HONDA CRF 250L, Мой первый мотоцикл Опции

[SVD]

Всем привет.
На форуме до сегодняшнего дня присутствовал как читатель. Изучал, читал, анализировал информацию. Запал на Honda XR 250. Даже покатал в прокате на ней. Год назад чуть ли не купил, но опять скачки курса отодвинули мою мечту о 2-колесном друге. В течении года собирал неспешно экип (Шлем, мотоботы, наколенники, черепаха, штаны, джерси, перчатки). И вот в очередной раз просматривая объявления, наткнулся на CRF 250 L. Созвонился с продавцом, договорились, что приеду посмотреть. Параллельно начал изучать все, что можно о данном мотоцикле на всевозможных ресурсах и ... заочно он еще больше мне понравился. Отличный внешний вид и самое главное наличие многообразного тюнинга.
В назначенное время прибыл на место осмотра (ехал через всю Москву 3.5 часа). Так же взял своего брата троюродного. Он разбирается в мотоциклах. Продавец оказался довольно приятным человеком, рассказал, показал и т.д. Брату достаточно было 15 сек и он выдал заключение: "Мот новый". По факту Honda CRF 250 L - 2014 год выпуска, пробег 3100 км, колхоз отсутствует. Из приятных бонусов - все документы, включая ГТД, 2 комплекта ключей, полный набор оригинального инструмента.

Через неделю приехали с братом и забрали. В этот же день поставили на учет на меня и сделали страховку.

Хватит лирики, собственно фото:

На парковке перед ГАИ












После нудной процедуры в ГАИ, мотоцикл перевезли на Газели на парковку. Прежде чем оставить ночевать, хорошенько его отмыли на мойке.














Потом были первые 5 часовые покатушки. Я в полном восторге. Боевое крещение нашего тандема.







Все хорошо, но отмывать себя, мотоцикл и экип это жесть. После покатушек снял пыльник на ведущей звезде и погнал на мойку отмывать. После мойки снял все навесное очистил и просушил. Затем собрал обратно.




Ну и понеслась душа в Рай. В общем начал дорабатывать. У Александра заказал:
1. Сервисную стойку
2. Защиту двигателя
3. Защиту радиатора
4. Стропу переднюю







Ну и установка:
















В общем начало положено. Рад влиться в Ваши ряды.

[stofel]

поздравляю!
Лучший мотоцикл новый мотоцикл!
Мыть наверно можно с меньшим усердием ), ато крепеж быстро "уйдет"

А есть фото крупным планом пыльников ступицы? Интересно как защищены колесные подшибники

[Игорь М.]

Оппа! Это ж, вроде, первый ЦРФ-Л на нашем форуме
Поздравляю! пусть приносит только положительные эмоции!
Пиши в дальнейшем, что да как. Как протекает эксплуатация.
Не особо тяжел или сравнивать и не с чем, получается?

[SVD]

поздравляю!

А есть фото крупным планом пыльников ступицы? Интересно как защищены колесные подшибники

Спасибо. В ближайшее время сфоткаю.

Оппа! Это ж, вроде, первый ЦРФ-Л на нашем форуме
Поздравляю! пусть приносит только положительные эмоции!
Пиши в дальнейшем, что да как. Как протекает эксплуатация.
Не особо тяжел или сравнивать и не с чем, получается?

Спасибо!

Об эксплуатации писать буду обязательно, для этого и создал тему.
Если честно, я накатал часов 10 на XR 250, не знаю насколько это дает мне право сравнивать, но, что заметил:
1. Кажется легче в управлении и вес не так чувствуется, хотя CRF тяжелее.
2. Посадка выше, как раз под мой рост 189 см
3. За счет инжектора тяга доступна всегда и нет тупления

Опять же, все это индивидуально, ибо XR возможно был подубитым и т.д.

[madmaks]

а подвеска как? сколько жрет/ сколько прет?))

[Костян]

Поздравляю с приобретением. Можно более детально сфотать подставку? Интересная конструкция.

[SVD]

а подвеска как? сколько жрет/ сколько прет?))

Подвеска? Подвеска мягкая, сравнить с чем то не могу к сожалению. Жрет порядка 3,5 литра на 100 км. На этой резине ехал максимум 108 кмч на 5-ой передаче (всего 6 передач).

Из того, что заметил при езде по бездорожью, так это неуместность стоковых звезд. Рекомендуют ставить 13/48. Буду пробовать в следующем сезоне.

Поздравляю с приобретением. Можно более детально сфотать подставку? Интересная конструкция.

Сделаю

[mv]

Конечно же поздравляю! Хонда это пркрасно!
Тем более новая.
То, что рулится лучше, это уже система. Стоф тоже, заметил, что врр рулится лучше, не смотря на вес.
И это логично. Мото инженеры не стоят на месте.
В общем супер! Рад за тебя.

[leshka]

Не плохой рестайлинг так любимой многими Degree. Правда мне больше не мопед нравится, а подход ТС к делу. Вот прям наглядное пособие для новичков : сначала экип, потом мотоцикл. У меня бы так не получилось .

Чтоб каждый раз не снимать защиту звезды - стОит купить тюнинх, ну или хотя бы в родной прорези сделать, тк стальные болты очень быстро убьют резьбу в алюминевом картере.

[Kn1ght]

Чтоб каждый раз не снимать защиту звезды - стОит купить тюнинх, ну или хотя бы в родной прорези сделать, тк стальные болты очень быстро убьют резьбу в алюминевом картере.

Что бы каждый раз ее не снимать ее можно вообще не ставить.
Никакой функциональной нагрузки при езде в мотоботах она не несет.

[leshka]

Что бы каждый раз ее не снимать ее можно вообще не ставить.
Никакой функциональной нагрузки при езде в мотоботах она не несет.

Это крайне спорное мнение, хотя я сам тоже некоторое время ездил без неё. Опасность вставить что-то (палец руки, или носок бота) между цепью и звездой появляется не при езде, а при падениях. Ты ведь никогда не знаешь какое положение в пространстве относительно мотоцикла займешь .

[stofel]

Не плохой рестайлинг так любимой многими Degree.

помоему это с нуля новый мопед а не рестайлинг

[leshka]

помоему это с нуля новый мопед а не рестайлинг

Нуу счас начнется... . Но всё равно тему с ВРР, эта не превзойдет.

Если разложить её на компоненты - то да, будет много отличий. А конечный продукт крайне схож.

[SVD]

Конечно же поздравляю! Хонда это пркрасно!
Тем более новая.
То, что рулится лучше, это уже система. Стоф тоже, заметил, что врр рулится лучше, не смотря на вес.
И это логично. Мото инженеры не стоят на месте.
В общем супер! Рад за тебя.

Спасибо за поздравления. Самое интересное, что с каждым часом езды, повышается уровень катания. Мотоцикл многое прощает.

Не плохой рестайлинг так любимой многими Degree. Правда мне больше не мопед нравится, а подход ТС к делу. Вот прям наглядное пособие для новичков : сначала экип, потом мотоцикл. У меня бы так не получилось .

Чтоб каждый раз не снимать защиту звезды - стОит купить тюнинх, ну или хотя бы в родной прорези сделать, тк стальные болты очень быстро убьют резьбу в алюминевом картере.

Спасибо за конструктивное замечание, дело в том, что после покатушки, там столько всего собралось, и грязь и камни и намотанная трава. Как все это вычистить, даже через тюнинговую заглушку не представляю.

[leshka]

Спасибо за конструктивное замечание, дело в том, что после покатушки, там столько всего собралось, и грязь и камни и намотанная трава. Как все это вычистить, даже через тюнинговую заглушку не представляю.

Траву в любом случае руками вытаскивать : хоть с этой крышкой, хоть без. А также из ловушки цепи, ступиц и суппортов. Грязь керхером вымывается на раз-два.

[SVD]

Траву в любом случае руками вытаскивать : хоть с этой крышкой, хоть без. А также из ловушки цепи, ступиц и суппортов. Грязь керхером вымывается на раз-два.

Тогда выход один - снимать при мойке крышку.

[leshka]

Тогда выход один - снимать при мойке крышку.

Вот ты упрямый, ну! Через прорези и со сторону цепи вылазит она оттуда аж бегом : выбиваешь грязь, часть травы тоже вылазит, оставшуюся руками выдергиваешь и еще раз промываешь начисто. Или ты без мойки высокого давления справиться решил?

[Kn1ght]

Вот ты упрямый, ну! Через прорези и со сторону цепи вылазит она оттуда аж бегом : выбиваешь грязь, часть травы тоже вылазит, оставшуюся руками выдергиваешь и еще раз промываешь начисто. Или ты без мойки высокого давления справиться решил?

а вот нифига, цепь наталкивает грязюку между картером и собой в передней части (там где серпик защитный) и оттуда уже ничего ее не вымоет (разве что стоят и 10 минут фигачить туда керхером)

[SVD]

Вот ты упрямый, ну! Через прорези и со сторону цепи вылазит она оттуда аж бегом : выбиваешь грязь, часть травы тоже вылазит, оставшуюся руками выдергиваешь и еще раз промываешь начисто. Или ты без мойки высокого давления справиться решил?

В том то и дело, что промывал я Керхером после покатушки и так и эдак. Ну не подлезть номрально туда без снятия. Сфоткаю эту крышку. Она, мне кажется, чересчур все закрывает, что хорошо при езде по дорогам и плохо при езде по бездорожью.

а вот нифига, цепь наталкивает грязюку между картером и собой в передней части (там где серпик защитный) и оттуда уже ничего ее не вымоет (разве что стоят и 10 минут фигачить туда керхером)

Вот у меня как раз эта ситуация была. Да еще камень каким то боком застрял там. Возможно тюнинговая защита облегчит чистку. А пока буду снимать перед мойкой.

[isharygin]

Спасибо за поздравления. Самое интересное, что с каждым часом езды, повышается уровень катания. Мотоцикл многое прощает.

Как то противоречиво звучит. Если мот много прощает, то повышается не уровень катания. Уровень скорее остается прежним, а вот верхушечка горки на которую удалось взабраться оказалась выше, нежели была раньше, перепрыгнуть удается более широкую канавку и тп. То есть сдвигаются горизнты. Если раньше надо было на относитльно низкой горке тренировать скилы подъема, то теперь надо искать горку еще более высокую, потому как на прежнюю низкую мот взбирается сам не требуя особого мастерства. Но если повышение мастерства не самоцель, то конечно, приятно видеть покоренными прежние горизонты.

[stofel]

Тогда выход один - снимать при мойке крышку.

Во всех этих мотоциклах крепеж так себе.. быват буквально на три раза закрутить открутить. Причем фиг с ним с болтиком, обычно разбивается резьба в каких нибудь картерах. А это уже серьезный геморой. Так что лучше лишний раз не крутить.

[Alex_GM]

Забейте. То, что цепи мешает, она сама пережует. А далее ставьте тюнинговую либо сверлите много-много дырок в этой.

И насчет фото подставки - как бы сказать... Это изделие Шмидта. И распространение по сети детальных фото, а так же эскизов и замеров не совсем порядочно ИМХО в его отношении.

[stofel]

И насчет фото подставки - как бы сказать... Это изделие Шмидта. И распространение по сети детальных фото, а так же эскизов и замеров не совсем порядочно ИМХО в его отношении.

Да ладно.. какие тут секреты.. скорее реклама

[madmaks]

походу и в личку чирканул.

[SVD]

Как то противоречиво звучит. Если мот много прощает, то повышается не уровень катания. Уровень скорее остается прежним, а вот верхушечка горки на которую удалось взабраться оказалась выше, нежели была раньше, перепрыгнуть удается более широкую канавку и тп.

Возможно не так выразился. Мотоцикл дружелюбен в плане эргономики и управления им. Если на XR 250 или каком-нибудь китайце я боролся с мотоциклом, от чего уставал, то с этим получаешь удовольствие от езды. Как то сам едет что-ли. Ну и за счет того, что отклик на дроссель более резвый, можно быстрее, чисто на уровне ощущений "дойти" до того, что в колее наоборот надо газу прибавлять. В общем этот мотоцикл для меня более понятен и предсказуем, что позволяет мне фокусироваться на повышении техники катания. Я всего-то накатал километров 300. Это вообще ничего. Как-то так.

Во всех этих мотоциклах крепеж так себе.. быват буквально на три раза закрутить открутить. Причем фиг с ним с болтиком, обычно разбивается резьба в каких нибудь картерах. А это уже серьезный геморой. Так что лучше лишний раз не крутить.

Принял к сведению. Возможно насверлю отверстий или одно большое, дабы напор воды доходил до адресата.

Забейте. То, что цепи мешает, она сама пережует. А далее ставьте тюнинговую либо сверлите много-много дырок в этой.

И насчет фото подставки - как бы сказать... Это изделие Шмидта. И распространение по сети детальных фото, а так же эскизов и замеров не совсем порядочно ИМХО в его отношении.

Я и не собирался выставлять детальное фото с размерами, к тому же принцип и фото этих стоек можно увидеть на самом сайте производителя.

isharygin
Кстати, Вы где катаетесь? Интересно, где катают товарищи из Москвы и Подмосковья?

[isharygin]

isharygin
Кстати, Вы где катаетесь? Интересно, где катают товарищи из Москвы и Подмосковья?

Я на юге, поэтому приходится довольстоваться меньшими возможностями чем у друзей на севере
У меня в 7 км от дачи сделанная нами мини мотокроссовая трасса с трамплинами и упорными поворотами, постоянно размываемая дождями :-( И в лесу я точу эндуро элементы на поляне с бревнами.
а вот от тебя не далеко есть Кутузовский редут где радостей жизни гораздо больше
Там часть народа с этого форума и проводит время

[SVD]

isharygin

Спасибо за наводку. Буду иметь ввиду.

[Oleg_vt]

У меня такой мот два сезона. Один раз подтянул цепь, заменил масло и фильтр- проблем с мотом нет.
Зачем снял наклейки с пластика?

[stofel]

Катай больше! во все желание и время Интеревно столько мопед продержится?
Без сарказма, тем более что запчати дешовка.

[SVD]

У меня такой мот два сезона. Один раз подтянул цепь, заменил масло и фильтр- проблем с мотом нет.
Зачем снял наклейки с пластика?

Наклейки снял ибо протер наколенниками в первую же покатушку. Смотрелось не очень.

Катай больше! во все желание и время Интеревно столько мопед продержится?
Без сарказма, тем более что запчати дешовка.

Буду стараться по мере возможности. Мне еще надо права получить)

[VanDiesel]

Поздравляю земляка с классным мотом! Прям новый-новый!
Приезжай к нам на поле, где деревня Бурцево и Бурцевские пруды около Международного шоссе,со стороны Шарика) - там интересненький такой эндуро- полигон: -)
Я там и колесо вкопал, и брёвна с колёсами навозил, чтобы тренироваться. Там и горки есть, и трамплины, спрыжки ,овражки - Самое главное, там собирались гольф-клуб делать и поэтому сделана дренажная система и грунт - песок! Вода не задерживается! Очень рано можно весной начинать и после дождей выезжать, когда в лесу или поле грязи ещё по горло.
И ещё совет - поаккуратнее с керхером! У меня, например есть керхер, но мою им только авто и квадр, мотоциклы только без давления - из шланга и вручную. Нефиг делать под сальники воду загнать!
По поводу крепежа - купи синий резьбовой герметик (средняя фиксация) и можешь хоть каждый день крепежи пластика крутить! Главное - затягивай нежно, прям очень нежно! Они сами не открутятся ни за что! И резьба не пострадает! - Способ проверен- перепроверен на своей технике; -)

[SVD]

Поздравляю земляка с классным мотом! Прям новый-новый!
Приезжай к нам на поле, где деревня Бурцево и Бурцевские пруды около Международного шоссе,со стороны Шарика) - там интересненький такой эндуро- полигон: -)
Я там и колесо вкопал, и брёвна с колёсами навозил, чтобы тренироваться. Там и горки есть, и трамплины, спрыжки ,овражки - Самое главное, там собирались гольф-клуб делать и поэтому сделана дренажная система и грунт - песок! Вода не задерживается! Очень рано можно весной начинать и после дождей выезжать, когда в лесу или поле грязи ещё по горло.
И ещё совет - поаккуратнее с керхером! У меня, например есть керхер, но мою им только авто и квадр, мотоциклы только без давления - из шланга и вручную. Нефиг делать под сальники воду загнать!
По поводу крепежа - купи синий резьбовой герметик (средняя фиксация) и можешь хоть каждый день крепежи пластика крутить! Главное - затягивай нежно, прям очень нежно! Они сами не открутятся ни за что! И резьба не пострадает! - Способ проверен- перепроверен на своей технике; -)

Приветствую! Рад, что есть кто-то из Химок. Обязательно надо будет опробовать твои места. На счет герметика - совет принял

[Mongoose]

Поздравляю земляка с классным мотом! Прям новый-новый!
Приезжай к нам на поле, где деревня Бурцево и Бурцевские пруды около Международного шоссе,со стороны Шарика) - там интересненький такой эндуро- полигон: -)

Это где? Я недалеко от Химок обитаю, в Долгопрудном.

[griggs]

Не плохой рестайлинг так любимой многими Degree.

Где там Дигри углядел)))? Вообще разные моты.

Это крайне спорное мнение, хотя я сам тоже некоторое время ездил без неё. Опасность вставить что-то (палец руки, или носок бота) между цепью и звездой появляется не при езде, а при падениях.

А зачем палец вставлять?
Зашита только грязь собирает и манжет гробит, подаю регулярно уже много лет))), но засунуть что то в звезду не выходит.

[VanDiesel]

Это где? Я недалеко от Химок обитаю, в Долгопрудном.

Это если ехать по Международному шоссе от Ленинградского, то по левую сторону. Если со стороны Долгопрудного - по правую.
Летом, в купальную погоду, можно после покатушек, сразу искупаться в прудах , если охота.

[SVD]

Всех приветствую, сегодня решил почистить и смазать цепь. Ну и сделал фото по предыдущим запросам.
Фото:













А тут собственно я потерял крепления. Буду заказывать.

[SVD]

Всех приветствую. Сегодня сдал площадку на категорию "А". Завтра иду получать права. Теперь я легальный мотоциклист.

[Kn1ght]

интересно почему ушли от спиральных натяжителей цепи? они же очень удобные.

[Grapeday]

После покатушек снял пыльник на ведущей звезде и погнал на мойку отмывать. После мойки снял все навесное очистил и просушил. Затем собрал обратно.

Поржал. Я уже привык что вся грязь просто должна отваливаться на следующей покатушке и мои друзья, смотрят на меня как на дурачка, когда я рассказываю что мою мотоцикл на мойке.

[stofel]

интересно почему ушли от спиральных натяжителей цепи? они же очень удобные.

Низнай.. Удобный они да но с нюансами. Если ось смазаная, то бывает трудно ее закрутить так чтобы эти спиральки не передвинулись на другие позиции. Нужно три руки, ода на правую спиральку одна на левую и одна ключ крутить. Может поэтому?

[leshka]

Низнай.. Удобный они да но с нюансами. Если ось смазаная, то бывает трудно ее закрутить так чтобы эти спиральки не передвинулись на другие позиции. Нужно три руки, ода на правую спиральку одна на левую и одна ключ крутить. Может поэтому?

гыы)

Вариант 1 : колесо вперед немного ткнул - и ничо никуда не денется;
Вариант 2 : не нужно прям сильно гайку отворачивать, чутка приотпустил и все. Тогда натяжители крутятся труднее, зато не перескакивают.

С "улитками" цепь намного проще со звезды сбросить, а на Хондах - так и гайку откручивать полностью не нужно, маятник со сквозной прорезью и колесо выходит вместе с осью.

Новая схема, вероятнее всего, сделана для сервисов : чем больше времени можно выписать за одну операцию - тем лучше.

[Kn1ght]

Низнай.. Удобный они да но с нюансами. Если ось смазаная, то бывает трудно ее закрутить так чтобы эти спиральки не передвинулись на другие позиции. Нужно три руки, ода на правую спиральку одна на левую и одна ключ крутить. Может поэтому?

видимо что то у тебя с руками.

я так делаю: включаем передачу, начинаем крутить колесо по ходу движения, оно закатывается вперед и утыкается в передачу.
При этом серпики прижимает к штифтам впадинками, после этого подтягиваем гайку.
все делается одним человеком как на подставке, так и на подножке.

Новая схема, вероятнее всего, сделана для сервисов : чем больше времени можно выписать одну операцию - тем лучше.

думаю все таки для надежности, что бы полностью исключить вероятность соскальзывания колеса вперед.

п.с. кстати разок у меня один серп загнуло (градусов на 30 вбок в большой части, она торчала вниз), но пара ударов мотоботом и он как новый.

[stofel]

видимо что то у тебя с руками.

Ну да, и у инженеров хонды с ямахой видимо тоже

Еще с улитками с каждым снятием колеса сбивается натяжка цепи. Возможно идет расчет на криворуких пользователей которые не умеют цепь натягивать, чтобы они этим не занимались например при шинмонтаже.

Кстати цепь перетягикал чуть ли не каждый первый новичек, с этими серпиками.

А если серьезно то не известно почему отказались, вроде небыло с ними проблем. Может они не надежны когда гайка оси колеса ослаблена?

[leshka]

п.с. кстати разок у меня один серп загнуло (градусов на 30 вбок в большой части, она торчала вниз), но пара ударов мотоботом и он как новый.

гайка была недотянута и отпустилась.

Возможно идет расчет на криворуких пользователей которые не умеют цепь натягивать, чтобы они этим не занимались например при шинмонтаже.

Таким "пользователям" лучше вообще не подходить к технике. И о каком монтаже тогда может идти речь?

[Kn1ght]

Еще с улитками с каждым снятием колеса сбивается натяжка цепи.

там циферки есть.. запомнить их не большая проблема при снятии.

гайка была недотянута и отпустилась.

не, это я при падении за что то зацепился.

[Papa Johns]

Поржал. Я уже привык что вся грязь просто должна отваливаться на следующей покатушке и мои друзья, смотрят на меня как на дурачка, когда я рассказываю что мою мотоцикл на мойке.

Это у вас еще велосипеда для даунхилла не было)) там ватной палочкой протирал пыльники вилки и аморта, чтобы набившаяся пыль не стирала тефлоновое покрытие на ногах вилки и штоке аморта))) ибо запы стоят, как на хороший кроссовый мот)

[Kn1ght]

Это у вас еще велосипеда для даунхилла не было)) там ватной палочкой протирал пыльники вилки и аморта, чтобы набившаяся пыль не стирала тефлоновое покрытие на ногах вилки и штоке аморта))) ибо запы стоят, как на хороший кроссовый мот)

"К счастью такой велик есть и цены знаю не по наслышке"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

п.с. покрытие не тефлоновое, а просто глубокая анодировка, но стирается если не чистить на ура.

[Grapeday]

Это у вас еще велосипеда для даунхилла не было)) там ватной палочкой протирал пыльники вилки и аморта, чтобы набившаяся пыль не стирала тефлоновое покрытие на ногах вилки и штоке аморта))) ибо запы стоят, как на хороший кроссовый мот)

Не угадал))))
Но всяких там Кашимовских покрытий не было, брызгал силиконкой, протирвл тряпочкой - ничего не стиралось.

[VanDiesel]

Всех приветствую. Сегодня сдал площадку на категорию "А". Завтра иду получать права. Теперь я легальный мотоциклист.

Молодец! А без прав давно катаешь? Опыт есть?
- Смотрю серьёзно к технике относишься, сам такой. И считаю это правильно! Зато, что машины, что мототехника, если продаю - первый же покупатель забирает.
Может получится тут свою компашку собрать, а то у меня тут все старпёры-квадроциклисты - никто через брёвнышки не хочет прыгать
- Один я тут, с песочным следом...

[genriz]

Поржал. Я уже привык что вся грязь просто должна отваливаться на следующей покатушке и мои друзья, смотрят на меня как на дурачка, когда я рассказываю что мою мотоцикл на мойке.

Я вот тоже "ржал", когда у меня первый эндурик был. Мыл его раз в 5-6 покатушек. А покатушки все такие нормальные были, грязевые... В итоге за год и 5000км пробега он превратился из нового в 20-летнего по внешнему виду. Грязь на двигателе, маятнике, раме уже ничем не отмывалась. Второй эндурик мыл в 1-2 покатухи - 4000км пробега, и внешний вид как у нового, не считая потертых ботами крышек двигателя.
Так что, теперь не "ржу", а мою по возможности каждую покатуху, чтобы блестело все. )) И самому приятно смотреть. )

[stofel]

Так что, теперь не "ржу", а мою по возможности каждую покатуху, чтобы блестело все. )) И самому приятно смотреть. )

Не забывать только нюансы учитывать, и под сальники керхером не дуть.
А на счет не отмывается, как то не верится.. может просто прихватило ржавчиной там где грязь засохла? А ко второму эндурику грязевые ковыряния обычно сводятся к минимуму, и идут более скоростные катания

[genriz]

А на счет не отмывается, как то не верится.. может просто прихватило ржавчиной там где грязь засохла? А ко второму эндурику грязевые ковыряния обычно сводятся к минимуму, и идут более скоростные катания

Может и ржавчина - хз.
У меня уже третий сейчас. Скоростных катаний стало больше, грязи меньше не стало. ))

[stofel]

У меня уже третий сейчас. Скоростных катаний стало больше, грязи меньше не стало. ))

Когда быстро едешь, грязь по другому ложится , не успевает затекать во все щели

[genriz]

Когда быстро едешь, грязь по другому ложится , не успевает затекать во все щели

Это да. ) Но бывает такая грязь, которую быстро никак не проехать. В которой только ковыряться. По самый маятник. )))
Например, вот так:





Правда, это с покатух времен второго эндурика, но сейчас подобное тоже бывает.

[SVD]

Молодец! А без прав давно катаешь? Опыт есть?
- Смотрю серьёзно к технике относишься, сам такой. И считаю это правильно! Зато, что машины, что мототехника, если продаю - первый же покупатель забирает.
Может получится тут свою компашку собрать, а то у меня тут все старпёры-квадроциклисты - никто через брёвнышки не хочет прыгать
- Один я тут, с песочным следом...

Катал по району только один раз. Раза 3 выезжал в леса. Вот и весь опыт. Надо как-нибудь пересечься.

[Игорь М.]

Это да. ) Но бывает такая грязь, которую быстро никак не проехать. В которой только ковыряться. По самый маятник. )))
Например, вот так:

Божжжжжже!
Зачем же вы туда полезли?

[genriz]

Божжжжжже!
Зачем же вы туда полезли?

Дык это... Эндуро же! )))
Нам в том направлении надо было проехать. ) Объездную дорогу мы уже проверили - там бобры море устроили. Осталась только эта "дорога". ))))

[VanDiesel]

Катал по району только один раз. Раза 3 выезжал в леса. Вот и весь опыт. Надо как-нибудь пересечься.

Я только рад буду! Только сразу предупреждаю, как выше на фото - вообще не моё - мне на квадре хватает, день покатушек, пол-дня мойка, стирка, чистка .И это если поломок не было
Но потренироваться обязательно приезжай - дело полезное! Главное -там падать не опасно - грунт с песком!
Скил потом в поездках очень пригодится

[SVD]

Я только рад буду! Только сразу предупреждаю, как выше на фото - вообще не моё - мне на квадре хватает, день покатушек, пол-дня мойка, стирка, чистка .И это если поломок не было
Но потренироваться обязательно приезжай - дело полезное! Главное -там падать не опасно - грунт с песком!
Скил потом в поездках очень пригодится

На следующие выходные,если погода позволит, смогу приехать к тебе, благо права получил.
Скинь в личку свой мобильный. Меня Дима зовут.

[SVD]

Приветствую всех!
Ввиду окончания командировки в США, зашел сегодня в торговый центр "затариться". В итоге купил то, что давно хотел.
Рюкзак Columbia с гидратором на 2 литра, с различными отделениями и карманами.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[stofel]

И все?
Рюкзаков и у нас валом..
Надо было какую нибудь супертюнячку на crf250l взять! Которая делает из нее монстра.

[SVD]

И все?
Рюкзаков и у нас валом..
Надо было какую нибудь супертюнячку на crf250l взять! Которая делает из нее монстра.

Что-то типа 305CC Bore kit?

Остальное все одежда в основном.
Времени мало было. Конференция 3 дня длилась. Только сегодня успел вырваться.

[stofel]

ладно..
что за конфа то?

[SVD]

ладно..
что за конфа то?

ASRM (American Society of Reproductive Medicine) посвящена ВРТ, если в кратце.

[SVD]

Всем привет. Сегодня катали с Алексеем на его трассе. Очень понравилось. Постепенно приходит понятие, чего не хватает. Леш, спасибо за компанию!!!

[Гость_Burst_*]

Всем привет. Сегодня катали с Алексеем на его трассе. Очень понравилось. Постепенно приходит понятие, чего не хватает. Леш, спасибо за компанию!!!

Что за трасcа ? С каким Алексеем ?

Интересно, так как сам с Речного вокзала, это от Химок недалеко )) И тоже новичог.

[SVD]

Что за трасcа ? С каким Алексеем ?

Интересно, так как сам с Речного вокзала, это от Химок недалеко )) И тоже новичог.

Алексей VanDiesel. Выше мы с ним переписывались.

Трасса находиться с левой стороны от международного шоссе, если ехать в аэропорт. Из себя представляет большую территорию на которой:
1. Песчаный участок
2. Грунтовый участок
3. Небольшие трамплины (как сказал Алексей на отрезке с тремя трамплинами у меня получилось оторваться от земли. Интересное чувство, хотя мне показалось что всего-лишь подвеска расжалась без отрыва)
4. Несколько бревен и скатов
5. Крутые спуски и подъемы

Считаю, что это идеальный полигон для отработки техники.

Первое и самое главное, что понял для себя:
1. Нужно поднимать руль (рост 189)
2. Звезды

[stofel]

Первое и самое главное, что понял для себя:
1. Нужно поднимать руль (рост 189)
2. Звезды

3. Менять мопед с почтальенского для сельской местности на спортивный

[SVD]

3. Менять мопед с почтальенского для сельской местности на спортивный

Дык только купил. Думаю руль поднимать и звезды пришлось бы на большинстве мопедов. Это вопрос эргономики. полноценный сезон отъезжу, там видно будет, что покупать дальше.

[VanDiesel]

Дмитрий SVD - высокий парень (Привет кстати )- ему реально штатный руль низко и к тулову близко.
Главное сразу не бросать тренироваться - я хоть давным-давно и катался на эндуриках и даже на 125-ке кроссой выезжал потренироваться, а первый выезд, после более чем 10-ти летнего перерыва, ошарашил меня тем,что я тупо разучился ездить стоя
Правда быстро привык, но поначалу чуть ли не разочарование (скорее в себе) испытал! При том, что на мотоциклах, все эти годы ездил... сидя.
И перерывы большие вредят конкретно! Опять вкатываться приходится.

2 Burst - На самом деле,компанией интереснее и тренироваться, и покатушки устраивать - присоединяйся!

[SVD]

а первый выезд, после более чем 10-ти летнего перерыва, ошарашил меня тем,что я тупо разучился ездить стоя

Ты серьезно? Ты так летел до места тренировок. Я конкретно отставал. Можно в эти выходные повторить)

[VanDiesel]

Не, не правильно понял! Я Дакар купил в 2014, так как потянуло опять эндурить. Вот тогда и был "первый", после большого перерыва, выезд на тренеровку. Причём тогда, первый раз, ещё на своей бывшей Хонде ИксЭрке-400 мотарде. Именно после того выезда, я понял, что мне нужен совсем другой МОТ для тренировок

В эти выхи не смогу, с друзьями квадропробег запланировали.

[SVD]

Не, не правильно понял! Я Дакар купил в 2014, так как потянуло опять эндурить. Вот тогда и был "первый", после большого перерыва, выезд на тренеровку. Причём тогда, первый раз, ещё на своей бывшей Хонде ИксЭрке-400 мотарде. Именно после того выезда, я понял, что мне нужен совсем другой МОТ для тренировок

В эти выхи не смогу, с друзьями квадропробег запланировали.

Понятно. Ну дорогу я запомнил. Возможно товарищ со мной поедет. Я на карте смотрел - там дальше есть закрытая трасса для мотокросса. Надо будет разведать.

[VanDiesel]

Я на ней был, зрителем правда - трасса платная, мне с моим уровнем,там делать всё равно нечего

[Алекс]

Трассу мотокроссовую там закрыли... Владелец земли " попросил " всех от туда

[VanDiesel]

Жалко! Очень жалко увлечённых людей! - Вот " цена ", стоимости подмосковной земли - пардон за тавтологию.

[SVD]

Добрых вечеров, господа.
Давно не отписывался, да и не было особо повода.
Ввиду того, что в Москве уже плюсовая температура, начал уже потихоньку ковыряться в мотоцикле.

Планы на ближайшее время.
1. Уже куплено и ждет установки
- Установка руля Renthal Twinbar
- Установка новых рычагов Zeta
- Установка новых грипс
- Установка новой ручки газа
- Установка защиты рук Acerbis Rally III
- Установка проставок 50мм с возможностью регулировки вылета
- Замена масла и фильтров (воздух\масло)
- Замена антифриза
- Замена тормозной жидкости
- Замена тормозных шлангов на армированные Galfer
- Замена рычага кпп на складываемый
- Замена рычага заднего тормоза на складываемый
- Замена заезд и цепи (13-48)
- Установка новой ловушки под 48 звезду
- Установка вольтметра и USB
- Замена пластиковых элементов обвеса
- Замена крышки ведущей звезды
- Протяжка всех болтов с фиксаторами\смазкой и т.д.

2. Уже сделано
- Снял для оклейки пластик перьев
- Слил старый бензин (раз 20 пришлось крутить бензонасос), залил свежий
- Подготовил вольтметр к установке

Как-то так. Вроде ничего не забыл

[VanDiesel]

Привет!
На этих звёздах "дёргать" мотик станет по интереснее, думаю

[SVD]

Привет!
На этих звёздах "дёргать" мотик станет по интереснее, думаю

Приветствую. Самому интересно. На забугорных ресурсах многие такую конфигурацию ставят. На стоковых звездах не поднимается переднее колесо. Разве что с диких оборотов и сбросом сцепления.

Выезжал в этом году на "полигон"?

[mv]

Планы на ближайшее время.
1. Уже куплено и ждет установки
- Установка руля Renthal Twinbar
- Установка новых рычагов Zeta
- Установка новых грипс
- Установка новой ручки газа
- Установка защиты рук Acerbis Rally III
- Установка проставок 50мм с возможностью регулировки вылета
- Замена масла и фильтров (воздух\масло)
- Замена антифриза
- Замена тормозной жидкости
- Замена тормозных шлангов на армированные Galfer
- Замена рычага кпп на складываемый
- Замена рычага заднего тормоза на складываемый
- Замена заезд и цепи (13-48)
- Установка новой ловушки под 48 звезду
- Установка вольтметра и USB
- Замена пластиковых элементов обвеса
- Замена крышки ведущей звезды
- Протяжка всех болтов с фиксаторами\смазкой и т.д.

Блин. Опять на лицо ошибка выбора мопеда.
Покупаем ОТЛИЧНЫЙ мот для коротких путешествий, прогулок по лесу, трайл байк короче. И начинаем делать из него хард.
Для чего тебе все это?
И да. Крышку ведущей звезды, надо сразу снять и положить в коробку. И вернуть на место перед продажей.

[SVD]

Блин. Опять на лицо ошибка выбора мопеда.
Покупаем ОТЛИЧНЫЙ мот для коротких путешествий, прогулок по лесу, трайл байк короче. И начинаем делать из него хард.
Для чего тебе все это?
И да. Крышку ведущей звезды, надо сразу снять и положить в коробку. И вернуть на место перед продажей.

Отчасти соглашусь, НО!
1. Опыта вождения мотоцикла у меня мотошкола плюс 300 км по лесам. Ни о каком ХАРДе я пока не думаю.
Все, что выше перечислено это в основном ТО или замена расходников. Я привык к технике относиться с уважением. Может и можно было половину не менять, но это чисто мои тараканы.
Все остальное как защита рук, руль, проставки, лапки кпп и тормоза и т.д. ни сколько не делают из мотоцикла ХАРД. Здесь половина касается эргономики, а вторая половина защита от дурака (то есть) меня. Ибо падения будут. Прыгать и скакать на нем не собираюсь. Мне бы для начала отработать базовые навыки.
Как-то так.

П.С. если я приду к тому, что мне нужен ХАРД, поверьте я его куплю.

П.П.С СОгласитесь, надо же с чего-то входить в мотомир. Ну и сам процесс "ковыряния" в мотоцикле доставляет не мало удовольствия.

[Алекс]

заезды и цепь (13-48) поверь перед закидывать будет охотнее . для эндуро хороший вариант , только передачи короткие становятся и трогаться можно сразу с 2й. многое из вашего списка уже сделал. и это каждый запиливает мото под свои потребности . не получится просто купить хард и сразу на нем в пампасы что нибудь прикупать придется защиты и прочее...

[VanDiesel]

Приветствую. Самому интересно. На забугорных ресурсах многие такую конфигурацию ставят. На стоковых звездах не поднимается переднее колесо. Разве что с диких оборотов и сбросом сцепления.

Выезжал в этом году на "полигон"?

Привет! Только собирался на квадре , на разведку съездить! А тут опять снег выпал! Там, на месте, по любому суше и приятнее, чем по дороге к " полигону"
Открытое место , дренажи в грунте, песок - там сухо ,когда везде месиво ещё. Не охота, из-за 500м. дороги, с ног до головы уляпаться и мотик изгваздать в гавнолине.
Но, думаю скоро уже пора начинать!

И не слушай никого - ты всё правильно делаешь! Будет потом нужда в харде -'купиш! А это хороший ,универсальный мотик - и съездить куда, и базовые упражнения по тренировать! И главное - почти новый!
Может, в этом сезоне, даже выберемся куда... Узнать где в подмосковье сосново-песчанные леса есть - съездить туда , покатать!
Ну, чтобы именно ездить, а не по ступицы в говне ползать-осьминожить

[SVD]

Привет! Только собирался на квадре , на разведку съездить! А тут опять снег выпал! Там, на месте, по любому суше и приятнее, чем по дороге к " полигону"
Открытое место , дренажи в грунте, песок - там сухо ,когда везде месиво ещё. Не охота, из-за 500м. дороги, с ног до головы уляпаться и мотик изгваздать в гавнолине.
Но, думаю скоро уже пора начинать!

И не слушай никого - ты всё правильно делаешь! Будет потом нужда в харде -'купиш! А это хороший ,универсальный мотик - и съездить куда, и базовые упражнения по тренировать! И главное - почти новый!
Может, в этом сезоне, даже выберемся куда... Узнать где в подмосковье сосново-песчанные леса есть - съездить туда , покатать!
Ну, чтобы именно ездить, а не по ступицы в говне ползать-осьминожить

Держи меня в курсе. Буду с радостью выезжать при возможности!
А по полигону, да. Погода подвела. Ну ничего, придет время для катания.
В общем на связи будем. 100 лет не виделись)

Всем добрых вечеров.
Сегодня я с товарищем еще на шаг стали ближе к поставленной цели.

Был заменен антифриз. Промывали 5тью литрами дистиллированной водой.
Заменил шланги тормозные на армированные GALFER и заодно обновил тормозную жидкость.
Ну и на десерт отрегулировал ход сцепления. Теперь схватывает в нужном месте.
Ну и далее фото:

[Алекс]

Ловушка под увеличенную звезду походит от Хра 250 я брал у Саши Шмидта. Передняя звезда 13 тоже от Хра подходит., сними задние поворотники, пока не отломал... Я заменил на китайские светодиодные от какого-то скутера - передние поставил у них ножка короче не отломать... Крышку ведущей звезды лучше снять, а вот " обручь "оставить.
Посмотрел, почти соседи, я на севере обитаю, соберетесь катать, дайте знать, составлю компанию. Свой "легкий" мот уже обслужил к сезону, думаю с апреля начать катать...

[VanDiesel]

Мотоцикл - красавец! Приятно посмотреть!

Проехал сегодня на квадре - грязища , а по лесной дороге вообще толстый лёд, колеи. По открытому месту, до "полигона" - кисель из говна... Только на месте действительно уже можно покрутиться - почти сухо.
В общем ещё подождать малость надо! И так весна ранняя - уже подарок!

Кстати, посетили Бурцевскую кроссовую трассу, которую закрыли . Да, ангары ,охрану - всё убрали! А вот сама трасса теперь открытая стоит! Пока там строительные работы не начнут, можно будет попробовать съездить. Если джиперы её не убьют , пока она не подсохнет (уже следы есть от идиотов!)

[SVD]

Ловушка под увеличенную звезду походит от Хра 250 я брал у Саши Шмидта. Передняя звезда 13 тоже от Хра подходит., сними задние поворотники, пока не отломал... Я заменил на китайские светодиодные от какого-то скутера - передние поставил у них ножка короче не отломать... Крышку ведущей звезды лучше снять, а вот " обручь "оставить.
Посмотрел, почти соседи, я на севере обитаю, соберетесь катать, дайте знать, составлю компанию. Свой "легкий" мот уже обслужил к сезону, думаю с апреля начать катать...

Благодарю за совет. Я Вашу тему перечитал всю, как раз про ловушку узнал из Вашего опыта. Уже заказал)
По поводу поворотников, тоже планирую заменить на меньшие по размерам.

Мотоцикл - красавец! Приятно посмотреть!

Проехал сегодня на квадре - грязища , а по лесной дороге вообще толстый лёд, колеи. По открытому месту, до "полигона" - кисель из говна... Только на месте действительно уже можно покрутиться - почти сухо.
В общем ещё подождать малость надо! И так весна ранняя - уже подарок!

Кстати, посетили Бурцевскую кроссовую трассу, которую закрыли . Да, ангары ,охрану - всё убрали! А вот сама трасса теперь открытая стоит! Пока там строительные работы не начнут, можно будет попробовать съездить. Если джиперы её не убьют , пока она не подсохнет (уже следы есть от идиотов!)

Так тааак. Интересно!
Тогда я на связи) А пока покатаюсь на площадке, дабы вспомнить АЗЫ)

[SVD]

Приветствую всех.
Сегодня пришел из Японии ключ динамометрический электронный. Сразу оговорюсь, что производят его в Тайване, поверку проходит в Японии.
Обошелся в районе 7 рублей. Диапазон - 3-60Nm. Измеряет в 4ех разных единицах. При закручивании на экране видно изменение усилия, плюс светодиоды сигнализируют.
Ну собственно фото





















Собственно видео

[SVD]

Добрых вечеров, господа.
Сегодня забрал посылочку очередную.
В итоге установил укороченный хвост. Выглядит супер, да еще и практичен, ну и плюс вес немного снял.
Так же установил грипсы новые и защиту рычагов Actrbis.

Фото:

[Алекс]

Поздравляю с новым хвостом, я себе на мот такой же вкорячил, только с блинкером на стоп сигнал ( 3 ярких вспышки с частотой 60 Гц далее горит постоянно) взбадривает едущих позади водителей, проверенно... Поворотники осталось светодиодные на короткой ноге (передние) поставить , ставил kayo .

[SVD]

Поздравляю с новым хвостом, я себе на мот такой же вкорячил, только с блинкером на стоп сигнал ( 3 ярких вспышки с частотой 60 Гц далее горит постоянно) взбадривает едущих позади водителей, проверенно... Поворотники осталось светодиодные на короткой ноге (передние) поставить , ставил kayo .

Модуль блинкера был уже встроен в стоп или отдельно устанавливали его? Поворотники все хочу поменять на маленькие. Единственное не знаю как подружаться диодные поворотники с системой. Не будут ли чаще моргать?

[Алекс]

Блинкер блоком в разрыв + на стоп сигнал( на африканском форуме брал ) есть на Али ...., да с диодными поворотниками почаще мигают...можно повесить нагрузочное сопротивление или забить. Я забил.

[mv]

парни, а с какого года црф л пошел?

[Алекс]

С 2012 года.. Рынки сбыта Япония, Азия, Америка, у нас официально не поставляется, но можно и новый купить.

[mv]

С 2012 года.. Рынки сбыта Япония, Азия, Америка, у нас официально не поставляется, но можно и новый купить.

спасибо. смотрю на л-ку или врр.

[stofel]

спасибо. смотрю на л-ку или врр.

Бери л-ку , врр все таки спортивный снаряд и забор. И дергает на медленной скорости.
Раскажешь потом

[SVD]

спасибо. смотрю на л-ку или врр.

Я в Химках обмтаю. Можете приехать и посмотреть. Примериться.

[mv]

Я в Химках обмтаю. Можете приехать и посмотреть. Примериться.

можно на ты)
спасибо, думаю знаю, чего ждать от нее)
хочу ее на смену джебелу, как вариант доехать по "таксебедороге" до магаза, прокатиться по лесу с дамой, и ездить через лес летом на озеро)

Стоф)) про снаряд улыбнул))

[SVD]

можно на ты)
спасибо, думаю знаю, чего ждать от нее)
хочу ее на смену джебелу, как вариант доехать по "таксебедороге" до магаза, прокатиться по лесу с дамой, и ездить через лес летом на озеро)

Стоф)) про снаряд улыбнул))

Принял. Ну в любом случае имей ввиду) Сегодня часа 4 катал по ДОПам) Привыкаю. В местных лесах еще снег лежит(

[stofel]

Стоф)) про снаряд улыбнул))

Я в смысле тяжелый и высокий он
И.. для ненапряжное езды по городу, лично мне нехватает вот той самой уверенной езды на низкой скрости. А на врр надо постоянно поднаваливать