Yamaha tt250r raid, Дождался! Опции

[Xz78]

Всем привет!

После долгих раздумий и терзаний я наконец-то приобрел свой первый эндуро мотоцикл. Здесь на форуме у Марка выбрал yamaha tt250r raid 93 года с пробегом 7 000. Мне было важно катать вдвоем, а по отзывам raid вроде как самый комфортный. Покупал, как говорится, не глядя, ибо до этого даже не сидел на эндуро. Марк написал, что мот очень в хорошем состоянии и у меня не было никаких сомнений, что это действительно так. Отправил деньги и стал ждать ждать ждать, эти 20 дней я не мог ни о чем думать, как о мотоцикле. Стартовыми страницами стали этот форум и грейвульф))))))). Итак, свершилось, сегодня мотоцикл приехал, и об этом дне я хочу рассказать подробнее, поделиться радостью и некоторыми трудностями с которыми мне, как нубу, пришлось столкнуться. Итак, поехали.

Разгрузка, опыта я не имел и переживал, как и сколько человек понадобиться для этого.
Вышло как-то так)))) может кому пригодится:



Посмотрите как мот упакован, придраться не к чему.




Поставил руль, залил бензин:



Долго искал ключ, он был спрятан в бардачке. Включаю зажигание, 0 реакции, клемма-то скинута с акб))) Накинул, включил, приборка, фара загорелась, но заряд слабый, стартер молчит. Есть же кик! Кран, подсос, наклонил подождал, открыл декомпрессор, 3 раза прокрутил киком и пуск схватил, но, увы, еще попытка, схватывает, но глохнет, температура воздуха -3. Думаю, ладно, не буду мучить ни себя, ни мот, машина рядом, провода прикурить имеются. Завел, чуть поработал, заглох, я напрягся, еще завел - глохнет, причем не сразу, а поработав около минуты. Было 4 попытки - все без результата, подкрутил холостой, вроде перестал. Мот прогрелся, я доволен как слон, сижу радуюсь, поворачиваю руль вправо-глохнет. Та дам! Рычаг декомпрессора прикрутил близко, поворачиваю руль, трос натягивается, он открывается, мот глохнет! Поправил, все стало в норме.
Ну и как же не проехаться, было страшно! Лед лед лед! Когда ехали я говорил жене: "вилли стоппи, угла дам и домой!")))))))))))) Шутки шутками, а развернуло меня на 180, жаль на видео этого нет, а может и не жаль, что жена не видела))).

Уехал:



Приехал и чуть побаловался)))



Еще для меня вот прям важно было присутствие родного набора инструментов, и он есть!




Ну и финальная, друг дома:




Главному спасибо за форум! Спасибо всем на этом форуме, за ваше терпение, советы и подсказки! Вы помогли мне сделать этот выбор, окунуться в мир эндуро и мотобратства! Увидимся на дороге и главное вне ее.

ПыСы Надеюсь, я вас повеселил видосом, где я эпично выезжаю из-за угла

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Sveneld]

Отличная Уамана!
Поздравляю с покупкой, пускай радует))

[Leksey]

Забавно )

[Xz78]

Отличная Уамана!
Поздравляю с покупкой, пускай радует))

Спасибо!

Забавно )

Эт я еще в чачу не залез))) Там будет очень забавно))))))

[Leksey]

Да не это забавно ) Мандражик забавный. Хотя я тоже каждый раз, как выкачу из гаража - фоткаю. Хотя уж сколь лет-то...

[Sveneld]

Я б всё же поостерегся так баловаться- ляжет на ногу и привет.
Теперь осталось мотик подготовить к сезону- и в путь))

[alite3000]

Поздравляю! Чётко выглядит Отличного вам внедорожья))
Поржал, думал из-за гаражей на заднем выедешь...

[Mik]

Мои Поздравление!
мот выглядит прекрасно, особо и готовить не чего, резину поменять и все, в пампасы.
-визуальный осмотр.
-масло с фильтром поменять.
-цепь.
-подтянуть спицы.


... а чего там стеречься? с таким подходом "всего боязно" лучше и к моту не подходить. нет есть и такие кто прокатиться вокруг гаража в броню заковываются

[mv]

Классные эмоции!
Я тоже когда только купил свой первый эндурик, а это был как раз райд, прыгал от счастья!
Второй раз я прыгал от счастья, когда провожал взглядом уезжающий от меня райд под новым владельцем...

[DEN1S]

Поздравляю с приобретением!
Добрых приключений и интересных путешествий!
На майские приезжай хвастаться!

[Xz78]

Мои Поздравление!
мот выглядит прекрасно, особо и готовить не чего, резину поменять и все, в пампасы.
-визуальный осмотр.
-масло с фильтром поменять.
-цепь.
-подтянуть спицы.


... а чего там стеречься? с таким подходом "всего боязно" лучше и к моту не подходить. нет есть и такие кто прокатиться вокруг гаража в броню заковываются

Спасибо!

А я думал резина норм, нужно почитать посмотреть.

Поздравляю! Чётко выглядит Отличного вам внедорожья))
Поржал, думал из-за гаражей на заднем выедешь...

Поздравляю с приобретением!
Добрых приключений и интересных путешествий!
На майские приезжай хвастаться!

Спасибо!

[t-octane]

Поздравляю с покупкой

Я, как и ты, тоже купил мотоцикл этой зимой, и еще не ездил (ну только так же, как и ты - около гаража)
Поэтому с нетерпением жду сезона Поздравляю с покупкой! Я тоже хотел именно TT-R 250, но купил Suzuki DR650SE:)

[Xz78]

Поздравляю с покупкой

Я, как и ты, тоже купил мотоцикл этой зимой, и еще не ездил (ну только так же, как и ты - около гаража)
Поэтому с нетерпением жду сезона Поздравляю с покупкой! Я тоже хотел именно TT-R 250, но купил Suzuki DR650SE:)

Спасибо!

Я тебя тоже поздравляю!

[Mian]

Поздравляю!
Пока мотоцикл еще красивый и блестящий, обтяни бак бронепленкой. Можно еще накладки на раму с боков сделать.

[анDrей]

С приобретением!

[mv]

Поздравляю!
Пока мотоцикл еще красивый и блестящий, обтяни бак бронепленкой. Можно еще накладки на раму с боков сделать.

Точно! только немножко не так.
пока красивый и блестючий, продавай его скорее!!!
И купи Баджу или ХР. Вот это тема!!!

[Xz78]

Точно! только немножко не так.
пока красивый и блестючий, продавай его скорее!!!
И купи Баджу или ХР. Вот это тема!!!

Я не пойму, я тебе что сделал что-ли? Вот нафига настроение портить? Ну пройди молча мимо и все.

[mv]

Прости бро! Это я в обиде на все ттры((
Ты тут вообще не при чем!
Но меня можно понять. Я пострадавший((

[Rico]

Прости бро! Это я в обиде на все ттры((
Ты тут вообще не при чем!
Но меня можно понять. Я пострадавший((

Ну вот расстроили человека. Вдруг и правда продаст
А по теме- поздравляю, байк годнота. Сначала тоже хотел себе ттр но купил джебела XD
За фотки отдельный плюсик.

[Sveneld]

Резина-то резиной, просто скользко, а с непривычки нога может соскользнуть с опоры. Ну это мое ж личное мнение, я и в шлепках порой гоняю)

А глянуть смазку в прогрессии, подшипники? Я б посмотрел)

Я себе следующим мотом буду смотреть именно РАЙД или Джебель 250

[Mik]

хороший мот, не чем не хуже suzuk, hond, kawasak и ktmov. если кому-то первый мот попался "ушатка" и он толком не мог с ним разобраться то это как детские кошмары преследующие все оставшуюся жизнь

здорово был упакован, респект отправителю. резина для начала конечно пойдет, но в дальнейшем точно нет. в лесах/полях на такой резине много сил уходит на "ловлю" мотоцикла и она не позволит насладиться полноценной ездой в пампасах, в лесах всегда при любой даже самой засушливой погоде найдется место для офф роуда. с такой резиной всегда есть место "приложиться" а это может здорово "смазать удовольствие" от поездок.

[Dalnoboi]

Точно! только немножко не так.
пока красивый и блестючий, продавай его скорее!!!
И купи Баджу или ХР. Вот это тема!!!

Походу не дали человеку в субботу)

Чтоб счастливый поциент понимал, где находится, краткий ликбез.
Джебель из воздушной троицы самый универсальный, и дороги и бездор.
Хонда, которая не баха, ближе к бездору, низовой мотор, узкое сиденье и вертлявая в лесу.
У ямахи самый бодрый мотор и самый удобный диван.
Из фамильных болячек обгонная муфта стартера, что пофиг при наличии кика и может доставить кучу лулзов без. Сабжу посвящена целая тема, дефакто стоит копейки и меняется за 10 минут. В идеале обзавестись заранее и жить спокойно.
Вся троица это ни разу не гоночные болиды и ни разу не кроссачи, это важно иметь ввиду.
Людей, которые ездят на них на дальняк типа Монголии и на кроссовую трассу, надо лечить электричеством, причём при отсутствии рядом специализированной клиники прямо от ближайшей ЛЭП.
Люди, которые таки доехали до искомой монголии, получают Орден Железной Задницы, остеохандроз и талон на капиталку без очереди.
Люди, которые доехали до кроссовой трассы, получают перелом передней вилки, крепления аммортизатора, ключицы, тазобедренного сустава и два плюсика в репутацию.

[Leksey]

Походу не дали человеку в субботу)

Вот вроде и порш уж обещал...

не гоночные болиды

Это смотря кому что есть гонки ) Я как только из ворот выезжаю, то каждый раз по гаражам до дороги вваливаю с пылью. Это гонки ) Первые разы даже падал )

и ни разу не кроссачи

Это смотря кому что кросс ) Щас поищу фотки... )

Нашел. Вот увидел такую канаву - стоишь очкуешь, как вдоль нее ехать. Это кросс.


Кххх, Джебель с наклейками и зеркалом )

[Mik]

Людей, которые ездят на них на дальняк типа Монголии и на кроссовую трассу, надо лечить электричеством, причём при отсутствии рядом специализированной клиники прямо от ближайшей ЛЭП.
Люди, которые таки доехали до искомой монголии, получают Орден Железной Задницы, остеохандроз и талон на капиталку без очереди.

... зачет!!! нет слов

[mv]

Походу не дали человеку в субботу)

Вот не угадал)))))))))
Просто были все 3 мопеда.
И ттр, и баджа, и джеб.
Поэтому есть некоторое понимание вопроса. ттр печален не потому что плохой изначально. Просто выпускать его перестали 20 лет назад. поэтому все (все это значит ВСЕ) виденные мной экземпляры, были или в мертвом состоянии, или в предсмертном. Мой тоже ... покупал когда, он прям шептал. А как масло поменял... И понеслась))))
Надо отдать ему должное, ехал он норм даже будучи присмерти.

[TommyTech]

по поводу троицы дела обстоят примерно так



p.s. автор, очень крутые диски у тебя на моте и мот выглядит ок .

[Xz78]

Поздравляю!
Пока мотоцикл еще красивый и блестящий, обтяни бак бронепленкой. Можно еще накладки на раму с боков сделать.

Спасибо! Про пленку уже думал пока мот шел))

С приобретением!

Спасибо!

А по теме- поздравляю, байк годнота. Сначала тоже хотел себе ттр но купил джебела XD
За фотки отдельный плюсик.

Спасибо!

по поводу троицы дела обстоят примерно так



p.s. автор, очень крутые диски у тебя на моте и мот выглядит ок .

Спасибо! Я пока не шарю, а почему диски крутые?

[Rico]

Спасибо! Я пока не шарю, а почему диски крутые?

ПОТОМУ ЧТО ФИОЛЕТОВЫЕ

[serg]

Но меня можно понять. Я пострадавший((

Ты и от Джебела пострадавший. А Баха от тебя пострадавшая

Людей, которые ездят на них на дальняк типа Монголии и на кроссовую трассу, надо лечить электричеством, причём при отсутствии рядом специализированной клиники прямо от ближайшей ЛЭП.

Я запомню.

самый бодрый мотор

Нет. До 110 равен Джебелу со "старым" карбом, потом немного отстаёт.

Люди, которые таки доехали до искомой монголии, получают Орден Железной Задницы, остеохандроз и талон на капиталку без очереди.

Капиталка без талона (после 4-х "Монголий"), без остального обошёлся. И ещё поеду, если получится (по времени и деньгам).

[Dalnoboi]

Было у отца три сына.. Двое умных эндуристов и один мотокроссмен.

[raptor76]

Поздравляю!Классный мот!У меня похожий и брал тоже у Марка.Мот меня радует.В Монголию не ездил,но за 2000 км от дома ездил.Мне понравилось,поеду еще.Мот-удобный плюшевый диван для одного.Любители кидать камни в ТТР не могут предъявить ничего серьезнее,чем обгонка,которая ходит около 50 ккм.Меняется несложно и стоит недорого.А восхваляя XR забывают,что его ГРМ не одна тема посвящена ))) ТТР до 2007 или 2009 года выпускался(не Райд).Проблем с запчастями нет.Мот очень распространен.Легко найти бу запы за копейки.Пусть мот радует хозяина,а хозяин своего коника!

[ЭД]

Поздравляю! Пусть он тебе дарит много позитива))

[Xz78]

Поздравляю!Классный мот!У меня похожий и брал тоже у Марка.Мот меня радует.В Монголию не ездил,но за 2000 км от дома ездил.Мне понравилось,поеду еще.Мот-удобный плюшевый диван для одного.Любители кидать камни в ТТР не могут предъявить ничего серьезнее,чем обгонка,которая ходит около 50 ккм.Меняется несложно и стоит недорого.А восхваляя XR забывают,что его ГРМ не одна тема посвящена ))) ТТР до 2007 или 2009 года выпускался(не Райд).Проблем с запчастями нет.Мот очень распространен.Легко найти бу запы за копейки.Пусть мот радует хозяина,а хозяин своего коника!

Поздравляю! Пусть он тебе дарит много позитива))

Спасибо!

[LoneWolfRU]

А по номеру рамы не пробивал этот антиквариат на аукционе? Там иногда такие подробности всплывают))) На грейвольфе, помню, была тема, мот на фотках конфетка, пробили по аукциону - ржавый хлам со свёрнутым рулём и хвостом, как его при цунами наверно тащило несколько километров, так и продали, а наши подмарафетили, пробег скрутили, ЦПГ мертвое поменяли и давай уже тут продавать))) Чо-то зарекся я с Рэйдами дело иметь, 20 лет назад с производства сняли, смутно верится, что оно до сих пор может нормально ездить, тем более пробег 7 тыщ, если не скрученный, наверно стоял где-то и резинки в двигле и амортах в камень превращались.
На своём проехался при -2 от продавца до дома 10км и вилка потекла. А потом тотальный ремонт всёго по-кругу))) В принципе он даж дохлый без компрессии весьма бодро ехал. Но тяжелая эта корова, рулится как утюг и низов нет нифига, остановиться, не достать ногой до земли и уровнить этого слонопотама - обычное дело. И масложор не лечится. А если в поле забьется карб, придется половину мопеда на травке раскидать. Продал, надоело, слишком замудреная техника.

[Frig@te]

А если в поле забьется карб, придется половину мопеда на травке раскидать. Продал, надоело, слишком замудреная техника.

А чем карб ТТР отличается от других?

[raptor76]

Продал, надоело, слишком замудреная техника.

И что же такого мудреного в этом лисапеде?)))Вам просто не повезло с мотом.Купили утиль.

[Xz78]

А по номеру рамы не пробивал этот антиквариат на аукционе? Там иногда такие подробности всплывают))) На грейвольфе, помню, была тема, мот на фотках конфетка, пробили по аукциону - ржавый хлам со свёрнутым рулём и хвостом, как его при цунами наверно тащило несколько километров, так и продали, а наши подмарафетили, пробег скрутили, ЦПГ мертвое поменяли и давай уже тут продавать))) Чо-то зарекся я с Рэйдами дело иметь, 20 лет назад с производства сняли, смутно верится, что оно до сих пор может нормально ездить, тем более пробег 7 тыщ, если не скрученный, наверно стоял где-то и резинки в двигле и амортах в камень превращались.
На своём проехался при -2 от продавца до дома 10км и вилка потекла. А потом тотальный ремонт всёго по-кругу))) В принципе он даж дохлый без компрессии весьма бодро ехал. Но тяжелая эта корова, рулится как утюг и низов нет нифига, остановиться, не достать ногой до земли и уровнить этого слонопотама - обычное дело. И масложор не лечится. А если в поле забьется карб, придется половину мопеда на травке раскидать. Продал, надоело, слишком замудреная техника.

Не пробивается, но даже если на него наступила Годзилла в болотах Фукусимы и он пролежал там 20 лет, а потом его восстановили и продали мне, уже поздно метаться мот в гараже.

[serg]

уже поздно метаться мот в гараже.

Это правильный подход.
К тому же восстановленный из хлама мот никогда не будет выглядеть "как с завода". Разве что делалось дорого и тщательно "для себя", но это дикая редкость и за другие деньги.

[Согрыч]

У меня приятель ждет вот этот мопед: http://avtobest-moto.ru/m29560.html
Да на нем муха не сидела!

[andrey83]

И что же такого мудреного в этом лисапеде?)))Вам просто не повезло с мотом.Купили утиль.

+100
Не мудренее однакласников. Из всех выше перечисленных косяков на моем бывшем О.Е. выявлено не было! Мот был 93г пробег 13600,выглядел как с магазина,за 20 лет ничего не закаменело и не рассохлось,гонял его 3 года и зимой и летом по полной.
Поздравляю,никого не слушай ,нормальный мот!

[skorp777]

ТТР Raid- Харизматичный мотоцикл...

[Xz78]

Готовлюсь потихоньку к сезону:

Поменял, масло и фильтры
Поменял свечу
Замерил компрессию (13)
Снял карб на очистку, сам не решился (а видимо зря) почистить, отдал мастерам.

Вчера поставил карбюратор, завел без проблем. Но решил прогреть и посмотреть, как он ведет себя на высоких оборотах. В итоге с холостых резко выкручиваю-провал, со средних все норм. Если сильно погазовать идет черный дым. На след выхах поеду чистить-мазать цепь и шприцевать прогрессию. Вопрос снимать ли карбюратор и лезть в него самому, или поездить и посмотреть как будет себя вести?

[plastilinko]

снимать ли карбюратор

вообще процедуры по настройке и проверке карба желательно проводить в тех же климатических условиях в которых предполагается эксплуатация
ну а в целом черный дым это перелив, там много причин начиная от неправильной настройки до залипающего подсоса или грязного фильтра

[Xz78]

вообще процедуры по настройке и проверке карба желательно проводить в тех же климатических условиях в которых предполагается эксплуатация
ну а в целом черный дым это перелив, там много причин начиная от неправильной настройки до залипающего подсоса или грязного фильтра

Хочу проверить уровень топлива в поплавковой камере, на грейвульф пишут:

К трубке слива топлива поплавковой камеры присоединить измеритель уровня (вместо переливного шланга, на фото ниже отмеченного темно-зеленым). Yamaha предлагает специальный шланг с мерной трубочкой YM-01312-A, но обычный шланг от капельницы/аквариума тоже вполне подойдет.

Я вот понять не могу, диаметр у трубок разный, направить эту трубку тоже можно по разному (снизу вверх дуга может получиться разная), по моим соображениям это все будет влиять на показания уровня, или я не прав?

[bibi]

Хочу проверить уровень топлива в поплавковой камере, на грейвульф пишут:

К трубке слива топлива поплавковой камеры присоединить измеритель уровня (вместо переливного шланга, на фото ниже отмеченного темно-зеленым). Yamaha предлагает специальный шланг с мерной трубочкой YM-01312-A, но обычный шланг от капельницы/аквариума тоже вполне подойдет.

Я вот понять не могу, диаметр у трубок разный, направить эту трубку тоже можно по разному (снизу вверх дуга может получиться разная), по моим соображениям это все будет влиять на показания уровня, или я не прав?

Пофиг куда и что направить . Уровень будет идентичен.

[Серега Пан]

Да, делал такую процедуру на бывшем ТТР250 ое.
Шланг за 100р купил в автомагазине - тонкий силикон прозрачный.

Главное карб держи как на фото - вертикально, не заваливай по оси, немного заваливаешь и уже не понятно, не точно будет.

Закон сообщающихся сосудов - будет один уровень. Толщина пофиг, лишь бы трубка с верху была открыта.

[Leksey]

Я для кого видео снимал? ))

сооб.сос.

[Xz78]

Да, делал такую процедуру на бывшем ТТР250 ое.
Шланг за 100р купил в автомагазине - тонкий силикон прозрачный.

Главное карб держи как на фото - вертикально, не заваливай по оси, немного заваливаешь и уже не понятно, не точно будет.

Закон сообщающихся сосудов - будет один уровень. Толщина пофиг, лишь бы трубка с верху была открыта.

Спасибо.

Я для кого видео снимал? ))

сооб.сос.

Где видео? Что то не вижу.

[Leksey]

каппилляры

[Xz78]

Что то на работе не отображается, дома попробую.

[Leksey]

https://www.youtube.com/watch?v=rIBZVhuA2sI
https://www.youtube.com/watch?time_continue...p;v=1AS4p3okcfI

[Xz78]

https://www.youtube.com/watch?v=rIBZVhuA2sI
https://www.youtube.com/watch?time_continue...p;v=1AS4p3okcfI

Спасибо, суть ясна. Завтра буду выставлять, а то уже пора катать а я все ковыряюсь в гараже)

[plastilinko]

в полевых условиях когда трубки нет карб нужно перевернуть
прикинуть примерно плавучесть поплавка и с учетом этого выставить так чтобы клапан закрывался когда уровень будет по нижнюю кромку карба или верхнюю поддона
не особо точно но за неимением на доехать хватает

[Leksey]

Мануалы нужно читать. В большинстве случаев там именно так уровень и ставится. Снимаете крышку, и чтоб некая характерная грань поплавка на перевернутом карбе ложилася параллельно обрезу корпуса карба, затыкая при этом клапан. И не стоит трогать, если никто ничо еще не гнул там. И не стоит придумывать другие методы.

[Xz78]

Мануалы нужно читать. В большинстве случаев там именно так уровень и ставится. Снимаете крышку, и чтоб некая характерная грань поплавка на перевернутом карбе ложилася параллельно обрезу корпуса карба, затыкая при этом клапан. И не стоит трогать, если никто ничо еще не гнул там. И не стоит придумывать другие методы.

Из мануала:

РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
1. Установить мотоцикл на ровной площадке.
2. Для обеспечения вертикальности положения
карбюратора установить под двигатель и раму
подходящую подставку.
3. К трубке слива топлива поплавковой камеры
присоединить измеритель уровня .
4. Перевести топливный кран в положение "ON" или "RES".
5. Открутить сливной болт
6. Выставить измеритель уровня вертикально по
отношению к краю крышки поплавковой камеры (передней
ее части).
7. Измерить:
● Уровень топлива
Отклонение от спецификации → Отрегулировать.

[Leksey]

Омайгад ) Неожиданно )

[Xz78]

Омайгад ) Неожиданно )

Вот и гадай, сарказм или серьезно)

[skorp777]

Xz78 , вот тебе измеритель уровня БЕЗ капиллярного еффекту:




И даже с делениями. Можешь не благодарить)))

[Leksey]

Вот и гадай, сарказм или серьезно)

Серьезно было. Что там за спецификация интересно.

[Xz78]

Серьезно было. Что там за спецификация интересно.

На грейвульфе был мануал с переводом , я его еще до прихода мота скачал и сохранил везде где смог, еще и распечатал в гараж)))))) А вот теперь его там нет! Так что если кому нужен, пишите.

[raptor76]

Я тоже,вроде,скачивал...Но лучше на форуме разместить в мануалах.Многие спасибо скажут.ТТР-ок еще много и ездить,думаю,еще будут долго.

[Сhestar]

Интересно,а в пианине бензин портится после 50-градусной зимы,как в джебе?кхх заведётся после стоянки на улице?

[raptor76]

Интересно,а в пианине бензин портится после 50-градусной зимы,как в джебе?кхх заведётся после стоянки на улице?

Это про мою ТэТэРку?Так скоро узнаем Ты же за АКБ бдишь?
Т.С. , прошу прощения за флуд!

[Сhestar]

Ты же за АКБ бдишь?

какой акб?