Не заводится после падений на правый бок Опции

[Getzlaf]

Всем привет!

Вступили с супругой в ряды мотобратии, учимся ездить на Джебеле 250 XT (2000-й год, карб уже BSR). Соответственно, пока учимся, частенько случаются падения. Есть проблема: после даже непродолжительного "отдыха" на правом боку мот отказывается заводиться. Просто маслает стартером без малейших попыток схватить. Кик-стартером тоже бесполезно. А вот с толкача заводится сразу, после чего уже никаких проблем - нормально заводится до следующего приземления на правый борт Занятно, что при падении на левый борт никаких проблем с последующей заводкой не возникает...

У меня вариантов два - либо заливает свечу (но почему только при приземлении на правую сторону?..), либо карбу не нравится правой стороной лежать почему-то. Кто подскажет, как победить это? Вариант "не падать" хорош, но пока не всегда реализуем

[antonii]

либо карбу не нравится правой стороной лежать почему-то

Привет. Мне кажется этот вариант самым верным.

[Rem]

Друзья, используйте поиск. Этот вопрос сто раз уже был рассмотрен.
Правильный ответ: после правого падения заводите с открученным газом, и мот, о чудо, заведется через пару-тройку-четверку секунд. Либо если аккум слабый и нет у него сил, а у вас смелости крутить долго стартер, посидите спокойно, покурите, послушайте птичек минут 5 и потом заводите.

[VeHDeTTa]

Друзья, используйте поиск. Этот вопрос сто раз уже был рассмотрен.
Правильный ответ: после правого падения заводите с открученным газом, и мот, о чудо, заведется через пару-тройку-четверку секунд. Либо если аккум слабый и нет у него сил, а у вас смелости крутить долго стартер, посидите спокойно, покурите, послушайте птичек минут 5 и потом заводите.

зачем это с газом делается: эффективнее и быстрее продувается камера сгорания и свечка.

то же самое, чтоб не насиловать стартер и аккум, благо у вас кик:
газ открыли, 10-15 качков киком. и уже с кнопочки, а можно и без нее с закрытым газом, заводите.

[Getzlaf]

Большое всем спасибо за советы, буду пробовать!

[NISSANя]

Добрый день.

Расскажите, пжлста, про результаты опыта.

[анDrей]

Добрый день.

Расскажите, пжлста, про результаты опыта.

То есть как бы доводы более опытных не канают?

[NISSANя]

К доводам более опытных отношусь с пиететом, если не сказать, с благоговением.

Дело в другом: намедни по неопытности плюхнулся в грязевую жижу и именно на правый бок... Со всеми вытекающими...

Курил. Слушал птичек. Снова курил. Кормил комаров. Толкал до ближайшей деревеньки. Заводил с толкача. Оставил на ночь на монастырском подворье. С утра снова пробовал...
Результат: "0".
Вымыл мот. Протер замшевой тряпкой.
Результат: "0".

Вот я и думаю-размышляю: банально последовать советам местных гуру или сразу скидывать бак и менять свечу?

З.Ы. Джебель 250 ХС, 2000 г., 16 тык.

[parkin.lev]

Была тоже проблема,только на двухсотке.Приземлился на бок,не важно ,на какой,минут десять фиг заведёшь.Можно смело закуривать и ждать.Потом заводишь,как обычно.Потом ни на Др 650,ни на Десна Фантом220,ни сейчас на Ямахе ттр 250, - положил - заводится сразу.Не знаю,особенность конкретного мота или его усталости,или совпадение.

[Изыскатель]

После падений на правый бок, глушу двигатель, поднимаю мотоцикл, потираю ушибленное место, завожу, еду дальше.

К доводам более опытных отношусь с пиететом, если не сказать, с благоговением.

Дело в другом: намедни по неопытности плюхнулся в грязевую жижу и именно на правый бок... Со всеми вытекающими...

Курил. Слушал птичек. Снова курил. Кормил комаров. Толкал до ближайшей деревеньки. Заводил с толкача. Оставил на ночь на монастырском подворье. С утра снова пробовал...
Результат: "0".
Вымыл мот. Протер замшевой тряпкой.
Результат: "0".

Вот я и думаю-размышляю: банально последовать советам местных гуру или сразу скидывать бак и менять свечу?

З.Ы. Джебель 250 ХС, 2000 г., 16 тык.

Кнопку двиг- стоп смотрел?

[NISSANя]

Спасибо за внимание к моей проблематике.

Результат "0" - я имел ввиду, стартер маслает, поджига нет.

Кнопку "двиг-стоп" не смотрел. Полагаете, от удара случился неконтакт?