Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Сага о колёсах, Как я провёл выходные
DasTPID
сообщение 14.3.2016, 14:22
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 155
Регистрация: 1.2.2016
Вставить ник Цитата Из: Липецк
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 (1996)

Репутация:   5  


Увертюра

На свежекупленном мотоцикле, когда я привёз его в гараж, была установлена "зимняя" резина с огроменными шипами. Обычная асфальтовая и грязевая резина шла в комплекте, но без колёс. Снег у нас в центральном черноземье уже сошёл, на прошедшую субботу был хороший прогноз по погоде - солнечно, тепло, в общем - идеальные условия для открытия сезона. Оставалось только поменять резину, ведь шипы при поездке по твёрдой поверхности быстро повыскочат. Вернувшись в пятницу с работы и ещё раз сверившись с прогнозом, я окончательно убедился что завтра с утра надо бежать в гараж, по-быстрому менять резину и выкатываться.

Акт 1.
Велосипедные навыки подсказывали, что голыми руками с резиной совладать невозможно, нужен инструмент. Велопокрышку я успешно научился монтировать обычной отвёрткой, она и весит немного, и удобно в рюкзак ложится, так что если в велопоходе проколол камеру - вынуть колесо, разбортировать, заклеить и собрать обратно - дело 10 минут. Но покатав мотоцикл по гаражу, я уже начал предполагать, что мотоколёса немного мясистее, и наверное нужна монтажка. Её, разумеется, нету, потому что как и любой уважающий себя автолюбитель, колеса я делаю исключительно в сервисе. Поэтому день я начал с поиска монтировки, даже не заезжая в гараж.
Час поездок по автомагазинам открыл удивительную вещь - оказывается остальные автолюбители также в основном пользуются сервисами. Монтировок в продаже не было. Совсем. За исключением случайно в каком-то магазине оставленной от газели, хотя по весу она кажется больше подходила камазу, а по длине превышала полтора метра. Осознав, что на поиски можно убить весь оставшийся день, я засел за телефон.
Какое же великое изобретение мобильная связь! Буквально не выходя из машины можно найти в интернете целый ворох устаревших телефонов, сайтов недействующих магазинов и прочего мусора. Всего полчаса гугленья - и кажется удача улыбнулась, на заветный вопрос "монтировка есть?" получен положительный ответ. "А вы где?" - "БиБи, на новолипецке" (другой конец города). Пофиг, еду. На месте меня ждала аккуратная монтировочка подходящей длины, бережно привязанная к стенду-витрине на высоте 2.5 метра. Афигеть, дайте две - произнёс я, вспоминая бессмертный анекдот про Семена Михайловича Будёного. Увы, последняя осталась - отозвался менеджер, сверившись с компьютером. Ну и отлично, давайте последнюю, и ещё снимем с витрины, и как раз будет две, то что нужно. Да нет же, это как раз на витрине последняя. Да и вообще, пожалейте бедного менеджера, видите где она висит, я вам её буду полчаса снимать. А сходите лучше в "эталон" за углом, у них наверняка есть!
Обречённо иду в эталон. Монтажка есть? Да, конечно есть, специально для вас! Когда передо мной стали раскладывать каталоги с монтажной пеной, я заподозрил неладное, в результате небольшой рассказ о том, что мне всё-таки нужно, поиск по каталогам, и.. А сходите лучше в "БиБи" за углом, у них наверняка есть!
Вернувшись в предыдущий магазин, я твердым как сталь голосом сообщил, что монтировку всё-таки придётся снять. Погрустневший менеджер, всем своим видом показывая тщетность суеты в этом мире, сходил на склад за лестницей, и чудо - наконец-то нужный инструмент у меня в руках. Ай, как-нибудь обойдусь одной, у меня ещё в гараже гвоздодёр есть, да и отвёртки никто не отменял - подумал я и рванул в гараж. Часы показывали 12 дня.

Акт 2.
В гараже меня ждал свежекупленный и свежевымытый мотоцикл. Щас по-быстрому всё сделаем и поедем кататься, убеждал я его, затаскивая на березовый пенёк (подставку-домкрат надо бы сварить, но пока некогда было). Заднее колесо открутилось почти сразу - в мастерской dalnoboi менял мне заднюю звезду и я видел как это делается. С передним пришлось повозиться, но в принципе самое сложно было догадаться что ось выкручивается, а не вынимается как задняя. И вот мотоцикл стоит на пеньке, а шипастые колёса сложены на полу. Пшшшшш - сказало колесо, когда я привычным ещё с велосипеда движением надавил на клапан золотника отвёрткой. Минуты через две пшшшш я начал подозревать что велосипедные привычки, вероятно, не прокатят, и золотник было бы неплохо выкрутить. Осматриваю мотоколёса - колпачков на них нет совсем, ну да не беда, на машине кажется было. Иду к машине и осматриваю по кругу. Пластиковый. Пластиковый. Пластиковый. Ааааа!!! Пластиковый. Твойуматьзаногу. Был ведь точно хотя бы один с "рогами", которым можно выкрутить, куда делся? Пробую ещё раз, может быть всё же можно спустить отвёрткой. Нет, дохлый номер, полюбому выкручивать. Какой там магазин ближайший с шинами? Шинторг кажется, ну поехали. Закрываю гараж, еду, мне колпачки на ниппеля, вот пожалуйста пластиковые чёрные, вот пожалуйста пластиковые цветные, вот пожалуйста металлические шестигранные и дизайнерские в форме шарика. А так чтоб золотник вывернуть - ой вы знаете закончились, приезжайте в наш магазин завтра, обязательно привезут. Начинаю догадываться, что у меня сегодня непруха, перед тем как ехать ещё куда-нибудь - звоню. Нету. Звоню ещё. Есть, приезжайте. Приезжаю, покупаю, возвращаюсь в гараж. Погода шепчет, солнце греет, на дорогах уже видны мотоциклисты, радующиеся весеннему дню. В гараже темно и прохладно, на полу сложены мои колёса, хищно оскалившиеся шипами, на часах 14.

Акт 3.
Всего около часа понадобилось мне для того, чтобы снять резину с двух колёс. Второй монтажки реально не хватало, отвертка от велосипеда гнулась, кое-как приспособил в качестве второй ручку от совка. Резина жёсткая и дубовая, не лезет категорически в сравнении с велосипедом. Ещё не меньше получаса ушло на то, чтобы заправить одну сторону новой резины в колесо и попасть ниппелем камеры в нужную дырочку, с матами и божьей помощью. По велосипедной технологии перед тем, как заправлять вторую сторону резины, нужно камеру немножко подкачать, чтобы она расправилась внутри колеса и легла на своё место, делаю так же, и заправив немного второй стороны колеса, камера внезапно попадает между ободом и монтажкой, в гараже раздаётся короткий пшш, и после небольшой паузы мои слова благодарности изобретателям камерных спицованых колес, монтировкам и просто по поводу. Очень аккуратно и тщательно, никуда не торопясь, просматривая каждый сантиметр, собираю второе колесо. Накачиваю (от автомобильного компрессора), вроде бы держит. Ура!! Могу ведь что-то!!!
Вынимаю пробитую камеру из первого колеса, размышляю. Кажется что-то где-то слышал что камеру вулканизировать надо, может быть по велосипедной технологии заклеивать и нельзя. По крайней мере, будет очень обидно, если придётся ещё раз разбортировать колесо по причине того, что оказывается велозаплатки мотоциклетные условия не выдерживают. Хотя на одной камере велосипедную заплатку я нашёл поставленную. Но в любом случае ремкомплект у меня дома, так что из гаража надо ехать. Решаю съездить в мотомагазин, там может подскажут как чинить, да и в любом случае лучше я новую камеру куплю, хотя бы узнаю какой там размер и вообще какие они бывают. Т.к. я сегодня счастливчик, то в соседнем с гаражом магазине Старт, торгующем китаепромом, нужных камер не оказалось, разумеется (ой, вы знаете, не завезли пока, приезжайте завтра); пришлось ехать в мотомагазин на другой конец города. При выезде с гаража время было около 16.

Акт 4, короткий.
Приехал в магазин, купил камеру. Приехал в гараж в приподнятом настроении. Выяснил, что на моей камере ниппель полностью металлический, к ободу прикручивается гайкой; а на той камере, которую я купил, ниппель резиновый, прикрутить его никуда не получится, да и по диаметру он толще чем надо и в дырку тупо не лезет. С одной стороны да, можно просто рассверлить обод, но с другой в оригинале ведь гайкой ниппель не просто так прикручен, может этот резиновый ниппель для ижа или минска, а эндуро оторвёт его в первой же луже. Возвращаюсь в магазин, сдаю камеру обратно, забираю деньги. На улице смеркалось, время 17-30, в 18 меня ждут друзья, заранее договаривались в кафешке посидеть. Бросаю всё нафиг, еду домой.

Антракт.

Акт 5.
Утро воскресенья встретило завываниями ветра за окном и мелким мерзким дождём, о покатушках можно было забыть. На полу лежала пробитая камера. Ещё вчера выяснилось, что клей от велосипедного ремкомплекта за полгода неиспользования высох, стало быть вариантов нет и надо ехать в шиномонтажку, хотя бы заклеить камеру, а в идеале бы чтоб и колесо собрали полностью. Собрался, сначала завернул в магазин велозапчастей, и услышав "ой, вы знаете, велоаптечки кончились, приезжайте завтра" осознал, что вчерашние приключения продолжаются. Заехал в гараж за колесом, и далее в ближайший сервис. Мастер, весело пыхтя беломором, выслушав краткое содержание вчерашнего дня, толкнул гениальный спич о том, что каждый должен заниматься своим делом. Если бы ты, милый человек, приехал ко мне вчера в 10 утра, то уже бы в 11 катался, не потратил бы кучу денег на разъезды по городу и не пришлось бы покупать ненужный инструмент. И действительно, дело в руках мастера спорилось, камера зачищена, заклеена, проверена в ванне с водой - ничего нигде не травит. Выкрутив золотник и полностью выпустив воздух, мастер рассказывал, что монтировать как я, с немного надутой камерой, нельзя категорически. Дальше я как-то отвлёкся от событий, рассматривая отопительную печку в его мастерской (у меня гараж также отапливается печкой, поэтому мне эта тема интересна) и только минут через 20 осознал, что процесс, кажется, затягивается. Через полчаса в мастерской стали раздаваться сдавленные матюки, и ухо как-то сразу отметило что оно похожие интонации уже слышало вчера. Через сорок минут мат стал витееватее и затейливее, через час, потеряв остатки гордости он попросил подержи монтажку тут. Поправь отвёрткой. Да что ж оно лять не лезет. А может мыльной водичкой его? Ну-ка давай я маслом капну. Наступи вот здесь, пока я с другой стороны заправлю. ААА давай я его щас в шиномонтажный станок вставлю - блеснул лучик надежды, но коварное переднее колесо большого радиуса в станок лезть отказалось категорически. И вот наконец, через полтора часа, колесо собрано, торжествующий мастер вкручивает золотник, включает подкачку, и сквозь стук компрессора явно прослушивается издаваемое колесом протяжное пшшшшшшш. Кажется, я когда монтировал, прищемил тебе камеру - упавшим голосом сообщил мастер очевидный факт. Ещё 20 минут и колесо вновь разобрано, камера вытащена и накачана. Разумеется, некорректно говорить что один человек криворукее другого в четыре раза, но вчера я после своего монтажа нашёл на камере одну дырку, а мастер, вынув камеру, насчитал их четыре. Ещё полчаса на приведение камеры к первоначальному виду, и мастер, подробно описав параметры оси, на которой он вертел конкретно это, а также все остальные мотоколёса, выпроводил меня из своего заведения, и хотя вслух он это не произнёс, акцент Ирады Зейналовой присутствовал вполне явно.

Эпилог.
С заклеенной камерой вернулся в гараж, проверил вчера сделанное колесо - держит, и очень аккуратно и неспешно сделал второе. Поставить на место оказалось очень быстро. Покатался под дождём 10 минут, промок, счастливый и довольный вернулся домой. Смеркалось.

И теперь вопросы к зрительному залу:

1) Как вам кажется, это у меня просто очень жёсткая резина, или это нормальное явление? Монтируете ли вы колёса сами, или у вас есть прикормленный монтаж, где при виде мотоколёс не падают в обморок? Если монтируете сами - как всё-таки правильно - с полностью спущенной камерой или лучше немного подкачать? Можно ли пользоваться велоаптечкой для ремонта камеры?

2) Сколько примерно может стоить комплект колёс на джебель с тормозными дисками, но без резины? Будет ли в сезон дороже/не в сезон дешевле?

3) Весь мой опыт эксплуатации техники показывает, что камерная резина является ненадёжной. Верно ли это в части мототехники? Так, на машинах с бескамерными колёсами я езжу уже лет 15 и _ни_разу_ у меня отказов по этой части не было. Т.е. вполне может быть такое, что с утра спускаешься, а в колесе 0.7 вместо 2.2 (гвоздь поймал например), но такого чтоб в движении хлоп и через минуту едешь на ободе - такого не было ни разу. На велосипеде напротив, камера может проездить безотказно месяц, два, а может вообще без видимых причин спустить на ровном месте, хоть прямо в движении, хоть на стоянке, хоть через 5 минут после ремонта. Среднестатистически я за велосезон проезжаю около 1500-2000 км, и ни одного сезона не было чтобы я в колёса не лазил, думаю в среднем где-то проколов пять бывает обязательно. Как с этим делом на мотоциклах? Ведь одно дело когда я на велосипеде перебортировал и заклеил за 10 минут всё, а другое дело если я на мотоцикле в одиночку проколол колесо в полях за 20 км от ближайшей деревни. В таком случае толкать до асфальта и эвакуироваться машиной? Или всё же в полевых условиях починиться можно? Ладно клей/заплатки, а монтажку (лучше две) куда класть? И чем накачивать, ведь велонасосом будешь качать полдня, а компрессор некуда брать с собой?

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
4 страниц V   1 2 3 > »   
Начать новую тему
Ответов (1 - 91)
KiselevAleksandr
сообщение 14.3.2016, 14:29
Сообщение #2


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1856
Регистрация: 6.11.2013
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150

Репутация:   16  


Чо, нормально. На второй раз легче будет. А на третий раз, вообще в чистой одежде, не особо напрягаясь несколько минут на процесс. Но, только в том случае, если сделаешь правильные выводы из первых двух раз. biggrin.gif

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.3.2016, 14:39
Сообщение #3


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53714
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.

Репутация:   350  


Цитата(DasTPID @ 14.3.2016, 14:22) *
монтировать как я, с немного надутой камерой, нельзя категорически
Ну-ну. По результату заметно.
Цитата(DasTPID @ 14.3.2016, 14:22) *
это у меня просто очень жёсткая резина, или это нормальное явление?
Это нормально. Резина бывает разная и чаще она жёсткая.
Цитата(DasTPID @ 14.3.2016, 14:22) *
Монтируете ли вы колёса сами
https://djebel-club.ru/publz/technical/7000...-novichkov.html
Цитата(DasTPID @ 14.3.2016, 14:22) *
Если монтируете сами - как всё-таки правильно - с полностью спущенной камерой или лучше немного подкачать?
НЕМНОГО подкачать.
Цитата(DasTPID @ 14.3.2016, 14:22) *
Можно ли пользоваться велоаптечкой для ремонта камеры?
Можно. Но не нужно. Лучше профессиональные заплатки с профессиональным клеем. Временами бывают в продаже или доболтаться в шиномонтаже.
Цитата(DasTPID @ 14.3.2016, 14:22) *
Сколько примерно может стоить комплект колёс на джебель с тормозными дисками, но без резины?
От 20 до 30 рублей в зависимости от состояния и жадности продавца.
Цитата(DasTPID @ 14.3.2016, 14:22) *
Будет ли в сезон дороже/не в сезон дешевле?
Пофиг.
Цитата(DasTPID @ 14.3.2016, 14:22) *
Весь мой опыт эксплуатации техники показывает, что камерная резина является ненадёжной. Верно ли это в части мототехники?
Не имеет значения ввиду отсутствия альтернативы на эндуро.
Цитата(DasTPID @ 14.3.2016, 14:22) *
Или всё же в полевых условиях починиться можно?
Можно. Если умеешь и есть ремкомплект с монтажками, то легко.
Цитата(DasTPID @ 14.3.2016, 14:22) *
Ладно клей/заплатки, а монтажку (лучше две) куда класть?
В рюкзак. Или увеличенный бардачок. И я использую три. Хотя легко могу и двумя.
Цитата(DasTPID @ 14.3.2016, 14:22) *
И чем накачивать, ведь велонасосом будешь качать полдня, а компрессор некуда брать с собой?
Есть тема: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=395



--------------------
Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 14.3.2016, 15:00
Сообщение #4


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja

Репутация:   28  


Цитата(KiselevAleksandr @ 14.3.2016, 11:29) *
Чо, нормально. На второй раз легче будет. А на третий раз, вообще в чистой одежде, не особо напрягаясь несколько минут на процесс. Но, только в том случае, если сделаешь правильные выводы из первых двух раз. biggrin.gif

вывод один - ездить на шипах пока не сточаться

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Изыскатель
сообщение 14.3.2016, 15:39
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1137
Регистрация: 16.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: DR 250 SH 1992г.

Репутация:   25  


Чтобы монтажки из ключей и некоторые ключи накидные в рюкзаке не возить, расположил под баком. Притянул хомутами. Правда минимальный набор ключей, чтоб седло и бак скинуть под рукой иметь всё равно нужно. Только за 3 года ни разу не понадобились.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
isharygin
сообщение 14.3.2016, 15:40
Сообщение #6


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1579
Регистрация: 15.7.2015
Вставить ник Цитата Из: moscow
Мотоцикл: TRS One (триал)

Репутация:   21  


В замечательную инструкцию дам две поправки:
- золотник легче всего заправлять используя приблуду, сделанную из старого клапана золотника с припаянной к нему в верхней его части проволочкой. То есть
сначала из золотника выворачиваем рабочий клапан,
потом проталкиваем приблуду (получаем проволоку торчащую из отверстия и выглядывающий из под покрышки клапан
далее клапан ввинчиваем в золотник
потом тянем за проволоку и подталкиваем камеру что бы проволока не оборвалась
( фото под рукой нет)

Второе:
при монтаже покрышки большую часть монтажа стараться делать задавливая покрышку ногами и только там где уже все совсем стопорится - прибегать к воздействию монтажки. В этом случае сохранить камеру получается наверняка.




--------------------
"- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 14.3.2016, 15:40
Сообщение #7


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r

Репутация:   82  


Цитата(DasTPID @ 14.3.2016, 14:22) *
Монтировок в продаже не было. Совсем.

Угу, я тоже не сразу нашел, а только через полгода, случайно увидел в крохотном магазинчике при шинмонтажке в которую заехал с очередным проколом. Да сразу фирменая force монтажка, хотел две взять но единственная она у них была, вез ее запазухой, потому что негде было.



--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
wgovor
сообщение 14.3.2016, 16:12
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 401
Регистрация: 13.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha Serow 225
велосипеды - 2 штуки

Репутация:   6  


Для первого раза нормально. Покрышку перед забортированием мыльным раствором промазывал?
Комплекты для заклейки камер продаются в большинстве автомагазинов, нормально держат. Я как-то в лесу, проколов колесо и не имея монтажки а только две отвертки, перебортировал колесо трижды - т.к. два раза придавливал камеру отверткой. Сейчас у меня тоже только одна монтажка - точно так же в магазине была последняя на витрине - вместо второй подручный предмет, можно и отвертку, в этом случае ею уже не проколешь.
Бортировать лучше самому, т.к. постепенно растет скилл, что очень пригождается при проколе глубоко в чигирях, когда ехать до шиномонтажки на спущенном колесе не вариант.
зы. и ничо не полдня велонасосом накачиваться, всего-то минут 10-15. Именно маленький легонький велонасос и вожу, и не раз с нуля им накачивал колесо 120-18.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 14.3.2016, 16:14
Сообщение #9


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23289
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016

Репутация:   140  


Вот такие монтажки рулят (шли в зипе уралов):
Прикрепленное изображение

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
klaster
сообщение 14.3.2016, 16:20
Сообщение #10


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 338
Регистрация: 28.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Сызрань
Мотоцикл: klx250s 2013, ктм350ехс 2015

Репутация:   8  


заднее в любой шиномонтажке сделают, хорошо, если у них еще пластиковые насадки на станок есть- диск не закоцают, с передом сложнее- лучше самому, в сервисе скорее всего испоганят диск. перед можно делать в грузовом монтаже- у них станки зажать могут 21.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
lights
сообщение 14.3.2016, 16:33
Сообщение #11


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1062
Регистрация: 2.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Новороссийск
Мотоцикл: КTM 300exc. 17.
Baltmotors200


Репутация:   10  


blink.gif нифига себе поэма
Спустя пять лет активного катания клею камеру не снимая колеса минут за десять, так что скил рулит.
А раньше тоже с ума сходил от вида пустого колеса biggrin.gif

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
isharygin
сообщение 14.3.2016, 16:38
Сообщение #12


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1579
Регистрация: 15.7.2015
Вставить ник Цитата Из: moscow
Мотоцикл: TRS One (триал)

Репутация:   21  


Цитата(lights @ 14.3.2016, 13:33) *
blink.gif нифига себе поэма
Спустя пять лет активного катания клею камеру не снимая колеса минут за десять, так что скил рулит.
А раньше тоже с ума сходил от вида пустого колеса biggrin.gif

Это не скил!
Скил это клеить камеру не слезая с мотоцикла! podderjka.gif



--------------------
"- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
DasTPID
сообщение 14.3.2016, 16:52
Сообщение #13


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 155
Регистрация: 1.2.2016
Вставить ник Цитата Из: Липецк
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 (1996)

Репутация:   5  


Цитата(lights @ 14.3.2016, 16:33) *
Спустя пять лет активного катания клею камеру не снимая колеса минут за десять, так что скил рулит.
А раньше тоже с ума сходил от вида пустого колеса biggrin.gif


Т.е. так же как и на велосипедах - вполне реально 1-2 прокола в месяц привезти при активных покатушках? Ваша личная статистика что на этот счет говорит?

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
KiselevAleksandr
сообщение 14.3.2016, 17:09
Сообщение #14


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1856
Регистрация: 6.11.2013
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150

Репутация:   16  


Еще пару советов. При разбортовке и забортовке старайся, чтобы в центральный ручей обода покрышка села. С противоположной стороны от монтажки, конечно. Тупо, ногами на нее наступи. Тогда все легко.
Очень полезная вещь детская присыпка. Это тальковая мука. В любой аптеке пузырек за копейки есть. Присыпаешь изнутри покрышку, тогда камера ровно ляжет, без складок. Этим же тальком можно и борт в конце монтажа присыпать, если мыла под рукой нет.
Сосок с резьбой очень удобен тем, что можно гайку наживить, чтобы он обратно случайно не юркнул.
Клееные заплатки - это на крайний случай, не надежно. Лучше вулканизировать сырой резиной в нормальной шиномонтажке. Поэтому, запасную камеру с собой возить.
Перед забортовой камеру имеет смысл слегка подкачать, чтобы она расправилась и между бортом и ободом не защемилась. Только потом все равно воздух выпустить надо. Но, можно и не подкачивать. Кто как привык.

Цитата(DasTPID @ 14.3.2016, 13:52) *
Т.е. так же как и на велосипедах - вполне реально 1-2 прокола в месяц привезти при активных покатушках? Ваша личная статистика что на этот счет говорит?

Статистика говорит о том, что моторезина гораздо толще велосипедной. Поэтому и проколы в разы реже.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 14.3.2016, 17:49
Сообщение #15


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r

Репутация:   82  


Цитата(KiselevAleksandr @ 14.3.2016, 17:09) *
Статистика говорит о том, что моторезина гораздо толще велосипедной. Поэтому и проколы в разы реже.

По моим наблюденям больше зависит от того где ездить. Мотоцикл позворяет по всяким кучам строительным наяривать. А на велосипеды продаются усиленые кевралом покрышки, у меня пару сезонов на велосипеде вообще небыло проколов



--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 14.3.2016, 20:40
Сообщение #16


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 8111
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17
BSE M2

Репутация:   65  


Стоф, у тебя, кажись, коллега появился wink.gif



--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
lights
сообщение 14.3.2016, 21:29
Сообщение #17


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1062
Регистрация: 2.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Новороссийск
Мотоцикл: КTM 300exc. 17.
Baltmotors200


Репутация:   10  


Цитата(DasTPID @ 14.3.2016, 16:52) *
Т.е. так же как и на велосипедах - вполне реально 1-2 прокола в месяц привезти при активных покатушках? Ваша личная статистика что на этот счет говорит?


Можно пол года не пробивать, а можно за одну покатушку три раза клеить.

Цитата
Очень полезная вещь детская присыпка. Это тальковая мука. В любой аптеке пузырек за копейки есть. Присыпаешь изнутри покрышку, тогда камера ровно ляжет, без складок. Этим же тальком можно и борт в конце монтажа присыпать, если мыла под рукой нет.


Представил = лес, ночь, кругом грязь и я такой с тальком spiteful.gif
Камеры с собой не вожу так как борьба с лишним весом в рюкзаке идет нескончаемая. А хорошей латкой и свежим клеем мы даже соски умудрялись приклеивать.


Правда есть колёса которые я никогда не куплю, это Geomax 51й и самая жесть 71й. Более отвратительных колес для меня не существует.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.3.2016, 21:55
Сообщение #18


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53714
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.

Репутация:   350  


Цитата(DasTPID @ 14.3.2016, 16:52) *
Т.е. так же как и на велосипедах - вполне реально 1-2 прокола в месяц привезти при активных покатушках? Ваша личная статистика что на этот счет говорит?
Если покрышка свежая, камера новая или качественно заклеенная (профессиональными заплатками), то проколы... Ну, не знаю, последний раз колол колесо в 93 году, на мотоцикле Минск. На Джебеле один раз спустила камера из-за собственной глупости (не заметил кусок картона, да, да, этого достаточно, чтобы протереть камеру через некоторое время). Всё. Все остальные разы бортировал резину исключительно по причине замены покрышек.
Спереди до сих пор родная камера Данлоп 98 года выпуска. Сзади какая-то тайваньская. Тоже ездит с 09 года без вопросов. С учётом, что бортировал резину минимум раз в сезон, а на дальняках и раз несколько.




--------------------
Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
MraK111
сообщение 14.3.2016, 21:56
Сообщение #19


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1547
Регистрация: 21.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda xr400R(2001г.),Yamaha TownMate50(1993г.),Минск(вариатор 2023).

Репутация:   34  


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение




--------------------
"Путь в тысячу миль начинается с первого шага".
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 14.3.2016, 22:14
Сообщение #20


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4736
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.

Репутация:   51  


Цитата(lights @ 14.3.2016, 21:29) *
самая жесть 71й. Более отвратительных колес для меня не существует.

Чем это?



--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 14.3.2016, 23:03
Сообщение #21


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53714
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.

Репутация:   350  


После окаменевших ижевских покрышек 30-тилетней давности вся эта резина тьфу и растереть. Вот там была жесть жестяная.



--------------------
Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
анDrей
сообщение 15.3.2016, 1:56
Сообщение #22


Батюшка
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4736
Регистрация: 29.6.2013
Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.
Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в.

Репутация:   51  


Цитата(serg @ 14.3.2016, 23:03) *
После окаменевших ижевских покрышек 30-тилетней давности вся эта резина тьфу и растереть. Вот там была жесть жестяная.

А на Уралах и Днепрах?



--------------------
Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Manowar
сообщение 15.3.2016, 8:02
Сообщение #23


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.11.2015
Вставить ник Цитата Из: Н. Новгород
Мотоцикл: BMW F650GS, JMC140MX

Репутация:   0  


Цитата(анDrей @ 14.3.2016, 22:56) *
А на Уралах и Днепрах?

Два года назад переобул заднюю покрыху урала на кроссовую Pirelli. Если бы знал - запасся бы мыльной водой, заплатками, тальком... А так две монтажки и полчаса делов. Видимо новичкам везет cool.gif . Да, заправлял руками/ногами, монтажкой только последние сантиметры.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
SuP
сообщение 15.3.2016, 11:55
Сообщение #24


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1205
Регистрация: 15.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda PS-250
Такой только у меня и у Майкла Джексона (с)

Репутация:   35  


Многа букф!
Блин! Прочитал тему по диагонали, половину не уловил, но все равно отмечусь! )))

1. Монтажки из магазина - г@вно! Даже если их называют мото-монтажками. Надо делать самому. Особенность - радиус изгиба "лопатки".
2. Комплект заплаток для ремонта и несколько колпачков надо покупать сразу, до начала "тренировок".
3. От шиномонтажей держаться подальше! Захреначат десяток дыр монтажкой, а потом сожгут камеру вулканизатором. Камеры прекрасно клеются заплатками. Как бывший шиномонтажник, постоянно замечаю, что нормально вулканизировать камеры умеют только в 30% шиномонтажей...
4. Гайка на соске нужна только во время сборки. А потом долой! А чтобы грязь туда не лезла есть специальные резиновые колечки. Можно самому вырубить из толстой резины пробойниками.
5. Разобрать и собрать колесо можно несколькими разными способами. Но!... не поленитесь посмотреть пяток роликов на ю-тубе, прежде взяться за дело в первый раз...


з.ы. даю уроки шиномонтажа wink.gif

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
bord-51
сообщение 15.3.2016, 13:36
Сообщение #25


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3262
Регистрация: 11.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Мурманск
Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня smile.gif

Репутация:   42  


Нормальным велонасосом качается заднее колесо минут 5 максимум.
Крайний раз бортировали минут 20 наверное, из-за очень неудобного места (под откосом ж/д насыпи) и то большую часть времени пытались мот вертикально поставить, чтоб бензин не вытекал.



А камеры с собой лучше возить, хотя бы один комплект на группу или ремонтными сосками заранее озадачится. Как пример можно от велокамер сосковую часть отрезать.

И да, монтажки из накидных ключей - шикарны! Хвала тому кто их придумал!

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
П.е.т.р
сообщение 16.3.2016, 3:19
Сообщение #26


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 10.3.2016
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 94г.в.SJ-44A

Репутация:   0  




Типа отвертки прибабаха была, тоже нипель не мог найти, поэтому изготовил вот такой нипелекрут. Сначала "болгаркой" с тонким диском по центру расточил, на нождаке до нужного диаметра обточил.

Удобно выкручивать золотники и не теряется, лежит вместе с отвертками, когда надо достал.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 16.3.2016, 3:23
Сообщение #27


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019


Репутация:   163  


Прочитал, не дрогнув ни одним мускулом на лице. Ибо первую половину выслушал в субботу. Когда выслушивал, включил громкую связь. Самое сложное было не заржать самому и чтоб малые не хихикали.
Почему автору темы не пришло в голову привезти колёса в клуб остаётся загадкой.



--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
П.е.т.р
сообщение 16.3.2016, 8:05
Сообщение #28


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 10.3.2016
Вставить ник Цитата Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 94г.в.SJ-44A

Репутация:   0  


Видать сам хотел до всего дойти и научиться.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Погранец
сообщение 16.3.2016, 9:54
Сообщение #29


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 303
Регистрация: 5.9.2015
Вставить ник Цитата Из: М.О. Удельная
Мотоцикл: Yamaha Serow 225 WE

Репутация:   6  


Доброго!
Название темы целиком соответствует ее содержимому smile221.gif
Молодца! Хочешь сделать хорошо - Сделай САМ!!!

Цитата(П.е.т.р @ 16.3.2016, 0:19) *


Типа отвертки прибабаха была, тоже нипель не мог найти, поэтому изготовил вот такой нипелекрут. Сначала "болгаркой" с тонким диском по центру расточил, на нождаке до нужного диаметра обточил.

Удобно выкручивать золотники и не теряется, лежит вместе с отвертками, когда надо достал.

Смекалка Русского человека - Безгранична!!!
Но вес и габарит рогатого колпачка - в разы меньше.
Ихмо.



--------------------
Все что создано руками человека - подлежит повторению!
89166849883 Владимир.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
DasTPID
сообщение 16.3.2016, 10:36
Сообщение #30


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 155
Регистрация: 1.2.2016
Вставить ник Цитата Из: Липецк
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 (1996)

Репутация:   5  


Цитата(Dalnoboi @ 16.3.2016, 3:23) *
Почему автору темы не пришло в голову привезти колёса в клуб остаётся загадкой.


По такой фигне не хотелось лишний раз людей напрягать. Т.к. в планах напрягать по другой фигне, например двигателю, электрике, экипу и т.д. smile.gif


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
plastilinko
сообщение 16.3.2016, 10:50
Сообщение #31


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3357
Регистрация: 30.6.2014
Вставить ник Цитата Из: Татарстан
Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind

Репутация:   13  


ололо
я чет первый раз бортировал 2 отвертками и даже камеру не порвал
клеил при случае на момент
в итоге купил 2 монтажки в магазине инструментов длиной по 40см
и пофиг что большие и тяжелые зато переобул ебра за 10 минут и даже не вспотел и даже не напрягался
а обод рассверлил т.к. при случае найти в колхозе камеру от ижа можно легко а вот круглый напильник сложнее

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
stofel
сообщение 16.3.2016, 11:05
Сообщение #32


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8288
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник Цитата Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r

Репутация:   82  


Надо учитывать еще, что очень сильно зависит от резины. Одна чуть не руками, а другая только с матюками. Мне одну такую на шинмонтаже порвали.



--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Изыскатель
сообщение 16.3.2016, 11:07
Сообщение #33


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1137
Регистрация: 16.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: DR 250 SH 1992г.

Репутация:   25  


Круглый напильник есть у каждого кто бензопилу имеет, в моем колхозе через одного, да у каждого. В деляне у любого лесоруба. А Ижевский сосок обстругать нельзя?

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Vystrel02
сообщение 16.3.2016, 11:54
Сообщение #34


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 300
Регистрация: 28.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Белорецк. Башкирия.
Мотоцикл: Honda transalp XL650V 2001.

Репутация:   5  


Когда бортирую колеса пользуюсь гелем для душа, промазал покрышку по кругу и она почти сама влетает на место и не страшно что ее провернет, как например от вдэшки или масла, т.к. после пары луж этот гель запросто вымывается из колеса. А геля для душа на каждое 23 февраля дарят полно, так что не жалко. Это естественно в гаражных условиях.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
ARS
сообщение 16.3.2016, 14:24
Сообщение #35


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 612
Регистрация: 2.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Девятка с ксеноном

Репутация:   4  


Кусок хоз мыла живёт в гараже и служит для всего, в том числе и для установки покрышек, только добавь воды.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.3.2016, 15:41
Сообщение #36


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53714
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.

Репутация:   350  


Цитата(Изыскатель @ 16.3.2016, 11:07) *
А Ижевский сосок обстругать нельзя?
Вылетит.




--------------------
Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 16.3.2016, 16:00
Сообщение #37


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja

Репутация:   28  


Ижевские камеры- best ! Настоящий славянский ламповый хардкор, не протыкаются, даже у начинающего бортировщика
в отличие от катайских около камер в 4 раза толще, не заказывать же камеры из Японии. У меня стоят.
UPD / Соски до сих пор торчат нормуль, слегка под углом, но нет проблем если от 1.3 атм давление. Все после
случая, когда с пассажиркой задняя китайская говно камера просто сама лопнула на кочке (давле было 1атм)
хорошо что в километре от дома. Кто не верит могу завтра сфотографировать

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Изыскатель
сообщение 16.3.2016, 16:30
Сообщение #38


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1137
Регистрация: 16.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: DR 250 SH 1992г.

Репутация:   25  


Цитата(TommyTech @ 16.3.2016, 19:00) *
Все после
случая, когда с пассажиркой задняя китайская говно камера просто сама лопнула на кочке
Фото пассажирки в студию!


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 16.3.2016, 16:32
Сообщение #39


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja

Репутация:   28  


Цитата(Изыскатель @ 16.3.2016, 13:30) *
Фото пассажирки в студию!

52 кг ) плюс рюкзак с набором для пикника


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
SuP
сообщение 16.3.2016, 18:42
Сообщение #40


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1205
Регистрация: 15.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda PS-250
Такой только у меня и у Майкла Джексона (с)

Репутация:   35  


Цитата(Vystrel02 @ 16.3.2016, 8:54) *
Когда бортирую колеса пользуюсь гелем для душа, промазал покрышку по кругу и она почти сама влетает на место и не страшно что ее провернет, как например от вдэшки или масла, т.к. после пары луж этот гель запросто вымывается из колеса.

Никто гнилых ободов, изнутри, не встречал еще, не? А у меня их 3 штуки уже.. А в покрышку после хорошего говномеса заглядывали? Видали, что там творится?
В топку ваше мыло и все, что на воде!!! Только силикон и побольше, побольше! А от проворота существует буксатор...


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Kopcak
сообщение 16.3.2016, 18:55
Сообщение #41


матёрый мотоциклист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3709
Регистрация: 2.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Королёв
Мотоцикл: XR-400R 97г.в.

Репутация:   38  


Согласен, силикон наш выбор!
Правильно выбранный лубрикант, залог успеха любого шиномонтажника (с).

На выезде может выручить машинное масло.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 16.3.2016, 21:48
Сообщение #42


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53714
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.

Репутация:   350  


Цитата(SuP @ 16.3.2016, 18:42) *
Только силикон и побольше, побольше! А от проворота существует буксатор...
Тоже использую силикон. БЕЗ буксатора. Ничего не проворачивает, но я езжу на стандартном давлении.




--------------------
Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
DasTPID
сообщение 17.3.2016, 9:10
Сообщение #43


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 155
Регистрация: 1.2.2016
Вставить ник Цитата Из: Липецк
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 (1996)

Репутация:   5  


Цитата(serg @ 16.3.2016, 21:48) *
езжу на стандартном давлении.


А кстати, это сколько? Я по привычке до 2.2 качал, а сколько правильно?

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
KPP
сообщение 17.3.2016, 9:53
Сообщение #44


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 133
Регистрация: 13.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Мытищи
Мотоцикл: Djebel 250 XC

Репутация:   2  


Цитата(DasTPID @ 17.3.2016, 6:10) *
А кстати, это сколько? Я по привычке до 2.2 качал, а сколько правильно?

По талмуду - 100кПа или 1 bar.


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 17.3.2016, 14:45
Сообщение #45


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019


Репутация:   163  


Цитата(DasTPID @ 17.3.2016, 9:10) *
А кстати, это сколько? Я по привычке до 2.2 качал, а сколько правильно?

Ыыыыыыы!!! 1...1,1



--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
DasTPID
сообщение 17.3.2016, 15:01
Сообщение #46


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 155
Регистрация: 1.2.2016
Вставить ник Цитата Из: Липецк
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 (1996)

Репутация:   5  


Охренеть!
А сколько ж тогда внедорожно-пониженное?

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Vystrel02
сообщение 17.3.2016, 15:05
Сообщение #47


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 300
Регистрация: 28.1.2013
Вставить ник Цитата Из: Белорецк. Башкирия.
Мотоцикл: Honda transalp XL650V 2001.

Репутация:   5  


Есть же в техподдержке https://djebel-club.ru/tex5.html в самом низу.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
VeHDeTTa
сообщение 19.3.2016, 14:50
Сообщение #48


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1999
Регистрация: 14.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Москва-Митино
Мотоцикл: Honda TLM200R '87
KTM exc250 2014

Репутация:   21  


Цитата(DasTPID @ 17.3.2016, 15:01) *
Охренеть!
А сколько ж тогда внедорожно-пониженное?

Бывает и 0.3-0.4

Цитата(SuP @ 15.3.2016, 11:55) *
Многа букф!
Блин! Прочитал тему по диагонали, половину не уловил, но все равно отмечусь! )))

1. Монтажки из магазина - г@вно! Даже если их называют мото-монтажками. Надо делать самому. Особенность - радиус изгиба "лопатки".



з.ы. даю уроки шиномонтажа wink.gif


Есть хорошие, их ктм делает. Прямо вот идеальные и как надо кончики. Очень похожи на те.0, что я сейчас себе сделал.



--------------------
8-916-917-63-07
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 19.3.2016, 17:07
Сообщение #49


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53714
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.

Репутация:   350  


Цитата(DasTPID @ 17.3.2016, 9:10) *
А кстати, это сколько?
На наклейке на маятнике, справа сзади настоящим японским языком написано:
1,5 перед пустой или с пассажиром.
1,5 зад пустой, 1,75 с пассажиром.
Именно эти данные внесены в Техподдержку.


Цитата(KPP @ 17.3.2016, 9:53) *
По талмуду - 100кПа или 1 bar.
Это DRZ-250. Он НЕ дорожный мотоцикл. И оснащается буксаторами с завода, насколько помню.




--------------------
Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
VanDiesel
сообщение 23.3.2016, 23:04
Сообщение #50


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 87
Регистрация: 28.12.2013
Вставить ник Цитата Из: Химки
Мотоцикл: Yamaha XT660X
+ВМ Dakar 250

Репутация:   2  


Ещё хитрость - от царапин на дисках, при сборке-разборке колёс, использую уголочки из пластика, от канистр из под масла и т.п. Кусочек канистры,где стенка в донышко переходит - самое то! Подкладываю под монтажку, она не царапает диск и что важно, очень легко скользит по диску, при разборке колеса, когда монтажку, заправив под борт покрышки ,начинаешь вести по кругу. Ну и конечно кисть с мыльным раствором, использую и при разборке, и при сборке - как правильно заметили,без смазки -никуда!



--------------------
Мужчина в полном расцвете последних сил ;-)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
isharygin
сообщение 29.3.2016, 17:45
Сообщение #51


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1579
Регистрация: 15.7.2015
Вставить ник Цитата Из: moscow
Мотоцикл: TRS One (триал)

Репутация:   21  


Для тех кто не справился с текстом :-)





--------------------
"- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 29.3.2016, 18:59
Сообщение #52


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53714
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.

Репутация:   350  


Спицы какие-то монструозные. Усиленные, что ли?
И, да, тема сисег не раскрыта smile.gif



--------------------
Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
isharygin
сообщение 30.3.2016, 7:29
Сообщение #53


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1579
Регистрация: 15.7.2015
Вставить ник Цитата Из: moscow
Мотоцикл: TRS One (триал)

Репутация:   21  


Цитата(serg @ 29.3.2016, 15:59) *
И, да, тема сисег не раскрыта smile.gif

да ладно, не беда! Джебелеводам ли жаловаться на трудности? дофантазируете, приложите руки, счастливо выдохнете! Все один к одному как у вас тут и происходит !



--------------------
"- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 30.3.2016, 9:54
Сообщение #54


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53714
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.

Репутация:   350  


Цитата(isharygin @ 30.3.2016, 7:29) *
Все один к одному как у вас тут и происходит !
Рад, что ты за нас, ущербных, так рад.




--------------------
Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
isharygin
сообщение 30.3.2016, 10:37
Сообщение #55


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1579
Регистрация: 15.7.2015
Вставить ник Цитата Из: moscow
Мотоцикл: TRS One (триал)

Репутация:   21  


Цитата(serg @ 30.3.2016, 6:54) *
Рад, что ты за нас, ущербных, так рад.

От те нате!
Взял и дофантазировал!
Кто ж вас ущербными то называет?
Джебелеводы они
- трудолюбивые
- выдумщики
- оптимисты
- мастеровые
Иногда даже завидую! У меня на ковыряния в моте совсем времени нет :-( Ну то есть колесо перебортовать, масло поменять, цепь натянут - это безусловное. Но вот ковырять какой нибудь закисший суппорт - это уже вне рамок времени.



--------------------
"- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 30.3.2016, 10:38
Сообщение #56


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5777
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.

Репутация:   117  


Цитата(SuP @ 15.3.2016, 13:55) *
1. Монтажки из магазина - г@вно! Даже если их называют мото-монтажками. Надо делать самому. Особенность - радиус изгиба "лопатки".

Какой радиус? Сколько в мм? Какова вообще должна быть ГОСТовская форма мото-монтажной лопатки? Может кто-нибудь подсказать или кинуть картинку идеального, проверенного со времен Чапаева варианта?
В скором времени собираюсь делать товарищам монтажки, хочется сделать хорошо.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 30.3.2016, 10:45
Сообщение #57


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34970
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96

Репутация:   271  


Я делал из железяк.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
isharygin
сообщение 30.3.2016, 11:24
Сообщение #58


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1579
Регистрация: 15.7.2015
Вставить ник Цитата Из: moscow
Мотоцикл: TRS One (триал)

Репутация:   21  


пользуюсь вот такими ( 2 шт)
удобные
полированные
перебортовал больше 10 колес -замечаний к прочности нет, разве что полностью развалилось мягкое покрытие ручек

а аот такой http://pitbikeclub.ru/catalog/instrumenty/montazhka_2 пользуюсь в качество подсобной, оказались менее удобные



--------------------
"- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 30.3.2016, 11:24
Сообщение #59


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23289
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016

Репутация:   140  


Цитата(serg @ 29.3.2016, 20:59) *
Спицы какие-то монструозные. Усиленные, что ли?


Розовой термоусадкой усилены, имхо. Хотя, RAD делала (контора закрылась) на заказ спицы любого цвета.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Kopcak
сообщение 30.3.2016, 11:28
Сообщение #60


матёрый мотоциклист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3709
Регистрация: 2.2.2011
Вставить ник Цитата Из: Королёв
Мотоцикл: XR-400R 97г.в.

Репутация:   38  


Цитата(Ульф @ 30.3.2016, 10:38) *
Какой радиус? Сколько в мм? Какова вообще должна быть ГОСТовская форма мото-монтажной лопатки? Может кто-нибудь подсказать или кинуть картинку идеального, проверенного со времен Чапаева варианта?
В скором времени собираюсь делать товарищам монтажки, хочется сделать хорошо.

Мой идеал: Motion pro делают из 7075 Т-6

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Frig@te
сообщение 30.3.2016, 11:52
Сообщение #61


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1614
Регистрация: 5.5.2009
Вставить ник Цитата Из: Московская Область
Мотоцикл: KTM 990 Adventure, Suzuki DR-Z400S

Репутация:   29  


На спицах трубочки, типа коктейльных ))). Есть специальные, но некоторые делают из трубочек для коктейля.
Фирма http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&a...TS&_sacat=0
Из трубочек http://www.youtube.com/watch?v=8Ff_9-ZE4T8
Юзаю монтажки с льюиса, черненькие. Царапают обод и за 3 сезона одна стерлась, подтачивал недавно.




--------------------
www.enduristov.net
Мы железно не станем другими в наших венах течёт рок-н-ролл!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 30.3.2016, 17:53
Сообщение #62


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 53714
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.

Репутация:   350  


Цитата(isharygin @ 30.3.2016, 10:37) *
Но вот ковырять какой нибудь закисший суппорт - это уже вне рамок времени.
Ни разу не ковырял закисшие суппорта.
Скажи, каков пробег на твоём Кайо?





--------------------
Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 30.3.2016, 19:25
Сообщение #63


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 8111
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17
BSE M2

Репутация:   65  


Цитата(Ульф @ 30.3.2016, 11:38) *
Какой радиус? Сколько в мм? Какова вообще должна быть ГОСТовская форма мото-монтажной лопатки? Может кто-нибудь подсказать или кинуть картинку идеального, проверенного со времен Чапаева варианта?
В скором времени собираюсь делать товарищам монтажки, хочется сделать хорошо.

у дяди Карбона надо спросить smile.gif



--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
SuP
сообщение 31.3.2016, 0:20
Сообщение #64


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1205
Регистрация: 15.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda PS-250
Такой только у меня и у Майкла Джексона (с)

Репутация:   35  


Радиус должен совпадать с радиусом борта, по которому будет скользить монтажка. И даже не сам радиус, а размер изогнутой части. Когда она большая, как у автомобильный, монтажка стремиться зацепить камеру. Короче, загибать надо самый кончик, не более 10мм.
Одну из монтажек имеет смысл сделать узкой, типа как отвертка. Пригодится при разбортировке, в самом начале, когда уже одну заломил, а вторая никак не хочет подлезать под борт. Есть там одно местечко, в которое только отверка и лезет..

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Mongoose
сообщение 31.3.2016, 1:29
Сообщение #65


Зеленый человек
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1758
Регистрация: 7.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Не резиновая
Мотоцикл: КавасабиDX220

Репутация:   17  


Цитата(SuP @ 30.3.2016, 21:20) *
Радиус должен совпадать с радиусом борта, по которому будет скользить монтажка. И даже не сам радиус, а размер изогнутой части. Когда она большая, как у автомобильный, монтажка стремиться зацепить камеру. Короче, загибать надо самый кончик, не более 10мм.
Одну из монтажек имеет смысл сделать узкой, типа как отвертка. Пригодится при разбортировке, в самом начале, когда уже одну заломил, а вторая никак не хочет подлезать под борт. Есть там одно местечко, в которое только отверка и лезет..

Леш, а ты мне вообще америку открыл про то, как быстро вставить в дырочку сосок, а то до этого момента я на каждом колесе минут по 20 выламывал пальцы, жалея, что на них нет еще одного сустава))) Кстати, летнюю переобул в гараже, выточенными лично из ключей на 27 и 17 за час с небольшим, с перекурами, а так же снятием и установкой колес, благодаря твоей методе=) Пасиб тебе, мил человек)))

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
adroit
сообщение 31.3.2016, 2:07
Сообщение #66


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 429
Регистрация: 10.4.2014
Вставить ник Цитата Из: Владивосток - Находка и округа.
Мотоцикл: Suzuki DRZ400S и снова FZ6N

Репутация:   3  


Предлагаю ТС теперь провести бортировку колеса с буксатором smile.gif
Чтоб тест был полным smile.gif

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Mongoose
сообщение 31.3.2016, 2:46
Сообщение #67


Зеленый человек
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1758
Регистрация: 7.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Не резиновая
Мотоцикл: КавасабиDX220

Репутация:   17  


Цитата(adroit @ 30.3.2016, 23:07) *
Предлагаю ТС теперь провести бортировку колеса с буксатором smile.gif
Чтоб тест был полным smile.gif

Разница минимальна


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Ульф
сообщение 1.4.2016, 14:33
Сообщение #68


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5777
Регистрация: 26.1.2012
Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск
Мотоцикл: Дж 250ХС, 96г.в.
Дж 200.

Репутация:   117  


Цитата(SuP @ 31.3.2016, 2:20) *
Радиус должен совпадать с радиусом борта, по которому будет скользить монтажка. И даже не сам радиус, а размер изогнутой части. Когда она большая, как у автомобильный, монтажка стремиться зацепить камеру. Короче, загибать надо самый кончик, не более 10мм.
Одну из монтажек имеет смысл сделать узкой, типа как отвертка. Пригодится при разбортировке, в самом начале, когда уже одну заломил, а вторая никак не хочет подлезать под борт. Есть там одно местечко, в которое только отверка и лезет..

Большое спасибо!

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
St.
сообщение 3.4.2016, 16:00
Сообщение #69


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4854
Регистрация: 10.8.2013
Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск)
Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного.

Репутация:   39  


Шиномотражу учился на Москвичевской резине, уголок, кувалда, монтажки.
Так вот, о мото) для меня большая трудность это оторвать покрышку от обода. Где то читал, что можно использовать боковую подставку другого мота....

последствия на фото)

Прикрепленное изображение


Не повторяйте чужих ошибок!)



--------------------
Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
KiselevAleksandr
сообщение 3.4.2016, 17:01
Сообщение #70


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1856
Регистрация: 6.11.2013
Вставить ник Цитата Из: Тюмень
Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150

Репутация:   16  


Цитата(St. @ 3.4.2016, 13:00) *
Шиномотражу учился на Москвичевской резине, уголок, кувалда, монтажки.
Так вот, о мото) для меня большая трудность это оторвать покрышку от обода. Где то читал, что можно использовать боковую подставку другого мота....

Даже в голову не приходит ни чего, в чем же там может быть проблема. В конце концов автомобилем наехать. Да и на машине еще по молодости так и делал. Всегда все отрывалось на раз. Кувалды, уголки какие то! Буквально вот час назад на минскаче на заднем колесе штатную резину на китайчатину зубастую переобувал. Дак самая большая проблема была в одного колесо в задний маятник затолкать. На бок мотоцикл валить не хотелось. Полный бак бензина почти, потечет на пол. В шланг сосать и в канистру сливать тоже не охота. Вот на центральной подножке за багажник понимал и одновременно ногой колесо туда запихивал. Получилось.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
chviruk
сообщение 16.4.2016, 19:26
Сообщение #71


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 36
Регистрация: 30.12.2015
Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл.
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250

Репутация:   0  


На днях решил заняться бортировкой колёс , почитал форум и как умный вооружившись знаниями пошёл в гараж . Сколько не пыхтел и не прыгал не смог даже отдавить покрышку от диска , может веса маловато (70кг) может резина слишком дубовая , плюнул я на это дело и повёз колёса к другу в шино монтаж.
Там мы с ним в двоём тоже час пыхтели но всё сделали аккуратно и без последствий , на дисках ни одной царапинки не оставили . Теперь хотябы алгоритм понятен , но всёравно сомневаюсь что в лесу легко и аккуратно получится перебортировать колесо , очень уж резина дубовая .

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Stasilio
сообщение 16.4.2016, 20:24
Сообщение #72


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1411
Регистрация: 26.5.2010
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: yamaha ybr 125 2004 год. ИЖ-Планета 3 1972 год.

Репутация:   22  


Цитата(chviruk @ 16.4.2016, 19:26) *
очень уж резина дубовая .

Меня мотоцикл "Урал" научил перед переобувкой ошпаривать резину кипятком. И старую и новую. После кипятка резина мягкая, заходит как родная.



--------------------
К 2040 году Европа откажется от ДВС. Поэтому пока на бензине... Хочу мот на водороде.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Погранец
сообщение 16.4.2016, 20:33
Сообщение #73


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 303
Регистрация: 5.9.2015
Вставить ник Цитата Из: М.О. Удельная
Мотоцикл: Yamaha Serow 225 WE

Репутация:   6  


Цитата(Stasilio @ 16.4.2016, 17:24) *
Меня мотоцикл "Урал" научил перед переобувкой ошпаривать резину кипятком. И старую и новую. После кипятка резина мягкая, заходит как родная.


Век живи, век - учись! hi.gif



--------------------
Все что создано руками человека - подлежит повторению!
89166849883 Владимир.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Dalnoboi
сообщение 16.4.2016, 21:13
Сообщение #74


Злобный дальнобойщег
******

Группа: Свои
Сообщений: 7563
Регистрация: 20.4.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона
Мотоцикл: Beta 300 RR 2019
EXC 300 Tpi 2019


Репутация:   163  


Цитата(serg @ 29.3.2016, 18:59) *
Спицы какие-то монструозные. Усиленные, что ли?

Они в термоусадочной трубке для защиты.

Цитата(adroit @ 31.3.2016, 2:07) *
Предлагаю ТС теперь провести бортировку колеса с буксатором smile.gif
Чтоб тест был полным smile.gif

У него с буксаторами колёса.



--------------------
Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
VeHDeTTa
сообщение 16.4.2016, 21:31
Сообщение #75


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1999
Регистрация: 14.10.2013
Вставить ник Цитата Из: Москва-Митино
Мотоцикл: Honda TLM200R '87
KTM exc250 2014

Репутация:   21  


Цитата(Ульф @ 1.4.2016, 14:33) *
Большое спасибо!

Внезапно, монтажки ктм идеальны с точки зрения загиба радиуса и тд



--------------------
8-916-917-63-07
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Lixting
сообщение 18.4.2016, 15:06
Сообщение #76


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 192
Регистрация: 21.5.2015
Вставить ник Цитата Из: Внуково
Мотоцикл: Husaberg TE 300

Репутация:   3  


Кароче, вчера переобувался, оставил на ободах несколько коцек по краске.
Резина дубовая, на мой взгляд шла тяжело, использовал силикон, монтажки автомобильные довольно большие по 35-50 см (как у тётки на видео), с самого начала было понятно, что железными монтажками по крашеному ободу работать не айс, и я даже обмотал их рабочие зоны изолентой, пытался делать все аккуратно, но как бы я не старался, без коцек все же не обошлось!
Вопрос к знатокам, это я рукожоп, или при монтаже царапки на ободах это нормально?

Работа не показалась мне уж очень сложной, но я это делал в гараже, имея все необходимое под рукой, но я трудно себе представляю, как бы я это сделал в поле, монтажками из простых ключей, которые тут все делают,
и отсюда второй вопрос, это у меня резина такая супер дубовая - Данлоп Геомакс 71, кто то её здесь уже оценивал как самую наидубейшую из существующих, или все же я рукожоп?



--------------------
Поковырялся в интернете - помой руки!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
VaDukE
сообщение 18.4.2016, 18:25
Сообщение #77


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 299
Регистрация: 8.7.2014
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл: Djebel 250 XC 2003

Репутация:   2  


может потому что один делал?
мы с товарищем вдвоем переобули его Джеб200 в такую же резину без опыта и спец инструмента часа за два без царапин

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Изыскатель
сообщение 18.4.2016, 18:51
Сообщение #78


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1137
Регистрация: 16.2.2015
Вставить ник Цитата Из: Алтайский край
Мотоцикл: DR 250 SH 1992г.

Репутация:   25  


Цитата(Линтик @ 18.4.2016, 18:06) *
при монтаже царапки на ободах это нормально?

Сделай фото рабочей части своих монтажек в хорошем качестве.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Сергей Б.
сообщение 18.4.2016, 19:30
Сообщение #79


Геокэшер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3240
Регистрация: 21.6.2011
Вставить ник Цитата Из: Мытищи
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996

Репутация:   26  


Цитата(Mongoose @ 31.3.2016, 1:29) *
ты мне вообще америку открыл про то, как быстро вставить в дырочку сосок, а то до этого момента я на каждом колесе минут по 20 выламывал пальцы

Да-а-а... У меня на переднем колесе процесс продевания соска в дырочку занял четыре ЧАСА. Без шуток. Когда управился, стемнело, а пальцы болели адски. На заднем - сильно проще, оно ШИРОКОЕ, процесс вдевания соска занял "всего" полчаса. А где "открыватель Америки" там пишет про сосок? Я чё-то не нашёл.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
MraK111
сообщение 18.4.2016, 19:49
Сообщение #80


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1547
Регистрация: 21.9.2013
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda xr400R(2001г.),Yamaha TownMate50(1993г.),Минск(вариатор 2023).

Репутация:   34  


Цитата(Сергей Б. @ 18.4.2016, 16:30) *
Да-а-а... У меня на переднем колесе процесс продевания соска в дырочку занял четыре ЧАСА. Без шуток. Когда управился, стемнело, а пальцы болели адски. На заднем - сильно проще, оно ШИРОКОЕ, процесс вдевания соска занял "всего" полчаса. А где "открыватель Америки" там пишет про сосок? Я чё-то не нашёл.

А леской или проводком,проволочкой,шнуром итд... его привязать ни как было???=))).

Технология :

1. Привязать к соску леску,жилу из провода итд, кто на что горазд.
2. Продеть что привязали в отверстие в ободе.
3. Потянуть за то, что привязали biggrin.gif

P.S. В особо тяжёлом случае можно монтажкой подпереть покрышку с обратной стороны от отверстия соска и потянуть за то,что привязали.
Там на пару минут дел то=))



--------------------
"Путь в тысячу миль начинается с первого шага".
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
DasTPID
сообщение 18.4.2016, 19:56
Сообщение #81


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 155
Регистрация: 1.2.2016
Вставить ник Цитата Из: Липецк
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 (1996)

Репутация:   5  


Цитата(Сергей Б. @ 18.4.2016, 19:30) *
А где "открыватель Америки" там пишет про сосок? Я чё-то не нашёл.

А у меня как-то легко этот процесс дался. Ну минут 10 может на колесо.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
isharygin
сообщение 18.4.2016, 20:01
Сообщение #82


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1579
Регистрация: 15.7.2015
Вставить ник Цитата Из: moscow
Мотоцикл: TRS One (триал)

Репутация:   21  


Цитата(DasTPID @ 18.4.2016, 16:56) *
А у меня как-то легко этот процесс дался. Ну минут 10 может на колесо.

Зависит от мягкости резины
На жесткой резине без приспособ или без хитростей ( я например в этом месте покрышку снаружи за обод завожу и фиксирую монтировкой, получая тем самы достаточное кол-во места в районе соска) замучаешься



--------------------
"- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Сергей Б.
сообщение 18.4.2016, 20:05
Сообщение #83


Геокэшер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3240
Регистрация: 21.6.2011
Вставить ник Цитата Из: Мытищи
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996

Репутация:   26  


Цитата(Blohogon @ 18.4.2016, 19:49) *
А леской или проводком,проволочкой,шнуром итд... его привязать ни как было???=))).

Чего нема, того нема pardon.gif на тот момент.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
lights
сообщение 18.4.2016, 21:53
Сообщение #84


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1062
Регистрация: 2.5.2012
Вставить ник Цитата Из: Новороссийск
Мотоцикл: КTM 300exc. 17.
Baltmotors200


Репутация:   10  


Цитата
Да-а-а... У меня на переднем колесе процесс продевания соска в дырочку занял четыре ЧАСА. Без шуток. Когда управился, стемнело, а пальцы болели адски. На заднем - сильно проще, оно ШИРОКОЕ, процесс вдевания соска занял "всего" полчаса. А где "открыватель Америки" там пишет про сосок? Я чё-то не нашёл.


Попробую кратко, с другой стороны в месте где сосок вставляем монтажку и выворачивам покрышку наружу прижимаем монтажку за тормозной диск или придавливаем колесом. Опа покрышка уже не перекрывает отверстие ,БИНГО, приподняв край покрышки с разбортированой стороны сами либо при помощи товарища спокойно засовываем сосок.



P.S. Не заметил предыдущего комментария, все уже объясняли .

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Сергей Б.
сообщение 18.4.2016, 23:33
Сообщение #85


Геокэшер
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3240
Регистрация: 21.6.2011
Вставить ник Цитата Из: Мытищи
Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996

Репутация:   26  


В этом сезоне по расчётам надо будет менять переднюю покрыху. Вот и попробую вашу методику. Хотя, с учётом вынужденно отложенного старта... возможно и на этой резине весь 2016-ый проезжу.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
KickStarter
сообщение 19.4.2016, 0:24
Сообщение #86


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 222
Регистрация: 17.7.2012
Вставить ник Цитата Из: Ижевск
Мотоцикл: HONDA XR250Y 2000 г.в.

Репутация:   10  


Сага "как продеть сосок через дырку"
Нахлобучиваем покрыху на обод, заталкиваем туда камеру, соском примерно напротив отверстия.
Бортируем вторую сторону покрышки, и далее держа колесо вертикально за покрышку
проворачиваем обод внутри её. Сосок вылазит сам, практически без посторонней помощи.
Проверено многократно на ижевских колесах, и на эндурных тоже срабатывает,
ну иногда приходится ему помочь отверткой снаружи.
Второго комплекта колес пока нет, поэтому бортировать приходится часто за сезон.
Если вам Данлоп жесткий, то что тогда Треллеборг?

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
isharygin
сообщение 19.4.2016, 5:53
Сообщение #87


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1579
Регистрация: 15.7.2015
Вставить ник Цитата Из: moscow
Мотоцикл: TRS One (триал)

Репутация:   21  


Цитата(KickStarter @ 18.4.2016, 21:24) *
Сага "как продеть сосок через дырку"
Нахлобучиваем покрыху на обод, заталкиваем туда камеру, соском примерно напротив отверстия.
Бортируем вторую сторону покрышки, и далее держа колесо вертикально за покрышку
проворачиваем обод внутри её. Сосок вылазит сам, практически без посторонней помощи.
Проверено многократно на ижевских колесах, и на эндурных тоже срабатывает,
ну иногда приходится ему помочь отверткой снаружи.
Второго комплекта колес пока нет, поэтому бортировать приходится часто за сезон.
Если вам Данлоп жесткий, то что тогда Треллеборг?


Осталось понять где в этом варианте буксатор и как он не препятствует процессу проворачивания



--------------------
"- Ты чо, умный што ле???
- Нет, нет, такой же как и вы..."
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
KickStarter
сообщение 20.4.2016, 21:39
Сообщение #88


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 222
Регистрация: 17.7.2012
Вставить ник Цитата Из: Ижевск
Мотоцикл: HONDA XR250Y 2000 г.в.

Репутация:   10  


Буксатор в этом варианте в колесе, просто с него нужно скрутить гайку и вдавить во внутрь во время проворота обода в покрышке.
Болт у буксатора достаточно длинный и в отверстие не провалится.
По случаю в веломагазе местном купил три монтировки стальные, хромированные, 20 см. длинною, сделаны в Тайване.
Называются Super B 5555. Достаточно удобные в работе.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
Mongoose
сообщение 22.4.2016, 9:56
Сообщение #89


Зеленый человек
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1758
Регистрация: 7.7.2013
Вставить ник Цитата Из: Не резиновая
Мотоцикл: КавасабиDX220

Репутация:   17  


Цитата(Сергей Б. @ 18.4.2016, 16:30) *
Да-а-а... У меня на переднем колесе процесс продевания соска в дырочку занял четыре ЧАСА. Без шуток.

Я тоже раньше мучался с продеванием соска. Пальцы длинные, поэтому минут 20-30 на это тратил) Потом SuP мне открыл америку, за что ему огроменное спасибо! Монтажку продеваешь под дальний обод со своей стороны. Отгибаешь покрышку наружу и дырка под сосок прямо перед тобой. Спокойно вдеваешь, главное очень аккуратно убрать потом монтажку, чтобы она камеру не пожевала.


Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
bord-51
сообщение 23.4.2016, 12:58
Сообщение #90


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3262
Регистрация: 11.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Мурманск
Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня smile.gif

Репутация:   42  


Никаких проблем с соскАми (в любых смыслах wink.gif) не испытываю. Видимо пальцы гибкие и чувствительные smile.gif

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение 23.4.2016, 22:20
Сообщение #91


вокругокиходячий
*******

Группа: Свои
Сообщений: 13263
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.

Репутация:   230  


Цитата(bord-51 @ 23.4.2016, 13:58) *
Видимо пальцы гибкие и чувствительные smile.gif


Может просто не пользуешься сплющенной ,задубевшей, просроченной резиной)

Цитата(Сергей Б. @ 18.4.2016, 20:30) *
У меня на переднем колесе процесс продевания соска в дырочку занял четыре ЧАСА. Без шуток.нашёл.


Бывает трудно вправить сосок на твёрдой покрышке . Нужно с одной стороны подпереть край покрышки монтажкой и зафиксировать её , положить колесо чтобы монтажка оказалась снизу , с другой стороны , под противоположный край покрышки (который ещё не забортирован) просунуть рукоятку молотка , я использую деревянный брусок толщиной 20х40мм , брусок ставлю ребром, и места для просунуть пальцы и вправить сосок достаточно.





--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение
bord-51
сообщение 24.4.2016, 12:35
Сообщение #92


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3262
Регистрация: 11.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Мурманск
Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня smile.gif

Репутация:   42  


Цитата(далекоездячий @ 23.4.2016, 22:20) *
Может просто не пользуешься сплющенной ,задубевшей, просроченной резиной)

///


Опыт основывается на кендах 270, 760 и 775? А так же Maxxis Maxxcross IT. Сложнее всего с передней 270й работать (самая тесная внутри).

Кстати маленькая хитрость: слежавшаяся резина обычно в некоторых местах имеет закраины придвинувшиеся к друг-другу, а в некоторых - раздвинувшиеся. Так вот раздвинувшуюся часть надо в районе соска ориентировать - так проще получиться сосок вдеть.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
+ Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.7.2025, 4:55
Яндекс.Метрика