Автоматический декомпрессор, И с чем его едят Опции

[serg]

Давно меня интересовало, что из себя представляет сабж, но разбирать движок ради любопытства как-то несерьёзно.
В связи с тем, что всё равно клапана регулировать, снял распередвалы и всё же ознакомился с устройством мифического нашего автоматического декомпрессора, находящегося на выпускном распредвале. Всё оказалось предельно просто:
1. Коленвал не крутится или крутится весьма небыстро, т.е. недостаточно для проворачивания центробежного грузика декомпрессора. Полукруглым выступом декомпрессор нажимает на стакан привода правого выпускного клапана в то время, когда кулачок этого клапана наверху, и облегчает работу путём резкого снижения компрессии как при применении кика, так и при использовании электростартера.

2. Появились первые вспышки и грузик декомпрессора под действием центробежной силы начал проворачивать ось, показывая проточку на оной.

3. Обороты превысили некий, очень небольшой, судя по слабенькой пружине, удерживающей грузик, предел, ось повернулась проточкой к стакану и перестала поджимать клапан, восстановив нормальную компрессию.

[prokrust]

непонимаю, что заставляет поварачиваться ось с проточкой? Вижу что диск поворачивается на 10-15 градусов
А что это за деталь? Отметил на фото? Как она участвует в процессе?
Может ли этот механизм заклинить? Какие общие впечатления о надежности узла?
Просто у меня резко пропала компрессия, с кика бывало хрен провернешь, сейчас стартер крутит как венлилятор.
Была на форуме тема, у кого то западало.

[serg]

Отмеченная деталь как рычаг соединена с осью (с проточкой которая) и именно ею грузик поворачивает ось.
Как-то иногда декомпрессор западает. Как - не знаю, там, вроде, и западать-то нечему... Можно снять крышку и поправить. Хотя чаще всего сам заканчивает мозги парить.
Встречается проблема весьма редко, но VIT, например, у себя декомпрессор выкорчевал напрочь. Говорит, что ни на что не повлияло в худшую сторону.

[Gira]

Quote (serg)

VIT, например, у себя декомпрессор выкорчевал напрочь. Говорит, что ни на что не повлияло в худшую сторону.

Так это сразу и не понять - нагрузка на стартер увеличивается, ресурс оного снижается. Больше ни на что не влияет.

[VIT]

Quote (Gira)

нагрузка на стартер увеличивается, ресурс оного снижается

с этим вполне согласен но есть огромный плюс вчера лазили по такому гов... едешь а колёса почти по ось проваливаются и это в горах по глине так вот плюс в том что при езде в натяг мот не глохнет на низких оборотах падали оборотов до 200 и двигатель при этом не глохнет а с дикомпресором глох причём в самые не подходящие моменты так что думаю лучше стартер отремонтировать чем кости в больнице склеивать

[Борода]

Костик тоже его на своем спилил. в 07 по онежскому ехал на таком уже. Помню, что запускаться с газом он не хотел, затыкался.
На малых хорошо пёр, но он еще один девайсик тогда смудрил: вставил четвертую прокладку под башку ( она там из трех частей состоит).
Я, грешен, тоже себе пробы для ставил и не узнал свой дрыгчек - не сузуки. Съездил в походик один и нахрен собрал все как было в зад. Тянет хорошо, но резкость пропала.
А тот дюбель так и ездит у нового хозяина с доработаной прокладкой и без декомпрессора, в перекати- поле учавствует.

[Костя]

В принципе декомпрессор только облегчает запуск поджимая один выпускной клапан.И если в двигателе что-то отрегулировано неправильно(ГРМ, карбюратор ), то с одним поджатым клапаном завести моц практически невозможно. А удалив его хоть с толкача, но заведёшь, а то что уйдёт лязгающий знаменитый звук-это100%. ИМХО

[DjAga]

А как устроены ручные декомпрессоры, и можно ли вместо автоматического ручной поставить?

[OttoFrija]

DjAga, думаю, места не найдется подходящего. На бензопилах хорошо видно - клапан внутрь заходит, и при вспышке его отщелкивает обратно, пила пошла.

[comandor]

Самый простой и надёжный это наверное на Ямахах с киком. Там это маленький Г-образный рычажок с наполовину спиленной круглой частью на рабочем конце. Находится вплотную к коромыслу спиленной частью и при необходимости проворачивается и давит на коромысло неспиленной
Работает в некоторых моделях от рычага на руле, а в 500-600 моделях от механизма автодекомпрессии, находящегося в картере рядом с рычагом кика. Механизм приводится в действие рычагом, а не от оборотов.

[prokrust]

Знаю что в ТТР есть такой же декомпрессор, но при установке кика ставишь еще один, ручной. Там специалное место для него есть, заткнутое пластиковой заглушкой.

[comandor]

Он там один и есть. Если кика нет, то он там вообще не нужен.

[zlcat]

Quote (prokrust)

Знаю что в ТТР есть такой же декомпрессор, но при установке кика ставишь еще один, ручной. Там специалное место для него есть, заткнутое пластиковой заглушкой.

"Такой же" это какой?

У меня нет декомпрессора, вот на фотке под него место. Выглядит и действует так же как и ваш. То есть такая же ось с проточкой. Поворачиваясь вокруг своей оси нажимает на толкатель клапана.

[prokrust]

а как же джебелы? Там то присутствует во всех вариантах, и с киком, и без оного.
Был у меня ТТР, 2 года пользовал активно.

Добавлено (30.03.2010, 10:13)
---------------------------------------------
zlcat, а есть фотки валов?

[zlcat]

Фото отдельно валов нет. Могу сделать или найти. Но там точно нет ничего для автоматического открытия. Тем более что валы одинаковые на выпуск и на впуск.

[prokrust]

посмотрел по мегазипу, точно без декомпрессора

[VIT]

кум на днях взял такой трактор - хускварна 610 те так вот там электростартера нет только кик в последней поездке порвал тросс декомпресора и нечего страшного заводил без него так там обьём 580!!! а на дюбеле 250 не думаю что вообще почувствуется на запуске с кика

[amdmen]

на выходных скидывал клапанную крышку для поиска источника шума. Обнаружил , что гремит декомпрессор.

Он шумит даже от одного проворота мотора киком. Думаю его снять. Как понял это допустимо.

Мне надо вынуть распредвал с постели, а как снять декомпрессор с распредвала?

[[sg]]

amdmen , никак. Виталий VIT сточил его на наждаке.

кстати, после подкручивкания холостых декомпрессор больше у меня не западал.

[Ilia1000]

Не снимаеться он вроде а стачиваеться на нождаке!
!

[amdmen]

Жесткий метод) значит килим болгаркой.

У меня такая ситуация, я залил раскоксовыватель в мотор на выходных на ночь. На утро компресия пропала как класс(...

Путем долгих шаманских действий понял что она ушла не по причине поршневой а по причине клапанов, походу с них неравномерно сняло нагар или какаято как на них налипла. На этих выхах налью раскоксовыватель в колекторы в вмт.


Попутно снимал крышку клапанную, чтобы удостовериться, что не залип декомпресор, кикнул- гремит зараза...

[200]

Мождно попробовать не спиливать оный а обвязать медной проволокой миллиметровой по кругу. Ищщо ось попробовать выколотить и снять для эксперимента.
Однако-ж он при оборотах стартера должен только вначале помогать,затем отключаться. Ибо в мануале есть методика измерения компресии при прокручивании сартером и должно быть аж 13 очков! А при 9-ти надо залезать в цилиндр.

[amdmen]

Если что, неа этом видео четко гремит декомпрессор https://www.youtube.com/watch?v=SdNrFW%38%50hnM

Был спилен и стало тихо достаточно.

[Башкир]

У меня на ТТР250 то же не было декомрессора: не на валу, ни ручного.На ДРЗ400 я его вообще спилил,что бы в нужный момент мот не глох,правда разницы от его присутствия -отсутствия не заметил.На джебеле он меня ничем пока не нервировал,так ,что живет.ИМХО вещь нужная,и сильно облегчающая жизнь стартеру.Пока работает конечно,а не косячит.Как декомпрессор он должен работать буквально на первом полуобороте вала,потом отдыхать до следующего пуска.Так чтои на 200об/мин.он не должен глушить мотор.Ранее уже писал,что на тяговитость или оборотистость двигателя сильно влияют зазоры клапанов.

[retr13]

апну темку
так как делал двигатель и подумал - а почему бы и нет(хотелось чтобы не глох с натяга, когда кажется что еще может ехать), сняли декомпрессор.
из того что замечено - кикается значительно тяжелее(новые детали тоже влияют, но на декомпрессор думаю больше), видно насколько раньше стартер отказывается крутить двигатель
про изменение поведения при езде в натяг - пока не заметил, но по себе помню что раньше бывало двигатель глох, и ты сидел слушал как несколько секунд декомпрессор спускает готовую смесь в выхлоп, пройду обкатку - поэкспериментирую
теперь о птичках, при наличии определенного опыта и оборудования декомпрессор снимается целым и не вредимым - через пару деньков выложу фото
в двух словах - распрессовка распреда, далее съем стопора и спрессовка самой сборки декомпрессора

[serg]

распрессовка распреда

Т.е. снятие звезды? Я бы не стал связываться, т.к. нет подходящего оборудования.

[retr13]

Т.е. снятие звезды? Я бы не стал связываться, т.к. нет подходящего оборудования.

именно
ну тут у нас специалист хороший, оборудование и всё такое на месте, предлагал даже с фазами поиграться
насколько я понял звезда это стандартная процедура, а вот декомпрессор под стопором посажен на ещё меньший допуск, то есть даже им пришлось повозиться

[serg]

Отпишись потом о впечатлениях от отсутствия декомпрессора.
Про то, что эл. стартер хуже крутит и нужен более ёмкий аккум, это уже известно.
И про то, что даже на минимальных оборотах движок не глохнет - тоже.
Вот, думаю, стоит ли мне заводиться с этим делом...

[Варион]

И про то, что даже на минимальных оборотах движок не глохнет - тоже.

А-а-а, вот почему холостые 1900, у меня бывает перебои на малых.

[serg]

Да, с ампутированным декомпрессором можно снизить холостые. Но тогда появится пресловутый провал на низах, если карб с ускорительным насосом.
И не 1900, а 1600 оборотов холостые. Это тоже дофига.

[Варион]

И не 1900, а 1600 оборотов холостые. Это тоже дофига.

Намана, зато все в масле мажется интенсивно, нет маслянного голодания КШМ, только что в пробках перегреватся мотор может.

[serg]

Что-то мне кажется, такие обороты ХХ не понравятся сцепе и коробке.

[Huandi]

Да много ли на хх мотор работает, чтобы что-то не понравилось?

[Юрий]

Отпишись потом о впечатлениях от отсутствия декомпрессора.

Напишу и я пока не забыл. 5 или 6 т.км прошел без декомпрессора. Аккумулятор нормальный поставил только недавно, перед Мототревелсом. А до этого кик был моим другом и врагом . Сейчас иногда заставляю себя заводить киком во избежание лишних нагрузок на стартер. На низких оборотах разница между отсутствующим и присутствующим декомпрессором ощущается. Без него ехать лучше, заводить хуже. Ну и вероятность более раннего выхода стартера из строя как будто выше. Хотя и с декомпрессором бяки со стартерами иногда случаются (судя по форуму).

[Борода]

Костик на своем спиливал его болгарином. от кнопки при запуске бывало затыкался, но с ноги заводился как 2т - с пинка не сильного. Что устойчиво на малых работал - скорее нет чем да или оччень незначительно лучше

[retr13]

вообщем, впечатления такие: не стоит его снимать без полной в этом необходимости
на новой поршневой и притертой головке - усилия например 80кг не достаточно чтобы кик пошел, то есть если я встаю на кик и переношу весь свой вес на него - ничего не происходит, усилие надо прилагать довольно хорошее(просто завезти это ерунда, но если надо продуть или прокачать - уже чего - то как - то становится шляпно)
стартер, как уже писали выше - любит просто "затыкаться", то есть найдется комбинация факторов, на которой при полном аккуме после нажатия стартер щелкнет и ниче не сделает(при этом на момент погаснут приборка, лампы итд), а потом сможет крутить(но по сравнению с декомпрессором на борту - совсем не долго)
по поводу ездовых качеств - сказок не бывает, да, пропал момент что вот вот чуть чуть и мотор бы вытянул, а он глохнет с долгим пшиком, но я бы дал шанс не более одному к десяти, что без декомпрессора мотор бы вытянул, потому что и с ним и без него - на оборотах срабатывания, тяги у мотора нету вообще никакой, и то что она на пару десятков процентов больше - не играет какой - то роли. то есть тут я примыкаю к мнению бороды - на ездовые качества влияет совершенно немного. На холостой ход не влияет вообще никак. трогаться без газа(как небольшой тест) по прежнему плохо и неуклюже
ну и еще момент, если раньше двигатель при недостатке тяги глох как - то мягко - то теперь он это может сделать хорошо так уперевшись и заблокировать в юз колесо, да скорость маленькая и всё такое, но такое поведение хорошо заметно.
для себя считаю что предыдущие два параметра между собой сокращаются и в остатке весомых плюсов мы не имеем, кроме сомнительных: отсутствия грохота(если он был) и мизерной вероятности что декомпрессор будет неправильно работать.

всё это конечно применимо к старому карбу, но в разнице с новым тоже чудес ожидать не стоит, хоть там может быть и получше








если получится его обмерить - может посчитаем обороты срабатывания(просто обороты и, например с активным замедлением)

[serg]

Убедил
Пока работает, трогать декомпрессор не буду.

[Юрий]

На нынешних песках два мотика из-за декомпрессоров встали(если я правильно понял). Я не агитирую их спиливать потому что сам спилил. Просто к сведению.

[serg]

У меня самого два раза декомпрессор залипал. Оба раза после зимней стоянки. Первый раз долго мудохался, как-то чисто случайно отлип.
Второй раз просто включил передачу, дёрнул мот назад и всё встало на место...

[Юрий]

Второй раз просто включил передачу, дёрнул мот назад и всё встало на место...

Если бы я знал что так можно лечить, то не спиливал бы.

[Huandi]

У меня один раз залипал. Хороший быстрый пинок по кику вылечил. Но так аккуратно и быстро кикнуть сложно, это как профессиональный удар в карате.

[serg]

Если бы я знал что так можно лечить, то не спиливал бы.

Я сам случайно нашёл. И не факт, что в следующий раз это поможет. Видно будет. Раз в сезон можно и повозиться. Во время сезона проблем с декомпрессором пока нет.

[Михаил 789]

Были серьёзные проблемы с декомпрессором, западал то в открытом, то в закрытом положении. Напрягло. Удалил.
Заодно удалил и совершенно не нужные железяки под названием электростартер, обгонная муфта , большой аккумулятор (поставил маленький лёгкий)

после процедуры мот "похудел" на 8 кг , что очень порадовало!

Но теперь с заводкой трындец. Реально стоишь на лапке а она не проворачивается ... нашёл алгоритм заводки - ловишь компрессию и стоишь, пока лапка кика не опустится вниз до упора, потом с прыжка заводишь.

Низы те же самые, глохнет при тех же оборотах. Но из за новых колец и притёртых клапанов с 2-й передачи перевернуться может с газа. Попёр веселее.

[serg]

Подумай над ручным декомпрессором. Возможно ли придумать.

[Михаил 789]

serg
я думаю, что ручной - это для продувки зилитой свечи, и при заводке он не поможет.

[Танкист]

Миша, декомпрессор" на планете 5" Видел? Заводит только в путь) У меня стоит на бензопиле штиль 361" Чихалка" по мануалу декомпрессор... Просто на ваш очень сложно мутить... У хров, проще купить клапанную крышку от американца и вуаля))

[i-denis]

Миша, декомпрессор" на планете 5" Видел? Заводит только в путь) У меня стоит на бензопиле штиль 361" Чихалка" по мануалу декомпрессор... Просто на ваш очень сложно мутить... У хров, проще купить клапанную крышку от американца и вуаля))

ну при наличии рук и инструмента можно доработать и японскую крышку. там литье под декомпрессор есть, осталось просверлить, установить сальник, ось декомпрессора, стопор и сделать дырку с резьбой под кронштейн. делов на вечер, грубо говоря

[IVANYCH]

На старых (не автодекомпрессорных) XR/XL600 для нормального запуска кроме ручного декомпрессора был ещё и киковый. Через отдельный тросик с приводом от кочерги дёргался рычаг ручного декомпрессора при заводке.
Просто и надёжно, но потом всё совместили в одном автомате.

[machsb501]

у меня стоит автодекомпрессор на кочерге
механизм простейший до предела такой же круглый вал с лыской только давит не на толкатель а на коромысло(ибо нету у меня толкатлей )
а на валу кика стоит приблуда по ворме как кулачек РВ и наживает на рычажок к которому тросик прикреплен

без декомпресора завести можно но очень геморройно а так заводится на ура. стартер есть но он не может мотор провернуть так чисто помогает кикать вообще думаю снять его нафиг на 4 кг легче мот станет.

[shymaxer16]

Подскажите пожалуйста, что в итоге лучше всего со стучащим декомпрессором делать? ух надоел стук этот ((

[serg]

Как именно он стучит?

[shymaxer16]

Как именно он стучит?

7е сообщение в этой теме:
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...%E5%F1%F1%EE%F0
вторая видеозапись

[Viktor]

Вставлю и свои пять копеек.
Полностью поддерживаю ранее высказанные позиции по негативным результатам отсутствия автоматического декомпрессора.
На старом поршне - все было нормально.
Новый поршень, кольца, притертые клапана - мотоцикл завести - целая эпопея. Высадить аккумулятор можно в 0 и не завести.
Стартер затыкается. Вся надежда на теплое время года. Утешаю себя тем, что масло густое и т.д.
Не знаю как с декомпрессором, поскольку купил мот уже без него, но думаю было бы повеселее.
По-этому не рекомендую его устранять, но это субъективно. Может, кто не согласиться - дело каждого.

[Viktor]

Забираю свои слова обратно и прошу сурово не наказывать.
Так вот стартер действительно затыкался. И когда его покрутишь чуток заметил небольшую струйку дыма.
Думал начали провода плавиться или закорачивать. Облазил все - ничего не нашел. А воз и ныне там.
Подсоединяю автомобильный аккум - затыкается. Решил смириться.
Через пару дней покрутил стартером, но темерь дымок пошел из под бака. Не на шутку - пере....
Снял бак. Туда-сюда и вижу провод массы, касающийся торцом клеммы двигателя. Прикрутил на место (стартер).
Для чистоты эксперимента, на следующий день. Стартер довольно таки весело, в сравнении с ранее описанным, крутит двигатель.
Сейчас даже не знаю.
Аккумулятору 1.5 года dynavolt mg7zs (6 A/h)

Все нормально - теперь париться не буду.
Спасибо.

[shymaxer16]

Аууу, кто нибууудь

[Serg696]

shymaxer16, Какие зазоры в клапанах? Это чтобы уж точно подходить к декомпрессору с болгаркой в руках.

[shymaxer16]

shymaxer16, Какие зазоры в клапанах? Это чтобы уж точно подходить к декомпрессору с болгаркой в руках.

Слушай, вот даже не задавался вопросом, со всей уверенностью почему то решил что это декомпрессор.. Вроде клапана не дают о себе знать, работа двигателя ровная и вообще вопросов не вызывает..

[Ваула]

У меня цокает тоже, я прибавил с утра холостых оборотов, и езжу , и сколько я проеду??, кто знает? есть у кого подобное?

[stofel]

Скажите, если кик достаточно легко прокручивается, это декомпрессор?
Осенью как похолодало такая штука появилась. Думал масло летнее, поэтому залип он там. А сейчас затащил домой и переодически кикаю, жду когда отлипнет. Что то должен бы уже отлипнуть, а не отлипает. Если что то сложный ремонт?

[Leksey]

4 болтика крышки клапанной, и можно его ручками проверить.

[stofel]

Гуд. все равно вроде как туда лезть.

[Leksey]

Штангенциркулем там сразу цепку померь (найдешь контрольные цифры? в мануале их нет.). Щупами - зазоры клапанные. Больше там делать нечего.

А... ну фоткать, и веселить нас )

[stofel]

С утра кик еще подергал, так и не стал схватываться. Похоже косяк какой то реальный
Блин а я на нем на дальняк хотел..
Хотя бросил бы его где нибудь на чужбине и к лучшему..

[Leksey]

Он не бросится. Будет плестись за тобой до дому.
Вот за такие мысли он тебя и не возит. Откройтесь друг другу.
Ты вот его полечишь чуть-чуть, он поймет, что тебе можно доверять, и поедет.
...Ну или сожги

[stofel]

Он не бросится. Будет плестись за тобой до дому.
Вот за такие мысли он тебя и не возит. Откройтесь друг другу.
Ты вот его полечишь чуть-чуть, он поймет, что тебе можно доверять, и поедет.
...Ну или сожги

Скоро он мне откроется.. ответртку только вот найду!

[serg]

Мне помогло включение первой и резкий рывок мота назад. Однажды.
А вообще надёжнее всего снять крышку клапанную и поправить руками.

[Leksey]

ответртку только вот найду!

В принципе да. Четыре болта крышки откручивать шестигранником не обязательно. Можно вбивать отвертку по стыку по кругу, пока болты не выломает. Прокладку потом заменить на кусок старой камеры.
Молоток-то есть?

[pap-ufa]

В принципе да. Четыре болта крышки откручивать шестигранником не обязательно. Можно вбивать отвертку по стыку по кругу, пока болты не выломает. Прокладку потом заменить на кусок старой камеры.
Молоток-то есть?

Как у Вас все жестко по ремонту мота......у нас на Урале болгаркой окуратно пользуемся)))))

[alistair]

Мне помогло включение первой и резкий рывок мота назад. Однажды.
А вообще надёжнее всего снять крышку клапанную и поправить руками.

Я крутил от автомобильной акб, в конце концов просралось и отлипло.

[stofel]

Вскрыл

Но что то не пойму что здесь можно руками поправить или куда шуп посовать..
Пойду почитаю какие нибудь темы по этому поводу..

[Leksey]

Надо же. Хоть сегодня я успел к открытию )

Ндааа. У всех валы останавливаются врозь, у одного Стофеля - носами. нет, все в порядке, просто статистика.

А грязь сверху обернуть мешком полиэтиленовым было лень?

[stofel]

Надо же. Хоть сегодня я успел к открытию )

Ндааа. У всех валы останавливаются врозь, у одного Стофеля - носами. нет, все в порядке, просто статистика.

А грязь сверху обернуть мешком полиэтиленовым было лень?

Да я ее теребил тряпкой теребил, вроде не отлетает больше

[Leksey]

И да. Странный декомпрессор.



Во-первых он просто не так выглядит, как мой.
Во-вторых, проверь сразу, залипший он, или нет - валик рядом с кулачком должен выпирать сильнее тыльной стороны кулачка. Ну ты понимаешь ведь, че я тут...

[stofel]

Не непонял... да там какой то валик на нем какаято штучка. вроде туда сюда матается. непонятно
И вообще кроизошла хрень какаято. Вроде все нормально но хрень.
Я этот декомпресор потогал валик этот туда сюда покачал и так и сяк короче.
Потом начал зазоры проверять. Чтобы выставить метку киком проворачивал. Проворачивается легко.
Потом снял натяжитель цепи грм замерил, и прикрутил его назад. И вуаля, фиг провернешь киком.
Еще мне показалось что натяжитель цепи прямо в руках у меня как-то щелкнул, аж дернулся, кабуд-то там какая-то пружина сработала

[Leksey]

Проверь-ка все метки.

[stofel]

Проверь-ка все метки.

Без натяжителя не рутил вроде.. ща проверю..

[Leksey]

И перепроверь свои пол сантиметра потом. Чтоб не ошибиться, натяжитель нужно прижимать рукой немножко, чтоб вся цепь была натянута. Ну короче позырь, чтоб верхняя ветвь не провисала при этом.

С натяжителем надеюсь разберешься. Если он у тебя был закисший (бывало такое), то просвисти его пружинку хотя бы вэдэшкой или масла туда засунь.

[stofel]

Вроде нормально?

Блин. только вот закрутил его. заколебался.. неувидел там пружины.
Он должен руками пружинить? ато он выщелкнулся и все, стоит какбудто цельный

Да промерял вроде верно, с прижимом

Такое ощущение что не декомпрессор а клапан был зависший.. такое бывает?

[Leksey]

Я не спец по клапанам. Может и бывает.
Я очкую за твой моцык чота. Ты знаешь последовательность установки натяжителя в движок?
Фотка, что ты выложил - вообще никакой инфы не несет.
Метка на роторе гены видна? Окошко спереди в левой крышке.

[stofel]

Я не спец по клапанам. Может и бывает.
Я очкую за твой моцык чота. Ты знаешь последовательность установки натяжителя в движок?
Фотка, что ты выложил - вообще никакой инфы не несет.
Метка на роторе гены видна? Окошко спереди в левой крышке.

Видна, выше середины дырки, в первой трети гдето.



Фиг провернешь кик не втом смысле что вообще не провернеш. но сидя на седухе теперь точно не провернешь.
Осторожно провернул щас силой, вроде норм. как летом. ничего не стучит

Просто не понятно почему это произошло после снятия и установки натяжителя цепи не после того как я декомпресор потыркал

[Leksey]

Цепь померяешь?

[stofel]

Штанген седня прикупил..
ща ищу доку, как мерять, мож ткнешь ссылкой?

[Leksey]

Просто не понятно почему это произошло после снятия и установки натяжителя цепи не после того как я декомпресор потыркал

Ну ты же потыкал ДК, стронул его. Потом может и не важно, чо ты там еще делал.



Отсюда, и до забора про длину цепи.
Суть коротка: одно звено = 6,35мм. (От пина до пина). предел = 6,45мм. Умножай например на 10, меряй 10 звеньев, рассказывай. Только не тупи с прикладыванием инструмента. Меряй по центрам пинов (что неточно), или от левой до левой стороны пина, или от правой до правой, или по наруже за вычетом толщины 1 пина).

http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=133398

Чем больше звеньев возьмешь - тем точнее будет. Наверно штук 13 можно захватить. Слайдер верхний там не искажает цепь?

[stofel]

Ну ты же потыкал ДК, стронул его. Потом может и не важно, чо ты там еще делал.

Я как потрогал так и покикал. и не заметил никакого эффекта

Верхний слайдер на глаз не искажает.

Так.. чето читаю про какую-то пружину натяжителя, по часовой стрелке против нее, че это все такое?
Пошел откручивать опять натяжитель...

[Leksey]

Если еще не сломал...
Когда натяжитель ставится на место, он должен быть взведен. Если ты его просто прижал болтами - ты уже напортачил. Ладно, если ничо не поломал.

[stofel]

весело

Как его взводить?
Корпус натяжителя надо вскрывать?

чето я 6.375 на звено намерял.. ща перемеряю

[Танкист]

Корпус натяжителя надо вскрывать?

Принцип действия одинаковый:

[stofel]

понятна.. тоесть я адово перетянул цепь.. интересно сломал ченить или нет

[Leksey]

Да вряд-ли сломал.
Задняя крышка нашего натяжителя снимается для ревизии пружины. Но можно просто налить в дырку под резиновым колпачком масла. Мелкой отверткой через эту дырку накручивай пружину по ч.с. до фиксации. Шток при этом зайдет (взведется). Ставь на место натяжитель, страгивай отверткой болт против ч.с. (только страгивай, выкручивать не надо, пружина сама разберется).

[stofel]

Тк, похоже понял
Резинка что то не снимается, разобрал смазал пружину взвел.
Он вообще симетричный какойто можно ставить как попало? верхногами ничего страшного?

[Leksey]

Вроде ничего. Да там полно следов должно остаться, чтоб как было пославить. Ошметки прокладки например.
Кстати, где ты будешь брать две прокладки, особенно мелкую - под крышечку?

[Dalnoboi]

Еще мне показалось что натяжитель цепи прямо в руках у меня как-то щелкнул, аж дернулся, кабуд-то там какая-то пружина сработала

Вот где собака порылась.

Кстати, где ты будешь брать две прокладки, особенно мелкую - под крышечку?

Обложка от альбома и ножницы спасут отца русской демократии.

[Leksey]

Да просто он уже пару раз там все снял-поставил, а про прокладку ни слова )) Я ни разу его не снимал, чтоб прокладка уцелела. А снимал часто )

[анDrей]

Как с девочкой....

[Leksey]

Да что у вас сегодня за день-то? Ну че ты, Андрюха, тоже обзываться? Мне вот интересно поразбираться с тем, кто в первый раз. Может он конечно и тролит, но хоть не грубо.

[stofel]

Тк, похоже понял
Резинка что то не снимается, разобрал смазал пружину взвел.
Он вообще симетричный какойто можно ставить как попало? верхногами ничего страшного?

Не видел что то никаких прокладок.. мож прилипла она на цилиндре

Еще раз поразобрал.. все прокладки поприлепали к одной из половинок разбираемых деталей в вроде целые. Собираю обратно

Как с девочкой....

Это ответственность. и у кого то хватает совести ее нести.
Развели тут секту. Новички начитавшись покупают этот хлам и гребут. А публика смотрит и развлекается.

Объективно говоря в 2015 год на дворе, и покупать джебель, лохматых годов разработки, как покупать какую нибудь попеду. Надо понимать что зачем. Победа тоже отличное авто, да только те кому надо ездить покупают форд фокус, и ездят.

[Huandi]

покупают форд фокус, и ездят.

Тоже вариант, чтобы гайки покрутить. Та еще трахома.

[Leksey]

Но вообще-то, Стофель, ты тоже красавец! Вроде сто лет на форуме, а эти банальные операции до сих пор не перечитал все. Руки даже у меня опустятся с таким подходом.
Почему ты должен их читать, а не ездить? Потому что это ломучая игрушка времен самообслуживания. Скоро такие мануалы вообще уйдут в прошлое, технологии становятся "необслуживаемые". Но с этим конкретным еще нужно возиться руками, чтоб ездило. Лично я рад такому состоянию дел.

[stofel]

Читал я их.. толку то, теория без практики ничто.
Теперь оно все стало на свои места.
Прокладку под крышу клапанов каким то силиконовым герметиком смазывать? Как бы его купить? и чем можно заменить?
Ато я как то с названиями жидкостей с форума в магазин прихожу а там на меня большими глазами смотреть начинают.. А так как магаз один и тот же, уже перешептываются за спиной

[Huandi]

Когда stofel купит себе КТМ, он будет его обслуживать у официального дилера. И ноу проблем.