Садисты-скутеристы Опции

[pap-ufa]

Вот на чем в саду передвигаемся

[arapov_stepan]

А были времена, на мотике с корытом всё возили: и навоз, и сено, и камни...
А щас такие мотики редкость, и вроде как западло. Все на жигулях как минимум двигаются.
А у меня два ИЖа с корытом, Урал, Днепр с приводом на коляску в огороде валяется.И всё стоит.Вот нафига они нужны? Наверно на случай ядерной войны))

[pap-ufa]

картофан тоже возим...удобно же


сейчас вот на зиму хочу вот что воткнуть...

[VanyXaus24]

Ох,вот это шипы,не хило...

Причина редактирования: кто не цитирует всю мессагу - тот молодец. shupaltse

[далекоездячий]

Вообще на Дио очень мало места под шипы ,картер очень близко , эти точно заклинят колесо .

[pap-ufa]

Вообще на Дио очень мало места под шипы ,картер очень близко , эти точно заклинят колесо .

Задний диск я расширил, но подрезать думаю придется, короче дюбелей не нашел 3.5см только.
вот такой пепелац собираю....подножки какие получились))))

[Sonic007]

Не мой но смотрится клацно.

[ntl8484]

[woevoda]

Когда то был

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ntl8484]

На видео буксировка 2-х автомобилей одновременно.

[pap-ufa]

садисты таки есть)))...теме быть!!!!

[Изыскатель]

Друг над своим 72сс китайцем извращался.

Прикрепленные изображения

 

[далекоездячий]

Задний диск я расширил, но подрезать думаю придется, короче дюбелей не нашел 3.5см только.
вот такой пепелац собираю....подножки какие получились))))

Очень уважаю гаражное творчество!!!!!!!!!!!

Друг над своим 72сс китайцем извращался.

Серьёзный чувак твой друг!

[Изыскатель]

Обычный палочник. Траки с ПНД трубы. Цепи ИЖ. Хватило на пару месяцев, потом рваться начали. В пухляк ехал только без наездника. По буранке без проблем. Скорость по твердому двадцать с копейками. Проблема одна, высокий ЦТ. Валкий.

[Alex_GM]

У меня такой красавец имеется, правда, езжу на нем редко - в основном для антуража стоит. А в юности на таком возил по 6 мешков картошки. 3 на самом мопеде, и 3 - на ручной тележке, привязанной к багажнику.
И всю зиму на нем ездил, причем безо всяких шипов.

[pap-ufa]

на ttrчике мы тоже тягаем

[mr_bin]

А расскажите, какими моделями вы пользуетесь в повседневной жизни?
Просто мы с женой выбираем скутер для поездок на дачу и по дачным участкам. Нам нужен устойчивый, маневренный, легкий мопед.
Обошли много салонов и перелопатили кучу сайтов, остановили свой выбор на suzuki sepia, что скажете? Нас привлекли мягкая подвеска (в версиях RS и ZZ), хорошая управляемость, отличная динамика. Да, много пишут, что мотор у этих мопедов капризный, но мы не собираемся много требовать от "железного коня" Нам достаточно выполнения базисных функций. Вот смотрите, какие мы присмотрели варианты:

[arapov_stepan]

А расскажите, какими моделями вы пользуетесь в повседневной жизни?
Просто мы с женой выбираем скутер для поездок на дачу и по дачным участкам. Нам нужен устойчивый, маневренный, легкий мопед.
Обошли много салонов и перелопатили кучу сайтов, остановили свой выбор на suzuki sepia, что скажете? Нас привлекли мягкая подвеска (в версиях RS и ZZ), хорошая управляемость, отличная динамика. Да, много пишут, что мотор у этих мопедов капризный, но мы не собираемся много требовать от "железного коня" Нам достаточно выполнения базисных функций. Вот смотрите, какие мы присмотрели варианты:

А может лучше такой ? А?
https://www.youtube.com/watch?v=FdNaTt6YTm4

[Липтон]

Слабоватые какие-то садисты . Во ! Подготовка к Городно .

[Генрих]

А расскажите, какими моделями вы пользуетесь в повседневной жизни?
Просто мы с женой выбираем скутер для поездок на дачу и по дачным участкам. Нам нужен устойчивый, маневренный, легкий мопед.
Обошли много салонов и перелопатили кучу сайтов, остановили свой выбор на suzuki sepia, что скажете? Нас привлекли мягкая подвеска (в версиях RS и ZZ), хорошая управляемость, отличная динамика. Да, много пишут, что мотор у этих мопедов капризный, но мы не собираемся много требовать от "железного коня" Нам достаточно выполнения базисных функций. Вот смотрите, какие мы присмотрели варианты:

Да они все по своему не плохи. Обрати главное внимание на расположение выхлопного патрубка под брюхом. Бывает очень низко расположен,камни пинать будешь постоянно и мять его.
И ещё забор воздуха в карбюратор. Что бы забор подальше от колеса был, желательно внутри где нибудь. А то замучает постоянной чисткой фильтра.
У меня Сузука адрес 125 всем хорош, но забор расположен только для японии. Пришлось гофрой выводить под ноги. А то каждые 100 км. фильтр на прочь забивало.
Ну и я лично люблю скутер с корзинками, спереди и сзади, очень практично.

[andrey83]

А расскажите, какими моделями вы пользуетесь в повседневной жизни?
Просто мы с женой выбираем скутер для поездок на дачу и по дачным участкам. Нам нужен устойчивый, маневренный, легкий мопед.
Обошли много салонов и перелопатили кучу сайтов, остановили свой выбор на suzuki sepia, что скажете? Нас привлекли мягкая подвеска (в версиях RS и ZZ), хорошая управляемость, отличная динамика. Да, много пишут, что мотор у этих мопедов капризный, но мы не собираемся много требовать от "железного коня" Нам достаточно выполнения базисных функций. Вот смотрите, какие мы присмотрели варианты:

У сепий,кажется самый форсированный моторчик,у ZZ точно,что не гуд для утилитарного использования. И сиденья у полтинников маленькое.Если с супругой вдвоём ,планируете ездить,то маловато будет.
Я бы смотрел на кубатуру от 90куб. Кстати у хонды модель LEAD хорошо себя зарекомендовала(некий джебель по надёжности).
Да чуть не забыл,ямаха бивис-Это скутер почти эндуро ,для грунтовок на даче лучше всех подойдёт!

[Макос]

А как думаете джебел250 легковушку потянет?

[pap-ufa]

А как думаете джебел250 легковушку потянет?

А зачем?потянет конечно

Сепия не понравилась, капризная на бензин регулировки вообше не как и наровит згореть (видел две штуки згоревшие)
Остановился на хонде дио( штук десять уже было)без нариканий и едит хоть на ослиной маче.
Самая выносливая af -18, помощьней и резвей af-34 но у нее ресурс поменьше будет

[andrey83]

А зачем?

А наверное сцепление давно хотел поменять да позывов небыло
Да потянет,если звезду ,зубчиков так на 68 поставить!

[Изыскатель]

Остановился на хонде дио( штук десять уже было)без нариканий и едит хоть на ослиной маче.

... но не долго?

[plastilinko]

выбираем скутер для поездок на дачу и по дачным участкам. Нам нужен устойчивый, маневренный, легкий мопед.

для дачи лучше yamaha bws она же гусь или если деньги есть то хонду зумер
либо лид50\90 (90 могут забрать на штрафку) у них клиренс побольше, размер побольше и ходовая посильнее
или ямаха gear вообще идеал

[MraK111]

Мож хонду каб?=)






17 колёса спицованные)

[pap-ufa]

... но не долго?

Если взять всю линейку японских полтосов то Дио давольнотоки долго в эксплуатации сада -колхоза
Табуретки быстро умирают из за пыли -грязи в основном, потм только из за бензина и дерьмового масла которого в колхозах в избытке

[motor1122]

Как скутерист с приличным стажем,рекомендую лид 50/90 в кузове af-20,крайне дубовый аппарат.Подвеска мягкая,при этом неубиваемая,забор воздуха с верха "унитаза",мотор простой в ремонте и способен переваривать даже 80й бензин(lead 90). BWS 100 тоже неплохо,но мне показался менее удобен по посадке и расположение воздухофильтра там немного неправильное для бездорожья,да и выхлоп по низу идёт.

[далекоездячий]

мотор простой в ремонте

У каких скутеров мотор сложный в ремонте?

Я считаю хонду каб самой удачной для поездок на дачу и по дачам и за грибами и ягодами и на рыбалку , это уже проходимость мотоцикла и много места для разместить багаж.

обратно он поедет с полными полторашками ?)))))))

[zobik]

да, лидаков 90 мало осталось, у самого такой, так не нарадуюсь...(по дереву стучу)

[mr_bin]

А может лучше такой ? А?
https://www.youtube.com/watch?v=FdNaTt6YTm4

можно было бы только не думаю, что жена одобрит)))))

[JONY]

История моей Итальянской любви
В прошлом году(2014) путешествовал по Крыму на эндуро (Suzuki Djebel 250XC), поскольку отпуск в этом году пришелся на вторую половину сентября, ехать на мотоцикле по дождю и холоду не было никакого желания, да и не предназначен он для дальнобоя(личное мнение!!!). Решил купить что-нибудь двухколесное до 50 тыс. чтобы потом оставить в Крыму у родственников и кататься по приезду.
Это что-нибудь вылилось в два варианта развития событий: «китайский мотоцикл» либо японский скутер. Поделки Китайского мотопрома укладывались в бюджет, даже весьма качественные годовалые «стелсы», но выбор был ограничен, да и душа к ним как-то не лежала, больше склонялся к японскому мопеду, какому? Конечно же Honda Lead 90/100. Но ценник на них явно сильно завышен, варианты с пробегом по России сильно уставшие. Надо искать другие варианты. Обратил внимание на Honda Giorno, а поскольку мода на ретро сейчас на подъеме, то и Yamaha Vino, Suzuki Verde и конечно же Vespa.
Надо упомянуть, что до Djebelа у меня было 4 мотоцикла, два из них Harley, и для меня вообще Harley является апофеозом понятия мотоцикла: нарочито грубоватый, тяжелый, с большим блестящим и мощным мотором и приятным уху звукам выхлопа. Если закрыть глаза и представить себе мотоцикл, то я представляю некий образ похожий на харлей и ментальные ощущения от езды на мотоцикле он дает в большей степени чем другие. К чему весь этот опус, да к тому если для меня Harley – синоним мотоцикла, то Vespa- синоним мопеда(скутера), и ближе к отпуску я уже почти не сомневался в выборе марки.
По объявлениям варианты были такие либо 50 кубов без пробега по России, либо 125 но изрядно поездившие, либо с документами на полтинник. Один мопед меня зацепил- «правильного» желтого цвета, с ветровиком и багажником, свежая резина. Пробег конечно 18 тыс+ неработает спидометр, коцки есть но некритичные, Заранее договорился с продавцом, что возьму если все будет нормально. Будучи проездом в Москве встретился с продавцом, первичный осмотр мопеда не выявил какого-либо криминала- заводится, ездит не дымит, масло и колодки в норме+небольшая кучка з\ч. Уладили формальности с документами и отправкой мопеда транспортной компанией до Краснодара, откуда я должен был его гнать уже своим ходом в Крым. Мопед отправлен, нужно купить шлем и расходники. Что такое «итальянская» мототехника понял сразу- з\ч нет, даже свечки не нашел. Ну этим нас не испугать, спидометр на скорость не влияет, масло везде есть, воздушный фильтр помоем, масляный фильтр промоем и используем повторно (конечно так делать не надо, только из-за крайней необходимости).
Гуляя по мото магазинам решил оценить новые Vespa, которые продаются в Сокольниках, зацепил PX150, удивительно но дизайн до сих пор смотрится свежо, классика не стареет, только удручает лапка заднего тормоза на полу(явно лишний элемент).
Приехав в Крым, буквально на следующий день пришлось возвращаться на «большую землю» за мопедом, решил ехать на автобусе, с таким расчетом чтобы рано утром быть на складе. Ну и «скотовозка» этот автобус хоть и «Mercedes», поспать нормально не удалось, а обратный путь предстоял неблизкий, что вызывало легкий мандраж выдержит ли незнакомая техника, выдержу ли я? Первые километры старался ехать осторожно, привыкал, серьезно нарушил пару раз ПДД, хорошо хоть быстро выскочил на трассу. Отметил, что это не мотоцикл, двигателем не тормозит, передач нет, база очень короткая, что не добавляет стабильности, разгон вяловатый.
Километров через 100 пообвыкся, удивила максимальная скорость позволяющая обгонять фуры, что приводило в изумление и восторг их водителей явно не ожидавших от мопеда такой прыти. Выехав в 10 утра из Краснодара уже к 15 часам я был на пароме, это 230 км. Техника с честью выдержала первое испытание. Оставался последний рывок в 60 км. Крымские дороги очень огорчали «желтого», ямки и особенно бугры(коими изобилуют крымские дороги) ему явно не по душе, на кочках руль сильно колбасит, на ямах пробивает подвеску. Старался ехать очень осторожно, внимательно следить за дорожным покрытием. К вечеру без проблем добрался до пункта назначения отметив что трассу Керч-Симферополь серьезно ремонтируют, появились протяженные участки нового асфальта и разметка, отсыпанные гравием обочины указатели на достопримечательности.
В общем Vespa оказалась отличной девчонкой, заводоной и озорной, не подвела меня ни разу(хотя нет, один раз был, но по моей вине бензин кончился, датчик инертный, теперь знаю). Кузов монокок- это "тру", очень жесткий, при этом без потери в комфорте, управляемость и жесткость выше чем например на Honda AX-1.
Для небольших поездок и променадов на пляж отлично подходит, для плохих дорог и тем более бездорожья однозначно неподходит (знаю все ямы на участках Керчь-Феодоссия, Коктебель-Судак, Алушта-Севастополь Серьезно ). Можно спокойно съездить из Симферополя в Севастополь и обратно(до темноты) за один день, причем в Севастополе гулять пол дня.
Расход топлива не считал, но вывел формулу- 1 руб. на 1 км. Заправлялся разным бензом, разницы не почувствовал.
Недостатки. Маленькие колеса на 10", слабый разгон, слабоватая для плохих дорог подвеска, редкие з\ч(надо заказывать), чешутся руки тюнинговать(большой выбор красивых примочек и побрякушек способствует, наверное удел всех "мото-сект"(КТМ, H-D, BMW).

[pap-ufa]

А когда на номера поставить то успел?или брал уже на номерах?
В моих краях не одну табуретку на номерах не видел за всю свою жизнь

[JONY]

А когда на номера поставить то успел?или брал уже на номерах?
В моих краях не одну табуретку на номерах не видел за всю свою жизнь

Он уже был на номерах, 125 кубов. Как бы он тогда груженные фуры обгонял, и жигули, с пустыми фурами и самарами зарубаться уже тяжело, да и опасно, высокие скорости не для мелких колес. Еще в дождь очень плохо, реально сносит(резина нормальная метзелер)

[pap-ufa]

Тестирую мототапки)))

[motor1122]

Немного из личного опыта.
На данный момент из самобеглых табуретов владею аппаратами:
Honda Dio AF-18 с мотором 100сс(игрушка для фана)
Kymco Agility 125 с некоторым набором тюнинга,жоповоз на каждый день
так же еще пара извращений типа Dio 27 c 180сс мотором и подобное,но как правило они пребывают в состоянии конструктора.
Вот Kymco Agility,крайне дубовый аппарат,в отличие от китайцев сломать эту штуку надо постараться.В стоке 125сс 9.3 лс 93кмч максималки,3л на сотку расход.
В моем случае уже 160сс спортивный вариатор,глушиткль без катализатора,крейсерская 100,максималка 112 кмч,расход 3.5-3.7 л на сотку.
На этой штуке езжу на работу и просто по городу,пробега уже 15000,ломаться даже не пытается.


Вот другой экспонат,моя Dio AF-18 ,мотор от Lead 90 основательно запиленный и доработанный,просто игрушка для фана,максималка 118,расход 8-9 л на сотку.
Собрано с голой рамы.

И немного видео.

[pap-ufa]

Вот на такую Dio-35zx доробатовал варик в сторону большего выноса ремня на скорость....80км/ч полтос бежал свободно если встречного ветра не было.
кубатуру не повышаю из за в дальнейшем уменьшении ресурса в разы.


красным стандарт размер,черным моя доработка

[motor1122]

Ресурс при установке нормальной чугунной цпг 70сс сильно не упадет,Malossi sport 70cc ходит до расточки 15000-20000км при нормальном обслуживании.А стоковое японское колено спокойно это переживет.Открою секрет,на Lead 90 стоит точно такой же подшипник НГШ что и на дио,при этом коленвалы ходят очень долго при гораздо больших нагрузках чем на полтиннике.

[pap-ufa]

Сейчас к табуреткам уже перегорел....сломается -сделаю,химичить желание отпало.
Вот прожек глушак на 18 пивосгоняйке и уже можно на нее внимания не обращать,едет чего еще надо и даже прыгает(задний жесткий аморт от какого то китайца поставил )))

[motor1122]

Я для езды за пивом восстановил ЗиД пилот,немного его доработав,резонатор от Derbi и карбюратор деллорто 14мм,поршень от дио34.Амортизатор Daytona от питбайка,вилка пока родная.Самое то на даче,чтобы лишний раз не выгонять основной мотик.


мои 110кг достаточно неплохо тащит,в стоке он заметно дохлее и мотор не имеет верха совсем.

[pap-ufa]

Не плохо для полтоса!
Был у меня Suzuki Avenis 150 ...не понравился,тяжелый(120 кг) и на разгон тупой,хотя свои 125 км/ч бежал

[motor1122]

Ну так у того же ЗиДа мотор достаточно современный,даже на фоне японских табуретов тех лет,в основе то испанский двигатель Derbi.Правда кастрирован он жестко,в стоке нет резонатора(это на 2т то!) вместо 6 передач только 3 и воздушка вместо водянки.КПП от дерби туда отлично внедряется и на нем уже хоть разгон нормальный становится,да и максималка тоже.Уменя пока стоковая кпп,на ней либо есть разгон,но максималка 60 либо 75+ максималки,но при старте мучать сцепление надо.

[pap-ufa]

А в Зиде изначально лепестоковый клапан стоит?

[motor1122]

А в Зиде изначально лепестоковый клапан стоит?

Причем здоровенный.

Слева Yamaha Jog 3KJ,справа от пилота.На ЗиДе лепесток аналогичен стоящему на Minarelli AM6 или Derbi DB50
Продувка цилиндра тоже достаточно веселая,слева ЗиД,справа котел 70сс от Derbi,видна ширина каналов продувки.

и собственно впуск

Мотор то в целом неплохой,слабое место это игольчатые подшипники НГШ и ВГШ,сделаны из хз чего,кпп неубиваемая.Подшипник ВГШ можно нормальный скутерный поставить,подшипник НГШ имеет те же размеры что и на Yamaha Jog,найти в принципе реально.

[pap-ufa]

Вот что можно сделать из движка от скутера

[pap-ufa]

Вот что можно сделать из того,что валяется под ногами

[NickDoom]

в стоке нет резонатора(это на 2т то!) вместо 6 передач только 3 и воздушка вместо водянки.

Мне кажется, это взаимосвязано Только последовательность трудно понять. Наверное, сначала отказались от водянки по понятным причинам, а чтобы не сварился -- придушили максималку за счёт изменения резонансных свойств. У движка верхи пропали совершенно, но появились низы как у бешеной бензопилы, и вообще момент во всём диапазоне оборотов стал как у дизеля %) и три передачи просто за ненадобностью выкинули. А может, сумрачный гений ковровских пулемётчиков какой-то другой тропой к этому решению пришёл... во всяком случае, насколько я помню, эта хреновина на низах тянула так, что китайский 4T 50cc в таких условиях бы дёрнулся пару оборотов и заглох %)

Соответственно, где резонатор -- там и сосредоточение всей мощности на верхах, а там уже нужно будет возвращать все 6. И смотреть, чтобы он не сжарился. Я прав, что трёх стало особенно не хватать именно с резонатором? Или проведённый эксперимент эти домыслы не подтверждает?

Мне очень в нём не нравится, в каком сплаве какие шпильки сидят. То у него прокладка под башкой прогорает, то чуть перетянул и шпильки вырвал. По мере раздалбывания двигла эти подмножества пересекаются и приходится перенарезать под толстущие М10, ну и рассверливать всё к чертям. Три трупа видел, все не мои и у всех именно такая причина смерти. Вроде бы клинической, насколько понял. Хоть башку ему насмерть аргонкой приваривай %) чтобы был больше похож на своего "конструктора"-рационализатора :-D Что-то мне подсказывает, что в Derbi материалы чуть получше применялись. Этот АЛ-не-помню-номер отвёрткой можно расковырять без усилия.

[kombain]

С удовольствием посмотрел эту тему! Снимаю шляпу перед конструкторами двухколёсных коней!!!

[VIT]

А я себе в середине лета 35 тую взял устал в пробках стоять а на ней погороду вооще кайф накатал 4т км полет нормальный

[mv]

А какой скутер самый мягкинкый?

[Alex_GM]

А какой скутер самый мягкинкый?

Тебе на нем спать? Или девок жарить?

[mv]

Наратботуехать

[inostranez]

Ёбр бери.
Дешево. Надежен и неприхотлив - минимум затрат денег и времени на обслугу)

[mv]

Ёбр бери.
Дешево. Надежен и неприхотлив - минимум затрат денег и времени на обслугу)

ты меня на ебре представляешь?))
и еще. надоело передачи щелкать. Это основное.
Хочу вариатор.
Что то маленькое. Ныркое.
Нравится Т-мах.
Юркий, симпатичный. На нем даже в рубашке и очках, отлично ехать. Наигрался я в спортсмена на спорте в коже))) хочу в тапочках, в шапочке, и медленно)
не путать с джебелом. Там звучит по другому. С рюкзаком, с бородой, и в сапогах. Болотных.

[VIT]

все табуретки деревянные но решаемо я себе уже купил вилку гидравлику но ещё руки не дошли установить

[prokrust]

ты меня на ебре представляешь?))
и еще. надоело передачи щелкать. Это основное.
Хочу вариатор.
Что то маленькое. Ныркое.
Нравится Т-мах.
Юркий, симпатичный. На нем даже в рубашке и очках, отлично ехать. Наигрался я в спортсмена на спорте в коже))) хочу в тапочках, в шапочке, и медленно)
не путать с джебелом. Там звучит по другому. С рюкзаком, с бородой, и в сапогах. Болотных.

Т-мах медленно не хочет ехать, катал все модификации кроме последней
шпарит только так. тормозит отлично - тормоза от спорта
у меня Giorno 2т, очень радует

[mv]

Т-мах медленно не хочет ехать, катал все модификации кроме последней
шпарит только так. тормозит отлично - тормоза от спорта
у меня Giorno 2т, очень радует

да ездил на последнем.
Чуть не убился.
Еду 40, решил развернуться. И по привычке жмякнул сцепление.....

[Мотокот]

А какой скутер самый мягкинкый?

honda lead, с рыжачной вилкой. Очень-очень мягонький.

[serg]

Нравится Т-мах.

Если это маленький скутер... То я испанский лётчик.

[Согрыч]

Тоже заностальгировал, да батя завздыхал что скоро лето и так классно бы ездить на работу не на машине... Был Лид 90, хотел взять 100, но подвернулся такой