Дергается мото, Дергается мото Опции

[mussek]

Добрый день всем.У меня Джебел 250 1997 г.Была проблема с холостым ходом. Разобрал карбюратор и был забит жиклер,почистил и все Ок. Заводится отлично на холодную и на горячую.Холостой ход держит.На ручку газа реагирует отлично.Ну появилась другая проблема.Когда едишь с разной скоростью ,все ок.А когда начинаешь ехать медленно (10-20км) он начинается дергаться . При открытой заслонкой таких проблем нет. Я грешу на жиклер подачи топлива.Сколько оборотов он должен быть? Или проблема не время?

[Anderrey]

Добрый день всем.У меня Джебел 250 1997 г.Была проблема с холостым ходом. Разобрал карбюратор и был забит жиклер,почистил и все Ок. Заводится отлично на холодную и на горячую.Холостой ход держит.На ручку газа реагирует отлично.Ну появилась другая проблема.Когда едишь с разной скоростью ,все ок.А когда начинаешь ехать медленно (10-20км) он начинается дергаться . При открытой заслонкой таких проблем нет. Я грешу на жиклер подачи топлива.Сколько оборотов он должен быть? Или проблема не время?

1. Чем чистил карб?
2. Обороты винта ХХ 1.5-1.7
3. Бенз нормально поступает в карб?
4. Запорный клапан смотрел? на сетке может быть куча мусора.
5. Ускорительный насос работает? Пробовал резко газануть?
6. У меня дергался на 40-50 где-то, был забит именно этот винт ХХ где иголка.
7. Розовый провод разьединен?
8. На ручке тросик сцепления свободный ход есть? как стартует с первой? не подрывает?

[Putov]

Ты на какой передаче едешь 10-20 кмч? Думаю все нормально, просто обороты слишком маленькие и при этом нагрузка есть, вот он и брыкается.

[Leksey]

Может звезды и цепь на выброс?

[mussek]

1. Чем чистил карб?
2. Обороты винта ХХ 1.5-1.7
3. Бенз нормально поступает в карб?
4. Запорный клапан смотрел? на сетке может быть куча мусора.
5. Ускорительный насос работает? Пробовал резко газануть?
6. У меня дергался на 40-50 где-то, был забит именно этот винт ХХ где иголка.
7. Розовый провод разьединен?
8. На ручке тросик сцепления свободный ход есть? как стартует с первой? не подрывает?

1.Бензином, и продувал.
2.Что за винт ХХ.
3.Нормально.
4.Что есть запорный клапан?
5.На ручку газа реагирует отлично.
7.Что за розовый провод?
8.Свободный ход есть, по минемому.Подрывает.
Я когда чисил карб. я жиклеры все откручивал и продувал. Когда начал закручивать, жиклер подачи топлива установил примерно. Сколько было до этого я не посчитал. До этого проблем не было. Я думаю в нем проблема.

Может звезды и цепь на выброс?

Да нет. Я деревянный в технике, но не настолько. Проблема в подаче топлива.Я примерно знаю, нет времени возится.Нужно узнать сколько точто нужно сделать оборотов жиклера подачи топлива.

Ты на какой передаче едешь 10-20 кмч? Думаю все нормально, просто обороты слишком маленькие и при этом нагрузка есть, вот он и брыкается.

На первой. У меня звезда передняя на 13 зубьев
, а задняя на 49. Он тихоход у меня.Проблема в подачи топлива.

[Leksey]

Весь раздел впуск/выпуск для твоего удовольствия. Можешь начать с этой, например, темы:
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=439787

[Gavrila]

Добрый день всем.У меня Джебел 250 1997 г.Была проблема с холостым ходом. Разобрал карбюратор и был забит жиклер,почистил и все Ок. Заводится отлично на холодную и на горячую.Холостой ход держит.На ручку газа реагирует отлично.Ну появилась другая проблема.Когда едишь с разной скоростью ,все ок.А когда начинаешь ехать медленно (10-20км) он начинается дергаться . При открытой заслонкой таких проблем нет. Я грешу на жиклер подачи топлива.Сколько оборотов он должен быть? Или проблема не время?

Аналогичная проблема у меня. Карб чистил, не помогло. Цепь и звёзды крутил, вертел, никаких заеданий нет. Сцепление настроено, свободный ход есть. Может чё с коробкой? Наблюдается на всех скоростях. Особенно явно эта проблема видна когда вывесил заднее колесо, в некоторые моменты оно дёргется. При движении на одной скорости это тоже заметно, как будто какая то неровность.

[Leksey]

Аааа, вы про это дерганье? Дак оно тут давно завелось. Никто не знает, отчего. Я и звезды с цепью поменял, и спитьсы подьтянул, и чо там еще-то... а, коробку разбирал тоже. Ничо не изменилось. На самом деле дергается на любой скорости, просто быстрее хуже заметно.

[lvbnhbq]

свечу менял?

[car-bon]

свечу менял?

На годную - ГЫ!
На новую - и чо?

[Железный Кактус]

Проблема возможно в карбюраторе, смотри состояние и наличие воздухозапорного клапана - диафрагма резиновая как правило сбоку карбюраторов, она устраняет перепады качества смеси при разном положении дросселя/золотника.
Если это ТМ28, то смотри ещё в добавок ускорительный насос, в том числе и то на каком ходе золотника и как утапливается стержень ускорительного насоса лапкой утопителя

[Leksey]

[Huandi]

Заднее колесо вывесить, завести на передаче и смотреть на цепь.

[Gavrila]

Заднее колесо вывесить, завести на передаче и смотреть на цепь.

Заднее колесо вывешивал. На передачу ставил, все прощелкивал, на цепь смотрел. Её дёргает на всех передачах. Выглядит это стрёмно. Но когда едешь на нём почти что незаметно. Ролики на цепи все целые. На звёздах проблем тоже визуально не видно. Крутил вывешенное колесо рукой, крутится спокойно, без заеданий. Отсюда сделал вывод что проблема где то внутри.

На холостых на нейтралке на слух всё более менее норм, поэтому свеча, мне кажется, тут ни при чём.

[Huandi]

Её дёргает. Выглядит это стрёмно. Но на скорости почти что незаметно.

Частота дерганий на 20 км/ч совпадает с оборотом цепи, или она произвольна? Вообще, дергается как попало, или ритмично и частота прямо зависит от скорости?

[Gavrila]

Частота дерганий на 20 км/ч совпадает с оборотом цепи, или она произвольна? Вообще, дергается как попало, или ритмично и частота прямо зависит от скорости?

Дёрганье произвольное, не ритмичное.

[Huandi]

Цепь тоже дергается не совсем ровно, сам наверно видел, но зависимость от оборотов колеса прямая.

Мотор будет дергать при одинаковой нагрузке и одинаковом открытии газа на любой передаче одинаково. Вот и надо выяснить - есть ли зависимость от скорости мотоцикла, или же она есть от оборотов мотора, пробуя на разных передачах.

[далекоездячий]

Думаю нестабильная работа связана с нестабильной работой карбюратора с переменным разряжением , все такие карбы страдают нестабильной работой на низких оборотах ." вакумник " с этом деле стабилен . Если бы на какой нибудь дорожник с четырьмя горшками поставить все четыре карба с переменным разряжением , то ездить медленно будет просто срёмно и обороты холостого хода будут плавать всегда.

Ну и опять же, воздушные жиклёры нужно продуть качественно с выкручиванием винта качества.И убедится в целостности резинового колечка на винте и поставить аккуратно .Сначала надеть на винт пружинку затем шайбу звтем колечко и только потом вкручивать в канал , держа карб вверху а винт заводя снизу , что бы колечко не упало)

- диафрагма резиновая как правило сбоку карбюраторов, она устраняет перепады качества смеси при разном положении дросселя/золотника.

Ты имеешь в виду экономайзер , у нас нет такого , это на хре , серуне ,шерпе . на джебелах нет.

[Gavrila]

Цепь тоже дергается не совсем ровно, сам наверно видел, но зависимость от оборотов колеса прямая.

Мотор будет дергать при одинаковой нагрузке и одинаковом открытии газа на любой передаче одинаково. Вот и надо выяснить - есть ли зависимость от скорости мотоцикла, или же она есть от оборотов мотора, пробуя на разных передачах.

У меня на пятой и шестой передачах доносятся какие то стуки. Стук двойной. На шестой происходит чаще, на пятой чуть пореже, то есть частота зависит от оборотов колеса. Пробовал записать видео, но за звуками выхлопа ничего не слышно. Если крутить движок без колеса, сняв переднюю звезду, всё вроде бы ок.

Получается что то с цепью и звездами?

[Куб]

видео

[Gavrila]

видео

[Huandi]

Получается что то с цепью и звездами?

Проверить износ и правильность натяжения. Проверить, все ли звенья цепи вообще гнутся, или есть очень твердые соединения. Хорошенько размочить цепь (например вд40), и сразу же проверить, помогло или нет.

Подшипники заднего колеса проверить - нет ли люфта. Покачать вывешенное колесо рукой из стороны в сторону. Можно и не вывешенное подергать, но прилагая силу.

[pomaxa250]

Обычно нормальный мот начинает дёргаться от закисшей цепи-катанул и не помыл,не смазал. Возитесь с карбами- а всего то нужно с Yamaha TTR-250 карб Tei kei поставить и забыть о траблах навсегда

[Сhestar]

покажите одногоршковый мопед на котором не дергается.

карб Tei kei

давно в закладках висит ссыль по карбу для тытырководов,может пригодится
http://greywolf.ru/index.php?option=com_co...&Itemid=242

[LoneWolfRU]

тоже мот дергаться стал на малой скорости, оказалось слайдер на маятнике около ведущей звезды протерся до железа и цепь уже начала маятник грызть

[pomaxa250]

Слайдер протирал-эффект другой,кажется что шестерня на шестерню находит или как будто в районе подножек кто то пилой пилит раму,газ добавил всё проходит на скорости.

[Anderrey]

в том году на ДР было кашлянье, дерганье, хлопки. варианты перебирал разные - сначала масло (думалось диски проскальзывают), потом свеча (думалось неисправна искрит плохо), потом катушка зажигания ( как в теме у карбоныча), потом дядька говорит 90% неисправностей карбюраторного двигла - карбюратор. полезли в карб - в винте качества было куча белой накипи.
сейчас на джебеле, правда дерганье не такое было как раньше, но все-таки. последний раз катался все нормально. тут при наборе скорости на передаче дерганье, даже стук глухой был. опять сначала мысль, автомасло гонит, но по опыту прошлого года, полез в карб. запорный клапан вынимать не стал, коли снизу не течет. в винте качества особо криминального не увидал, но на нем самом и на пружинке белая накипь. прочистил винт пружинку и жиклер очистителем, проехал тестовый заезд - все ок. правда еще цепь намаслил как на ДР, какая то она заветреная была. ну и сам винт на 1.5 оборота.

[shupaltse]

прочистил винт пружинку и жиклер очистителем, проехал тестовый заезд - все ок. правда еще цепь намаслил как на ДР, какая то она заветреная была. ну и сам винт на 1.5 оборота.

спасибо, что поделился. у меня мотик дёргается, что мне нужно сделать из твоего списка? или посоветуешь всё вместе?

[TommyTech]

Странно, но не в ту тему )

[Anderrey]

спасибо, что поделился. у меня мотик дёргается, что мне нужно сделать из твоего списка? или посоветуешь всё вместе?

описывай симптомы я подумаю

в общем сегодня проехал с пассажиркой, т.е. под нагрузом, опять то же самое дерганье, правда не сразу. подтянул цепь, тронулись и началось. вернул как было, все равно дерганье. зная что карб не при делах, посмотрел цепь, звенья очень плохо сами по себе шевелятся. налицо нерастяг звеньев. напшикал ВД, все прошло. чуть позже подтянул и опять маслом залил. но похоже придется менять. Подводим итог - дерганье - нерастяг, дубовость звеньев цепи. кстати скорее всего из - за ,,спецспреев,, ,это было проверено ранее на спортивном мотаке, жалко было маслом заливать, красоту портить. после зимы цепь выла на сбросе газа. замена и все нормально. убедился еще раз что спецпропитки и спреи полнейшее гм маркетинг.

[Sasa]

Всем привет. Хотел спросить: джебел какой-то резкий. При небольшом откручивании ручки "газа" ждешь от него мягкого и легкого и плавного разгона а он прет как дурной. Как-будто игла там поднимается высоко. И часто получается такая езда что ты или разгоняешься или тормозишь двигателем. Чтобы медленно кактиться надо очень тщательно контролировать накручивание ручки "газа". Свободный ход ручки я отрегулировал по-минимуму, но как в мануале.

[Anderrey]

Всем привет. Хотел спросить: джебел какой-то резкий. При небольшом откручивании ручки "газа" ждешь от него мягкого и легкого и плавного разгона а он прет как дурной. Как-будто игла там поднимается высоко. И часто получается такая езда что ты или разгоняешься или тормозишь двигателем. Чтобы медленно кактиться надо очень тщательно контролировать накручивание ручки "газа". Свободный ход ручки я отрегулировал по-минимуму, но как в мануале.

винт качества, при косячной резинке медленно сбрасывает обороты, торможение двигой слабое, почти нет. винт смотрел?Обороты винта?

[Sasa]

винт качества, при косячной резинке медленно сбрасывает обороты, торможение двигой слабое, почти нет. винт смотрел?Обороты винта?

Дело в том что обороты сбрасывает хорошо. Именно сам по себе мотоцикл резкий. Т.е. немножко кручу ручку газа и он сразу прет.

[Anderrey]

Дело в том что обороты сбрасывает хорошо. Именно сам по себе мотоцикл резкий. Т.е. немножко кручу ручку газа и он сразу прет.

а на сколько оборотов винт?

[Sasa]

а на сколько оборотов винт?

Не в курсе. Его не трогал еще. Может он так накручен что плохо работает переходной режим? Надо свечу глянуть.

[Anderrey]

Не в курсе. Его не трогал еще. Может он так накручен что плохо работает переходной режим? Надо свечу глянуть.

1.5 оборота он должен быть. и состояние резинки смотри в нем.

[Leksey]

Скорее всего речь идет о рывке, который мы тут недавно обсуждали в разрезе изношенного троса газа. Я еще предположил подклинивающий механизм заслонки, но пацаны сказали не выдумывать и менять трос на новый.

[N-Drey]

С дерганьем можно к вам чтоб новую тему не создавать?
После месячного простоя мот начал дергаться на средних оборотах и выше. Поменял бензин, помыл фильтр, покатался - не проходит... Чето в карбе походу закисло?

[Leksey]

Прояснилась ли причина этой рывковой реакции на газ в начале хода? Открывается как будто сразу с пол стакана, закрывается так же резко. Нет плавной работы в начале ручки.

Как-то не похоже на трос. Больше мерещится какая-то болтающаяся заслонка. Тм28 ессно.