Djebel жрет масло Опции

[ustas]

Причем жрет как то странно, на алтай туда - сюда сгонял с одним уровнем, вчера прокатился от дома до пл. Станиславского( примерно 5 км) и привет.
У меня поддавливает масло из за лопнувшей крышки электро стартера, но там не могут вытечь незаметно такие объемы. После ночи следов масла под мотоциклом нет . Я уже и не знаю что думать. Ведет мот себя нормально, не дымит, даже когда прогревается.

[Mike80]

За 5 км ушел уровень ? На ходу не гонит ?

[Huandi]

Quote (ustas)

стартера, но там не могут вытечь незаметно такие объемы

Вытекшее масло может успевать выгорать\испаряться.

[kamchadal(tilich...]

Проехал на синтетике 250 км, сколько было столько и осталось, залил минералку столько же проехал съел уровень, грешу на кольца поршневые, но прёт нормально.

[badNS]

Quote (ustas)

Причем жрет как то странно

ничего странного, просто его сожрало, а ты посмотрел уровень на холодном
он был в норме
по правилам надо завести на 3 мин заглушить и смотреть
у меня тож жрет когда ежешь 100-110, и жрет нормально, доливаю по 50-150 грамм
это нормальный процесс для мототехники, нет мотов которые масло не хавают

[veyngold]

Quote (badNS)

у меня тож жрет когда ежешь 100-110, и жрет нормально, доливаю по 50-150 грамм
это нормальный процесс для мототехники, нет мотов которые масло не хавают

у меня совсем не жрет на 100-110 с пассажиром и багажом, да и в буераках. ну может это временно?!

[Huandi]

Жрать может при постоянной езде на высоких оборотах - это норма для любых моторов.

[kamchadal(tilich...]

Стараюсь беречь сильно не кручу, есть знакомый у которого очень много мотоциклов японских было и он говорит не на одном масло не жрал.

[Huandi]

Еслм масло неподходящего качества, то тоже может жрать. Не столько важно, минералка или синтетика, сколько качсетво и подходящие параметры.

[kamchadal(tilich...]

MOTUL как никак, для пробы 20w50 3000

[serg]

Quote (kamchadal(tilichiki))

Проехал на синтетике 250 км, сколько было столько и осталось, залил минералку столько же проехал съел уровень, грешу на кольца поршневые, но прёт нормально.

Минералка больше угорает, по отзывам. Езжу ТОЛЬКО на синтетике гарантированного (из Финляндии) качества. Масло не ест ваще! Обратно последний день шёл от 110 до 120 км/ч крейсерской. Всё ОК, уровень тот же. Что за глюк был весной в поездке в Вологду, до сих пор не понимаю...

Quote (kamchadal(tilichiki))

MOTUL как никак, для пробы 20w50 3000

Не надо на Мотюль смотреть, как на священныю корову. Подделывают его очень активно, а достойных масел много и кроме оного, Кастрюль, Ликви Моли и т.д., по списку. НЕ СОВЕТУЮ увлекаться высоковязкими маслами. В мануале указано только 10W40 без вариантов. Не думаю, что японские инженеры такие глупые... Сам пользовался сначала 15W50, но теперь заливаю рекомендованное. Вязкое масло уместно только при очень сильной жаре, +40 в тени и т.д. Причём, 10W50 ИМХО менее вязкое в основе, чем 20W50.

[Anatoliy]

Вот и мне нашлось чего спросить......
30 с небольшим тыщ км. моцу, из них 8 моих. Экспуатация - от полированного асфальта, до буераков, в которых сам Черт все ноги переломает. Но всё это было по теплу и никогда небыло косяков с изчезновением масла. В последний поход дунули уже по погоде, близкой к нулю, а ночью были и вообще заморозки, да такие, что по утру с моца свисали сосульки. Дык вот. Опосля ночевки стал заводить пепелац, а он, сабака злая, задымил..... Причем так же задымили и Рейд и Баха. Но в отличии от них, у меня куда то делось 50% масла, что я и обнаружил по прибытию к дому. За поход пройдено примерно 350 км. О неполадках я просёк уже в дороге - сцепление фунциклировало из под палки... Замерзло что ли там чего..... Сальник какой-нить или маслопровод. Масло весь сезон юзаю синтетический Вольволин 10w40. Правда в начале сезона 2 тыщи проехал на таком же IPONе, но разницы не понял....
Вообщем, жалуюсь мотообщественности на неадекватный поступок мово железного Дружбана.....

[parmenoff]

Anatoliy, а чего тут удивляться? Масло либо угорело, но это долгий процесс связанный с дымностью мотора, либо его просто выдавило на холодную. Других возможных причин недостатка масла не знаю.

[Anatoliy]

То, что масло, случается, угарает на совершенно различной технике - это понятно. Не понятно другое - как за один поход похерилось такое количество?! Там во время похода чего-то сломаться могло? Не понятно так же - куда (и через что) могло выдавиться масло "но холодную" - мотор совершенно сухой! Я так понял - нада его залить почевечьи и прокатиться ещё километров 100 хотя бы. И если касяк повториться - уже координально искать причину.....
Почитал много всяких форумов - слов много, да всё не по делу.....

Добавлено (07.10.2008, 08:34)
---------------------------------------------
Вощем докладаю.....
Зарядил я в Дебилу масла, дождалсо приемлемой погоды и поехал отслеживать сей касяк. Накрутил 400 км., из них 100 раздолбанного просёлка и гавна. Ниче не дымило и масло никуда не делось. Более того - после прогона поглядел масло на остывающем моце - оно оказалось много выше контрольного окошка! Чудеса ёпть!
Кста. О подробностях того путешествия будет написан отчет на нашем местном фруме. Сцылко дам полюбому!

[Huandi]

Да , уровень масла может меняться от фонаря - пол-уровня меньше иногда может показать запросто. Это может говорить о наличии довольно сложной схемы закачки масла (всякие банки вокргу маслозаборника в картере и т.п.). Возможно, сделанной для уменьшения недостатков "мокрого картера".

[kamchadal(tilich...]

А ещё как вариант от водителей грузовиков, мерить масло в одном и том же месте тоесть без уклонов.

[Anatoliy]

Всё мерилось в одном том же месте, в гараже. Тут по ходу какая то фишка есть, связанная с температурой.

[quote"Serg"]Что за глюк был весной в поездке в Вологду, до сих пор не понимаю...

Нинаю, про что это, но по ходу такой же касяк.

[serg]

Глюк был связан с исчезновением полуровня масла за 1200 км пробега. Долил, потом стало больше, чем надо... Но НЕ СРАЗУ. Сейчас проверяю лишь факт наличия масла в окошке при прямом положении мота после стоянки. На остальное забил

[Anatoliy]

Кажись, я прочухал причину. Постольку-поскольку трабл случилсо в мороз, я думаю маслосъёмные колпачки задубели и перестали выполнять свои функции. Потому как после я ишшо много накатал по теплу и масло никуда не девалось.

Добавлено (21.10.2008, 11:43)
---------------------------------------------
Вот, собсна, и сам атчОд:
КвадраВосемь

[Huandi]

Если колпачки совсем убрать и то вряд-ли так сожрет.

[samurai2112]

А какой расход масла для Джебела в норме? Есть такие данные? Поиск ничего не дал.

[Huandi]

Никакой.

[Ilia1000]

Huandi Если колпачьки убрать то дымить будет как дымовая шашка!После прохвата на дороге туман стоять будет еще пол часа !!!
Скорее всего в движке есть множество различьных перегородок,попробуйте наклонить перед проверкой байк на правую сторону по максимуму потом поставить ровно и поверить уровень,ведь у многих после добавления масла его вдруг становится больше нормы,значит оно просто переместилось от окошка(как догадка)?!?! Но проверить стоит!

[serg]

Quote (samurai2112)

А какой расход масла для Джебела в норме? Есть такие данные?

Quote (Huandi)

Никакой.

Да, если всё нормально, то угар отсутствует от замены до замены. Теоретически может быть, если жарить на полной дыре км 500 подряд. Но так никто не ездит, не получится при всём желании. Все равно придётся где-то сбрасывать, по дорожным условиям. На 110-115 (звёзды 14/42) угара нет.

[SD250]

У меня имеются новые колпачки(4шт)... надо кому?

[parmenoff]

Quote (SD250)

У меня имеются новые колпачки(4шт)... надо кому?

Взять что ли, на всякий случай?

[serg]

Блин, у дураков мысли одинаковые Я то же подумал, но писать не стал

[SD250]

Если надо, отдам...если про запас то и у меня полежать могут

[parmenoff]

Quote (SD250)

если про запас то и у меня полежать могут

Пусть тогда лежат, как у меня трос газа и сцепы. Нехрена барахолку тут устраивать. Кому срочно надо, это не вопрос.

[Wert]

Ребят, сильно не пинайте, разговор у нас тут за масло вроде как,
я свои мысли изложу.
Пару раз было такое на моте и на бибике, уходил уровень масла из за заправки
ну очень не качественным бензином более высокого октанового числа...
присадки там что ли такие...
один раз заправлялся по необходимости, один раз решил побалывать мотор. Добалывался..

После таких "эксперментов" больше так не делаю...
И проблемы больше не возникала

[Huandi]

98-м? Температура выше намного может быть в районе головки.

[samurai2112]

Quote (serg)

Да, если всё нормально, то угар отсутствует от замены до замены. Теоретически может быть, если жарить на полной дыре км 500 подряд. Но так никто не ездит, не получится при всём желании. Все равно придётся где-то сбрасывать, по дорожным условиям. На 110-115 (звёзды 14/42) угара нет.

Когда по городу езжу, то не жрёт. Просто по осени ездил в лес, далеко. Общий пробег за день - 400 км, из них 260 по асфальту (100-120 км/ч) и 130 по хреновой дороге, грязь, броды, очень крутые подъёмы (мот сам не ехал - буксовал, приходилось слазить и бежать рядом), вобщем нагрузка приличная. За эти 400 км угорело где-то 60-80 мл масла. Течи точно нет. Звёзды стандартные (14/42)В остальном - прекрасно работает и не дымит, даже при заводке на холодную.

Добавлено (20.02.2009, 10:19)
---------------------------------------------

Quote (Huandi)

98-м? Температура выше намного может быть в районе головки.

А мне с мотом продавец подогнал книжку по нему, сканированную копию, вроде перевод с японского. Так там написано, что рекомендованный бензин с октановым числом 96-98. Я в свой 98-ой и лил.

[Mike80]

Quote (samurai2112)

А мне с мотом продавец подогнал книжку по нему, сканированную копию, вроде перевод с японского.

А вот с этого места желательно поподробнее

[Huandi]

Quote (samurai2112)

За эти 400 км угорело где-то 60-80 мл масла.

Это нормальный расход.

[serg]

Quote (samurai2112)

Так там написано, что рекомендованный бензин с октановым числом 96-98.

Всё может быть. Проблема в том, что у нас НЕТ нормального 95 и 98 бензина. Практически всё - "доведённый" присадками 92-й. Которые гробят движок и разлагаются в течение 2-х, вроде, недель.
В связи с тем, что гигантский пробег мотоцикла Бороды и 14 тыс км моего были на 92-м бензине, при этом никаких отрицательных моментов не отмечено, то смею утверждать, что эксплуатация Джебела на 92 бензине вполне ВОЗМОЖНА. А каждый выбирает сам, лично.

[Huandi]

У меня японские машины. На 92 едут намного хуже, чем на 95. Очень заметное снижение мощности. При этом, 92-й на них допустим по паспорту. Уже 10 лет лью 95 и ниче не сделалось ни одной, даже никакие катализаторы ни разу из строя не выходили (тьфу-тьфу-тьфу). Что лью в Джебел, думаю, говорить не надо. А 98 у нас просто не продается.

[Ilia1000]

У нас на спорт кары и супера все льют 98 с проверенных заправок.Вот если от города далеко то тогда уж можно и 92 плескануть. А так не угадаешь смухлевать заправка любая может и в любой момент и в любом месте и с любым бензином! ДАЖЕ С 92 и 76

[serg]

Quote (Huandi)

Уже 10 лет лью 95 и ниче не сделалось ни одной, даже никакие катализаторы ни разу из строя не выходили (тьфу-тьфу-тьфу).

Значит, у вас хороший 95-й. Нам повезло меньше.
Кстати, НИКАКОЙ разницы между 92 и 95 бензином на мотоцикле не ощутил (не исключено, что из-за низкого качества 95-го).

[Ilia1000]

Да не обязательно 50% этого и не замечают, тоесть не пытаются сравнивать разница то почьти незаметна!

[Wert]

НЕ знаю не знаю...
Мотик явно реагирует на качество 92 бензина...чуствуется очень даже что залито...

[SD250]

В ЕКБ на разных заправках разный бенз..Причем мне известны 3 бензобазы в окресностях, так вот у одной (которая поставляет по заправкам преимущественно местных компаний) явно прослеживается какой то химоз с топливом..
Получше у ОлеЛукойло..хотя было так что заливал 95 в машину и была приличная детонация на холостых и турбинка как то туповато подключалась.
В мотик лью 95, хотя в отдаленных населенных пунктах его не знают и тогда лью 92..особой разницы не заметил

[Ilia1000]

Wert Вот мне и друг говорит залил сегодня плохой бензин машина плохо тянет! А я за все свои годы за рулем разницу один раз только почувствовал лет 10 назад когда в копейку отцовскую вместо нормального92 залили похоже гавно какое то. С тех пор особо разницы не замечал,видемо плохой бензин не попадался или не очень плохой попадается или может на иномарках эта разница меньше чувствуется? Ну короче все равно стараюсь где попало не заправляться!

[Wert]

Как сказать, я свои наблюдения изложил по связи качества топлива и ужором масла...
Факт такой имелся, объяснить его очень даже просто с точки зрения теории ДВС...
Мысль одна, лучше лить то что производитель рекомендует...
И в одну и в другую сторону отклонения не есть гуд...при чём с более высокооктановым топливом,даже хуже...

[Ilia1000]

Вот и я про то же! Все придумано и испытано и настроено до нас, так что как и сказал Wert :
Мысль одна, лучше лить то что производитель рекомендует...

[samurai2112]

Quote (Mike80)

А вот с этого места желательно поподробнее

Не получитсо подробнее, книжка лежала в портфеле - читал на досуге. Портфель спёрли Так что счас и беру инфу где могу....

[Юрий]

На моем джебеле с маслом фигня какая-то началась. В прошлом году начало подкапывать из-под левой крышки где-то сверху. Я ничего не делал так как посчитал что расход около 100мл на 1000км позволяет ничего не делать. Так проездил 8000 и поехал на Рыбачий. С собой взял 2л на всякий случай и к концу поездки масло стало уходить с мах до мин от заправки к заправке. Ну значит пора разбираться с течью. Разобрался, поменял прокладку, ничего не подкапывает, двигатель сухой. А сегодня был огорчен тем что за 350 км масло снова ушло с мах на мин

[serg]

Крутишь сильно?
Дым есть из трубы?
Если нет течи, ужор масла может быть только из-за колец, в первую очередь маслосъёмного, или задубевших колпачков. Больше причин предположить не могу, разве что постоянные близкие к максимальным обороты из-за сильно тяговых звёзд. Тогда жрёт просто из-за предельного режима работы.

[Юрий]

Крутишь сильно?

Крутить кручу. Но это ж мотоцикл!!!

Дым есть из трубы?

Я это..вперед смотрю))))
Поменяю стиль вождения, присмотрюсь еще чё да как. Пробег ведь всего 28 тыщ. Хотя фиг знает насколько он честный.
Кстати, а проскальзывание дисков сцепление(заказал себе уже свежатинку с шайбами) не может "поджирать" маслицо?

[Plus]

Если марку масла сменил, то тоже может сказаться - некоторые более склонны к угару.

[serg]

Я это..вперед смотрю))))

Прогретый, на месте, хорошо газануть и всё видно. Приложить ладонь/лист бумаги и газануть. Есть капли/туман масла, вопрос к движку. Нет - вопрос к стилю вождения.

Кстати, а проскальзывание дисков сцепление(заказал себе уже свежатинку с шайбами) не может "поджирать" маслицо?

Сложный вопрос. Мне он неясен (не вопрос, а ответ на него, конечно).

Если марку масла сменил, то тоже может сказаться - некоторые более склонны к угару.

Нередко такое бывает.

[Юрий]

Приложить ладонь/лист бумаги и газануть. Есть капли/туман масла, вопрос к движку.

ООО!! Я не знал про такое. Проверю. Спасибо!!!

[serg]

Плохо ознакамливался с первоисточниками
"Можно подставить лист бумаги: если на нем после 2-3 перегазовок останутся следы масла (вода испарится, масло останется), ищем другой мот."
Это и многое другое есть ЗДЕСЬ.

[Юрий]

Плохо ознакамливался с первоисточниками

Понял. Исправляюсь.
Проверил. На чистом белом листе бумаги остается светло серый равномерно распределенный налет с маленькими редкими вкраплениями сажи.

[serg]

Значит явно в трубу масло не летит.

[Steppencat]

Поделюсь и своим беспокойством: мотик у меня недавно, масло поменял при покупке, 1000 км. назад (мотюль 5100).

Свежезалитое масло на холодном моте виднелось в окошке по верхнему краю.

Сейчас, если мот холодный, то масло вижу в окошке только при наклоне на себя.
Однако если прогреть 3 минуты и 3 минуты подождать - уровень посередине.
Сразу после покатушек вообще по верхнему краю.

Подскажите, нормально ли это, и не нужно ли доливать?

[Юрий]

Подскажите, нормально ли это, и не нужно ли доливать?

думаю, ненормально - когда на прогретом и заглушенном мотике в течение 3-5 мин масла не видно. а так как ты описал - не парься.

[VIT]

мотик у меня недавно, масло поменял при покупке, 1000 км. назад (мотюль 5100).

не парься поменяй масло и всё будет гуд когда заливал мотюль он у меня тоже выгорал перешол на моторекс всё гуд также залевал хадо то же гуд но на моторексе больше понравилось

[Huandi]

Если масло НЕ выгорает на высоких оборотах, то это может быть симптомом, что его мало поступает для смазки поршневой.

[Steppencat]

Спасибо, успокоили. Я частенько в пробках лазию с перегазовкой (чтоб слышнее было). Наверное, из-за этого.

[Huandi]

Речь про долгую езду на самых высоких оборотах, а не просто про кручение мотора.

[sen]

Вчера и позавчера примерили на себя с товарищем микро дальнобой 771 км за два дня, из них 500 км по асфальту. Шел на звездах 13-42 и резине с шашечками. Шашечки стонали и плакали) По асфальту крутили движки постоянно. За масло, точнее его уровень испереживался. Сейчас пойду смотреть уровень)

Serg, я вообще опупел по асфальту столько ехать) Это точно состояние души - дальняки)

[kuzmich]

Вообще странно смотреть масло, наклоняя мотоцикл на себя, как я понимаю у джебеля масло в картере, а не в раме или в маслобаке, всегда считал что уровень находиться между меток, на ровно стоящем мотоцикле, если масло поджирает надо делать инспекцию поршневой, и привода клапанов, точнее износ направляющих клапанов и маслосъемных колпачков, поджирают масло почти все старые мотоциклы, не говоря уже о новых, на больших оборотах это нормальное явление, но уровень всегда должен быть между меток на ровно стоящем мотоцикле.....

[serg]

Serg, я вообще опупел по асфальту столько ехать) Это точно состояние души - дальняки)

Ну, это действительно так Как эндуро, так и дальнобой - "это в голове". А дальнобой на эндуро... Наверное, это клиника

kuzmich у Джебела бывают странности с уровнем масла, сам нарывался. При этом оно никуда не девается.

[Сотона]

Джебель масло не жрёт, он запасает его впрок.

[serg]

Жрать на предельных режимах (долговременных) тоже жрёт. Как и любой ДВС.

[Юрий]

Жрет. Литр на 1000км. Скоро замена масла, заодно сменю производителя. Последняя надежда на то что масло хреновое, но очень и очень слабая. А дальше

надо делать инспекцию поршневой, и привода клапанов, точнее износ направляющих клапанов и маслосъемных колпачков

[alistair]

Жрет. Литр на 1000км. Скоро замена масла, заодно сменю производителя. Последняя надежда на то что масло хреновое, но очень и очень слабая. А дальше

Сейчас какое используешь?

Могу посоветовать попробовать ЛиквиМоли 10w40 4T. В двух джебелах оно не угорает. Правда, у нас асфальта практически нет в пробегах.

[Юрий]

alistair , спасибо. Лил Моторекс 10W40 полусинтетика. Сейчас подливал к моторексу другое - эльф полусинтетика 10W40. Знаю что неправильно смешивать, но моторекс было залито совсем свежее, на доливку ни в одном магазине не было. Поэтому решил что лучше с правильным уровнем на неправильном масле, чем на правильном масле с неправильным уровнем.

[BVB_berserk]

Блин, хоть с маслом у меня в порядке - не уходит совсем

[Юрий]

BVB_berserk , ты ездить пробовал?

[BVB_berserk]

BVB_berserk , ты ездить пробовал?

Зачет, подколол

[Юрий]

любя

[Huandi]

Все масла всех известных производителй можно смешивать - эти требования внесены в спецификацию (SAE или другой, которая у всех).

[Юрий]

Все масла всех известных производителй можно смешивать

Huandi , ты снял грех с моей души.

[DjAga]

Все масла всех известных производителй можно смешивать

Только одной категории - синтетику с синтетикой, полусинтетику с полу, минералку - с минералкой.
Например, смешивать полусинтетику с минералкой я поостерёгся...

А самый верный способ - смешать эти два масла 50/50 в закрытом сосуде, и поболтать, - не должно быть никаких хлопьев и тому подобного... Тест, так сказать...

[serg]

Полусинтетика с минералкой мешать можно без вопросов, основа одинаковая, главное, чтобы присадки не поссорились. По синтетике не знаю, но предполагаю, что ничего страшного.

[DjAga]

Ну, дело в том, что я лоханулся, когда масло брал в магазине. Посоветовали мне MANNOL 10W40, авто масло обычное, ну, подразумевалась естественно, полусинтетика, поскольку по мануалу она.
А вот насчёт других слов-приставок не уточнялось...
В итоге я залетаю в магаз прямо перед закрытием, - смотрю: MANNOL SUPER, ну, думаю, раз Супер, - не может быть плохое...
Потом разглядел поближе уже в гараже - минералка, едить твою налево !
До этого у меня был залит Мотюль 5100, и не стал я проводить эксперимент по совместимости, ибо стало денех жалко, а пошёл и поменял на тоже Маннол, но полусинт. с моей доплатой, правда...
Пока не заливал, сказать ничё не могу, - в тот раз залил случайно нашедшийся в гараже литр масла МИЦУБИСИ 5W30 полусинт., написано - сделано во Владивостоке по лицензии...
Масло как масло, по жаре, правда, поджирается чутка

[sloz2008]

А у меня была такая проблема . У меня suzuki dr 250s 1990 c cухим картером.К примеру:Вчера завел, пргрел, проверил масло - в норме.Поехал кататься(проехал км 70).Когда ставил мот ,еще раз проверил уровень масла - в норме.Прихожу на следующий день, та же самая процедура - но масла пол уровня.Потеков нету,двигатель сухой. Потом поменял масло перед зимой:прокатился раза 2 - пока все в порядке(тьфу,тьфу,тьфу)(в этом сезоне еще не заводил) Что это может быть? Да, и еще вопрос:можно ли смешивать масло одного производителя но другой вязкости?

[metallizer]

после покатушек до Марьина утеса подсчитал ужор и испугался, получилось почти 100 г. на 100 км.
по асфальту гнал есс-но в полную ручку. масло - мотюль 7100.

к тому же, судя по натяжителю и звуку, цепь ГРМ вытянулась, надо менять.
короче, буду вскрывать пациента.

что глядеть в первую очередь на предмет ужора?

[Mike80]

В трубу не летит? Попробуй поменять масло, например, Кастрол полусинтетику.

[metallizer]

явно дыма не видно.
один раз в начале сезона был глюк - только завел, задымило и быстро прошло. больше не повторялось.

опыт с листом бумаги еще не проводил, надо завтра проверить.

[Leksey]

metallizer, можно же два болта натяжителя открутить (и в дырочке под резинкой отверткой слегка повращать болт взвода для надежности эксперимента) и посмотреть, на сколько натяжитель отойдет от циллиндра. У меня где-то 2,5 - 3,0 миллиметра осталось. Цепь уже "слышно". Менять буду.



При затяжном перегоне по асфальту масло может резко съедаться.

[metallizer]

проверял, натяжитель практически весь выбран. цепь надо менять однозначно.
на бумагу погазовал - немножко сажи, масла нет.

[Stasilio]

Мы по трассе возвращались со скоростью 80-90, у себя изменений в окошке не обнаружил, устал щелкать между пятой и шестой. Газелька в гору отказывалась ехать, я за ней и тошнил.

[us]

что глядеть в первую очередь на предмет ужора?

маслосъемные колпачки и кольца

[car-bon]

us
маслосъемные колпачки и кольца

На машине - ДА!
А на Джебеле, насколько я понял - скорость...

[us]

А на Джебеле, насколько я понял - скорость...

у меня нет расхода масла, пробег 40 т км, не ест ни грамма, по трассе езжу 115- 120, в городе и вне дорог газ включен- выключен
а добиться расхода масла можно конечно и на исправном моте, залив синтетику в воздушник например, или просто другую вязкость, или не качественное масло- подделку, тогда он и будет есть в зависимости от оборотов, в свое время нарвался жестко на кастрол, разливаемый в России, в наличии и дешево... больше такое не покупаю, желательно вообще у нас не покупать, а на заказ с заграницы, с маслом та же история как и со свечами, если кто помнит

[Huandi]

залив синтетику в воздушник например

Новое открытое сверх-знание?

[us]

Новый отжиг?

переведи что сказать хотел

Новая народная мудрость?

а, в этом смысле, я тоже рад твоим постам, это мудрость да, основанная на опыте и на неотрицании реальности, лей что хочешь, ученого учить только ... сам знаешь что

[Huandi]

Я еще раз отредактировал - прочитай

[motodennis]

Масло тоже винить не стоит. Сам 2 раза заливал 7100, проблем нет. Уровень ни капли не изменился

[alexgrey]

Заливаю в движек только синтетику - угара ноль , от замены до замены не подливаю ваще .

Сейчас залито Кастрол Повер 1 10-50 , заметил такую особенность , при нагреве ощутимом повышается уровень , остывает все ОК . Залил ровно посередине между MIN и MAX , при нагреве ровно по MAX (чувствуется коэффициент расширения у 10-50 значительно больше , чем у 10-40)

[us]

Масло тоже винить не стоит. Сам 2 раза заливал 7100, проблем нет. Уровень ни капли не изменился

Заливаю в движек только синтетику - угара ноль , от замены до замены не подливаю ваще .
Сейчас залито Кастрол Повер 1 10-50 , заметил такую особенность , при нагреве ощутимом повышается уровень , остывает все ОК . Залил ровно посередине между MIN и MAX , при нагреве ровно по MAX (чувствуется коэффициент расширения у 10-50 значительно больше , чем у 10-40)

сталкивался с жором масла на воздушниках на синтетике, который пропадал после замены на номинальную полусинтетику, и на своих мотах и на товарищей, если не ест, то и отлично, а если ест, то можно попробовать поменять, довольно часто помогает

[Serg696]

А вот у меня масло гонит в аэрбокс по шлангу вентиляции картера коробки передач. И на предельных оборотах появилась маслянная сажа с выхлопной, но на нормальных оборотах нет.
Уровень масла в норме. Масло 7100.

[karmoran]

А вот у меня масло гонит в аэрбокс по шлангу вентиляции картера коробки передач. И на предельных оборотах появилась маслянная сажа с выхлопной, но на нормальных оборотах нет.
Уровень масла в норме. Масло 7100.

Если уровень в норме то скорее это крындец кольцам. Выхлопные газы прорывась через кольца в картер создают избыточное давление которое и выкидывает пары масла в айрбокс. Вообщем и при хороших кольцах оно так происходит но намного меньше и это практически незаметно.
Сажа в выхлопе также указывает на износ колец.

[Serg696]

Если уровень в норме то скорее это крындец кольцам. Выхлопные газы прорывась через кольца в картер создают избыточное давление которое и выкидывает пары масла в айрбокс. Вообщем и при хороших кольцах оно так происходит но намного меньше и это практически незаметно.
Сажа в выхлопе также указывает на износ колец.

В принципе я на это уже настроился по приезду, но проконсультироваться не мешает.
А ведь зимой хотел вскрывать, да как всегда понадеялся, что сезон отгоняю. Лишь бы никасиль остался нормальным.

[metallizer]

мне вот кардинально предлагают решить проблему - поменять поршневую с расточкой.
кто-нить менял? от чего ремонтный поршень подходит?

[Mike80]

Миха менял, на ебее есть киты для дрз на 300 кубов.

[alexgrey]

В принципе я на это уже настроился по приезду, но проконсультироваться не мешает.
А ведь зимой хотел вскрывать, да как всегда понадеялся, что сезон отгоняю. Лишь бы никасиль остался нормальным.

Скорей всего можно будет ограничиться только сменой колец , а никасиль очень прочный , и если ничего криминального не случилось , то вряд-ли ему , что будет .

[metallizer]

Миха менял, на ебее есть киты для дрз на 300 кубов.

я 300 не хочу. тему читал. там еще гильзу надо. возни много. а я лентяй.
мне б ремонтный поршень на 250 найти. на ebay на 250 есть, но они под стандарт, ни разу не ремонтные.