Парк мелового периода Хвалынск 17-8 сентября, эндуро-гонка Опции

[klaster]

Где: Саратовская область, г.Хвалынск, горнлыжный курорт Хвалынский (https://yandex.ru/maps/20068/hvalynsk/?ll=48.065813%2C52.523172&z=15).

Когда: 17-18 сентября 2016 года
17 сентября:
регистрация с 9 до 11-30
брифинг 11-30
общий старт по классам 12-00
закрытие финиша 15-00
18 сентября:
регистрация с 9 до 10-30
брифинг 10-30
старт общий по классам 11-00
закрытие финиша 14-00
награждение 15-00

Что: первый день - гонка по кольцевой трассе по часовой стрелке, трасса размечена стрелками и лентой ограждения, с общим стартом, 5 кругов у всех классов. Трасса класса Эксперт отличается парой дополнительных петель. Трасса в целом повторяет трассу прошлого года, но будет несколько новых спусков и подъемов.
Второй день - трасса против часовой стрелки.

Стартовый взнос: 1000 р.

Проживание: сам курорт - hvalin.ru (говорят, что мест уже нет), любые варианты аренды дома в городе, либо другие гостиницы в городе (можно в любом месте снять, там весь город за 15 минут на машине проезжается).

Зачем: адские заезды по меловым горам среди елок днем, а вечером - пиво с местной пивоварни, термы (бассейн), танцы в ресторане. Жен и детей КАТЕГОРИЧЕСКИ БРАТЬ с собой, им там будет, чем заняться!!!!

Кто: команда по организации соревнований Vita in Motu team, Саратов. vimteam.org

Как это было в 15 году:

Фото: http://vimteam.org/photoAlbums/index11.html
Видео от #114: https://www.youtube.com/watch?v=w7UvPZlYP1c...eature=youtu.be
Видео от Артем.64: https://www.youtube.com/watch?v=GIG

[Глеб]

Уже готовимся усиленно)) Буду!

[Глеб]

Соревнования прошли на отлично! Был замечен один джебель (stofel)

[stofel]

Зацеп по мокрому мелу был очень хороший. А черная грязь была очень скользкая

[KettlePRO]

Зацеп по мокрому мелу был очень хороший. А черная грязь была очень скользкая

Ты своим Джебелеходом ехал туда и обратно?

[SerSer]

Глеб - клёвые кинчики!

А Джебель был с прокачанным белым багажником? Спасибо тебе, что пропустил в на спуске во второй день! Я тебе еще кричал: "Спасибо, братишка". Крикнуть, что у меня тоже был Джебель было бы слишком долго)))


В Хвалынске были впервые. Гонка огонь! Ехали тыщу верст ни разу не зря: покатали с удовольствием! Спасибо Саратовским ребятам, что собирают народ на весьма качественный эндуро-движ! Под сотню участников, это уровень! Еще приедем!

[madmaks]

Ехали тыщу верст ни разу не зря: покатали с удовольствием!

Скока????

Зацеп по мокрому мелу был очень хороший. А черная грязь была очень скользкая

чего не на ямахе-то?

[isharygin]

Скока????

дых Хвалынск этот смотрел где?

[klaster]

гонка получилась отличной! если в 2014 в первый день я смог проехать круг, то в этом три 😀, причем последний под дождем в позе раскоряки, поскольку переднее колесо почти не крутилось от грязи. час двадцать ушло на преодоление заключительного круга первого дня- дождь сломил в овраге с десяток эндуристов. казалось, выхода нет: сапоги по десятку килограмм, на мопед налипло с десяток, жутко скользко, лишь по траве удавалось тронуться после падений. потом добирались до мойки и до дома еще минут сорок мокрыми под холодным ветром, промерз до костей, даже руки посинели. в итоге заболело горло и на второй день не поехал, дабы вообще не свалиться и не завалить работу на неделю. по итогам первого дня был 20. видел Стофеля. Он молодец- отчаянно карабкался на Джебеле в гору со щебенкой и к моему удивлению преодолел ее. если бы поехал во второй день, то реально было попасть в 10-ку, поскольку половина райдеров не поехала на второй день. Саратовцы молодцы- умеют делать классные гонки.

[stofel]

Ты своим Джебелеходом ехал туда и обратно?

Нет, забросили прицепчиком. Своим ходом можно но нужно везти резину и перебортироваться на месте.

чего не на ямахе-то?

Высокая она, занижать надо, а в хвалыске осминожить это значит доехать.

[SerSer]

Скока????

Макс, ради рельефа и хорошей организации я готов посидеть за баранкой пол дня))))

[KettlePRO]

Нет, забросили прицепчиком. Своим ходом можно но нужно везти резину и перебортироваться на месте.

Пф!
Ну так не интересно. Я то думал, что или пилил на зубастой резине 60 км/ч или там гонял на сликах, ну или колдунством занимался.

[stofel]

Пф!
Ну так не интересно. Я то думал, что или пилил на зубастой резине 60 км/ч или там гонял на сликах, ну или колдунством занимался.

Интересно в прошлом году было
В этом же году было существенно меньше софт эндур, видимо или пересели на харды или просто не приехали.

[klaster]

осторожно мат, 18+
место, где Алексей выковыривает щебень из горы Джебелем
https://vk.com/video217551807_456239022

[stofel]

осторожно мат, 18+
место, где Алексей выковыривает щебень из горы Джебелем
https://vk.com/video217551807_456239022

хехе, приключение называлось, протащи диван по горам )

[Leksey]

Сел бы и ехал, как остальные вон. Выбражуля)
Ну зато так тебя похвалили.

[stofel]

Сел бы и ехал, как остальные вон. Выбражуля)
Ну зато так тебя похвалили.

Зато там слышно на видио как подводит джебель с заводкой. Хорошо что у меня хватило акума, а так бы гонка закончилась. После любого завала набок 15-30 сек будь добр маслай стартером. А завалов было много. Поэтому тактика бросания мота вперед и использование руля как якоря условно рабочая, можно отъехать сразу на финиш.

[Leksey]

Надо было в сервис свозить настроить перед гонкой.

[klaster]

на вр ке ты проехал бы лучше- чутка полегче, но и помощнее. высокий- да, но можно пружину в ноль за ради одной гонки распустить, я так и сделал, иначе тяжко иногда бывает, но тогда больше брюхом цепляешь бревна. плюс у вр впрыск- легко пускается после завала. а падали люди много, один руку сломал, говорят, что думали и позвоночнику хана

[Глеб]

Серёга 80 номер из Самары руку не сломал. Были подозрения. Оказалось плечо выпало из места крепления. Всё норм, жить и кататься будет.

[madmaks]

После любого завала набок

это надо исключить.

[Глеб]

stofel, а у тебя врка есть ? Тогда ехать в хвалынск на джебеле было преступлением)

[stofel]

stofel, а у тебя врка есть ? Тогда ехать в хвалынск на джебеле было преступлением)

Она wrr, и я в нее не в катан, не рискнул что то

[madmaks]

Она wrr, и я в нее не в катан, не рискнул что то

[klaster]

Она wrr, и я в нее не в катан, не рискнул что то

не рискнул вркой или собой? на врке у нас один в прошлом году очень достойно ехал. тебе было бы проще на ней и сил меньше бы потратил.

[Leksey]

я в нее не в катан

Зато в джебель времонтирован и впечатан стилем т9))

[isharygin]

Она wrr, и я в нее не в катан, не рискнул что то

я ниче не путаю, речь о ямахе wr250r?
если так, то это ж тяжелый софт эндуро

[Leksey]

Зато синий и инжекторный. Там еще подвески позволяют чуть больше фастфуда.

[stofel]

подвески впринципе там не очень и нужны. Wrr чуток мощнее и сильно легче рулится. Но она выше и по весу такая же и зведы на ней стоковые, а не стоковых нет и даже пока не знаю какие надо.

[Leksey]

Вилка вертикальнее чтоли? Навесное на руле легче?

[stofel]

вертикальнее

Ага именно. И ЦТ еще пониже.

[KettlePRO]

подвески впринципе там не очень и нужны. Wrr чуток мощнее и сильно легче рулится. Но она выше и по весу такая же и зведы на ней стоковые, а не стоковых нет и даже пока не знаю какие надо.

С чего взял, что подвески не нужны?
Если они колом стоят, то далеко и быстро не уедешь.
А если мягкие как мармелад, то уедешь, но не туда, куда хотел.

[stofel]

С чего взял, что подвески не нужны?
Если они колом стоят, то далеко и быстро не уедешь.
А если мягкие как мармелад, то уедешь, но не туда, куда хотел.

с моей средней скоростью прохождения дистанции в 3км/ч это неактуально. Главное чтобы зад не прыгал в подьеме, а с этим мягкий джебел вполне справляется

[KettlePRO]

с моей средней скоростью прохождения дистанции в 3км/ч это неактуально. Главное чтобы зад не прыгал в подьеме, а с этим мягкий джебел вполне справляется

Ну так на хороших подвесках было бы 33 км/ч!
==============
Посмотрел Глебовские видосы.
Камера снимает подъемы - ну градусов 10-15 на вид, а все падают, не заезжают

[stofel]

Посмотрел Глебовские видосы.
Камера снимает подъемы - ну градусов 10-15 на вид, а все падают, не заезжают

[Huandi]

Единственное, что в этом вашем спортивном эндуро надо - это легкие как у коня.

[stofel]

Единственное, что в этом вашем спортивном эндуро надо - это легкие как у коня.

И седце как у быка, и ноги как у лося.
Или мопед нормальный и ездить уметь. Но это уже не наше спортивное эндуро получается )

[Huandi]

Или мопед нормальный и ездить уметь.

Вот как будто ктм-щиками не лежат вповалку пытаясь отдышаться.

[stofel]

Вот как будто ктм-щиками не лежат вповалку пытаясь отдышаться.

так ездить же еще уметь надо

[Huandi]

так ездить же еще уметь надо

Так всё умение в таких местах только в выносливости.

[stofel]

Так всё умение в таких местах только в выносливости.

техникой (мотоцоклом) и техникой (езды) можно нивилировать требования к офп. Хотя базовый уровень офп быть должен.

Я пока джебель чинил, на велосипеде ездил. Потом начал колени одевать, а ремешки не сходятся, булки выросли. В отношении джебеля конечно верно, конское здоровье и тащить. В принципе частично это и сработало.

[isharygin]

Так всё умение в таких местах только в выносливости.

ага
а развитое чувство баланса,
правильное положение тела
умение пользоваться рычажками и педальками
и прочая хрень разве не ключевые факторы успеха в эндуро, помогающие сберечь силы ?

[madmaks]

техникой (мотоцоклом) и техникой (езды) можно нивилировать требования к офп.

на самом деле нет.

ага
а развитое чувство баланса,
правильное положение тела
умение пользоваться рычажками и педальками
и прочая хрень разве не ключевые факторы успеха в эндуро, помогающие сберечь силы ?

чтобы что то сберечь, надо чтобы оно было.

[isharygin]

на самом деле нет.


чтобы что то сберечь, надо чтобы оно было.

Правильно конечно, но если баланс ни хрена не держишь, то все силы быстро иссякнут на борьбу с мотом.
А там где можно сцеплением и мотором - будешь дергать руками

[Huandi]

а развитое чувство баланса,
правильное положение тела
умение пользоваться рычажками и педальками
и прочая хрень разве не ключевые факторы успеха в эндуро, помогающие сберечь силы ?

Достаточно того умения, которого хватает на сдачу прав. Реально может помочь разве что какой-нибудь скилл занятий с пяти лет мототриалом.

[stofel]

Достаточно того умения, которого хватает на сдачу прав. Реально может помочь разве что какой-нибудь скилл занятий с пяти лет мототриалом.

Как то уж слишком толсто.
Хотя я с трех лет на велосипеде..

Прото нужен определенный прагматизм, который приходит с опытом. Чтобы не тащить там где можно не тащить, чтобы если тащить то по оптимальному маршруту. Если напрягаться то не доводиться то состояния вареной сосиски, лучше посидеть отдохнуть и тд.

[madmaks]

Правильно конечно, но если баланс ни хрена не держишь, то все силы быстро иссякнут на борьбу с мотом.
А там где можно сцеплением и мотором - будешь дергать руками

это уж совсем грубо.
даже если умеешь - силы расходуются все равно, и чем быстрее едешь, тем быстрее.

лучше посидеть отдохнуть и тд.

дома на диване

[isharygin]

Достаточно того умения, которого хватает на сдачу прав. Реально может помочь разве что какой-нибудь скилл занятий с пяти лет мототриалом.

Опять не соглашусь
я стартовал на моте с 2014 года причем с возраста уже за 50, то есть третий сезон. Сейчас я могу стоять в упоре достаточно долго без движения , в тех местах где раньше гарантировано падал, проезжаю. В прошлую субботу на скользкой грязи развернуло на 90 градусов и нормально удержался ( езжу в стойке) хотя в прошлом сезоне было бы гарантированное падение. Бревна прыгаю используя подъем переднего колеса сцеплением , а не перетескиваю мот через них и тп.
Так что взвалив на себя крест бесперспективности, не стоит пытаться его нахлобучить на всех без разбора

это уж совсем грубо.
даже если умеешь - силы расходуются все равно, и чем быстрее едешь, тем быстрее.

Тебе наверно доводилось видеть на соревнованиях как дедушки на китайцах дерут молодежь на японцах.
Не часто конечно, но встречается.
Так вот дедушки это делают не за счет того, что они вынослевее юнцов и их китайцы резче ямах, а за счет того, что умеют силы свои тратить более экономно и более рационально.

[madmaks]

Тебе наверно доводилось видеть на соревнованиях как дедушки на китайцах дерут молодежь на японцах.
Не часто конечно, но встречается.
Так вот дедушки это делают не за счет того, что они вынослевее юнцов и их китайцы резче ямах, а за счет того, что умеют силы свои тратить более экономно и более рационально.

это если сравнивать совсем не умеющих ездить гонцов и умелых дедушек.

[isharygin]

это если сравнивать совсем не умеющих ездить гонцов и умелых дедушек.

Мне видится что при одинаковой степени выносливости тем не менее 10 % разницы в скилах уже дают значимое превосходство, в то время как при одинаковых скилах 10% выносливости еще ничего не решат.
Я меньше слежу за мото соревнованиями, чуть глубже в теме горных лыж, и вот хороший пример оттуда: Боде Миллер, известный своим кошачим чувством баланса, на сложных участках трассы, где другие спортсмены сбрасывают скорость уходя в глубокую переднюю стойку, херачит в задней стойке, которая опасна риском "выпустить" лыжи из под себя, но дает выигрыш в скорости, и тем самым побеждает

[stofel]

дома на диване

Зачем? когда диван с собой

[madmaks]

в то время как при одинаковых скилах 10% выносливости еще ничего не решат.

это зависит от того, на сколько % заезда этой выносливости хватает.

[isharygin]

это зависит от того, на сколько % заезда этой выносливости хватает.

И только в случае гонок на выживание , в которых подразумевается только один победитель

[madmaks]

И только в случае гонок на выживание , в которых подразумевается только один победитель

ну почему же, ехали вы одинаково вместе, отстался круг-два, физуха кончилась, а у друга нет - он и уехал.

[Глеб]

Про выносливость, подвески, стойки и мотоциклы конечно всё правильно, но главное не это! Я и Алексей (Stofel) ни разу не спортсмены. И посещаем гонки больше для общения и активного образа жизни. Вот как раз чтобы на диване не сидеть.
Кстати Алексей по двум дням занял 32 место из 70 с лишним хоббистов! Я считаю что он всё правильно делал.

[madmaks]

Кстати Алексей по двум дням занял 32 место из 70 с лишним хоббистов! Я считаю что он всё правильно делал.

они во второй день не поехали? всем же известно, что джебель не едет, да еще и ломается все время!

[Глеб]

не поехали)) А джебель поехал и не сломался)

[madmaks]

А джебель поехал и не сломался)

хотя стоф, по его утверждениям, за 2 года его не починил.

[isharygin]

Про выносливость, подвески, стойки и мотоциклы конечно всё правильно, но главное не это! Я и Алексей (Stofel) ни разу не спортсмены. И посещаем гонки больше для общения и активного образа жизни. Вот как раз чтобы на диване не сидеть.
Кстати Алексей по двум дням занял 32 место из 70 с лишним хоббистов! Я считаю что он всё правильно делал.

ВОт опасаюсь гонок и все тут :-(
Смотрю на видео и понимаю что в завалах можно столько долгозаживающего гемора получить, что всякая охота отпадает.
и еще нифига не понимаю в чем справедливость, когда какой нибудь веер из бревен заполнен толкающими мот руками гонцами и шансов пройти его технично и быстро практически нет.
И никак не могу эти предубеждения перебороть.

[Huandi]

и еще нифига не понимаю в чем справедливость, когда какой нибудь веер из бревен заполнен толкающими мот руками гонцами и шансов пройти его технично и быстро практически нет.

Могу только повторить - кроме выносливости там ничего не нужно.

[stofel]

и еще нифига не понимаю в чем справедливость, когда какой нибудь веер из бревен заполнен толкающими мот руками гонцами и шансов пройти его технично и быстро практически нет.

Это как раз маленькая толика справедливости. Потому что разрыв между опытним на хорошем моте (кторый может пойти бревна технично) и новичком на чугунине (который вообще не может проехать эти бревна) огромен. И получается нечестно одни едут другие тащут. Совершенно 2 разных соревнования, второе гораздо тяжелее и садомазнее.
Так что ничего страшного если самые быстрые немного поучаствуют в завалах.
Несправедливо тут только если один сильный гонщик погряз в завалах а другой, по счастливой случайности, проскачил. Получается рулетка. Но лично меня их проблемы пока не беспокоят )

[Глеб]

два "унылых" длинных видео с Парка мелового периода

[isharygin]

Про выносливость, подвески, стойки и мотоциклы конечно всё правильно, но главное не это! Я и Алексей (Stofel) ни разу не спортсмены. И посещаем гонки больше для общения и активного образа жизни. Вот как раз чтобы на диване не сидеть.
Кстати Алексей по двум дням занял 32 место из 70 с лишним хоббистов! Я считаю что он всё правильно делал.

Чувак,
после просмотренного видео хотел бы заметить что ты конкретно прибедняешься!

[Huandi]

Даже «старт в стиле Ле-Ман» сделан для того, чтобы выносливые в забеге в чугунных мотоботах поехали сразу впереди. Собственно, сделав этот забег чуть длиннее, можно было бы сразу давать медали, не пачкая мотоциклы.

[stofel]

Укачивает и все тут. Поэтому ничего и не снимаю, не представляю как можно что то будет смотировать если укачивает через 5 мин просмотра

[isharygin]

Даже «старт в стиле Ле-Ман» сделан для того, чтобы выносливые в забеге в чугунных мотоботах поехали сразу впереди. Собственно, сделав этот забег чуть длиннее, можно было бы сразу давать медали, не пачкая мотоциклы.

да и вообще заменить всю это херню простым перетаскиванием мотоцикла из точки А в точку Б

[andrey83]

да и вообще заменить всю это херню простым перетаскиванием мотоцикла из точки А в точку Б

Ага и ещё на влажной глиняной почве,в гору и бревен маленько подкинуть!

[isharygin]

Ага и ещё на влажной глиняной почве,в гору и бревен маленько подкинуть!

А за попытку часть пути проехать на мотоцикле штрафовать нещадно!!!!

[klaster]

Могу только повторить - кроме выносливости там ничего не нужно.

ваще не согласен, абсолютно не так.
толку от выносливости, если в гору заезжаешь с пятого раза?
тут баланс нужен возможностей тела и мотоцикла. на легком и достаточно мощном мотоцикле (слишком мощный не нужен от слова совсем) ехать проще, быстрее, безопаснее. вес и мощность можно до определенной степени компенсировать физухой и умениями, но при прочих равных на легком ехать ловчее, не надо бороться, а направляешь его силой мысли. мощный мотор прощает ошибки с набором скорости или наоборот, не прощает при переборе с газом.