xr и djebel, ресурс Опции

[key]

Так карданами и цепями не бить,просто стало скучно,а когда скучно сами понимаете.Так о чем это я,а вот о чем,шерстил курил два сайта этот и иксеровский и вот какое наблюдение,процентов 90 на иксере чаще в движку лазят чем дюбель и тогда возник вопрос сколько ходят двигатели на иксерах до первой расточки?На что мне ответили 30тыс.,что-то мало как то.

[serg]

Если использовать качественное масло, вовремя его менять, следить за впускным трактом, воздушным и масляным фильтром, контролировать уровень масла и смотреть за проблемным сальником ведущей звезды (последнее только при преодолении конкретных говен), то XR без расточки ходит в районе 60-80 тыс км. ГРМ требует вмешательства намного чаще.
А, ещё его крутить особо нежелательно, мотор "низовой".
Несоблюдение вышеперечисленного, утопления мота, и общее раздолбайство снижает ресурс намного, причём это касается любого мота.
Джебел при соблюдении всех правил (он более чувствителен к маслу и фильтру) ходит и 100 тыс км и больше. При этом расточка не предусмотрена, или замена, или кит на 300 сс.

[parmenoff]

Quote (serg)

А, ещё его крутить особо нежелательно, мотор "низовой".

Скорее бесполезно. А крутить можно, всё равно не перекрутить. Отсечка сработает.

[key]

Вот об этом я и говорю у дюбеля двиг надежней да и не всякий 100000 проедет раньше продаст

[JONY]

Помойму вопрос неактуальный для б\у техники.
Мотоцикл за 100 тыр на всю жизнь чтоль берете?
Холить, лелеять, в грязь не заезжать, броды не брать, крутить движок плавно, рано переключаться, больше 100 км\ч не ездить, на заднем колесе тоже, ч\з каждый час-потора работы двигателя дать ему остывать 15-20 минут, передвигаться преимущественно по асфальту, ч\з 2000-3000 км менять масло+фильтр(применять только фирменные масла и фильтры и все расходники т.е. купленные у официальных дилеров, только с пометкой Honda, Suzuki), каждые 1000-1500 км проверять, чистить, пропитывать воздухан, регулировать клапанные зазоры по рекомендации, лить качетсвенный бензин, не лезть в движок вообще! То думаю больше 100 тыс км пройдет любой из этих двух.
Но у нас то другой путь.

[Huandi]

Quote (serg)

При этом расточка не предусмотрена, или замена, или кит на 300 сс.

Есть гильзы и на стандартный размер, без увеличения объема.

[imz63]

В ките у Джебела никасиль на сколько я знаю, так пардон чтобы его гильзовать растачивать все равно придется

[serg]

Нет, в ките чугун. Сначала растачивать цилиндр под гильзу, потом гильзу под поршень.

[parmenoff]

Quote (Huandi)

Есть гильзы и на стандартный размер, без увеличения объема.

Это как раз вариант для Серго. Я бы при случае гильзанул на 300 и все дела, благо пример уже есть.

[serg]

Если ты про меня, то я считаю вариантом купить новый оригинальный цилиндр (при наличии достаточных денег) или найти б/у в идеале. С никасиля на чугун имеет смысл переходить только ради 300 кубов.

[Serg696]

А я бы нарастил этот никасиль, захонинговал и ездил бы снова, с минимум доработак. Дёшево и сердито.
JONY, А за сколько надо брать на всю жизнь?
Масло меняю 1000-1500км хоть и поднимал вопрос про моторное, но пока лью мотоциклетное, за воздушным фильтром слежу, цепь смазываю после каждой покатушки. Хоть мот у меня и выглядит неряшливо, зато технически исправен, а это считаю залог долголетия. Любишь кататься - люби и саночки возить.

[key]

этож на масле разориться можно.Но все равно удивляет что в дюбель приходиться лазить меньше чем в иксер.Может это и хорошо.

[JONY]

Quote (key)

Но все равно удивляет что в дюбель приходиться лазить меньше чем в иксер.Может это и хорошо.

Некоторые еще наверное лезут чтобы своими кривыми ручками подправить, я сначала тоже парился к каждому звуку прислушивлся- а так ли он у меня работает, может там что-то подправить, проверить... Но "золотое" правило механиков гласит- не мешайте технике работать!

Кстати вообще правильно ресурс двигателя измерять не в километраже, а в моточасах, причем для разных условий. В спорте именно так и поступают.

[serg]

Quote (key)

в дюбель приходиться лазить меньше чем в иксер

При активной эксплуатации у XR надо пару-тройку раз в сезон регулировать клапана. У Джебела проверять раз в пару сезонов. Я проверил, пара клапанов требует регулировки, но вышли за пределы чуть-чуть. Пробег 37 тыс, до меня никто не лазал.

[key]

еще один плюсдюбелю

[serg]

Ну, это если шайбы есть Мне повезло, что у Виталика оказались. С Мегазипа долго и дорого. Заморачиваться надо ещё осенью.

[parmenoff]

Quote (serg)

С Мегазипа долго и дорого.

Какой долго? 2 недели и они у тебя. А вот винт-гайка имхо тот ещё геморрой. У меня на ТА так. В общем, я за шайбы.

[serga]

Виталь, это они может в Москве 2 недели а по России не меньше 3х. Также зависит насколько скорот они там все упакуют и отправят....короче один хрен ДОЛГО.

Добавлено (24.03.2010, 15:25)
---------------------------------------------
ЗЫ например из Японии на Сахалин посылки идут через Москву)))) А япония вон - рукой достать можно. У нас рыбаки туда на льдинах плавают)))))))))))))))

[JONY]

Quote (Sakhalin)

У нас рыбаки туда на льдинах плавают

Гастарбайтеры однако! Почем рыбку сдают, аль меняют на телевизоры-компутеры

[Serg696]

Quote (Sakhalin)

У нас рыбаки туда на льдинах плавают)))))))))))))))

И поют -"...Пусть мама услышит, пусть мама придёт, пусть мама меня неприменно найдёт..."

[key]

Вот еще интересно стало,появится альтернатива дюбелям и иксерам.Сколько их еще выпускать будут,конечно чем дольше тем лучше но все же или на наш век хватит?

[ittakir]

Ходят то они может и 50 т.км., но стоит один раз нырнуть в грязный пруд и все...
Сколько кстати стоит новый или контрактный цилиндр на Djebel?

[JONY]

Quote (key)

Вот еще интересно стало,появится альтернатива дюбелям и иксерам.Сколько их еще выпускать будут,конечно чем дольше тем лучше но все же или на наш век хватит?

Пока будет спрос! Продавать в цивильных странах наверное уже не будут если в экологические нормы не впишуться либо оснастят впрыском и как новую каву KLX250. Кстати на базе XR250 и XR 400 в Бразилии собирают новые мотики на их базе: Honda NRX 300

[img]http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Honda%20XRE%20300%2010.jpg[/img]
и NX4 Falcon

[img]http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:gqlU83C2ckrVpM::baixaki.ig.com.br/imagens/wpapers/BXK18769_nx-4-falcon800.jpg&t=1&h=195&w=260&usg=__7hTERKHNQnk4FCQ2_7xR6Qu0ZUA=[/img]
Трехсоточка мне очень нравится, только жаль движок у нее до 22 л.с. задушили.

[serg]

Quote (ittakir)

Сколько кстати стоит новый или контрактный цилиндр на Djebel?

Новый на Мегазипе 18,5 тыр. Думаю, можно найти и дешевле.

[key]

Мне нравятся старые формы,такой даже жалко уронить.

[DjAga]

Ващще бимер какой-то

[Huandi]

Вы на его вес сперва посмотрите, прежде чем в аналоги записывать. Это скорее маленький ТА.