Перебор тормозного суппорта, как разобрать? Опции

[stofel]

Весь сезон доставляло прерывистое торможение передним тормозом. Тоесть жмешь на ручку тормоза а он он клевками едет, то схватывает то отпускает. На осфальте не приятно, а на груне пару раз так в юз сорвалось колесо, чуть не упал.

Колодки менял не помогло, вот решил его разобрать. Снял, открутил шланг, жидкость вытекла, на пошни пальцем нажал они залезли заподлитцо, как их выковыривать? Сжатого воздуха нету..

[Papa Johns]

А может диск кривой?

[KettlePRO]

Балда!
У тебя ж уникальный Джебель с АБС!

[stofel]

А может диск кривой?

Может. На глаз этого не видно, крутил колесо и смотрел в просвет между колодок.
На всякий случай новый заказал, а пока он едет решил супорт перебрать

[VeHDeTTa]

Кривой диск.

Поршни вынуть: обратно собирай всеё, и без колодок жамкай, поршни силой давления наружу и вывалятся

[Sigar]

Со снятием шланга ты поторопился. Одевай обратно прокачивай тормоз, только без колодок они сами и вылетят. И еще поставь какую не будь тонкую доску или еще чего чтобы оба вытащить, а то бывает так что один выходит а второй на месте стоит(дойдет один до стопора(кусок доски или что ты там поставишь) и потом второй к нему подтянется). Объясняю плохо так, что не пинай. Если что то не понятно попробую объяснить.

[stofel]

спасибо. Я подозревал что придется обратно все собрать.. прокачивать тоже обязательно? воздухом не выжмякается наверно?

[leshka]

спасибо. Я подозревал что придется обратно все собрать.. прокачивать тоже обязательно? воздухом не выжмякается наверно?

прокачать - да, воздухом - нет.

[Flamer999]

Не надо ничего собирать. Возьми обычный ножной насос, сними со шланга обжимной штуцер, прижми плотно к суппорту (к отверстию куда шланг прикручивается тормозной), и аккуратно поддавай давление. Береги пальцы! ))) они аж выпрыгивают иногда.

[serg]

О, начало длинной дурной темы.
Стофель, купи новый суппорт (он от твоей любимой Хонды подходит) и не парь людям мозги.
Ибо в процессе переборки всё равно убьёшь этот.

[stofel]

О, начало длинной дурной темы.
Стофель, купи новый суппорт (он от твоей любимой Хонды подходит) и не парь людям мозги.
Ибо в процессе переборки всё равно убьёшь этот.

С супортом пока нормально все..
А вот вчера очередной раз снимал карб, чтобы долезть до натяжителя грм. Вот в очередной раз. НРу очень гавено он снимается, с матюками.

[Garry]

С супортом пока нормально все..
А вот вчера очередной раз снимал карб, чтобы долезть до натяжителя грм. Вот в очередной раз. НРу очень гавено он снимается, с матюками.

Матюки художественные были?, или так, грубости всякие?

[stofel]

Матюки художественные были?, или так, грубости всякие?

Художественные быстро кончились.
Там троски натягиваются гайками которые стабильно постоянно откручиваются. Я туда капнул чуток фиксатора резьбы. а теперь откручивать, а там на рубашке тросика под ключ ничего нет, изговнял всю рубашку пасатижами. Поражает технологичность просто. И это самый капризный узел во всем мопеде, который постоянно надо туда сюда

[BattleBorg]

Эмм, натяжитель грм без съема карба снимается.
Берёшь храповый удлинитель - гнется во все стороны - на него насадку шестигранную одеваешь и откручиваеш натяжитель.

[stofel]

Берёшь храповый удлинитель

До ближайшего магазина с храповым удлинителем час езды. Но это бестолку потому что он до 18ти работает.
И там тоже капля фиксатора, чтобы сорвать нужно хорошее усилие, этот храповый удлинительно достаточно крепкий?

[Garry]

Он всё равно сломается, материться придётся в 2 раза больше. Проще так, с матюками на одни гайки.

[BattleBorg]

Если с фиксатором то хз, может и не получится, сломается.

[анDrей]

А разве без снятия тросиков карб не вынуть?

[koshey-]

спасибо. Я подозревал что придется обратно все собрать.. прокачивать тоже обязательно? воздухом не выжмякается наверно?

было ж недавно. Предпоследнее сообщение от ВерталеТ:
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...5&start=125

[serg]

А вот вчера очередной раз снимал карб, чтобы долезть до натяжителя грм. Вот в очередной раз. НРу очень гавено он снимается, с матюками.

Без вопросов, матюгов и храпового механизма всё снимается. Причём не трогая карб вообще. Я просто снимаю выпускной патрубок. Который у меня снимается легко и просто.
Ну, твои умения нам известны.

[stofel]

Я просто снимаю выпускной патрубок. Который у меня снимается легко и просто.

Для не сведующих, это может оказаться очень вредным советом

было ж недавно. Предпоследнее сообщение от ВерталеТ:
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...5&start=125

Там ничего не понятно.. он его высверливал?

[koshey-]

Там ничего не понятно.. он его высверливал?

Как думаешь, что это такое?


https://ru.wikipedia.org/wiki/Анкерный_болт

[stofel]

На анкер похоже..
но как его присунуть в поршень супорта??

[koshey-]

На анкер похоже..
но как его присунуть в поршень супорта??

Кощей, не усугубляй и так не простую ситуацию!

[анDrей]

Кощей, не усугубляй и так не простую ситуацию!

[stofel]

А что за подозрительная металлическая пластинка под колодками? Для чего она? как долна работать? Какая то она у меня ржавая и кажется не работает как должна

[leshka]

А что за подозрительная металлическая пластинка под колодками? Для чего она? как долна работать? Какая то она у меня ржавая и кажется не работает как должна

подпружинивает колодки чтоб они не звенели. Если не звенят - значит она работает.

[Kn1ght]

А у меня вот проблемка:
Перебрал передний тормоз:
выгреб кучку каки из суппорта

"каки"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

поменял резники в суппорте (старые аж прилипли к корпусу), поставил армированную гидролинии, поставил ремкомплект мастер цилиндра, а ручку я все равно могу продавить до грипсы (правда не двумя пальцами как раньше, а всей пятерней).
Уже и перепрокачивал как угодно: вертел в разные стороны, стучал, и снизу вверх и сверху вниз эффект один и тот же:
чувствуется точка контакта колодок с диском, а далее пружинистость.
Извел пол литра ДОТа (свежего).
Единственная надежда что в бездорожье этот несчастный пузырек воздуха вытрясет в порту прокачки.



Кстати поршня отлично выдавливаются на собраном тормозе, надо просто следить что бы они одновременно выщли (фиксируя тот поршень, который опережает) и в самом конце спокойно вынуть их руками покачивая.

[leshka]

А у меня вот проблемка...

дык а в чем проблемка-то?) тормоза наверняка есть и хорошие (как для этого класса мапедов). Или ты хочешь чтобы ручка просто не продавливалась вообще?)

если уж так - путь к радиальнику, да побольше-ПОБОЛЬШЕ

[Kn1ght]

дык а в чем проблемка-то?) тормоза наверняка есть и хорошие (как для этого класса мапедов). Или ты хочешь чтобы ручка просто не продавливалась вообще?)

если уж так - путь к радиальнику, да побольше-ПОБОЛЬШЕ

Идеально, конечно, что бы она не продавливалась, но видимо много хочу =)

п.с. в велосипединге (в коем я не первый год и не первый год в горы езжу) есть тормоза с почти непродавливаемыми ручками (avid, hope) и есть с продавливаемым, но при этом отлично тормозящими (shimano).

В общем пока надо успокоить свое технозадр*тство и подождать когда оттает дорога вдоль гаражей

[stofel]

Да. кстати у меня тоже продавливаться стали. это еще одна причина почему супорт разобрал. и шланг армированый должен приежать. Я думал это из за шланга.. а оказывается очередное трудноизлечимое фиг пойми что..
Посмотрим как будет..

[Veles_66]

Тоже ревизию тормозов провожу

На всякий случай новый заказал, а пока он едет решил супорт перебрать

Откуда заказал если не секрет? чет не могу найти за нормальный ценник нигде. можо в ЛС, что бы не разводить рекламу

[Kn1ght]

Да. кстати у меня тоже продавливаться стали. это еще одна причина почему супорт разобрал. и шланг армированый должен приежать. Я думал это из за шланга.. а оказывается очередное трудноизлечимое фиг пойми что..
Посмотрим как будет..

там по уму надо менять все резинки вместе со шлангом.

Я надеюсь, что после покатушек по расколбасам тормоз станет дубовым.

[klaster]

ни на ктм, ни на кавасе так и не смог продавить- после контакта диска с колодками есть небольшая пружинистость и всей пятерней не продавить, хоть на кавасе обычные резиновые шланги. на ктм с армированными чутка помягче вроде как.

[leshka]

там по уму надо менять все резинки вместе со шлангом.

Я надеюсь, что после покатушек по расколбасам тормоз станет дубовым.

эт врядли) с чего бы ему стать вдруг дубовым?

"дубовость" больше от температуры на улице зависит, вязкость жидкости здесь имеет решающее значение.

ни на ктм, ни на кавасе так и не смог продавить- после контакта диска с колодками есть небольшая пружинистость и всей пятерней не продавить, хоть на кавасе обычные резиновые шланги. на ктм с армированными чутка помягче вроде как.

слабак

правда от ручки много чего тоже зависит, нет смысла сравнивать рычаг на стоковых ручках и на прошпортах.

[Kn1ght]

эт врядли) с чего бы ему стать вдруг дубовым?

"дубовость" больше от температуры на улице зависит, плотность жидкости здесь имеет решающее значение.

"дубовость" в данном случае "твердость" ручи

[klaster]

ручки как ручки, на кавасе в зю закручена от падений... на мой взгляд до грипсы не должна продавливаться. если продавливается- либо шланги как пузыри, либо воздух.

[Kn1ght]

ручки как ручки, на кавасе в зю закручена от падений... на мой взгляд до грипсы не должна продавливаться. если продавливается- либо шланги как пузыри, либо воздух.

полностью согласен, так что жду выездов и тряски

[leshka]

"дубовость" в данном случае "твердость" ручи

я понимаю, именно об этом тебе и пишу.

[kaban]

У кого еще какие руки
Если будут отлично тормозить, то какая разница

[Kn1ght]

я понимаю, именно об этом тебе и пишу.

я таки надеюсь что после полной разборки в каком то углу засел пузырь воздуха

надо же мне во что то верить , а то все что можно в тормозе поменял, а эффект не полный (но он все таки есть).

[leshka]

я таки надеюсь что после полной разборки в каком то углу засел пузырь воздуха

надо же мне во что то верить, а то все что можно в тормозе поменял, а эффект не полный (но он все таки есть).

если ты извел 0,5 литра томозной - пузырь точно нигде не засел, просто тормозная жидкость имеет свойство сжиматься, как и все остальные жидкости. Армированные шланги тоже несколько раздуваются, хоть и много меньше обычных, но всё же это не трубы высокого давления. Вот по этому после соприкосновения колодок с диском ты можешь еще немного продавить ручку и удивительного в этом нет ничего

если уж очень охота иметь твердую ручку :

1) замена ручек на короткие - получишь меньший рычаг и немного больший ход, при неизменных всех прочих составляющих ручка будет тверже.
2) замена главного тормозного на радиальный, в идеале от чего-нибудь двухсуппортного - ручку не продавишь и ногой.
3) (для аццких тюнеров) заменить тормозную жидкость на масло МГ-15-В (типа веретенки) эффект будет сравним с радиалкой, правда колодки чуток почаще менять придется, ну и кисти рук подкачать

[stofel]

Тоже ревизию тормозов провожу

Откуда заказал если не секрет? чет не могу найти за нормальный ценник нигде. можо в ЛС, что бы не разводить рекламу

Не думаю что это рекдама.. на инжапане брал, например https://injapan.ru/search/do/mode-1/page-4/...mp;description=

только не факт что ценник с доставкой будет адекватным. И еще посмотрю как оно подойдет..

У кого еще какие руки
Если будут отлично тормозить, то какая разница

Разница в том что тормозишь двумя тремя пальцами, и придавливаешь себе остальные пальцы и тормозишь сильнее уже через собственные пальцы.

"дубовость" больше от температуры на улице зависит, плотность жидкости здесь имеет решающее значение.

Ага и от времени. первый сезон был дубовый а потом помягчел.

[leshka]

Ага и от времени. первый сезон был дубовый а потом помягчел.

Помягчел - прокачай. Со временем жидкость "тащит" в себя воду, больше сжимается, быстрее подкипает и естественно выделяет газ. (особенно при подкисших, грязных поршеньках в цилиндрах).

чем дешевле тормозную используешь - тем чаще прокачиваешь.

[kaban]

Разница в том что тормозишь двумя тремя пальцами, и придавливаешь себе остальные пальцы и тормозишь сильнее уже через собственные пальцы

Ничего подобного. У меня прожимается до ручки при должном усилии(возможно воздух есть), при этом торможу двумя пальцами, ничего не зажимает и даже есть возможность заблокировать колесо почти на любой скорости. Поэтому не парюсь
Прожим ручки связан, кроме воздуха, еще и с упругими деформациями шлангов, тормозного суппорта, колодок(они вполне могут быть мягкими, особенно пока новые и толстые)
Тут верно сказано, надо сначала провести полевые испытания

И кстати масло на диске и колодках(даже не видимое глазом) может иметь большее значение, чем воздух

[leshka]

Ничего подобного. У меня прожимается до ручки при должном усилии(возможно воздух есть), при этом торможу двумя пальцами, ничего не зажимает и даже есть возможность заблокировать колесо почти на любой скорости. Поэтому не парюсь
Прожим ручки связан, кроме воздуха, еще и с упругими деформациями шлангов, тормозного суппорта, колодок(они вполне могут быть мягкими, особенно пока новые и толстые)
Тут верно сказано, надо сначала провести полевые испытания

во! наш человек

[Garry]

Зимой бывает хапает воздух, прокачать и вуаля.

[stofel]

Помягчел - прокачай. Со временем жидкость "тащит" в себя воду, больше сжимается, быстрее подкипает и естественно выделяет газ. (особенно при подкисших, грязных поршеньках в цилиндрах).

чем дешевле тормозную используешь - тем чаще прокачиваешь.

прокачал первым делом и не один раз уже

Зимой бывает хапает воздух, прокачать и вуаля.

что то мотоцикл такой, что нигде "и вуаля" просто так не наступает. А местами вообще не наступает.
Прямо как в запорожце родительском. Там одноконтурные тормоза. и пока одно колесо прокачиваешь воздух убегал в остальные. Вобщем морока ежемесечная с прокачкой тормозов была на пару тройку часов.

[leshka]

прокачал первым делом и не один раз уже


что то мотоцикл такой, что нигде "и вуаля" просто так не наступает. А местами вообще не наступает.
Прямо как в запорожце родительском. Там одноконтурные тормоза. и пока одно колесо прокачиваешь воздух убегал в остальные. Вобщем морока ежемесечная с прокачкой тормозов была на пару тройку часов.

выход одинс --

[kaban]

выход одинс --

[klaster]

если ты извел 0,5 литра томозной - пузырь точно нигде не засел, просто тормозная жидкость имеет свойство сжиматься, как и все остальные жидкости. Армированные шланги тоже несколько раздуваются, хоть и много меньше обычных, но всё же это не трубы высокого давления. Вот по этому после соприкосновения колодок с диском ты можешь еще немного продавить ручку и удивительного в этом нет ничего

если уж очень охота иметь твердую ручку :

1) замена ручек на короткие - получишь меньший рычаг и немного больший ход, при неизменных всех прочих составляющих ручка будет тверже.
2) замена главного тормозного на радиальный, в идеале от чего-нибудь двухсуппортного - ручку не продавишь и ногой.
3) (для аццких тюнеров) заменить тормозную жидкость на масло МГ-15-В (типа веретенки) эффект будет сравним с радиалкой, правда колодки чуток почаще менять придется, ну и кисти рук подкачать

сжать тормозную жидкость?! вот зачем такой бред писать? у воды сжимаемость 0,00005!!!!!! при 50 градусах при одной атмосфере избытка. сколько сможете рукой качнуть? ну даже если десять- 0,0005. почувствуете пять сотых процента?
про ручки: замена ручки на короткую изменит лишь одно- перестанете отдавливать пальцы- рычаг по сути не изменится, поскольку тормозишь обычно одним пальцем- при короткой ручке он там же и останется, но некуда будет умещать все четыре, что правильно- при нежданчике об дерево, к примеру, пальцы рычагом не отрубит.
возможно, спасет прокачивание снизу-вверх. либо сам цилиндр уже изношен, что чутка подсасывает на обратном ходе, либо шланги уже изношены и дышат. на своем кавасе жму на рычаг и держу шланг в руке- чувствуется как он дуется.

[koshey-]

сжать тормозную жидкость?! вот зачем такой бред писать? у воды сжимаемость 0,00005!!!!!! при 50 градусах при одной атмосфере избытка. сколько сможете рукой качнуть? ну даже если десять- 0,0005. почувствуете пять сотых процента?
про ручки: замена ручки на короткую изменит лишь одно- перестанете отдавливать пальцы- рычаг по сути не изменится, поскольку тормозишь обычно одним пальцем- при короткой ручке он там же и останется, но некуда будет умещать все четыре, что правильно- при нежданчике об дерево, к примеру, пальцы рычагом не отрубит.
возможно, спасет прокачивание снизу-вверх. либо сам цилиндр уже изношен, что чутка подсасывает на обратном ходе, либо шланги уже изношены и дышат. на своем кавасе жму на рычаг и держу шланг в руке- чувствуется как он дуется.

про сжимаемость жидкости тоже поржал
на самом деле упругость ручки на наших эндурах от нежесткого суппорта, он банально "разгибается". Ради пробы прикрутил заместо родного другой суппорт от старого спортбайка на свой мот, он тоже 2 поршневой и плавающий, тоже ниссин и внешне очень похож на родной - ручка на последней трети хода стала почти не прожимаема. Сделал для себя выводы

[klaster]

вот блин, я не подумал про скобу. век живи- век учись, все равно дураком помрешь)

[Arnik 250]

А что вообще вам нужней (или важней)??? "Стоппи" от легкого нажатия одним пальчиком??? Или эффективное, но "упругое" торможение с защитой "от дурака", когда ты будешь застрахован от "подламывания" колеса при резком нажатии??? Или вам "потрындеть" на тему "а ля Стофель"... Так его еще никому ничему не удалось "удовлетворить"... У него "или хрен пополам, или пи... (пардон!) - "звезда" вдребезги"... А вы тут уже и шланги поменяли, и цилиндры, и суппорта, и прокачали все по сорок раз, изведя по 0.5 тормозухи... Мотоксикоз? Или в стант потянуло???

[leshka]

сжать тормозную жидкость?! вот зачем такой бред писать? у воды сжимаемость 0,00005!!!!!! при 50 градусах при одной атмосфере избытка. сколько сможете рукой качнуть? ну даже если десять- 0,0005. почувствуете пять сотых процента?
про ручки: замена ручки на короткую изменит лишь одно- перестанете отдавливать пальцы- рычаг по сути не изменится, поскольку тормозишь обычно одним пальцем- при короткой ручке он там же и останется, но некуда будет умещать все четыре, что правильно- при нежданчике об дерево, к примеру, пальцы рычагом не отрубит.
возможно, спасет прокачивание снизу-вверх. либо сам цилиндр уже изношен, что чутка подсасывает на обратном ходе, либо шланги уже изношены и дышат. на своем кавасе жму на рычаг и держу шланг в руке- чувствуется как он дуется.

возможно не совсем правильно изложил, имел ввиду следующее : максимальное давление в системе около 6-7 МПа (сам не измерял), для движения поршней в пределах свободного хода достаточно, к примеру 3 МПа, далее чувствуешь упор колодок в диск и остальные 3-4 МПа додавливаешь пока не упрешься в ручку.

не знаю как ты жмакаешь ручки, но у меня указательный и средний пальцы сами ползут и упираются в шарик стандартной ручки, по этому для меня длина рычага все же имеет значение. На Джиксере товарища, после замены только ручек на короткие без прокачки и всего остального, усилие заметно увеличилось, продавливаться стала меньше, заметили и он и я.

[koshey-]

А что вообще вам нужней (или важней)??? "Стоппи" от легкого нажатия одним пальчиком??? Или эффективное, но "упругое" торможение с защитой "от дурака", когда ты будешь застрахован от "подламывания" колеса при резком нажатии??? Или вам "потрындеть" на тему "а ля Стофель"... Так его еще никому ничему не удалось "удовлетворить"... У него "или хрен пополам, или пи... (пардон!) - "звезда" вдребезги"... А вы тут уже и шланги поменяли, и цилиндры, и суппорта, и прокачали все по сорок раз, изведя по 0.5 тормозухи... Мотоксикоз? Или в стант потянуло???

Не знаю кому как, а мне лично чем меньше паразитной пружинистости на ручке, тем бОльше обратная связь и чувство момента блокирования колеса, и как раз меньше шансов перетормозить на различных покрытиях. Поэтому у меня неожиданно 320мм диск прижился и на эндурокомплекте колес, хотя есть и штатный и 280мм комплект.
Производители современных японокроссачей, а так же европейские, тоже уходят от паразитных явлений на ручке и ставят весьма жесткие суппорты и армировку.
Ну и не забываем что у нас дуалспорты, то есть езда по ДОП all inclusive, то есть подразумевается. Кому то нравится на асфальте в случа чего нервно тормозить до грипсы?

[raptor76]

возможно не совсем правильно изложил, имел ввиду следующее : максимальное давление в системе около 6-7 МПа (сам не измерял), для движения поршней в пределах свободного хода достаточно, к примеру 3 МПа, далее чувствуешь упор колодок в диск и остальные 3-4 МПа додавливаешь пока не упрешься в ручку.

не знаю как ты жмакаешь ручки, но у меня указательный и средний пальцы сами ползут и упираются в шарик стандартной ручки, по этому для меня длина рычага все же имеет значение. На Джиксере товарища, после замены только ручек на короткие без прокачки и всего остального, усилие заметно увеличилось, продавливаться стала меньше, заметили и он и я.

У тебя рычаг тормоза упирается в рукоятку руля!?Вообще-то так не должно быть.Если давить со всей дури,есть,конечно еще небольшой ход за счет податливости шлангов и манжет.Но до рукоятки доходить не должен.Если рычаг не регулируется,и его специально так не настроил.

[leshka]

У тебя рычаг тормоза упирается в рукоятку руля!?Вообще-то так не должно быть.Если давить со всей дури,есть,конечно еще небольшой ход за счет податливости шлангов и манжет.Но до рукоятки доходить не должен.Если рычаг не регулируется,и его специально так не настроил.

выписка по тормозам из мануала :

Диагностика неисправностей
Плохая эффективность тормозов
 наличие воздуха в системе
 течь тормозной жидкости
 загрязнение тормозных колодок и
диска
 износ уплотнений поршня суппорта
 износ уплотнений главного
цилиндра
 износ диска или колодок
 загрязнение внутренних частей
суппорта
 плохой ход суппорта
 стороны колодки тормозные
истиранию, диск
 отсутствие (низкий уровень)
тормозной жидкости
 засорение тормозной системы
 перекос, деформация диска
 залипание/ износ поршня суппорта
 залипание/ износ поршня главного
цилиндра
 загрязнение внутренних частей
главного цилиндра
 искривление рычага тормоза
Тугой ход, плохой обратный ход
рычага (педали) тормоза,
 залипание/ износ поршня суппорта
 плохой ход суппорта
 засорение тормозной системы
 износ уплотнений поршня суппорта
 залипание/ износ поршня главного
цилиндра
 искривление рычага (педали)
Преждевременный износ тормозов
 плохое крепление колеса или
тормозного диска
 загрязнение тормозных колодок и
диска
 перекос, деформация диска
 плохой ход суппорта
Блокировка тормоза
 загрязнение, износ тормозных
колодок/ диска
 неравномерный износ тормозных
колодок и дисков
 перекос, деформация диска
 плохой ход суппорта

вряд ли найдешь в руководстве по XR250 или AX-1 (NX250) 90-х годов пункт где написано "ручка под любым усилием не должна дожиматься до грипсы". Я тебе даже больше скажу, там не указаны размеры хода ручки при определенных усилиях, а "со всей дури" у каждого разные. На практике тормозов прям вполне достаточно, "до руля" не тормозил ни разу, на стоящем мотоцикле могу продавить со значительным усилием за шарик.

[stofel]

"ручка под любым усилием не должна дожиматься до грипсы"

Это производитель не связывает себя нормами лишними. А для потребителя тормоз должен быть жестким, чтобы сувствавать как колодки диск обжимают и чтобы скорость реакции была и не уходило время на еложенье рычагом туда сюда

[madmaks]

Это производитель не связывает себя нормами лишними. А для потребителя тормоз должен быть жестким, чтобы сувствавать как колодки диск обжимают и чтобы скорость реакции была и не уходило время на еложенье рычагом туда сюда

точно, все должно работать со скоростью света, есть рац. предложения?

[stofel]

точно, все должно работать со скоростью света, есть рац. предложения?

Предложения давно известны, но по финансовым причинам их сложно назвать рациональными

[madmaks]

Предложения давно известны, но по финансовым причинам их сложно назвать рациональными

надо поднапрячься!

[stofel]

надо поднапрячься!

Я и так изо всех сил пытаюсь похудеть, чтобы хоть както лучше ехал и тормозил

[Kn1ght]

Мотоксикоз?

Зимаж, вдоль гаражей лед =))))

[stofel]

2 вопроса возникло
1й как радобрать тормозной цилиндр на ручке? Или может не надо его разбирать?
2й новый арпированый шланг, просто шланг без всяких надетых на него трубок, а родной шланг обет в трубки, видимо для того чтобы он форму держал и не перетерался. Как эти трубки снять одеть? и можно ли без них?

[Leksey]

Те же вопросы были лет 5 назад. Прошло.

[Huandi]

Как эти трубки снять одеть?

Никак.

и можно ли без них?

Можно. У большинства, кто менял, их нет. Но перетрутся конечно быстрее.

[Leksey]

Я два слоя термоусадки напялил. Было трудно. Сквозь фиттинги.

[stofel]

Я два слоя термоусадки напялил. Было трудно. Сквозь фиттинги.

не люблю трудности..

[Leksey]

Тебе и не надо.

[Kn1ght]

2 вопроса возникло
1й как радобрать тормозной цилиндр на ручке? Или может не надо его разбирать?
2й новый арпированый шланг, просто шланг без всяких надетых на него трубок, а родной шланг обет в трубки, видимо для того чтобы он форму держал и не перетерался. Как эти трубки снять одеть? и можно ли без них?

1. вытаскиваем резиновую манжету (та что вокруг фиговины которую толкает ручка), под ним стопорное кольцо. После снятия стопорного кольца все легко достанется
2. если ты шланг сам собираешь (т.е. у тебя отдельно фитинги и шланг), то надеть не проблема. Если шланг уже собран, то никак.
жесткая трубка больше для того что бы держало форму.

[KettlePRO]

2й новый арпированый шланг, просто шланг без всяких надетых на него трубок, а родной шланг обет в трубки, видимо для того чтобы он форму держал и не перетерался. Как эти трубки снять одеть? и можно ли без них?

Аккуратно разрезать старые повдоль, надеть на новый шланг, скрепить изолентой.
ИЛИ...
купить новые на мегазипе (почему еще не пошутили так?)

[Leksey]

Ну это не шутки. Стоф, прости его.

Ладно. Держите вариант.

[stofel]

жесткая трубка больше для того что бы держало форму.

Чем ее можно компенировать теперь? без нее мне видится будет кривовато

[Kn1ght]

Чем ее можно компенировать теперь? без нее мне видится будет кривовато

3 слоя термоусадки тоже хорошо держат

[анDrей]

Ладно. Держите вариант.

это чтоб весь Джебель от Стофа защитить?

[Leksey]

Типа того ) Там чо только не оплетают. Джебел от Стофа обмотать - пара пустяков. Во имя добра как бы.

[stofel]

не пойдет.. тяжелаватая получится оплетка и не глдкая, может подлинивать в кольцах

[Leksey]

Ты главное не оставь голым. Выбери вариант.

[stofel]

Ты главное не оставь голым. Выбери вариант.

Как то нет прилиного варианта то.. термоусадку туда тоже еще умудрится надо будет натянуть..
Она во сколько раз ужимается?

[Leksey]

Ничо не скажу.

[pap-ufa]

Как то нет прилиного варианта то.. термоусадку туда тоже еще умудрится надо будет натянуть..
Она во сколько раз ужимается?

Усаживается нормально если в притирку оденешь.
Берешь шланг и по нему в магазине примеряешь и не будет лишних вопросов
Главное с цветом не лопухнись

[stofel]

Усаживается нормально если в притирку оденешь.
Берешь шланг и по нему в магазине примеряешь и не будет лишних вопросов
Главное с цветом не лопухнись

В притирку там никак.. там через балду надо просовывать, а она раза в три по диаметру больше

похоже соберу сначало голую, если терпимо то пусть.

[Kn1ght]

В притирку там никак.. там через балду надо просовывать, а она раза в три по диаметру больше

похоже соберу сначало голую, если терпимо то пусть.

на термоусадках написано до куда они усаживаются.

[stofel]

Итак по переднему тормозу. Перебрал суппорт, шланг новый не подошел, поставил старый пока.
Поставил новый тормозной диск.
Часа три прокачивал тормоз, пока не кончилось поллитра тормозухи.
Ручка так и продавливается до руля . Полевые испытания показали что тормоз очень слабый, через руль на нем, даже при всем желании, не перевернешься.
Как бы что еще можно сделать чтобы починить тормоз..
Пойду завтра в аптеку попробую купить трубки от капельницы и шприц, чтобы попробовать прокачать снизу. Может еще снять все, суппорт шланг расширительный бачек и попробовать в другой позе его прокачать как то?

[роман47]

В аптеке спрашивай шприц Жанэ , он подходящего обьема .

[KettlePRO]

Ставь нормальный трехпоршневой суппорт от какого-нибудь дорожника

[stofel]

В аптеке спрашивай шприц Жанэ , он подходящего обьема .

Жене? а если спросят для чего ей?

[роман47]

Не переживай не просят , они и так знают что для промываний .

[madmaks]

Рискую обломать все развлечение, но я слыхал, что воздух может остаться в верхнем изгибе шланга

[stofel]

Рискую обломать все развлечение, но я слыхал, что воздух может остаться в верхнем изгибе шланга

Потеребил этот изгиб, и действительно несколько пузырей вышло и больше как не теребил не выходило,
снимал бачек и подвешивал так чтобы шланг прямой был, но не помогло. Думаю где то в супорте воздух засел.
А может масло на колодки попало? Как его можно повычистить?

[madmaks]

а, ну значит все в порядке

[анDrей]

а, ну значит все в порядке

[Leksey]

Блин, потерял сноровку - не могу найти, где про эту заглушку раздув был. Оставлю фотку тут хотя бы )


#поменятьпередниеколодки #ударнаяотвертка

[retr13]

https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...%F1%EB%EE%F2%E0

надо потому что по слову кислота искать, её там спускали на грешные болты

[Leksey]

Это я находил. У меня-то об заглушечку инструмент сломался, про которую в той теме как будто бы и не знали.

[stofel]

Оставлю фотку тут хотя бы )

Бита наверно китайская, из жидкого дюраля

[koshey-]

Это я находил. У меня-то об заглушечку инструмент сломался, про которую в той теме как будто бы и не знали.

Алексей, ну ты же опытный. Берешь гайку М8 под ключ на 12, накладываешь на пробку, аккуратно изнутри привариваешь, даешь остыть и без проблем откручиваешь. Пробка остается рабочей, но превращается в "пожизни легкоокручиваемую"

[InVader]

Доброго дня. Вопрос: имеет ли смысл лезть в тормоза (суппорта) для профилактики если и так все работает.
За три года владения менял только тормозуху и прокачивал. Диск задний поменял.
Внешне все хорошо. Суппорта работают и не текут. Колодки менялись вроде как с салона при предпродажной подготовке для прежнего владельца и им еще долго бегать.
Возможно и суппорта обслужены, но не факт.

[Sveneld]

Мож не там запостил...

Че-то не ндравились мне тормоза передние на Джебеле. Совсем плохо тормозили.

И тут видать тормозил лично я.

После того, как снимал переднее колесо, из калипера вытекло немного тормозухи. Колодки соответственно тоже в ней.

Видать, это и было причиной плохих тормозов. Чем смыть тормозуху? Водой аль бензином?

ЗАвтра пойду в гараж- чистить диск и колодки))