ЕХС 250 Six Days Опции

[Dalnoboi]

Поменял с доплатой любимую макаку.

[Zybex]

Поздравляю!
Это он у Тимы стояло?

[Dalnoboi]

Поздравляю!
Это он у Тимы стояло?

[Zybex]

.......

Понял. Из Финки? Год? Цена?

[newone]

Крутяк! Поздравляю! Осталось ботинки в цвет купить! Подходящего размера

[ephu]

Поздравляю, Андрей!

[Dalnoboi]

Понял. Из Финки? Год? Цена?

Из финки. Год-ну на цвет рамы посмотри))) 4800 тамошних денег.

Крутяк! Поздравляю! Осталось ботинки в цвет купить! Подходящего размера

Поздравляю, Андрей!

Спасибо!

[Kvezon]

Из финки. Год-ну на цвет рамы посмотри))) 4800 тамошних денег.
Спасибо!

Красивый! А по поводу года у тебя же в профиле написано.

[ivanemelin]

Поздравляю. Пускаем слюну :-)

[анDrей]

С приобретением!

[Железный Кактус]

Хороший мот, но оранжевый ))
Поздравляю!

Рама стальная или гибридная?

[chiporezz]

Хороший мот, но оранжевый ))
Поздравляю!

Рама стальная или гибридная?

Эээ, что значит гибридная?

[Железный Кактус]

Эээ, что значит гибридная?

алюминиевые трубы со стальными или там пластик - не из однородного материала как-то между собой скрепленные. Этож КТМ, там пластик на саморезах и линка нет, от австрийцев всё что угодно ожидать можно )))

[Dalnoboi]

Рама стальная или гибридная?

Поперхнулся чаем. Гибридная-это как?

[Железный Кактус]

Поперхнулся чаем. Гибридная-это как?

стальная? хроммолибденовая?

[Dalnoboi]

алюминиевые трубы со стальными или там пластик - не из однородного материала как-то между собой скрепленные.

Вторично поперхнулся чаем. Сталь с алюминием в условиях планеты Земля пока сплавлять не научились.
Рама храмансилиевая, та самая рама-аммортизатор. Подрамник алюминиевый.

[Железный Кактус]

знаю точно что на FreeRade гибридная - сталь с алюминием

к тому же много великов с гибридной рамой, у КТМ нет ничего невозможного

[Dalnoboi]

знаю точно что на FreeRade гибридная - сталь с алюминием

к тому же много великов с гибридной рамой, у КТМ нет ничего невозможного

Она там гибридная по принципу хромансилиевая рама/алюминиевый надрамник.

[Железный Кактус]

Она там гибридная по принципу хромансилиевая рама/алюминиевый надрамник.

Это у тебя она такая, на фрирайде она именно гибридная, смотри фото



странно что не знал об этом катаясь на оранжевых

[ephu]

странно что не знал об этом катаясь на оранжевых

А что, катаясь на КТМ всенепременно надо быть в курсе устройства всех моделей этой марки?

[Железный Кактус]

А что, катаясь на КТМ всенепременно надо быть в курсе устройства всех моделей этой марки?

Нет конечно, можно вообще долго кататься на мотоцикле пока не сломаешь, лишь потом при поиске запчастей задуматься: а какой он марки?


Есть наверное и такие

[Dalnoboi]

Это у тебя она такая, на фрирайде она именно гибридная, смотри фото


странно что не знал об этом катаясь на оранжевых

Про Фрирайд я знал лишь, что этот недомотоцикл это гибрид лисапеда с моторчиком и смиртельно, сцуко, больного лисапеда. То, что в генеалогии присутствуют обрезки алюминиевого листика, не знал. Ещё знал, что у него стоят детские тормоза от 85-ки, с которыми и на 60 килограммовой 85-ке мудохаются, а на взрослом моте и подавно.
Ненуачо, должна же быть у КТМ хоть одна неудачная модель.

[ephu]

Нет конечно, можно вообще долго кататься на мотоцикле пока не сломаешь, лишь потом при поиске запчастей задуматься: а какой он марки?


Есть наверное и такие

Тогда расскажите нам про омега-рамы.

[Железный Кактус]

Про Фрирайд я знал лишь, что этот недомотоцикл это гибрид лисапеда с моторчиком и смиртельно, сцуко, больного лисапеда. То, что в генеалогии присутствуют обрезки алюминиевого листика, не знал. Ещё знал, что у него стоят детские тормоза от 85-ки, с которыми и на 60 килограммовой 85-ке мудохаются, а на взрослом моте и подавно.
Ненуачо, должна же быть у КТМ хоть одна неудачная модель.

Главное, что 90 процентов форума катаясь на чугуниевых рамах думая о современных алюминиевых, не догадываются, что ведущий концерн внедорожных мотоциклов по прежнему топовые модели делает со стальной рамой, пускай и с легирующими добавками хрома, марганца и кремния - и это там где в каждой детали заложена экономия веса.
Это не камень в огород KTM, это доказывает, что материал ещё ничего не говорит, важна компоновка, заданная форма конструкции.


А мотоцикл хорош и ценник божеский вышел, я про купленный

[ivanemelin]

Так аллюм рамы вроде как не легче стальных

[drone]

Так аллюм рамы вроде как не легче стальных

легче. Отношение жёсткость и прочность к весу у алюминия лучше

[Dalnoboi]

легче. Отношение жёсткость и прочность к весу у алюминия лучше

И при этом хромансилиевый КТМ125 легче например алюминиевой хонды или ямахи 125.

[пирог]

Снова замер писюнов начинается....

с удачной покупкой !

[Dalnoboi]

Снова замер писюнов начинается....

Ни в коем случае)))) Я знал, что брал, затроллить меня очень тяжко. Сам тролль 80лвл с подпольным стажем.

[chiporezz]

легче. Отношение жёсткость и прочность к весу у алюминия лучше

Да, поэтому при том же весе, алюминиевая рама будет намного жестче на кручение. А на фрирайде я так понял рама как и на всех, хромансилиевая, но разомкнутая с алюминивой защитой картера. Ему особо жесткость не нужна, он не для продубасов под сотню.

П.С. Поздравляю. Специально брал 6 дней, или подвернулся удачный вариант.

[Железный Кактус]

Да, поэтому при том же весе, алюминиевая рама будет намного жестче на кручение. А на фрирайде я так понял рама как и на всех, хромансилиевая, но разомкнутая с алюминивой защитой картера. Ему особо жесткость не нужна, он не для продубасов под сотню.

П.С. Поздравляю. Специально брал 6 дней, или подвернулся удачный вариант.

Жестче, значит при многочисленных ударах вибрациях металл уставать быстрее будет. Не зря в эндуро, не японский хард переделанный кросс, а именно эндуро стальные рамы

[Gordons]

А что, катаясь на КТМ всенепременно надо быть в курсе устройства всех моделей этой марки?

Да.А то мот заберут Зачётный мот,красивый собака.Обкатал я смотрю уже на супер горках.

[chiporezz]

Жестче, значит при многочисленных ударах вибрациях металл уставать быстрее будет. Не зря в эндуро, не японский хард переделанный кросс, а именно эндуро стальные рамы

Это да, единственная эндуросталюминевая рама на ХРР стоит, потом уже с кроссов пошли ставить диагонали на СРФ и прочее. Но поэтому в кроссе 450 КТМ японцам уступает. Жесткости не хватает.

[Железный Кактус]

Это да, единственная эндуросталюминевая рама на ХРР стоит, потом уже с кроссов пошли ставить диагонали на СРФ и прочее. Но поэтому в кроссе 450 КТМ японцам уступает. Жесткости не хватает.

Слушай, а на XR650R разве не алюминиевая рама?

Ап, точно нет. Хороший ресурсный хардовый мот

[chiporezz]

Слушай, а на XR650R разве не алюминиевая рама?

Алюминевая, но эндурная геометрия. Она не диагональная. Я больше такого плана рам люминевых нигде не видел.
А вообще, сколько жрет, сколько прет. На 3 открывал ручку на все на 3 секунды?

[Dalnoboi]

Да.А то мот заберут Зачётный мот,красивый собака.Обкатал я смотрю уже на супер горках.

Да-да, именно там и обкатал)))). Навскидку минус 40 секунд с круга. Но на берёзе таки очканул прямо ехать, уходил влево на 2 бревна.

П.С. Поздравляю. Специально брал 6 дней, или подвернулся удачный вариант.

Специально брал 6дейс. картриджи, траверсы, всё такое...

А вообще, сколько жрет, сколько прет. На 3 открывал ручку на все на 3 секунды?

На 4 открывал на всю дыру и держал все 5 секунд. Но я читер, у меня зелёная пружинка)))
Жрёт...
Короче бак 9 литров, столбик резерва увеличен(8см), залил не совсем полный, 10 минут разминки/привыкания на кроссовом участке, потом два вспоминательных круга по всей трассе, потом младенец попросил покататься, мы его запустили и пошли перекуривать и пить чай, а про него забыли, он 15 минут не мог остановиться и слезть, потом орать начал, потом прогулочка в карьер минут на 15, потом 2 круга 85-чику показывали трассу, и потом уже со всей толпой в полный газ 30минут+1 круг, так вот на предпоследнем круге перешёл на резерв. После этого ещё 2 круга я, один круг Андрей Петунин №50 взял попробовать, и литра полтора осталось. В общем нормально жрёт, хватает бака.

[анDrей]

4800 тамошних денег.

А тутошных это сколько получилось?

[chiporezz]

А тутошных это сколько получилось?

Почти где-то 330.

[raptor76]

Поздравляю!!!Спецом такую расцветку брал,чтоб боты не только оранжевые,но и сине-белые подходили?)))

[TommyTech]

Кульный апаратец ... Но ... Но ... А где про линк ?

[Mongoose]

Да вы чо, сговорились? Антоха себе 300 взял, теперь ты 250 6дней. Раньше я на КДХ с трудом мог в Вашем темпе держаться и то недолго, а теперь чо??? Вопщем, поздравлялки мои лови=) И да, чем 6дней от обычного ЕХС отличается?

[chiporezz]

Кульный апаратец ... Но ... Но ... А где про линк ?

А в том-то и дело, что хорошо, что на них прогрессии нет. В харде от нее больше вреда, чем пользы.

[Kopcak]

Андрей, поздравляю с приобретением.

[Железный Кактус]

Да вы чо, сговорились? Антоха себе 300 взял, теперь ты 250 6дней. Раньше я на КДХ с трудом мог в Вашем темпе держаться и то недолго, а теперь чо??? Вопщем, поздравлялки мои лови=) И да, чем 6дней от обычного ЕХС отличается?

полагаю то что он эндуро с мощностным клапаном, соревнования 6 дней сами за себя говорят, что они совсем не кросс, а на выносливость.

[VeHDeTTa]

полагаю то что он эндуро с мощностным клапаном, соревнования 6 дней сами за себя говорят, что они совсем не кросс, а на выносливость.

чувак, сори, вот прям правда извини, но иногда лучше жевать.

Вите: по мотору идентично, другая подвеска, траверсы фрезеровка а не литье(жесткость выше), быстросъемная защита картера. защита резонатора. другая шкура сиденья, переключатель карт зажигания с завода. ну и по мелочи всяких штучек разных.

основное, мотор и ходовая-без отличий.

[Dalnoboi]

Кульный апаратец ... Но ... Но ... А где про линк ?

Нету и не нужен. ПДС нашефсё.

[chiporezz]

Вите: по мотору идентично, другая подвеска, траверсы фрезеровка а не литье(жесткость выше), быстросъемная защита картера. защита резонатора. другая шкура сиденья, переключатель карт зажигания с завода. ну и по мелочи всяких штучек разных.

Он инжекторный?

[Dalnoboi]

Да вы чо, сговорились? Антоха себе 300 взял, теперь ты 250 6дней. Раньше я на КДХ с трудом мог в Вашем темпе держаться и то недолго, а теперь чо??? Вопщем, поздравлялки мои лови=) И да, чем 6дней от обычного ЕХС отличается?

Другие траверсы, картриджи, переключалка карт зажигания на руле(может и не быть)

Он инжекторный?

Не топливных карт, а карт зажигания. Карб.

полагаю то что он эндуро с мощностным клапаном, соревнования 6 дней сами за себя говорят, что они совсем не кросс, а на выносливость.

Он эндуро с мощностным клапаном. Как бы ЕХС, а не SX, что и видно из названия. Разница: он в той комплектации, в которой заводские командные моты ехали в шестидневной гонке.

Андрей, поздравляю с приобретением.

Спасибо! Ты, как надумаешь, пиши, притащить с финки нивапрос.

[VeHDeTTa]

и туда же в догонку: рама фрирайда отнюдь не гибридная, а скорее составная. стальная база, и двухкомпонентный подрамник из алюминия и композита.
в самых новых годах она стала вообще разрезанной. с силовой защитой картера в качестве собственно защиты и каркаса-осонвания-крепления.
а так-то раньше скорее обычный полудуплекс.

[Dalnoboi]

и туда же в догонку: рама фрирайда отнюдь не гибридная, а скорее составная. стальная база, и двухкомпонентный подрамник из алюминия и композита.
в самых новых годах она стала вообще разрезанной. с силовой защитой картера в качестве собственно защиты и каркаса-осонвания-крепления.
а так-то раньше скорее обычный полудуплекс.

Другими словами, то, что я сказал: помесь велика и смертельно больного велика.

[VeHDeTTa]

Другими словами, то, что я сказал: помесь велика и смертельно больного велика.

а мне нравица

[arapov_stepan]

С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ ЭКСКЛЮЗИВНОМ

ШЕСТЬ ДНЕЙ ОБОРУДОВАНИЕ

• 4cs закрытые картридж вилки с WP Подвеска для оптимального демпфирования и высоких резервов на дна
• Camel место для улучшения междугородной комфорта
• защитная пластина для эффективного рамы и защиты двигателя
• Механически обработанные оранжевый анодированного траверсы для чрезвычайно точного вилки зажима и оптимальной вилки Функция
• Оранжевая рамка
• Supersprox Stealth 2-компонентной задней звездочки с внутренним кольцом алюминия и стали наружным кольцом для максимальной прочности
• Solid задней тормозной диск (не слота / отверстий) для улучшения термостойкости и снижение износа тормозных колодок
• Плавающая переднего тормоза диск для соответствует торможения в экстремальных условиях
• Передняя охранника тормозной диск для оптимальной защиты от воздействия камня
• Легкий и крепкий спортивные зеркала
• Metzeler шины, разработанные в сотрудничестве с KTM за выдающиеся сцепления и тяги
• охранник Радиатор для эффективной защиты радиатора
• Вентилятор радиатора для всех 4- модели инсульта оптимизировать управление температурой в экстремальных условиях
• Carbon трубы охранника на всех моделях 2-тактных для эффективной защиты расширение камеры
• Шесть дней глушитель, антрацит анодированного и с Шесть дней логотипа (за исключением 125 EXC)
• съемник передней оси для простой передней удаления колеса
• Оранжевый решетка радиатора
• Оранжевый гид цепи
• Эксклюзивные шесть дней графикой, с ярким дизайном

http://www.ktm.com/tr/enduro/250-exc-six-days/

[Dalnoboi]

а мне нравица

Особенно тормоза от 85-ки 12 и моложе))))

Перевёл с тарабарского

• Вилка WP 4CS с закрытыми картриджами. Антоха исплевался, пока Лёшке такую вилку перебирал.
• Обшивка сидушки Camel повышенного удобства(просто заводская нескользячка)
• Защита рамы и двигателя
• Фрезерованные оранжевые более жесткие анодированные траверсы для богемы
• Оранжевая рама для богемы
• Supersprox Stealth 2-компонентная задняя звездочка с внутренним кольцом из алюминия и зубчатой частью из стали
• Лазерно нарезанный солнечный задний диск для улучшения термостойкости и снижения износа тормозных колодок
• Плавающий передний тормозой диск для лучшего торможения в экстремальных условиях (нету и не было никогда ни на 6 дней, на на ехс))
• Передняя защита тормозного диска для оптимальной защиты от воздействия камней (угу, кусочком пластика прям от камей)
• Легкие и крепкие спортивные зеркала(нету и не было никогда)
• Metzeler-шины, разработанные в сотрудничестве с KTM(читай под заказ КТМа с логотипом КТМ)
• Защита радиатора(на 4т, могли б и на 2 т разориться, зарразы)
• Вентилятор радиатора (на 4т)
• Carbon защита резонатора(кроме 125) на моделях 2-т
• Быстрый съём передней оси ( он и так у всех быстрый)
• Оранжевые решетки радиаторов для пафосной богемы
• Оранжевая ловушка цепи для самой пафосной богемы
• Эксклюзивная графика 6 days

[Mongoose]

чувак, сори, вот прям правда извини, но иногда лучше жевать.

Вите: по мотору идентично, другая подвеска, траверсы фрезеровка а не литье(жесткость выше), быстросъемная защита картера. защита резонатора. другая шкура сиденья, переключатель карт зажигания с завода. ну и по мелочи всяких штучек разных.

основное, мотор и ходовая-без отличий.

Пасиб. Просветил))) Кстати, твоя подвеска сегодня сотворила чудеса, а то убрался бы 100% в редуте=)

[i-denis]

С правильной тулзой и мануалом под рукой закрытый картридж перебирается без особых гемороев. Зато он типа лучше, точнее ну и .. дороже соответственно

[кот46]

Андрюх,тебя и Антона с обновами!Мот красавец,катайся в удовольствие!

[MCVL]

Вах! Красавец! А едут они так, что забыть невозможно, подвески работают и даже мотор! Поздравляю

[Dalnoboi]

Мужики, спасибо, сам не нарадуюсь!

[Железный Кактус]

и туда же в догонку: рама фрирайда отнюдь не гибридная, а скорее составная. стальная база, и двухкомпонентный подрамник из алюминия и композита.
в самых новых годах она стала вообще разрезанной. с силовой защитой картера в качестве собственно защиты и каркаса-осонвания-крепления.
а так-то раньше скорее обычный полудуплекс.

Звучит как: дистиллированная вода отнюдь не вода, а H2О.
Гибридный - значит помесь. композитный относится к неоднородному материалу, а не металлоконструкции - термин материаловедов физической химии.
Еслиб только подрамник был выполнен из алюминия, а здесь именно гибридная рама, маятник скреплен с алюминиевой частью рамы, остальная часть рамы стальная.

[TommyTech]

Нету и не нужен. ПДС нашефсё.

На китайцах так же, ход маленький, но наверно как брёвнышко попрыгать попрыгать норм

[ivanemelin]

На китайцах так же, ход маленький, но наверно как брёвнышко попрыгать попрыгать норм

Китайцы ПДС ставят? О_о

))

[TommyTech]

Нет, я имею ввиду жёсткость и отсутствие пролинк. Сабж вроде как хард, китацы
лижут все ктмэ сейчас ... в виду того что там бутафорские банки, он супер жёсткий почти на всех китайцах - аморт

[Rem]

Андрей, поздравляю!
Мопед ураган! Походу ты помолодел сильно, ибо несколько лет назад ты писал, типа "какие мне 250 2Т, страшно, я пенсионер, только восстанавливаю форму и тп"
Такими темпами через пару лет, видимо, будет покупка CR500:)

[Dalnoboi]

На китайцах так же, ход маленький, но наверно как брёвнышко попрыгать попрыгать норм

Томми, извини, но Антоха правильно сказал: иногда лучше жевать.
Какие китайцы, какой маленький ход?

Андрей, поздравляю!
Мопед ураган! Походу ты помолодел сильно, ибо несколько лет назад ты писал, типа "какие мне 250 2Т, страшно, я пенсионер, только восстанавливаю форму и тп"
Такими темпами через пару лет, видимо, будет покупка CR500:)

Ну, есть как бы у кого её брать прокатиться. Хороший мотор, хорошие низа. Какие у неё верха-никто не знает пока, но по слухам хорошие.

Китайцы ПДС ставят? О_о

))

Не спорь, люди могут не заметит разницы. Просто напиши, что ктм сосёт по сравнению с раздушенным ДР250. Это успокаивает на время)))

[TommyTech]

Томми, извини, но Антоха правильно сказал: иногда лучше жевать.
Какие китайцы, какой маленький ход?

Да мне фиолетово кто что сказал Малоли говорунов то ... Без пролинка как то странно вообще то )

[arapov_stepan]

Тоже хочу такой китайский КТМ ЕХС-инжекторный мотокросс-эндуро с мощностным клапаном, для самой пафосной богемы и пенсионэров, с гибридной рамой и с супер-пупер- жёстким ДПС-монтизатором и отсутствием всяких там пролинков, для уверенной пенсионэрской езды по 3-5 секунд с замерами писюнов и пусканием слюней на этот недомотоцикл-гибрид лисапеда с моторчиком и смиртельно, сцуко, больного лисапеда с чугуниевой омега-рамой и легирующими добавками хрома, марганца и кремния, и чтоб никаких вам там 6 дней, только хардкор!

[klaster]

Поздравляю! Когда то мечтал о двухтактном таком же, но не судьба. Да и ездить ведь на нем надо уметь...
Есть вопрос такой: наездил на своем 50мч, по мануалу вообще надо каждые 15 часов вилке сервис предоставлять, но грязи почти не видела у меня она, не течет, под пыльниками чистота. Стоит ли вообще разбирать? И судя по всему- с закрытыми картриджами...

[VeHDeTTa]

С правильной тулзой и мануалом под рукой закрытый картридж перебирается без особых гемороев. Зато он типа лучше, точнее ну и .. дороже соответственно

А нифига, у него такой же открытый картридж как и у меня. Закрытая ставится то только на кроссача у них. Все эндуро так или иначе это открытая ванна.

Да мне фиолетово кто что сказал Малоли говорунов то ... Без пролинка как то странно вообще то )

Без про Линка как то проще конструктив, выше клиренс, легче мопедка

[i-denis]

Могу ошибаться но
2т кроссачи точно открытый картридж, 4т кроссачи - точно СС. 2т эндуро точно открытый и по-моему 4Т - закрытый

[VIT]

Могу ошибаться но

ошибаешся

[VeHDeTTa]

Могу ошибаться но
2т кроссачи точно открытый картридж, 4т кроссачи - точно СС. 2т эндуро точно открытый и по-моему 4Т - закрытый

2т 4т кроссы сс. 2т 4т эндуро ос

2т 4т кроссы сс. 2т 4т эндуро ос

Плюсом открытой ванны является большая плавность хода и линейность работы-идеал для эндуро, хрень для мх.
Сс же имеет прогрессивную характеристику работы за счёт гидравлики, там хитрее исполнен узел компрессии.


И так же открытая ванна лучше смазывает башинги, отчасти поэтому плавнее ход. Но это так же отчасти лирика.

[VIT]

И так же открытая ванна лучше смазывает башинги

и так же частици износа бушингов поподают под шайбы клапанов ))))

[Dalnoboi]

и так же частици износа бушингов поподают под шайбы клапанов ))))

Это и с закрытыми картриджами иногда происходит. Давеча вот младенцу моему на оранжевой мх-макаке какое-то что-то попало под клапанок, и ползаезда как на кетайце.

ошибаешся

А ещё точнее какой смотря год. То что вот выше описание это 16 так-то. В 12, 13, 14 комплектация была чуть иной.

Тоже хочу такой китайский КТМ ЕХС-инжекторный мотокросс-эндуро с мощностным клапаном, для самой пафосной богемы и пенсионэров, с гибридной рамой и с супер-пупер- жёстким ДПС-монтизатором и отсутствием всяких там пролинков, для уверенной пенсионэрской езды по 3-5 секунд с замерами писюнов и пусканием слюней на этот недомотоцикл-гибрид лисапеда с моторчиком и смиртельно, сцуко, больного лисапеда с чугуниевой омега-рамой и легирующими добавками хрома, марганца и кремния, и чтоб никаких вам там 6 дней, только хардкор!

Ух ты!)))) Отсыпь?)))) Я тоже такого хочу!

[i-denis]

и так же частици износа бушингов поподают под шайбы клапанов ))))

Да да. Закрытый картридж разбираешь - масло как слеза вытекает.
Если че то попало под клапанок - так это че то туда при переборке и положили...

[klaster]

Вилка WP Suspension Перевернутая 4860 MXMA PA это какая?

[VeHDeTTa]

и так же частици износа бушингов поподают под шайбы клапанов ))))

Скорее песка и грязи.

И работа от этого так то практически не изменяется.

[i-denis]

2т 4т кроссы сс. 2т 4т эндуро ос



Плюсом открытой ванны является большая плавность хода и линейность работы-идеал для эндуро, хрень для мх.
Сс же имеет прогрессивную характеристику работы за счёт гидравлики, там хитрее исполнен узел компрессии.


И так же открытая ванна лучше смазывает башинги, отчасти поэтому плавнее ход. Но это так же отчасти лирика.

2т кросс делал - открытый картридж 9 год сх.

Вилка WP Suspension Перевернутая 4860 MXMA PA это какая?

Открытая РА, закрытая СС

[VeHDeTTa]

2т кросс делал - открытый картридж 9 год сх.

Значит что-то намудрили, закрытый на кроссах с 8 года стабильно пошел

[i-denis]

Скорее песка и грязи.

И работа от этого так то практически не изменяется.

Зато пена в открытом заметно влияет, закрытый более стабилен

[VeHDeTTa]

Зато пена в открытом заметно влияет, закрытый более стабилен

Если поршень гидравлики окажется в воздухе, читай недолив масла.

И так же не зря в подвеску требуется лить гидравлическое масло. Сильно меньше вспенивание, кавитация. Из-за свойств самого масла. Ну и косвенно за счёт меньшей вязкости оно хуже удерживает пузырьки газа в себе, то есть быстрее от них освобождается

[alistair]

и туда же в догонку: рама фрирайда отнюдь не гибридная, а скорее составная. стальная база, и двухкомпонентный подрамник из алюминия и композита.
в самых новых годах она стала вообще разрезанной. с силовой защитой картера в качестве собственно защиты и каркаса-осонвания-крепления.
а так-то раньше скорее обычный полудуплекс.

Парни, я понимаю что фрирайд по сравнению с вашими недовел. Но где вы там нашли силовую защиту картера и разрезы?

[Dalnoboi]

Парни, я понимаю что фрирайд по сравнению с вашими недовел. Но где вы там нашли силовую защиту картера и разрезы?

А вон кактус выложил какую-то оранжевую раму, все и прифигели.

Это у тебя она такая, на фрирайде она именно гибридная, смотри фото



странно что не знал об этом катаясь на оранжевых

Вот эту

[klaster]

правильно ли я понял, что с открытым картриджем вилку можно тупо снять, открутить верхние пробки и подвесив слить жижу? разбирать все до винта необходимости нет?

[Dalnoboi]

правильно ли я понял, что с открытым картриджем вилку можно тупо снять, открутить верхние пробки и подвесив слить жижу? разбирать все до винта необходимости нет?

Упрощённо да.

[i-denis]

Формально СС тоже можно подвесить и слить. Замену масла в самом демпфере можно производить реже чем масла в пере

[klaster]

благодарю за ответы. работа вилки меня удовлетворяет, но сменить масло лишним не будет.

[i-denis]

Если что, то разборка любого картриджа требует немножко приспособлений и плюс час времени на копошение и прокачку.

[alistair]

А вон кактус выложил какую-то оранжевую раму, все и прифигели.
Вот эту

Я честно не знаю откуда эта рама.
У меня другая, здесь тоже. Кактус, что это было?

[VeHDeTTa]

Если что, то разборка любого картриджа требует немножко приспособлений и плюс час времени на копошение и прокачку.

шошошо? головка на 21 и 370мл масла в ногу это немножко приспособлений и час времени на прокачку? учитывая, что оно само это делает. ибо, внимание...... открытая масляная ванна.

правильно ли я понял, что с открытым картриджем вилку можно тупо снять, открутить верхние пробки и подвесив слить жижу? разбирать все до винта необходимости нет?

всё правильно, только наоборот не верхнюю а нижнюю пробку, головка на 21. и потом уже откручиваешь верхнюю (это ключ для наятжения роликов ГРМ ваз) вынимаются ВСЕ внутренности вилки единым блоком. даешь им стечь. собираешь в обратной последовательности. перед закручиванием нижней пробки вливаешь туда 370мл масла 5в. лучше синтетики, то бишь мотюль фэктори лайн, и иже с ними, но для открытой ванны не критично, можно и полусинтетику. и закручиваешь пробку обратно. всио.

верх так то вообще можно для замены масла не откручивать, а через низ слить и залить новое.

[Dalnoboi]

Я честно не знаю откуда эта рама.
У меня другая, здесь тоже. Кактус, что это было?

И вправду не такая. А тормоза таки да 85-шные.

[i-denis]

шошошо? головка на 21 и 370мл масла в ногу это немножко приспособлений и час времени на прокачку? учитывая, что оно само это делает. ибо, внимание...... открытая масляная ванна.


всё правильно, только наоборот не верхнюю а нижнюю пробку, головка на 21. и потом уже откручиваешь верхнюю (это ключ для наятжения роликов ГРМ ваз) вынимаются ВСЕ внутренности вилки единым блоком. даешь им стечь. собираешь в обратной последовательности. перед закручиванием нижней пробки вливаешь туда 370мл масла 5в. лучше синтетики, то бишь мотюль фэктори лайн, и иже с ними, но для открытой ванны не критично, можно и полусинтетику. и закручиваешь пробку обратно. всио.

верх так то вообще можно для замены масла не откручивать, а через низ слить и залить новое.

Ну я закрытый же имел ввиду

Я честно не знаю откуда эта рама.
У меня другая, здесь тоже. Кактус, что это было?

От электрички

[Железный Кактус]

Я честно не знаю откуда эта рама.
У меня другая, здесь тоже. Кактус, что это было?

конкретно эта

от E версии KTM freride, т.е. электро

твоя вот

[Dalnoboi]

Кактус, ты баламут))))

[Ronin]

[Железный Кактус]

А чё, нормальная мопедка если Freeride 250 2т, резонатор как на триальных, как это на работе двигателя отражается интересно, спокойней?
Сухой вес 92.5, подрамник пластиковый композит, рама почти алюминиевая почти половина (алюминий жестче это +. чуть жестче среднестатистического КТМ и чуть мягче среднестатистическог японца)) скрепленная болтами со стальной хроммолибденовой частью.
Дорожный просвет аж 38 см, это очень неплохо для мотоцикла выходного дня

http://www.ktm.com/my/freeride/freeride-250-r/

и рама кстати на 6 дневке хроммолибденовая, на новом точно

[i-denis]

Кактус, ты с моей подачи теперь везде хроммолибден ищешь? Дернуло же сказать что у хр250р возможно хромоль...

[Dalnoboi]

А чё, нормальная мопедка если Freeride 250 2т, резонатор как на триальных, как это на работе двигателя отражается интересно, спокойней?
Сухой вес 92.5, подрамник пластиковый композит, рама почти алюминиевая почти половина (алюминий жестче это +. чуть жестче среднестатистического КТМ и чуть мягче среднестатистическог японца)) скрепленная болтами со стальной хроммолибденовой частью.
Дорожный просвет аж 38 см, это очень неплохо для мотоцикла выходного дня

http://www.ktm.com/my/freeride/freeride-250-r/

и рама кстати на 6 дневке хроммолибденовая, на новом точно

Кактус, ты АйДенису не роццтвенник, часом? Он тоже иногда бывает дотошным до тошноты.

Кактус, ты с моей подачи теперь везде хроммолибден ищешь? Дернуло же сказать что у хр250р возможно хромоль...

Пока я набирал сообщение про АйДениса, АйДенис набирал сообщение про хроммолибден)))))

[Железный Кактус]

ну вы оба юмористы )))

Нет, я конечно скурпулезный педантист, но на этот раз хроммолибден прописан на официальном сайте КТМ ссылку на который кидал

[Dalnoboi]

и рама кстати на 6 дневке хроммолибденовая, на новом точно

И кстати рама на 6дней такая же как на остальных, только другого цвета)))))

[alistair]

А чё, нормальная мопедка если Freeride 250 2т, резонатор как на триальных, как это на работе двигателя отражается интересно, спокойней?

Низы с холостых, идет за ручкой. Подхвата наверху нет.

Сухой вес 92.5, подрамник пластиковый композит, рама почти алюминиевая почти половина (алюминий жестче это +. чуть жестче среднестатистического КТМ и чуть мягче среднестатистическог японца)) скрепленная болтами со стальной хроммолибденовой частью.
Дорожный просвет аж 38 см, это очень неплохо для мотоцикла выходного дня

Нормальный мот для катания в свое удовольствие, без достижений. Или для обучения.
Насчет тормозов - да, нарекания были. Не знаю как насчет 85-ки, тут тормоза Formula, по виду велосипедные. Посмотрим.

Но тема не про это. EXC 250 6 days несомненно круче.