Кара за тунинх, Обсуждение мрачных перспектив Опции

[Raven]

Пошло значит такое дело, как нагибание владельцев внедорожников с лифтом, увеличенными колесами и арками, лебедками, силовыми бамперами, шноркелями и прочим, что не понравица автоинспектору при осмотре транспортного ср-ва на предмет несогласованных изменений его (ТС) конструкции. Низкотазников, любителей приматокав и прочих типа стритрейсеров начали потихоньку зажимать еще раньше. Отсюда возник закономерный вопрос: а не начнут ли прессовать и мотоциклистов, особенно дуалспортсменов, ведь мотоцикл тоже ТС, а на многих дуалспортах установлен легко узнаваемый по внешнему виду тунинх (защита рычагов, картера и много чего еще), алюминиевый руль, увеличенный бак, приматок, нестандартная светотехника, неродные звезды и т.д.

Я примерно оценил перспективы возникновения данной ситуации по наличию весомых доводов за и против.

Против:
1. Это бред.
2. Это нелогично.
3. Подобный тюнинг в большинстве своем не влияет на безопасновть дорожного движения.
4. Моделей мотоциклов много и каждая из них не особо широко представлена на наших дорогах. Только реально разбирающийся в них автоинспектор сможет при осмотре определить, являеца ли та или иная деталь обвеса нестандартной для каждой конкретной модели. Далеко не каждый, даже если мотоциклист, может сказать, что например на картинке ниже старая африка свин, и что она в незаводском тунинхе, в том числе «ухудшающем обзор водителя, а так же встречных водителей в темное время суток».






За:
1. Бюджету нужны деньги.
2. Де-юро требование регистрировать внесенные в конструкцию ТС изменения существует уже давно.
3. Байкеры всех достали.
4. Байкеры агрессивно ездят 200+ между рядов.
5. Байкеры отрывают зеркала.
6. Байкеры шумят приматоками в 2 часа ночи.
7. Байкеры избивают и валяют в крапиве уважаемых людей, даже не давая им поставить автомобиль на ручник.
8. Байкеры много бухают и служат Сотоне.

Таким образом я оцениваю вероятность начала у нас сладкой жизни как ненулевую. А вы что думаете на этот счет? Какова вероятность такого развития событий и как нам придеца с этим жить? Это вопрос в основном к тем, у кого есть категория, страховка и номера. Те, кто зайдет ляпнуть «у меня нет категории, хрен остановлюсь, свалю в лес, живым не возьмете!» скорее всего уже много где об этом сообщали и потому очередное напоминание об этом никакой пользы данной теме и вообще не принесет.

[Leksey]

вопрос: а не начнут ли прессовать и мотоциклистов

Возможно. А чо?

[Loka]

Какой красивый и какой знакомый мотик! А я-то думала, что уже больше не увижу её.

[leshka]

если ведешь себя на дороге и при общении с инспектором не как полное говно - очень много процентов вероятности что уедешь со своим прямотоком и всем остальным по нужному тебе маршруту. Я в общем-та за мир с ИДПСами, они ведь тоже люди, как и мы, только зарабатывают палочками .

[=AT=]

очень много процентов вероятности что уедешь со своим прямотоком и всем остальным по нужному тебе маршруту.

Я один раз уехал своим ходом без прав, птса и вообще без всего и с советом про то какой дорогой лучше ехать, чтобы не нарваться на начальника, который меня остановил и уехал на машине, так что это правда)) Крутой чувак был на посту, пока оформляли еще и мопеды и квадроциклы обсудили)

[Сергей Б.]

1. Два последних довода "за" можно зачеркнуть также смело, как и три первых довода против.
2. Защитки рычагов и картера от приличных производителей не будут выглядеть, как колхоз и вряд ли привлекут внимание ГАИшника среднестатистического. Про звёзды и материал руля вообще молчу.
3. По моему опыту, если при общении с инспектором ведёшь себя мирно, то и он тебя отпустит с миром. Меня тормозили неоднократно, всегда себя вели доброжелательно, и даже желали удачи.

[Raven]

если ведешь себя на дороге и при общении с инспектором не как полное говно - очень много процентов вероятности что уедешь со своим прямотоком и всем остальным по нужному тебе маршруту. Я в общем-та за мир с ИДПСами, они ведь тоже люди, как и мы, только зарабатывают палочками .

Если человеку сверху прилетит "палочка", то ему придеца ставить в отчетности много галочек, соответственно человеческий фактор с высокой вероятностью уступит служебной необходимости.

1. Два последних довода "за" можно зачеркнуть также смело

Не уверен https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=549121

2. Защитки рычагов и картера от приличных производителей не будут выглядеть, как колхоз и вряд ли привлекут внимание ГАИшника среднестатистического. Про звёзды и материал руля вообще молчу.

В случае, если гаец в теме, что защита рычагов с 2-точечным креплением почти нигде не идет в заводской комплектации, то он может начать задавать неудобные вопросы.

3. По моему опыту, если при общении с инспектором ведёшь себя мирно, то и он тебя отпустит с миром. Меня тормозили неоднократно, всегда себя вели доброжелательно, и даже желали удачи.

Опыт опытом, но если скажут, налови 200 мотоциклистов за месяц, он будет вынужден исполнять свой долг.

[Сергей Б.]

Не уверен https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=549121

Я в курсе про Большеданова. Это же звезда Ютуба. Просто случай единичный, в отличии от массовых пп. 4,5,6.

если гаец в теме

Мне таковой попадался лишь однажды. Бывший джебелист. Правда, тогда у меня не было двухточечной защиты рычагов. В конце-то концов, если что, верну родные лопухи.

[Raven]

Какой красивый и какой знакомый мотик! А я-то думала, что уже больше не увижу её.

Искал турэндуро в убогом некрасивом выделяющемся зрительно обвесе под "ралли", это первое, что нашол подходящего. Может просто похож?

[Сергей Б.]

Щас поищу мот с ветровиком из спинки от офисного кресла. Была фотка в теме про Мещёру.

[KettlePRO]

Может быть случится чудо и владельцев пердотоков и говноксенона разгонят сраной метлой?

[Raven]

Я в курсе про Большеданова. Это же звезда Ютуба. Просто случай единичный, в отличии от массовых пп. 4,5,6.

Такой может быть. Еще с артистом каким-то был, когда у него якобы вместо травмата в руке были ключи от автомобиля и он ими целился в мотоциклиста. Вот только бывают случаи, когда люди не поделили дорогу не важно по чьей вине и наличие крутого байка, "настоящего мужского" характера, закрытого шлема, нередко и отсутствие номеров прибавляют смелости хулиганистому байкеру, и тот уже не в потоке, а остановившись и сойдя с мотоцикла, хватает биту, отрывает зеркало и/или делает "кузовные работы" на месте второму участнику конфликта. Они хоть и не так известны каждый по отдельности, но и не особо редки, что вместе с фильмами про бандитствующих омериканских и овстролийских 1% байкеров, вышеописанными резонансными конфликтами, случаем на Войковской и другими пунктами, описанными мной выше, создает у многих, особенно тех, кто не дружит с интернетом и не обладает критическим мышлением, на основе любого случайного человека на чуждом транспортном средстве образ 2-колесного бандита-беспредельщика.

[Сергей Б.]

Искал турэндуро в убогом некрасивом выделяющемся зрительно обвесе под "ралли"

Щас поищу мот с ветровиком из спинки от офисного кресла.

Вот он, "красавец". Всем тюнинхам тюнинх.

[Raven]

Может быть случится чудо и владельцев пердотоков и говноксенона разгонят сраной метлой?

За левый ксенон вроде уже давно имеют, просто как-то вяло и невыразительно. Тут еще засада в том, что заводской ксенон при ближнем свете тоже бывает слепит, особенно на внедорожниках и кроссоверах, идущих сзади, через зеркала. Полагаю, это связано с высоким расположением + регулировкой корректора на максимум высоты, чтобы лучше видно было.

Вот он, "красавец". Всем тюнинхам тюнинх.

Этот хотя бы в цвет, его не так заметно в потоке.

[Сергей Б.]

Этот хотя бы в цвет, его не так заметно в потоке.

Попробуй не заметь такого франкенштейна.
Не-а, не в цвет. Бензобак у него синий. Номеров нету межпроч.

Еще с артистом каким-то был

Весьма известный артист. (Был. В начале 80-х.)

[Raven]

Весьма известный артист. (Был. В начале 80-х.)

Первый раз узнал о его существовании, посмотрев репортаж про этот случай на заправке...

Попробуй не заметь такого франкенштейна.
Не-а, не в цвет. Бензобак у него синий. Номеров нету межпроч.

Темное рядом с темным и под слоем грязи не так заметно, как белое рядом с черным.

[Сергей Б.]

Первый раз узнал о его существовании, посмотрев репортаж про этот случай на заправке...

Вот кое-кто и спалился в плане возраста. А я реально думал, что Вам за 50. Я и то застал эпоху его популярности. 1988-1991гг я помню, в частности его песни тогда огого-как звучали. Несколько штук были моими любимыми.

[Raven]

Вот кое-кто и спалился в плане возраста.

2,5 года назад, повторно 1,5 года назад.

Я и то застал эпоху его популярности.

Я застал эпоху популярности многих, до кого мне нет дела. Вот например про одного известного стритрейсера и его сайт узнал только после его подвига в самарской гостинице, прочитав про этот подвиг статейку, хотя довольно часто проезжал мимо ихней тусовки. И благополучно забыл на несколько лет. Повторно узнал и первый раз в жизни запомнил его ФИО примерно тогда, когда на него завели УД.

[Loka]

Искал турэндуро в убогом некрасивом выделяющемся зрительно обвесе под "ралли", это первое, что нашол подходящего. Может просто похож?

Нет не похож, а именно та самая Афричка, на которой мне довелось поездить только вторым номером, первым на тот момент было рановато.

Мот красиво смотрелся и с родной мордашкой, и с раллийной. Морда раллийная на заказ делалась. Смотрелась агрессивненько, но быстро ушла на полку. С родной было привычнее. Хотя периодически доставалась, ставилась и эксплуатировалась.

[raptor76]

Я абсолютно нормально отношусь к ГАИшникам .Когда дальнобоил ,они не раз выручали .Иногда тогда,когда "коллеги" проезжали мимо .Если их убрать с дорог,на эти дороги просто страшно будет выезжать.Попадались ,конечно ,и сволочи .Но я бы сказал ,реже ,чем среди людей других профессий.Нужно просто доброжелательно и уверенно общаться с инспектором , и велик шанс ,что он мельком взглянет на доки и закроет глаза на мелкие нарушения.Тем более,что у них сейчас нет "плана" просто по количеству протоколов .Им нужны именно серьёзные нарушения .
Еду недавно ночью.Вышел гаишник на середину дороги и останавливает.Включаю по воротник,останавливаюсь на обочине и начинаю снимать перчатки .Так он только освещенный подсветкой номер на штатном месте увидел и прям с середины проезжей части машет:езжай!И в последние годы такое поведение инспектора скорее норма , чем исключение.

[madmaks]

Полагаю, это связано с высоким расположением + регулировкой корректора на максимум высоты, чтобы лучше видно было.

корректор там автоматический.

[serg]

За говноксенон я бы расстреливал разрывными крупнокалиберными пулями. Из пулемёта. Вместе с авто.
Хорошо, хоть реально за него взялись. А то невозможно было ездить по трассе года 3 назад.
Правильный заводской ксенон не слепит, в т.ч. и из-за автокорректора. А что сзади, так чуть сдвинулся и норм.

[Куб]

Из стула! Гений!

[raptor76]

За говноксенон я бы расстреливал разрывными крупнокалиберными пулями. Из пулемёта. Вместе с авто.
Хорошо, хоть реально за него взялись. А то невозможно было ездить по трассе года 3 назад.

На все 100 согласен.Особенно под утро,когда всю ночь приходится по работе провести за рулём,а навстречу каждый второй безмозглый персонаж светит своим говноксеноном.Люди живут по принципу "мне хорошо,а на окружающих я срал!"

[koshey-]

Правильный заводской ксенон не слепит, в т.ч. и из-за автокорректора. А что сзади, так чуть сдвинулся и норм.

Cлепит и еще как. Любой ксенон (хоть фирмА, хоть колхоз) слепит, если фары не отрегулированы (а такое у каждый второй б\у машины).
И наоборот, правильно сколхоженый ксенон (обязательная ксенонолинза) не слепит. Бороться надо не с ксеноном\светодиодами, а с пофигизмом к настройке фар у пользователей.

[maj]

Попробуй не заметь такого франкенштейна.
Не-а, не в цвет. Бензобак у него синий. Номеров нету межпроч.





Весьма известный артист. (Был. В начале 80-х.)

Про тюнинх промолчу. А прежде чем писать "нет номера", можно, раз уж было не лень искать фотографии, повнимательнее посмотреть.

[raptor76]

Cлепит и еще как. Любой ксенон (хоть фирмА, хоть колхоз) слепит, если фары не отрегулированы (а такое у каждый второй б\у машины).
И наоборот, правильно сколхоженый ксенон (обязательная ксенонолинза) не слепит. Бороться надо не с ксеноном\светодиодами, а с пофигизмом к настройке фар у пользователей.

Если фары не отрегулированы,то светит не только ксенон.И разговор же не о сколхоженном ксеноне (если модуль с линзой аккуратно установить в штатную лампадку , то все ОК, но это же редкость ) .Речь о самом распространенном "говноксеноне". Для меня это китайская говенная ксеноновая лампа , вставленная в фару под галогенку .

[koshey-]

китайская говенная ксеноновая лампа , вставленная в фару под галогенку .

Нынче это еще и ЛЕД-лампочки впихнутые по тому же принципу.
Согласен. Таких надо сразу на месте "иметь" жезлом по эфес

[Raven]

Я абсолютно нормально отношусь к ГАИшникам .Когда дальнобоил ,они не раз выручали .Иногда тогда,когда "коллеги" проезжали мимо .Если их убрать с дорог,на эти дороги просто страшно будет выезжать.Попадались ,конечно ,и сволочи .Но я бы сказал ,реже ,чем среди людей других профессий.Нужно просто доброжелательно и уверенно общаться с инспектором , и велик шанс ,что он мельком взглянет на доки и закроет глаза на мелкие нарушения.Тем более,что у них сейчас нет "плана" просто по количеству протоколов .Им нужны именно серьёзные нарушения .
Еду недавно ночью.Вышел гаишник на середину дороги и останавливает.Включаю по воротник,останавливаюсь на обочине и начинаю снимать перчатки .Так он только освещенный подсветкой номер на штатном месте увидел и прям с середины проезжей части машет:езжай!И в последние годы такое поведение инспектора скорее норма , чем исключение.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2048 - тема про человеческий фактор. Здесь про закручивание гаек.

Люди живут по принципу "мне хорошо,а на окружающих я срал!"

Вполне себе принцип, очень многие пользуюца и не жалуюца, не все из них, правда, об этом открыто заявляют...

Морда раллийная на заказ делалась.

Вот бы не подумал, что этот лапоть - эксклюзив, существующий в единичном экземпляре. Мне казалось, что это кетайский афтермаркет, цвет которого выбирался по принципу "что осталось в магазине". Видимо я ошибся.

[VanDiesel]

Вернусь к теме..
По прямотокам,уже пару лет как сталкивался(в качестве наблюдателя,а не лично) - не ставят на учёт мотики с нештатными трубами, фоткают и отказ в учёте ! При этом, на днях, знакомый купил ДРЗ 400 с прямотоком, в Москве сразу завернули,поехал в область,там поставили - сотрудник ГИБДД даже заводить не попросил,о как! Вот этот момент напрягает - когда-нибудь, настанет время игрушку поменять,а подвернется мотик в хорошем состоянии и с тюненой выхлопной, которая может и не сильно громкой будет, может для избавления от лишнего весу поменяли (как например ямаха хт660, которых и выбора то нет особо, редкий мот ), и что?! Всё, прощай хороший вариант?! А те, кто уже владеют? Вы же знаете, что не все тюненые глушаки - адские пукалки, мешающие спать (хотя я лично не люблю прямотоки, мне громок даже мой "штатный" выхлоп от R- ки, с установленной флейтой ), есть правильные варианты ,но в ГИБДД смотрят на само наличие чужеродной трубы, не вдаваясь...

А вот чего стоит по настоящему боятся,так это запрета на езду между рядами, который сейчас,вроде как на стадии обсуждения. Вот это метла,так метла - мигом выметет мотоциклистов с улиц города.

[leshka]

Ну фиг знает, за последний год ставил на учет 2 мотоцикла с перделками (с виду штатно, но с глубокими тюненхами заглушек) - ни разу вопросов не задавали, хотя звук слышали. Также ставил машину с ГБО и опять же не тронули. МРЭО госсударственные, но разные отделения. Инспектора, естессно тоже.

Буквально на днях я привлек своим пердяшим звуком внимание ИДПС - он аж головой в мою сторону испуганно дернул . Поинтересовался у него ничего ли я не нарушил и получив утвердительный ответ, передал документы. Вопрос был только один - подается ли масло по трубке в горловину бака .

[Raven]

При этом, на днях, знакомый купил ДРЗ 400 с прямотоком, в Москве сразу завернули,поехал в область,там поставили - сотрудник ГИБДД даже заводить не попросил,о как!

Видимо в Мск знают 3 заветных буквы (FMF), а з МКАДом нет. Весело будет тем, у кого такой выхлоп в базовой комплектации (например на Sherco SE).

[Alex_GM]

Даже, если возьмутся, то проблем особых не будет. Ибо, как было метко подмечено, моделей мотоциклов масса, и во всех них даже люди в теме не очень-то разбираются, я уж молчу про ИДПС. Если же ИДПС сам в теме, то, скорее всего, придирок не будет.
Естественно, вопиющие случаи типа установки на мот китайского автопрямотока с синевой "под побежалость" и диаметром выпускного отверстия, позволяющим ночевать там дворовым котятам дождливыми ночами, будут вызывать нарекания. Но оно и к лучшему ИМХО.
А вообще - смысл париться? Как мы ездили, так и будем ездить. Переставят все мопеды на учет - будем мишек плюшевых на номера вешать (я на дорожник кружевные стринги на госномер ночами одевал, когда за полночь мы начинали валить наперегонки по проспектам). Придерется ИДПС к комплектации - а где доказательная база? Сомнительно, какая экспертиза установит, что ставилось на древний дрын за годы его выпуска, а что - нет.
Расслабьтесь, короче.

[Andrey52]

Все как на авто. Выявят несоответствие, предложат устранить на месте. Отвернешь неуставную защиту рычагов и поедешь дальше. Не отвернешь - протокол, штраф и сутки на устранение. Че страшного-то?

[Raven]

Все как на авто. Выявят несоответствие, предложат устранить на месте. Отвернешь неуставную защиту рычагов и поедешь дальше. Не отвернешь - протокол, штраф и сутки на устранение. Че страшного-то?

Приматок или багажную систему в рюкзаке с собой не увезти, а платить каждый раз по 500 руб не очень круто, я например такими бумажками задницу не подтираю, дорого и негигиенично.

Даже, если возьмутся, то проблем особых не будет. Ибо, как было метко подмечено, моделей мотоциклов масса, и во всех них даже люди в теме не очень-то разбираются, я уж молчу про ИДПС. Если же ИДПС сам в теме, то, скорее всего, придирок не будет.
Естественно, вопиющие случаи типа установки на мот китайского автопрямотока с синевой "под побежалость" и диаметром выпускного отверстия, позволяющим ночевать там дворовым котятам дождливыми ночами, будут вызывать нарекания. Но оно и к лучшему ИМХО.
А вообще - смысл париться? Как мы ездили, так и будем ездить. Переставят все мопеды на учет - будем мишек плюшевых на номера вешать (я на дорожник кружевные стринги на госномер ночами одевал, когда за полночь мы начинали валить наперегонки по проспектам). Придерется ИДПС к комплектации - а где доказательная база? Сомнительно, какая экспертиза установит, что ставилось на древний дрын за годы его выпуска, а что - нет.
Расслабьтесь, короче.

Вся надежда на то, что не будет четкого понимания, что есть тунинх, а что сток. Разве что по наклейкам ACERBIS, FMF и т.д или нестандартному цвету пластикового обвеса. В таком случае будет весело владельцам например Sherco, у которых на части моделей выхлоп ФМФ в стоке. На то, что нас просто пожалеют, я бы не надеялся. 5-10 лет назад про многие недавно принятые законы и практику их применения могли бы только так же сказать, что такого не может быть и нечего фантазировать. Оказалось, может.

[Alex_GM]

Вся надежда на то, что не будет четкого понимания, что есть тунинх, а что сток. Разве что по наклейкам ACERBIS, FMF и т.д или нестандартному цвету пластикового обвеса.

Его и не будет. А что такое "нестандартный цвет"? Поставил от другого такого же мотоцикла. Не запрещено. Наклейку можно и снять, фигня вопрос.

[Raven]

Его и не будет. А что такое "нестандартный цвет"? Поставил от другого такого же мотоцикла. Не запрещено. Наклейку можно и снять, фигня вопрос.

Белый ветровик на фоне черной африки свин или розовая защита рычагов на зеленой каве могут вызвать ненужные вопросы.

[Andrey52]

...Приматок или багажную систему в рюкзаке с собой не увезти...

А че, разве до автобагажников докапываются? Или до глушителей?
Разве что до "чужих колес" и рулевых проставок ))

[Мих]

Тему не читал. Классный ветровик. Надо запомнить.
У нас в деревне сейчас каждый второй без номеров, потому что без ОСАГО, и причиной тому скотство страховщиков.
По части "внесения изменений в конструкцию - так надо делать ветровики быстросъемными и не являющими часть конструкции. Как кофры.
И не надо ставить знака равенства между защитой картера/дугами/багажными системами у мотоцикла и кенгуринами у авто. Хотя бы по той причине что автомобиль обязан иметь бампер, снижающий травмоопасность, чему кенгурин изо всех сил мешает. К мотоциклу таких требований вроде нет?

[koshey-]

К мотоциклу таких требований вроде нет?

в техрегламенте - нет

[Raven]

Или до глушителей?

За автомобильные приматоки давно прессуют, правда до недавнего времени только за уровень шума, как сейчас будет, не знаю.

У нас в деревне сейчас каждый второй без номеров, потому что без ОСАГО, и причиной тому скотство страховщиков.

Возьмут вашу деревню лет через 50 в ежовые рукавицы мотобата - будет таких ездоков меньше.

И не надо ставить знака равенства между защитой картера/дугами/багажными системами у мотоцикла и кенгуринами у авто. Хотя бы по той причине что автомобиль обязан иметь бампер, снижающий травмоопасность, чему кенгурин изо всех сил мешает. К мотоциклу таких требований вроде нет?

Висит лишняя железка - непОлОженО. Если бы дело было в безопасности, у нас бы первым делом запретили производство, ввоз, продажу и эксплуатацию большинства ТАЗов, рамных ГАЗов, УАЗов, Уз-нексий и всякого кетая, т.к. по уровню пассивной безопасности они где-то между консервной банкой и пивной, а так же дико прессовали бы владельцев догнивающих последние лет 10 автомобилей, в.т.ч. вышеупомянутых марок, у которых из-за технического состояния может отказать что угодно прямо та ходу. На деле ржавые тазики никто не трогает, пока их не прокачают тонировкой по кругу, низкой посадкой или бакустайлом.

[Сергей Б.]

Вот уже к дугам придираются: https://www.youtube.com/watch?v=aDYDcvVSjiE
Что следующее? Защита рычагов и картера?

В конце-то концов, если что, верну родные лопухи.

Уже не верну. Теперь они у Стёпы Импакта в соседнем городе.

[Slant24rus]

Ваще пофиг. Кто эндуристов ловить то в лесу будет? А если и поймают, то лично у меня кроме прямотока - ни категории ни страховки.

[Huandi]

Вот уже к дугам придираются

Хе-хе, за дуги еще в СССР прессовали - это традиция. Или за их отсутствие? Или сперва за отсутствие,а потом за наличие? Уже забыл.

[Мото-доктор]

отменили постановление, как незаконное.
а у тех депсов погоны полетели.

3 недели, как этот баян скачет по стране.

[Сергей Б.]

Ваще пофиг. Кто эндуристов ловить то в лесу будет? А если и поймают, то лично у меня кроме прямотока - ни категории ни страховки.

Лесным жителям-безномерникам пофиг. А я на нём и по асфальту много езжу. С номерами, страховкой, правами, ПТСом и СТСом. А у меня из неродного, на минутку: защита рычагов, зеркала Takatsu (правое - с Японии), руль без грузиков (с Японии), рычаг тормоза RALLY (с Японии), защита картера (приколхожена от китайца, прорезана дыра под сливной болт). И если защиту картера снять можно прямо в дороге, то с лопухами сложнее. А ещё сумка GIVI сзади.

отменили постановление, как незаконное.

Правда? А поподробнее?

а у тех депсов погоны полетели.

Каких? Ульяновских? Такие случаи имели место не только в Ульяновске, но и в Москве: https://www.youtube.com/watch?v=yOzL3JO-z2I И в других городах тоже.

[alexandr_n_l]

На дороге наш тюнинг скорее всего инспекторам пофиг.

А вот про проблемы получения диагностической карты для страховки и постановки на учет мотоциклов купленных с тюнингом ( как правило это касается прямотоков, но за ксенон тоже дрючили) в этом сезоне уже слышал от трех разных людей. Один знакомый реально искал штатный глушитель на сибиху , собирался ставить обычную лампу в фару, а также снимать кофр и слайдеры , чтобы получить номера.

[Мото-доктор]

карта покупается за 200 рублей. не левая. думаю, дальнейшие аргументы бессмысленны.

[nasorda]

карта покупается за 200 рублей. не левая. думаю, дальнейшие аргументы бессмысленны.

Это да. Но: у меня вот лично была проблемка постановки на учёт мотоцикла без наличия подсветки номера (я об этом где-то на форуме писал пару лет назад). Прям выдали отказ))) я устранил (заколхозил из г... и палок) и тогда уже поставили на место учёт.

[Мото-доктор]

платное мрэо. я там люто затюненый джип регистрировал (и все моты тоже). 2.5 рубля в кассу и вэлкам! хоть че будет внешне. зачастую, даже осмотр тс не нужен.

а еще чай-кофе-диваны и минет в подарок)

[Andrey52]

...Таким образом я оцениваю вероятность начала у нас сладкой жизни как ненулевую. А вы что думаете на этот счет? Какова вероятность такого развития событий и как нам придеца с этим жить?

Думаю, что к "наклейкам" (защите ручек и двигателя) никто докапываться не будет. Хотя снять их перед ТО - плевое дело. Докапываться будут до "внесений изменений в конструкцию". Тут почему-то навскидку вспоминается один прямоток. Я и так против его использования в населенных пунктах.

[РомыЧ]

Останавливали прошлой весной. Инспектор был так удивлен наличием страховки, что не обратил внимания на отсутствующий номер (или не показал виду). Какие дуги?? И еще, мотоциклистов у нас останавливают только ИДПС на мотоциклах. Остальные просто делают вид что никого нет))

[sanchos]

И еще, мотоциклистов у нас останавливают только ИДПС на мотоциклах. Остальные просто делают вид что никого нет))

Так и должно быть. Ездишь на коробке - не лезь выше коробки.

[serg]

А у нас нет мотобата.

[alexandr_n_l]

По поводу тюнинга, вопрос на самом деле не совсем простой. Создан прецедент, когда выписывают штраф и предписывают явится в МРЭО в стоке в 10 дневный срок иначе аннулируют регистрацию ТС за установку доп оборудования не внесенного в соответствующий раздел ПТС. При оформлении постановления ссылаются на статью о внесении изменений в конструкцию ТС влияющую на безопасность эксплуатации. Конечно это все бред, но с такой формулировкой можно вравной степени "натянуть" за защиту картера, лопухи, багажные рамки, даже , дополнительный свет можно притянуть , если все это "не было установлено производителем ТС ".

По поводу видео которое тут обсуждаем был поднят срач на многих мотофорумах и был даже скриншот переписки с мотобатовцем , который служит в подразделении , которое и выписывало эти штрафы. Так вот он согласен , что это полный тупизм, но был приказ начальства - нужны штрафы по данной статье от их подразделения в н-ном количестве. И всё. выполняй или вали в народное хозяйство. В результате бойцы устроили то , что мы тут обсуждаем.

Где гарантия , что такая гениальная идея не всплывет в голове еще у какого-нибудь начальника? Причем как я понял никакой 100% отмазки от данной заразы пока не нашли.

Вот так поедешь в дальняк со всеми своими багажниками, ветровиками , сумками и тут тебе - привет, а сертификат на это барахло есть? нет ? ну тагда получи и распишись и 10 дней тебе доехать до родного МРЭО и предстать без всего этого снаряжения.






Причем не понятно как правильно спорить с ДПС. В моем понимании все их претензии к дугам, защитам и кофрам - это все равно , что дрючить автомобилистов за , что на машине установлен фаркоп и багажник на крыше и не внесен в ПТС.

[serg]

За фаркоп уже дрючат...

[BUGER]

За фаркоп уже дрючат...

???

[serg]

Не везде, слава Всевышнему. Но кое-кто сталкивался с особо сложными в общении инспекторами. Требуют сертификацию конкретной модели фаркопа и отметку в страховке. При этом страхователи крайне не любят эту отметку вносить.
Очень надеюсь, что этот дурдом был временным и локальным.

[BUGER]

Кстати, в некоторых странах Европы, фаркоп должен быть съёмным, и нельзя ездить с фаркопом без прицепа. Поэтому часть фаркопа с шаром часто делается быстросъёмными.

А где в правилах написано что фаркоп это переодооборудование?

[serg]

Причём здесь ПДД...
Это стукнуло кому-то в его ... голову и издали какой-то там приказ, или Техрегламент к этому притянули... Я не в курсе. Просто были такие случаи.