Qingqi QM200GY или BM Enduro 200, китайский джебел а так же запчасти на 200-ку Опции

[us]

интересный мотоцикл собирают в Калининграде, вот сайт производителя http://baltmotors.ru/
сделан китайцами по лицензии сузуки, мотор и рама - джебел 200
старый BM Enduro 200

и новый BM Enduro 200

масса -126 кг, 16 сил, расход топлива 2,8 л на сотню (по заверению владельца на форуме даже при максималке, которая чуть больше 120 км/ч), на сайте производителя цена- 78 тыс руб , доставка по России бесплатная
Видел новую версию в живую, довольно прилично выглядит, вообще китайские мотоциклы всегда вызывали недоверие, но тут в общем неплохо на внешний вид, в стоке обут в Кенду 270, карб - японский, Микуни...

На первый взгляд ситуация с запчастями не очень- их просто нет у дилеров и заказ невозможен, по почте пообщался с заводским менеджером- он мне скинул прайс и каталог, можно заказать в Калининграде все, доставка- почтой России. Интересно это тем, что для владельцев 200 думаю подойдет многое, а цены- для сравнения цены на оригинал на Сузуки Джебел 200 мегазип и ВМ Enduro 200 :
родной коммутатор- 16 000 на мегазипе, китайский -2 500р, катушка с проводом и колпачком родная в сборе- 3000р , китай- 840р, реле стартера сузуки- 2100р, китай- 288р, реле зарядки- 4300, китай-1000р ( причем китай же продают и в мотосалонах, только за 2500- 3000 тр), шестерни привода троса спидометра, в сборе с корпусом сузуки- 1853р, китай- 323р

Зеркала кстати на джебеле 250 такие же с виду , как на китайце в старой модификации, есть в прайсе по цене 450р, еще из интересного искомый многими инструментальный пенал с резиновой крышкой- 230 р

ЗЫ прайс и каталог могу выложить если нужно

[Mike80]

Для себя смысла в покупке китайца не вижу, за 80тыр. можно шоколадного джебела взять.
Некоторые железки можно брать.

[serg]

Разница з/ч с оригиналом для Джебел-200 есть и ощутимая. Даже если что-то и встанет, не факт, что долго проработает, материалы и культура производства другие...
По отзывам пробовавших - пока свежий - ездит без особых проблем, как начнёт подуставать - выбросить дешевле, чем привести в порядок. Сложности с заказом з/ч, уже и дешевизна не радует... Про раму из сыромятины и никакие даже по сравнению с оригиналом (ДР-200) подвески молчу, это же и так понятно Всё гнётся, отламывается, вибрации, и т.д., по списку...
Кто хвалит китайцев, просто не ездил, как хозяин, на японцах... Разница катастрофическая.

[us]

Quote (serg)

Сложности с заказом з/ч, уже и дешевизна не радует..

сложности ровно такие, как и заказ с мегазипа- по каталогу выбираешь- пишешь письмо на завод, и они высылают почтой

Добавлено (17.03.2010, 16:30)
---------------------------------------------
и это... я китайцев тоже недолюбливаю и вовсе никого не агитирую покупать их, наоборот мой выбор был бы однозначный -б/у джебел 200... а это так, для знакомства. И еще завод пытается улучшить качество- ставит резину кенду и карбы микуни, хоть как то, в основном при покупки китайцев первое что нужно делать- бежать в магазин и покупать нормальную резину, а то есть реальная возможность разложиться на первом же повороте пока едешь домой с магазина, а тут завод поставил Кенду 270! я ее себе на мотик покупал! нормально держит на асфальте, стирается быстро только. Так что лет через несколько глядишь и доведут до ума технику, тенденция правильная...

А сейчас, интерес реальный вызывают запы- вполне можно прикупить, например реле стартера за 288 рублей вместо 2100 сузучих, думаю свои деньги отработает

[Mercenary]

Quote (Mike80)

По отзывам пробовавших - пока свежий - ездит без особых проблем, как начнёт подуставать - выбросить дешевле, чем привести в порядок. Сложности с заказом з/ч, уже и дешевизна не радует... Про раму из сыромятины и никакие даже по сравнению с оригиналом (ДР-200) подвески молчу, это же и так понятно Всё гнётся, отламывается, вибрации, и т.д., по списку... Кто хвалит китайцев, просто не ездил, как хозяин, на японцах... Разница катастрофическая.

Не соглашусь с таким категоричным высказыванием, у меня аналог, но мотард
Проблемы с запами нет, могу дать адреса пары сайтов с большим ассортиментом.
А по отзывам - лучше почитать на форуме владельцев, некоторые из которых читают и ваш форум, например я

[us]

Quote (Mercenary)

Не соглашусь с таким категоричным высказыванием, у меня аналог, но мотард

так разверни ответ, ты ж владелец, и сайты тоже давай по запам

[DjAga]

BM вроде ничего так по отзывам: http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=1474
Но всё равно - с китайцами надо ухо держать востро: http://www.endurik.org.ua/index.php?showtopic=20&hl=

Да и это, - рублей за 50 его можно было б новый покупать, но не за 78 (а у нас 89)

[us]

Quote (DjAga)

но не за 78 (а у нас 89)

у вас за 78 так же, как и у нас- инет заводской магазин завода

Quote (us)

на сайте производителя цена- 78 тыс руб , доставка по России бесплатная

Добавлено (17.03.2010, 17:29)
---------------------------------------------
а так то да, дороговато на фоне японской 200-ки

[Mercenary]

По поводу мота:
-рама довольно прочная, на сайте всего одно упоминание о поломке, и то там серьезно ее ушатали на кросовой трассе, и то её без проблем потом сварили и усилили
- движок конечно трудно сравнивать с джебеловским, но по 50 тыс. отходил уже не у одного владельца
- подвески не блещут, но при настройке их хватает
- присутствуют и децкие болезни, но они все легко устранимы
- один из недостатков - это пластик, очень ломкий(это относится к мотарду, на эндурках по отзывам получше)

Сайты по запам:
- в России
- на Украине

[DjAga]

Я имел ввиду в магазине стоит. Барыги - понятное дело
Вот кстати нашёл тёрки подробные насчёт китайцы-японцы: http://zid.moy.su/forum/28-2770-1
Чувак этот, Галактика, странный немного, но пролез везде и далеко по части инфы

А вот новая кетайская чекушка: http://www.lifan.com/en/product_list.asp?parentid=8850&id=862
При такой мощности, - вес как у DR-650 - ваще убиццо ап стенку

[visasha31]

Воздушный фильтр 100 рублей!

[mentos]

Для подростка такая весч подойдет, но для серьезных дядек ....

[serg]

Quote (Mercenary)

Не соглашусь с таким категоричным высказыванием, у меня аналог, но мотард

Я общался с большим количеством (больше 10) бывших уже владельцев китайцев. Все перекрестились левой пяткой, что избавились. Дико потеряли в деньгах, кстати, все.
Вполне допускаю, что сейчас китайцы надёжнее, чем были, но дорогу в Рёконь не выдержал бы ни один, это гарантию даю! Кто хочет проверить, велкам, съезжу вместе ради интереса

[andreystariy]

Я то же обратил внимание воздушный фильтр и можно, если подойдет, приборку.

[serg]

Quote (us)

масса -126 кг, 16 сил

Только сейчас обратил внимание. Если даже это снаряжённая масса, то перебор. Если сухая - финиш...
Это сравнивая с 106 сухой массы и 20 л/с ДР/Джебел-200.
А вообще, я ничего против китайских мотов не имею
Ничего общего - тоже...

Quote (us)

Зеркала кстати на джебеле 250 такие же с виду , как на китайце в старой модификации

Я такие ковырял. ОЧЕНЬ хрупкий пластик. Приложился - сразу вдрызг.

[Huandi]

Quote (serg)

Если сухая -

Сухая. Несмотря на значительно меньшую высоту, заметно тяжелее джебела, если держать в руках.

[serg]

Quote (Huandi)

Сухая.

Нафиг! У 250-ки с 30 силами 118 кг.
Пусть сначала делать научатся...

[us]

serg, Серж да никто ж тебя с джебела на китайца не заставляет пересаживаться и никто и не пересядет на данных условиях думаю, но пусть живет- прикольный аппаратец)) защита картера опять же на 200-ки подходит, 1000 руб в магазине стоит)) алюминевая, штампованная, я б себе хотел такую на 250-ку за 1000 руб

а тема про него на нашем форуме должна быть - клон как никак

[serg]

Это я так, эмоции
Ездить можно. Они сейчас намного лучше, чем ИЖи перед смертью Ижмаша...

[DjAga]

Я не знаю, как у вас, японоводов, - но у нас больше всего добивает металл, сделанный из пластилина...
И не дай Бог что-либо перекрутить хоть на немного...
Срывались так болты запросто и на головке, и на карбе (хорошо, хоть М4 подошла)...

Сейчас вот приказал долго жить замок зажигания... Пробой по периметру...
Блин, интересно, чего бы я так мозги напрягал, если бы всё устраивало

[vinson66]

Кетай говно! но так как у нас принято хвалить свое болото, то реальных отзывов мы не услышим и поверим тому, что и фара есть и 200 прет(с).
почему берут кетай мопэт:
1. новый кетайский 2010года выпуска в разы лучше старого 93 японского
2. он красивый, весь такой аккуратненький, без залупок
3. стоит дешевле б\у японца
4. дешевые запчасти
5. красивое название
6. пишут что делаю по лицензии судзудзуки
7. х.з че писать, вроде все

Кетай мотоциклы, также как и кетай велосипеды одинаковы и некчемны. Я знаю что здесь многие катаются на велосипедах. Вот вы стали бы покупать велосипед для серьезных далеких вылазок в продуктовом магазине за 2.5 тысячи рублей? Я бы не купил не в жизнь. Конечно если кататься по саду и ездить на рыбалку один раз в год, то конечно нет смысла покупать хороший велосипед, а если кататься всесезонно, то он не выдержит: отваляться педали\треснет рама и т.д. С мотоциклами таже история один в один.
Зы: я точно знаю что кто-нибудь из кетаяводцев зацепиться и будет со мной спорить))

[Mercenary]

Quote (VINSON)

Зы: я точно знаю что кто-нибудь из кетаяводцев зацепиться и будет со мной спорить))

Даже спорить не буду, потому что у тебя сложившееся мнение.
Ссылку на сайт и форум (повторяю ещё раз http://www.motoduragon.com ) я давал.
Там и отзывы владельцев, и проблемы описаны, и про дальняки и всё всё всё.

[Huandi]

Каждый покупает что хочет. Китайцы развивают производство, и чем больше у них покупают, тем быстрее это делают. И когда-нибудь, лет через 20 а может и быстрее, будут на уровне японцев. Что только всем на пользу.

БМ-ы красивые и нормально едут пока новые. Потом начинают умирать и золотая цена через год (если ездить конечно) вместо 78 - 40 т.р. Если повезет еще продать за эти деньги.

[Mercenary]

Quote (Huandi)

Потом начинают умирать и золотая цена через год (если ездить конечно) вместо 78 - 40 т.р. Если повезет еще продать за эти деньги.

Так 78 т.р. - это необоснованно задранная цена у нас в России, на Украине новый стоит 2000 $, а немного б.у. в отличном состоянии можно за 1500 легко найти.

[vinson66]

каждый дрочит как хочет Я рад хотя бы тому что народ не сидит, и не катает вату, а катается и пофиг что на кетайцах))

[nick_123]

На работе товарищ как то приобрел мотик кетайский, новый блестящий красивый. Сломалось все (или почти все) через один сезон. Пластик дрянь, металл дрянь (силумин галимый). С уважением отношусь в отважным владельцам, добровольно взявших на себя смелость испытывать эту технику.
Всё, апсолютно всё, что было у самого китайское, все ломалось, рвалось и выбрасывалось очень быстро.

И все же, в космос же они как то полетели!!?
На свой страх и риск езжу в кетайском шлеме КБС и черепахе Фокс. Шлем на удивление держит удар, да и черепаха пока устраивает.

[serg]

Экип, если заводской, у них вполне приемлемый. Сам в китайском езжу. Точнее - куртка, штаны и черепашко.

[DjAga]

Quote (Mercenary)

Так 78 т.р. - это необоснованно задранная цена у нас в России, на Украине новый стоит 2000 $, а немного б.у. в отличном состоянии можно за 1500 легко найти.

Вот, пожалуйста - новый Зонгшен за 1.5 K$ ~ 45 тыс.руб. Вот это адекватная цена, ИМХО:
http://www.motosale.com.ua/zongshen/LZX200-S_enduro_11492.html

При этом DR-200 - 1300 $ (Правда ни года, ни пробега, и бездок http://www.motosale.com.ua/suzuki/DR200_9634.html )

Так что Винсон абсолютно прав

[vinson66]

ребята не забываем 90% продукции делается в кетае, если не больше. только кетай разный бывает - один сделанный кетайцами на заказ для крупных фирм, другой придуманный самими кетайцами или слизанный с хороших вещей. Я уверен что у меня больше половины шмоток от туда, хоть и написано майд ин итали и тэдэ. Просто выгодно размещать производство в китае вот и все.

Quote (DjAga)

бездок http://www.motosale.com.ua/suzuki/DR200_9634.html )

такие варианты проскакивают несколько раз за сезон, типа украли на урале, переправили в белорусию и там за копейки продали или наоборот. И это блин очень перзко, видеть как чьи-то тыренные моты у тебя под носом барыжат, причем схема отработанная и без пройгрышная

[DjAga]

Quote (VINSON)

только кетай разный бывает - один сделанный кетайцами на заказ для крупных фирм, другой придуманный самими кетайцами или слизанный с хороших вещей.

Китай кетаю рознь, согласен, может, зависит ещё и от изначально закладываемого в продукт качества/себестоимости.
Т.е. если даже закос под фирму, но на импорт в цивилизованные страны - могут и хорошо сделать (сравнительно, конечно).
Вот меня заинтересовал вариант такой:
Человек взял мопед 50куб., но 2х-тактник, слизанный у итальяшек. Отзывов, правда не было пока...

http://forum.pmoto.ru/index.php?showtopic=6147

[клаус]

трям, тоесть здравствуйте. подскажите станет ли маслофильтр от ттр в джебеля?

[serg]

Нет.
А вообще, здравствуй

[клаус]

а чем не подходит - диаметром или длинной?.. очень хочется перейти на ттровский фильтр, настолько ,что готов переделать сам фильтр(или ,как вариант, роздуплить полость фильтра ).
или всё намного проще и существуют аналоги бумажным для джебеля из сетки?

[Huandi]

Фильтры из сетки можно найти практически на любую модель. Только зачем? Это ведь сокращает срок замены масла до 1000 км.
Не знаю что там у ТТР стоит в стоке, но на них продаются нормальные бумажные фильтры везде.

[serg]

По размерам не знаю, но номера разные.
Сколхозить можно, конечно, всё, что угодно, но фильтр сеточкой меня не устраивает никак. Один из неприятных моментов в Ямахе для меня. По сути, фильтруются только "брёвна". Поэтому - ощутимо более частая замена масла, пока не успело загрязниться до опасного для движка предела.
В стоке у ТТР сеточка.

[клаус]

сетчатые фильтры для ттр видел четырёх видов(есть и аналоги хайфло) задерживают не только брёвна.. в бумажном варианте не устраивает сама бумага(плохо проходит холодное масло) а если есть клапан- то холодное масло идёт мимо фильтра. поэтому лично мне ближе сетчастый- отсюда и вопрос...

пыс- если двиг гонять в красной зоне - то и с бумажным фильтром масло менять через тышшу..

[Huandi]

Если двигатель все время в "красной зоне", то надо менять мот на более кубатурный.

[клаус]

а если более кубатурный в краску загонять ? - менять на ещё более кубатурный ? (кручу ЛЮБОЕ двигло от макс крутящего до макс лошадей и дальше) так что регламент частой замены масла меня так и так не пугает. а двестик имеет свои бонусы - в сравнении с "кубатурными"
если есть инфа по сетчатому аналогу джебелёвского , угостите, плиз..

[Huandi]

Quote (клаус)

а если более кубатурный в краску загонять ? - менять на ещё более кубатурный ?

Ну попробуй 450-ки позагонять на грунте постоянно....

Quote (клаус)

если есть инфа по сетчатому аналогу джебелёвского , угостите, плиз..

Для 250-ки видел. На 200-ках другой, для них не искал.

[vinson66]

клаус а вот и он кетайский мотогон Ты бы хоть сказал кто такой.. кто по жизни.. А то и не поймешь, толи ботег на кетайском хламе, толи сварщик, токарь, фрезеровщик и механик в одном лице. Но похоже что первое, иначе бы не задавал таких вопросов

ЗЫ: я тут заметил - кетайводы постоянно пытаются что-то придумать - намутить, то что впринципе и не нужно, но они считают, что это жизненно необходимо

[Бэм]

Quote (VINSON)

ЗЫ: я тут заметил - кетайводы постоянно пытаются что-то придумать - намутить, то что впринципе и не нужно, но они считают, что это жизненно необходимо

Я вот другое заметил: У человека Нашамарка - стремиться поставить по больше ёмпортного. А имеющий подержанную иномарку - побольше отечественного...
И чешется сразу вопрос - кто больше поддерживает отечественного производителя?

[shurik1295]

А бак вот этот на 250-ку встанет?

[Fibber]

Вообще на этом форуме никогда не было принято на личности переходить и доказывать кому бы то ни было кто он такой, может быть и останемся при этих традициях а VINSON ?
По поводу китайцев - для москвичей их покупать глупо по меньшей мере, для замкадной раши и такой мотик в огромную радость,уж кто сколько мог потратить на свои увлечения.

[serg]

Quote (shurik1295)

А бак вот этот на 250-ку встанет?

Вкорячить всё можно. Напрямую - вряд ли.
menu, согласен. Сам замкадыш

[Бэм]

Quote (shurik1295)

А бак вот этот на 250-ку встанет?

Этот напрямую даж в 200-ку не встанет... У 200-ки хвост бака крепиться двумя болтами...

[vinson66]

menu если тебе нравится общатся с ботвой, пишущей 3-4 "глупых" сообщения, и потом пропадающей с форума на всегда, пожалуйста, ведь никто не запрещает. Я просто пошутил, скрытую иронию как всегда никто не заметил и расценил как наезд на пацана, ну да ладно проехали)

[parmenoff]

Не проехали. Винс, займу сторону Алекса меню. Делить пользователей сайта по какому-либо признаку(мопеду и т.д.), наверно не стоит. А общаешься ты с человеком, а не с ботвой. Всю ботву Серго убивает в зародыше . Так что, ты не прафф. Обижайся .

[клаус]

ну да, - я китайский мотогон ,по вашему , - по нашему мотодурогон(от одноимённого клуба).( хоть мой кит уже давно начал мутировать в японца). перечислять кто я и что я не скромно - потому и не буду. да и какая разница - все мы -мотобратья.. на (3-4 поста и смылся) даже не надейтесь- к вашему форуму у меня прямой интерес (планирую в августе дальнобойчик до в.новгорода) . всё что пишу, могу обосновать и разложить по полочкам(дайте только повод ) китайводы(подразумеваю своих мотодурогонов) действительно стараются всегда чтото намутить и придумать со своими чадами ,но в 80 проц.случаев это нужно и полезно - а потом уже привычка... свой первый пост я разместил у вас на форуме(чуть выше ) в связи с тем , что форум более широко развёрнут по мотикам моей любимой весовой категории, и в надежде на быстрое разрешение беспокоящего меня вопроса (хотя на дурогонах рано или поздно разрешаются любые вопросы , любой сложности)..
извините , за лирику, оффтоп.. надеюсь мы подружимся

[edge]

Я благодарю бога и тех людей, которые в свое время вбили мне в голову не покупать китайский мотоцикл. Я никогда не закажу китайский аналог детали для своего любимого мотоцикла.

[Mike80]

Обидеть владельца китайского мотоцикла может каждый.
клаус, зачетный у тебя аппарат и ручки очумелые

[serg]

Quote (клаус)

планирую в августе дальнобойчик до в.новгорода

Обязательно меня предупреди, пообщаемся, помогу, чем возможно.

Quote (клаус)

надеюсь мы подружимся

Всё в порядке, у Винсона всегда своё мнение и оно нередко отличается от моего, например, мнения . А ботов я действительно уничтожаю на стадии регистрации, поэтому здесь все живые люди. Кто-то не умеет запятые расставлять но от этого он не становится хуже остальных.
Моё мнение о китайских мотах однозначное, но это не распространяется на тех, кто на них ездит Каждый выбирает своё, а как надоест копаться, всегда можно взять другой мот.

[клаус]

"Обязательно меня предупреди, пообщаемся, помогу, чем возможно."
обязательно предупрежу , всегда рад новым интересным встречам и знакомствам. мож покатуху совмесную забацаем. я ведь там у вас не совсем не местный (как никак моя вторая историческая родина) много мест знаю шикарных...
тут между строк читаю- обиды, обижаться и тд. это вряд ли ко мне относится ,так как любая критика у меня принимается за конструктив и сразу в дело, а отсутствие таковой -сразу мимо (уж извините если что
Каждый выбирает своё, а как надоест копаться, всегда можно взять другой мот.
не надоест , а скоро заскучаю. китай-коробка меняется на сузуки TU125 ,все подшипники,сальники пыльники меняются на японь-италию. аморт уже с др 125 с китай-пружиной(она лучше как ни странно), линк подвески перетюнин на на японь подшипники, вилка перевёртыш китай сама по себе -гуд(для мотарда) с большим запасом тюнинга на вылет хода . колёса у меня мотард+эндуро комплект (всё напрочь пересамопалил ,причём в мотард версии явовский демпфер звезды- у вас такого нету ) ..как говорится- беру от жизни лучшее - можете смело не обращать уже внимание на вывеску ЧИНЧИ 200..

[DjAga]

Вот, у дурогонов прочитал: " У каких то китайцев, увидел на плакате, на стенде зелёный, недурной на внешний вид мотард 200сс. Спросил сколько. Ответ - 500$. В Китае. Говорю - везите. Они мне в ответ что потом он будет в цене не менее чем 750 баксюков. Я им говорю - у нас нет мотов из Китая по таким ценам. В ответ - в Китае нет 200сс мотоцикла, с выходной заводской ценой выше чем 560 долларов. Вот так."

[serg]

Quote (клаус)

много мест знаю шикарных...

Ну, мест я сам знаю немало Покатуху - без проблем!
А мот... Было бы желание, сделать можно всё. Я, вот, ленивый, купил и езжу

[fan31051973]

клаус, [хоть и правельное в своё время было высказывание "скупой платит дважды первый раз китайцам" но по моему время не стоит на месте и китайцы меняются. есть к тебе просьба коль опробовал и сравнил- что реально можно использовать из з/ч из китая(т.к. цена не в копейку рознится а в разы)

[клаус]

Quote (serg)

что реально можно использовать из з/ч из китая(т.к. цена не в копейку рознится а в разы)

из чинчи продукции у нас дракон(мотард) и матадор(эндуро)200сс в изучении(как в рашин аналоге не знаю)
по ходовке
- вилки обоих смело можно юзать - (очень качественные аналоги со всеми тефлонами внутри и даже яп салом) ,
траверсы дракона(для перевёртыша)(у матадора слабенькие)
матадоровский аморт- гуд (без подкачки, но довольно надёжен и цена в раёне 80 баксов (правда подшипники в проушинах аморта- сразу в топку)),
колёса дракона на 17 повышенной прочности (за минусом демпфера задней звезды - почти сразу его превращают в глухарь)
маятник алюминевый у обоих вариантов- вполне
звёзды 428(правда по цене от фирменных вроде почти не отличаются)
весь пластик с матадора - гуд(у нас его днём с огнём не сыскать- на годы вперёд) дракохины пластмаски -кал
по двиглу
голова со всеми потрохами- гуд,
поршневая -гуд (правда только 0 ремонт размер)
коленвал - вполне
моторная цепь её звезда, с башмаками и натяжником , бендикс, генератор- на уровне
сцепление приличное
маслонасос (как и карбюратор) - микуни (в рекламе не нуждаются)
впуск-выхлоп (все элементы) - вполне приличные
бак ,защита двигла, сидушки обоих , тормоза , армированные шланги, суппорта - всё приличное

[DjAga]

колёса дракона на 17 повышенной прочности

Вот это интересно !
А где взять, сколько стоит, и где можно посмотреть на ступицу (схему)?

[Zirkul]

Всем привет, я владелей Ендуро 200 фирмы БМ...почитал вас...я в нем лично разочаровался) у меня друг его взял, я приехал с отпуска прокатился и тоже решил взять, вобщем пока я учился и опыта набирался так как это мой первый личный байк у друга пропала зарядка, лопнули 2 спицы на заднем колесе и через сальник на ножке передач начало сочиться масло, у меня пока ток масло потекло из того же сальника, сколько мы зеркал поменяли не счесть) все поворотники на черной изоленте потому что от вибрации скоро отвалились бы наверно) насчет рамы, для класса эндуро считаю очень слабой, посмотреть на те же спицы у друга моего, пришлось брать советские отрезать по размеру и нарезать резьбу, я на своем в конце того сезона попал в дтп, девушка выезжала со двора и меня не пропустила, я по главной шел, уйти не успел зацепился ножкой тормоза за рамку номера и меня боком притянуло на неё уже, в результате у неё треснувший бампер у меня новые царапины на пластике погнута ручка сцепления, ножка тормоза, и заднее колесо теперь не на одной оси с передним, правда как не странно на асвальте его не ведет) единственно в повороты приходиться входить на маленькой скорости чтобы не ложить его сильно а то боюсь растянуться на дороге) щас ищу в своем городе людей которые сталкивались с ремонтом рамы так как я в этом чайник...движок как я понял от вашего Джебела? может подскажете где можно заказать запчасти те же сальники, зарядку, так как щас только одно желание у нас с другом починить их и быстрей избавиться пока еще чего нибудь не полетело)

[serg]

Zirkul, отзыв интересный, совпадающий с моим мнением об этой марке
Профиль заполни, что ли...
Движок сделан по лицензии с приличными "дополнениями" от китайских "конструкторов"...

[vinson66]

Zirkul у меня по двигу запы есть, обращайся

[Flint2002]

что то мне все равно не внушают доверия китаймопэды... люди даже от их скутеров плюются (типа жрет как нормальная машина и ломается постоянно), а к эндурику требования намного выше. причем я б сказал ,что на несколько порядков. мое мнение что нормальные движки китайцам никто не продаст пока они реплики на все известные машины откровенно нагло фигачат. так что в мире моторов китайцы пока - парии. может лет через 10 они чего то и добьются чтоб выпустить на уровне с японцами или европой, но мое мнение - маловероятен этот вариант. скорее они придут к какому то соглашению с мировыми производителями и будут попросту по рекомендованной цене выпускать нормальные лицензионные мотоциклы

[Zirkul]

вот ссылочку нашел может пригодиться кому там заместо цен как на мегазипе указаны размеры деталей)
http://www.scoot.bg/arhiv_na_opisanie_moto...02001-2005).pdf

[vinson66]

дык этож обычные микрофиши, пацаны уже все знают))

[Zirkul]

Но я то не знаю чего вы тут знаете) размер сальника вот ты не знаешь например)

[serg]

Zirkul, пиши как все, пожалуйста, цветом обычно выделяется ОЧЕНЬ важное.
Все мыслимые микрофиши есть на этом сайте в разделе Загрузки.

[Бэм]

На DR(DF)200 подходит задний аморт. Отличие одно: на DR он перевёрнутого типа имеющий пыльник(защиту) штока, а на ВМ - обычный. Единственно у ВМ на амортизаторе нет никакой защиты штока.
За то цена 5 500 руб. в gx-moto, против 20 000 руб. с гаком от DR. Поставил себе обернув старой гофрой от передней вилки. Будем смотреть на надёжность.

[leemon]

Ну, раз подняли тему

У меня одновременно есть и Джебел, и китайская двухсотка:



Процентов 80 из того, что здесь написали уважаемые коллеги сводится к "жигули - говно, покупайте майбах".

Вроде, и возразить нечего, но чувствуешь -- где-то парят ))

А если чуть-чуть задуматься, то целевая аудитория не слишком пересекается

[Huandi]

"жигули - говно, покупайте майбах".

целевая аудитория не слишком пересекается

Тут совсем не такая ситуация. Цены очень близки, и "целевая аудитория" тоже.

[leemon]

Тут совсем не такая ситуация. Цены очень близки, и "целевая аудитория" тоже.

Хм..

Джебел можно купить дешевле трёх килобаксов?

Или китайца можно продать дороже полутора?

Или $1500 -- это несущественная разница?

[Huandi]

Джебел можно купить дешевле трёх килобаксов?

Конечно. И мы же о 200-ках?

[DjAga]

Или китайца можно продать дороже полутора?

Видимо, можно Вот цены в нашем городе: http://www.inkomotors.ru/?b=c&id=1

Блин, вы привыкли просто в Ураине к китайской халяве (честно говоря даже завидую)

У меня одновременно есть и Джебел, и китайская двухсотка

Ну и чё лучше-то?

[leemon]

Вот цены в нашем городе: http://www.inkomotors.ru/?b=c&id=1

Блин, вы привыкли просто в Ураине к китайской халяве (честно говоря даже завидую)

Мда.. Спасибо, я прозрел..

Ну и чё лучше-то?

Если из болота вытаскивать, то лучше китайца, конечно

[Huandi]

Если из болота вытаскивать, то лучше китайца, конечно

В смысле больше тренировки из-за его большей массы? Погляди на параметры в самом деле - китае200-ка тяжелее японца 250-ки.

[leemon]

В смысле больше тренировки из-за его большей массы? Погляди на параметры в самом деле - китае200-ка тяжелее японца 250-ки.

Будешь вредничать -- специально пойду взвешу оба мота с полными баками

А также рычажное усилие, исходя из точки его приложения, и центра тяжести

[Huandi]

Сравнивать надо с пустыми баками. Я рядом стоящие сравнивал - китаец тяжелее.

Действительно взвесь - одно дело субъективное ощущение, а другое приборы.

[end]

Сколько гоняю свой bm и в хвост и в гриву особых проблем не испытывал, следить надо и все будет нормально.Только масло в вилку залил по гуще и теперь если не прыгать, пробить очень тяжело.И воткнул назад петрошину злую(еще сиськой называется ) 100 по грунтовке он идет без напряга, по асфальту без горки 130 по спидометру, ЖэПээсом не мерил. Ну еще накрылся тахометр.И потек сальник кпп.Больше проблем нет.Пробег 6000тыс."Жрет" 3л если тошнить, и не больше 5 если жечь. Винт на 2 оборота. К владельцам BM-ов- ГДЕ ВЗЯТЬ ЭТОТ САЛЬНИК???(кпп) и подходит ли он от джебеля? Размеров не знаю.Очень прошу ответить! И еще- где можно достать ведомую звезду 50зуб и более? или ведущую 14 и менее? стандартно(15-48).

[Бэм]

Какой сальник конкретнее? Вообще-то на них должен быть указан размер. Может подойти не только от Джебела, но и от какого другого самоходного аппарата. Здесь в теме упоминался магазин gx-moto тормознуто, но работает.

[Mercenary]

И потек сальник кпп. ГДЕ ВЗЯТЬ ЭТОТ САЛЬНИК???(кпп) и подходит ли он от джебеля? Размеров не знаю.Очень прошу ответить!

Вот тема про сальник, читай, разбирайся.

И еще- где можно достать ведомую звезду 50зуб и более? или ведущую 14 и менее? стандартно(15-48).

А это по поводу звезд

[kinya]

Привет всем!Был сегодня в магазине http://www.gx-moto.ru/e-store/xml_catalog/...=285&ID=287 Очень любопытно стало ,что из китайского мота подойдет к нашему дюбелю и вот что я там выискал.Люди знающие прошу обсудить весь список комплектующих и высказать мнения, что все же можно использовать …

коммутатор GY-тип 2200.00руб

регулятор напряжения GY-тип 1000.00руб

амортизатор задний в сборе GY-тип 5450.00руб

защита двигателя из алюминия GY-тип 1000.00руб

катушка зажигания GY-тип 750.00руб

реле стартера в сборе GY-тип 300.00руб

бензокран в сборе GY-тип 400.00руб

багажник задний GY-тип 1300.00руб

указатель поворотов передний левый в сборе GY-тип 250.00руб
указатель поворотов передний правый в сборе GY-тип 250.00руб
указатель поворотов задний левый в сборе GY-тип 250.00 руб
указатель поворотов задний правый в сборе GY-тип 250.00руб

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Бэм]

Амортизатор задний был мною установлен на 200ку перед поездкой на Ладогу - пока с ним никаких проблем. Ни каких переделок не понадобилось, единственно - прикрыл шток старой гофрой(в отличие от 200ки он ничем ни прикрыт). Проезд с полной загрузкой только на Ладогу в сумме около 3400 км за пять дней из которых три в пути.

[Zirkul]

egoist

Сальник от Джебела подходит, размер 12х22х9

kinya

Насчет задних поворотников кстати, не знаю подойдет вам китайский богажник или нет если да то у меня друг высверлил в креплениях которые сзади еще по отверстию рядом с крепежными и поставил маленькие поворотники от спорта, получилось даже очень и светят лучше и дольше и по размеру подходят так что не выступают за богажник и при подении не страдают, мои родные пока целы но как только развалятся сделаю как у друга.

[kinya]

(если это вопрос то) На счет сальника не могу сказать,не знаю.

[end]

[quote name='Zirkul' date='27.6.2010, 21:31' post='47408']
egoist

Сальник от Джебела подходит, размер 12х22х9

kinya

На самом сальнике написано, я проглядел(

[kinya]

[Бэм]

После "полёта шмеля" назрел вопрос к владельцам техники ВМ:
Кому не сложно, промерте пожалуйста размеры переднего тормозного диска(в том числе посадочные размеры), а то как-то япония и китай слишком в цене разняться: 5 700 руб против 1 200 руб...

[DjAga]

япония и китай слишком в цене разняться

А по качеству, одинаковые что ли?

[Бэм]

По крайней мере китайский амортизатор показал что живучий...

[Gokusa]

кто-нить знает какую вилку можно поставить на Lifan200 gy-5
а то родную погнул,да плюс ко всему она и так гнулась после каждого падения.

[Бэм]

Gokusa, померяй диаметр своих "гнущихся" перьев... А потом сверим с Джебел200...

[GP_battery]

Поменяю нормальный рабочий амортизатор от джебеля 200 на амортизатор от QM200 в таком же состоянии. У джебеле более длинноходный,менее жесткий+гидропневматический и лёгкий. А у QM, как я понял, пружина жестче. Это мне и надо.

[Борода]

ЩЩет, когда же они наши двиги будут выпускать... Сходил в маг, купил за 200рэ железяку, ткнул в двигло и уехал на недельку. Рассыпалось через 5 тыщь? да и плевать. Опять в маг, отдал 200рэ и.. Как на планете, в старые времена. Один черт.
В 2005году друг купил минска с китайдвиглом. От минска уже давно ничего нет, а двиг стоит в ходовке от чз125 и еще никто в этот двиг не залезал... А накроется, то купил целиком мотор и опять лет пять катайся.
Я б в свою раму пихал китайские движки хоть каждый год, если они стоят по 15. разве нет?

[serg]

Ну, если ездить поблизости, то, может, и ничего, что 5 тыс и в урну.
Мне на дальняки надо запас и побольше. Так что пока японский движок пускай Да и выпустят китайцы наш движок, будет он выдавать 20 лошадей вместо 30-ти...

[Бэм]

У меня китайский амморт выдержал поездку Казань-Ладога-Казань(прим 3500км за 3 ходовых дня). Дальнейшая эксплуатация пока приостановлена

[sovvas]

У меня дядька в деревне ездит на квадроцикле BM ATV 80. Один раз он на нём перевернулся сломал ключицу, рёбра, руку и погнул раму.
Раму подправили, пока держится, но видно, что сделана будто из пластелина.
Ещё есть BM ATV 500, но он пока жержится, хотя и ездим на нём редко

[Башкир]

Мой знакомый купил QM 200 эндурик.Когда я приехал в Башкирию,он ко мне прибежал,как долго его мотик походит?(продовец обещал 100тыщ пройдет )Он на моем прокатился,сказал что мой по неровностям мягче,видимо из за того,что тяжелей(Джебел 250 118 против 126 кажется)а так в китайце его все устраивает.Я ,конечно,надеюсь,что на китайцах я не скоро буду ездить,хотя лучше плохо ехать,чем хорошо идти,но китайцев покупают все больше.И задуматься при покупке,особенно первого мотоцикла, есть над чем- цена и внешний вид голосуют.Тяжело человеку поверить,что 10-12 летний более дорогой аппарат,который непонятно кто и как гонял,это лучшее решение,чем новый сверкающий китаец.Нам остается надеятся,что при наличии такой тенденции-конкуренции,японо=моты не будут так дорожать

[dens777]

Комрады на 200-ках!
кто и что юзал из китайских запчастей? как впечатления?
про задний аморт всё более менее ясно.
А что с защитой двигателя? (встаёт на штатные крепления? качество металла?)
Кроме того интересует совместимость:
приёмная труба глушителя
фильтрующий элемент воздушного фильтра (за 100 рэ как запаска думаю будет в самый раз, родной то 1000)
И другой положительный и отрицательный опыт по зап. частям с китайских аналогов интересен и не только, думаю, мне )

[serg]

приёмная труба глушителя

Видел в Крыму установленный на Джебел-200 выпуск в сборе (приёмная труба + глушитель) от какого-то эндуро китайца, Зонгшен-200, что ли. Встал, как родной, рычит громче

[dens777]

Видел в Крыму установленный на Джебел-200 выпуск в сборе (приёмная труба + глушитель) от какого-то эндуро китайца, Зонгшен-200, что ли. Встал, как родной, рычит громче

то что будет громче даже не сомневался
но глушитель хотел оставить старый он ещё вполне, впускная родная стоит 6 тыр., а эта 600 руб., но она длиней... вначале вроде геометрия похожа по фото, а вот диаметр сложно оценить, а доработать её ножёвкой по металлу не проблема )
а можно и без глушителя оставить, а то все говорят что 200-ка тихая

[Бэм]

Надо смотреть.
Выяснилось:
Переднее колесо в сборе - не подходит.
Диск тормозной - не подходит(без доработок крепления суппорта), т.к. Внешний диаметр на 200ке - 230мм, Внешний китайца - 240мм. Надо сдвигать суппорт наружу на 5мм.

[dens777]

Переднее колесо в сборе - не подходит.

т.е. весь вопрос в тормозном диске? а родной диск нормально встаёт на это колесо?