Перевал Дятлова, Сбор информации Опции

[Бэм]

В голове началось брожение как пробраться на "перевал Дятлова". Уральцы, поделитесь инфой как туда лучше попасть. Может кто из вас там уже был?

[Leksey]

http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...%F2%EB%EE%E2%E0

[Huandi]

Если полностью своим ходом, попробуйте через Кытлым или Жигалан. Всё-таки не по асфальту катиться.

[Бэм]

Ехать именно своим ходом. Возможно будет техничка, со слов друзей есть человек на "Пинцгауэре", который там был и хочет скататься туда ещё.
Вопрос: как лучше подготовить мопед к подобному походу. Само собой, что всё сажать на герметик и ставить резину типа "петрошины", на что ещё обратить внимание?

[Huandi]

ставить резину типа "петрошины"

Не, духи не поймут. Пускают только на Уралшине!

[Angstrem]

основное направление, насколько я знаю, — через Калью, Ивдель, Вижай. сам посматриваю в ту сторону, причем с возможным продолжением похода пешим порядком до Маньпупунёра. пока собираю материал по этой теме.

ОООООО!!!!! прочитал рассказ SD250, остался в шоке. проникся бесконечным уважением... молодчаги!

ПС: вот, как раз через Ивдель и ездили...

[Huandi]

Кытлым и Жигалан для них задолго ДО Кальи, и уж тем более Ивделя. Это альтернативные въезды с Пермского Края. Причем информации об участках до Свердловской области у меня нет. Знаю только, что люди ездили.

[SD250]

Лучше в августе, воды в теории меньше..хотя погда там не предсказуемая..можно пройти через реки, а обратно, на след. день стоять и ждать когда вода сойдет..а это неделя после хороших дождей.. Жопа начинается на подьеме к хребту Чарканур, это 25км до памятника на перевале, если конечно реки прошли, а это Вижай, Сев.Тошемка и Ушма.
План на август\сентябрь этого года, пройти до Маньпупыгнера на мотах через перевал..

[Бэм]

SD250 , на реках есть возможность наладить переправу на шнурочках? Я в смысле есть возможность к чему-нибудь зацепиться и чтоб выдержало вес загруженного мопеда?

P.S.: Лебедку что ль поставить?

[SD250]

неа, реки широкие. см. фотки, они там фигурируют. В 2008г, там строители из Ушмы(мансям дома строили) на урале ездили, мы с их помощью один мот через Ушму в кузове перевезли и то на грани, урал чуть не смыло.. а второй мот утопили нафиг и еле спасли .. в 09г их уже не было, но были геологи..короче от случая зависит, можете зависнуть надолго, это нужно учитывать.
в хэлп листе есть мои координаты, будут вопросы могу прямо по карте сказать где двигать, а где засады..

[Бэм]

Спасибо большое, как Казань разродится ещё двумя Джебеловодами. Так начнём тебя мучить.

[Stasilio]

Бэм, если поедете на следующий год, я с Вами. Я в тех местах в качестве рыбака-охотника уже 5 лет отдыхаю каждый год, но на перевале не был. А вообще у меня мысли пересечь хребет и спуститься до р. Хозья. Порыбачить несколько дней и вернуться. Думал пешком идти, а сейчас есть дебильчик.

[shupaltse]

на тему перевала дятлова, отортена и плато маньпупунер.


выдержка из интервью:

Если мне не изменяет память, среди альбомов VELEHENTOR были и нереализованные shamanic drone-записи...

Да, ты говоришь о неизданном пока продолжении альбома "Перевал Дятлова" - совместной записи с AD LUX TENEBRAE "Мань Пупыкнёр".

Не расскажешь о нем поподробнее?

Запись датируется примерно 2002 или 2003 годом - это, по-моему, первый наш серьёзный опыт совместного написания музыки. Плотный низкочастотный drone, составленный из множества подручных источников звука - металл, лёд, стекло, вода и всякое прочее... более детально это всё описано где-то в моих архивах, надо смотреть. Характер звучания несколько более мрачный и агрессивный, чем у самого "Перевала Дятлова". Могу ошибаться, но большую часть работы по его написанию проделал AD LUX TENEBRAE... примерно 3/4.

Что означает название этого альбома?

Мань-Пупыкнёр - горное плато на Полярном Урале с высокими гранитными останцами. Оно расположено недалеко от гор Холат Сях'л и Отортен.

Кстати, имеет ли для тебя какое-либо значение природа Урала?

Для меня лично - да, имеет. Для творчества CLOSING THE ETERNITY - не имеет абсолютно никакого значения.

[Huandi]

http://cs406128.userapi.com/v406128612/3a86/cirA1YyqKKc.jpg

[Липтон]

На Запоре , https://www.drive2.ru/b/2456806/

[Leksey]

Супер! )

[Липтон]

Ездячий на Оке гнилуху подварил , можно повторить . Ручная лебеда уже есть , а на экологичную стропу-обвязку скинутся форумом ) .

[Kopcak]

Клёвые чуваки.

Ездячий на Оке гнилуху подварил , можно повторить . Ручная лебеда уже есть , а на экологичную стропу-обвязку скинутся форумом ) .

С ручной умрёте там. Хотя кто-то уже строил вседорожник на базе оки и катается. Уже второй год вижу на Льве Николаевиче, гоняют по трассе квадриков.

В общем я верю в Вас мужчины!

[Leksey]

а на экологичную стропу-обвязку скинутся форумом

И на отдельную палатку )

[Липтон]

С ручной умрёте там.

В общем я верю в Вас мужчины!

Вань , если я после каждого слова буду вставлять улыбчивую скобочку , будет нечитабельно . Владелец Оки пока в штурманы не звал . И со спонсерами , полагаю , будет туго . А "мужчины" в таком случае пишется через два ШШ ) .
Блог на Драйве стоит читать весь , имхо .

[Huandi]

Поставить назад в оку большую бензиновую лебедку с тросом метров 200, и ехать уже только на нем.

[Leksey]

И мачету апгрейднуть:


Мачета про

[Huandi]

Классная штука!

[Kopcak]

Вань , если я после каждого слова буду вставлять улыбчивую скобочку , будет нечитабельно . Владелец Оки пока в штурманы не звал . И со спонсерами , полагаю , будет туго . А "мужчины" в таком случае пишется через два ШШ ) .
Блог на Драйве стоит читать весь , имхо .

В каждой улыбке есть доля улыбки! Спонсорство нужно в основном на отпуск, ГСМ, лебёдку и резину. Если соберётесь на оКе ехать, спонсоры на мат. часть подтянутся.
Даёшь Отортен на оке!

[z-luka]

На Запоре , https://www.drive2.ru/b/2456806/

феноменально, я получил истинное удовольствие от прочитанного...
вот есть же мужики с руками, которые растут из нормального места ...

[BUGER]

Вот, блин, Артём удивил... Вот где настоящие маньяки. Места блин знакомые...опять туда хочеться.

Не ну блин МАНЬЯКИ. очень уважаю.

[KiselevAleksandr]

Парни веселые конечно. Но, только не понял, на кой черт они мотор вместе с коробкой вытаскивали. На сколько помню, у лунохода (луаз) двигатель снимается отдельно минут за сорок с перекурами одним человеком без всякого напряга. Вполне стандартная и рядовая процедура. Двигун консольно на коробке на четырех шпильках с гайками висит. А сама коробка на траверсе на кузове. Сцепление деревянной строганной палочкой легко центрируется при должной сноровке и аккуратности.

[СЕМЕН]

мотор упирается в панель задка,у горбатого можно снять без КПП

[Липтон]

И на отдельную палатку )

Это я пропустил . Шо там было ?) Мачета- сила !

Рома , маньячество маньячеством , но и готовится надо , позанудствую . Удивило отсутствие защиты картера , как картер не пробили - ?
Не взяли полуоси и рычаги подвески , предсказуемо в расход . Хорошо что про сцепу не забыли . Не установлен дополнительный ( более мощный гена ) , при постоянном-то лебежении . Вместо дурной резины лучше цепи на мягкую , способную плющится при низком давлении резину. Просчет с жором топлива ..... и т.д.
А , да , раздатку забыл ) . Хотя она будет полуоськи рвать , проМблема ....
Но бамбуковые удочки на багажник - это да !

[Leksey]

но и готовится надо , позанудствую . Удивило

Вот вот. Подготовься, и съезди, как на работу на троллейбусе. Ни фоток, ни новых друзей, ни че го.

[Липтон]

Вот вот. Подготовься, и съезди, как на работу на троллейбусе. Ни фоток, ни новых друзей, ни че го.

Это случайно не про тот случай , когда из-за забытого замка цепи один из группы вынужден был остаться в избушке в тайге на середине пути , а остальные ушли дальше покорять перевалы и хребты ?

[Leksey]

Нет. Не тот. Но со стороны кажется, что тот.

[Липтон]

. Но со стороны кажется, что тот.

Да уж , праздным зевакам со стороны "и так много позволено" ( ссылка потёрта , видимо самим автором ) . До чего ж не хватает в правилах форума пункта о запрете писать в конкретных темах посторонним бездельникам , только автору и непосредственным участникам . Вот это был бы правильный форум .
Свежерожденный , не побоюсь этого слова , мем про троллейбус , включая фотки , друзей , Чапаева и пустоту , достоин некоторого раскрытия актуальной для мотоциклистов темы . Попросту говоря , элементов раздолбайства и всяческих его подвидов .

А поскольку изначально речь о конкретной местности , цитаты будут отсюда ,

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=4126

и исключительно про рогатый общественный транспорт . Сам поход достоин всяческого уважения и зависти в хорошем смысле слова . Итак ....

"еще на выезде со славного города Миасс, на «Ямахе» подклинивает коробка."














Несколько настораживает использование некоторыми участниками под бензин тонких пластиковых бутылок.



В дороге наш «актер» опять показывает фокус – прыжок на груженом мотике через дыру в мосту"

На пыльном трясучем грейдере начинают протираться и теряться те самые тоненькие бутылочки с бензином

на «Сузуки» невыдержав нагрузок, лопается подрамник.

я единственный кто едет без защиты картера

своенравная «Ямаха» Лехи рвет приводную цепь. А тут еще выясняется, что ремкомплект цепи забыт дома…
До перевала Дятлова осталось пяток километров.

Леха остается здесь ждать нашего возвращения или другой помощи.

И только сейчас выясняется, что единственный загруженный в навигатор трек на Мань–пупу-нер остался у Лехи… Делать нечего – начинаем искать направление «на ощупь».

А у нас специально припасенный на этот подъем трос… …остался у Лехи

с утра у нас серьезная дилемма - топлива на всех не хватает

на ногах бивуачные «шлепанцы», а к спине крепежными ремнями притянут мотобаул


К тому же этот транжира подарил духам гор вверенную ему канистру - топлива становится еще меньше

Сузуки», едущий на «асфальтовых звездах» на ее болотистых склонах сжигает сцепление…


Картер починен, а вот масла в нем нет. Нет его и в запасе – выложен как лишний балласт.

а емкость ставим на оставленную кем-то на нашей стоянке топливную бочку. Тем временем, взошедшее солнце подогрело ее и… БАЦ! Хлопнув, бочка разливает драгоценное масло…

Сегодня последний день пешки, соответственно на десерт деликатес – орехи. Не успели проглотить по одному, как все недобро покосились на пилота мотика - во рту стоял ужасный привкус солярки

А я тем временем с грустью рассматривал свою, так сказать, обувь. Еще на выходе был уверен, что она не доживет до возвращения. Так и есть: подошва развалилась, я иду практически босиком.


когда колесо клеили уже на второй или третий раз. Это все Отортен!

, и , как на зло, отказали все зарядники – фоток больше не будет


"Если что наврал, то пусть товарищи поправят"

) не должен ждать повторных указаний, и 2) не должен забывать, что он с друзьями в отпуске! )) В противном случае это будет ошибкой юнита: он испортит себе и кому-то еще отпуск. )) А может и натворить бед...

а так-то в таком походе самое главное, чтобы всё было на позитиве и НОРМАЛЬНО ЕДУЩАЯ ТЕХНИКА.

Капслоком можно и завершить троллейбусный мем .

[Leksey]

М? Ничо не понял.

[Ульф]

Ничо не понял.

"Не правильно ты, Дядя Федор в походы ездишь" )). Ну или я тоже ничо не понял.

[Leksey]

Да ну нее. Я думаю у Липтон тут какой-то сложный юмор. Но я не понял, как ни старался.

[Lenny]

Хм. А мне кажеться "Липтон" завидует просто. И вообще "победителей не судят". А каждый кто добрался до Пупов, априори уже победитель, хотя-бы над самим собой.

[Leksey]

А вот я ему хотел сказать, что не в пупах победа, а в авантюризме и сопутствующем кайфе.

[Липтон]

А вот я ему хотел сказать, что не в пупах победа, а в авантюризме и сопутствующем кайфе.

Ну наконец-то сформулировано нормальным понятным всем читающим русским языком и без Эзоповых околичностей .
Не имея сколь-нибудь существенных амбиций по натуре , почти полностью согласен с данным тезисом .
Но дьявол кроется в мелочах , и если поставить во главу угла исключительно махровый авантюризм , надо выезжать за околицу на полностью раздолбанном мапете , дышащим на ладан , без экипа , с кастрюлей вместо шлема на голове ( в больничке подлатают ) , забить на снарягу ( небо- моя крыша ) , без доков ( свалю огородами если что ) , и обязательно не забыть забыть ) дома кошелек - для приятнейшего кайфа стрелять бензин , голосуя на обочине , а проблему урчащего желудка решать .... даже фантазии не хватает , как . Вот это будет да-а-а-а ...
По собственному скромному опыту , если говорить только о технической части , любые поломки в пути радости не приносят , и лишь спустя продолжительное время , уже на диване , вспоминаются как нечто прикольное . Но лучше бы именно таких приколов не было . Хотя для мазохистов это , наверно , самый цимес .
Надеюсь , хоть сейчас понятно , почему позволил себе поразмышлять насчет подготовки Запора ?

[svarnoyvladimir]

Хе-хе, посмеивался, вспоминая свой ЗУПЕР 40, тоже сцуко красный был. Автор всё таки подытожил, что идти пешком без запорожца гораздо быстрее и проще, чем с ним.
Ещё с древних времён разные люди тащили в горы разную хрень, затем, что бы потом притащить её обратно.

[Липтон]

Ещё с древних времён разные люди тащили в горы разную хрень, затем, что бы потом притащить её обратно.

"
Но вы, наверное, хотели бы узнать, откуда у меня клавесин. Представьте себе: его занесли альпинисты. Они ставили какой-то рекорд и обязались втащить на нашу гору клавесин. У нас на вершине много неожиданных предметов. Задумает, например, альпинист подняться к нам на мотоцикле — и вот у нас мотоцикл, хотя и поврежденный, конечно… Гитары попадаются, велосипеды, бюсты различные, зенитные пушки… Один рекордсмен захотел подняться на тракторе, но трактора не раздобыл, а раздобыл он асфальтовый каток. Если бы вы видели, как он мучился с этим катком! Как трудился! Но ничего у него не вышло, не дотянул до снегов. Метров пятьдесят всего не дотянул, а то бы у нас был асфальтовый каток…"

Бр. Стругацкие .

[svarnoyvladimir]

Стругацкие.... хе-хе. Вот почитай. http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=39215#.VsT1i85OLIU

[Липтон]

Вова , все давно прочитано ) . Этот моц был замечен еще летом на шоссе Москва-Крым одним скутеристом , по дороге к взятию вершины . На мои расспросы скутериста чё-как был ответ про секретность , шифровку и отказ фоткаться владельца мопеда . Но про Эльбрус тот сообщил .
Вот я и ждал , где и когда всплывет окончание истории , в итоге рассекретилось на Мототревелсе , далее везде .

[Leksey]

Комменты не читал, но до ОШИБОЧНОГО вывода дочитал.

Главной своей ошибкой считаю борьбу за минимализм веса всего.
По этой причине не оказалось запасной одежды, и запасной цепи.

Конечно запасная одежда нужна. Но в его случае любые запасы делали бы поход смертельным. Повезло, что не было шансов далеко заехать. Авантюризм с идиотизмом не путаем )

[далекоездячий]

Места блин знакомые...опять туда хочеться.

Да , ностальгия начинает появляться ) .Маршрут супперский , и проходить его, к сожалению, нужно на" одном дыхании" . Хотя если ехать туда на лёгком китайце, и набрать сублиматов , то можно постараться растянуть маршрут до 20ти дней ).

о

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Leksey]

отя если ехать туда на лёгком китайце

Попробуй только оставь металлолом в тайге.

[MraK111]

Попробуй только оставь металлолом в тайге.

Так вроде проскакивала информация о Baltmotors 200, маленький китаец,который смог

[Липтон]

Так вроде проскакивала информация о Baltmotors 200, маленький китаец,который смог

Ага , "маленький" , 126 кг сухого . Владельцы полноразмерников никак не въедут в тему действительно легкого мото , питбайкеры ближе к истине , но не стремятся научится обвешать пит необходимым грузом . Кстати , пара питов к Дятлову сходила , где-то видел миниотчет .
Мартынюк не зря делал мот на базе FMB110 для покорения Горы , все предыдущие до него тоже лезли туда на "велосипедах с моторчиком" , если чуть утрировать .
Другой пример , последние Пески . Все владельцы 650-ок ходили пёхом на Беса , зато было много ....да-да , велосипедистов . Вроде бы чекушки между этими крайностями , но загрузи по самое небалуйся чекуху , и на ней высунешь язык , ползя к Бесу . А можно и на пустой ухайдакаться , что тоже происходит .
По-моему , ближе всего к истине( в плане экстремальных маршрутов) на данный момент Триальный мот с багажными системами , но 1) дорого 2) без возможности выехать на ДОП . Совмещать же ДОП с серьезным экстримом - действительно мазохизм и отстутствие кайфа на бездоре , но у некоторых , гм , пока здоровья хватает .

[Leksey]

который смог biggrin.gif

Это помню. Это забавный и хороший факт. Я просто предостерег одного любителя зарубок.

[MraK111]

ближе всего к истине( в плане экстремальных маршрутов)

Как по моему мнению для этого хорошо б подошёл "Rokon 2х2". А до отправной точки его попутной фурой везти=)

[далекоездячий]

Пробовали люди , не подошло(

Прикрепленные изображения

 

[Kopcak]

Встречали на Заставе Ильича парня, который загружал в прицеп TW 125 или 200 (считай Тулер) на колёсах дутиках. Ездил до Дятлова параллельно с джиперами.

[далекоездячий]

Серов гораздо выгоднее тэвэхи в данных условиях. Хотя если только до Дятлова то можно и на тв.

А рокон, как я понял, неудобен из за отсутствия подвески именно на куруме.

Серов вообще шедевр для горного туризма. Да, сто раз уже это сказано , но есть упрямые есчё.

[Kopcak]

Серов гораздо выгоднее тэвэхи в данных условиях. Хотя если только до Дятлова то можно и на тв.

А рокон, как я понял, неудобен из за отсутствия подвески именно на куруме.

Серов вообще шедевр для горного туризма. Да, сто раз уже это сказано , но есть упрямые есчё.

До Дятлова в хорошую погоду всё равно на чём ехать, но приятней конечно на мотоциклах которые для этого предназначены.

[Leksey]

Серов вообще шедевр для горного туризма.

Для пенсов.

[далекоездячий]

Да

[Pravdin]

Для пенсов.

Да

Мне вчера в метро место уступили

[Leksey]

Бери Джебель. Мы, на Джебелях, еще огого! )

[plastilinko]

Серов гораздо выгоднее тэвэхи в данных условиях. Хотя если только до Дятлова то можно и на тв.

ТВ не предел
Есть еще BW и fatcat

[Egorkin]

Судя по познаниям модельных линеек, в старости Пластилинко будет смотрителем мото-музея