Задние тормоза на XR250 Опции

[SpecB]

Задние тормоза, что можно сделать? вполсилы жмешь - не тормозят, чуть додавил - колесо блокируется, у все хондоводов так? Кто как исправлял сей баг ?

[Wolakolak]

так же. задний тормоз вялый, но я им торможу мало ) перед больше.

[Raritet]

... вполсилы жмешь - не тормозят, чуть додавил - колесо блокируется...

На Бахе так. Не критично, привыкаешь :-)

[VMP]

Задние тормоза, что можно сделать? вполсилы жмешь - не тормозят, чуть додавил - колесо блокируется, у все хондоводов так? Кто как исправлял сей баг ?

2 бахи было, тормоза задние отвратительные.

[MVitek]

Добрый день, такая же ситуация, тормоза очень вялые и замена колодок от разных производителей существенно проблему не решают, поэтому забить и катать с такими.))

[Sulph]

Подтверждаю. На грунте (особенно сыпучем) хватает заднего, при неагрессивной езде А на асфальте вообще что жмешь, что не жмешь, будто его нет. Запаривался по началу очень сильно, разбирал суппорт, смазывал, чистил, менял колодки, прокачивал разными методами раз 5 Остался прежним.
Хорошо, что передний цепкий.

[Kn1ght]

такая же фигня с задним.
если комбинировать торможение двигателем и задний тормоз - то тормозит более менее...

[SpecB]

может заколхозить машинку от другого мота или армированный шланг поставить, есть ли смысл?

[LILO]

А о чем речь то вообще? Не тормозит? Тогда как же "додавил - колесо блокируется"?
Или не информативно, обратной связи на педальке не хватает?

[VMP]

А о чем речь то вообще? Не тормозит? Тогда как же "додавил - колесо блокируется"?
Или не информативно, обратной связи на педальке не хватает?

Неинформативно, не тормозит, блокируется, обратной связи нет...
Так и есть!

[miken]

Странно.... Моя Баха с другой планеты???? Цепкости и информативности тормозов вполне хватает для возможностей двигателя. ДА, не спортбайковские тормоза, но они эндурке и не нужны..
А может резина не соответствует типу покрытия?

[VMP]

Странно.... Моя Баха с другой планеты???? Цепкости и информативности тормозов вполне хватает для возможностей двигателя. ДА, не спортбайковские тормоза, но они эндурке и не нужны..
А может резина не соответствует типу покрытия?

И резина тоже конечно влияет... У большинства установлена резина для грязи, вот на асфальте она на срыв и идёт.

[Дмитрий 554]

Информативность низкая, согласен. Эффективность достаточная (на юз легко срывается). Задний тормоз не сравнится с передним в эффективности, обычная физика. Я пробовал менял шланг на новый (оригинал,
не армированный ) думал сначала шланг раздувается до определенного момента (типа старый и т.д.), а когда дальше додавливаешь сразу юзом. Результат - замена шланга на информативность не влияет ни как.
Думается мне это конструктив такой.

[SpecB]

Неинформативно, не тормозит, блокируется, обратной связи нет...
Так и есть!

[LILO]

Задний тормоз не сравнится с передним в эффективности, обычная физика.

[i-denis]

Простите, о какой информативности идёт речь если орган управления жмыхается мотоботом? Что вы там хотите учуять - обратную связь???
Зы: замена шланга, чистка поршня и замена резинки, смазка направляющих позволила добиться блокировки просто нажатием, а не вставанием на педаль тормоза. Частенько требуется и ремкомплект в мастерцилиндр.

[gendos]

а я думал у меня у одного задний тормоз как на "восходе"...теперь я спокоен))

[i-denis]

А какой он должен быть? На црфе сначала был удивлён - заднее блокировались моментально на асфальте. Лёгкий мот и кроссовая резина. Хотите задних тормозов - ставок адекватную резину и двигайте жопу назад. Или нажопника сажайте

[Железный Кактус]

Из заднего тормоза меня смущает, в принципе почти на всех эндуро/кросе это то как утоплена лапка заднего тормоза. В мотоботах её вообще не чувствую, нащупать не возможно. Чтобы уверенно надавить на тормоз задний, приходится корячить ногу - очень неудобно. Буду выгибать лапку тормоза вверх и немного вправо, как и на предыдущих мотоках - после данной операции кажется и не только мне будто у меня скил на 30% прокачался в управлении мотаком.
А так было когда колодки старые стерлись на переднем, пользовался только задним и на асфальте нормально тормозить, главное заранее тормозить, без экстренного торможения. Потому как во-первых у нас не спорт байк, тормоза так себе, во вторых на любой 2-х колесной техники, после машины тормоза кажутся наиговеннейшими и это проблема всего класса транспортного средства, а не отдельно взятого мотоцикла.

[arapov_stepan]

Из заднего тормоза меня смущает, в принципе почти на всех эндуро/кросе это то как утоплена лапка заднего тормоза. В мотоботах её вообще не чувствую, нащупать не возможно. Чтобы уверенно надавить на тормоз задний, приходится корячить ногу - очень неудобно. Буду выгибать лапку тормоза вверх и немного вправо, как и на предыдущих мотоках - после данной операции кажется и не только мне будто у меня скил на 30% прокачался в управлении мотаком.
А так было когда колодки старые стерлись на переднем, пользовался только задним и на асфальте нормально тормозить, главное заранее тормозить, без экстренного торможения. Потому как во-первых у нас не спорт байк, тормоза так себе, во вторых на любой 2-х колесной техники, после машины тормоза кажутся наиговеннейшими и это проблема всего класса транспортного средства, а не отдельно взятого мотоцикла.

А боты какие у тебя? Фирма, название?

[Железный Кактус]

А боты какие у тебя? Фирма, название?

Gaerne g-react с гладкой подошвой, до этого были Thor Ratchet, они хуже гаернов.

[arapov_stepan]

Gaerne g-react с гладкой подошвой, до этого были Thor Ratchet, они хуже гаернов.

Вот такие боты баские. В них хорошо всё чувствуется.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=15710

[Железный Кактус]

Вот такие боты баские. В них хорошо всё чувствуется.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=15710

У меня друг в таких гоняет на CRF250L - они однозначно лучше с точки зрения комфорта, и ходить удобней. НО, они более эндурные, а Gaerne более кроссовые, жестче. Не бывает универсальных мотобот, всегда стоит выбор между комфортом и безопасностью, я выбрал последнее.
И проблема в рычаге заднего тормоза от этого не решается, я и в кедах ездил, не удобно, слишком утоплен он на мотоках. Короче, газовая горелка, тиски, пассатижи, молоток - и проблема решена.

[arapov_stepan]

У меня друг в таких гоняет на CRF250L - они однозначно лучше с точки зрения комфорта, и ходить удобней. НО, они более эндурные, а Gaerne более кроссовые, жестче. Не бывает универсальных мотобот, всегда стоит выбор между комфортом и безопасностью, я выбрал последнее.
И проблема в рычаге заднего тормоза от этого не решается, я и в кедах ездил, не удобно, слишком утоплен он на мотоках. Короче, газовая горелка, тиски, пассатижи, молоток - и проблема решена.

В этих ботах мировые звёзды в мотокроссе и FMX гоняют ).

А ты куда тормоз, в сторону отгибаешь что ли ?

[FZX]

Тоже мучился с задним тормозом на бахе. Суппорт перебирал, чистил и смазывал, не помогло. Для блокировки колеса на грунте надо жать сильно, поймать момент торможения до блокировки почти не реально. На других мотиках задний тормоз отлично работает, сравнивать есть с чем, считаю это недостатком модели.

[Железный Кактус]

В этих ботах мировые звёзды в мотокроссе и FMX гоняют ).

А ты куда тормоз, в сторону отгибаешь что ли ?

Немного вверх и вправо.

[i-denis]

Тоже мучился с задним тормозом на бахе. Суппорт перебирал, чистил и смазывал, не помогло. Для блокировки колеса на грунте надо жать сильно, поймать момент торможения до блокировки почти не реально. На других мотиках задний тормоз отлично работает, сравнивать есть с чем, считаю это недостатком модели.

По твоему возможности ремонта все исчерпаны? Резина адекватна поверхности?

[FZX]

По твоему возможности ремонта все исчерпаны? Резина адекватна поверхности?

Да, все. Гтц я тоже инспектировал. Резина разная была, с той же резиной другие мотики тормозят нормально.
Могу только на торм диск списать проблему, его я не менял и он был не родной. Но учитывая статистику жалоб на задний тормоз хр, думаю дело не в диске.

[i-denis]

Пару раз сталкивался - проверка гтц - вроде в норме, меняем в сборе - эффект на лицо. Я не использовал ремкомплект, я поменял на вайзетовский и арм шланг естественно. Ни о каких модуляциях естественно речь не идёт в мотоботах. Но тормозить стало при нажатии на педаль,а не при вставании на неё всем весом. Учитывая массу жопы и смещение тела, блокировка - не редкость, но это на асфальте понятно по поведению жопы. На грунте этот момент меня не парил.
Счас та же проблема с передним на црф. Вялый и проваливается. Точно гтц и нужно менять.
Ззы: колодки тоже имеют значение - попадались хреновые.
Зы: кактус, какой размер мотобот у тебя?

[Петруха]

Да, все. Гтц я тоже инспектировал. Резина разная была, с той же резиной другие мотики тормозят нормально.
Могу только на торм диск списать проблему, его я не менял и он был не родной. Но учитывая статистику жалоб на задний тормоз хр, думаю дело не в диске.

А где эта статистка жалоб на тормоза хр-а?у меня вот лично всё нормально тормозит и тормозило на хр400 и на хр250,по крайней мере ничуть не хуже чем на др250,дрз400 или ттр250(все эти мопеды у меня так же были),никакой принципиальной разницы в задних тормозах на этих мотах я лично не почувствовал,так что не надо придумывать глобальной проблемы там где её нет,судить обо всём только на основании единичных, частных случаев неисправных тормозов,по моему глупо,плюс ещё у всех понятие какие должны быть тормоза,разное,слишком всё субъективно получается.
,я вот позавчера на хр400 кикстартер пополам сломал и что,мне теперь создать тему про говённые кикстартеры на хонде)))

[Kn1ght]

почистил калиппер, поменял шланг на армированный - тормоза не узнать: тормозят хорошо и четко.
Скоро придет еще и ремкомплект ГТЦ.