разрывное усилие цепей также сильно зависит от толщины пластин,

Всё это вторично,первичны условия работы цепи.

[astr]

Порвать нет, но износить в условиях песчано-глинистых болот можно и за меньшее кол-во километров, если цепь без сальников.

Сальниковые цепи в условиях говнолина работают тоже раз в 5 меньше чем при дорожной эксплуатации.

Всё это вторично,первичны условия работы цепи.

У любой цепи есть измеренная характеристика - усилие разрыва.

[BUGER]

У любой цепи есть измеренная характеристика - усилие разрыва.

Речь идёт о моте мощностью 30 л с.Для него не будет разницы 428 или 520 или 525. На Рейде стоит 428 цепь,и что то раньше остальных не умирает. На асфальте все будут ходить одинаково,а в грязи одинаково быстро умрут. 520 на какой нибудь Африке, в режиме дальнобоя, живёт по 30 тыс .У меня на Джебеле, в болотах, эта же цепь умирает за 10-12. При том что Дж. не едет и весит почти вдвое легче.

Всё это вторично,первичны условия работы цепи.

[astr]

Я с этим и не спорю, более того в основном согласен, просто посмотрите на цитату в 94 сообщении, которую я комментировал.

[BattleBorg]

кто ставил цепи фирмы "SFR" ??? ценник не дорогой! а вот как качество???

У меня стоит цепь SFR 520-HX. Цепь бяка, за 3700 км вытянулась как незнаю что, уже на 2 щелчка натянул улитки.

[Zau4eHoK]

По поводу укорочение на одно звено - да механик, просто так выразился, ничего сверхъестественного он там не делал, а просто убрал 2 звена.
В магазин написал письмо, буду ждать ответа.

А теперь созрел вопрос по поводу съемника: кто, где и в какую цену его приобретал?