Вот присмотрел Джебель 200-ку... Опции

[Sveneld]

Всем доброго времени суток, подскажите (ну хотя бы по фото)- стОит ли брать такой аппарат?

http://www.farpost.ru/irkutsk/auto/moto/sa...0-37748313.html

Заранее спасибо))

[Egor1980]

Пробег врятли соответствует заявленному т.к. рама от тросов сильно потерта и вокруг ключа зажигания также все вытерто. А так проверь люфты в подвеске, натяжку спиц, шумы мотора. ценник правда подзавышеный, экземпляр не идеал.

[Sveneld]

Пробег врятли соответствует заявленному т.к. рама от тросов сильно потерта и вокруг ключа зажигания также все вытерто. А так проверь люфты в подвеске, натяжку спиц, шумы мотора. ценник правда подзавышеный, экземпляр не идеал.

Ага, спасибо. Буду щупать внимательно. Нашел еще 250-ку, хотят 100 000р, тот же год, но по скудным фото какая-то уставшая

http://www.farpost.ru/irkutsk/auto/moto/sa...0-38083711.html

[иркутянин]

Были у меня Джебел 250 и 200, сейчас аналог DF200. Опыт есть какой-никакой. Надумаешь брать - пиши в личку, помогу с осмотром. Живу рядом с Университетским (где 200-ка продается)

[Arnik 250]

Ага, спасибо. Буду щупать внимательно. Нашел еще 250-ку, хотят 100 000р, тот же год, но по скудным фото какая-то уставшая

http://www.farpost.ru/irkutsk/auto/moto/sa...0-38083711.html

Вот этот не советую брать... Там написано, что "вилка прошприцована"... А я что-то не знаю, где у Джебела вилка шприцуется)) И продаван видимо - тоже не знает... Зато он умеет бак помять и мотик поцарапать... Подушатал он его... Не бери...

[Sveneld]

Были у меня Джебел 250 и 200, сейчас аналог DF200. Опыт есть какой-никакой. Надумаешь брать - пиши в личку, помогу с осмотром. Живу рядом с Университетским (где 200-ка продается)

Ага, спасибо огромное заранее, думаю на следующей неделе всё решить и если что- сразу отпишусь)


Да, мне 250-ка даже по фото показалась замученной

[skorp777]

ценник правда подзавышеный, экземпляр не идеал.

Почему завышенный? курс доллара сейчас 66 р, пару лет назад, когда было ок. 30, за 50000 р было очень проблематично купить Дж-200 вообще, в любом состоянии.Кроме конкретных ушаток и бездоков.Так что нормальная цена, по фото ушатанности не вижу.

[Sveneld]

На след неделе поеду щупать... 250-ку не буду. А по 200-ке я так почитал, что вагон запчастей от китайцев (Тот же ЧинЧи- Балтмоторс)


там еще аукционный лист прилагается... Движок на троечку?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Сергей Б.]

Не знал, что бело-квадратные Джебели в 1997г всё ещё выпускались. Но по номеру рамы действительно выходит 1997. http://sempermoto.ru/releasedate/?frame=SH42A-109329

[Sveneld]

Не знал, что бело-квадратные Джебели в 1997г всё ещё выпускались. Но по номеру рамы действительно выходит 1997. http://sempermoto.ru/releasedate/?frame=SH42A-109329

Да, судя по номерам это действительно последний из могикан) (Квадратный в смысле)

[иркутянин]

Не знал, что бело-квадратные Джебели в 1997г всё ещё выпускались. Но по номеру рамы действительно выходит 1997. http://sempermoto.ru/releasedate/?frame=SH42A-109329

Скорее все-таки 96 год, с 97 бугель шёл круглый. На семпере год выпуска бывает +1 к реальному году. И у меня почему-то по раме аукционник не пробивается.

[Sveneld]

Скорее все-таки 96 год, с 97 бугель шёл круглый. На семпере год выпуска бывает +1 к реальному году. И у меня почему-то по раме аукционник не пробивается.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10522 вот тут 1997 год)

[skorp777]

. Там написано, что "вилка прошприцована"...

Имеется в виду задняя вилка, т .е маятник, не все сильны в технике. Можно глянуть заодно. Цена- не обязательно показатель качества.

Зато он умеет бак помять и мотик поцарапать..

Это нормальное явление при эндурной езде. На максимальную скорость и надежность не влияет, зато повод сбить цену.

там еще аукционный лист прилагается... Движок на троечку?

Забей. 3-это нормально. На ауке эксперты только осматривают мот снаружи и слушают мотор, и все. Никаких измерений компрессии, эндоскопов и гамма-дефектоскопов, если ты про это подумал.

[Sveneld]

Ок, тогда просмотрю все варианты. Мне просто внешне нравится 200-ка, да и продавец адекватен (Я ему звонил) А 250-ка- там девушка. Ну надо смотреть. На след неделе поеду по возможности. Оно конечно к зиме-то мож и ни к чему, но будет чем в гараже заняться. Просто так как первый мото, боюсь попасть на дорогой ремонт. Хотя у меня эксплуатация будет крайне бережная- для дорог беру, а не для грязи- не люблю я грязь))) Если в год наезжу 4-5 тысяч км, то это будет для меня много. На машине годовой пробег 8 000 ))))

[skorp777]

Как раз для грунтовок,если по ним в состоянии проехать пузотерка, лучше 250-ка. Дж-200- это для езды по бездору без закоса под мотокросс и для начинающих.И таки да, запы на него дешевле ощутимо даже на мегазипе, а кетай вообще бюджетно.

А 250-ка- там девушка

Ну и что? Упала пару раз, и весь энтузиазм пропал. Маятник-то она прошприцевать догадалась, глядишь, и масло в движке разок поменяла)))

Просто так как первый мото, боюсь попасть на дорогой ремонт.

Почитай форум, на дорогой ремонт и далеко не новички и не на первом моте попадали, вопрос кармы.

[Sveneld]

http://www.farpost.ru/angarsk/auto/moto/sa...0-38795867.html

Вот еще вариант, 2003 год (номер рамы вроде соответствует, сегодня смотрел. Звезды другие- сзади здоровенная какая-то. Бак мятый. Ржавчины нигде нет, продавца знаю, но не скажу, что с хорошей или плохой стороны. Лет 15 назад покупал у него мопедку- до сих пор он занимается продажей мотоциклов. Ручки с подогревом, резина вроде новая относительно. Хочет 115 000. Мот на учете не стоял

А руль правда Rhental или просто так написано?: )) Да, из косяков- течет сальник кикстартера, больше течей нет. Вилка живая, сзади аморт вроде не ржавый.

Аккум был мертвый, пару раз крутанул стартер (но поставит новый). Мот завелся с третьего раза с кика- туго проворачивался. Потом на горячую завелся влёт с кика


Цепь натянута жестко, на 0. По словам продавца- дескать ездит по трассе на таких настройках.

[Garry]

Хотя у меня эксплуатация будет крайне бережная- для дорог беру, а не для грязи- не люблю я грязь

Для дорог то можно и покубатурнее чонить дорожное в эти деньги найти.

[Sveneld]

Для дорог то можно и покубатурнее чонить дорожное в эти деньги найти.

Ну а вдруг полезу в какахи?: )) Да это будет мой первый мотоцикл, я на Джеб200 учился. Первая любофф, ага))

[Garry]

Ну а вдруг полезу в какахи?: ))

Вопщем то думаю полезешь ... однозначно))

[Dalnoboi]

Всем доброго времени суток, подскажите (ну хотя бы по фото)- стОит ли брать такой аппарат?

http://www.farpost.ru/irkutsk/auto/moto/sa...0-37748313.html

Заранее спасибо))

Пробег скручивали 146%. Видишь, цифры не в линеечку стоят?

[Sveneld]

Пробег скручивали 146%. Видишь, цифры не в линеечку стоят?

о как. А на этом вроде ровно...

http://www.farpost.ru/angarsk/auto/moto/sa...0-38795867.html

[skorp777]

из косяков- течет сальник кикстартера, больше течей нет.

15 минут работы и 50 р денег. Аппарат повеселее, чем белый 97 г.

Цепь натянута жестко, на 0. По словам продавца- дескать ездит по трассе на таких настройках.

Просто цепь короткую взял.На пару звеньев.Или рукожоп.Или и то и другое вместе.

А руль правда Rhental

Да.

[Sveneld]

Как бы не убил он своими настройками ничего... Бак мятый, вот стремно.

Вот аппарат живее)

http://www.farpost.ru/irkutsk/auto/moto/sa...l-38518690.html

[skorp777]

Как бы не убил он своими настройками ничего... Бак мятый, вот стремно.

Ты за год больше испортишь , а насчет мятого бака... Ты на моте собрался в ЗАГС ехать? И так уверен, что не добавишь свих вмятин?

[Sveneld]

Ты за год больше испортишь , а насчет мятого бака... Ты на моте собрался в ЗАГС ехать? И так уверен, что не добавишь свих вмятин?

ну так сам буду портить))))))


Я гляну в Иркутске 2005го года, там два комплекта резины в довесок. Ну если Иркутский мот будет живее, то возьму его. А бак реально сделать? Хотя я понимаю, что реально скорее всего

[skorp777]

А бак реально сделать?

Реально. Но на эндуро не стоит. А так снять и отнести в любой вменяемый автосервис с кузовным ремонтом.

там два комплекта резины в довесок.

Один из них шоссейный? да? Который ты никогда не поставишь)))

[Sveneld]

Реально. Но на эндуро не стоит. А так снять и отнести в любой вменяемый автосервис с кузовным ремонтом.


Один из них шоссейный? да? Который ты никогда не поставишь)))

Ща в меня будете кидать табуретками, но я на эндуро хочу по ДОП поездить немного)) Я понимаю, что эндуро не для этого...

[skorp777]

но я на эндуро хочу по ДОП поездить немного))

Не съезжая с ДОП в разные интересные грунтовые ответвления???? На которых на шоссейке падение в первой же луже, или на травке на обочине.Дальше без меня.

Ща в меня будете кидать табуретками

Здесь ими не кидаются.Только мотоботами.первый уже прилетел.

[Sveneld]

Блин. Тогда гляну ангарский вариант. Там еще сиденье пошоркано, )) А резину гляну внимательно, кажись почти новая

[Sveneld]

Кстати, сидушка на каком пробеге протертой может быть? Смущает меня это момент...

http://www.farpost.ru/angarsk/auto/moto/sa...0-38795867.html

[raptor76]

Лучше к чекушке присматривайся.250 кубов в притык хватает в темпе легковушек держаться.У нас в городе дороги хорошие и легковушки в среднем едут сотку.Для чекушки как раз 100-ка крейсер.Максималка 125 по GPS.Боюсь,на 200-ке ты будешь
прижат к обочине,как на мопеде.

[Sveneld]

Лучше к чекушке присматривайся.250 кубов в притык хватает в темпе легковушек держаться.У нас в городе дороги хорошие и легковушки в среднем едут сотку.Для чекушки как раз 100-ка крейсер.Максималка 125 по GPS.Боюсь,на 200-ке ты будешь
прижат к обочине,как на мопеде.

У нас трасса (не город- в городе больше 60 я на пракетнике не езжу- подвеску жалко) в среднем едет 90, не больше))

Блин, мож как первый мот взять ЮБРика? (((

[Sveneld]

http://www.farpost.ru/angarsk/auto/moto/sa...0-38795867.html вот вариант... отдают за 108 край

[raptor76]

Я на юбре один раз в жизни проехался.Совсем недавно,экзамен на категорию сдавал.Это не мотоцикл,а мопед.А ТТР не вызывает никакого чувства неполноценности.И сейчас меня полностью устраивает.Даже нравится.Его двигатель-это минимум,который позволяет держаться уверенно в потоке.Держаться,а не ехать быстрее потока.Ты же писал,что собираешься использовать мот на ДОП.Категорически не рекомендую брать что-либо слабее чекушки.

[Arnik 250]

Та 200-ка, что за 122 рубля продается - кажется вполне еще живой и красивой... И по городу на ней можешь красиво проезжать...))) А за 115 - уже 108 тыр. - почему-то не впечатляет..Но это лично мое субъективное мнение, исключительно по фотографии...

[Sveneld]

Да, надо смотреть тот вариант, покрасивше... Или правда ТТР)

200ка, та, что за 108, мне тож показалась уставшей, несмотря на малый (хехе) пробег и апгрейды

[Ronin]

может этот - клик

[Sveneld]

Далековато)) А так заказывать очкую))

Завтра поеду еще раз щупать ту, которая подешевле. И если удастся- то и ту, которая подороже, понарядней. Разница в 14 000 рублей и два года эксплуатации. Владелец 200-ки, что подешевле, гонял в болотах- сам честно признался)) Ну для эндуро ж это естественная среда обитания, похоже

[raptor76]

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9766
На форуме же есть 200-ка.Продавца рекомендую.Совсем недавно брали у него 2 мота одновременно.Никаких вопросов по сделке ни возникло.И немало форумчан у него брали технику.Всяко лучше у проверенного продавца покупать.
П.С.Но совет поднатужиться финансово до чекушки не отменяется.

[иркутянин]

может этот - клик

На фото тот мот с радиатором. Но у DR250S вроде масло в раме? Или я ошибаюсь?

[skorp777]

Денис Левицкий , 35 постов, а мот еще не куплен... До критической массы 15 сообщений...

[Sveneld]

Вот сегодня посмотрел. Завели с третьего раза (полгода в гараже стояла)- с помощью фена- погрели карб. Из косяков- накрылась "лягушка" на ножной стоп-сигнал, потерта нержавейка защиты глушителя. Резина доходит сезон. Тросами вытерто между траверсами до грунта (не до металла). Ржавеет нижняя траверса. Нет гофр, но будут.

Требуется замена масла, фильтров (расходники есть в наличии)

нейтраль у меня чего-то на месте не особо ловилась, у хозяина получалось лучше, но не всегда. Посмотрим, что будет после замены масла.

Вот сегодня посмотрел. Завели с третьего раза (полгода в гараже стояла)- с помощью фена- погрели карб. Из косяков- накрылась "лягушка" на ножной стоп-сигнал, потерта нержавейка защиты глушителя. Резина доходит сезон. Тросами вытерто между траверсами до грунта (не до металла). Ржавеет нижняя траверса. Нет гофр, но будут.

Требуется замена масла, фильтров (расходники есть в наличии)

нейтраль у меня чего-то на месте не особо ловилась, у хозяина получалось лучше, но не всегда. Посмотрим, что будет после замены масла.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Di_2]

Вот сегодня посмотрел.

Это не 200-й джебел
Убитый поди...

[Sveneld]

Это не 200-й джебел
Убитый поди...

А блин, точно не джебел...


Вроде живой аппарат

[skorp777]

Убитый поди...

Как было сделано такое заключение?XR400R в подписи, вангую, вообще дрова...

Это не 200-й джебел

Это лучше!

[Di_2]

Это лучше!

Мне без разницы лучше или хуже, я просто констатировал факт в пользу название темы и сделал это со смайликом.

Как было сделано такое заключение?XR400R в подписи, вангую, вообще дрова...

Если не заметили - это не заключение, а предположение. Расслабитесь.

[raptor76]

Вот сегодня посмотрел. Завели с третьего раза (полгода в гараже стояла)- с помощью фена- погрели карб. Из косяков- накрылась "лягушка" на ножной стоп-сигнал, потерта нержавейка защиты глушителя. Резина доходит сезон. Тросами вытерто между траверсами до грунта (не до металла). Ржавеет нижняя траверса. Нет гофр, но будут.

Требуется замена масла, фильтров (расходники есть в наличии)

нейтраль у меня чего-то на месте не особо ловилась, у хозяина получалось лучше, но не всегда. Посмотрим, что будет после замены масла.

Этот мот на форуме шибко хвалят.И по динамике,вроде,ближе к чекухе,чем к джебеленку.Прям под твои желания компромисс.

Фото очень хорошее впечатление о моте оставляют.Похоже,точно больше стоял,чем ездил.

То что не заводилась после долгой стоянки-норм.Там от бенза только бурда осталась.

[Sveneld]

Этот мот на форуме шибко хвалят.И по динамике,вроде,ближе к чекухе,чем к джебеленку.Прям под твои желания компромисс.

Фото очень хорошее впечатление о моте оставляют.Похоже,точно больше стоял,чем ездил.

То что не заводилась после долгой стоянки-норм.Там от бенза только бурда осталась.

Да, думаю забрать его. ОСталось проверить
1)Компрессию
2)Заряжает ли аккум
3)КПП на новом масле
4)Спидометр
5)Лягушка не работает на ножном тормозе
6
Документы для постановки на учет
7)Маятник глянуть. Переднее колесо подергал- без люфта
Тросы глянуть, возврат ручки газа в положение ноль за полсекунды.

[Dyser]

Чет налет какой-то странный на цилиндре.

[i0lega]

Уважаемые старожилы, как думаете? А для туризма неспешного и недалекого что более пригодно Джебел 200 или эта хонда SL230?

[Arnik 250]

Да, думаю забрать его. ОСталось проверить
1)Компрессию
2)Заряжает ли аккум
3)КПП на новом масле
4)Спидометр
5)Лягушка не работает на ножном тормозе
6
Документы для постановки на учет
7)Маятник глянуть. Переднее колесо подергал- без люфта
Тросы глянуть, возврат ручки газа в положение ноль за полсекунды.

Бодрый мопед! Видно, что постоял, но это не критично... Обязательно проверь состояние всех резиновых шлангов, чтобы не были рассохшимися или потресканными... Карб - проинспектировать - внутри наверняка будет коричневый налет (отъедает ацетон - но только нужно отделить все резинки-пластмасски)... Все жидкости - масло в движке и тормозуху - под замену... В амортизаторах - по желанию... Да - и проверить состояние воздушного фильтра! Ну и можно поторговаться, я бы попробовал (резина тертая, ржавчина на траверсе)... Если будут вопросы - задавай, я постараюсь помочь... Удачи в покупке!

[serg]

А для туризма неспешного и недалекого что более пригодно Джебел 200 или эта хонда SL230?

И то, и то, но SL лучше. Движок пободрее. В остальном примерно похоже.

[i0lega]

Уважаемые... А на джебеле 200 можно за счет звезд слегка скорость поднять на асфальте? не сильно.. ну чтобы 90 км.ч. уверненно без насилия над двигателем ехать по трассе, но при этом чтобы сильно не упала тяга, так нужная в песке или камнях.... или по пашне.... или на подъемах в горах....

вобщем вопрос вот в чем? теоретически можно, а практически практикуется?

[Sveneld]

Бодрый мопед! Видно, что постоял, но это не критично... Обязательно проверь состояние всех резиновых шлангов, чтобы не были рассохшимися или потресканными... Карб - проинспектировать - внутри наверняка будет коричневый налет (отъедает ацетон - но только нужно отделить все резинки-пластмасски)... Все жидкости - масло в движке и тормозуху - под замену... В амортизаторах - по желанию... Да - и проверить состояние воздушного фильтра! Ну и можно поторговаться, я бы попробовал (резина тертая, ржавчина на траверсе)... Если будут вопросы - задавай, я постараюсь помочь... Удачи в покупке!

Ага, спасибо большое! Цену не сбавляют, но продает его наш глава мотоклуба- мот без пробега по России, он периодами заказывает с аукционов. Если срастется- заберу именно эту Хонду в конце недели. Жижки конечно поменяю сразу же

[raptor76]

Уважаемые... А на джебеле 200 можно за счет звезд слегка скорость поднять на асфальте? не сильно.. ну чтобы 90 км.ч. уверненно без насилия над двигателем ехать по трассе, но при этом чтобы сильно не упала тяга, так нужная в песке или камнях.... или по пашне.... или на подъемах в горах....

вобщем вопрос вот в чем? теоретически можно, а практически практикуется?

Не поднимешь.Максималку ограничивает не предел по оборотам двигателя,а недостаток мощности.На форуме есть тема,где,ЕМНИП ,экспериментировали со звездами на 200-ке.Максималка получилась выше при передаточном отношении выше стандартного.

[reload]

Зачем брать мот с таким закисшим движком?! такое впечатление что его с другого мота переставили)

[Sveneld]

Зачем брать мот с таким закисшим движком?! такое впечатление что его с другого мота переставили)

Так движка-то скорее всего родная, просто стоял долго. Налет на алюминьке ж- ничего ИМХО страшного

[Sveneld]

Так движка-то скорее всего родная, просто стоял долго. Налет на алюминьке ж- ничего ИМХО страшного

Сегодня глянул по Семпермото- 44000 км пробега у мотоцикла

И вот с такой хренью (ржа) не будет проблем при постановке на учет?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Sveneld]

Сегодня глянул по Семпермото- 44000 км пробега у мотоцикла

И вот с такой хренью (ржа) не будет проблем при постановке на учет?

Прошу прощения за подъем темы...

Склонился пока вот к этому:

http://www.farpost.ru/angarsk/auto/moto/sa...0-38795867.html

Отдадут за 108-105 тыр... СтОит ли смотреть? В принципе вроде живой на вид

[Anderrey]

Далековато)) А так заказывать очкую))

Завтра поеду еще раз щупать ту, которая подешевле. И если удастся- то и ту, которая подороже, понарядней. Разница в 14 000 рублей и два года эксплуатации. Владелец 200-ки, что подешевле, гонял в болотах- сам честно признался)) Ну для эндуро ж это естественная среда обитания, похоже

Во владе я могу посмотреть если надо. ДВ лайн компания нормальная. У них все честно. Хотя 2 мота брал в мотобункере. www.motobunker.ru
Да 200 смотрю хорошо стоит щас. Я свою в декабре 2014 за 55 продавал...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Sveneld]

http://sempermoto.ru/bds/statistic/?m=0&f=0&l=883678 Ребят, вот ссылка на аукционник... Как он вообще- живой по описанию? Кто поможет разобраться- с меня что-нить из Сибири))

А то судя по описанию, жить ему осталось очень недолго

[skorp777]

А то судя по описанию, жить ему осталось очень недолго

... народ зажрался Мот с чистой ЧЕТВЕРКОЙ в ауке считается покойником
блин, эксперт в япии даже в двигателе лишних шумов не нашел ( впервые, кстати, вижу такое заключение), и пробег ок 9000 км по Японии- а нам все что то не так.

[Ульф]

А еще народ разлюбил брать ответственность за самостоятельные решения. Слишком велик соблазн размазать эту ответственность по коллективному разуму интернетов.

[Gena_]

Мое предложение не устроило?

[Sveneld]

http://www.farpost.ru/angarsk/auto/moto/sa...0-40154681.html вот еще вариант, поеду смотреть на след неделе...

[Sveneld]

((( Посмотрел. Всё ок. Но дрыгатель половинился- меняли шатун. Пробег реалшьный 16 000 км. Собран и посажен на красный герметик- но вроде аккуратно. И под блоком цилиндра прокладка алюминиевая, суд по виду. Это плохо? Так течи нет, клапана чуть звенят, но движок шепчет в остальном. После ремонта прошетл 300 км. Насколько это может быть плохо- этот герметик и вообше?

[motoman]

меняли шатун. Пробег реалшьный 16 000 км.
красный герметик

Чувак даже низнаю чё сказать, как то ни сходится.. хотя фиг знает домыслы мои ж по интернету.
бывали моты красивые с виду но ушатанные внутри и иногда мот за 100 тыщ лучше мота за 200сти.

[Sveneld]

Выбор мота подходит к концу...

Но вот блин никак не могу отделаться от мысли, что надо брать год свежее- по аналогии с автомобилем..

Предлагают Джебель 200 2003 и 1998 годА. Цена почти одинаковая. Смущает
1) Отсутствие кикстартера на 1998 году, пробег 16 000 км (не подтвержден)
2) 4 000 км пробега по России на 2003м (общий- около 12 000км)

[bord-51]

Выбор мота подходит к концу...

Но вот блин никак не могу отделаться от мысли, что надо брать год свежее- по аналогии с автомобилем..

Предлагают Джебель 200 2003 и 1998 годА. Цена почти одинаковая. Смущает
1) Отсутствие кикстартера на 1998 году, пробег 16 000 км (не подтвержден)
2) 4 000 км пробега по России на 2003м (общий- около 12 000км)

Офигеть пробеги...

[Sveneld]

Насколько знаю, у таких эндуро ресурс дрыгателя до первой капиталки 40-60 000 км. Ну а дальше- по новой катать

[bord-51]

Насколько знаю, у таких эндуро ресурс дрыгателя до первой капиталки 40-60 000 км. Ну а дальше- по новой катать

Да я не про то. Этож вообще на моте не ездить надо, чтоб 12 тыщ за 13 лет.
Например у меня за 3 сезона на спидометре уже почти 4к, при этом в сезоне 14го года у меня не работал спидометр почти весь сезон, а в 13м не было прав, поэтому на допы не совался. Да и вообще львиная доля пробега по болотам и прочему говну. В моточасах то много должно быть (жаль счётчик не поставил). А вот на внешнем виде такая эксплуатация очень больно сказывается. Видел такой же как у меня мот купленный в 14м году и откатавший 6к по асфальту. Внешне - вообще целка. Япономоты в грязях тоже внешне страдают, хоть и поменьше чем китайцы.

[gastello]

У джебеленка примерно 40000-45000.

[Шнитов]

Да я не про то. Этож вообще на моте не ездить надо, чтоб 12 тыщ за 13 лет.
Например у меня за 3 сезона на спидометре уже почти 4к, при этом в сезоне 14го года у меня не работал спидометр почти весь сезон, а в 13м не было прав, поэтому на допы не совался. Да и вообще львиная доля пробега по болотам и прочему говну. В моточасах то много должно быть (жаль счётчик не поставил). А вот на внешнем виде такая эксплуатация очень больно сказывается. Видел такой же как у меня мот купленный в 14м году и откатавший 6к по асфальту. Внешне - вообще целка. Япономоты в грязях тоже внешне страдают, хоть и поменьше чем китайцы.

Судя по состоянию, мотоциклы действительно часто просто стоят. Я супер шерпу покупал 97 года 3818 км. А в это время продавалась такая же шерпа 97 года с пробегом 303 км http://autobike.ru/ru/motocat/info/5761/

Да и по говнам вряд ли эксплуатируют японцы. Всё-таки у мотоциклов нет принудительного охлаждения, двигатели воздушного охлаждения при отсутствии обдува сильно греются. Например, в инструкции супер шерпы указано, что при стоянии на месте через 5 минут может закончиться двигатель. А двигатель такой же, как у других воздушников.

[Борис Борисыч]

Выбор мота подходит к концу...

Но вот блин никак не могу отделаться от мысли, что надо брать год свежее- по аналогии с автомобилем..

Предлагают Джебель 200 2003 и 1998 годА. Цена почти одинаковая. Смущает
1) Отсутствие кикстартера на 1998 году, пробег 16 000 км (не подтвержден)
2) 4 000 км пробега по России на 2003м (общий- около 12 000км)

здаров земляк! а ты у дмитрия за магазином весна не был??? мож у него что нибудь есть???

[Sveneld]

здаров земляк! а ты у дмитрия за магазином весна не был??? мож у него что нибудь есть???

Привет, в мой бюджет у него ничего нету ))

[FM888]

Судя по состоянию, мотоциклы действительно часто просто стоят. Я супер шерпу покупал 97 года 3818 км. А в это время продавалась такая же шерпа 97 года с пробегом 303 км http://autobike.ru/ru/motocat/info/5761/

Да и по говнам вряд ли эксплуатируют японцы. Всё-таки у мотоциклов нет принудительного охлаждения, двигатели воздушного охлаждения при отсутствии обдува сильно греются. Например, в инструкции супер шерпы указано, что при стоянии на месте через 5 минут может закончиться двигатель. А двигатель такой же, как у других воздушников.

Вы очередной раз так странно шутите или правда думаете так, как написано?

[leshka]

Судя по состоянию, мотоциклы действительно часто просто стоят. Я супер шерпу покупал 97 года 3818 км. А в это время продавалась такая же шерпа 97 года с пробегом 303 км http://autobike.ru/ru/motocat/info/5761/

это только с Шерпами так, на остальных получается поездить

Например, в инструкции супер шерпы указано, что при стоянии на месте через 5 минут может закончиться двигатель..

это вообще прям очень сильно, видать отсюда и пробеги такие

[Шнитов]

Вы очередной раз так странно шутите или правда думаете так, как написано?

У меня датчик температуры имеется. И я вижу как меняется температура в зависимости от обдува и положения ручки газа. Или хотите сказать, что воздушка лучше водянки, потому что не кипит?

[FM888]

У меня датчик температуры имеется. И я вижу как меняется температура в зависимости от обдува и положения ручки газа. Или хотите сказать, что воздушка лучше водянки, потому что не кипит?

Я ничего не хочу сказать, кроме того, что Ваши умозаключения.. и относительно работы системы смазки 2Т (в другой теме), и относительно системы воздушного охлаждения двигателей эндуро, - лишь Ваше своеобразное и оригинальное мнение.
В тот первый диалог я ввязался, действительно подумав, что Вас интересуют не только собственные предположения, но ошибся. В этот раз просто воздержусь от дискуссии.

[Шнитов]

Я ничего не хочу сказать, кроме того, что Ваши умозаключения.. и относительно работы системы смазки 2Т (в другой теме), и относительно системы воздушного охлаждения двигателей эндуро, - лишь Ваше своеобразное и оригинальное мнение.
В тот первый диалог я ввязался, действительно подумав, что Вас интересуют не только собственные предположения, но ошибся. В этот раз просто воздержусь от дискуссии.

Опять флуд Вот ссылка на мануал супер шерпы, хотя, я так понимаю, япов вы тоже сочтёте за дураков

[raptor76]

Не идиоты,конечно,но перестраховщики знатные.На холостом ходу,без нагрузки,воздушник точно не перегреется.Теплообмена вполне достаточно для отвода тепла от сгорания незначительного количества потребляемого двигателем на холостом ходу топлива и без принудительного обдува.

[Di_2]

Например, в инструкции супер шерпы указано, что при стоянии на месте через 5 минут может закончиться двигатель.

А можно именно эту строку из инструкции увидеть?

[raptor76]

А можно именно эту строку из инструкции увидеть?

Слева внизу выделенно в прямоугольнике.Я перевел как:Внимание!Не допускайте работу двигателя на холостом ходу дольше 5 минут.Может произойти перегрев и повреждение двигателя.

[Di_2]

Слева внизу выделенно в прямоугольнике.Я перевел как:Внимание!Не допускайте работу двигателя на холостом ходу дольше 5 минут.Может произойти перегрев и повреждение двигателя.

Я перевел бы так: "Не допускайте работу двигателя в простое дольше 5 минут..."
И в контексте темы раздела: про "подсос", я бы понял что там имеется ввиду именно работа при прогревании. Т.е. дословно "не прогревайте мотоцикл больше 5 минут".

[raptor76]

На "подсосе" можно и перегреть...

[Шнитов]

Не идиоты,конечно,но перестраховщики знатные.На холостом ходу,без нагрузки,воздушник точно не перегреется.Теплообмена вполне достаточно для отвода тепла от сгорания незначительного количества потребляемого двигателем на холостом ходу топлива и без принудительного обдува.

Вопрос-то не в холостом. Мало кто будет стоять на холостом.

Тут вопрос в какой момент наступит кирдык. У некоторых водянок есть вентилятор, у некоторых нет. Водянки хотя бы закипают, а воздушники нет. Но тут уже была тема про перегрев и нет смысла флудить в этой.

[Di_2]

Мало кто будет стоять на холостом.

А на каком будут стоять?

[raptor76]

Вопрос-то не в холостом. Мало кто будет стоять на холостом.

У некоторых водянок есть вентилятор, у некоторых нет. Водянки хотя бы закипают, а воздушники нет.

Водянка без вентилятора на месте закипит,потому-что потока воздуха через радиатор нет.Вспомни,на авто даже в мороз включается электровентилятор,когда стоишь долго на месте.Воздушка не перегреется,потому-что происходит естественная циркуляция воздуха в ребрах охлаждения.(нагревшись,воздух поднимается).И кирдык вообще не наступит(он отменяется ) ,если двигатель тарахтит на ХХ,а не "орет" на подсосе.
П.С.На пососе тоже сомневаюсь,что кирдык наступит...По крайней мере,в нашем климате.

[FM888]

Слева внизу выделенно в прямоугольнике.Я перевел как:Внимание!Не допускайте работу двигателя на холостом ходу дольше 5 минут.Может произойти перегрев и повреждение двигателя.

)))) в мануале к KLX-у примерно то же написано, несмотря на жидкостное охлаждение с двумя радиаторами и вентилятором принудительного обдува на одном из них..)))
Минск, хоть полдня будет стоять и тарахтеть на холостых..), наверное, потому что мануал давно утерян..)

[bord-51]

Для примера: двигатель моего мота греться весьма любит, но даже он не в состоянии разогреться выше 100 градусов при температуре воздуха 20 градусов, в закрытом большом боксе (ветра нет, но угореть из-за объёма воздуха проблематично). А на улице на ветру так и того меньше градусов 80-90 всего.

[raptor76]

Это температура чего?

[bord-51]

Это температура чего?

Основания рёбер головки, вблизи выхлопного тракта. Горячее места не нашёл.

[Шнитов]

Основания рёбер головки, вблизи выхлопного тракта. Горячее места не нашёл.

Датчик хотя бы в кипятке протестирован? А то у меня из Германии пришёл и при кипятке показывает 82 градуса.

[bord-51]

Датчик хотя бы в кипятке протестирован? А то у меня из Германии пришёл и при кипятке показывает 82 градуса.

Обижаешь! 96 градусов, что для 740мм норма.
Датчик кстати в комплекте с мультиметром - точная зараза.

[skorp777]

. Водянки хотя бы закипают, а воздушники нет

Вот потому что не закипают, поэтому не боятся перегрева.Не страшна движку т. 140-150 градусов, как ошибочно считает большинство водителей, глядя на датчик температуры с красной зоной выше 110. Физика процесса: при закипании ОЖ при т 110-120 град ( в зависимости от давления в системе и свойств ОЖ), жидкость превращается в пар, в этом месте наступает локальный и ускоряющийся лавинообразно перегрев до температур, гораздо больших, чем обычные 130-140 у воздушника,+ коробление деталей из-за перепадов.Воздушник же при перегреве плавно и равномерно греется. Вначале водитель чувствует жар от движка, потом снижение тяги, и уж потом, если он абсолютный дятел, наступает перегрев и выход движка из строя.

[raptor76]

Основания рёбер головки, вблизи выхлопного тракта. Горячее места не нашёл.

Если это температура ребер охлаждения на головке,то двигатель не то,что не перегрет,он еще до рабочей температуры толком не прогрелся.О чем и говорилось выше.

[Шнитов]

Вот потому что не закипают, поэтому не боятся перегрева.Не страшна движку т. 140-150 градусов, как ошибочно считает большинство водителей, глядя на датчик температуры с красной зоной выше 110. Физика процесса: при закипании ОЖ при т 110-120 град ( в зависимости от давления в системе и свойств ОЖ), жидкость превращается в пар, в этом месте наступает локальный и ускоряющийся лавинообразно перегрев до температур, гораздо больших, чем обычные 130-140 у воздушника,+ коробление деталей из-за перепадов.Воздушник же при перегреве плавно и равномерно греется. Вначале водитель чувствует жар от движка, потом снижение тяги, и уж потом, если он абсолютный дятел, наступает перегрев и выход движка из строя.

Почему потеря тяги происходит? Прихват? У меня тяга несколько раз терялась вместе с частью колец на минске. На больших оборотах может цилиндр задрать и коленвал прикончить.

[Sveneld]

http://www.farpost.ru/angarsk/auto/moto/sa...0-38795867.html

Вот этот я сегодня глянул еще раз... Всё в порядке, пробег соответствует (Аукционник есть)

Засада в 525 цепи и звезде на 49 зубьев.. Видать, придется менять))
Подтекает краник бензобака- замена прокладки?
За время стояния -несколько недель- с открытым краном (продавец забыл закрыть)-
натекло бензина в масло- не держит карбюратор?

[Sveneld]

Тема закрыта, принято решение ничего не брать))

[leshka]