Стоит ли игра свеч или помогите советом Опции

[lly4koB]

Доброе утро всем! Собираюсь покупать 1 й эндурик, до этого были мински и ирбис 125. В своём городе увидел объяву о продаже, нашёл денег, созвонилс с продавцом он уступил ч цене. Вроде все норм, но насторожил год выпуска 88 й или 86 , продавец сказал не помнит )) понимаю, что японцы крепки, но 30 лет Все же срок... Стоит ли брать МОТ, такого возраста ?? https://m.avito.ru/maloyaroslavets/mototsik...r250r_912162754

[Mongoose]

Доброе утро всем! Собираюсь покупать 1 й эндурик, до этого были мински и ирбис 125. В своём городе увидел объяву о продаже, нашёл денег, созвонилс с продавцом он уступил ч цене. Вроде все норм, но насторожил год выпуска 88 й или 86 , продавец сказал не помнит )) понимаю, что японцы крепки, но 30 лет Все же срок... Стоит ли брать МОТ, такого возраста ?? https://m.avito.ru/maloyaroslavets/mototsik...r250r_912162754

Олдскул))) Классный байк, живучий. Если состояние хорошее, то как первый эндуро вполне.

[KiselevAleksandr]

Доброе утро всем! Собираюсь покупать 1 й эндурик, до этого были мински и ирбис 125. В своём городе увидел объяву о продаже, нашёл денег, созвонилс с продавцом он уступил ч цене. Вроде все норм, но насторожил год выпуска 88 й или 86 , продавец сказал не помнит )) понимаю, что японцы крепки, но 30 лет Все же срок... Стоит ли брать МОТ, такого возраста ?? https://m.avito.ru/maloyaroslavets/mototsik...r250r_912162754

Ты, на мегазипе или импексе пошарь сперва. Убедись, что запчасти критически важные еще есть. Если не, то нафиг. Если есть, то бери смело. И денег готовь еще тыщ 100. Это про все, инструмент, запы, гараж или сервис, время свое, нервы там. Для приведения к состоянию нового. Чтоб не огорчаться в пампасах потом.

[skorp777]

Я мож чего не понимаю, но 113 тыщ за ведро 86 года, пусть даже и перебранное чьими-то неизвестной кривизны руками, это ОЧЕНЬ дорого. Цена ему максимум 80, даже и в сезон.

[sanchos]

А по деньгам это потолок?

[Val777]

Видно, что за мотом пытались следить...но "колхозом" пахнет.
ИМХО дорого.

[lly4koB]

Ценник до 105 сбросил. Если поеду смотреть, на что стоит внимание обратить ?

[skorp777]

lly4koB , не лучше ли ЭТОТ дистанционно рискнуть купить?

[LazyCat]

Ценник до 105 сбросил. Если поеду смотреть, на что стоит внимание обратить ?

Тысяч за 60-70 такой мот можно ехать смотреть. 105 - откровенно дорого. Уколхозили его.

[sanchos]

Согласен, посмотрел фотки: даже на осмотр не поехал бы.

[MaxSpb98]

Я как обладатель двух японских раритетов 88 года, могу сказать, что коепкие они и состояние может быть хорошим если за ним ухаживали, но вот проблема с запчастями острая особенно в Европейской части России, все приходится в три дорога заказывать с Японии

[KiselevAleksandr]

, все приходится в три дорога заказывать с Японии

Ага. Если оно там осталось еще что-нибудь.

[lly4koB]

ещё одна некрота появилась https://www.avito.ru/obninsk/mototsikly_i_m...r_250_963915729 только на пару лет старше ))

[BattleBorg]

Вон по ссылке скорпа отличный аппарат.

[КРЫНЯ]

Вообще эта модель ХОНДА самая эндурная из всех ХОНД: лёгкая, шустрая, манёвренная. Но стОит учитывать, что внутрияпонские да, потребуют заблаговременного заказа запчастей, зато все они япоские. Ну и нужно смотреть КОНКРЕТНО его, так как раз туда лазили, то не просто так. Нужно в любом случае смотреть его вживую.

Ссылка на малый ДЖЕБЕЛЬ. Очень выносливый неприхоливый аппарат. Сравнивая их двоих, то ДЖЕБЕЛЮ очень близка по духу романтика дальнобоя. Он многое может в этой стихии. У меня товарищ на нём ИРАН и кучу стран на нём проехал без никаких поломок и отказов. Для людей выше 170 будет чуть дискомфортно, так как он маленький. А ИксЭлАр это тот же злой ЭНДУРО, только пра-пра-дедушка с вытекающими последствиями.

[Лыжник]

Вон по ссылке скорпа отличный аппарат.

Даром только что из всей задней оптики, есть лишь багажничек

[lly4koB]

Вон по ссылке скорпа отличный аппарат.

вы правы! чудный аппарат, но

[Лыжник]

lly4koB, эка вас торкнуло, мил человек

[КРЫНЯ]

Всегда или почти всегда найдутся люди, которые посмотрят мотоцикл.

[Sveneld]

А что задняя оптика? Фара с поворотниками ищутся на разборке, к сезону как раз всё придёт. Я бы голосовал рублем за 200-ку. Если товарищи посмотрят вживую, то почему бы и нет?

lly4koB
Зато какой тест-драйв)

[Papa Johns]

У него поршень из платины что ли? Дохрена дорого. Крашеный-перекрашеный весь вдоль и поперек. Ищи за эти деньги двухсотки или Шерпы

[lly4koB]

ещё одна некрота появилась https://www.avito.ru/obninsk/mototsikly_i_m...r_250_963915729 только на пару лет старше ))

этот пациент до 90к скинул )) 90 вроде уже совсем не много, но видок канешн адовый у мопеда ))
фото
ещё

[Sveneld]

Да в принципе при приложении прямых рук вся косметика в виде ржавых болтов и рамы чистится-пескоструится-красится.
Но вот если дрыгатель, подвески королевы и коробка с карандашами, то есть переключения каналов передач в неудовлетворительном состоянии, то лучше ИМХО обойти стороной. Такой мотик хорош для вдумчивого домашнего перебирания долгими зимними вечерами, но нев начале сезона)

Костыли в комплекте? У меня не очень хорошее зрение, но полагаю, что рама красилась половой краской.
Ни в коем случае не "опускаю" классный мотик, но всякой вещи своя цена. Да и хорошим отношением этот мопед явно не баловали. Сурово подвязанный трос привода спидометра через гофру чего стоит)
Не исключаю, что при некоторых вложениях и опять-таки прямых руках владельца аппарат прослужит еще 30 лет

П.С. У владельца мания всё красить и своеобразное видение цветов

[sanchos]

Вот тоже в Обнинске, но бюджет не тот: https://auto.ru/mototsikly/used/sale/suzuki.../2331409-292df/
Но не колхоз и сколько то подвинется в цене, я думаю.

[TommyTech]

Во Владике можно за 90 такое заказать без пробега по РФ

[sanchos]

Во Владике можно за 90 такое заказать без пробега по РФ

Может действительно имеет смысл, еще даже доехать успеет.

[Val777]

Во Владике можно за 90 такое заказать без пробега по РФ

Ну не так все очевидно...нижняя планка 110, ну может торг...
http://www.farpost.ru/ussuriisk/auto/moto/...a-43251263.html

[serg]

Год 98 заявлен

[lly4koB]

цены во владике и прочих регионов сладкие, продаванов тьма тьмущая, чет как то ссыкатно на кидалу нарваться (( может кто годных мест посоветует ???

[Ульф]

Если бы мне сейчас понадобился мотик при бюджете в сотку - я бы искал Дж 200 вообще без вариантов ).

[Шнитов]

Если бы мне сейчас понадобился мотик при бюджете в сотку - я бы искал Дж 200 вообще без вариантов ).

Смотря для чего. Если активно кататься, то не подойдёт.

В мотобункере CR250 продают в стальной раме. Там подвеска по идее каябя для эндуро вообще норм. Ресурс хорош у этих мотов. Вес низок, мот узкий. Для малого бюджета интересный вариант, как мне кажется. Главное понять какого он года. На самом деле очень неплохой вариант. У нас такие есть у парней. Опять же всё зависит от задач. Для эндуро там есть какие-то переделки типа двухкольцового поршня, утяжеления маховика и т.п.

http://motobunker.ru/sale/sale.php?cat=6&id=5095

[TommyTech]

Долго она там явно не задержится если уже не купили, состояние боевое, но не для эндуро явно )
По прайсу МБ лучше не смотреть, он с задержкой обновляется на все статусы

[Шнитов]

Долго она там явно не задержится если уже не купили, состояние боевое, но не для эндуро явно )
По прайсу МБ лучше не смотреть, он с задержкой обновляется на все статусы

Тут кто что понимает под эндуро Если заехать в грязь и там буксовать, то не подходит, конечно. Для активной езды, с учётом желаемой стоимости мота, вполне себе хороший вариант. С хондой XLR могут возникнуть проблемы с запами, так как старая, да ещё и 4Т. там распред, цепь, голова, везде могут быть проблемы, которые сложно будет решить.

[Согрыч]

Всё здесь рассмотренные варианты очень-уж старое гуано, особенно первый колхозный XLR.
Всеми правдами и неправдами либо добавлять еще полтишок к бюджету, либо выцеливать возможные варианты и быть готовым стартануть за ним на край света.
Но купив подобный кал, можно заразиться копрофилией вместо получения удовольствия от эндуро.

[TommyTech]

Тут кто что понимает под эндуро Если заехать в грязь и там буксовать, то не подходит, конечно. Для активной езды, с учётом желаемой стоимости мота, вполне себе хороший вариант. С хондой XLR могут возникнуть проблемы с запами, так как старая, да ещё и 4Т. там распред, цепь, голова, везде могут быть проблемы, которые сложно будет решить.

да не, норм мот, но там демпфер на задней ступице атавизм с юрского периода. на китайце я в кошмарном сне просто этот узел видел в своё время ))

[leshka]

Согласен, мотоциклы из обоих объявлений - явно не лучшие варианты на рынке. Поищи серьезнее - найдешь что купить . Только внимательно относись к коментаторам, а то тебе здесь насоветуют от киселя на колесах до звезд мотокросса начала 90-х.

lly4koB , не лучше ли ЭТОТ дистанционно рискнуть купить?

Не лучше. В сравнении с XLR там нет ни подвесок, ни мотора. Красная цена ему - 50 тысяч и то при зомби-апокалипсисе, ибо это обычный безвкусный утиль. Зачем вообще пытаться проводить аналогию между двумя разными мотоциклами - не понятно.

В мотобункере CR250 продают в стальной раме. Там подвеска по идее каябя для эндуро вообще норм. Ресурс хорош у этих мотов. Вес низок, мот узкий. Для малого бюджета интересный вариант, как мне кажется. Главное понять какого он года. На самом деле очень неплохой вариант. У нас такие есть у парней. Опять же всё зависит от задач. Для эндуро там есть какие-то переделки типа двухкольцового поршня, утяжеления маховика и т.п.

А на авито продают Джиксер 1100, там мотор по идее с огромным масло-радиатором, для эндуро вообще отл! Только какое отношение это имеет к теме?

С хондой XLR могут возникнуть проблемы с запами, так как старая, да ещё и 4Т. там распред, цепь, голова, везде могут быть проблемы, которые сложно будет решить.

Во дела! Очень интересно, что значит "могут"? Те с "новыми" (от 1995 года) XR, Джебелями и KLX таких проблем не возникнет?

да не, норм мот, но там демпфер на задней ступице атавизм с юрского периода. на китайце я в кошмарном сне просто этот узел видел в своё время ))

А что в демпфере такого кошмарного есть?

[КРЫНЯ]

leshka пришёл Герцен и внёс порядок?
По сути что сказал то, кроме того, что раскритиковал всё и вся? Думаешь, это человеку в выборе помогло? Давай конкретно о конкретном мотоцикле и вообще нельзя так поступать, отрицая что-то нужно всегда давать альтернативу, что бы был предмет сравнения, а не просто очернение варианта.

lly4koB ты бы сказал про цели свои: покатушки, злые отрывы выходного дня, малые путешествия и дальнобой, может что другое. Ведь понятие ЭНДУРО шире в сфере применения.

[lly4koB]

leshka

lly4koB ты бы сказал про цели свои: покатушки, злые отрывы выходного дня, малые путешествия и дальнобой, может что другое. Ведь понятие ЭНДУРО шире в сфере применения.

да какие мои цели О_о ))?? покатушки по подмосковному региону-леса,села, немного города. с открытием категории а, тупо загорелись глаза, но хорошо что не повелся порыву и не взял первый попавшийся мот )) думаю подкоплю ещё до середины апреля, мая и буду смотреть что-нибудь менее колхозное. и опять же всплывает вопрос? на сколько цены в начале сезона поднимаются и поднимаются ли вообще?

[leshka]

leshka пришёл Герцен и внёс порядок?
По сути что сказал то, кроме того, что раскритиковал всё и вся? Думаешь, это человеку в выборе помогло? Давай конкретно о конкретном мотоцикле и вообще нельзя так поступать, отрицая что-то нужно всегда давать альтернативу, что бы был предмет сравнения, а не просто очернение варианта.

Здрасьте! Вот это поворот... свое отношение к мотоциклам из ибоих объявлений изложил в первом же предложении, собственно чем и ответил на вопрос ТС. А чем я еще должен по-твоему помочь? Может начать закидывать его ссылками на мотоциклы из дальних регионов, абсолютно никак не относящиеся к этой теме? В моем понимании это пустой флуд, а не помощь. Я ничего не очерняю, всего лишь говорю что ни одна, ни вторая "альтернатива" таковой не является. Ты уж больно как-то в штыки моё сообщение принял .

[Фаныч]

покатушки по подмосковному региону-леса,села, немного города.

Один ездить будешь или с товарищами? Просто ехать не спеша и любоваться окрестностями или стараться ехать быстрее?

[TommyTech]

демпфер это значит дать на всю дыру раз 10 на асфальте , ну захотелось человеку резину пожечь, и старый узел может ёкнутся
не, xlr или джабчик 200, первое палюбому, там 30 лс и он выше даже клиренсом.
lly4koBа ты что хочешь 4т или 2т ? если ты не димон с замками и гольф полями,
то твой бюджет мал на крутой 4т, можно взять 2т эндуро до 145тр. плюсы - запас мощности и быстро не надоест

[arapov_stepan]

ёкнутся

https://www.youtube.com/watch?v=rG2k2Z8IO04

[КРЫНЯ]

leshka не обезсудь. Но не увидел в посте того, что поможет ему определиться. Ты просто сказал, мол, плохие мотоциклы эти, но не сказал куда смотреть затем, после отказа от этих же. Вот я и увидел в этом очернение кандидатов без направление на лучших.


lly4koB а рост/вес каков? При малых параметрах ДЖЕБЕЛЬ-200 (СупешШерпа от Кавасаки, сероу от Ямахи, ДИГРИ от Хонды) будет за глаза для стадии открывать мир вне асфальта с возможностью езды по нём. Ну а ежели ты покрупней, то нужно смотреть на другие мотоциклы, побольше.

[skorp777]

При малых параметрах ДЖЕБЕЛЬ-200 (СупешШерпа от Кавасаки, сероу от Ямахи, ДИГРИ от Хонды) будет за глаза для стадии открывать мир вне асфальта с возможностью езды по нём. Ну а ежели ты покрупней, то нужно смотреть на другие мотоциклы, побольше.

Тут покрупней понятие условное))) Я 182 см и 85 кг, чахлой ( по меркам некоторых гонщегов) 200-ки по сопкам хватает. Даже вместе с унылой 250-кубовой троицей поездить. Правда, там такие же пенсы в седле.

опять же всплывает вопрос? на сколько цены в начале сезона поднимаются и поднимаются ли вообще?

Зависит исключительно от звезд на небе и жадности конкретного продавца.Был случай, парень продавал , и долго продавал, Баху в шоколаде за смешные 100 тыщ. Я посмотрел тот мот, офигел, и тут же выставил Шерпу за 65 и готов был взять кредит. Он еще месяц Баху продать не мог, но все же продал. А на Шерпу даже ни одного звонка не было. Хотя тогда они в среднем стоили 90-100, а Бахи от 120 и выше.

[lly4koB]

lly4koB а рост/вес каков? При малых параметрах ДЖЕБЕЛЬ-200 (СупешШерпа от Кавасаки, сероу от Ямахи, ДИГРИ от Хонды) будет за глаза для стадии открывать мир вне асфальта с возможностью езды по нём. Ну а ежели ты покрупней, то нужно смотреть на другие мотоциклы, побольше.

170/75-80 в зависимости от время года ))

[КРЫНЯ]

lly4koB под такие параметры подойдут всё почти мотоциклы. Даже 200 ДЖЕБЕЛЬ. В общем определяйся. У каждого из них свои ПЛЮСы и МИНУСы. Ты выведи для себя порядок предпочтений, приоритетов (комфортность в дальнобое, надёжность, воздушка или водянка, фирму, одно- или двухвальные движки, тяговый или скоростной акцент в ДВС, нужен список тюнинга или не нужен, берёшь надолго или просто научиться/понять и затем продав взять аппарат под точные свои требования...) и уже под них будет легче подобрать беря во внимание опыт тут находящихся...

[Шнитов]

А на авито продают Джиксер 1100, там мотор по идее с огромным масло-радиатором, для эндуро вообще отл! Только какое отношение это имеет к теме?

Во дела! Очень интересно, что значит "могут"? Те с "новыми" (от 1995 года) XR, Джебелями и KLX таких проблем не возникнет?

Причём тут джиксер? Помимо мотора надо смотреть на подвески и вес. На CR250 вполне себе можно эндурить, чем многие и занимаются. Подвески, мотор, вес, ресурс, не зря его многие любят у нас и за бугром. Довольно бюджетный вариант для отжига. Опять уже я писал, что нужно понимать какие задачи. Если просто кататься это одно, а эндуро это совсем другое, мотокросс третье, нужно сначала разобраться с целями, чтоб себя и мот не мучить потом.

Найти запы на более новые моты не такая большая проблема как на старые. Даже на этом форуме искали запы на старые хонды, причём это расходники по сути. На джебели, klx и т.п. запы есть бу и новые, приобрести не проблема. А на старые даже при наличии денег можно обломаться.

[Anderrey]

Причём тут джиксер? Помимо мотора надо смотреть на подвески и вес. На CR250 вполне себе можно эндурить, чем многие и занимаются. Подвески, мотор, вес, ресурс, не зря его многие любят у нас и за бугром. Довольно бюджетный вариант для отжига. Опять уже я писал, что нужно понимать какие задачи. Если просто кататься это одно, а эндуро это совсем другое, мотокросс третье, нужно сначала разобраться с целями, чтоб себя и мот не мучить потом.

Найти запы на более новые моты не такая большая проблема как на старые. Даже на этом форуме искали запы на старые хонды, причём это расходники по сути. На джебели, klx и т.п. запы есть бу и новые, приобрести не проблема. А на старые даже при наличии денег можно обломаться.

как говорится, не обращай внимания на флудерастов. КЛХ 250 старый пойдет?

[Шнитов]

как говорится, не обращай внимания на флудерастов. КЛХ 250 старый пойдет?

Да не совсем понятно какие цели у автора темы. klx киковый есть, мне кажется неплохой вариант, а если стартерный, то с приборкой квадратной, как у супер шерпы.

Тут ещё прикол есть в характере мотора. Я купил шерпу и меня напрягало, что она хорошо едет на низких и средних оборотах, а на высоких плохо, такие настройки у неё. Мне же хотелось периодически крутить в отсечку и чтобы мот при этом ехал, а не тупил, пришлось покупать klx250r, который по случаю подвернулся.

Так что надо, чтобы автор почитал всё, подумал и более конкретно указал как будет ездить, как себе это представляет.

[КРЫНЯ]

Да не совсем понятно какие цели у автора темы

Именно это не пояснил ТС...

[leshka]

демпфер это значит дать на всю дыру раз 10 на асфальте , ну захотелось человеку резину пожечь, и старый узел может ёкнутся

Фантастика, да и только. В реальном мире не встречал такого ни на одном мотоцикле разных объемов, веса, состояния и года выпуска.

leshka не обезсудь. Но не увидел в посте того, что поможет ему определиться. Ты просто сказал, мол, плохие мотоциклы эти, но не сказал куда смотреть затем, после отказа от этих же. Вот я и увидел в этом очернение кандидатов без направление на лучших.

Насколько я понял - вопрос ТС был вполне конкретным : стоит, или нет. Большинство ответов свелось к тому что не стоит (подробно объяснив почему), я с ними солидарен. Смотреть туда же : авто.ру, авито, дром, форумы, чем ТС и занимается в данный момент. Считаю что модель выбрана вполне достойная (по-моему с этим помогать автор вообще не просил, но один хрен советчики упорно взялись за свое дело).

Причём тут джиксер? Помимо мотора надо смотреть на подвески и вес. На CR250 вполне себе можно эндурить, чем многие и занимаются. Подвески, мотор, вес, ресурс, не зря его многие любят у нас и за бугром. Довольно бюджетный вариант для отжига. Опять уже я писал, что нужно понимать какие задачи. Если просто кататься это одно, а эндуро это совсем другое, мотокросс третье, нужно сначала разобраться с целями, чтоб себя и мот не мучить потом.

Найти запы на более новые моты не такая большая проблема как на старые. Даже на этом форуме искали запы на старые хонды, причём это расходники по сути. На джебели, klx и т.п. запы есть бу и новые, приобрести не проблема. А на старые даже при наличии денег можно обломаться.

Ты будешь очень удивлен, но :

http://www.topspeed.com/motorcycles/motorc...ture295019.html

и

https://youtube.com/watch?v=E6vvntP56mw

Объем переделок в "эндуро" там явно не больше чем у CR250. Нет, ну если ты не в шутку предлагаешь человеку начинать знакомство с бездорожьем вместе с этим мотом - ты или странноват немношк, или ооочень толсто шутишь. Вопрос только один : сам-то почему начал с плюшевой Шерпы, а не с ЦР, коль уж он так хорошо во всем подходит?

Можно "искать запы", а можно заказывать и ставить, зависит от преследуемых целей. Подтверждений нехватки запчастей мне, видимо, все равно не дождаться, тк это явно не проверенная тобой информация. Те тебе эта тема не интересна и тобой лично не изучена, но всё равно ты зачем-то выкладываешь пересказ чьих-то слов. На моей памяти человек искал распред к такой Хонде, при чём хотел именно б/у, новый (из магазина) брать не хотел. Если не трудно - перечисли, пож, "расходники, которые нужно искать и те с которыми такая большая проблема". Ну чтоб у людей не складывалось ощущение как-будто я тебя оговариваю.

Особое внимание обращаю на то что разница между "новыми" и "старыми" порой достигает одного-двух лет.

Как по мне - цели автора вполне чётко сформулированы, всё как и у большинства вступающих в эти ряды, чего вы еще от него услышать хотите?

да какие мои цели О_о ))?? покатушки по подмосковному региону-леса,села, немного города. с открытием категории а.

[TommyTech]

фантастика или нет, с демпфером сейчас не выпускают ступицы.
на западных форумах видел фото сломанных от нагрузок, потому как была
возможность купить и мысль за дёшево эту мопедку что бы была, потом передумал

[leshka]

фантастика или нет, с демпфером сейчас не выпускают ступицы.
на западных форумах видел фото сломанных от нагрузок, потому как была
возможность купить и мысль за дёшево эту мопедку что бы была, потом передумал

Не, я вполне согласен что демпферы на звезде для 250-ки скорее прихоть, чем необходимость. Из откровенных минусов вижу только вес присоединительного фланца. А западные товарищи могли и без резинок вовсе собрать, ну или как вариант - наткнулись на заводской брак, но фактов систематических отказов этого узла явно не так много чтобы об этом переживать.

[Шнитов]

Объем переделок в "эндуро" там явно не больше чем у CR250. Нет, ну если ты не в шутку предлагаешь человеку начинать знакомство с бездорожьем вместе с этим мотом - ты или странноват немношк, или ооочень толсто шутишь. Вопрос только один : сам-то почему начал с плюшевой Шерпы, а не с ЦР, коль уж он так хорошо во всем подходит?

Можно "искать запы", а можно заказывать и ставить, зависит от преследуемых целей. Подтверждений нехватки запчастей мне, видимо, все равно не дождаться, тк это явно не проверенная тобой информация. Те тебе эта тема не интересна и тобой лично не изучена, но всё равно ты зачем-то выкладываешь пересказ чьих-то слов. На моей памяти человек искал распред к такой Хонде, при чём хотел именно б/у, новый (из магазина) брать не хотел. Если не трудно - перечисли, пож, "расходники, которые нужно искать и те с которыми такая большая проблема". Ну чтоб у людей не складывалось ощущение как-будто я тебя оговариваю.

Сейчас глянул запы. Цепь ГРМ вроде есть в продаже, если именно такая на моте, её ставили на моты до 96 года вроде. Так что при замене может ещё будет в наличии. Ведь запы выпускают в течении 10 лет после снятия с производства мота. Распред не нашёл, один снят с производства, второй не бьётся по базе. Ну раз человек (leshka) пишет, что с запами всё ок, то знает, наверно, не просто так пишет.

По поводу джиксера, то не увидел эндуро. Просто тип гоняет по лесным дорогам. Да, он мощнее ижа и минска, но причём тут эндуро? На нём реально брёвна прыгать, препятствия преодолевать в виде камней, покрышек, прыгать и т.п.? Что-то сомневаюсь я.

Человек имеет опыт езды на мото. Как и я имел. Но как раз из-за некоторых советчиков взял плюшевую шерпу, а не эндурик или кроссач. Поэтому во всех темах советую людям подумать хорошо, прежде чем покупать не то, что нужно. Если хочется драйва, то надо покупать норм мот. Тем более опыт езды есть. Просто не ездить во всю дыру первое время, привыкнуть к моту надо.

[alite3000]

Могу сказать, что по запчастям на XLR ситуация следующая: я рассматривал только на ИмпексДЖапане, многие детали двигателя идентичны с XR250 1996-2003 г.в. Чего нет на XR того и нет на XLR (например поршней, распредвалов нет). Распредвал пришлось взять HotCam с ebay, обошёлся 9500 с доставкой made in Taiwan, который в Китае можно приобрести за 2500 наших рублей (сэкономил называется ) Распред иксеровский, чтоб его в мой движок установить необходимо поменять два коромысла, они имеются в продаже как и подшипники двигателя, пальцы, поршн. кольца, колпачки м/с клапаны, и т.д.
В целом XLR -мотоцикл прикольный, лёгкий шустрый, но они уже все старющие лохматы, по любому нужно будет с ними возиться заказывать запчасти, многое износилось: карб, троссы, шланги и суппорты тормозные, все узлы пересматривать где-то что-то... короче говоря время берёт своё)
Если выбирать мот для того чтобы просто попробовать покататься за городом по просёлкам, и если нет желания капаться с железом, можно китайца поискать не сильно б/у, при чём за меньшую обозначенной сумму. А, если более серьёзно эксплуатировать, то лучше подкопить денег на более свежий японо-экземпляр.

[lly4koB]

Раз тут уже рубка не по теме идет, задам еще вопрос. С конторой motolife кто-нибудь дело имел. Можно через них покупать технику ?

[Лыжник]

... задам еще вопрос. С конторой motolife кто-нибудь дело имел..?

Киношки у них ну Очень занятные и позитивные - Сергей Типсин рулит А так, на их сайте одноимённом, есть страничка отзывов о работе компании - тама всё в подробностях узнаете.

[TommyTech]

Раз тут уже рубка не по теме идет, задам еще вопрос. С конторой motolife кто-нибудь дело имел. Можно через них покупать технику ?

работают в основном на заказ, прайс на сайте не актуальный, работают с группой вк,
старинные прожжённые продаваны, впаривают грамотно, общаются культурно и адекватно, на кидал не похожи, люди им доверят вроде бы по отзывам,
цены не антикризисные, хорошие аппараты уходят моментально. берут с со свалки, со стоянок и пятничные (оценка "0" по аукционнику), в чем не скрывают в своих видео,
были зимой класные цены, сейчас кончились

[КРЫНЯ]

Возвращаясь в тему приведу то, что определяет параметры:
1. Область применения:

покатушки по подмосковному региону-леса,села, немного города. с открытием категории а

2.Параметры, которые влияют на выбор ростовки байка.

170/75-80 в зависимости от время года ))

Раз есть элемент города, то я бы 2Т не рекомендовал. ПОЭтому выбор из 4Т следует. Бюджет до 150-160?
Тогда просто по предпочтению своему в порядке убывания. Все модели есть на авто.ру или под заказ.

В эти критерии входит как 250, так и 600-кубовые двигатели.

Ямаха: ХТ350 (очень сбалансированный аппарат "золотая середина" онли КИК), ТТ600 (мотоцикл с потенциалом, когда покупаешь заведомо мощный байк надолго, требует выдержки и учёбы для его укрощения), ХТ600, ХТ400 (так же хорош с одним недостатком, тяжёлый для своей мощности), ТТ 250 Raid (предпочтение), ТТ 250 Open Enduro и замыкающий Серов. Есть и другие, но их я не рассматриваю, например Yamaha XG250 Tricker. Отдельно хочу выделить модель Lanza (прямой конкурент Хонде CRM250), которая 2Т, но полностью омологирована для ДОП, недостаток один - расход, но валит ого-го! Это должен быть осознанный выбор ПОСЛЕ хотя бы часа покатух на грунтах!

Сузуки: серия DR от 250 до 650 в разных модификациях. Серия ДЖЕБЕЛЬ 200 и 250. Есть другие серии, но более злые, которые так же не рассматриваю. Для меня "золотая середина" важнее пиковых показателей. Я выделю ДЖЕБЕЛЬ-250 (есть такие до 150 рублей) двух-(современный, до 2007г выпускавшийся) и одновальные (более старые), и ДЗ-350SE c электростартером или DR350S без оного (до 2000г выпускавшиеся).

Кавасаки: тут выбор не богат. Серии KLE 500, 400 и 250, Супер Шерпа. КЛЕ это 1/2 от спорт.двигателей и поэтому на асфальте веселы. Шерпа... Про Шерпу много говорить не стану, как аппарат для новичков хорош, но для умеющих только когда этот выбор востребован (горы, лёгкость и взвешенность целевого ВЫБОРА!).

Хонда. Тут серии XR 250, 400, 600. Версии 400 и 600 ОНЛИ кик, но аппараты многое умеющие. Серии более древние XL, XLR для тех, кто умеет и имеет желание и время ковыряться в железе. Есть Доминатор, и знаменитая тройка АХ1, Дигри и .... (забыл название, но с таким же ДВС). Под твои запросы тут можно долго выбирать. И именно здесь не подскажу, нужно пробовать. Доминатор хорош, Дигри прекрасен, АХ расшиватель пробок, юркие ХР в лесу позволяют хулиганить. НО что Тебе ближе, Тебе и выбирать.

http://www.motodrive.com.ua/content/motocy...-Baja-1119.html

https://bikepost.ru/blog/51293/Honda-XL-250...oba-kolesa.html
И ещё есть куча материалов-отзывов, это лишь те, что в закладках оставлял когда выбором занимался. Удачи.

[Anderrey]

Возвращаясь в тему приведу то, что определяет параметры:
1. Область применения:


2.Параметры, которые влияют на выбор ростовки байка.


Раз есть элемент города, то я бы 2Т не рекомендовал. ПОЭтому выбор из 4Т следует. Бюджет до 150-160?
Тогда просто по предпочтению своему в порядке убывания. Все модели есть на авто.ру или под заказ.

В эти критерии входит как 250, так и 600-кубовые двигатели.

Ямаха: ХТ350 (очень сбалансированный аппарат "золотая середина" онли КИК), ТТ600 (мотоцикл с потенциалом, когда покупаешь заведомо мощный байк надолго, требует выдержки и учёбы для его укрощения), ХТ600, ХТ400 (так же хорош с одним недостатком, тяжёлый для своей мощности), ТТ 250 Raid (предпочтение), ТТ 250 Open Enduro и замыкающий Серов. Есть и другие, но их я не рассматриваю, например Yamaha XG250 Tricker. Отдельно хочу выделить модель Lanza (прямой конкурент Хонде CRM250), которая 2Т, но полностью омологирована для ДОП, недостаток один - расход, но валит ого-го! Это должен быть осознанный выбор ПОСЛЕ хотя бы часа покатух на грунтах!

Сузуки: серия DR от 250 до 650 в разных модификациях. Серия ДЖЕБЕЛЬ 200 и 250. Есть другие серии, но более злые, которые так же не рассматриваю. Для меня "золотая середина" важнее пиковых показателей. Я выделю ДЖЕБЕЛЬ-250 (есть такие до 150 рублей) двух-(современный, до 2007г выпускавшийся) и одновальные (более старые), и ДЗ-350SE c электростартером или DR350S без оного (до 2000г выпускавшиеся).

Кавасаки: тут выбор не богат. Серии KLE 500, 400 и 250, Супер Шерпа. КЛЕ это 1/2 от спорт.двигателей и поэтому на асфальте веселы. Шерпа... Про Шерпу много говорить не стану, как аппарат для новичков хорош, но для умеющих только когда этот выбор востребован (горы, лёгкость и взвешенность целевого ВЫБОРА!).

Хонда. Тут серии XR 250, 400, 600. Версии 400 и 600 ОНЛИ кик, но аппараты многое умеющие. Серии более древние XL, XLR для тех, кто умеет и имеет желание и время ковыряться в железе. Есть Доминатор, и знаменитая тройка АХ1, Дигри и .... (забыл название, но с таким же ДВС). Под твои запросы тут можно долго выбирать. И именно здесь не подскажу, нужно пробовать. Доминатор хорош, Дигри прекрасен, АХ расшиватель пробок, юркие ХР в лесу позволяют хулиганить. НО что Тебе ближе, Тебе и выбирать.

http://www.motodrive.com.ua/content/motocy...-Baja-1119.html

https://bikepost.ru/blog/51293/Honda-XL-250...oba-kolesa.html
И ещё есть куча материалов-отзывов, это лишь те, что в закладках оставлял когда выбором занимался. Удачи.

пожалуй, за такой развернутый ответ знатока тебе + в карму.

[Шнитов]

Кавасаки: тут выбор не богат. Серии KLE 500, 400 и 250, Супер Шерпа. КЛЕ это 1/2 от спорт.двигателей и поэтому на асфальте веселы. Шерпа... Про Шерпу много говорить не стану, как аппарат для новичков хорош, но для умеющих только когда этот выбор востребован (горы, лёгкость и взвешенность целевого ВЫБОРА!).

Про супер шерпу могу сказать, что по дороге нормально едет 100 по спидометру, практически без перекрута. Очень мягкое сцепление. Мал радиус разворота. Мягкие подвески. Настроен двигатель больше на низкие и средние обороты. На бездорожье едет почти на холостых на 1-ой и 2-ой, также валит при этом траву выше шлема. Из минусов это более короткоходные подвески. По седлу для меня она низковата, но на ней не так стрёмно вписываться в разные повороты, чем на klx, который у меня по седлу выше сантиметров на 10. Мне мот нравится как утилитарный, только низковат для моего роста. Гонять компанией по бездору не пойдёт, не для этого он.

Про кавасаки ещё хотел бы добавить карбюраторные KLX250 со стартером и приборкой как у супер шерпы (такие шли, по-моему, в 2000-х). Водянка. На мой взгляд, очень неплохой вариант. Они как-то распространены и запов бу достаточно много. Также плюс, что кавасаки практически ничего не меняли от года к году и поэтому с запами ещё проще.

[lly4koB]

взял вот этот аппарат, буду надеяться , что прикольный дядька из смешных видео не кинет о)) видео тут Вконтакте

[КРЫНЯ]

Именно этот?

[lly4koB]

Именно этот?

походу он ссылка

[Rico]

походу он ссылка

Не дороговато за такой "боевой" мопед да еще и со ржавчиной в баке?

[Garry]

Серебрянки не пожалели, полмапеда выкрасили.

[TommyTech]

да не гоните ) нормальный мапэт

[иркутянин]

да не гоните ) нормальный мапэт

Защиты цепи нет, одного болта на задней звезде не хватает, седло надо перешивать, багажника нет. И ржавчину в баке побороть. Ну и пробег уже не маленький. Супертрапп этот тоже для леса не айс, у меня стоял такой, всю живность распугаешь пока едешь, и башка от него через час уже гудит.

Защиты цепи нет, одного болта на задней звезде не хватает, седло надо перешивать, багажника нет. И ржавчину в баке побороть. Ну и пробег уже не маленький. Супертрапп этот тоже для леса не айс, у меня стоял такой, всю живность распугаешь пока едешь, и башка от него через час уже гудит.

Но все равно поздравляю, вливайся!

[Лыжник]

походу он ссылка

Присоединюсь к поздравлениям. Молодец что решился !

[lly4koB]

Присоединюсь к поздравлениям. Молодец что решился !

спасибо! сам понимаю, что мот не в лучшем состоянии. но беру с расчётом на притирку. откатаю сезон, ежели зайдет сиё увлечение, буду смотреть что то более свежее и серьёзное.

[St.]

беру с расчётом на притирку. откатаю сезон, ежели зайдет сиё увлечение, буду смотреть что то более свежее и серьёзное.

Не понимаю этого! За год ты в мот вложишь денег которых не вернёшь при продаже. Сколько не вкладывай в Дж200, Дж250 не выйдет.)

[skorp777]

А если не зайдет сие увлечение? Зачем платить больше? В качестве посредника при покупке, не раз осматривал ДЖ-250 и прочие 250, которые продавались только по причине "эндуро-это не мое".И это в Находке! 5мин от центра- и ты уже в сопках, куча тропинок, в т. ч и к пляжам, по которым можно проехать только на мотоцикле.Все индивидуально.

[St.]

А если не зайдет сие увлечение?

Это повод к покупке "хлама"?

[skorp777]

Хлам или нет- будет видно только после 1000 км на нем. Пробег ок 40000 км ( если он честный) 200-ку хламом не делает.Главное, что бы каналы карба не были забиты ржавчиной из бака.

[Sveneld]

ДА на край бак чистится или меняется на нержавый с разборки. Но топливный фильтр я б поставил первым делом.

[Лыжник]

Главное, что бы каналы карба не были забиты ржавчиной из бака.

Неужели без вскрытия заглушек (каналов) Это не лечится ?

[Sveneld]

Не понимаю этого! За год ты в мот вложишь денег которых не вернёшь при продаже. Сколько не вкладывай в Дж200, Дж250 не выйдет.)

А что человек может вложить такого? (Не берем в расчет непредвиденные ремонты- от этого застрахованы частично только новые аппараты)
Вполне возможно даже резину новую покупать не будет)

[St.]

ДА на край бак чистится или меняется на нержавый с разборки.

А что человек может вложить такого? )

Любой ремонт будет происходить без затрат? Ну круто чО.

Пример: Покупаем мот за 150 т. р., катаем понимаем что эндуро не моё. Продаём за 150 т.р.
Пример 2: Покупаем мот за 95т.р. ремонтируем и покупаем з/ч., катаем понимаем что эндуро не моё. Продаём за 95т.р.
При прочих равных (бенз., масло) стоимость владения разная. Плюс возможен простой в сезон на ремонте.

[leshka]

Эту тему обязательно нужно сохранить как показательную. skorp777, тебе хоть немножечко стыдно за такой совет?

[TommyTech]

что подняли кипишь ниче там не надо ремонтироваться ...
200 соткаи китайцы в -40 даже заводится. примитивна и проста как раздвижной стол
и нефера ей не бывает кроме редких случаев ушатанных по дурости владельца цпг,
здесь хоть не мучали в рф. тс если не шутник тут, то - получай кайф, но вкатаешься ты быстро в неё

[leshka]

Отличная тема, я ей прям не нарадуюсь! Оставлю это здесь, на память "богоизбраннику"! Он всё равно читает, просто ответить боится .

[Leksey]

О, вот и ответ на вопрос, узнает ли возлюб... партн... оппонент о блокировке

[St.]

Любой может ошибиться.
Но не каждый в этом признается.) Примеров на этом форуме масса...

пс. Оказывается можно самому себе личное сообщение отправить, а вот самому себя не заблокировать)

[КРЫНЯ]

...
Может тему поДчистить?
Ни за кого не впрагаюсь, чести мне и форуму это не делает.

[Anderrey]

...
Может тему поДчистить?
Ни за кого не впрагаюсь, чести мне и форуму это не делает.

поддержу, вся ругань - в личке. если флудераст кидает ЭТО в тему о выборе мотоцикла - на кол флудераста.

[Leksey]

Я кстати хочу заметить, что будь вы сто раз правы, но когда за вами чистят - это вам не в пользу. Ни форуму, ни вам.

[St.]

если флудераст кидает ЭТО в тему о выборе мотоцикла - на кол флудераста.

То есть, с умным видом советовать можно? Но скажи против и сразу обвинения. Так?

[Leksey]

Давайте, давайте )

[Anderrey]

То есть, с умным видом советовать можно? Но скажи против и сразу обвинения. Так?

имеется в виду зачем козе баян - как эти скриншоты помогут в этой теме? есть ли мозг в этом случае?
как для меня - 146% аналог этой темы.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=17908

[St.]

как эти скриншоты помогут в этой теме?

Сказал что хотел и кому хотел. я про leshka

[Anderrey]

Сказал что хотел и кому хотел. я про leshka

называется обиженность из-за блокировки и вынос (на вентилятор) на обозрение.

[skorp777]

Меня реально закусило, когда один чудик заявил, что я должен испытывать стыд за то, что кто-то купил Дж-200. Кто он такой , что бы такое заявлять? Ничё, что я хотя бы немного старше его? Теперь по пунктам:
1. Если наезд за совет купить ДЖ-200 ВООБЩЕ, то это клиника, без вариантов. Я не советую этот мопед ни любителям марш-бросков 2000 км по асфальту, ни желающим прыгать разрывные. См видео в подписи. В этом же случае посчтитал, что ТС-у может пойти и ДЖ-200, а решать-его дело.А дискриминация по модели мотоцикла вообще есть нарушение правил форума.
2. Да, я дал ссылку на обьяву продажи серебристого ДЖ-200 в Находке, при этом не заметил, что он без задних поворотников.Грешен, просмотрел. Не факт, что поворотники не сняты хозяином и есть в комплекте. А если и не так, и их нет вообще, так, то это повод поторговаться, да и купить аналоги не проблема.
3. В итоге ТС покупает в Мотолайфе ДЖ-200 95 г со ржавым баком. Я-то здесь при чем? Я не давал ссылку на этот мот, не ездил его осматривать.Не давал совет купить его. За что мне стыдиться?
А блокировка и нежелание вести диалог с неадекватом- не признак трусости, а следствие моей, как сказали,"богоизбранности".( Администрация может даже это слово в подпись под авой добавить, против не буду. Ибо все мы богоизбранные. Только не все это понимают)Я не желаю тратить на это время, нервы и ресурсы форума. Но поскольку на эту грязь потратили время другие, уважаемые мной форумчане, я должен объясниться. Перед ними.И так же извиниться за потраченное на эти мелочи время и полученные отрицательные эмоции.К сожалению, не могу пообещать вести себя сдержанней в следующий раз, потому что иначе это буду не Я!

[Шнитов]

Вообще подобные темы удивительны. ТС спрашивает совета и ему отвечают:

1. Люди абсолютно разного возраста. Диапазон как минимум от 16-17 лет до 60 лет.
2. Люди абсолютно разного достатка. У кого-то лишней тысячи нет, а у кого-то не одна сотня тысяч на книжке.
3. Люди абсолютно разных предпочтений. Кто-то увлекается туризмом, кто-то спортом или просто фитнесом на мотоцикле.

Я вообще не понимаю как такие темы могут существовать Знаю только одно - почти все из нашей мотокомпании (около 10 человек) предпочитают мотоциклы с уклоном в спорт. Других компаний у нас нет. На туризм никто не соглашается. И это абсолютно случайная компания людей. Все достаточно молоды. Поэтому молодым надо советовать что-то бодрое мне кажется, ещё не видел молодых, которые были бы расстроены тем, что на CR250 нельзя ездить как на джебеле 200 и которые согласились бы поменять свою CR на джебель

Когда здоровья нет, то да, тут спортивные мотоциклы не к месту.

Почему именно CR250. На мой взгляд неплохой вариант, когда нет денег.

[КРЫНЯ]

Люди, скажите раз ТК молчит, мотоцикл куплен? И какой?

[Шнитов]

Люди, скажите раз ТК молчит, мотоцикл куплен? И какой?

Да джебеля 200 вроде взял. Чуть раньше он писал.

[Anderrey]

Меня реально закусило, когда один чудик заявил, что я должен испытывать стыд за то, что кто-то купил Дж-200. Кто он такой , что бы такое заявлять? Ничё, что я хотя бы немного старше его? Теперь по пунктам:
1. Если наезд за совет купить ДЖ-200 ВООБЩЕ, то это клиника, без вариантов. Я не советую этот мопед ни любителям марш-бросков 2000 км по асфальту, ни желающим прыгать разрывные. См видео в подписи. В этом же случае посчтитал, что ТС-у может пойти и ДЖ-200, а решать-его дело.А дискриминация по модели мотоцикла вообще есть нарушение правил форума.
2. Да, я дал ссылку на обьяву продажи серебристого ДЖ-200 в Находке, при этом не заметил, что он без задних поворотников.Грешен, просмотрел. Не факт, что поворотники не сняты хозяином и есть в комплекте. А если и не так, и их нет вообще, так, то это повод поторговаться, да и купить аналоги не проблема.
3. В итоге ТС покупает в Мотолайфе ДЖ-200 95 г со ржавым баком. Я-то здесь при чем? Я не давал ссылку на этот мот, не ездил его осматривать.Не давал совет купить его. За что мне стыдиться?
А блокировка и нежелание вести диалог с неадекватом- не признак трусости, а следствие моей, как сказали,"богоизбранности".( Администрация может даже это слово в подпись под авой добавить, против не буду. Ибо все мы богоизбранные. Только не все это понимают)Я не желаю тратить на это время, нервы и ресурсы форума. Но поскольку на эту грязь потратили время другие, уважаемые мной форумчане, я должен объясниться. Перед ними.И так же извиниться за потраченное на эти мелочи время и полученные отрицательные эмоции.К сожалению, не могу пообещать вести себя сдержанней в следующий раз, потому что иначе это буду не Я!

да не обращай внимания. флудерасты есть везде. на каждого разоряться незачем. как говорится, не корми тролля

[Anderrey]

по теме - игра стоила свеч и при выборе 200ки помог ролик Skorpa777

[St.]

Согласен, мотоциклы из обоих объявлений - явно не лучшие варианты на рынке. Поищи серьезнее - найдешь что купить . Только внимательно относись к коментаторам, а то тебе здесь насоветуют от киселя на колесах до звезд мотокросса начала 90-х.
... В сравнении с XLR там нет ни подвесок, ни мотора. .... ибо это обычный безвкусный утиль. Зачем вообще пытаться проводить аналогию между двумя разными мотоциклами - не понятно.

Что уж тут от троля не понятно... Видимо я не умею читать между строк.)

ТС ты что купил? хоть ссыль на объяву дай! )

[Anderrey]

Что уж тут от троля не понятно... Видимо я не умею читать между строк.)

ТС ты что купил? хоть ссыль на объяву дай! )

речь не про именно это, есть цитаты, за которые бы по приборке можно огрести. ты просто не те комменты считаешь троллевыми.

[St.]

ты просто не те комменты считаешь троллевыми

Повеселил) (остальное в подписи)
Всем добра!