Амортизатор, возможна ли разборка? Опции

[hedhog]

Всех приветствую!
Кто-нибудь разбирал амортизатор шерпы? Проблема такая: не держит давление. Шток чистый и масло не течет.
Я снял пружину, стравил воздух, по идее следующим этапом нужно слить масло, однако сливать его неоткуда, разве что вытащить шток с сальником. В принципе, это сделать возможно, там все держится на стопорном кольце, как и в нормальных обслуживаемых амортах, но места крайне мало и сальник нужно удержвать в утопленном положении, ибо он возвращается обратно (масло-то не слито).
Есть идеи, как осуществить сие, и имеет ли оно смысл?

[Шнитов]

Может быть стоит утопить сальник и стравить ещё воздух? Как вариант вообще выкрутить иглу из штуцера подкачки.

[hedhog]

Снял кольцо и за ним сальник, слил масло. С помощью изоленты, баночки от фотопленки, веревки и такой-то матери. Вот что имеем внутри:

похоже, там еще одно стопорное кольцо, но если даже оно там есть, снять нереально. И каким образом в таком амортизаторе работает газовый подпор, я не понимаю.

[Шнитов]

Скорее всего за этой чашкой воздух. Масло при сжатии давит на чашку, за которой воздух. Вот в чём там воздух это вопрос. В обычном аморте в компенсационном бачке резиновая ёмкость для воздуха, а тут не очень понятно.

[hedhog]

Я накачал немного воздуха и этот поршень вылез. Так что в итоге мне все стало понятно, могу написать мануал по разборке и сборке аморта. Сальник я правда разбирать не буду, но там все довольно просто и абсолютно так же, как и в аморте от KLX, который я перебирал ранее.

[Костян]

В глубине стакана амортизатора раздалительный поршень (отделяющий масло и воздух), чтобы его достать нужно асторожно качнуть воздух в штуцер и моймать поршень в тряпку на выходе из стакана.

[fanaruk]

Добрый день, я перебирал аморт на шерпе, где то даже писал тут об этом, была подобная проблема, стопорную юбку (которая удерживает все сальники и кольца на штоке) я вовсе обломал, и как выяснилось, там дюймовая резьба, и я ее запорол, отдавал токарю, новую резьбу нарезали под гайку, все собрал наместо (уже без стопора) заменил масло, проблематично было наместо запихать шток и вставить стопорное кольца, т.к. делал все один. и после замены масла отдал на закачку воздуа, и все заработало как надо...

[Костян]

А сколько и какого масла заливали в амортизатор?

[hedhog]

150 мл вилочного 5w (немного даже вылилось наружу)
Есть одна тонкость при сборке: сначала надо полностью собрать аморт с пружиной и всеми гайками, и только после этого вкручивать штуцер с ниппелем и закачивать воздух, иначе сжимающая пружину гайка не налезет на амортизатор с вкрученным заранее штуцером.

[chigan]

Всем драсте! А каое давление должно быть в аморте?

[GrizLee]

В задних мономотоамортизаторах обычно 10-15 атмосфер.

[KmvWeb]

Всем драсте! А каое давление должно быть в аморте?

10 kg/cm2, судя по мануалу на Шерпу, сам качал тоже 10