мистермото Опции

[OXOTHUK]

Стоит покупать в мистер мото?нет ли подводных камней или заказать семпермото http://www.mr-moto.ru/Netshop/moto/motosal...osalon_261.html

[mv]

Я против. Общался вне мистера мото с работниками, говорят, покупают самый дешманский хлам, марафетят, и выставляют на продажу.

[OXOTHUK]

Я против. Общался вне мистера мото с работниками, говорят, покупают самый дешманский хлам, марафетят, и выставляют на продажу.

Вот тоже думаю берут гнилье марафет и 210тыс уних

[amdmen]

Надо смотреть каждый вариант.
Бывает и хлам, но я встречал много и хороших мопедов от них.
Такого количества шлака как раньше они уже не продают.

Много знаю людей работавших и работающих там.

[serg]

В 90-е и начало 2000-х много хлама намарафеченного и собранного из 2-3-х мотов было. Встречались и вполне приличные, как повезёт.
Сейчас, если бы так продолжалось, фирма бы давно разорилась. Насколько знаю, моты стали лучше, но ушаток словить возможно.
Так что:

Надо смотреть каждый вариант.

[OXOTHUK]

Надо смотреть каждый вариант.
Бывает и хлам, но я встречал много и хороших мопедов от них.
Такого количества шлака как раньше они уже не продают.

Много знаю людей работавших и работающих там.

вчера запросил у с мистермото номер рамы так они мне не дали сказали смотрите на сайте либо кнам приежайте

[amdmen]

Они с аукционов не возят...

[OXOTHUK]

Они с аукционов не возят...

А откуда с памойки чтоль везут?

[amdmen]

пОмойка

У нас есть автосалоны скупщики машин. Вот там также с мототехникой. Те кто не хочет выставлять на аукцион и ждать сдают в салон за наличку.
Они берут оттуда.

[Wolakolak]

НИВКОЕМ СЛУЧАЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! общался с человечком одним .... как из 1 контейнера из трупов собирали "конструктор" и продавали. низя там брать. Дорогая помойка.

Стоит покупать в мистер мото?нет ли подводных камней или заказать семпермото http://www.mr-moto.ru/Netshop/moto/motosal...osalon_261.html

с семпермото пообщайся и тащи с японии, так лучше и норм продаван.

[Ульф]

Они с аукционов не возят...

Как это оправдывает нежелание дать номер продаваемой рамы? (мне для кругозора)

[OXOTHUK]

НИВКОЕМ СЛУЧАЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! общался с человечком одним .... как из 1 контейнера из трупов собирали "конструктор" и продавали. низя там брать. Дорогая помойка.


с семпермото пообщайся и тащи с японии, так лучше и норм продаван.

Семпермото я уже разговаривал, просто охото взять хороший и свежий мот пока двести тыс есть , думаю до лета подкопить, а кровь уже вурчит

[Raven]

Стоит покупать в мистер мото?

Как говорит народная мудрость, не ст0ит если не стоИт. В смысле нужная модель на продаже. В любом другом случае однозначно ответить на данный простой вопрос нельзя.

[amdmen]

Как это оправдывает нежелание дать номер продаваемой рамы? (мне для кругозора)

Он нигде не будет биться, только дату узнать если.
Многие салоны не любят выкладывать номера.

П.С. Сам видел с ММ шпаклеваные рамы, приваренные ведущие звезды, проводку из 2х жгрутов и т.д.
Но не меньше этого видел на мотоциклах с хорошими аукционниками. По листу все хорошо ( оценка допустим 4, в описании все хорошо) , а под баком оплавленные провода, под крышкой приваренная звезда, или неродной убогий карб только чтоб заводился и работал.
Вот так...

[Maloy]

Семпермото и забудьте о Мистермото :-)
Сам лично через Александра брал свой мот. Всё оперативно и прозрачно. Удачи!

[Raven]

Надо смотреть каждый вариант.
Бывает и хлам, но я встречал много и хороших мопедов от них.

Согласен. Не хочу тыкать пальцами, просто могу сказать, что за одну и ту же цену можно взять как и скрученный неликвид, без компрессии либо доживающий последние моточасы нормальной работы, так и вполне достойный аппарат (за свою цену) с родным пробегом и в хорошем состоянии. Все дело в том, что, чтобы обеспечить большие объемы продаж, они берут много и подешевле. Задорого мало кто будет брать, свой % иметь надо (бизнес же), а достаточное для такого объема кол-во мопедов в реально хорошем состоянии по низким ценам выкупать стабильно высокими темпами практически нереально. В итоге берут, что берут.

Смотреть вообще надо любой мот, посмотреть который перед покупкой есть возможность. Смотреть тщательно, со знанием дела (или с человеком, который знает толк в этом деле, а не просто в кручении ручки). Это справедливо для мрмото, для других салонов/перекупов/перегонщиков, для частных объявлений. В любом из этих случаев могут подсунуть мот абсолютно в любом состоянии и с любым пробегом, оставшимся невыработанным ресурсом и т.д.

[OXOTHUK]

Семпермото и забудьте о Мистермото :-)
Сам лично через Александра брал свой мот. Всё оперативно и прозрачно. Удачи!

Да пожалуй не буду спешить ! А то все перерыл где продают

[Raven]

Он нигде не будет биться, только дату узнать если.

Не знаю, как сейчас, но 3 года назад все замечательно билось (правда не все били ), и, если пробег был не скручен, не появлялось на одометре даже лишнего километра между аукционом и мрмото. Хотя и тогда некоторые сотрудники мрмото утверждали, что с аукционов не возят.

[далекоездячий]

Не смотреть можно только новый мот из магазина с гарантией . При покупке секонд хэнда надо смотреть , в этом нет ничего необычного , вещи бывшие в употреблении не имеют гарантии , их нужно смотреть .
При покупке б/у техники, на угад , нужно быть готовым к вложениям и ремонту , хотя бы морально)

[amdmen]

В тему салонов:

Был куплен ДР650 в одном из крупных салонов Владивостока.
По приезду в Москву привезли его сразу ко мне на диагностику.
Сразу вскрылось отличие 5 лет в заявленной дате выпуска и реальной. ПЛЮС Следы вскрытия ДВС свежие, недавний герметик, следы аргона на картере и много шумов...

При разборке решил попутно посмотреть аукционник - мотоцикл с оценкой 0, пробит картер и заклинен мотор.

Картер пришлось варить опять, заказывать детали, реставрировать старое...
Собираю потихоньку, болею тяжело - медленно идет процесс.

Вот так!

[Loka]

Свой брала в ММ, указанный ими пробег в 17 тыс км, на самом деле оказался в 41 тыс км. И на следующий сезон уже пришлось делать капиталку.
Так же объём бака был указан не верно - мелочь, но всё же.

Так что если там брать, то нужно тщательно всё проверять, на слово точно не верить. И осматривать, и слушать, и пробивать номер рамы на месте. Не думаю, что все моты там ушатки замарафеченные, иначе бы они уже давно загнулись. Но то, что такие там есть - это факт.

[amdmen]

Не знаю, как сейчас, но 3 года назад все замечательно билось (правда не все били ), и, если пробег был не скручен, не появлялось на одометре даже лишнего километра между аукционом и мрмото. Хотя и тогда некоторые сотрудники мрмото утверждали, что с аукционов не возят.

Там фишка такая - многие мотоциклы по многу раз были на аукционах и перепокупались в Японии. Или вообще не были проданы, но запись с лотом есть.

Хотя не могу отрицать с полной уверенностью что ММ не прихватывает немного и с аукционов.

Заметили, что каждая тема про ММ это матерое бурление говен?

[Raven]

По листу все хорошо ( оценка допустим 4, в описании все хорошо)

Так то оценка состояния и работы по внешним признакам, без разбора и использования измерительного инструмента. Информация полезная, достоверная сама по себе, но недостаточная для достоверного определения технического состояния. В том, кстати, недостаток заказа с аукционов, а так же покупки у иногородних салонов и частников по сравнению с любым салоном (включая мрмото) или частником в своем регионе. Мот, который перед глазами, можно пощупать, посмотреть, послушать, понюхать, завести, засунуть ему в куда нибудь компрессометр или эндоскоп. При дистанционной продаже это весьма затруднительно.

Свой брала в ММ, указанный ими пробег в 17 тыс км, на самом деле оказался в 41 тыс км. И на следующий сезон уже пришлось делать капиталку.

Зато ни разу об этом не пожалела!

[amdmen]

Так то оценка состояния и работы по внешним признакам, без разбора и использования измерительного инструмента. Информация полезная, достоверная сама по себе, но недостаточная для достоверного определения технического состояния. В том, кстати, недостаток заказа с аукционов, а так же покупки у иногородних салонов и частников по сравнению с любым салоном (включая мрмото) или частником в своем регионе. Мот, который перед глазами, можно пощупать, посмотреть, послушать, понюхать, завести, засунуть ему в куда нибудь компрессометр или эндоскоп. При дистанционной продаже это весьма затруднительно.

На все 100%

Вообще хочу купить следующий мопед прям в коробке.

[Raven]

Там фишка такая - многие мотоциклы по многу раз были на аукционах и перепокупались в Японии. Или вообще не были проданы, но запись с лотом есть.

Хотя не могу отрицать с полной уверенностью что ММ не прихватывает немного и с аукционов.

Все хрены 250, которые там смотрел в свое время, бились по БСД. Сколько билось от 2 и более раз, и были ли такие вообще - не помню.

Вообще хочу купить следующий мопед прям в коробке.

Хороший мопед это который новый.

И осматривать, и слушать, и пробивать номер рамы на месте.

А кто-то ведь заранее предупреждал... А кто-то другой проигнорировал...

[Loka]

OXOTHUK, если найдёшь мот для осмотра в Москве, мой тебе совет, пиши Тимофею amdmen и проси его поехать на осмотр с тобой Думаю он не откажет
P.S. Да-да, это не скрываемая реклама

[Raven]

Заметили, что каждая тема про ММ это матерое бурление говен?

Большие объемы продаж преимущественно БУ техники, широкая известность, частые проблемы с состоянием техники (объективные тому причины описаны выше) породили клеймо образ филиала помойки. Желание многих побыстрее уже крутить ручку, а не осматривать тщательно (это же слишком занудно) каждый мопед только увеличивают количество недовольных в интернете.

[klr650]

Как это оправдывает нежелание дать номер продаваемой рамы? (мне для кругозора)

Там таких дрочеров знаешь сколько ходит пачками . Кому посидеть , кому потеребить выкатить из дальнего угла . Ну и плюс сами продавцы в зале в образах ходят , как будто их специально отбирают по кирпичным лицам . От этого вот такой кругозор и получается .
Может сейчас чего и изменилось . Год уже туда не спускался . А мотоциклы брать можно , только смотреть надо . Они такие же как и везде в салонах .

[Raven]

иначе бы они уже давно загнулись.

Нельзя недооценивать желание людей занедорого получить настоящее, японское, которое якобы не ломаеца.

только чтоб заводился и работал.
Вот так...

Это называеца в исправном техническом состоянии, когда все узлы и агрегаты исполняют свою функцию. Именно на это они дают гарантию, а не на конфетное техническое состояние, и, надо сказать, свои гарантийные обязательства они исполняют, в отличии например от всяких бык-лендов. В этом плане салон достаточно честный, по крайней мере таким был 3 года назад.

Вот тоже думаю берут гнилье марафет и 210тыс уних

Цитата честного сервисмена из мрмото: "Ваши глаза - это единственное, что не позволит Вам купить ху... неликвид". У них хотя бы можно вживую глянуть, что и как, а при заказе с аукциона все моменты, которые не попали или не были достаточно полно раскрыты в листе, надо дофантазировывать самому. Цена у них больше зависит от года, чем от пробега или состояния, так что за эти же 210 можно купить как неликвид, так и конфетку. А можно и подешевле купить, если привезут годом постарше.

[madmaks]

Хороший мопед это который новый.

главное с фирмой не ошибиться

[MraK111]

Хорошая контора autobike.ru , но с отвратительными продавцами. Они грубияны и хамы,ещё долго везут мот под заказ, аж до 7-ми месяцев доходило=)).
Раньше много новых мотоциклов привозили, потом только с хорошими оценками, а сейчас не знаю что везут, так как убрали аук лист с сайта. Я им по этому поводу писал,ответили,что по запросу вышлют на почту. =)).
А так то да, надо со специалистом смотреть мот перед покупкой.
Сам наступил на эти грабли купив мот не в очень хорошем техническом состоянии б.у. он и есть б.у. тут как повезёт. Можно только уменьшить процентное соотношение риска=).С ув.

[JONY]

Автор ты же рядом с Мск живешь, съездить посмотреть не проблема.
Плохой мотик и неликвид видно, хорошие варианты быстро забирают, сам хотел там покупать, но быстренько перекупили.
Когда в Мск бываю, то захаживаю в мр.мото т.к. удобно расположен, много мотиков, экип, расходники в наличии.

[Alex_GM]

Цитата честного сервисмена из мрмото: "Ваши глаза - это единственное, что не позволит Вам купить ху... неликвид". У них хотя бы можно вживую глянуть, что и как, а при заказе с аукциона все моменты, которые не попали или не были достаточно полно раскрыты в листе, надо дофантазировывать самому. Цена у них больше зависит от года, чем от пробега или состояния, так что за эти же 210 можно купить как неликвид, так и конфетку. А можно и подешевле купить, если привезут годом постарше.

Давно, правда, брал у них дорожник. Из 6 мотоциклов этой модели примерно за одну цену выбрал один. Состояние при одинаковой цене отличалось разительно. Отъездил 3 года, меняя только расходники. Мопед только радовал.
Так что - ехать и смотреть. Обычный салон б/у, там за одну цену рядом могут стоять ушаток и вполне живой мопед.

[OXOTHUK]

OXOTHUK, если найдёшь мот для осмотра в Москве, мой тебе совет, пиши Тимофею amdmen и проси его поехать на осмотр с тобой Думаю он не откажет
P.S. Да-да, это не скрываемая реклама

Хорошо

[Anderrey]

Да пожалуй не буду спешить ! А то все перерыл где продают

в мотобункере смотрел?

[mv]

А в чем проблема на форуме купить?

[Leksey]

Кх ) Да потому что на форуме все только говорят, что у них всегда мотюль в вилке, а там...

[Kn1ght]

Кх ) Да потому что на форуме все только говорят, что у них всегда мотюль в вилке, а там...

а в магазине все говорят "пробег 15к!" а на самом деле 40.

[bibi]

Я против. Общался вне мистера мото с работниками, говорят, покупают самый дешманский хлам, марафетят, и выставляют на продажу.

Так в этом смысл жизни барыг.вот если бы еще этот хлам и восстанавливали....

[OXOTHUK]

в мотобункере смотрел?

Смотрел , что то не особо

[woevoda]

Брал в ММ DR 250. Отъездил два года без проблем. Продал, еще год мот отъездил так же, потом потерял контакт с новым хозяином. Так что надо смотреть и понимать что видишь. Кстати там можно и поторговаться и не безрезультатно.

[serg]

Вообще хочу купить следующий мопед прям в коробке.

К этому (как и с авто) приходят все, кто начинает поднимать этот вопрос финансово.

[Raven]

главное с фирмой не ошибиться

Практика показывает, что в случае ошибки редко кто ее публично признает, по крайней мере, пока не продаст.

А в чем проблема на форуме купить?

"Свои" в подобных случаях редко выбирают для "своих" лучшее. У "своих" как правило всего 1 позиция в продаже и им надо ее продать. Фактическое состояние техники мало зависит от ее свойности. Если он например поедет бухать на какую-нибудь онегу на свежекупленном мопеде, кого он после очередного стакана будет вспоминать добрым словом в контексте недавнего ремонта КПП или ГРМ? Левого незнакомого человека или своего собутыльника? Во что это может выйти в долгосрочной перспективе?

Это я о простой продаже, а не о неблаговидном (с точки зрения людей с воспалением морали, конечно же) впаривании заведомо ушатанного неликвида "своим" людям, когда расчитывают усыпить бдительность лоха покупактеля гипотетической несомненной солидарностью внутри сообщества (не важно какого), украшая процесс пафосными фразами вроде "молодой человек, мы, джебельмотобгаты, дгуг дгуга не обманываем!" (фильм все смотрели, все помнят, чем кончилось).

а в магазине все говорят "пробег 15к!" а на самом деле 40.

Что делать, когда что-то говорят в магазинах, обсуждалось выше, с примерами и раскаяниями тех, кто решил по какой-то причине этого не делать.

Так в этом смысл жизни барыг.

Никто за спасибо, а тем более себе в убыток, не повезет для незнакомых людей контейнеры мотов из-за бугра. Все салоны/перегонщики/посредники всем коллективом хотят на что-то жрать, да и расходы на поддрежание своей работы (реклама, связь, хостинг, аренда помещений, доставка и т.д.) нужно тоже из каких-то денег покрывать. Если смущают посредники, которым надо платить, можно попробовать самому купить на аукционе, растаможить, привезти из Владика...
Или искать с пробегом по РФ, особенно у частников безо всяких набивающих цену посредников, но тут свои подводные камни. Мот может быть в залоге или в розыске, и не всегда это можно выяснить при проверке по вину или номеру рамы. В розыск, например, могут вообще объявить за грехи относительно законного владельца по ориентировке, составленной на основании внешнего вида и других особенностей. Если у мота есть уникальные внешние признаки (кастомный тунинх или его определенная конфигурация, аэрография, заметные внешние повреждения, следы ремонта и т.д.), то его можно даже в гаи на учет поставить, но потом, если из-за них мот как бы всплывет в поле зрения кого надо, новому владельцу могут быть заданы много неудобных вопросов. В любом случае, даже при наличии ДКП, мот с лихим прошлым может доставить добросовестному приобретателю определенное, не всегда умеренное количество гемороя.

если бы еще этот хлам и восстанавливали....

...его бы никто не покупал за цену, которую он стоил бы после восстановления.

[mv]

Равен. Ты опять начал?
Да пойми же ты, человек. Не у каждого есть свободных 3-4 часа, чтоб прочитать твой пост полностью!

ЗЫ Серг. Считаю нужно ввести ограничение количества знаков одного поста. Иначе этот калиграф, посадит движок форума.

Тьфу, блин. Графоман.

[Raven]

Не у каждого есть свободных 3-4 часа, чтоб прочитать твой пост полностью!

Перечитал его сам. У меня это заняло 5 мин. С цитатами 6.
Без использования чего-то типа http://yourspeech.ru/training/articulation...o-chteniya.html

Тьфу, блин. Графоман.

Ну извиняй. Кажеца отмаза, что какой есть, здесь все еще железно прокатывает. Я хоть и был сертифицированным Королем Чернухи, как-то оно не срослось. Нащупал свой предел в этом качестве - не глумился чернушными шуточками над памятью невинно убиенных. Абсолютным монархам, как известно, пределы не свойственны, так что пришлось потихоньку уходить на ребрендинг. Может еще разок замучу ребрендинг в ближайшее время. Выбираю между розовосопливым позитивом и сверхпафосным лицемерием. Может посоветуеш чего?

Плохой мотик и неликвид видно

Далеко не каждому, даже с большим опытом езды и мелкого ремонта. Есть люди, которые много крутят газульку (которая заслонку открывает, а не кто чего еще мог подумать), а есть, которые много крутят гайки. Есть еще которые не того и не другого. Людям категорий №1 и №3 неплохо бы брать с собой человека из категории №2 на осмотр мопеда, иначе будет очередной плак-плак про нагнувшегося дрыбзика/хрюшку/тетерку с ценой восстановления сравнимой с ценой приобретения. Если человек из категории №3 перепутает человека из категории №1 с человеком из категории №2, может произойти то же самое.

Марафет для того и делают, чтобы внешне мот был конфеткой, и человек, не желающий и/или не умеющий его занудно и дотошно осматривать, купил мопед таким, какой он есть на продаже, и потом см.выше про плак-плак. Бывает еще зубы заговаривают, травят байки про сверхнадежность модели и всячески нагнетают ажиотаж вокруг сделки.

нужно ввести ограничение количества знаков одного поста.

Большинство таких постов с цитатами результат автоматической склейки последовательно идущих мелких постов с цитатами.

посадит движок форума.

Что ты такое выдумал? Я разве кого-то здесь за 4 года посадил? Или может печень кому-то?

Обычный салон б/у, там за одну цену рядом могут стоять ушаток и вполне живой мопед.

Ситуация стандартная по всему вторичному рынку, причем не только мото. Просто мрмото это много проданных мопедов, значит много отзывов, включая плохие, значит их можно объявить в интернетах главным рассадником зла.

[car-bon]

Тьфу, блин. Графоман.

Не парься...
Всё под контролем!
Любитель цитирования и сомнений (Сомнений) (СОМНЕНИЙ!)

[раш]

брал от мистер мото Honda NS 50F , Honda NSR 50 , Suzuki WOLF 250 , Suzuki RGV 250 и не пожалел ни разу !!!!