Северные сказки., Три недели для исполнения мечты. Опции

[Loka]

СЕВЕРНЫЕ СКАЗКИ.

Три недели для исполнения мечты.

Этот поход мы планировали ещё в прошлом сезоне, но в связи с проблемами с моей поясницей, он был отложен.
Формат поездки долго обговаривался, но всё же было решено преодолевать асфальтовый перегон на машине, чтобы выиграть время для интересных мест и поберечь ресурс мотоциклов.

Отчёт дался мне очень не просто, разделив со мной много дней, вечеров и ночей на протяжении не одного месяца. А благодаря заметкам, которые я писала на месте каждый вечер, скорее напоминает дневник, вылившийся в книгу, зато ничего не упущено )) Отчёт получился внушительным и эмоциональным, т.к. мне очень хотелось поделиться не только фактами, но так же восторгом и ощущениями от тех мест, а так же передать ту особенную атмосферу, что сопровождала нас весь поход. Однако, я честно, всеми силами пыталась сделать отчёт интересным и легко читаемым. Не судите строго, я очень старалась

Начало.

« Дай каждому дню шанс стать лучшим днём твоей жизни».
Марк Твен

08.07.16.
Как бы сильно я не ждала и не хотела этой поездки, но чем было ближе ко дню выезда, тем больше моё настроение уходило в себя, отказываясь со мной контактировать и приводиться в порядок. Причины мне были не понятны, поэтому и исправить это не особо удавалось.
Выезд планировался на 4 утра, но т.к. весь день не было настроения, собираться я начала только ближе к полуночи. Спать легла в 3:30, подъём в 6:30, в итоге стартую только в 8 часов утра, под начавшийся моросящий дождик. Мой лучший друг помог мне надёжно привязать вещи, и проводил до выезда из города. К сожалению, присоединиться к нашей поездке у него в этот раз не получилось.


Накрапывающая морось переходит в сильный дождь. На душе тоже самое, настроения нет вообще. И самое главное не понятно почему. Бак заполнен до пробки и первую остановку я делаю часа через четыре.
Где-то к 15:00 настроение из хренового поднялось до нейтрального и целенаправленно топало в положительную сторону. Всё-таки дорога вдаль, на мотоцикле хорошо прочищает мозг, убирая оттуда всё ненужное и лишнее.
Ещё две остановки для заправки и в седьмом часу я уже в Питере, преодолев 805 км менее чем за 11 часов. Ехалось замечательно, даже не смотря на то, что по всему маршруту небо было затянуто, а местами лил дождь. К моменту приезда внутреннее состояние пришло практически в норму.


09.07.16.
Утром бегали по делам, магазинам. В ремзону попали только в четвёртом часу. Я сама впервые поменяла подшипники, разбортировала заднее колесо, сняла старую и поставила новую резину, причём, не продырявив камеру! Вернула колесо на место. Единственное, что помог мне Ромка, это вставить сосок в дырочку – мне не хватило сил пальцами резину отжать. Заменила масло. Ромка поменял мне резину на передке и пошёл заниматься прицепом и остальными сборами. Передать вам словами, сколько у меня было восторга от того, что я смогла сделать это сама, у меня вряд ли получится, но настроение заметно улучшилось.
Собрали сумки, погрузили моты в прицеп и уже после полуночи поехали отдыхать.


10.07.16.
Утро разбудило солнышком. Как всегда выехать в запланированное время у нас не получилось. Рома просыпался, собирался и одевался как принцесска: то не хочу, это не буду, а вот эти штаны одеть или вот эти… Он, предполагаю, будет всё отрицать, но всё было именно так

Сам собирался, как девочка, и при этом же ещё психовал, что мы не успеваем. Я сидела и стебалась над ним, пока ему самому не стало смешно. В итоге выдвинулись мы из дома вместо запланированных 9 часов, в 10.30. Заезжаем в ремзону за прицепом, цепляем и в путь.



Для крепления мотиков Ромка сварил вот такие приспособы, которые оказались весьма удобными:



Первый заезд у нас был уже через 110км. Старая Ладога.
Крепость. Прошлись, погуляли вокруг и внутри по территории. На музейные выставки не ходили, чтобы время не терять.







Зато я не смогла пройти мимо вывески «Вход запрещён». Забралась на башенку, тронула дверь, она оказалась не заперта. Быстренько осмотревшись прошмыгнула внутрь, где, как оказалось, ведётся реставрация этой части стены и башни. Поднялась наверх, вернулась обратно и потащила Ромку с собой.



Прошли сквозь узкий проход между внешней стеной и основным внутренним помещением. За нами полез ещё один парень, друг которого его затею не поддержал, а одному ему лезть не хотелось. А тут мы подвернулись




Сначала слазили наверх, под крышу, потом вместе прошли на два яруса вниз. Первый, как раз до низа стены, второй уже под землю, видимо как подвальный. Помещения интересные.



Выбрались обратно и, никем не замеченные, вернулись на дозволенную территорию.





До мужского монастыря было всего 400м, но Ромка меня туда не пустил, сославшись на нехватку времени )) Едем дальше.



Следующая остановка – Александро-Свирский монастырь, приблизительно через 200км.





Гуляем там около получаса. Красивое озеро.



Послушали колокольный перезвон, посмотрели архитектуру.









Время ехать дальше. Впереди ещё 250км и запланированная ночёвка в лесном доме «Вегарус» в Суоярвском районе.
Я ехала без устали глазея по сторонам на красивейшую природу в лучах солнца. Ромка называл её обычной, а я не могла оторвать взгляд от яркой зелени, высоких сосен, чистых обочин и уже местами появляющегося мха.





Ровная дорога, уводящая вдаль, голубое небо с пушистыми кучевыми облаками захватили всё моё внимание. Я даже перестала напрягаться по поводу того, что часть дороги мы едем не на мотоциклах, а просто расслабилась и получала удовольствие от того, что наш поход начался.







В посёлке Крошнозеро, предлагаю срезать большой угол, съехав с главной дороги (по которой вёл навигатор) на Нижнюю Салму, а после неё на посёлок Эссойла. Ромка соглашается, но уже после некоторого времени отказывается называть это дорогой и ворчит, что я умею выбирать срезки



20:00 между оз. Крошнозером и оз. Шогарви замечаем, что с мотами что-то не так. Сузука совершила покушение на Хонду, неслабо исцарапав рулём мой новенький, ни разу не коцанный пластиковый бак. Ромка выгораживал свой мот, говоря, что это было не покушение, а Джебл просто хотел быть поближе к моему моту. Помня о полученных повреждениях мы с Хондой не поверили.



Полчаса тратим на то, чтобы снова затянуть стропы и крепко зафиксировать моты. Ромка ругался на Хонду, которая якобы не хотела слушаться и стоять смирно. Ещё там было что-то про её хозяйку, в которую та видимо и пошла В итоге Хондочке было накинуто на раму три петли и затянут поводок, а у Сузуки скручена защита руля.

Срезали много, но хапнули такого жёсткого грейдера и разбитого асфальта, что лучше бы поехали по главной. Дорога, конечно, очень красивая, но ехали очень медленно, и для прицепа было не очень хорошо.

Река Шуя.





В нескольких километрах после Окуньозеро нашли огроменный карьер. Решили остановиться посмотреть и были удивлены, когда увидели далеко внизу эндурную трассу.







С обратной стороны дороги нашли отметки краской и оборванные ленты разметки на крутой тропинке уводящей в недра леса. Видимо недавно тут гоняли соревнуясь.

Проехав далее видим старую дамбу от 1935г (что за река, увы не могу найти на карте).







Начало темнеть, пункт назначения уже был где-то недалеко.



В Вегарус прибыли в 23:40.

[Loka]

СКАЗКА ПЕРВАЯ.

Мистическая Карелия.

«Никакое словесное объяснение никогда не заменит созерцания».
Антуан де Сент-Экзюпери

Глава 1. Погружение в лес.
11.07.16.
10:00 – подъём, перенос Чилиных точек на карту. Т.к. Ромкин навигатор отказался работать, едем по бумажной карте.
Упаковываемся, привязываем баулы. Первая точка – Чилино «Очень вкусное кафе». Завтракать решили там.



Но как всегда выехать вовремя не получилось. За полтора суток спустило колесо на мотике, на котором я меняла резину.
Пока Ромка латает дырку (от моей помощи он отказался), я успеваю погулять по территории. Прямо за зданием отеля течёт река.





И провести полноценную полуторачасовую тренировку.






Вдоволь поиздевавшись надо мной, спустя где-то неделю Ромка признается в том, что это всё-таки не я проколола камеру при бортировке, а она была пробита чем-то. Выезжаем в 14:30. Началось!



Ромка предлагает мне решать какой дорогой мы поедем: нормальной или неизвестным грейдером, где можем заблудиться.
Выбираю грейдер, оставив нормальную дорогу на обратный путь (маршрут закольцован). Цели не ставим, решаем, что куда успеем доехать, туда и доедем. Ромка пустил меня вперёд, ехать ведущей.



Дорожки интересные, природа вокруг радует и завораживает: множества озёр, болот, начинают попадаться каменистые скальные возвышенности, мхи. Погода радует солнышком и ясным небом.







Очень быстро добираемся до первой развилки. Несколько минут на сверку с картой, выбор направления.



Движемся к не жилой деревне Якунваара. Едем долго, начинают попадаться первые большие лужи и броды.







А так же первые скалы, расположившиеся рядом с красивым озером.







Едем, пока не утыкаемся в пограничный пост. Ребята, встретившие нас, проверили у нас документы и объяснили нам, что мы ушли левее, оказавшись практически в приграничной зоне. Объяснили, как нам проехать дальше и подсказали где нужно свернуть, чтобы потом уйти на Поросозеро. Позже, размышляли, где мы ушли не туда, и пришли к выводу, что это было на развилке почти у самого отеля.

На Якунваару нас не пустили, сказав, что это уже приграничная зона, а у меня из документов были только права, паспорт остался в машине.
P.S. Пост у пограничников оборудован здорово - большая палатка-шатёр, костёр, у всех оружие. Не работа, а сказка.

Я ехала в полном восторге от дорожек и окружающих пейзажей, которые постоянно менялись.







Разные грейдера, колеи, камни, лужи, брёвна – всё шикарно. Темп 15-50 км/ч. Наставления пограничников: «Через 6 км налево, а потом ~ через 8 направо» выполнили с точностью по приборке, но один фиг уехали не туда, и вместо ровной хорошей дорожки получили явно не ровную, но весёлую. Ромка на меня подозрительно косился, но я ответственно заявляю, что я не специально нас туда завела, я всего лишь послушалась погранцов и приборку с километражом









Особое удовольствие доставили начавшиеся попадаться гати.



Через какое-то время выехали на перекрёсток четырёх дорог, в центре которого располагался столик, лавочки и кострище. Смотрим карту, пытаясь определить наше местоположение. Мои телефонные навигаторы или врут, или попросту не видят этих дорог. Находим на карте примерное место. Ромкин навигатор показывает рядом оз. Варпаярви.





Едем прямо, не сворачивая, как нам и говорили погранцы. Видимо мы, свернув не туда, пробрались тропками и только выехали на ту дорогу, которой ребята нас отправили.

По всей видимости, я весь день выбирала короткие отворотки, чтобы срезать и прокатиться поинтереснее В итоге, примерно 40 км мы ехали 5 часов.
Через некоторое время встречаем УАЗик, водитель сообщает нам, что мы движемся в верном направлении и до посёлка Поросозеро (ближайшей его части) нам осталось около 33 км. А через 4 км будет его (водителя) дача - один единственный дом в той местности, куда мы можем заехать, если нам что-то нужно (там его сын остался). Прощаемся.

До его дома мы так и не доехали, а свернули на ночёвку к озеру Илинен-Лиусьярви. Место очень и очень красивое и необычное! Находим отличное место для лагеря, к тому же оборудованное, видимо рыбаками. Вокруг стоит полнейшая тишина, что не удивительно, с той стороны, откуда мы приехали – глушь, а до населённого пункта ещё не близко. Следов частого пребывания людей нет. Чисто и очень-очень красиво.









Осмотревшись, стало понятно, что встали мы почти в самом начале небольшого мыса так, что озеро было видно у нас с двух сторон, а до края третьей стороны метров 100-150. Вода в озере прозрачная и чистая, а её гладь зеркально отражала небо.





Обустраиваем лагерь, ставим палатку.





Ромка потопал ловить рыбу себе на ужин, пока солнышко не зашло.







Я же устроилась на лавочке на берегу озера писать заметки о сегодняшнем дне, но вскоре отложила и пошла погулять, осмотреться по всему «мысу». Заодно получилось отыскать себе ужин: черники и голубики столько, что питаться только ягодами с одного этого места можно несколько дней.







Спуск в озеро есть не по всему краю, но везде очень красиво. Место очень понравилось. Из окружающих звуков лишь редкий плеск рыбы, едва уловимый стрёкот кузнечиков и изредка доносившиеся птичьи голоса нарушали тишину, но не нарушали спокойствие.







Вдалеке от обустроенного лагеря, ближе к противоположному пляжу, нашла ещё одно окультуренное место



Другой пляж тоже весьма красив, но находится ближе к заезду и более открыт:







Я уже традиционно начала подписывать банку сгущёнки другу, у которого не сложилось поехать с нами. На этот раз вместо подписей с пожеланиями на баночку записывались места, где мы побывали. Надеюсь обрадовать, хотя бы таким образом привезя ему частичку тех мест, куда он не смог попасть в этот раз.
После чего взялась за варган. Ромка же занялся приготовлением пойманной рыбы.





Сумерки потихоньку мягко опускались на озеро, накладывая совершенно иные краски на всё вокруг.





С наступлением же плотных сумерек добавился писклявый комариный гул, однако репелент помогал, кровососы крутились поблизости, но не кусали.
К вечеру немного похолодало, погода приятная. Спать легли в первом часу.


За день пройдено 85км.

[Loka]

Глава 2. Гора встреч или мистическая Вотто-Ваара.
12.07.16
09:00 – подъём, завтрак, разминка, сборы.






11:45 – выезжаем. Немного похолодало, не было солнышка и ехалось от этого гораздо комфортнее, чем вчера.



Офигенный скоростной грейдер, я как выехала из лагеря в стойке, так и не садилась до самой кафешке в Поросозеро. Было суперкомфортно и я удивлялась тому, как я вчера ехала сидя. Все препятствия впервые было удобнее проходить стоя, видимо расту потихонечку
Сразу же, что помимо природы бросается в глаза в Карелии, это различные деревянные мостики. Которые мне очень нравились и вызывали детский восторг







К часу были в Кафе Виктория. Ещё тут же перед Кафе заехали на рынок, взяли мне шлёпки. Ромка смеялся, что шлёпки взяли мне, для того, чтобы он, наконец-то смог ходить в своих





Потратив на обед и решение дальнейшего маршрута час, выезжаем на Вотто-Ваару. На выезде из посёлка приходится сделать небольшую остановку, чтобы одеть дождевики и бахилы, т.к. начал накрапывать мелкий дождик.



Ещё один скоростной грейдер с красивыми видами.
Сегодня свыклась с новой резиной. Вчера высокий профиль ощущался очень непривычно на дороге, сейчас же я ощутила все прелести пусть и не кроссовой, но нормальной универсальной резины.



Съехав в Гимолы видим указатель на Ушкальский Карьер и г. Вотто-Ваару.







Решаем не проезжать мимо карьера. Дорога перекрыта шлагбаумом, но на территории никого не видно, всё кажется заброшенным. Заехали не только на территорию, но и покатались по самому карьеру, забравшись наверх.











Проехав дальше, за гранитным видим ещё один, уже каменный карьер. Заезжаем и на него, не забыв прокатиться как снизу, так и забраться наверх. Оба карьера закрыты, бытовки стоят пустые на замках.
Сначала уходим в левый поворот и поднимаемся на ту часть карьера:







После спускаемся вниз и едем в его центр. Вид снизу:







Заезжаем теперь наверх этой части карьера. Вид сверху вниз, у края обрыва:





Выехав так же, как и заезжали, возвращаемся на дорогу и едем дальше, к горе.



После карьеров снова начинают появляться лужи, колеи и прочие прелести, вынуждая скидывать скорость передвижения до минимальной.

Встречаем экскурсовода на Буханке, он объясняет, как проехать к горе, где можно встать лагерем и предупреждает, что поворот направо ведёт вокруг горы. Ещё водитель говорит фразу, которая акцентировалась у меня в подсознании, но которую я хоть и ненамеренно, но проигнорировала. Позже я это буду вспоминать, как некий знак, к которому не прислушалась, чего делать было нельзя. Объяснив дорогу, напоследок он сказал: «Только едьте аккуратно». Переводит взгляд на меня и повторяет: «Аккуратно». Я улыбнулась, поблагодарила, и мы поехали дальше. Тут начинаются мистические совпадения, которые будут сопровождать нас всю поездку по Карелии.

Я весь день хоть и валила в стойке, открутив ручку, но делала это с головой, притормаживая в поворотах и не штурмуя лужи по центру, а объезжая их краем, или медленно проезжая на первой те, которые объехать было не возможно. Видимо взрослею

Здесь же, перед очередной большой лужей, ехали быстро. Вижу лужу, понимаю, что вырулить, чтобы объехать с краю я не успеваю, затормозить тоже. Успеваю лишь понизить передачу до 3й и на всём газу влетаю в лужу с мыслью: «вот только эту одну так ходом проеду…». На середине лужи словно въезжаю в стену. Мощнейший удар в колесо, удар головой об землю. Лежу с горящей болью в груди. Первым порывом было подскочить к мотоциклу, чтобы заглушить его, но после попытки встать становится ясно, что двинуться я не могу, следующим осознанием приходит то, что дышать тоже не получается. Пытаюсь мелко, часто и неглубоко хватать воздух, спустя несколько попыток, это начинает получаться, но боль не уходит. Лежу не двигаясь, как и приземлилась – на боку, но больше развёрнутая лицом вниз. В голове крутится всё, что я знаю о переломе рёбер и грудины, пытаюсь сконцентрироваться на дыхании и найти центр боли, чтобы понять сломаны ли рёбра, и если да, то не задеты ли внутренние органы. В полутора метрах от меня лежит работающий мотоцикл, который выкинуло так же, как и меня на несколько метров вперёд из центра лужи, за её край, уже на сухое.

Тут словно лирическая сцена из фильма: он лежит и смотрит на меня своей фарой, я тоже лежу смотрю на него, пытаюсь тянуться к нему, но не могу пошевелиться. Тогда устремляюсь к нему мысленно «давай, мой хороший, заглохни сам». Он тоже тянется ко мне своим светом, и словно услышав, мигает мне фарой и затихает. Да, вот такие странные мысли и ассоциации могут крутиться в голове после падения

У меня получается сделать чуть более глубокий вдох и я снова сосредотачиваюсь на попытках восстановить дыхание. Это был один из тех моментов, когда всё происходит очень быстро, но каждая доля секунды отчётливо видится и ощущается, а каждый момент тянется, словно маленькая вечность.
Слышу, как ко мне бежит Ромка, в моём восприятии прошли уже минуты, а на самом деле не более 20-30 секунд. Внутри всё замирает от ожидания того, что он меня сейчас попытается поднять или перевернуть, чего делать нельзя, пока не понятно какие получены повреждения. Прикладываю все усилия и у меня получается вдохнуть настолько чтобы суметь еле слышно произнести «не трогай» после чего стараюсь уже не хватать воздух, а пытаться именно дышать дальше. Надо отдать должное, что Ромка послушал и не стал трогать меня, не задавал вопросов о моём самочувствии, а пошёл поднимать мотоцикл. Оказывается, он не видел падения, а потому не очень за меня испугался, и не думал, что мне досталось не слабо. Пока BUGER приводил в порядок мой мот, отгибая всё, что загнулось и, пытаясь его завести, я уже могла более-менее глубоко дышать, осторожно слегка сменить положение, и начать радоваться тому, что я, к счастью, ничего себе не сломала. На моте загнулся ключ в замке зажигания почти под 90 градусов (как это можно было сделать и обо что, я не представляю), загнулась лапка кпп, и переднее колесо сильно ушло набок.

Пока Ромка матерится на загнутый ключ и всё остальное. Я смогла перевернуться на спину, а ещё минут через 10 и сесть. Вся левая сторона (бедро, локоть, плечо) болят, голова гудит, но всё внимание занимает грудная клетка и рёбра. Удар пришёлся чуть выше груди и второй чуть выше паха. Как я умудрилась удариться так об руль, учитывая, что ехала я в стойке, мне остаётся только догадываться. По прошествии нескольких минут боль в груди стала потихоньку стихать, но ощутилась не менее острая боль в шее – ушиб трахеи (каким образом я его получила и обо что, я так и не поняла) и левой части нижней челюсти, вот она, наоборот, нарастала. Болело под языком, и слева под подбородком от шеи и до уха, и в месте крепления нижней челюсти. А когда я при проведении осмотра попыталась приоткрыть рот, и аккуратно надавить, то приходила такая пронзительная боль, что подкашивались ноги, а в глазах темнело. Аккуратное ощупывание верха трахеи выявило ушиб, там уже начала появляться не маленькая шишка.

К своему стыду я ничего не могла вспомнить о повреждениях трахеи и СМП при них, так же переживала за подъязычную кость, но т.к. синяков и сильной опухоли не было, челюстью я двигать хоть и аккуратно, но могла, я решила, что у меня только ушиб и надеялась, что не ошиблась. Лечить решила тоже как обычный сильный ушиб – не беспокоить, прикладывать холод и обезболивающую мазь. Говорить было больно, так что остаток дня и несколько следующих я старалась молчать, не опускать голову вниз, не ворочать ею в стороны, ну и втирала в место ушиба чудо-мазь из Тайланда.

Пока я приходила в себя, пытаясь оценить полученные травмы, Ромка, закончив с мотиком, исследовал лужу. Мало того, что она сама оказалась довольно глубокой, в ней ещё присутствовала глубокая ямка, в которую я и провалилась колесом. А сразу после ямки лежало толстое диагональное бревно, которого не было видно на поверхности лужи, и благодаря которому меня и мотоцикл выкинуло метра на два-два с половиной вперёд. Видимо отсюда и два удара - первый в грудную клетку, когда мы нырнули в ямку, второй, в пах, когда ткнулись в бревно.

В общем и целом повезло и моту, и мне. Всё могло быть гораздо хуже. Правда, в жертву был принесён мой телефон, который лежал в кармане (причём даже не в том, на который бок приземлилась) – разбит, мы остались без дополнительной навигации в его лице и без карт, которые я в него закачивала. Но я была рада, что сломался только телефон, а не моя шея, и не мотоцикл.


P.S. Небольшое отступление. Для себя поняла, что в поездки всегда нужно брать с собой запасной ключ от мотоцикла. Места много не занимает, но в случае чего может сберечь время и нервы.

P.P.S. Так же после этого падения поняла, что не зря я ехала в черепахе и сверху в мотокуртке, только благодаря совместному использованию на защищённых местах всё осталось целым. Была бы в одной черепахе – стёрла бы и сетку и руку при приземлении, а была бы в одной куртке, не знаю, были бы целы рёбра.

Ах да, ещё: музрассинговые грипсы – мягкое говно. По крайней мере в сравнении в с теми, с которыми мот пришёл изначально. Порвались на первом же падении об камешки. Пришлось лечить их изолентой.


Едем дальше. После моста из брёвен видим первые деревья полностью увешанные ленточками и прочими штучками. Мы тоже оставляем там по кусочку ткани.





Такой сборный знак там не один:



Фотик, который начал глючить ещё в первый день поездки, усилил обороты, отказываясь фокусироваться, а порой и закрываться. 60% фоток из Карелии, увы, получились размытыми.

На развилке уходим налево. Через некоторое время видим первую стоянку для лагеря, с оставленной машиной, после проезжаем источник и лагерь с палатками. Там нам рассказывают о том, что дальше есть ещё одно место для стоянки, а дорога идёт вокруг горы.

Подъёмов на верх есть несколько, все пешие. Ромка хочет вернуться к первому лагерю, где подъём менее крутой, мне же возвращаться совсем не хотелось и если выбирать из двух, предпочтение ушло ко второму самому сложному подъёму на гору – с участком практически вертикальной стены. (Позже нам скажут о том, что многие считают, что раз подъём самый сложный, то и виды там будут самые красивые, на самом же деле это не так). Есть ещё один подъём с обратной стороны, самый пологий, но самый длинный.

Возвращаемся к роднику попить. Вода в нём чистая и очень вкусная. Рядом расположен небольшой алтарь, где в знак уважения духов можно оставить им что-либо и попросить их о чём-то. Кстати, завязочки на деревьях означают тоже самое.











Время 17 часов - на гору идти поздно, а вставать лагерем ещё очень рано – мне жалко терять время просто так. Предлагаю прокатиться дальше, вокруг горы и вернуться потом на место, которое больше всего понравится, а утром встать пораньше и идти на гору. Ромка, к моему удивлению, соглашается, едем дальше.



Дорожка широкая, ведёт нас вперёд, между деревьев. Когда попадались ответвления с главной дороги, мы сворачивали, смотрели что там, и снова возвращались на основную. В одном из таких ответвлений нашли видимо чьё-то место ночёвки и эндурную резину, оставленную на дереве



Мест для ночлега мало – во-первых, практически нет подходов к воде, во-вторых, палатку тоже не много где есть поставить.
Постепенно дорога начинает уводить нас вверх, спустя какое-то время начинаем замечать с обочины, что мы уже находимся на высоте.



Останавливаемся, идём прогуляться на обочину в лес (время около 19.00, черники море). Фото вдаль сделано с большого камня, на который залез Ромка, а мне спина не позволила.







Едем дальше, дорога продолжает идти вверх, начинают появляться каменистые подъёмы. Проезжаем развилку, следом ещё одну, указателей нет, мы на обоих уходим правее, в сторону горы.

И снова наступает момент, когда с дороги открывается потрясающий вид на стремящееся к закату солнце. Озёра и леса, уже далеко внизу.





Я не успев оттормозиться сразу перед «окном», проезжаю буквально метров 5-7 и вижу с краю дороги оставленные кем-то 10л воды (менее 5ти из которых мы используем, оставив остальное для других) и оставленное кострище с другой стороны. Забегая вперёд, скажу, что наша благодарность за воду не ушла в пространство, завтра мы познакомимся с теми, кто так выручил нас, и сможем лично их поблагодарить.







Это был знак, что мы наконец-то нашли наше место ночёвки, вдалеке от людей, с водой и прекрасным видом. Ну, или оно дождалось нас Вторым знаком было то, что у Ромки прямо напротив открывающегося вида лопается трос сцепления. Виды настолько притягивают, что первым делом мы идём осмотреться недалеко.















Вернувшись, разбиваем лагерь. У BUGERa не оказывается кусачек, мучаемся с разлохмаченным тросом, пытаясь засунуть его в новую бобышку – не поддаётся. У меня в моте тоже что-то подвывало, но ни я, ни Ромка не смогли опознать что именно. Сошлись на том, что вероятнее всего багаж.



Прошлись, ещё раз прогулялись вокруг, уже в другую сторону – места красивейшие, вокруг зелень, вереск, местами попадаются от средних до огромных валунов. Пока наслаждались видами, вдруг услышали приближающийся шум мотоциклов.











Вскоре к нам подъехали Паша на Тенерке и Настя на Трансальпе. Ехали они со слёта, домой в Минск, и по дороге решили заехать на Вотто-Ваару.
Болтаем, они выручают нас кусачками, мы их карданчиком. Фото на память и они едут дальше.





Ужин проходит под просмотр фантастически красивого заката в очень нежных неброских мягких оттенках (жаль фотик не передаёт этих красок), борьба с фотиком за то, чтобы он нормально работал. В половине двенадцатого Ромка пошёл спать, я ещё осталась чирикать заметки в блокноте.





P.S. Комарья много, но репеленты помогают. Поднялся ветерок, чуть похолодало. Вокруг тихо и спокойно. Хорошо. Шея болит, но мазь частично облегчает состояние, и я тоже укладываюсь спать.

За день пройдено 127 км.

[Loka]

13.07.16
Подъём 7:00. Пасмурно и ощутимо похолодало, утепляемся кофтами. Завтрак заканчивали уже в палатке, т.к. пошёл дождь, который ещё и усиливался. Решаем переждать. Ромка укладывается досыпать. Я лежу, слушаю мерный стук капель по палатке. Здесь очень хорошо. Шея не болит только в ровном положении, молча и не двигая ею ни в какую сторону. Ела тоже с трудом. Мерный барабанящий звук уносит в свои мысли, убаюкивает, и я тоже засыпаю.

К 10 утра дождик закончился. Гора, которая не пустила нас рано утром, ждала.

Сборы. Чай. Едем. Как оказалось, мы не доехали до общего верхнего лагеря пару-тройку километров. Оттуда только пешком. Ещё вчера вечером мы заметили, что у меня двиг мокрый – бензин. На ночь перекрывала краник, чтобы проверить, утром открыла, за время пока шёл дождь мокрый карб и шланг в бензине. Откуда течёт не понятно, шланг вроде цел.


Проехали наверх до конца. Там увидели и мотики ребят, и ещё один большой лагерь - место стоянки, как раз около озера. Так же проехали мимо оставленной машины, которая ранее проехала мимо нас с проводником и группой.





Женщины из лагеря сказали, что ребята ушли на гору многим раньше, а так же пригласили присоединиться к их группе, которая отходит прямо сейчас с одним из лучших проводников.

Быстро скидываем экип и догоняем их группу. Тропинка узкая, идём друг за другом.






Забегая вперёд, скажу, что люди нам встретились замечательные и душевные. Проводник Сергей Михайлович Симонян, начиная ещё в 70х годах, был одним из тех людей, которые открыли эту гору, изучали и охраняли её. Все эти годы он пытается поддерживать сейды в сохранности, сам изучает историю этого природного объекта, тесно общается с учёными по этому поводу. А так же он занимается поиском солдат и следов войны в поисковых отрядах. Сергей много чего рассказал нам, опровергающего факты, изложенные учёными народу, а так же как всё было на самом деле, когда они пришли туда.

Гора, о которой я толком ничего не читала, но много чего разного слышала, и на которую я уже давно мечтала попасть, открылась мне с неожиданной доброй и ясной стороны, а не угрюмо-строго-напряжённой, как сложились ассоциации по урывочным фоткам и статьям. Но это меня нисколько не разочаровало, наоборот, гуляя там, ощущался покой, свет, небольшая необычность и лёгкость, и ничего не напрягало.

Для меня Вотто-Ваара (именно такое написание по исследованиям считается наиболее верным) теперь ассоциируется с яркой зеленью трав черники и морошки, небольших деревцов, мхов, с голыми ветками и стволами деревьев, зелёно-розовым ковром вереска и каменными глыбами скал, не только сейдов-камней, но и самой горы.

Мы гуляли малый круг (который включает в себя всё самое интересное), это примерно 4,5 км по вершине, слушали интереснейший рассказ Сергея об этих местах, сейдах и их разновидностях, истории и теориях их возникновения.

Вначале маршрута тропка вела через болотистый покров, красивое озеро, уводя наверх. На всём пути маршрута нам встречалось множество ягод и вереска.















Вскоре перед нами предстаёт первый большой камень. Возле которого мы останавливаемся и Сергей начинает свой рассказ. Слушаем и движемся дальше.









Чем выше мы поднимаемся, тем больше открываются нам просторы, показывая, окружающие гору, леса и озёра.








Некоторые сейды получили своё название. Первый из таких оказался «Камнем любви». По приданию каждый, кто посидит или потрогает его, обязательно в скором времени встретит свою любовь, если до сих пор её не встретил. Наш проводник уверял, что именно это не придумано, а испытано на личном опыте в том числе и им самим



Пейзажи и ландшафт горы очень необычны и интересны. Голые деревья, так и не обзавелись зеленью листьев, после прошедших там нескольких очень крупных пожаров. Причудливой формы, они завораживают наравне с каменными сейдами, и открывающимися видами вдаль, где как на ладони предстают леса и озёра Карелии.









Дорожка уводила нас всё выше и выше, но делала это незаметно и ненавязчиво. Да и сама дорожка то появлялась, то пропадала среди камней, так что чётко проследить маршрут было нельзя. Нам очень повезло, что мы примкнули к группе и такому замечательному проводнику.











Вскоре мы прибыли на очередное место со своей историей, где задержались на какое-то время, прежде чем пойти дальше.





Я, конечно же, не смогла удержаться и не пристать к животному, шедшему в нашей группе. Впрочем, не особо любящий чужих пёс не сопротивлялся и пошёл на контакт со мной быстро, мы с ним подружились





Следующее место, куда нас ведёт Сергей Михайлович, это амфитеатр. Передвигаясь по горе, всё кажется одновременно и похожим, и не походим друг на друга. Обзор неуловимо меняется подкидывая новые сочетания деревьев, скал, камней и зелени.











Далее по дороге к амфитеатру Сергей показал нам несколько камней, которые звучали. И не только показал, но и дал нам их послушать. Большие камни, при ударе об них ладонью, издавали звук, словно они полые, и будто отстукивали ритм не по камню, а по большому бубну. Мы все прижимались к камню ухом, а наш проводник отстукивал нам ритм – камень пел. Звуки камня подхватывали и уводили за собой. Думаю, если бы это было продолжительно, то можно было бы без особых усилий уйти в транс. Голоса двух камней были различными.





Сам амфитеатр это можно сказать ниша, окружённая камнями и скалами, в центре которой находится огромный камень, окружённый болотом с огромным количеством ягод. И выглядит амфитеатр великолепно, как глядя на него снаружи, сверху, так и рассматривая его, находясь в самом его центре.
Вид сверху:



Сбоку:





Вид снизу, с камня и на камне:















Движемся дальше, к противоположной от захода стороне амфитеатра. Идти нужно недалеко от скал и хорошо смотреть под ноги. А чтобы не отстать от группы учиться не задерживаться около ягод, а срывать и есть их на ходу







Не только огромные валуны, стоящие на малюсеньких каменных ножках-опорах, но и абсолютно ровные разломы и плиты притягивают взор. Одним из таких является прямоугольный колодец. Расположившийся недалеко от амфитеатра и открывающий на него новые виды.











Рядом с ним находится сейд, состоящий из группы камней.





А с другой от него стороны ещё разлом, заваленный камнями.



И прямоугольный каменный колодец, и амфитеатр появились в результате землетрясения, произошедшего несколько тысяч лет назад.

Время двигаться дальше.







На горе встречаются и огромные валуны, и каменные плато, только не ровные, а хаотично разломанные природой, и болота от маленьких до довольно внушительных, и чистейшие озёра. Рядом с большими голыми деревьями соседствуют совсем молодые, небольшие, но зелёные деревца, а скалы и камни окружены (а кое-где и покрыты) ковром из яркого и мягкого мха, и вереска.



















После амфитеатра мы дошли до смотровой, где устроили небольшой привал и просто наслаждались прекрасными видами.







Самая высокая точка горы – 417м, а виды открываются такие, словно стоишь на вершине мира: как на ладони открываются леса, озёра и такая даль… А вокруг тишина и спокойствие, сопровождаемые приятным ветерком.







Именно здесь заканчивается подъём на гору, если подниматься по самому сложному участку. Сергей поведал нам о том, что хоть подъём и самый сложный, но самый красивый и живописный маршрут как раз открывается с той стороны, откуда пришли мы. Так что не зря моё ощущение заставило нас прокатиться вокруг горы, приведя именно туда, куда нужно, и сведя с замечательными людьми. Ещё одно загадочное совпадение

Время идти дальше.







По дороге же наш проводник рассказал нам много чего интересного: и о том, что происходил здесь во времена Великой Отечественной Войны, о партизанах, погибших на горе, так же рассказал о том, как за эти годы гора изменилась. Много было разрушено людьми – сейды сталкивают, просто ради того, чтобы попробовать получится или нет, а ведь назад их уже не вернуть так же, как это сделала давным-давно природа. Ещё он рассказал нам про энергетику этого места, которая по сравнению с несколькими десятками лет назад, можно сказать почти исчезла. Виной чему стали взрывы карьеров неподалёку. Но всё же кое-где остались ещё места, где можно уловить и почувствовать исходящую от горы энергию.

Мы прошли ещё несколько сейдов, поражающих своими размерами и балансом.









Виды вокруг продолжают неуловимо меняться, подчёркивая свою непохожесть и уникальность.







Сергей показал нам одно из таких мест, а так же объяснил, что нужно сделать для того, чтобы ощутить энергию, идущую из глубин горы. Задержавшись в этом месте, двигаемся дальше.



Фотик, поснимав самую малость нормально, устроил очередную истерику и фокусировался только раза с 20го и то не каждый раз. Нас спасают наши попутчики, обещав поделиться фотографиями природы, по приезду домой и пофотографировав нас. (За что им ещё раз огромное спасибо!)





Уже на последней трети маршрута мы увидели красивое озеро, которое по сравнению даже с прошлым годом заметно обмелело и стало заболачиваться, хотя было чистейшим. Это произошло из-за взрывных работ на карьере - перекрыло реку, и озеро в основном поддерживается дождями.







Ближе к концу маршрута мы познакомились с самым большим сохранившимся сейдом, имеющим название «Стол великана». Здесь Сергей поделился с нами секртом, как подшучивает над туристами, говоря женщинам, что если есть такие, кто хочет забеременеть, они должны залезть на «стол» и полежать там. А мужчинам, наоборот, для лучшей потенции нужно забраться под «стол». И вроде взрослые люди, а лазают ведь





Великолепная прогулка близилась к своему завершению и было пора замыкать круг.







Для меня на этот день не только гора стала новым знакомством. Ещё сегодня я впервые попробовала морошку, её не так много, как черники (той просто целый ковёр расстилался под ногами, большой и сладкой), но тоже достаточно. А так же узнала, что чёрные маленькие ягодки – это шикша, или медвежьи ягоды, и что они съедобны. Но вообще их лучше всего раздавливать языком, прижимая к нёбу, высасывать сок и потом выплёвывать. Именно эта ягода отлично утоляет жажду.

Поход по горе прошёл с приятными беседами и в душевной компании. Небо было ясное, даже не смотря на начинавшийся, но очень быстро закончившийся в самом начале дождик. Кстати, комаров на горе не было вообще.








Есть небольшой видео-ролик снятый по Вотто-Вааре, позаимствованный у наших попутчиков (Марина, ещё раз спасибо за видео)


Подводя итог можно однозначно сказать, что без хорошего проводника там делать нечего в первый раз. Походить-погулять конечно можно, но всех тропок и интересных мест не найдёте. Да и с рассказами о месте, гулять гораздо интереснее.

Вернувшись в лагерь, пьём чай, обмениваемся контактами. Сергей рисует нам карту: дорога на выезд, до заправки и озера Пизанец (ударение на «Е»).

Я решаю проконсультироваться с ним по поводу ушиба трахеи, т.к. боль довольно чувствительная, даёт о себе знать, и заметно ограничивает в движении головой. Тут на помощь мне приходит Марина и сразу же берётся за меня: сначала усадив, а потом и уложив, «сканирует» моё энергетическое поле, находит зоны боли, не те, которые болят, а первопричины и, надавливая на определённые точки, вытягивает боль. Интересуюсь о том, как это всё работает, ответ прост: знание анатомии + умение работать с энергетикой.

Почти сразу же становится значительно легче. Боль не прошла совсем, но по ощущению сравнимо с тем, словно после травмы прошло уже дня три. Оказывается волшебница Марина – остеопат. На мои расспросы объяснила, что боль в шее и челюсти это следствие сильного удара в грудь и что боль в руках оттуда же, а не только от резкого рывка рулём. В общем, подлатала она меня знатно, за что я ей очень признательна и благодарна.

Расставаться не хочется, но нужно ехать дальше. Тёплые прощания, фото на память.



Часть сегодняшней компании завтра так же собирается на Пизанец, и мы надеемся, что ещё пересечёмся с ним.

Обратно едем той же дорогой до развилки (спуск ~ 6-7км), от неё до заправки в Суккозеро ~ 20км (единственная в том районе, с бензином качества г...но. У нас, правда, проблем не возникло, но местные жалуются).

Грунтовка хоть и с попадающимися камнями и ямами, но сухая и относительно хорошая, едем быстро. Я постоянно учёсывала вперёд – новая резина привела меня в восторг и просто провоцировала на быструю езду своим держаком. Ехала снова в стойке, быстро, но с умом, вчерашней ошибки повторять не хотелось.
Через какое-то время после спуска проезжаем по мостику меж двух озёр – место очень красивое и идеально подходящее для стояки, однако вставать на ночлег рано.

Ромка ругается, что я "валю как ненормальная", однако я ощущаю себя уверенно на этой дороге в этом темпе. А вот на заправке, я замечаю, что у меня из-под паука вылетел дождевик, а у Ромки не досчитались одного резинового сапога. Время тратить жалко, но выбирать не приходится, решаем ехать искать, как минимум до мостика.

Дождевик нашли почти сразу, километра через 2-3, а вот сапог нашёлся почти у самого озера, где мы ранее сошлись во мнении, что было бы здорово тут заночевать. Видимо судьба. Ещё одно мистическое совпадение, вернувшее нас в то место.

Недалеко от моста находим место для стояки на озере Нижнее Карбисалми. И даже не смотря, что оно недалеко от дороги и используется под стоянку (нашли два кострища), место шикарное, тихое, спокойное и чистое.

Ромка уходит ловить рыбу на вечерней зорьке, я же сажусь писать заметки для отчёта, но мысли разбегаются. Просто сижу, наслаждаюсь природой. Ромка довольно быстро возвращается примерно с 2х килограммовой щукой и довольной улыбкой.



Развожу костёр и снова пытаюсь писать, пока Ромка готовит себе рыбу, но вновь отвлекаюсь на костёр, плеск рыбы в озере, шелест листвы и луну. В итоге просто пью чай. К заметкам же возвращаюсь позже в палатке под писк комаров – офигевшие создания к ночи совсем озверели и даже репелент их не особо отпугивал.

За день пройдено всего лишь 47км.

[Loka]

Глава 3. Озеро Пизанец.
14.07.16
Встали в 8:30. С погодой не понятно, вроде и солнышко греет, но и тучка на горизонте есть. Лёгкий ветерок.






Завтрак, лёгкая тренировка, сборы.



Доносившиеся отзвуки грома заставляют благоразумно заранее надеть дождевики. Едва успев это сделать влупил дождь. Доодеваемся уже под ним, вокруг свежо, зелено и красиво. Едем не спеша.

Километров через 15, не доезжая до Суккозеро у Ромки пробивается задняя камера. Заклеивать камеру под дождём то ещё веселье, а тут ещё бенз не обезжиривает и две заплатки + время, ушедшее на них, потрачены впустую.



В какой-то момент Хонда решает, что Сузуке уделяется слишком много внимания и решает привлечь его к себе, падая. Разбитый поворотник, залипшая игла в карбе. Карб продули, осколки поворотника собрали и закрепили изолентой. Сузуку тоже залатали, на что ушло 1,5 часа.

Как только залатанное колесо вернули на место дождь, по закону подлости усилившийся на момент ремонта, стал стихать и вскоре совсем закончился.



В Суккозеро заезжаем в магазин, где встречаем наших знакомых эзотериков с Вотто-Ваары. И снова мистическое совпадение, задержавшее нас для того, чтобы помочь в дальнейшем. Т.к. они направляются на то же озеро, присоединяемся к ним.

Гостеприимные Сергей и его жена, накормили и напоили чаем всех желающих, после чего мы садимся на хвост Михалычу, и не раз по дороге радуемся этому. Просто несчётное количество развилок и отвороток даёт нам понять, что сами бы мы, даже с нарисованной картой, искали бы дорогу дня два, и не факт, что нашли бы.

В какой-то момент дороги Сергей отправил нас вперёд и велел остановиться на развилке, а позже нашёл нас на «развилке» с «дорогой» малопроезжабельного порядка, которую обычный человек и за дорогу-то не примет, усмехнулся и сказал, чтоб мы ехали за ним, больше вперёд нас не пуская

Впрочем, мы не жаловались темп на дороге они держали хороший, только уже на подъезде, когда пошла скачка и перевалка по большим камням, нам приходилось их ждать, т.к. для машины дорога стала, скажем так, менее комфортной.

Так что всем желающим полюбоваться озером Пизенец, советую брать с собой или треки, или человека, который хорошо знает дорогу, иначе ехать туда можно очень долго.

Примерно пройдя половину пути у Ромки снова спускает заднее колесо. На этот раз оторвало сосок из-за того, что камера вероятно была недостаточно накачена.





Пока ребята занимались колесом, я утащила девчонок прогуляться по лесу, они были только за
Так же по дороге мы собрали достаточно грибов, которые позднее станут ужином. Дорожки как таковой не было, но было заметно, что когда-то давно она здесь проходила.









К 18.00 прибыли на место. Мы с Ромкой, скинув вещи, сразу же поехали посмотреть, что там дальше по дороге, но уже метров через 150 уткнулись в непролазный тупик. Но виды открывались шикарные.

Палатки расставили прямо на повороте на дороге, отгородившись поставленной поперёк дороги машиной. Как только палатки были поставлены, внезапно полил дождь. Ребята помогали заниматься приготовлением ужина.









Переждали дождик под общим тентом, притягивая солнышко: пели про него песенки и создали круг добра

Дождик ушёл гулять дальше, оставив нам приятную свежесть и задорную улыбку радуги



Поужинали и пошли гулять к озеру.

Идти было не очень далеко. Пути два – прямиком по бурелому или вокруг по тропинке. Всеобщим решением стала тропинка. После дождя всё вокруг было мокрым. Капельки дождя, повисшие на деревьях, мхах и траве придавали своё очарование природе.







Нам открылась своя удивительная флора этого места: мхи, хвойные и лиственные деревья, голые деревья, черничник, болотистая местность, камни и скалы, и снова мхи, мхи, мхи… как под ногами, так и свисающие с деревьев.







Дорога до озера заняла метров 700. Первые виды озера были сокрыты за высокими деревьями, а поход к самому краю был не безопасен, т.к. резкий обрыв был покрыт влажным мхом.









Прошлись дальше. Двигаться приходилось недалеко от края, поэтому можно было подглядывать сквозь деревья. Восхитительные виды живых скал и озера внизу, а так же осыпей камней на этих скалах завораживали с первых секунд. И хотелось рассмотреть весь пейзаж целиком с открытого пространства.







Но не только лес и озеро были красивы. Предзакатное небо радовало яркими и насыщенными красками, идеально дополняя пейзаж.



Тонкая нить тропы уводила нас всё дальше, где-то по краю скал, где-то по их наклонному, но проходимому ландшафту.









Мы прошли вдоль озера по одной из южных сторон, там, где находятся большие скалы. Сама же узкая тропка вела нас перепадами, то вверх, то вниз по склону.











Михалыч и здесь рассказал нам много чего интересного. Озеро Пизанец узкое, но очень длинное. Его ширина не превосходит 200м, а вот длина - около 5 км, растянутых с севера на юг. Причём его берега различны, от пологих берегов на севере, до стометровых скал на юге, создающих настоящее ущелье.

Чтобы посмотреть озеро полноценно, нужна лодка. А после того, как с воды озеро будет просмотрено от края до края, обязательно посмотреть его с вершины скал, причём с обеих сторон.

Мы наконец доходим до места, откуда деревья почти не заслоняют обзор.





Места и виды шикарные, захватывающие дух и всё внимание. Смотрим и идём дальше. С каждым шагом нам открываются новые части и ракурсы озера, скалистых обрывов и насыпей.





Каменистые насыпи от вершины скал, и доходящие до самой воды, в некоторых местах позволяют совершить подъём, не простой, но всё же возможный.
По словам Сергея, самое красивое зрелище здесь в полнолуние при ясном небе, когда полная луна отбрасывает лунную дорожку во всю обозримую длину озера. Причём смотреть лучше не сбоку, а именно от начала ущелья, так сказать с торца озера.











Мы дошли до начала озера, далее за ним прошли ламбину (ламбушку)
Это слово было для меня новым, оказалось, что так называют небольшие озёра в лесу, коих в Карелии бесчисленное количество и которые не имеют своего названия. После дошли ещё до одного. Так же ещё одна ламбушка есть в самом озере.







Ещё одним интересным явлением стала радуга, которую мы увидели в отражении озера, но которую не было видно на небе. Однако поймать её так, чтобы она была видна на снимке так и не получилось. Её не видно, но она там есть









Михалыч так же открыл нам то, что со скал напротив виды ещё красивее (хотя это казалось просто невозможным), т.к. они выше, с них можно увидеть почти всё озеро целиком вдоль.









Красота и звенящая тишина озера перед закатом захватывает дух и завораживает. Солнце окрашивает деревья и скалы в яркие цвета, преображая их. Не хочется даже разговаривать, только сидя на краю скал, смотреть вдаль, впитывать в себя атмосферу этого места, ощущать ветерок, запахи, и чувствовать, как что-то внутри наполняется гармонией и покоем.







Уходить в лагерь совсем не хочется. Я расспрашиваю Сергея о том, как можно обойти всё озеро или хотя бы перебраться на другую сторону. Он рассказывает, но не советует нам идти сейчас, т.к. до заката мы даже не успеем перебраться на другую сторону, не то что вернуться. Продолжаем любоваться закатом, уже никуда не спеша, а оставаясь на идеально подходящем для этого месте.









К прекрасному виду на карьер с озером и на леса, уходящие в горизонт, добавляется облако тумана над огромным болтом вдали. А ещё на горизонте видна Вотто-Ваара.





Красивый закат, умиротворяющая атмосфера. Тянем сколько это возможно, но время неумолимо бежит вперёд, пора топать в лагерь.















Обратно в лагерь уже пошли напрямки. Точим по ходу чернику, которой здесь ничуть не меньше чем на Вотто-Вааре.
Вся прогулка заняла три с половиной часа. Очень жаль, что общение с озером было столь коротким, но зато появилась причина вернуться сюда уже на более глубокое и полноценное знакомство.







Размышляем о том, чтобы завтра на рассвете всё же добраться туда, но после созвона с Женей понимаем, что на пешую прогулку времени у нас не остаётся, нужно возвращаться в Вегарус. На Толвоярви, которое было у нас в планах мы, увы, тоже не успеваем.

Ещё могу рассказать о том, что мы изначально думали прокатиться вокруг всего озера на мотиках – это не реально. Возможных маршрутов там только два - пешком или на лодке. Подъехать к озеру возможно и можно, но только с другой стороны, где берег пологий и нет скал, однако, прокатиться вдоль не получится совсем. В том же месте, где были мы, это был максимальный подъезд, далее лезть на мотоциклах было не вариантом.

Чай, сушка вещей и беседы у костра. Болтаем о многом, углубляясь то в одну тему, то в другую. Ещё одним полезным навыком становится показанный Мариной массаж Гуаша, которым я в последующие дни лечила своё плечо.

В час расходимся по палаткам и мы с Мариной (все остальные уже давно отправились смотреть сны). Чудесный день и вечер. Небо уже не темнеет на ночь, глядя на него можно легко его спутать с утренним.

Пробег на сегодня составил 67,5 км.

[Loka]

Глава 4. Замыкаем круг.
15.07.16
9:40 – встали. Завтрак, беседы, смех. Сборы. Погода чудесная.



Я после завтрака устраиваю девчонкам лёгкую тренировочку, а они, в ответ, учат, как за 5 минут можно пополнить жизненную энергию, подпитавшись от земли, наполнив чакры. Мужчины всё это решили переждать в сторонке, причём как можно дальше

Уже перед выездом ещё раз консультируемся с Михалычем по поводу дороги до Гумарино, и дальше до Поросозеро.
И снова тёплое прощание, на этот раз уже точно надолго, но надеемся, что не навсегда.


Я все предыдущие дни ездила с рюкзаком за спиной. Сегодня же рюкзак был привязан на основной баул вместе с курткой.
Погода была очень тёплой, и Ромка убедил меня не надевать куртку.





Вы себе представить не можете, какое это наслаждение ехать в одной черепахе и когда за спиной нет никакого рюкзака, пусть даже и полупустого. Так легко и свободно! Привыкшая ездить даже в самую жару в свитере и куртке я оценила по достоинству то, что можно ехать обдуваемо ветром и не задумываться, не напрягаться, что можно потерять сознание от жары при каждой остановке.



Грейдера шикарные, можно крутить ручку, как вздумается, однако не расслабляться, т.к. по дороге попадаются грузовики-лесовозы и другая техника.



На всём пути по обочинам не просто лес, нам попадаются деревянные мостики, ручейки, реки, озёра.

Не доезжая до Гумарино метров 300, проезжаем мостик через оз. Ломчеозеро. Очень красивое. Я оттуда Ромку еле уволокла, всё восхищался, но не столько самой природой, сколько рыбными местами









Сразу после Гумарино был участок с множеством, я бы даже сказала полчищем, огромных стрекоз. Пыталась сделать всё, чтобы не врезаться в них, увы, пару раз не вышло.

Далее по пути встречаем одиноко стоящую избу на краю поля. А вдалеке видно громадное озеро поначалу показавшееся мне морем (как в своё время Онега) - Янгозеро. Красиво.







Прекрасные виды, разнообразные и чередующиеся, скоростной грейдер и восторг от того, что всё обдувается, не то что в куртке и с рюкзаком.

В 14.30 были уже в Поросозеро. Обедаем в том же кафе и едем в Вегарус нормальной дорогой, которую я оставила на потом в самом начале пути. Нужно успеть перепаковаться и загрузить моты в прицеп, чтобы завтра утром выехать на встречу с Женей и Саней как можно раньше.



Снова скоростной грейдер до самого лесного отеля.

Я за эти дни вынесла для себя четыре истины:
1. Хорошая и правильная резина – это круто!
2. Если приходиться жёстко падать, то лучше это делать и в куртке и в черепахе вместе, а не по отдельности. Черепаха лучше держит удар, а куртка не даёт разодрать ни черепаху, ни кожу под ней.
3. Ездить в жару в черепахе и джерси – божественно! (однако не стоит забывать 2й пункт).
4. Отсутствие за спиной рюкзака, даже полупустого и лёгкого – очень удобно!

Выехав за знак Костомукса, у Ромки снова спускает заднее колесо. Он, мягко говоря, не в восторге. Камеру протирает вылезший внутрь корд от резины.
BUGER психует на то, что не заменил резину сразу, успокаивает одно - в Вегарусе ждёт запаска.





Обиженный и недовольный, Ромка отвернувшись от мотоцикла, начинает ковыряться с камерой





Убитые две камеры не воодушевляют, клей для заплаток тоже почти закончился. Предлагаю засунуть одну камеру в другую, если так можно, оказывается можно и умничала я не зря

Моя помощь не требуется, и я пока иду прогуляться к одноимённому с посёлком озеру.







Вернувшись через какое-то время на дорогу, застаю Ромку сидящего возле мота, злого и отборно матерящегося на колесо. Но тихо-тихо, видимо, чтобы эти заклинания слышал только его мотоцикл. В подробностях описывая то, как он любит бортировку в этом походе. Получалось у него это очень красочно )))



Покатываясь со смеху, я не была стопроцентно уверена в том, что мне за это не перепадёт, но сдержаться было выше моих сил - выглядело это одновременно устрашающе и оооочень мило



Впрочем, вскоре он сдался и тоже начал улыбаться

Через час и сорок минут, наконец-то едем дальше. Проезжаем через интересные мостики. Первый за посёлком Тойвола, между рекой Тарасйоки и оз. Койотаярви.









И второй, не доезжая посёлка Леппяниэми пару км, между оз. Суоярви и рекой Суйоки.









Чуть позже, мы ещё раз близко подъезжаем к оз. Суоярви.











А после заезжаем и в одноимённый город. Я была удивлена тем, что это полноценный небольшой городок, а не посёлочек или деревенька, какие нам встречались до этого.

За 35 км до Вегаруса полил дождь, заставивший нас зачехлиться в бахилы и дождевики.
В 21.10 прибыли в лесной отель. Я доехала на последних каплях бензина, хвативших капля в каплю. Хондочка без стеснения кушала бензин с гораздо большим аппетитом, нежели Сузука.



Желанный душ и офигенный номер сделанный полностью из дерева, очень уютный и приятный.





За окном дождь превратился в грозу, небо потемнело, а вспышки молний на всё небо, даже через шторы освещали всю комнату. Капли дождя барабанящие по стеклу убаюкивали. Лучше даже и придумать было нельзя.

Пробег за день 206 км.



-----------------------------------------------------------------------------------------------------




Глава 5. Перегон.
16.07.16
7:20 – подъём. У меня тренировка. Сборы, привязка мотов (вчерашняя гроза не дала это сделать, как было запланировано вечером).

Уже на выезде, местные коровки и бычок не хотят нас выпускать, перекрыв дорогу. Коровки сами быстро передумали и отошли в сторонку, а вот упрямый парень так и остался стоять на месте. Иду налаживать контакт ))



Погладив бычка некоторое время и попросив его дать нам проехать, тот немного подумал, сменил упрямство на милость и отошёл в сторону, дав мне открыть ворота



Ромка снова психует и нецензурно выражается на мой мотик, за то что Хондочка постоянно кренится на бок и не хочет стоять ровно, причём не понятно почему, т.к. завязано там всё как положено. Один фиг мот умудряется как-то ослабить затянутые путы и пытаться высвободиться из них, ну или по крайней мере прилечь. Третья остановка по этому поводу была сделана со словами: «Вся в хозяйку! Такая же непослушная!» После чего Ромка, красочно описывая, что он думает на этот счёт, вылез из машины и накинул ещё одну петлю на Хондочку. Та вроде утихомирилась, видимо стало удобно - добилась своего



Едем дальше, на Петрозаводск.

Пусть и затронули мы не такую уж и большую часть Карелии, но всё, что мы увидели, завораживало и наполняло внутренней гармонией. Карелия для меня теперь ассоциируется с морем зелени, смешанными лесами, разными грейдерами, иван-чаем и множеством озёр. Местами скалами и валунами, местами мхами и вереском, небольшими, но очень приятными деревеньками, чистотой и немноголюдностью, множеством рек и интересными мостиками, яркими мховыми болотами, извилистыми дорожками и горками, а так же болотами, со стоящими в них голыми стволами деревьев.

Она удивительна по-своему. Тихая и красивая, мистическая и обещающая добрые встречи не только с удивительными и уникальными местами природы, но и хорошими людьми, которых она, по-видимому, притягивает к себе, и сводит друг с другом на своих тропах. Эти места, запали в душу и вряд ли теперь перестанут манить к себе.

Ещё, подводя итог по Карелии, хочется отметить, что тех злых, страшных и огромных комаров, которыми меня пугали, и ради которых я тащила с собой целый мешок репелентов, не было. Да, кое-где они были, но не больше чем у нас в лесу, а то и меньше. Повезло видимо.

После Петрозаводска едем дальше, на Мурманск. У ребят не включены телефоны, поэтому мы не знаем, где они, но предполагаем, что, скорее всего, уже впереди нас, т.к. мы очень долго выезжали по раздолбанному грейдеру до Муромки.

Вегарус проводил нас моросящим дождём, который то начинался, то прекращался всю дорогу.
Мне в машине снова стало не очень хорошо, и как я ни старалась отвлекаться на виды за окном, всё равно приходилось, поджав лапки и свернувшись на кресле, уговаривать свой организм потерпеть и не выворачиваться на изнанку.

После Кондопоги пошёл уверенный дождик, а мне стало чуть лучше благодаря конфеткам, которые я откопала в недрах сумок, сваленных на задних сиденьях и багажнике (семечек очень не хватало) и ровной дороге.

Отправляемся в Медвежьегорске. Проезжаем громадное озеро Сегежа.



Обгоняем ребят из готовящейся экспедиции "На Восток!", которые едут кататься по Кольскому. Бобас, вроде из твоей песочницы ребята?
Позже на дороге мы ещё не раз будем обгонять друг друга, вызывая взаимную улыбку и приветствия.





А в Кеми видим из окна машины шлюзы гидроэлектростанции.





Следующую заправку планировали сделать в Лоухи, но она больше не работает. Заправляемся из канистры.

Мне становится настолько лучше, что я поднимаюсь с сиденья и начинаю смотреть по сторонам





Ещё на дороге нам встретилась вот такая машинка. Смотрится весьма круто и привлекательно.



19:47 – проезжаем полярный круг





Среди множества наклеек не нашли ни одной нашего клуба.

Последние несколько часов видим озёра настолько большие, что кажутся бескрайними, что впечатляет. Тучи превратились в одно сплошное свинцовое небо. А почти полное отсутствие цивилизации вдоль дороги радует глаз.





20:06 – обочину и дорогу затягивает густым туманом.





20:31 – заправляемся в Зеленоборском. Около заправки видим ГЭС, подходим посмотреть, но всё закрыто. Делаем фото через забор и возвращаемся к машине.



22.30 – Мончегорск.

Помимо озёр и проток рек, потрясающих осознание и воображение своими размерами, появились ещё и сопки, видящиеся мне горами )) Пасмурное небо по прежнему сопровождает наш путь, нависая, и иногда проливаясь моросью.





Природа посуровела. Деревья стали ниже, болот больше. А высовываться в окно стало совсем не жарко.





За Мончегорском в небе виднеются голубые и белые цвета – просвет А у нас пока всё те же низкие облака, туман и дождик. Затянуто всё настолько плотно, что даже не верится, что тут может быть ясная погода.

Хоть за окном полярный день, но организм пока ещё не обманывается, а просится спать.

00:00 – на улице светло, как днём. Первый раз вижу настолько полное отсутствие темноты ночью. Радуюсь, как ребёнок, даже не смотря на усталость

00:40 – встали поспать в кармашке дороги перед Мурманском.



Место для палатки искать не стали из-за дождя, решив провести эту ночь в машине.

Конец первой сказки.
Я, мягко говоря, недооценила сколько потребуется времени для того, чтобы выложить отчёт целиком.
Сегодня за 15 часов удалось выложить только первую часть.
Ещё несколько сказок впереди Выложены они будут в ближайшие дни.
А раз не получилось выложить их за один заход, то комментарии и отзывы между сказками приветствуются
Всем доброй ночи и сладких снов

[Sveneld]

Лока, я словно с вами ехал!
Отличный отчет!!

[Vitekzu]

Красавцы!!!

[Egor1980]

Спасибо за отличный красочный отчет ! Молодец

[Grek_RnD]

Молодцы, классная поездка! Самое интересное, что мы там не намного и разминулись, судя по фотке возле стеллы и моему наклеенному смайлику дня на 2-3
Карелия действительно мистическая, завораживающая, и западающая глубоко в душу. Жаль никак отчет не напишу )

[kirillovca]

Очень круто! С нетерпением жду последующих частей )
А мы в это время после мотобухты колесили Рыбачий. С СПб до Канадалакши ехали прицепом похожим образом. Скоро появится фыльм )
В описанных местах планирую побывать в этом году перед мотобухтой

а Ромка только точки над И ставит ))) нечего добавить видимо, всю правду выкладываешь ))

[Svetamaskirovka]

Не прошло и года)
Ромка и камеры я думала только Чили так может
Ах, Карелия...
Ждем про Севера)

[serg]

Ира, я бы не смог
Проехать - нивапрос, а вот выложить...

[Loka]

всю правду выкладываешь ))

Дальше - больше Ребята там надо мной издевались, что я всё записываю. За что я им честно пообещала всех сдать

а вот выложить...

Серёга... Погоди, у меня ещё всё в процессе... Нервы на пределе, а отдуваться приходится Ромке
Сама думаю, как ещё две части выложить и при этом никого не прибить...

[Andrey52]

Может отдельными темами выложишь? Чтобы скролить поменьше.

[Loka]

Думала насчёт отдельных тем, но поход же один, значит и отчёт должен быть один.
Следующая часть скорее всего уже на второй странице будет, так что на прокрутку не повлияет.

[Pravdin]

Если б Ира не упала в луже, я бы не поверил, что вообще ездила... ;-). Надеюсь долговременных последствий не обнаружилось?!
Повезло вам с закатом на Пизанце!

[Maloy]

:-):-) знакомые места :-) а машинку - пикап мы обгоняли тоже, потом они нас :-) на такой машинёхе тоже интересно путешествовать :-) спасибо за продолжение :-)

[serg]

а отдуваться приходится Ромке

Как обычно страдают мужики

[bord-51]

Про Мурманск всегда приятно почитать. Ждёмс.

[Raritet]

Очень приятно читать, спасибо за труд.
Ещё приятно понять женский взгляд на природу Карелии, мотоцикл, путешествие

[bobas]

Спасибо за отменный рассказ. Приятно почитать, места то знакомые.
А парни с вездеходом да, из нашей песочницы.

[vizavi]

Спасибо за сказки, от души!

[Loka]

Ребята, всем спасибо за отзывы, рада, что вам интересно и нравится

Надеюсь долговременных последствий не обнаружилось?!

Нет, к счастью, всё зажило и прошло.

[St.]

Хорошие буквы, хорошие джипеги)!
Напомнило Якутию почему то.
Вопрос! Какая надпись с другой стороны стелы "Сев. Пол.Круг"? (То есть едем с севера на юг.)

[Игорь М.]

Офигеть, конечно! Вот это труд!
Вот это путешествие! Очень круто!
Спасибо, Ир, за такой интересный и красочный рассказ! Ждём продолжения

[kirillovca]

А Рома чем колеса накачивал?

[Loka]

Ручным велосипедным насосом. По его словам, хоть не дешёвым, но зато офигенно хорошим.

Вопрос! Какая надпись с другой стороны стелы "Сев. Пол.Круг"?

Вопрос немного поставил в тупик. Фотоподтверждения нет, но по памяти мне вспоминается точно такая же надпись. К тому же если бы она была другой, я бы обязательно её сфоткала. Но 100% на это дать не могу, может ещё кто из ребят вспомнит.

[BUGER]

Вопрос! Какая надпись с другой стороны стелы "Сев. Пол.Круг"? (То есть едем с севера на юг.)

Самое смешное, что надпись "Заполярный круг" находится как раз с северной стороны. И вообще стелла находится слева, если ехать на север, то есть все наоборот.

[СЕМЕН]

На мой выпуклый военноморской взгляд там все правильно и логично.

[car-bon]

Самое смешное, что надпись "Заполярный круг" находится как раз с северной стороны.

Это предупреждение, что вы покидаете приветливую и благодатную Мурманскую область и въезжаете в ...
Ну, в общем, вас предупреждали...

[autocar]

Спасибо за фото! Очень красиво!

[BUGER]

В Карелии нам не удалось реализовать все наши планы, но мистическая цепь обстоятельств познакомила с удивительными людьми, в том числе Сергеем Симоняном, открывшим Вотто-Ваару. И только благодаря ему мы попали на озеро Пизанец. Но вот время отведённое на Карелию заканчивается, поход продолжается, но непосещённые места заставляют строить планы на будущее...

[Loka]

СКАЗКА ВТОРАЯ.

На край земли. За перевал.

«Проживай каждый день своей жизни».
Джеймс Тейбор «Глубокая зона»

Глава 1. Встреча.
17.07.16
Рано утром звонили ребята, заночевавшие в Лоухах. А раз мы не отстаём от них, а наоборот перегоняем, то общим решением было поспать, пока дождь не кончится и ждать ребят в Мурманске.

Повалявшись ещё пару часов, выезжаем в Мурманск. Ромка хотел проехать его краем и ждать ребят на окраине, но я уговорила его прокатиться по городу, т.к. времени у нас с запасом, а мне хотелось хоть немного посмотреть город.

Мурманск встретил нас проясняющимся небом. Хоть город и большой, но вызвал приятные впечатления. В центр особо не лезли, зацепили его немного, в основном прокатились по окраинам.





Решив совместить приятное с полезным, нашли шиномонтаж, где довольно оперативно вытянули большой гвоздь из колеса машины, который мы словили ещё вероятнее всего в Питере.

Пока Ромка разговаривал с мастером, я тоже быстро нашла себе компанию в лице Бостона – пса нашего шиномонтажника. Добрый красавец, с которым мы успели обменяться любезностями: я его гладила, он меня облизывал Ну и печеньками покормились немного.








10:50 – едем ближе к центру. Из того, что запомнилось – город большой и разноуровневый. С большими горками и кое-где разделённый сопками.
Фото с заправки Роснефть:






12:00 – выезжаем из Мурманска. Погода чудесная, можно ехать с открытыми до упора окнами, за которыми яркая зелень иногда сменяется насыщенной синью рек и озёр.










Возле реки Ура делаем котокую остановку. Несмотря на то, что пляж находится прямо возле трассы, место красивое и приятное, и соответствует позитивному названию водоёма.






В 13:15 подъезжаем к мемориальному комплексу Долина Славы.
Я, естественно, тащу Ромку туда гулять. Проехать мимо подобного памятника – просто кощунство.






Памятник состоит из нескольких частей. Каждая из которых, задевает за живое, напоминая о том, что никогда не должно быть забыто.
Сначала осматриваем правую сторону комплекса, где находится стена памяти, памятник материнской скорби и братские могилы (к сожалению сделать качественные фото практически не получилось).









В центре находятся два постамента, образы на которых говорят сами за себя. На обратной стороне можно прочесть отрывки писем и заметок из прошлого, которые вряд ли могут оставить равнодушными.







Левее от входа расположена другая часть мемориала.



По центру находится стела и памятник со знаменем.





Правее ещё одна Стена Памяти.
(фото идут слева на право)











По другую сторону от стелы, напротив стены стоят танк и пушка.





Час пролетел незаметно, а вернувшись к машине, увидели, что ребята уже нас ждут.

Радостная встреча. Саня снабжает нас запасным фотиком, т.к. наш объявил нескончаемый бойкот на фокусировку. У меня заметно поднимается и так отличное настроение, а то вокруг такая красота, а запечатлеть было не на что, от чего у меня уже начала приближаться тихая истерика.

Ребята коротко делятся тем, что у них тоже не обошёлся отъезд без мистических совпадений, и что выдвигались они в дорогу не без приключений.

Женя:
15.07.2016, в районе 18-00 Саша прибыл из Питера за мной, мотиком, и прицепом в Ульяновку (ст.Саблино). Я был готов, прицеп пришлось чуток подождать, а документы на прицеп так и не нашли, пришлось взять от другого прицепа у знакомых. Потеряли порядка 2-3 часов, но в последствии эта задержка подтвердила правило - «что не делается - все к лучшему», значит по «фень-шую» так надо было (так, в общем-то, весь наш поход это «оправдательное» для всего, что не по плану правило и работало).

Пока мы «пропирались», в районе Кириши-Будогошь-Неболчи локально прошли сильные ливневые дожди с мощными порывами ветра, а если бы не задержались, попали бы в самый эпицентр. В Хотцы пришлось ехать по «нижней» дороге ч/з Крестцы, Смолино, Борель, в ряде мест дорога проезжалась только в одну полосу из-за размывов и множества поваленных деревьев. Но ко времени нашего проезда, народ уже пропилил проходы, и видимость была нормальной для того, чтобы не угодить в размывы (когда шпарит ливень – дворники бесполезны, в Киришах локально в низинах «тонули» машины – проезжая лужи, заливали двигателя). В Хотцы добрались поздно, пока то-сё… в общем, сборы на следующий день начали только с 10-11ч. В начале второго выдвинулись.







На Мурманку вышли ч/з Будогошь-Тихвин-Сясьстрой, останавливались только на заправках, Саша рулил сам, я штурманом, на ночевку встали на оз.Кереть, не доезжая 20 км. до поворота на Лоухи.
https://yandex.ru/maps/-/CZX5ED~H

Озеро подходит к трассе вплотную, встали у воды примерно в 400-ах метрах от съезда с дороги, раскинули палатку, перекус, по 50. Когда съезжали с трассы, на берегу снаряжалась надувная лодка-байдарка с мачтой и парусом, этот экипаж в последствии подошел к месту, где мы расположились, время было второй час ночи и они видимо сразу планировали встать на ночлег. Судя по карте, озеро большое с изрезанной береговой линией, множеством заливов, островов, проток, т.е. думаю, там можно несколько дней с интересом бороздить просторы, меняя стоянки.

Когда надувная «яхта» причалила, сразу всплыла картина «трое в лодке, не считая собаки», правда потом выяснилось, что их четверо плюс пес-барбос породы двортерьер. Экипаж составляла семья, правильная на мой взгляд семья : Папа, Мама, двое детей (мальчик, девочка лет 7-10), чьи головы выглядывали из под брезента, накрывавшего весь походный скарб, и на брезентовой палубе-тенте пес, доказывающий свою ценность, облаивая нас с Саней. Мы обменялись приветствиями, мореходы поняв, что для ночлега нужно другое место, сориентировались по ветру, поставили парус и с очень хорошей скоростью ушли по диагонали на противоположенный берег.





Утром мы встали пораньше, часов в восемь уже собрались и погнали дальше, на трассу в Титовку проехали не ч/з Колу а, ч/з Мурманск, а там уже объединились с ребятами.





Едем по направлению к перевалу Муста-Тунтари, в планах переехать через него и сразу же после спуска найти место, где можно будет оставить машины и встать лагерем.

Сразу после Долины Славы виды снова меняются. Смотря вдаль, можно разглядеть, что сопки и холмы уже не в высоких деревьях, а в низкорослых кустарниках и травах. Погода продолжает радовать.


Перед Титовкой проходим паспортный контроль, а сразу за ним мы сворачиваем с главной дороги на право. Для машины с прицепом, дорога, мягко говоря, не очень. Ромка говорит о том, что в позапрошлом году дорога была значительно лучше, даже пузотёрки спокойно проезжали. Сейчас же мы на Дастерах ехали осторожно.
Проезжаем остатки разрушенного моста.






Делаем остановку, чтобы полюбоваться на водопад.







Ещё одна остановка с видами на реку и окружающие пейзажи.









Едем дальше. И хотя это только самое начало перевала, виды уже открываются разные, остаётся только успевать смотреть по сторонам.













Пьяный ручей. Остановка и традиционные 50г. Я поддерживаю ребят обычной водой. Ромка, наконец-то, радуется тому, что появились собутыльнки ребята, и вечер не будет проведён под строжайшим сухим законом Женя рассказывает нам об этих местах, что в дальнейшем, станет традицией, и мы едем дальше.









Перед нами открываются совершенно новые для меня виды, приводящие в восторг и приходит ощущение, что сказка каким-то чудесным образом стала превращаться в реальность.











Проехав часть пути делаем ещё одну остановку. Вдали виден ещё один водопадик.









Продолжаем путь наверх. Сидеть на месте было невозможно, я смотрю по сторонам, высовываясь во все окна и безостановочно щёлкаю фотиком, чтобы не упустить ни одного вида с каждой стороны













Дорога продолжает идти на подъём. Скорость передвижения не большая, что позволяет в деталях рассмотреть не только саму дорогу, но и весь рельеф далеко вдаль, попадающиеся в поле зрения горы и бесчисленное количество водоёмов. А так же насладиться солнышком, ярким небом и тёплой ясной погодой.













Вокруг такая красота, что мне хочется объять и впитать в себя всё, что я видела. Эмоций так много, а восторг настолько силён, что на глаза наворачиваются слёзы











Какое-то время спустя мы добираемся до места, где дорога начинает идти вниз. Открывая нашему вниманию всё новые и новые горизонты и пейзажи.













Вскоре мы добираемся до места, откуда открывается великолепный вид на противоположную сторону перевала. Делаем остановку, чтобы полюбоваться открывающимися видами.











Немного прогулялись пешком.











Дальше дорога идёт на спуск.


















17.00 – перевал преодолён, мы на Среднем. Ища место для остановки, замечаем недалеко недостроенные домики. Решаем подъехать к ним.

Проезжая мимо небольшой хибарки, здороваемся со смотрительницей этих домиков, договариваемся с ней, о том, что она присмотрит за машинами, пока мы будем кататься последующие дни. Она же нам рассказывает о том, что домики строились для туристов, но проект был закрыт, а домики вроде как собираются сносить, но пока они стоят, а она за ними присматривает.







Далее следуем к домикам. Один из трёх недостроенных оказывается открытым и мы вместо палаток (наглость – второе счастье), заселяемся на ночь в него, надеясь, что никаких проверяющих в эту ночь не будет.





Домик оказывается очень интересным по конструкции, чистым, комфортным и очень приятным.













Недалеко от домиков остались бытовки рабочих.





Виды завораживают. Перевал не просто впечатлил, а захлестнул тихим восторгом. Слов для описания красот, подобных которым я ещё ни разу не видела, не находится до сих пор.

Солнечно и тепло, есть и облака, но они не дождевые. То ли нам повезло с погодой, но и перевал, и средний, открылись мне иначе, чем представлялось. По отчётам и фоткам, по рассказам Ромки, который уже бывал там не раз, полуостров представлялся мне угрюмо-строгим, с приглушёнными красками. Перед нами же предстало множество ярких красок: зелени, синевы, розовых цветов Кипрея, а так же насыщенных коричнево-серых оттенков скал, камней и дороги.





Вокруг тихо и спокойно, дует лёгкий тёплый ветерок и так хорошо, так спокойно на душе, так красиво вокруг, что мне до сих пор не верится, что я сюда попала (до момента написания отчёта, это ощущение сохранилось и не изменилось ).









Выгружаем мотики. В моём - минус пружина подножки. Ромки снова скидывает со своего заднее колесо и меняет резину на нормальную. Так же подтягивает спицы (одна из них лопнула ещё в Карелии). Саня дорвался – тарахтит неподалёку ))



Вот виновник всех бортировок в Карелии:



Я же пытаюсь хоть как-то упорядочить образовавшуюся после Вегаруса, свалку вещей в машине. Женя тоже занимается вещами.



Ребята, естественно, накатила за встречу и прибытие коньячку. Мой же накат в виде Пу-Эра нужно было ещё приготовить.

Поздний ужин прошёл очень душевно и весело.





22.30 – после ужина пошли к морю. Первый раз пошлёпала по Баренцеву морю, помочила ноги по щиколотку, дальше не полезла, хоть и очень хотелось, но для спины было слишком холодно. Умылась, попробовала на вкус – солёное







Женя искупался, Саня помочил ноги, Ромка посмотрел на нас со стороны, с безопасного расстояния )))

Ко всем красотам добавляется ещё один момент: запах моря, настоящий, солёный, чистый. Ребята пошли к домику, я же осталась на берегу, плескаться и собирать камушки. Да, как маленький ребёнок! Но мне нравится













Пока я занималась собирательством, ребята еле-еле посадили мою резину на место, с мылом и с 3го раза.

Ромка потерял мой хомут с краника. Ррррр….. Демонстративно злюсь и заставляю искать его, но он не помнит, где его потерял, объясняя сквозь хохот, «что он сделал «пиу» и всё» )) Саня ржёт рядом. Женин смех доносится со стороны.





Тут-то я и поняла, с кем связалась: три джебеловода в команде с одной хондоводкой – та ещё компания! Численный перевес был не на нашей с Хондочкой стороне, но мы не сдавались!!! Ох и сколько же шуточек было в нашу сторону отпущено за весь поход, жалею, что не записывала их все, можно было бы книгу выпустить

Поначалу они ржали над тем, что мой мотик остался без подножки, я это сразу же приписала на счёт коварной Сузуки, которая ехала в том же прицепе. Потом они дружно ржали над хондовскими хомутиками. У них же было только один аргумент: «потому что это Хонда! Она ведь никогда не ломается!» ))

Покатываясь со смеху, Ромка и Саня пытаются по-тихому заменить мой хомут сузуковским, типа нашли и я не замечу. Но они не учли того, что они абсолютно разные. Сунулись к Ромкиному мотику, а у него нет хомутов. Ржут. Пошли к Саниному – у него тоже нет. Ржут ещё больше. Мало того, что спалились, так ещё вы видели эти хомутики? Сузуковский толще моего раза в 4, а то и в 5! И они надеялись, что я его не отличу от Хондовского Конспираторы! Снова ржут ))

Тут я уже начала подозревать кое-что и всё-таки раскрыла коварный замысел! Они мне мою Хондочку решили по частям в Джебл превратить!!! Ещё и ржут довольно, даже не пытаясь отрицать! )))

Саня чуть позже находит магнитиком мой хомут. Я довольна

Вечером у нас были гости







У меня снова вечерний ритуал с подписью баночки





Промучившись с подножкой, в итоге наилучшим решением было отсоединить датчик и замотать изолентой в нужном положении, подножка убирается в машину.

Снова ржут, что подножка очень тяжёлая, что на Хонде слишком много ненужных запчастей и вообще всё по-другому, а не так как нужно. Пытаюсь сделать вид, что обиделась, не получается - слишком заразительно они хохочут ))
Сборы сумок, переборка вещей, упаковка всего нужного.

Ребята уходят в дом, я же снова иду на берег, желая подальше прогуляться по нему.

















01:00 – просмотр карты (спасибо за них Жене) и обсуждение маршрута. Мотоциклы оставили под окном. Мы с Ромкой улеглись на первом этаже, ребята ушли на второй.



01:30 – спать.

[Loka]

Глава 2. Первое прикосновение к Северу.
08.07.16

Нас с Ромкой солнышко разбудило ещё в 5 утра, нещадно согревая своими лучами через стекло. Ромка отполз в теневой угол, досыпать дальше, я же с наслаждением осталась спать под северными жаркими лучами.

08:00 – подъём. У меня полуторачасовая тренировка, Саня и Женя с удовольствием купались. Завтрак. Сборы баулов на ближайшие 3-4 дня.







~ 11:30 – выезд. Погода, которая ранним утром была солнечной и жаркой изменилась, поднявшийся ветер нагнал огромные кучевые облака, которые спрятали солнышко.







В музей заезжать не стали, чтобы не тратить время, хотя поначалу такие планы были.





Поехали по левой стороне Среднего. Виды вокруг захватывали, и нужно было как-то успевать и по сторонам смотреть, и за дорогой следить, и от ребят не отставать.








Делаем короткую остановку, чтобы рассмотреть перевал снизу, а так же осмотреться вокруг.









~ Через 10 км подъезжаем к первому водопаду.



Образуется он вытекающей из озера Палви речкой. Первая остановка, гуляем, смотрим.







Я, не смотря на то, что ещё перед самым началом маршрута сразу натянула бахилы, полезла к самому водопаду низом. Было скользко, но оно того стоило.







Ребята предпочли так близко к воде не лезть.





Над морем и материком замечаем облака, из которых стеной льёт дождь. Ветер в нашу сторону. Надеваем дождевики, начинает капать.









Едем дальше, грейдер с большущими лужами. Мне нравится. Дождь то идёт, то моросит, то совсем проходит. Развилка, дающая возможность проехать верхним или нижним путём.





На развилке решаем ехать низом, где интереснее дорожка - по каменному пляжу, в конце которого, я из-за нехватки скорости (ехала на повышенной), не удерживаю руль и роняю нас с мотиком на правый бок. Всё нормально, едем дальше.





Саня первым забрался наверх.





А Ромка умудрился в конце подъёма нырнуть передним колесом в траншею. Упасть, не упал, но с мотика слезть пришлось





Я же в начале подъёма с пляжа, снова роняю мотик на правый бок, просто не удержала руль. Это было моё первое знакомство с камнями, благодаря которому всё же пришло осознание и чувство того, как по ним нужно ехать. Это было начало любви к камням.

Ромка ещё в начале похода беспокоился за то, как я с моим не большим опытом езды буду справляться с камнями, но я в них просто влюбилась.
В горку заехала сама, несмотря на Ромкины рьяные попытки отобрать у меня мот и заехать самому. Тронулась на каменном подъёме нормально, хотя думала, что потащусь вниз, радости было море!







Проезжаем ещё километра два и встаём возле разрушенного воинского здания. Я по дороге замечаю малюсеньких птенцов, бегущих вперевалочку, но довольно резво, среди травы.













Остановившись и я, и ребята одновременно замечаем, что часть движка у меня мокрая, в районе крышки маслофильтра. Саня заметил это ещё на горке с камнями, после 2го моего падения, но думал, что это бензин. Трогаю проверить – масло. Вытираем насухо – давит из-под всей крышки. Пытаемся протянуть болты – всё затянуто.



Дождь видневшийся на горизонте быстро нагнал нас, как раз во время попытки реанимировать мой мотоцикл. Естественно, по закону всемирной подлости, если начался ремонт, обязательно должен начаться дождь. Ромка от этого просто "в восторге".



Ищем веточку, чтобы заткнуть бак (клапан был утерян, остался только резиновый шланчик), кладём мот на бок, снимаем крышку и видим, что маленькая коцка снаружи дала сквозную трещину по ободку под резинкой, по диагонали ~ в 0,7 см и дальше пошла на саму крышку уже не сквозной.
(сразу фото сделать не сообразили, это фото сделано уже дома, при замене крышки на новую. Видно трещину не очень хорошо, но всё же рассмотреть можно)



Думаем что делать. Моё предложение с герметиком Ромка сразу отметает, говорит, что тот выдавится. Рассматриваем вариант тащить мот на буксире до лагеря и искать аргонщика или крышку в Мурманске. А Средний и Рыбачий мне ехать вторым номером. Мне ехать вторым номером и терять такой бесценный опыт вождения совсем не хочется.



Всё же решаем использовать герметик, на случай «а вдруг», всё равно уже хуже от этого не будет. Ромка щедро намазывает крышку герметиком, закручивает. Ждём.
Вот этот скол, от которого пошла трещина внутрь:



Саня, пользуясь моментом стебётся, что Хонду всё-таки уложили, не забывая сделать фотоподтверждение. Связалась с Сузуководами… И продолжает издеваться: «Придётся давать объявление: продам Хонду, недорого. Самовывоз. Координаты» Ромка негодует, жалуясь ребятам, что только я могу умудриться разбить что-то столь редко ломаемое.





Саня продолжает ржать над необходимыми «запчастями» для Хонды: две палочки-затычки для бака, изолента, большая палка-подставка или камень для подножки )))

Поднимаем, заводим, и о чудо! Стык крышки сухой. Ещё ждём, до хорошего прогрева – сухо! Выдыхаю не только я, но и ребята. Накативший перед ремонтом дождь заканчивается. Всё как положено Едем дальше, надеясь, что всё будет хорошо. Весь ремонт занял час времени.





Едем дальше.





По маршруту мы подъезжаем к пункту корректировщика, где во время войны смотрели и давали координаты пушкам. Подземные ходы частично завалены, вниз не полезли.









Дальше подъезжаем к пушке. Далее видно ещё несколько таких же. Ребята рассказывают, что все они соединены подземным ходом, но по нему мы тоже не полезли, из экономии времени.







Следующая остановка не доезжая немного до заброшенной деревеньки, возле памятника.







Возвращаемся на дорогу.









Проезжая деревянный мост, мы с Хондочкой ломаем бревнышко, переднее колесо выезжает, а вот заднее проваливается между брёвнами, застревает и садится на цепь. Саня, ехавший сзади сначала офигевает, потом начинает ржать, что Хонды настолько суровы, что ломают собою мосты. Дальше на всех остальных мостах, мне это, конечно же припоминалось )))







Почти сразу после моста видим ещё один красивый водопад, обрамлённый живописным оформлением в виде небольшого каньончика с яркой насыщенной зеленью.





Дальше едем по направлению к Братьям. Дождика нет, большие лужи проезжаются нормально по краю, но Сане это показалось скучным, т.к. все лужи были хоть большими и длинными, но мелкими, и он решает проехать по ним по центру.

С первой лужей это прокатывает, а вот вторая оказывается довольно глубокой, в центре лужи вода доходит ему до сиденья и мот глохнет. Вытолкав на сушу, притопленную Сузуку сначала ставят на заднее, а потом раздевают до рамы.









Диагноз: вода в глушаке и карбе. Пришла моя очередь издеваться

И снова начинает накрапывать дождик. Ну какой-никакой, а ремонт ведь Ромка, как главный механик, начинает психовать на постоянную распаковку сумок, в итоге инструменты оставляет снаружи, в быстром доступе, т.к. без приключений ехать не получается. Естественно, после этого, на этот день поломки прекратились ))





К тому же ребята начинают говорить о том, что нельзя насмехаться над Хондой, побывавшей на Вотто-Вааре. Саню, как самого неугомонного шутника, кара поразила первым, впрочем оптимизма у него ничуть не убавилось Теперь мальчики размышляют кто станет следующим



Через 45 минут едем дальше. Спуск к повороту на Братьев.



На подъезде к двум Братьям дождь усиливается. Тянущиеся вдоль дороги слева скалы, удивительно красивы и образуют каньон.





Справа от нас побережье Большой Волоковой губы.





Доезжаем до Братьев, они, как и всё вокруг, цепляют своей красотой и необычностью. Сначала гуляем вокруг них.











После чего залезаем на ближайшую скалу, чтобы посмотреть на всё с высоты.





Сами скалы. На них тоже растут цветы









Поболтав какое-то время наверху и ещё раз осмотревшись, спускаемся вниз.







Ребята уже налазились, а я не упускаю возможности подняться сначала к одному Брату, а потом и ко второму.







Женя, вместо того, чтобы лазать по мокрым скалам решает проехаться дальше на разведку и через некоторое время зовёт нас за ним.

Моё внимание захватывают травяные водопады, спускающиеся со скал. Под дождём зелень кажется особенно яркой и сочной.









Доезжаем до «рыжих скал», именно так окрестил это место Женя. Там ничуть не хуже, чем у Братьев, своя красота, которую дождик лишь подчёркивал.



















Хотя при солнечной погоде скалы здесь наверняка будут выглядеть ярче и насыщеннее.











Погуляв там некоторое время, едем обратно.







После Братьев дождик идёт на убыль и в небе появляется радуга, а к концу скал и вторая, обе яркие, со всем спектром цветов, и даже фиолетовый был отчётливо и хорошо виден. Удивительная красота! Появляется солнышко.







Обратно уходим ещё ниже и едем по направлению к перешейку.





Памятник со свечой. Сверка дорог и правильности направления.









Перед перешейком интересные каменные дорожки с лужицами и ручейками. Виды гор по правой стороне были особенно красивы в «заходящем» солнце, после дождя солнечные лучи делали зелень особенно яркой и насыщенной, а каждая капелька блестела и бликовала в лучах.

Проезжаем водопадик. Женя рассказывает нам, что выше находится каньон, а ещё выше ледник.

Пересекаем перешеек. Там даже на ходу ощущается морской солёный воздух, настоящий.

Рыбачий встречает нас земляными грейдерами с каменной россыпью. И вскоре, первым бродом, проехав который все снимают дождевики и бахилы, чтобы просушиться на ходу. Я бахилы решаю оставить.









Буквально сразу, как мы пересекли перешеек, после бродика, мы умудрились свернуть не в ту сторону и заехать в тупик. А так же встретить там мужика на экскаваторе, то ли ломающим какое-то здание, то ли разгребающим уже его обломки. Подъехав спросить у него дорогу, убедилась в том, что на развилке мы ушли в противоположную сторону. Однако были и плюсы, с того места открывался очень красивый вид на залив и Средний.









Едем обратно.









Вернувшись на нужную нас дорогу Ромка, пытаясь сфоткать ручеёк, роняет мот на месте и ломает зеркало. Дань Рыбачьему отдана )) И не фиг было над Хондой смеяться Из не наказанных шутников остался только Женя





Вскоре дорожка становится просто каменной. Едем вдоль побережья.











Дорожка и новые открывающиеся виды продолжают удивлять и радовать. Солнышко приятно пригревает.















Проезжаем бетонный мостик через ручей.







Делаем небольшую остановку.







На одной из больших луж скользкая грязь и корни по краю. Ребята проходят ходом нормально, я же притормозила, чтобы посмотреть, как проехать и при возобновлении движения поскользнулась на грязи. Сама я нырнула в овражек вниз головой, а мот следом за мной вверх колёсами ))) Едва не коснувшись бедром лужи, срабатывает реакция и я встаю на руки и ноги, как при выполнении упражнения «планка», мот не вижу, но слышу, что он работает, встать не получается.



Подбежавший нас спасать Ромка матерится и ржёт одновременно, т.к. мот работал в таком положении долго, то он даже не сообразил нас сфоткать, а сразу же стал выковыривать мотоцикл, я кое-как выбралась сама и полностью сухая Еду, смеюсь, представляя, как мы вниз головой и фарой нырнули в водяной овражек



Вскоре оказываемся на пляже, где в прошлый раз у ребят мотоциклы стояли без подножек.





Я не могу удержаться и вместе с Ромкой катаюсь по прибрежной полосе отлива, после в лужах и броде промываю мот от солёной воды.









Там же, обойдя вокруг него, заглядываем в ДЗОТ.











Вид при выходе из ДЗОТа:



Виды продолжают покорять своей красотой. Останавливаемся возле ещё одного водопада. Красивого и не похожего на предыдущие.











По берегам уходящей в море реки не только скалы и камень, но и цветы.





Едем сначала к мысу Немецкому.





Издали видим заброшенный городок, возвышающийся маяк и действующий объект состоящий из сфер.











Нам встречаются заброшенные военные здания, техника.













А неподалёку от маяка, какой-то действующий военный объект.





Традиционное фото у самой северо-западной точки России.









Сам маяк мне понравился, этакая уходящая к небу колонна.



Пока ребята отдыхали, я полазила вокруг маяка, пытаясь сделать интересное фото и немного прогулялась вокруг.







Пора ехать дальше. Дорожка ведёт нас, к следующему мысу.











По пути нам встречается ещё один памятник, на этот раз воинам, погибшим в районе Вайда-Губы.







Вокруг тихо, спокойно и красиво.









Вскоре приближаемся к мысу Кекурский.



Немного осмотревшись вокруг, идём к скалам. Вниз, на пляж, спускаться не стали.











Там мы снова встречаем тур группу на машинах, которых за сегодняшний день встречали не раз. Общаемся с их проводником, как оказалось в прошлом кроссменом. Константин даёт нам ценные ответы по вопросам связанным с дорогой к Цып-Наволоку. Он не советует ехать нам, где мы изначально хотели проехать и закольцевать маршрут по самому большому радиусу. Говорит, что там были топи, внушительное болото с каменным дном и особенных видов, как таковых нет. Сам он там давно не был, ему предоставили сведения квадроциклисты, которые, не смогли там проехать совсем недавно. А так же даёт подсказку, где какие дороги и виды, и куда нужно обязательно заехать. Мы принимаем к сведению, но всё же желание попробовать пробраться нас не покидает. Оставляем обсуждение на потом.

Лазаем по возвышенностям, забравшись на которые, можно увидеть восхитительные виды!









Весь мыс великолепен! Как сам, так и виды, открывающиеся с него.







С одной стороны, с той, с которой приехали, бескрайняя зелень.





С другой большие скалы, разбитые на пластины осенними сильными прибоями по кромке береговой линии.











Так же с него открывается совершенно иной вид на маяк.





Поначалу может показаться, что высота скал не слишком большая, но это не так.









Некоторое время остаёмся наверху. Закатное солнце начинает раскрашивать всё вокруг, меняя привычные для дня цвета.











Но подходит время ехать дальше, к запланированному месту ночёвки, к водопадам на реке Скорбеевке.

Вокруг просторные дали и хребты на горизонте. По дороге видели зайцев и низко летающих птиц, предположительно куропаток. Множество небольших озёр. Я поначалу напрягалась из-за того, что хотелось запечатлеть как можно больше, но вскоре успокоилась, оставив это на совесть ребят: что сфоткают, то и будет, и впитывала в себя всё, что нас окружало глазами, дыханием и эмоциями. Лишь изредка скулила и поднывала себе в шлем от того, что они-то не первый раз здесь, и воспринимают всё без первого восторга, когда хочется объять необъятное. Однако ребята молодцы, берегли мои нервы и фотографировали много













Санин навигатор вёл нас не по дорогам, а по направлению, но нас это только радовало.








Заехали к краю заброшенного городка. Покатались внутри огромных ангаров. Рокот стоял такой, словно там не на мотоцикле ехали, а самолёт парковали.





Ровно в полночь мы прибыли к месту ночёвки.







Кусачих тварей нет – сдувает не сильным, но довольно прохладным ветром.
Хоть на полуострове и полярный день, но в определённый момент времени солнце приобретает закатные краски.

Разбиваем лагерь, ужинаем. Практически у всех промокшие ноги.







Я не смогла согреться даже в сухих носках, и к двум часам ночи пошла в палатку, собираясь немного почирикать для отчёта. Но стоило только залезть в спальник, как я тут же уснула, видимо от усталости за день, которой до этого момента даже и не чувствовалось.

Общий пробег за день 113км.

[Loka]

Глава 3. Неожиданная встреча.
19.07.16.
Все кроме Жени встали поздно, в половине одиннадцатого. Женя же, как ранняя пташка, успел, и походить погулять, и посидеть в одиночестве, наслаждаясь природой, отдыхая от нашего общества.


















После того как встали, Ромка сразу же пошёл ловить рыбу.











Я немного прогулялась и написала все нужные заметки по вчерашнему дню. А так же мы с Саней провели небольшую техническую тренировочку по боксу.









После чего все кто не рыбачил ушёл гулять Первым делом, естественно пошли к водопаду.
Женя видел, как рыба, плывшая против течения, пытается запрыгнуть наверх, но у неё это не всегда получалось.














Очень интересно было пройтись по водопаду. Воды в нём было не много в этот период и можно было запрыгнуть прямо в реку, не промочив ноги на выступающих участках скалы. Вода холодная и чистейшая.








Если смотреть против течения, то на повороте и далеко за ним было ещё несколько ступенек, образующих мини-водопады. При большом потоке воды, их вряд ли было бы видно, но сейчас легко можно было рассмотреть.















Вокруг тоже красиво. Просторы где-то уводят к горизонту, а где-то отсекаются скалами.











Вдалеке можно рассмотреть заброшенные здания.





Походив ещё, возвращаемся к палаткам.











Поздний завтрак, можно даже сказать обед. Утреннее солнышко, нагревшее палатки, спряталось за облаками, затянувшими небо. Снова смотрим карту. Решаем сделать этот день отдыхающе-прогулочным.

Перед отъездом выпрямляем мне защиту картера, которую прижало к движку вчерашними камнями. И смазка цепей. Угадайте сколько человек нужно, чтобы смазать цепь на Хондочке без подножки? Правильно – четверо + одна палочка Эту же палочку я беру с собой в багаж, чтобы использовать как подножку для Хонды, которая вынуждена косить под кросач.

После пришлось расталкивать Санину Сузуку (нефиг было снова над Хондой ржать), которая, зарядив навигатор и фотик, высадилась сама.

Минут за 10 доезжаем до скальных «ворот». Тут-то и Женя, единственный оставшийся, пополняет ряды «принёсших дань» полуострову. «Карабкаясь на отвесную скалу» (на самом деле заезжая в горочку, но я обещала написать иначе ), из-за нехватки скорости он прилёг на левый бок. Итог – начинает крутить ручку газа и мот сразу глохнет. Продули карб, вроде поехал, но не особо.










Проехав в них доезжаем до конца дороги.









Пока ехали, виды вокруг притягивали взгляд.









Доехали все вместе до тупичка с огневой позицией и лабиринтом.









Огневую позицию найти особого труда не составило. А вот лабиринт пришлось долго искать.





Мы с Саней уходим бродить по пляжу и окрестностям, разбредаясь в разные стороны, Саша пошёл в обратную сторону.









Я же потопала к берегу.









Прибрежные скалы очень понравились, ничуть не меньше чем их большие собратья. А в сочетании с камнями образовывали уникальные, неповторимые рельефы.











На первый взгляд, кроме камней, синевы моря и зелёного ковра зелени ничего не заметно. Но если приглядеться можно найти не мало ярких пятен других цветов.









И уже по кромке вдоль пляжа, не только созерцая, но и выискивая камушки, которые утащу домой











Иногда снова сворачиваю к воде, где береговая кромка не ровная.











Вскоре вдали вижу Саню, идущего обратно, так же по каменному пляжу.







Оказывается не только я собирала камни





Ни я, ни Саня лабиринт так и не нашли. Топаем обратно к ребятам.







А Ромка с Женей в это время занимались карбом (продули, слили бенз с отстойника, где обнаружилась грязь и вода). К моменту, когда мы вернулись, не забыв набрать камней, ребята как раз закончили.







Так же Ромка, прокатившись на Женином мотоцикле, констатировал смерть задней подвески, причём вероятнее всего ещё случившуюся до похода, а сейчас усугубляющуюся. Так что Жене придётся передвигаться с осторожностью по всяким твёрдым неровностям, лихо не откручивая.









Выдвигаемся обратно, на выезд из тупичка. И всё же Саня замечает рукотворный лабиринт, который мы не нашли, пока гуляли пешком, хотя целый час искали его в разных направлениях. Оказывается он был ближе к выезду. Саня поехал к нему один, мы уже спускаться не стали.











Дорога до тупика и обратно - колеи с камнями, утопленными в землю. Выехав из "ворот" возвращаемся на грейдер, местами переходящий в каменистую дорогу.







Едем дальше по направлению к реке Майка. Нам открываются новые виды и горизонты.





Навигатор снова ведёт нас не основной дорогой, а той, что отмечена на карте пунктиром. Переехав вброд ручей (форелевый), любуемся открывшимися красотами: рекой и частью губы.





















Нам туда.





Движемся дальше.













Едем, перемещаясь с вершины на вершину, и с каждой открываются новые просторы и виды. Дорожки из камней, с большими камнями, утопленными в землю, огромные лужи и броды, а так же просто земляные дороги, но разрытые настолько, что лично для меня камни были предпочтительнее, хотя все трое сузуководов моего мнения тут не разделяли.

[Loka]

Дорожка разнообразная, то песок, то земля с камнями-переростками, далее валунов становится всё больше и больших размеров. Теперь уже едем среди этих камней, иногда чередующихся с лужами, каменными лужами и топким торфяником вокруг.

Очередная возвышенность открывает нам прекрасный вид сверху на побережье.





Хотя не только оно притягивает внимание, но и всё, что можно увидеть с каждой стороны, куда ни поверни голову.







При подъезде к реке Майка грейдер сменяется песчаной дорогой, местами с немалым количеством песка.





Брод совсем рядом, но мы немного до него не доезжаем.
Вместо этого мы уходим левее, на косу. Здесь, близость воды узнаётся даже издалека, благодаря насыщенной и густой зелени трав.




Низина и изгиб реки тоже привлекают внимание к себе.







А возле края открывается отличный вид на реку в обоих направлениях.





Женя уезжает по косе на самый край мыса Майнаволок. Мы движемся вслед за ним, не забывая смотреть не только на дорогу, но и по сторонам.
Коса украшена разноцветьем и разнотравьем: колокольчики и жёлтые цветы, колючки и др. Подъехав к концу мыса, вспугнули огромную птицу, с размахом крыльев в 1,5-2м и окрасом, похожим на ястребиный.







Ехать до края было не просто: тропка шла по крутым грядам и чередой оврагов, где спуски и подъёмы были глубокими и крутыми, а ширина каждого оврага не превышала полтора-два метра. Только спустился и уже нужно резко заезжать наверх, только поднялся – уже спускаешься вниз. Места хватало впритык, только чтобы мотик выровнялся, да и то не всегда, чем ближе к краю, тем овраги становились глубже и уже.





Открываются виды на береговую линию Зубовской губы, с её изгибами, ещё более шикарные и широкие. Судя по всему, мы попали на конец отлива, либо на начало прилива. Кое-где, местами, можно проехать по открывшейся песочной дуге к другому, следующему выступу-косе.







Саня решил прокатиться по отливной «косе», с его слов там было очень не просто. Песок там оказался топкий, не тонешь, но ехать сложно. Получилось только ходом на 2й в полный газ, на 3й уже не тянул мотик, сразу затухал.





Мы же, пока он катался, наблюдали за ним. А так же, возле можжевельника с его умопомрачительным ароматом, сверялись с картой. И у меня в очередной раз обнаружилась пропажа пимпочки с бака





Время 19.00. Едем дальше, искать место для ночёвки, но так, что бы с рыбалкой – мальчики хотят уху.

Брод оказался не простым: с хорошим течением, большими валунами и ямками на дне. Впрочем, вода чистая и дно просматривалось хорошо, если самим муть не поднимать. А вдобавок ко всему после него сразу же начинался подъём на горку, не маленькую и крутую. Без разгона и на последней трети с песком и песчаным поворотом в конце подъёма. Именно из-за этого я отдала Ромке мотик, чтобы он заехал туда за меня (единственное место в этот раз), а вот сам брод я проехала самостоятельно, правда не без Ромкиных истерик о том, что я сейчас утоплю мот. Он почему-то был в этом чуть ли не 100% уверен.







Пока мы покоряли брод, к нам вышел охотник-подводник-рыболов. Рассказал нам, что сегодня в этом броде уже утопили квадрик. И предлагал поменять пойманную рыбу на баночку пива, если такая у нас чудесным образом окажется. ))





Первое время после пересечения брода движемся вдоль реки, вдоль реки Пяйви, отличающейся своим рельефом. Река не была просто потоком воды, в ней то и дело виднелись каменные плиты, выглядывающие из-под поверхности водоёма, камни, повороты. Эта река впадает в Майку прямо перед губой.

















Камней становится ещё больше, и вскоре они уже переходят в полноценные, настоящие каменные плиты, и не просто одну-две, а целую дорогу, словно вымощенную из одинарного громадного камня. Ехать по ней было очень необычно и интересно.









Вокруг тоже на смену зелени пришли каменистые рельефы и пейзажи. По-своему красивые и притягательные.







Каменистая тропинка ведёт нас мимо озера дальше. Начинаются каменные спуски и подъёмы.





Так мы доезжаем к озеру Пяйви, где пересекаем брод практически в истоке реки. Тоже не самый простой – место глубокое и с хорошим течением.
Брод не широкий, но довольно глубокий и сложный. Несколько раз проходим и просматриваем траекторию пешком. Ребята квадроциклисты стоявшие на противоположном берегу дают совет, где лучше проехать и по какой траектории. С поддержкой друг друга по очереди проезжаем на противоположный берег.





На другом берегу лагерь рыбаков, общаемся с ребятами, на наши расспросы о месте ночёвки и маршруте, они будят своего проводника – местного военного.
Из палатки вылезает довольно колоритный дядя, большой, высокий, грозный, с большущим ножом на бедре и с фразой: «Ну и для чего вы меня разбудили?!» Выглядело это очень эффектно Но не смотря на то, что мы его разбудили, он поделился с нами рыбными местами, а так же информацией по дорогам и их состоянию.

Прощаемся и продолжаем путь. Дорожка лентой тянется между скал и озёр, то петляя и стелясь по равнине, то скрываясь из вида за пригорками и холмами.















Пока ехали, мне снова вспомнилось, как отзывались в своих отчётах о Рыбачьем те, кто тут побывал: «голый, серый и неприветливый, растительность почти отсутствует», и не понимала, как можно так о нём отзываться Нам он открылся во всей своей красе: яркий, с множеством трав и цветов, с ярко-голубыми и бирюзовыми озёрами, и насыщенно синим морем, с блеском ручьёв и ковром зелени различных оттенков, а солнце и небо передавали невообразимые сочетания цветов. Множество небольших кустарников, стелящиеся по земле берёзки и низкорослые кусты можжевельника. А мхи и разноцветье камней удачно дополняли необычную красоту полуострова.

Удивительное место показало нам свою яркую сторону, насыщенную жизнью. И даже в дождь ни разу не пришло в голову уныние и серость, наоборот капельки дождя лишь добавили свежести, блеска солнечных лучей в каждой капле и яркости каждому увиденному оттенку.

Так мы доезжаем до развилки.



Дальше съезжаем с дороги, чтобы поискать ночлег у близлежащих озёр. И в 21:00 встаём недалеко от дороги, ведущей от озера Пяйви до реки Эйве, на «озере Двух Островков» (если не ошибаюсь, оно вроде так и называется). Красивое место, красивое озеро. Распаковываемся и ставим лагерь.









Несмотря на непростую каменистую дорожку, приехав в лагерь утомления не чувствовалось, было просто хорошо. Саня и Ромка говорили о том, что эта дорожка похожа на уральскую, к Пупам, только в очень лайтовом варианте, т.к. на Урале курумник был больше и острее, а сам путь по ней длиннее.

Ромка притащил в лагерь доски, которые заметил при подъезде к месту лагеря. Дров мало, к тому же они сыроватые и местами немного трухлявые, но это намного лучше, чем ничего.





Ребята начинают рассуждать, как сейчас будут разжигать их бензином, я же, возмущённая таким кощунством над костром, отгоняю их от досок, хоть и сильно приблизиться они к ним не успели, и с удовольствием занимаюсь костром сама. Попутно объясняю, что к разжиганию костра нужно подходить уважительно: правильно складывать и раздувать, а не бензином в него плескать, и тогда он разгорится хорошо даже с мокрыми дровами и в дождь.



Сложив костёр, сажусь писать заметки, но холодно. Костёр решили запаливать тогда, когда все закончат с бытовыми делами и соберутся возле каменного стола, чтобы не расходовать в пустую дрова, которых и так очень мало.

У всех кроме Жени снова промокшие мотоботы, Санины бахилы не высохли со вчерашнего дня, у меня один стал воду пропускать, а Ромка их попросту не надевал.

Уже дома, рассматривая фотографии замечаю, что у всех свой способ сушки/проветривания экипа и вещей, среди которых Женин с Саней самый цивилизованный







Когда встали лагерем, налетели комары и мошки, но уже примерно через час они исчезли. Ветерок не сильный, но всё равно холодно.

Ромка ушёл на рыбалку, ребята занимаются хозяйственными делами.



Я же решаю пойти прогуляться, заодно пособирать грибов для ребят. Из 11ти найденных грибов, 7 оказываются хорошими, даже не смотря на то, что уже успели вырасти до немаленьких размеров.







Озеро Двух Островков оказывается очень красивым и весьма разнообразным в плане спусков в воду. В разных местах они разные: каменистые, пологие, травянистые, крутые.









Место усыпано ягодами шикши, есть морошка, немного клюквы и черники. Так же не перестают удивлять берёзки, стелящиеся по земле, словно плющ.







Небо окрашено в мягкие нежные тона, подсказывающие, что солнце тут хоть и не заходит, но всё же раз за день немного стремиться к закату.







Рельеф в основном состоял из камней, мха и кустарников ягод, вперемешку с валунами, ямками и пригорками. А наблюдать за тем, как плавно, едва заметно меняются краски всего вокруг, было очень здорово, можно даже сказать волшебно.















Я уже шла с грибами в лагерь, когда Саня осторожно позвал меня и указал на ближайший холм. Он увидел там трёх оленей, которые то скрывались за холмом, то снова выходили за него.



Я переживала, что не увижу животинок, т.к. с моим зрением я видела только расплывчатые точки вдали. И уже была готова рвануть к холму, но олени опередили меня, сначала на холме появилась первая тройка, а сразу за ними ещё около пятидесяти голов с рогами. Потом ещё, и ещё, и ещё.









Мы с Женей в полуприсяде, почти ползком добежали до ближайших камней, потом до следующих и так небольшими перебежками приблизились к ним максимально близко, но так, чтобы было за чем спрятаться, чтобы не спугнуть оленей, и заняли выжидательные позиции. Повезло ещё, что ветер дул в нашу сторону, унося запах чужаков и помогая маскировать наше присутствие.











Из-за соседнего холма показалось ещё не менее ста голов, постепенно открываясь нашему взору. Красавцы с огромными рогами и малыши, ещё совсем без рогов. Белые, коричневые, чёрные, пятнистые... Не знаю как у ребят, а у меня шкала восторга просто зашкаливала и я с трудом сидела на месте, чтобы не подобраться к ним ближе.





Постепенно жуя листики, ягоды и грибы олени приблизились к нам достаточно близко, чтобы фотографировать их почти без увеличения, а из-за холмов всё прибывали и прибывали ещё олени. Саня за это время успел подползти к нам.





Один из оленей пошёл стороной и направился прямиком к нашему лагерю. Когда он практически поравнялся с нами, Саня едва слышно шикнул на него, чтобы привлечь внимание. Ему это удалось. Молодой олень остановился и повернул голову, чтобы посмотреть на нас. Постояв так секунд десять, Саня продолжил диалог:
- Не надо, - тихо-тихо сказал он.





Олень, подумав всего пару секунд, повернулся и спокойно пошёл обратно.



Двое других, увлечённых поглощением зелени, тоже подошли очень близко к нам, только с другой стороны.



А чуть позже, в попытке их заснять на видео, стадо замечает нас и всем табуном, дружно мчится за холмы. Лишь вожак приостановился не далеко от вершины холма и наблюдал за нами. Мы ушли в лагерь так, чтобы он это видел. Ромка пришёл в лагерь одновременно с нами, он тоже наблюдал за оленями.


[attachment=109510:P7190988.JPG]

Я разжигаю костёр, ребята удивляются тому, что получилось это у меня с одной спички Продолжают рассуждать, что и не надеялись развести без бензина или тряпочки, пропитанной бензином. Я довольна, и продолжаю поддерживать костёр, стараясь делать его таким, чтобы хватило на долго. Часть досок мы используем для того, чтобы просушить экип и одежду.





Небо снова приобретает новые оттенки. Саня уходит заниматься пойманной рыбой, Женя помогает ему подготавливая другие ингридиенты.









Я же сажусь писать заметки о сегодняшнем дне. Всё же костёр – большое дело, с ним всё ощущается иначе, уютнее и теплее. Прошла зябкость и сырость одежды, и продрогшее состояние исчезло. Если на предыдущей стоянке вся промокшая одежда и экип высохли от ветра, то тут не прокатило, но костёр помог нам и в этом.





Примерно через час-полтора, олени снова показались, видимо удостоверившись и удовлетворившись тем, что мы сидим на одном месте, и пошли к водопою, на этот раз с разных сторон к разным берегам озера. Тех, что мы видели, по моим подсчётам было не менее двухсот, ребята уверены, что циферка на 100 больше и их было не менее трёхсот. А ведь, наверняка были и те, которые не успели выйти из-за холма, т.к. поток прибывающих не прекращался.
На этот раз мы наблюдаем за ними с места. Они теперь тоже поглядывают на нас, но идут к цели. Причём шли они прямо по тропе, судя по всему, это их привычная дорога на водопой.





Спустя какое-то время их снова что-то пугает, и они убегают туда, откуда пришли. Позже, посмотрев карту, узнали, что мы стояли неподалёку от базы оленеводов.


Сидим, болтаем, продолжая рассматривать карту, и разрабатываем маршрут на завтра. Ещё по приезду мы проверили баки: раздумья отпадают, по ранее намеченному маршруту к Цып-Наволоку и далее мысу Монастырскому, а так же закольцовывание пути по этому маршруту отменяется. И уже не из-за сомнений по поводу проходимости (ребята уже согласились, что можно поехать посмотреть что там и как, а если уж совсем засада, то вернуться обратно), а из-за нехватки бензина. Вчерашний расход у нас составлял 6л на сотню, сегодня же у каждого ушло не менее 8л на 100км. Со всеми доливами (бенз мы брали с запасом), взятого с собой нам хватит примерно на 100км, что мало, особенно для болота.

За время пока мы болтали и пока готовилась уха, ветерок успел пригнать в зону нашей видимости дождевые облака. Так что с нашего места можно было видеть что совсем недалеко идёт сильный дождь. А у нас по прежнему было сухо, уютно, спокойно и замечательно.





Ребята насладились свежей ухой, все попили чай и около половины третьего мальчики пошли спать.







Мне же спать не хотелось, и я осталась сидеть, поддерживая догорающий костёр, и наслаждаться окружающей природой: её тишиной, шумом ветра и звуками костра, доносящимся издали плеском ручейка и редкими голосами птиц. И конечно же закатом, который, плавно сменяя краски, превратился в рассвет. Солнце, опускаясь к холмистому горизонту, едва коснулось его своим краем и стало понемногу приподниматься, больше перемещаясь вдоль горизонта, нежели поднимаясь вверх.



Одежда успела просушиться ещё до того, как ребят ушли спать. Боты досушиваются. Уходить от костра не хочется, сразу же становится зябко. Спать тоже не хочется. Место очень приятное, умиротворённое и спокойное, впрочем, как и везде на полуострове. Ещё несколько часов я продолжаю согреваться у костерка, что позволяет мне насладиться не только солнышком, но и ощущением лёгкого прохладного ветерка, под звуки потрескивавшего костра.





Солнце здесь хоть и не заходит, но в разное время суток: днём и ночью, на «рассвете» и «закате» оно всегда разное, освещая всё вокруг различными оттенками и красками, а так же согревая по-разному.

И вроде бы не так много времени прошло, а небо успело сменить краски с закатного неба, на рассветное.







В какой-то момент приходит мысль, что сейчас, на этом полуострове находится не так уж и много людей: небольшие группки, разбросанные по огромной территории, и рядом ходит дикое зверьё. Приятно сидеть и осознавать, что вокруг почти никого нет, только природа и друзья.
Ещё одним приятным осознанием становится то, что завтра снова будем ехать, и так каждый день, ещё втечении полутора недель. Видеть новые красоты, открывать для себя новые места, и в этом процессе учиться лучше ездить. А сейчас можно просто насладиться тишиной, покоем, отсутствием городской суеты и никуда не торопиться.

В шестом часу я всё же заставляю себя прекратить философствовать и иду спать, т.к. впереди новый интересный день и нужно отдохнуть и набраться сил. Не смотря на то, что спать не хотелось, стоило залезть в спальник, как я сразу же ушла гулять по царству Морфея.

За день пройдено 38,5 км.

[Loka]

Глава 4. Прекрасная Эйна.
20.07.16.
09:10 – подъём. Женя, как ранняя пташка, как всегда встал раньше всех. Завтрак, сборы.

Небо ясное, даже облачков почти нет, и солнышко греет, благодаря чему холодный ветер ощущается приятной прохладой.


У меня обострилась боль в руке, видимо после вчерашних камней и по моим предположениям после сна на этой руке. Судя по всему, зажалась мышца, т.к. сводит приступами острой боли настолько, что не могу ничего сделать, что требует хоть малейших усилий, даже просто приподнять руку, или надеть черепаху было очень больно. Да и шея, всё ещё при определённых движениях давала о себе знать.

Ребята решают поставить эксперимент и довезти собранные вчера грибы до вечернего лагеря. Пока мальчики занимаются своими делами, я прилагаю все усилия, чтобы вернуть свою конечность в рабочее состояние по средствам упражнений и массажа. К моменту выезда мне это более-менее удаётся. Стартуем в 12:25 по направлению к горе Эйна.







Дорога – каменистая насыпь, с крупными каменюками, попадающимися то тут, то там. Я с удовольствием встаю в стойку, осознавая, что мне так удобнее ехать, как на простой дороге, так и в некоторых засадных местах. А ведь ещё год назад, я вообще не понимала, как в стойке может быть удобно ездить ))





Солнышко жарит, погода замечательная. При объезде очередной лужи, замечаю сбоку от себя куда-то очень спешащий, малюсенький комочек. Он оказывается птенцом низколетающей и часто машущей крыльями птички. Причём птенец был настолько юн и мал, что было заметно, как он едва держится и ещё с трудом управляет своими лапками, но всё же упорно не останавливается





Едем уже в привычной последовательности: первым едет Саня, я за ним, после меня Рома, а Женя замыкает, изредка меняясь с Ромкой местами. Камней становится всё больше, а местами и вовсе только из них. Дорожка красивая, с продолжительными спусками и подъёмами, а виды вдаль просто захватывают.







Вскоре, как нас и предупреждали, мы подъезжаем к участку дороги с глубокими лужами, имеющими каменистое дно и абсолютно непрозрачные. Очень обманчивые – на вид лужа, как лужа, мелкая и совсем безобидная, а как поедешь, даже по краю, вода местами доходит почти под сиденье. К тому же и искупаться в такой было легко, ткнувшись в раскиданные по дну валуны.







Яркая солнечная погода даже грязевые лужи делала красивыми, отражая в поверхности синеву неба.
Дальше дорога будет чередоваться участками из ровного грейдера и каменистыми лужами. Однажды попался небольшой брод через чистую речку.







Какие-то лужи рисковали и проезжали по краю, но в основном брали чуть дальше, за кромку воды, по болотистым колеям, оставленным квадриками.

Следующие 15-20 минут и примерно 500 метров были весёленькими. Все, буквально один за другим, но в разных местах, умудрились смачно уделаться в грязище

Первым принёс «дань дороге» Женя, засев в объездной колее. Ребята вытащили и догнали нас с Саней.






Впрочем догнать нас было не сложно, потому что далеко мы не успели уехать. Спустя пару-тройку луж, пришла моя очередь: я засадила мотик в жижу, причём весьма качественно, обоими колёсами Дождались ребят, выковыряли.






Некоторое время едем наслаждаясь открывающимися видами. Солнце отражается в лужах, воздух свежий и чистый, тепло, открывающиеся горизонты притягивают взгляд.




Но буквально через минут пять BUGER решает, что дальние объезды - это не для него и садится в колею от квадра, которая на вид кажется твёрдой, а на деле оказывается болотиной







Все, кроме Ромы объехали эту низину по холму справа. На вершине которого решаем сделать небольшую передышку. План почти выполнен, чистеньким остался только Саня, но это пока





Виды открываются шикарные. Женя и я осматриваем окрестности. С одной стороны холма вдали внизу видна река, местами расширяющаяся, а местами убегающая змейкой. За ней расположились зелёные холмы. С другой стороны скалы и озёра.











Женя не просто гуляет, осматривая красоты, он ещё собирает немного грибов на вечер, добавив их к уже имеющимся. Ромка и Саня заслуженно валяются на траве и отдыхают.









После лёгкой передышки и заряда энергии конфетками, спускаемся ниже. Где сразу же последним сдаётся Саня, засаживая Джебелёк, при дальнем объезде лужи и болотистой обочины вокруг, красиво закинув переднее колесо к небу )



Все готовы

Едем дальше, дорога продолжала петлять, но теперь идёт больше на спуск. Лужи ещё попадаются, не самые простые, но уже не такие засадные.









Вскоре дорога приводит нас к губе Эйна.
Даже вид сверху значительно отличается от того, что мы видели на полуостровах ранее. Добавляются новые яркие краски, береговая линия точной линией расчерчивает сушу и море, а так же ведёт к возвышающейся прямо на горизонте горе.





А спустившись ниже мы словно попадаем в другой мир. Вместо каменных дорожек и зелёных просторов мы спустились к бухте, куда во время войны подвозили патроны и провизию. Проехав вдоль кромки моря, мы погрузились в море цветов и разнотравья, источавших настолько сильный аромат, что его можно было почувствовать даже на ходу. Появились деревья и кустарники, которые не стелились по земле, а росли ввысь, а дорожка, с каменной сменилась на плотный грейдер.






Береговая линия открыла нам не только разнотравье на берегу. Отлив показал бордовые косы с ярко-салатовыми полосами водорослей и ярко-синей полосой воды. Зелёные долины на горизонте сменились горами вблизи.







Образовавшийся отливом проезд не вызвал никаких подозрений, бродик ~ 20-30 сантиметрами воды, однако всех там изрядно пошвыряло, т.к. открывшееся дно оказалось очень и очень скользким, словно каток. Меня вообще развернуло задним колесом на 180 градусов, но мотик я удержала и уже потихонечку, осьминожа (всё равно было скользко), добралась до противоположного берега. Причину разглядел в воде Ромка, там, в цвет камушкам, оказался слой голубой глины.





На берегу стоит несколько палаток рыбаков. Пока ребята общаются с одной семьёй, я с фотоаппаратом в зубах катаюсь по округе и фотографирую всё вокруг )) Снова вспоминается, как рассказывали о том, что Рыбачий богат только на мхи. Ребята тоже в восторге, говорят, что такого Рыбачьего они ещё не видели, хотя были на полуострове уже далеко не один раз. Но не в этой его части.









Отец семейства рассказывает нам о подъёме на гору, что болота, хоть и кажутся непроезжаемыми, но осилить их можно, если очень захотеть, и о том, что с горы есть ещё одна дорога, не зависящая от прилива.


Подъём обещал быть интересным. Высота Эйны 300м. Простая дорожка почти сразу переходит в крутой каменный подъём с большими острыми камнями, к тому же скользкий из-за грязи между камней.







Как и на всех сложных участках Ромка пытается отобрать у меня мотоцикл, но я упёрлась, что заеду сама, и благодаря Сане, который меня отлавливал и поддерживал сзади, мне это удаётся!

Поднявшись в горку нам уже открываются новые виды. Теперь не только на береговую линию, но и находящиеся недалеко, но немного в стороне болота и деревья. Все довольны, предвкушая впереди нечто интересное и красивое









Далее начинается ступенчатый подъём на гору. Лестницу составляет череда болотистых площадок в низинах и крутых подъёмов, как следующая ступенька. Поднимаешься в такой подъём, за ним некрутой небольшой съезд и снова болота, за которым снова идёт крутой подъём.



Всего мы насчитали 7 подъёмов и между ними 5 болот. Первое болото было самое засадное. Саня поехал первым вперёд и смачно встрял, не доехав даже до середины. Я решила постоять и хорошенько осмотреться. Женя насмотрел себе дорожку-объезд метров на восемьдесят левее и так же встрял, проехав всего на пару метров дальше Сани.



Я предложила Ромке попробовать проехать правее метров на сто, где как мне показалось, могло быть получше. Он проехал большую часть болота, но плотно засел около кромки болотного озерка, причём глубже всех. И пошёл помогать выковыриваться ребятам.






Я проехала той же дорогой, только в озеро не полезла, а остановилась рядом на более-менее твёрдой поверхности и снова стала осматриваться. Болото уходит в длину на километры, и объехать его всё целиком просто не реально, так как дальше начинается жижа. В ширину же оно растянулось метров на триста, но, не смотря на немалые размеры, мест для проезда не так уж и много.






Расстояние от места где засел Ромка, до Сани и Жени:



Пока стояла, успела осмотреться и наблюдала за ребятами, как они по очереди отвоёвывают у болота мотоциклы, один за другим, и улыбалась. Забавляло то, что хоть мы и разъехались в разных направлениях, но засели все. Почему меня это так веселило, я не знаю, но ребята моей радости, думаю, не разделяли


Первым выволокли Саню, после чего он смног добраться до противоположной стороны болота и пошёл помогать остальным. Вторым вызволили Женю.







Последним вытащили Ромку. Так как его мотоцикл утоп больше остальных, на это пришлось потратить немало сил и времени, но общими усилиями мотоцикл был отвоёван из цепких лап болотной жижи и возвращён на твёрдую поверхность









Рядом с местом, где он сел был более-менее «нормальный» выезд. Наметив траекторию и проверив часть пути, ребята дают мне ценные указания. И я с помощью направления ребят, их поддержкой, и напутствиями «аккуратно, спокойно, не торопись, а теперь ходом-ходом, дай хорошенько газу!» единственная проехала болото, не увязнув. Чему была безмерно рада Конечно, одна бы я там точно не проехала, но хоть не накосячила с наставлениями



Вид со следующей ступеньки на первое болото. Найдите там мотоцикл



А ещё была довольна тем, что большую часть ехала в стойке и даже приловчилась безнапряжно переключать передачи в стойке даже в бахилах.

Каждая «ступенька» открывала свой уникальный обзор, часть которого с подъёмом терялась, зато открывались новые виды.



Второе болото тоже было не простым и довольно широким. Саша попробовал поискать далёкий объезд - бесполезно, дальше начинается непроезжаемая топь. Женя провёл пешую разведку в разных направлениях, ища наиболее удачную траекторию движения.









Проехав болото и поднявшись в ещё один подъём, осматриваемся вокруг. Высота с каждой ступенькой заметно возрастает, давая больший обзор вдаль.

Третье болото было хоть и не простым, но по сравнению с первыми двумя более лёгким и траектория пути наметилась сразу. Что впрочем не помешало мне встрять в середине пути из-за того, что вовремя не прочистила резину и та замылилась.









Очередной подъём, ещё одна ступенька, новая высота и новое четвёртое болото. Как и на предыдущих нескольких проводится пешая разведка и только потом проезд.

После прохождения этого болота подъём к очередной ступеньке был не такой короткий, как на предыдущих. Дорога не только увела нас выше, но ещё звала нас вперёд, к вершине. По пути уже стали попадаться не топкие озёра, а чистые, горные. А взгляд обратно уводил в открывающуюся даль.











Последний подъём в гору был очень крутой и опасный. Ромка снова, как по сценарию пытался отобрать у меня мотоцикл, но я естественно снова упёрлась и не отдала. В итоге первым поехал Саня, решив заехать по центру дороги. На середине подъёма он встал, спустился вниз и продолжил подъём уже по другой траектории - заехал по объездной. За ним пошёл Ромка, и, сразу сделав петлю в сторону от дороги, преодолел подъём.











Следующая поехала я и заехала абсолютно не напрягаясь, даже толком не заметив и не поняв, что в этом подъёме такого сложного и страшного (Хондочка-лапочка, тракторно на низах меня вывезла ), а ребята бежавшие меня поднимать и страховать встали как вкопанные с такими ошарашенными лицами и разведённым в стороны руками, что это стало для меня самой лучшей бессловесной похвалой

Последним справился с задачей Женя.
Далее ещё каменистый подъём, и ребята снова сравнивают дорогу с Пупами, что частично она была там такой же, но с валунами ещё большего размера.

Ура! Мы добрались на верх!











С этой точки обзора нам открылся прекрасный вид не только на ту сторону, по которой мы поднимались, но и на спуск с другой стороны горы в направлении к Цып-Наволоку, по которой мы изначально и планировали ехать, если бы не нехватка бензина.



Все устали. Но самая вершина находится немного в стороне и туда нужно идти пешком. Пока я скидываю с себя вещи, ребята заряжаются энергией для подъёма от горы



Подъём мы преодолели за полтора часа и ровно в 17:00 уже топали пешком по вершине Эйны. Первые фото и видео сделаны на самой возвышенности с самого большого камня, на который я и полезла, снимать





















Движемся дальше, к разрушенной, по всей видимости отметке вершины горы. С каждым передвижение метров на 50-100 виды меняются, что-то скрывая, но обязательно открывая новые горизонты.
Снова нахожу камень и забираюсь для него, чтобы сделать фото и заснять обзорное видео.













Солнышко пригревало и отражалось в зеркале озёр, ветер был тёплый и приятный. Пройдя до открывающихся ошеломительных видов, ребята улеглись отдыхать, а я увидев внизу военные укрепления пошла гулять, желая охватить как можно больше территории.












Вид на море, на озёра и болота, на полосы леса и гористую местность поражал своими просторами. Ни одно фото не сумеет передать в полной мере того, что ощущаешь, когда смотришь в необъятную даль.









Переходя от одной возвышенности к другой, спускаясь в низины и забираясь на впереди находящиеся холмы, дошла до военных укреплений, которых не было видно с изначальной точки, где я оставила ребят.









Ушла я далеко, и лишь то, что я шла запоминая направление не позволило мне заблудиться, что сделать на вершине совсем легко, блуждая по ней, т.к. холмы все похожи, и привязаться к чему-то визуально практически не возможно.
А ещё мне встретились камешки, которые своей расцветкой напоминали «хаки».






Ещё физические ощущения, дают понять, что за эти три дня у меня сгорела часть моськи, которая выглядывает из визора (который я редко когда опускаю). Вот уж чего не ожидала, так загореть на севере

Гуляла около часа и забрела довольно далеко, а когда вернулась к месту, где оставила ребят, их там уже не было, пошла к мотикам.







Мальчики уже успели отдохнуть. Оказывается они кричали и звали меня, но услышать это было нереально. Ромка решил доехать на соседнюю вершину горы, на разведку. Как оказалось, виды с неё открываются такие же, Ромка делает пару фоток и возвращается.









Так как виды с той вершины открывались практически такие же, мы туда уже не поехали, а нацепив обратно всё обмундирование все двинулись на спуск.







К вечеру солнышко хоть и не уходит, но всё же чувствуется разница по сравнению с утром и днём. Вечером оно уже не так жарит, а греет поменьше, за счёт чего ветерок становится ощутимо прохладнее.






Спуск вниз, до самого засадного первого болота (остальные, в сравнении, после него уже всё же были попроще), включая его, прошёл отлично, но всё же не без разведок и небольших застреваний












Так же на спуске было лучше заметно, как меняются пейзажи в зависимости от смены высоты. Вскоре горные холмы уступили место лесам и болотам, виднеющимся внизу.








Дальше мы решили уйти далеко правее к столбам, где все «видели» другую дорогу. Предположив, что она может вести вниз мы решили поехать туда, желая вернуться новой дорогой…

Конечно же дорогу мы не нашли Зато вдоволь накатались по направлениям ища дорогу, а потом уже и сам спуск вниз, решив попробовать прорубиться так.






Помимо болот и каменистых грунтовок нам попался очень интересный участок. Состоял он из мягких бугров размером с тумбочку, между которыми были извилистые «дорожки» шириной в колесо. Вот по этим буграм мы наскакались, прочувствовав на себе, каково быть ковбоем на родео, пытающимся удержаться на неусмирённом быке, старающимся тебя сбросить

Спускались мы длинными продольными зигзагами. Засадные топи вроде объехали, но упёрлись в кустарного вида лес, который было ни объехать, ни проехать через него. К тому же, после которого (судя по виду сверху) должна была быть ещё одна большущая болотистая топь.

Другого варианта нет, решаем подниматься обратно вверх, не спустившись до реки буквально километров пять. Едем по нашим следам. Саня предпринимает ещё несколько отчаянных попыток отыскать путь вниз по ходу подъёма, но везде непролазно.







Вернувшись к первому болоту, мы спускаемся к реке той же дорогой, которой заезжали. Там где был первый сложный подъём, на спуске я всё же навернулась, смачно придавив пальцы межу защитой рук и камнем, на который защита приземлилась. Сгибать больно, но раз ногти не почернели, а фаланги не опухли, значит отделалась не самым сильным ушибом и можно ехать дальше. Однако закончить спуск позволила за меня Ромке, не хотелось отбить себе что-нибудь ещё или мотик поломать.

А виной всему стало отсутствие у меня навыков пользования задним тормозом, однако учиться на подобном спуске я видимо побоялась, т.к. только начав притормаживать задним всё равно перешла на передний. Зато получила урок и на последующих спусках, которые нам попадутся на пути, я старалась пользоваться задним тормозом и довольно быстро приловчилась.

Спустились вниз в 20:17, где нас ждал нежданик – полчаса назад начался прилив. Полный отлив должен быть только к 01:30, но рыбак с которым мы разговаривали перед подъёмом говорил нам, что уже около десяти вечера уже можно будут попробовать проехать. Терять время конечно не хочется, но вариантов не густо, так что располагаемся на берегу.






Место, где мы проезжали брод узнать было сложно:





Я, погуляв вдоль кромки воды, сажусь писать заметки, а Саня уходит вдоль берега против течения искать варианты проезда. Там, где мы проезжали ранее, вода поднялась на полтора метра.
Исчезнув на продолжительное время, Саня вернулся с новостью, что нашёл брод, где воды по колено. Но до него нужно будет ехать по краю реки в воде, и есть два засадных места.




Жена того рыбака, с которым мы общались ранее, радушно пригласила нас на чай. Мы принимаем приглашение, и пока пьём чай, вода в реке начинает понемногу убывать.

В 22:05 выдвигаемся дальше. Проехав по реке, держась одной ногой берега, до места, которое выбрал Саша для переправы, уровень воды был уже не по колено, а до середины икры.







Выезжаем на дорогу, по которой ехали до того, как свернули к горе. На развилке видим военный памятник. Небольшая остановка. Ещё один взгляд на Эйну, и мы движемся дальше.







Зато кажущаяся нежеланной задержка дала нам информацию о том, что ещё одна гора, на которую мы с учётом потерянного времени уже и не надеялись попасть, имеет не сложный подъём, т.к. туда заезжают даже на машинах. Так что мы берём новый курс к горе Рокапахта.







Едем по отличному грейдеру вдоль берега, дорожка приятная, закатное солнышко освещает всё вокруг, создавая красивые оттенки и блики.





Слева открывается весьма интересный вид на необычные горы, чей рельеф не похож ни на какой другой, который мы видели ранее.




Заезд на эту гору по сравнению с Эйной ощущался хайвеем и только ближе к вершине снова появились каменные подъёмы, которые проехались мною даже не напрягаясь. А вот если бы мы тут ехали двумя днями раньше, я бы там явно намучилась.

Виды с горы Рокапахта, наивысшая точка которой 147,2 м, открылась совершенно другие. Можно было увидеть материк, Средний, море и залив, а так же Эйну, с которой мы только что спустились.















На самом верху остатки военного городка и военных укреплений. Вершина разноуровневая - на ней есть возвышенность, на которой, как и вокруг неё сохранились остатки построек и укреплений. Некоторое время гуляем там, осматривая всё вокруг и любуясь открывшимися видами. Так же на вершине много разбросанной колючей проволоки и нужно быть осторожным, смотреть под колёса, чтобы не намотать её.















Природа в закатном солнце выглядела чудесно. И свежий ветерок был тоже очень кстати.
Помимо зданий и укреплений, на горе ещё есть своеобразный памятник, сделанный из большой плиты.




Погуляв, полазив и чуть прокатившись по вершине, направляемся в сторону базового лагеря. Пора замыкать круг.





Обратная дорога – офигенный грейдер с «волнами» по которым двое из нас прыгали, а другие двое учились прыгать Так же попадались и большущие лужи, которые уже проезжались ровно и спокойно, после вчерашних глубоких каменных.




Я еду в тихом, безмолвном и полном восторге, переполняющим меня, и от езды, и от энергетики места. Череда неслучайных благоприятных совпадений и приятная компания только усиливают получаемые эмоции.

По дороге видели большой участок подводного берега, показавшийся нам благодаря сильному отливу, и открывший вид на отдельно лежащие валуны – очень необычно, интересно и красиво.














А обернувшись назад, туда, откуда мы ехали, мы увидели огромную белую луну, поднимающуюся из-за гор, а впереди было закатное солнце. Все это усиливало не только восторг, но и ощущение нереальности происходящего.








Рыбачий провожает нас солнышком и теплом. Мне он запомнился добрым, ярким, тёплым, солнечным, свежим и очень-очень красивым. А ещё разным: горно-каменно-землянистым, болотисто-травяным, луже-озёрно-ручейным и цветочно-душистым С ароматами цветов и можжевельника, с водопадами и мостиками, с обалденными дорожками и видами, щедрым на ягоды и грибы. И живым, с множеством разных птиц, зверей и рыб. Ну и конечно он не мог не запомниться отголосками и далёким эхом войны, в виде сохранившихся укреплений и памятников.

Ещё один мы видим по дороге на Средний.




Ещё поразило отсутствием комаров и мошки (повезло сказочно!), которой меня пугали. Лёгкий ветерок сдувал этих кусачих тварей, и за всё время я лишь дважды достала репеленты, да и то когда мы пережидали возле реки.

Переезжая перешеек я отчётливо ощущала, что на Средний я возвращаюсь уже другим человеком, безоглядно влюбившимся в эти места. Рыбачий оставил солнечный и тёплый след в душе, приятный и необычный от того, что он открылся нам совершенно разным и другим, не соответствующим тем отчётам и рассказам, которые я читала и слышала.

Приятный грейдер сменился на Среднем 20ю километрами раздолбанного, автомобильного. Но даже там были плюсы: вид на горы и море с необычным освещением. Море выглядело вместо синего, нежно голубым, а горы стали бледно-розовые. Мягкие тона и огромная луна, возвышающаяся над ними.






На этом грейдере отличился у нас Саня. Он неожиданно резко затормозил, мы, естественно тоже. На вопрос «что случилось?», он ответил, сразив всех наповал: «Да я так, цветочки сфотографировать захотел». Женя с Ромкой, больше ожидавшие подобное действия от меня, были в шоке, я же довольно смеялась

Те самые цветочки



Приехали к домику без двух минут час. Все уставшие и обалдевшие от впечатлений и пройденного маршрута, но даже не осознававшие до утра этого

Ребята захотели грибов, которые пережили не просто день, а подъём на две горы, и во втором часу ночи решили готовить грибы с картошкой.

Я упорно пыталась писать, хоть и чувствовала, что меня высекает прямо на месте. Однако на долго меня не хватило и я уснула вместе с блокнотом в процессе написания. Добрые друзья утром подтвердят моё упорство фотографиями

Тут я видимо сосредоточенно думаю с чего начать




А здесь, судя по наличию рядом спящего Ромки, можно понять что "трудилась над отчётом" я до самого утра






Ребята же сидели до утра и точили картошку с грибами под рюмашки

Круг замкнут. Пробег за день составил 85км.

[BUGER]

.

[Loka]

Глава 5. По тропам Памяти.
21.07.16.
Встали в 11.30. Все ошарашенные и понимающие, как вчера тупили по приезду в лагерь, я с отчётом, а ребята с приготовлением грибов

Мотики от болотной грязи, травы и прочих болотных прелестей немного отмылись в лужах и бродах ручейков и рек.

Утром, и видимо, ночью солнце жарило сильнее, чем на юге, так, что можно было загорать. На море сильный отлив, открывший небольшие, но красивые скалы.
Промоченные вчера боты и вещи высохли просто мгновенно, не более чем за час на солнце и освежающем ветерке.







Я только утром обнаружила отсутствие моей любимой толстовки, которая сопровождала меня уже не в первый поход. Я её случайно забыла на Эйне, когда мы ждали отлива реки. Печально, но я старалась не расстраиваться, успокаивая себя тем, что возможно она кому-то поможет не замёрзнуть.


Устраиваюсь поудобнее и занимаюсь отчётом. Теперь уже наяву








Саня подтянул себе спицы, Женя – спицы и цепь. Ромка подтачивал напильником колодки, не забывая ворчать, что это жутко долго, а болгарочкой бы «жух» и готово Мне вправили и подкрутили защиту рук.




Ещё я довольная собирала похвалу от ребят, что расту на глазах уже нормально езжу и не раз удивляла за эти дни тем, что в местах, где они были почти уверены, что я не проеду, и меня придётся спасать и вытаскивать, я проезжала даже не подумав упасть или застопориться.

Я и сама чувствовала, что выросла значительно. Особенно если учитывать, что это для меня первый серьёзный поход, и что с большей частью препятствий, возникающих на нашем пути, я сталкивалась впервые. Если бы мне просто со стороны показали маршрут пару дней назад, я бы решила, что и близко его не проеду, а если и проеду, то с кучей падений, которых на деле у меня практически не было. Да и встревала только там, где и ребята вязли. В общем, удивила не только ребят, но и саму себя, от чего просто бесконечно довольна, а желания учиться и уметь ездить ещё лучше, только возросло. Все сложные места нашего похода, проходила с жадным, ненасытным интересом, и радовалась, как ребёнок тому, что у меня это получалось Однако дар встрять или упасть там, где упасть практически невозможно, никуда не делся


После колодок BUGER тоже подтянул себе цепь, со всех мотоциклов сняли остатки намотавшейся травы.

Саня - главный "по ложечкам" занимается приготовлением завтрака.



Завтрак, литры чая. Сборы. Все вещи закидываем в машину: кататься по перевалу поедем налегке. На процессе смазки цепи, Саня снова смеётся над тем, что Хонда требует внимания всех участников похода и начинает говорить о том, что мот у меня не мальчик, а та ещё девочка! Ещё и вредная. Видимо, в хозяйку пошла

Ещё одним доводом назвать мою Хонду девочкой и поводом для стёба над ней, стало то, что по сравнению с Карелией, она якобы стала стесняться такого количества Джебелей рядом и стала кушать гораздо меньше)). Вчера только Ромка переключился на резерв.


17:40 – сборы и подготовка почти закончены, но к нам приехали гости – охрана заповедника. Два хороших дяденьки, которые после нашего «съезда» о том, что мы ничего не знали, объяснили нам, что сейчас регистрация на сайте обязательна, если не хочется платить штраф 3т.р. нужно всего лишь заполнить форму и распечатать её с собой, никакого подтверждения ждать не нужно. Нас они отпустили, но предупредили, что больше так не прокатит, предупреждений больше нет, сразу штраф (требование прокурорских).

Погода продолжает радовать.



Заканчиваем все дела и освобождаем домик в 18:20, едем на перевал Муста-Тунтари. Ехать налегке слегка непривычно, но здорово. Уже на первых кочках становится ясно, что бензина мне долили в бак слишком близко к горлышку, т.к. без пимпочки и без шланга он щедрой струёй выплёскивался мне на штаны на каждой ямке.

Перед поворотом на старую немецкую дорогу Ромка жертвует мне на пимпочку кусок шланчика от слива с карба и выстругивает новый клапан. Снова всё отлично, Хонда укомплектована  Саня с Ромкой ржут над тем, какими деталями можно починить Хонду и что она всё больше приобретает деталей от Джебла, пусть и по мелочам, но якобы превращение движется )))






Поднимаемся по дорожке, не забывая заезжать и прокатиться по всем попадающимся ответвлениям. Везде ощутимо прослеживается эхо войны, наложившее явный отпечаток на это место. Оставшиеся строения (кузня, мед.пункт), укрепления, остатки гильз, фугасов, снарядов, много колючей проволоки. Отметины от попадания снарядов на скалах и больших камнях, памятники. Всё это создаёт определённую атмосферу данного места.










Вокруг тихо и спокойно, только пение птичек иногда дополняет тишину. Виды, как и на полуостровах, чудесные. Много чистейших и абсолютно прозрачных озёр с талой и дождевой водой, глубокие и холодные, но вода в них очень вкусная.










Первая отворотка уводит нас вверх по скале. По всей видимости, по ней подвозили провизию и боеприпасы на точки укреплений.

Дорожка с одной стороны простая, с другой же, не широкая и имеет отвесные обрывы или просто вниз со скалы, или прямиком в озеро. Или и то и другое вместе. Так как ни один из этих вариантов не был заманчивым, и претворять их в жизнь не хотелось, права даже на малейшую пустяковую ошибку не было.












Ребятам-то было нормально, а вот я ехала напряжённо-сосредоточенная на дороге, лишь временами посматривая по сторонам. Очень напрягало то, что приходится осторожничать (особенно после вчерашнего) на простой дорожке, только из-за того, чтобы не слететь вниз. В особо узких местах с поворотами ребята меня на всякий случай подстраховывали, стоя рядом, пока я не проеду.








Уводящие от основной тропы отворотки были в основном не простыми из-за наклона самой дороги и резких изогнутых, а не редкость и слепых, поворотов, а так же крутых подъёмов и спусков сразу за ними, ну и постоянный обрыв с одной стороны никто не отменял.










Дорожки весьма интересные. Первая отворотка увела нас параллельно основной дороге, но располагалась выше по скале. Виды вокруг открывались уникальные: вокруг горы, тонкая нить дороги уводит между ними дальше и дальше, а в низине кольца пусть не слишком больших, но всё же гор, чистейшие чаши озёр с просматривающимся каменным дном даже на глубине. Их много, все они хоть и похожие, но всё же каждое из них особенное, чем-то отличающееся от предыдущих.






Дорожки не оставляют права на ошибку, но тем и манят некоторых членов нашей команды )) На одно из таких ответвлений Ромка с Саней едут одни, мы с Женей стоим, ждём возле озера, наслаждаясь природой. Возвратились ребята минут через 15, с улыбками во всё лицо – отожгли без нас ))

Несколько раз, уезжая в очередную отворотку, заезжали в тупик.








Некоторые дорожки вымощены и укреплены сбоку камнями, чтобы не осыпались. Тропинка уводит нас всё дальше и дальше от намеченного пути. От неё отходят ещё множество таких же узеньких ответвлений к укреплениям, а сама дорожка видимо ведёт вдоль хребта. Мы понимаем, что всё равно за один день нам всё не изъездить, разворачиваемся обратно, чтобы вернуться к запланированному маршруту, всё так же заезжая в отворотки, но уже не исследуя их настолько далеко. А на будущее делаем заметку, что лучше заложить на Муста-Тунтари дня 3-4 с палатками и ночёвками, чтобы излазить там все тропинки и ответвления.

[Loka]

Доезжаем до тройной развилки у Усоозеро.






Одна из дорожек ведёт в тупик. Там по идее должны быть пещеры, но мы их не находим. Но видим ещё укрепления хорошо замаскированные на каменистом склоне.






Озёра продолжают поражать удивительной чистотой, а тропка извиваясь огибает как озёра, так и каменные скалы, то проходя по ним, то находясь прямо у подножия, рядом с кромкой воды.








Ещё, в этой отворотке, мы встаём на небольшой привал в истоке ручья Трезвый у Трезвого озера Кстати, воду в базовом лагере мы набирали из этого же ручья, только уже значительно ниже по течению.






Разворачиваемся обратно, чтобы вернуться к развилке.






Следующий поворот - немного катаемся по дороге в сторону Печенеги. Виды открываются далеко вдаль, то показывая, то скрывая нить дороги. Сверху вниз открывались виды не только на дорогу и горы, но и на озёра, позволяя охватить взглядом их немалые размеры.









Ну и напоследок мы оставили дорогу ведущую вперёд и немного правее. Эта дорога идёт к вершине горы Большая Муста-Тунтари.

По пути мы не несколько раз сворачивали с дороги, чтобы посмотреть что открывается с той или иной возвышенности, либо, если замечали что-то интересное.









Каменная дорога уводит нас выше, иногда подкидывая интересные задачки для проезжания в виде обваленной дороги и объездов. Солнышко потихоньку начинает приобретать закатные оттенки.












Ближе к вершине перед нами предстал брод через озеро, разлившееся прямо на дорогу и смешавшую её с каменным дном. Длина брода - метров 40, но так как бахилы мы с собой не брали, а промочить ноги никому не хотелось, посмотрев по сторонам, мы всё же находим объезд через болотце и гору.






Пока Ромка первым прокладывает путь, Саня просится посидеть на Хонде. Уступаю ему своего зверька, а его довольное лицо заставляет меня задуматься о том, что он тайно влюблён Хонду, но признаваться в этом ни пред сузуководами, ни перед самим собой он, конечно, не станет




После того, как Ромка прощупал дорогу и наметил траекторию движения своими следами, замахал руками с обратной стороны, давая понять ждать его. Вернувшись к нам, он объяснил нюансы проезда. Следующим поехал Женя. Саня с Ромкой следом за ним.







Мне подняться самой не разрешили, категорично отобрав мот. Мне конечно хоть и хотелось попробовать самой проехать, но видя, что участок действительно очень сложный, упрямиться не стала и сделав вид, что я хорошая девочка, послушно пошла по тому же маршруту пешком. Причём, даже пешком умудрилась влезть в грязь и пару раз чуть не навернуться








Часть объезда проходит по "каменной тропе". Судя по всему это действительно когда-то было дорогой.








Ребята дожидаются пока я спущусь к ним. Можно ехать дальше.



После этого места дорожка превращается в сплошной подъём, где-то более крутой, где-то более пологий, но постоянно ведущий вверх. Везде камни, местами жидкая скользкая грязь. Ехать сложно, но мне это нравится гораздо больше ровных узких дорожек с обрывом, и я получаю истинное удовольствие, да ещё и как-то умудряюсь по сторонам успевать поглядывать






Поднявшись на некоторую высоту делаем остановку, перед заключительным подъёмом. На площадке, недалеко от укреплений. Там же видим разброснные патроны, проволоку, и другие остатки из далёкого прошлого.












Последние 100 метров до вершины, тоже шагаю пешком. Подъём даётся, топая ножками, совсем не просто, зато предоставляет возможность заснять его. А вот Саня, который ранее издевался над Хондочкой, не выдерживает и просится проехать на ней, отдав Ромке свой Джебл








Начинаю убеждаться, что мои подозрения оказались верными, и что Саня под своими шуточками пытается скрыть свою тягу к Хонде Кстати, ему понравилось. И он в этом даже признался. Правда потом спохватился и вместо того, что бы продолжать восхищаться низами, заговорил про отсутствие подрыва в нужный момент. Но правду-то я уже увидела, да и глазки у него горели










Участок перед самым верхом оказался довольно сложный и местами опасный. Крутой подъём с поворотами, по местами скользкой земле, с утопленными в неё и свободно лежащими камнями. Проходить его было нужно только ходом и только по одной единственной траектории с узким участком и без отклонений.






Вид на 2/3 подъёма сверху.





Пройдя пешком и оценивая свои возможности проехать, пришла к выводу, что не зря я отдала мот. По моим предположениям первую часть дороги с камнями я бы проехала, и даже вошла бы в поворот. А вот дальше, на скользкой части склона я бы вряд ли заехала, а даже если и заехала, то попасть в проезд между камнями шириной практически с колесо, да ещё и с глубокой лужей сразу после его, я бы вряд ли смогла, если только каким-то чудом.

Последняя треть подъёма и тот самый узкий участок с двух ракурсов - со стороны подъёма и после. Рядом с ним располагается несколько укреплений.










Проезжаем немного вперёд, ставим мотоциклы и дальше идём гулять по вершине пешком.
На вершине первым делом видим укрепления.















Поднимаясь по ним, оказываемся на самом верху, где первым делом видим Крест, красное знамя и две пирамиды сложенные из камней с табличками на них.














А вокруг такой простор… Поражающий воображение, перехватывающий дыхание и захватывающий дух. С одной стороны видно море и горы, с другой хребет и вид на домики, где мы ночевали, с четвёртой же Рыбачий и обе вершины гор, на которых мы были, а так же Средний.

















Стоим, осматриваемся, постепенно передвигаясь и гуляя по вершине. Дух захватывает от видов. А ещё меня не покидали мысли о том, насколько же сложно было там во время войны, какой ценой удерживалась эта высота и какой ценой она была позже отвоёвана. Могу предположить, что и у каждого из ребят хотя бы на мгновение, но промелькнула подобная мысль.

















У мотоциклов своя созерцательная программа. Но все четверо выглядят весьма уместно и гармонично.








Время неумолимо неслось вперёд, и нужно было ехать обратно, хоть и хотелось ещё какое-то время побыть здесь. Первоначальным общим решением было попытаться закольцевать маршрут и спуститься с другой стороны. Однако «нормальной» дороги там нет, а то, что есть - сложно уже с первого ближайшего спуска.




Рома и Саша уезжают на разведку. Их не было чуть больше часа.


Мы с Женей пока сидели, слушали звенящую тишину и каждый думал о своём. Вскоре нам посчастливилось увидеть, как с одной стороны от нас светило большое закатное солнце, пытающееся спрятаться между тоненьких прозрачных горизонтальных облаков. С другой же стороны, как раз напротив солнца, появилась большая и яркая полная луна. Впечатляюще и захватывающе. Никогда ранее ничего подобного я не видела.
За полчаса облако, которое мы видели у соседних гор, успело дойти до нас и разрастись до громадных размеров с хорошей плотностью. Стало ощутимо холодно, к тому же поднялся ветер, но впервые находиться в облаке было занятно.



Рома:
Слухи о том, что кто-то якобы спускался с горы Большая Муста-Тунтари на мотоцикле прямо на полуостров Средний, никак не давала покоя.
Чтобы сэкономить время и лишний раз не рисковать было решено оставить Ирину С Женей и сгонять на разведку вдвоём. Очень непростой и, местами опасной дорогой, мы выехали на самый край. Перед нами открылась шикарная панорама: Весь Средний, за ним Рыбачий и бескрайнее море.
Вменяемых дорог вниз мы не нашли. Налюбовавшись потрясающими видами, поехали назад.






Для того, чтобы сделать фото с мотоциклами, ребята соорудили вот такую подставку для фотоаппарата




Часть видов, открывшихся с той точки:






Ребята вернулись довольные и эмоционально заряженные, но явно вымотавшиеся физически. Первые слова, услышанные от Сани, были: «В такой жопе мы ещё никогда не были» Пояснив, что дороги вообще нет и вниз пришлось бы рубиться не слабо. И не факт, что проезд вообще нашёлся бы в тех местах, которые располагались ниже их обзора.


Ромка же первым делом выдал: «Впереди жёсткое триальное рубилово». Следы квадриков, которые присутствовали на первом спуске, там же и закончились. Ребята проверили несколько отвороток, в попытке объехать озеро забрались на часть горы, чуть более ниже основной высоты, где смогли подъехать к краю. И вероятнее всего смогли бы как-нибудь спуститься (если бы внизу не нашлось ничего непроезжаемого), но вернуться за нами той же дорогой уже не смогли бы, т.к. по тем предположительным местам спуска, обратно уже было бы не подняться.


Едем обратно той же дорогой, которой и поднимались. Там, где при подъёме у меня без вариантов забрали мот, я спустилась сама, чему безмерно была рада. Заодно попрактиковала новое умение – использование задних тормозов на крутом спуске. Получилось замечательно

Обратная дорога была прямой, без заездов куда-либо ещё. Все устали и замёрзли, но были под впечатлением и единогласно довольны.

К тому же поднимались мы на гору при ясной погоде и ярком солнце, а спускались в дымке тумана, так что перевал открылся нам с разных ракурсов и в разных цветах.
Перед приездом в лагерь видели необычную радугу: маленький её кусочек, показался из облака и почти сразу закончился, не имея продолжения ни вниз, ни вверх.






В 03:00 прибыли в лагерь. Наколенники, которые я обычно надеваю на штаны, а сегодня впервые надетые под них, нещадно сдавливали ноги ещё с первых минут выезда. Переодевать по пути было некогда – жалко времени, да и думала, что привыкну. Нифига. Поэтому всю дорогу старалась просто не обращать внимания на них. Отсюда для себя сделала вывод, что их надевать нужно обязательно на что-то, но ни в коем случае не на голые коленки.

Моя новая пимпочка, которая провела со мной весь день




Перевал Муста-Тунтари оставил после себя двоякое послевкусие. С одной стороны вершина горы очень понравилась своим тихим, спокойным и безмолвным дыханием. С другой, же она не могла не оставить и грустный след в душе, от того, что в такой тихой и безмолвной красоте когда-то гибли люди. И это касается не только вершины горы, такое сочетание ощущается по всему перевалу, просто на вершине, особенно сильно.


Сразу по приезду погрузили мотики в прицепы, быстренько попили чай в процессе сборов и уже в половине пятого ехали на машинах через перевал.




Средний провожал нас прикрывающим горы лёгким, прозрачным кружевом тумана, с широкой и длинной полосой облаков, покрывающих вершины, над которой была полоса ясного голубого неба с ярким рассветным солнышком. После которой, всё остальное небо было серо-дымчатым. А так же небольшим дождём уже на середине перевала.

На ночёвку встали перед Титовкой, как только начался асфальт. Ребята поставили палатку, мы же с Ромкой решили не раскладываться, а поспать сидя в машине.

На часах 07:45. Ложимся спать на пару часов.


Пробег на мотоциклах за сегодняшний день составил 65км.

Конец второй сказки.

Выложить вторую сказку было очень не просто, как физически, так и эмоционально. Перебрать тысячи фотографий и загрузить выбранные на форум оказалось сложнее, чем написать текст. Однако, я наконец-то осилила, и сказка завершена.
Надеюсь, что вам она понравится не меньше первой

Заранее спасибо за понимание и ожидание завершения. Жду ваших комментариев и отзывов
Третья, заключительная сказка, будет выложена после небольшого перерыва, но в ближайшее время.

Приятного прочтения и просмотра

[Sveneld]

Очень красочный отчет, Ирина! Я порой так и представлял тебя многорукой- ведущей мотоцикл, снимающий пейзажи и одновременно пишущей путевые и очень путёвые заметки.
Жду продолжения сказки

[stofel]

А если серверные смазки мерещатся то это какой диагноз?

[Sveneld]

stofel
Значит, надо лечиться. Поездкой по местам боевой славы) Богатая там история... Хоть и грустная. До Сибири-то фрицы не дошли

[Погранец]

Доброго!
Титаничесский труд!
Красивый и очень познавательный отчет,с не терпением жду продолжения!
С П А С И Б О !!!

[Loka]

Спасибо, ребята! Рада, что вам нравится и я не зря старалась

снимающий пейзажи

Не-не-не, на ходу снимали мальчики Я отбирала фотоаппарат только при привалах и остановках, ну и когда пешком ходила.

[Sveneld]

Вот судя по километражу вроде и недлинные маршруты, но сколько труда, красот и эмоций)))

[мотоПОДВОХ]

В одном из таких ответвлений нашли видимо чьё-то место ночёвки и эндурную резину, оставленную на дереве

Двумя неделями раньше ... Ночевал , поменял обувку , (как тесно на тропинках становиться) и в яму с бревном косо лежащим под водой так же влетел -по седло засосало ,хорошо хоть передним умудрился заскочить на него . А новая резина это зло на старенькой я аккуратно катал а на новой через пять часов убрался закончив сезон
Вспомнил как с дуру на Муста-Тунтури на Трансальпе запёрся и ... сразу поменял мот Спасибо Ира , отчёт просто гигантский - аплодисменты стоя и уважение ! МестА накатанные и знакомые но смотрятся всегда с интересом - знакомые лужи , броды , виды ... но всё меняется : домики появляются туристические , а кирпичный дом на Среднем над обрывом теперь не существует а жаль ...

[Loka]

Витя, рада, что отчёт пришёлся по душе

Двумя неделями раньше ... Ночевал , поменял обувку , (как тесно на тропинках становиться) и в яму с бревном косо лежащим под водой так же влетел -по седло засосало ,хорошо хоть передним умудрился заскочить на него . А новая резина это зло на старенькой я аккуратно катал а на новой через пять часов убрался закончив сезон

Вот это да! Вот уж действительно неожиданно!

[Garry]

Всё подробно и познавательно, респект!

[bord-51]

Жаль вам возле Братьев с погодой не повезло. Солнечным вечером там особенно восхитительно.

[VanDiesel]

Потрясён! Очень впечатляет ! - И огромный труд по написанию этого отчёта, и сам маршрут , который проделала девушка ( хоть и спортсменка...комсомолка и т.д. ) !
Интересно, на каком по счёту, отчёте, я таки подниму задницу и перестав "морально готовиться" , просто возьму и поеду уже куда-нибудь (Наплевав на работу, семью и т.д....)
Ведь такие отчёты ещё и мотиваторы ого-го!

[Loka]

Спасибо, ребята!

(Наплевав на работу, семью и т.д....)

Не нужно ни на что и ни на кого плевать. Семье объясняешь как это здорово, как это будет проходить, что ты будешь на связи и как тебе это нужно/хочется, они отпускают. На работе договариваешься/ждёшь отпуска/берёшь "больничный". И едешь со спокойной душой

[Sveneld]

Лока нам всем подает пример. Надо просто брать и ехать )

[sanchos]

Да, хоть раз в году надо пожить в другой жизни. Жаль, что у меня это получается только раз в году.
Отчет просто... даже не знаю, как сказать... Можно по нему начинающих обучать.))

[Pravdin]

Отличный отчет! Временами за чтением следил за вашим передвижением по карте. Эх, как же захотелось туда, на Сред-нячий, и неспешно проехаться по тем-же местам, поглазеть на это безмолвие, послушать эту скупую северную красоту!
Любопытно было увидеть Рыбачий глазами девушки...

[Serg696]

А я в сотый раз повторяю! Собрались на "Рыбачий"(Средний, Рыбачий, Немецкую дорогу, Муста-Тунтури) - закладывайте 7дней. Один известный человек говорил, да там 60км, чё так много? Этот маршрут можно проехать за день, если головой не крутить. За два если Рыбачий закольцевать. Но если головой не крутить, тогда зачем туда вообще ехать?

[zavhoz]

Ира!супер отчет!море красивых фото.интересный текст и супер путешествие!я был в тех местах за 2 недели до вас...ехал с Витей-мотоподвохом....до муезерского вместе а потом....он про это писал...попал на среднем в такую жару-ходил в шортах!жаль вы не попали в жару!у тебя огромный прогресс за последние 2 года!видел тебя на онеге в 14 году-со сломанным рычагом сцепы....так держать!когда читаю твои отчёты-как сам снова побывал.... кстати-у меня такой же прицеп-я его немного усовершенствовал для перевозки мотов-могу написать в соотв. теме если интересно...

[СЕМЕН]

был в тех местах за 2 недели до вас...ехал с Витей-мотоподвохом..

а мы ехали за вами пытаясь догнать,но все пошло не так как хотелось....

[zavhoz]

а мы ехали за вами пытаясь догнать,но все пошло не так как хотелось....

а как нас догонишь-мы около 500-600км в день делали

[Loka]

Ира!супер отчет!море красивых фото.интересный текст и супер путешествие!я был в тех местах за 2 недели до вас...ехал с Витей-мотоподвохом....до муезерского вместе а потом....он про это писал...

... когда читаю твои отчёты-как сам снова побывал....

Благодарю! Рада, что нравится
Жаль, что у вас не получилось в полном составе реализовать задуманные планы и маршрут.

попал на среднем в такую жару-ходил в шортах!жаль вы не попали в жару!

Мы тоже попали в жару, но видимо уже немного разбавленную ветерком. Тоже можно было ходить в шортах и футболке. Погода удивила и порадовала

у тебя огромный прогресс за последние 2 года!видел тебя на онеге в 14 году-со сломанным рычагом сцепы....так держать!

Спасибо! Я стараюсь А та Онега - вообще самый первый мой дальний выезд, к тому же за плечами было всего полтора месяца опыта за рулём мотоцикла

[bord-51]

Таки кроме Рыбачего, где ещё на Кольском побывали?

[vano_250]

Монументально. очаровательно))) фотографии впечатляют! спасибо за рассказ, пару дней просматривал по вечерам

[Loka]

Ребята, спасибо всем, кто читает, и кто отписывается!
Это придаёт стимул для дальнейшего повествования

Таки кроме Рыбачего, где ещё на Кольском побывали?

На днях займусь выкладыванием третьей сказки, тогда и узнаешь

[Skiller]

займусь выкладыванием третьей сказки

Заждались уже же.

[СЕМЕН]

Заждались уже же.

Точно!интересно эту зверюгу видели или мимо проехали?

[мотоПОДВОХ]

я был в тех местах за 2 недели до вас...

СЕМЕН Дата 18.4.2017, 13:53

"а мы ехали за вами пытаясь догнать,но все пошло не так как хотелось.... " Просто мне надо было больше с головой дружить и реально придерживать хотелки особенно далеко от дома

[Loka]

Заждались уже же.

Прошу прощения, заработалась.
Обещаю начать прямо сегодня, хотя бы по чуть-чуть выкладывать.

Точно!интересно эту зверюгу видели или мимо проехали?

Какая прелесть! Нет, мы его не видели. А где это?

[СЕМЕН]

А где это?

север Карелии,не доезжая стеллы уходим по грунтовке направо к поселку Нильмогуба там и обитает

[Loka]

Нет, мы в тех местах не были. Ещё очень жаль, что не попали в Саамскую деревню. В планах её не было, но фотки увиденные у других, заставили хотеть туда попасть



Итог по второй сказке от BUGERa:
"Прошлое посещение Рыбачьего ограничивалось стандартным маршрутом "до маяка", в этот раз мы углубились в полуостров и он нас поразил многообразием.
Очень понравилась губа Эйна с горой и необычным подъёмом. Нам показалось, что мы первые мотоциклисты посетившие эту гору. А главное очень удивляла и радовала солнечная погода.
Прокатившись по Муста-Тунтари осталось стойкое ощущение, что туда надо ехать специально, чтобы везде поездить.
Но время неумолимо кончается и у нас впереди ещё заключительная часть похода."

[СЕМЕН]

мы тоже не планировали туда ехать,к сожалению наша пиратская шхуна не была спущена на воду,поэтому поехали смотреть белуху

[Loka]

СКАЗКА ТРЕТЬЯ.

Тундры близ Белого моря.

«Это был самый вкусный в мире ужин.
Над оранжевым сиянием костра переливались мириады звезд и созвездий — отдельные блестки, низкая блесна Венеры,
бесконечная млечность путей, недоступных человеческому разумению, холод, синь, серебро, а у нас тут — теплота, красота, вкуснота».

Джек Керуак "Бродяги Дхармы"

Глава 1. К новым горизонтам.
22.07.16
В 09:30, не проспав и двух часов, я проснулась насквозь мокрая от «сауны в машине» - солнце во всю жарило с моей стороны, щедро одаривая меня своими лучами сквозь стекло, и ещё больше нагревая машину.

Полчаса я ещё довольная посидела, зажмурившись на солнышко (для кого-то такая жара становится невыносимой уже на первых минутах, я же могу наслаждаться ею часами) и в 10:00 бужу остальных.

Пока ребята греют чай, я успеваю провести небольшую разминочную тренировку и переодеться в сухое. Пьём чай и, не задерживаясь, едем дальше.

Ребята делают мне грандиозный подарок – мы тратим немного времени и останавливаемся в Титовке (минута езды от пограничников), около придорожного кафе и душевых кабинок, чтобы помыться. Душ – это что-то невероятное!

Сами они пока прогулялись по территории.





Далее едем в город Кола, там обедаем и в 14:40 продолжаем путь в Умбу.
Официантка в кафе очень странно смотрела, когда принесла первое и потом второе только на троих. Но до конца её довело до изумления, когда к целому чайнику чая, я попросила только одну кружку

Каждому своё, у кого-то еда - это первое и второе, а у кого-то чайник чая с мороженкой






После вчерашнего восхождения болят кисти и пальцы, а натёртые от руля не водянистые мозоли, больше чем могли бы быть от лопаты. Видимо, вчера я прикладывала все силы, чтобы руль оставался у меня в руках, не смотря ни на что

На улице жарит солнце, за окном горы, леса и поля – красота! Еду, загораю ))
(за время езды по Рыбачьему и Карелии, у меня умудрились загореть лицо и руки по локоть )






Проезжаем Мончегорск. Красивые горы и много мотоциклистов, едущих нам навстречу.

18:00 – мы в Кандалакши. Проезжаем не задерживаясь. Из открытого окна видны горы, деревья, дорога и рядом Белое море. Мне почему-то эти северные пейзажи напомнили Крым, только вот деревья тут другие. К тому же и погода соответствовала южной.




Разок свернули с основной дороги.








20:00 – Умба. Заезжаем в магазин, ребята берут себе пельмени на ужин, а мне мороженку Кстати, как в Карелии, так и здесь все считают на счётах, хотя калькуляторы лежат рядом, видимо сила привычки

На ночёвку решили встать на ближайшем озерце в сторону Варзуги.

20:40- нашли место для ночёвки. Поездили вокруг, съезда к воде так и не нашли, зато встретили предупредительный плакат. Вход/въезд в лес запрещён, т.к. с 22 по 26 числа объявлена пожароопасная ситуация.








Встали на ночлег в каменном карьере, который немного напомнил Рускеалы, да и вообще место очень похоже на Карелию, только мох тут высохший и напоминает жёсткую губку, а не мягкий. Прогулялись по местности. Вдалеке видели озеро.












22:00 – ужин. Костёр не разводили, приготовили на горелке.

Женя, проделавший дома большую работу с картами и маршрутами снова демонстрирует свои сокровища, показывает на карте где мы и дальнейшие планы и версии маршрутов на ближайшую неделю.





Изначальным планом в Хибинах было доехать до КСС и покататься по местам, находящимся недалеко от базы. Но по ходу рассмотрения карт мы выделяем несколько маршрутов, из которых получается «трезубец», который мы, естественно, хотим успеть проехать. Так же Женя проводит небольшой исторический экскурс. Напоследок обсуждаем куда поедем завтра.

Пока мы ужинали солнце порадовало нас закатными красками.







На небе видна луна, по сравнению со Средним и Рыбачьим, небо стемнело, но всё равно не так, как в средней полосе. А ещё ощутимо похолодало.

Где-то через час видели в небе три летательных аппарата: два крыла и один парапланчик.







01:00 – спать.

[Loka]

Глава 2. А давайте немного срежем… Или как съездить в музей за «2 часа».
23.07.16
08:30 – подъём. Завтрак весьма экономный в плане воды, но вполне всех устроивший.

В 10:00 были уже возле магазина в Умбе, куда заехали купить водички, и где встретили подъехавшего к нам гусевода из Подмосковья. Поболтали немного.



В 11:00 ставим машины на стоянку.
До Варзуги решили не ехать, как планировали изначально, а быстренько доехать до тони Тетриной, вернуться к машинам, привязать сумки и выдвинуться в сторону Хибин, чтобы встать на ночёвку у какого-нибудь озера.

Мажем цепи. Снова все стебутся над Хондой без подножки – это просто неиссякаемый источник позитива То и дело ребята не устают предлагать поменять или поставить детальку от Джебла, типа втихую по частям заменить постепенно. Мы с Хондочкой не согласны. Хватит с нас и маскировочной фары





Выезд в 12:30, без вещей. На маршрут мы заложили максимум два часа: 30 мин туда + 30 мин обратно, ну и час там погулять. После чего вернуться к машинам, собраться и отъехав не далеко встать пораньше на озере, чтобы успеть порыбачить.

Но видимо сила моего желания прокатиться поинтереснее и подольше была настолько велика, что Вселенная решила её материализовать.
Намеченный лайт отменился, не успев начаться

Туда решили ехать по побережью, а обратно по главной дороге. Кстати, почему-то все думали, что это будет грунтовка, а оказалось там асфальт лежит

Первая отворотка упирается не туда, куда нам нужно. До побережья мы-то доехали, но вот не с той стороны – вдоль не проехать. Разворачиваемся обратно – рано свернули с главной дороги.




Вернувшись, проезжаем вперёд до следующего поворота и снова сворачиваем в лес. Дорога – грунт с камнями и колеи. И снова где-то уходим не туда – упираемся в деревеньку.






Возвращаемся немного, не доезжая асфальта, к развилке, где замечаем ещё одно ответвление вдоль линии ЛЭП.

Останавливаемся, и так как направление в принципе то, которое нам нужно, вносится предложение проехать здесь. Тем более, что по карте эта линия где-то через километров пять должна была пересекаться с какой-то лесной дорогой. Я канючу, чтобы ехать по ней, так как в таком формате я ещё не ездила. Ребята особо не сопротивляются, все только за.






Здесь же Жене приходится выпрямлять лапку кпп, которую успело отогнуть на только что проехавших камнях.




Обсуждения и раздумья были не долгими, и уже вскоре, со словами мальчиков: «Ну в Питере же ездили, значит и тут тоже нормально проедем», мы уверенно сворачиваем на направление вдоль ЛЭП


Первые метров 300 проезжаем нормально. Вскоре неровная узкая тропка с большими камнями упирается в болото. Но совсем другое, не такое, как на Эйне. Там оно было жидким и топким, а здесь топкую часть покрывало толстое мховое покрывало.


Берём его ходом. Саня выбирает траекторию наугад, без проверок. Я, ехала за ним, стартовав, когда он был уже почти у другого края, и потому лишилась классных кадров – я уже успела проехать, пока Саня достал и включил фотик на нужный режим. Обидно, т.к. Саня сказал, что от меня был самый классный, большой и высокий фонтан, выстреливающего из-под заднего колеса мха и торфа.





После болота направление ведёт нас в плотные заросли кустарника, деревьев и высокой травы. Под колёсами торф, мох, местами ручейки, пни, лежащие по большей части вдоль «дороги» брёвна (видимо оставшиеся со времён реставрации ЛЭП), утопленные в грунт, что только усложняло проезд. Так же местами попадаются твёрдые земляные холмики и валуны.







Нам туда




После небольшой части пути и первой пешей проверки маршрута Саней, "взгляд" обратно






Вокруг комарьё, скорость минимальная, местами приходится стоять и перевозить мотики по очереди. Ромка поехал в одной футболке , т.к. было жарко и не предвещалось никаких сложностей. Репелент с собой у меня был, и только это наверно спасло его от того, чтобы полностью не быть съеденным. Впрочем, держался он героически и даже не ныл из-за того, что его кусают Я же, предпочитала жариться в шлеме, не снимая его, не открывая визор, и не снимая перчаток, лишь бы отгородиться от роившихся там комаров и мошек.






Было несколько засадных мест, где приходилось перетаскивать мотики в ручную и по очереди. Одно из таких мест было сочетанием в себе ямки, ручейка, рыхлого торфа и палок/брёвнышек лежащих вдоль, которые не только не помогали переправе, но ещё и мешались ей. Шли в привычной очерёдности: Саня, за ним я, за мной Ромка и Женя.





После переправы трёх мотоциклов Женя решает потратить чуть-чуть времени и хоть немного раскидать с пути брёвнышки, надеясь, что это ускорит и облегчит переправу.








Вокруг стоит запах болота, который невозможно перепутать ни с каким другим. Путь держим строго по проводам, нависающим над нами.

После очередной части рубилова Саня уходит пешком смотреть насколько всё серьёзно дальше, т.к. проезд довольно сложный, и если дальше заросли станут ещё плотнее, то проехать уже вряд ли получится и придётся разворачиваться обратно, что будет сделать тоже весьма проблематично. Возвращается с хорошей новостью: через 150 метров пространство становится более свободным, бурелом кончается, а впереди виднеется просвет. Рубимся вперёд и наконец, выезжаем к месту, где по карте должно быть пересечение с дорогой...

А дороги там нет






Открытым пространством оказалось очередное болото, а ожидаемая "дорога" оказалась точно таким же направлением, как и то, по которому мы только что пробирались. Естественно назад мы уже не поворачиваем, а продолжаем рубиться вперёд. Позже мы поймём, что пунктир, который Саня принял за обозначение лесной дороги, оказался обозначением зимника.

Это болото отличалось от первого тем, что его покров не был однородным, в нём присутствовали водяные канавки, в одной из которых и решил немного отдохнуть Женя





На всём последующем пути, получилось чередование открытых участков состоящих исключительно из болот, и зарослей леса разной плотности и земляного покрова.

Кое-где участки были более-менее проезжаемые, с менее частыми деревьями, зато с густой травой, где нужно было только и успевать поворачивать по извилистому следу, оставленному Саней, а были и такие, где снова приходилось проходить отрезок всем вместе, переправляя по одному мотоциклу по очереди.
Так же впереди нас ждали ещё несколько заросших буреломом участков. И каждый раз казалось, что вот-вот прорубимся и выедем на грейдер, видится просвет, а там 30 метров "нормальной" болотистой местности и очередная засада.




Ребята явно не были в восторге, что мы так застряли и тратим тут время, я же не могла прекратить довольно улыбаться: вспоминался момент, когда я на форуме читала о покатушках питерских ребят, где они примерно так же ломились по бурелому, а потом выехали к домику с множеством цветов, и жутко завидовала им

Теперь же сама связалась с питерскими джебеловодами, и наконец-то стала ездить там, где всегда хотела, но куда бы одна не сунулась, т.к. не проехала бы в одиночку. Мало того, что красота вокруг неописуемая, так ещё и по камушкам большим и маленьким, и по гатям разным, и по болотам, и по грязюке, и по бродам, и в горки, и по буреломам, и по лужам большим-большим наконец-то ездить стала И даже начала дружить с песочком, по которому до этого похода вообще не представляла, как можно нормально ездить. Мечты сбываются!






Ещё встречались несколько отрезков с множеством земляно-травяных холмиков, высотой с половину колеса и канавками между ними, внешне напомнившие такие же на Эйне. Но так же, как и болота отличались от тех, что мы встретили на полуострове, так и холмики отличались от мягких и приятных Эйновских, по которым можно было скакать в своё удовольствие.

Здесь они были твёрдыми, как камень. Ребята петляли по узким провалам-"тропкам" между ними, им было не просто, тоже натыкались, но им это давалось гораздо проще, чем мне. Я же в очередной раз поняла, что не пришлись мне по вкусу узкие извилистые змейки шириной не больше колеса. Тыркалась в холмы и извивы между ними постоянно, из-за резких поворотов через каждый метр, и невозможности отклониться от траектории. Пару раз пыталась штурмовать холмики, но садилась на них, т.к. разогнаться рельеф тоже не позволял. В общем, намучилась сама и бедную Баху замучила, страшно было за её сцепление, но к счастью оно вроде не пострадало.

Зато опыт получен и сделан вывод, что нужно просто понять и подружиться с подобным рельефом, что я и пыталась сделать на последующих таких отрезках.
Однако, так же, как и песок, они мне давались очень туго. Но есть к чему стремиться.

Встречались и поваленные на провода деревья.






Было несколько отрезков с менее плотным и более проезжаемым покровом травы, кустов и деревьев. Жене и Сане пришлось по очереди, с небольшим интервалом, возвращать на место загнутые лапки КПП.
А ещё Саня умудрился словить ветку вот таким образом:




И ещё три болота, похожих на первое, где-то чуть более плавающих, а где-то настолько же плотных, как и первое. Но все попавшиеся болота мы брали ходом. Главное было ехать придерживаясь одной траектории, но не по одной колее, колесо в колесо, т.к. после первого проехавшего, сдирало мох, и можно было уже не слабо увязнуть.

После болот от мотоциклов пахло довольно специфически, но как минимум Жене и мне этот запах нравился – запах горелого торфа и мха, высыхающего на патрубках.

Кстати, на болоте помимо обычного зелёного и желтоватого мха был ещё интересный мох красного цвета, влажный, упругий и довольно красивый, как и весь остальной.








Были так же небольшие прямые отрезки отрезки лесных дорожек, состоящих из утопленных в них больших камней и постоянных ямок. Так что скорость всё равно была близка к минимальной, но, по крайней мере, темп был выше, чем в буреломе. Именно на этих участках Саня и Женя не по одному разу намотали на колёса, валяющуюся на пути проволоку. Мы с Ромкой как-то смогли избежать этого.


Перед последним болотом на таком ровном участке Саня поехал вперёд, а у меня снова начал чудить карб: почему-то залипала игла, и он безобразно растрачивая бензин, тёк струйкой.

А ещё Хондочке не понравилось тырканье на 1й передаче и сцеплении между холиками с узкой тропой, а так же периодическая буксовка на месте и походу случилось невозможное – мот если не перегрелся, то нагрелся очень сильно. Сидим ждём пока хоть немного подостынет, к тому же прочихивание карба тоже не действовало и игла не возвращалась на место.
Минут 15 сидим. После чего мотоцикл сжалился надо мной и перестал течь. Еду первая по Саниным следам, уверенная в том, что он просто уехал далеко и не стал возвращаться за нами, а сидит и ждёт нас.

Проезжаем перелесок, за ним болото. Сбоку которого виднеется просвет на водоём.




Проезжаю болото, в конце которого ищу Санины следы и вдруг замечаю небольшую тропку. И уже не смотря на провода над головой, и не ища следов, уверенная, что Саня тоже увидел тропу, сворачиваю на неё. И уже минут через 10 тропка выводит нас на нормальную грейдерную большую дорогу.




Саши нигде нет. Ромка поставил мот и пошёл пешком обратно к болоту, искать его. Оказывается, тот не заметил тропы, на которую ушла я, а поехал дальше, придерживаясь, как и раньше, проводов, чем добавил себе ещё один участок для проезда с большими камнями и валунами. Причём не только туда, но и обратно, т.к. когда заметил, что нас долго нет, стал возвращаться к болоту, где и встретился с Ромкой. А не дождался нас и рванул вперёд, потому что услышал лай собак и плеск реки, и хотел набрать для всех воды.

Выехали мы как раз на перемычку к мостику через ручей. Там какая-то деревня. Состояние у всех ещё то: все насквозь мокрые, пот градом, солнце жарит и вода, которую старались экономить, как раз закончилась, т.к. брали совсем не много, на два часа ведь поехали

Отдыхаем. Вокруг, как и на везде, где мы проезжали множество разнообразных ягод. Для меня физическая нагрузка была колоссальной, устала очень. Больше всего досталось кистям рук, их аж сводило и ломило от напряжения. Ребята тоже вымотались изрядно и были рады небольшому отдыху.

Пока отдыхали, просмотрели свой путь по карте. 18 километров мы ехали чуть больше четырёх часов.
«Срезали – влипли на пол дня» - стало девизом сегодняшних приключений


Набираем воды, едем дальше через деревню.

Проезжая возле одного из домов видим бабульку с дочкой. Она бодро машет нам рукой, и кричит, что мы заехали не туда, впереди тупик. Подъезжаем поздороваться и заодно спросить дорогу. Она объясняет, что можно вернуться на пару домов и проехать через лес. Её дочь, стоявшая рядом, возражает, что там ужасная дорога и лучше ехать по асфальту. Бабулька же махнула на неё рукой и сказала: «не нужно им туда, они и тут проедут» Это не только удивило, но и подняло настроение всем нам. Благодарим и едем в указанном направлении.


Меняемся с Саней местами, искать нужную дорогу ведущей еду я. Дорога отыскивается для меня легко, а вот ребята, решившие, что свернуть нужно в другом месте, уходят не на тот поворот. Стою, жду пока вернутся

Заодно успеваю пообщаться с местным мужичком, который ещё раз проконсультировал меня по дороге, а так же посоветовал заехать на мыс, рядом с которым мы будем.


Где-то полтора километра едем по дороге с большими камнями и колеями. А дальше был офигенно приятный грейдер с песочком (и я по нему ЕХАЛА!!!, а не плелась ) и камешками. Извивающийся плавными поворотами, с горочками. Мммм…






Причём я задала такой темп, что даже Ромка и Саня сказали, что для них он был отличным (а то обычно они подстраивались под нас с Женей). Так что все получили от этого отрезка массу удовольствий.

На пути видим охотничий домик. Делаем остановку, заходим посмотреть, внутри всё просто, но есть всё необходимое: спички, печка, дрова, шконки, чайник. Мне понравился.










Женя дожидался любопытных нас на пенёчке




Дорожек и развилок много, еду по наитию и объяснениям бабульки. В итоге подъезжаем к очередной развилке и видим указатель «Тетрина». Женя говорит, что это другая, а до той мы явно не доехали ещё. Все благополучно тупим, не сообразив сразу, что двух «Тетриных» в одном месте быть не может






Как и решили на одной последних из развилок, едем к мысу Носок, о котором видимо меня ранее предупредили и советовали заехать. Проезжаем участки пляжа, где-то по песку, где-то по камням, а где-то тропками прибрежного перелеска. Вскоре добираемся до пункта назначения.


Мыс шикарен и необычен! Широкое начало сужается к концу практически ровным, вытянутым треугольником. Мы встаём на самом краю. Береговая линия с большими камнями и прибитыми к берегу ветками и стволами деревьев.








Белое море вижу впервые, точно так же как и пару дней назад увидела Баренцево. Ребята купаются. Для Ромки, которому и Чёрное море в сезон кажется холодным, это был просто подвиг, который он проделал с криками и долгим заходом
Хондочка, на фоне купающихся джебеловодов




Мне тоже хочется, но я со своей спиной не рискую (впереди ещё неделя похода и слечь совсем не хочется) и просто умываюсь. Вода прохладная, но приятная. Главное было успевать отпрыгивать от накатывающих волн






Пока мальчики купались, я прошлась прогулялась по мысу, чтобы заснять его со разных ракурсов и пособирать камушки

Удаляясь от края мыса:









Идя обратно:











Делаем общее фото, жуём козинаки, болтаем.






Едем дальше, на выезде с мыса уходя правее.
Выехав на дорогу делаем небольшую остановку возле Кузреки, чтобы Ромка утеплился.




Доезжаем до реки Хлебная, далее едем вдоль неё до моря, где приходит осознание, что та «Тетрина» была именно той, которая нам нужна )))
Так же умудряемся ещё раз свернуть не туда, прежде чем добраться до побережья










Едем обратно. То, что заплутали, ничуть нас не огорчило, т.к. если бы этого не произошло, мы бы не заехали на этот чудесный мыс.

Вместо огромных луж перед побережьем, через которые мы ехали туда, обратно мы выезжаем к воде и едем по пляжу. Отдыхающие, к небольшому удивлению, вместо недовольства радостно кричат и машут вслед


Вернувшись к указателю, около которого мы были несколько часов назад, мы всё же доезжаем до тони Тетриной, уверенные в том, что ТАК до неё ещё никто не ездил






Ещё перед походом я много чего слышала об этом месте. То, как мне его описывали и расхваливали, в нашем случае как-то не подтвердилось.

Встретили довольно холодно, с ходу сказав, что мест нет до сентября, а если хотим просто посмотреть, то экскурсия будет платно утром, а самим ходить по его словам смысла нет и потому не стоит. После чего хозяин поговорив с нами не более нескольких минут, сказал, что ему некогда, развернулся и ушёл.





Всё-таки уезжать просто так было бы глупо и мы сами прошлись немного по главной дороге, пофоткали. Да, посмотреть, поводить носом было интересно, но место по своей атмосфере не зацепило никого из нас.








После небольшой дискуссии и разбора разных дальнейших вариантов, поехали на стоянку к машинам. На этот раз по прямой, асфальтом. Тут нам открылось то, что до Кузомени не 130 км грейдера, как мы предполагали, а столько же, но асфальта. Так что последние сомнения, принятому решению туда не ехать в этот раз, отпали.

Отъезжая от тони у Ромки загорелся мох, оставшийся от болота и высохший между глушителем и правой облицовкой (где сама банка). Вовремя почувствовал запах, потушил, выковырял его.


Выехав на асфальт Хонда придумала себе новое развлечение, отказывалась разгоняться больше 85км/ч, как бы я её ни раскручивала, это был максимум, и при этом чувствовалось, как сильно мот напрягается. Проверила масло – в норме. Открутила-закрутила крышку щупа на всякий случай, чтобы исключить воздушную пробку, всё в норме. Пока еду так, стараясь особо не напрягать движок.

Позже, перебрав всё остальное, Ромка предположит единственный вариант, который будет наиболее вероятным: профиль этой резины стал выше предыдущей, и при том передаточном отношении, которое у меня было, ему стало тяжело ехать.


Вернулись мы в 21:30, собрали сумки, пока привязывались, делились впечатлениями.
Ребятам поездка в тоню Тетрину в общем и целом не понравилась, они сетовали на потраченное время и на то, что так полазить можно было и около дома. Хотя были довольны отдельно взятыми моментами. Я же просто сияла от полученного удовольствия (даже не смотря на то, что весь день у меня жутко болела голова) т.к. для меня это был первый опыт такого рубилова, и мне уже давно не терпелось так полазить




Выехали дальше в 23:30. А в полночь уже нашли место для ночёвки, отъехав совсем недалеко, расположились на озере Медвежьем.

Я рассуждала вслух, что хорошо бы увидеть мишку, хоть издали посмотреть на него. Ребята категорически не хотели видеть никаких мишек даже издали, и просили меня не каркать

В болоте, продираясь между деревьев, видимо где-то ветками сбила пипку с бака. Ромка уже привычно вырезает мне новую, и отдаёт последний кусочек шланга. Нужно беречь.
Комарьё. Много. Спасают спиральки и репелент.

Как только закончили ужин, пошёл дождик. Я полезла в палатку писать свои заметки для отчёта, а ребята спать. Но что-то у меня уже в который раз хорошо получается засыпать на блокноте. А тут ещё и под стук капель дождя по палатке. Отчёт сам собою перенёсся на утро, а спать на блокноте, кстати, очень удобно

Пробег за день – 108 км.

[Loka]

Глава 2. Дороги-дороги…
24.07.16
Встали в 09:40. Солнышко, тепло. Ромка ушёл на озеро ловить рыбу. Вернулся со щукой и окунями минут через 15-20.







Завтрак. Обсуждение маршрута. Фразы:
- «Выедем, встанем лагерем пораньше, чтобы проснуться пораньше…»,
- «Да что там ехать, всего 30км, 200км, фигня! Ща домчим быстренько!»,
- «Там нормальная отвороточка, дорога есть, срежем по быстренькому»,
вызывают у всех истерический смех.

Я, сажусь писать заметки по вчерашнему дню, ребята отдыхают и занимаются своими делами в основном заключавшиеся в переборке вещей.




После того как вчерашний день был письменно зафиксирован, решаю выковырять грязьку из-под крышки ведущей звезды сейчас, а не ждать до дома, как предлагал Ромка.

И не зря. Залезли, а там помимо грязьки, обнаружилась конченая ведущая звезда с обломанным зубом. Лезть в горы с такой звездой чревато. Связи толком нет, спасает Женин Мегафон. Сначала звоним местным ребятам, чьи номера дал нам Константин, которого встретили на Рыбачьем. Они вне зоны – видимо катают, выходные всё же.






Звоню Тимохе (amdmen), он не возле компа, но скидывает нам номер Алексея (тоже парня с форума, однако по его словам, он тут бывает совсем редко), который выручает нас найдя и скинув номера Кировских ребят из хелп-листа с Мототревелса.

Также Тимофей скидывает смску со списком мотиков, от которых может подойти звезда.

Связываемся с Евгением из Кировска, он обещает поспрашивать и поискать мне звезду. Предупреждаем, что можем быть не в сети, но постараемся вечером выйти на связь.


Баху, чтобы смазать, вывесили на пенёк




После смазки, Ромка даёт теоритическую информацию и показывает практически, какие-то упражнения из кросса. Ребяты впитывают и ржут, что после теории и демонстрации, у всех вероятно будут практические отработки

А я-то знаю, что всё это было лишь для того, чтобы лишний раз посидеть на Хондочке, не вызывая явных подозрений в чрезмерной любви к ней (по лицу ведь всё видно)




Из-за звезды меняем планы и вместо того, чтобы на развилке уходить на тысячу ручьёв, решаем сворачивать на Кировск, чтобы решить что-то со звездой и ехать к Хибинам и на тысячу ручьёв не наезженными маршрутами, а интересными отворотками.
На этот раз очень долгие сборы. Из-за вопросов со звездой, да и вообще собирались почему-то очень тягуче, постоянно отвлекаясь.




Я свою сумку почти не разбирала, поэтому сборы заняли не боле 5-10 минут. Пока ребята собирались, я ушла прогуляться по лесу и к озеру. Когда пришла, все уже были почти собраны.










Ромка минут 10 кикал свой Джебл – все навигаторы и фотк за ночь выжрали у него акум и он, видимо сильно обидевшись, отказывался заводиться, пока его не растолкали.

Выезд в 16:30. Едем грейдером километров 20-30.

Прошу прощения за задержку! Выкладывать заключительную сказку получиться тоже только частями. Но я постараюсь сильно не затягивать.
Все комментарии, просьба приберечь до окончания сказки. Заранее спасибо!
Приятного чтения и просмотра

[bord-51]

Почти месяц прошёл с крайней публикации...

[Loka]

Почти месяц прошёл с крайней публикации...

Каюсь... И каждый день меня это мучает, что до сих пор не закончила.

Я не забыла, не забила, просто с временем сейчас ну совсем туго. Хотя это не оправдание.. Обещаю скоро взяться и закончить отчёт

[Pavel RM]

Классный отчет! Читаешь как художественную литературу, да еще с шикарными иллюстрациями. Требую продолжение!

[kirillovca]

Да да! каждый день захожу на форум в надежде увидеть "Северные сказки" в последних темах... ) а их всё нет и нет

[Loka]

Ребята, нет мне оправдания за такой большой перерыв. Каюсь. Но я сама себя больше ругала, чем вы все вместе взятые, да ещё и совесть не позволяла забыть, что отчёт висит и его нужно закончить. Стыыыыдно! Честное слово!




продолжение:

Дальше, судя по объяснению должен быть поворот, где дорожка будет «не айс», однако получилось наоборот, по крайней мере для меня там был офигенный грейдер: сухой, с разными ямками, в том числе и затяжными с пригорочками в конце, по которым я скакала откручивая ручку.

Небольшая техническая остановка.



Вообще, сегодняшний день можно смело назвать Днём Грейдера Сегодня нам попалось всё: и прямой скоростной, и раздолбанный с ямками, и земляной с лужами, и с камнями, и с колеями, как сухими, так и грязевыми. Но везде приятный, независимо от дополнений. Это было моё восприятие, и я кайфовала весь день.
Погода шикарная, солнечная. Тепло, но не пекло. Ночной дождик прибил пыль. Вокруг приятные виды зелёных деревьев.

Были узкие тропинки, но в основном широкая грейдерная дорога.




А вот Ромке дорога не понравилась, он нервничал, из-за того, что хотел рано встать на ночлег, чтобы успеть ещё и рыбу половить, и вовремя лечь спать. Женя и Саша, тоже не были в восторге от дороги, т.к все джебеловоды беспокоились за спицы Джебелей, а Жене ещё и из-за подвески пришлось быть аккуратнее.

Нам же с Хондочкой было замечательно и мы с удовольствием скакали по камушкам, ямкам, небольшим холмикам и всему остальному, что попадалось под колёса. Заставляя себя ограничивать скорость только чтобы не уезжать далеко вперёд от ребят.
Так же по маршруту видны следы нескольких то ли эндуриков, то ли кросачей, видимо проехавших или ночью, или утром перед нами.

Первый брод, надеваю бахилы, и хорошо, дальше по маршруту жидкая грязь и глубокие лужи в которых я бы точно промочила ноги.

Преодоление брода Ромкой:


Ехал он последним, так что все ямки/камни уже знал где, и всё равно проехать спокойно, для Ромки, ну просто непосильная задача И после такой езды, он удивлялся, почему-это ноги у него промокшие постоянно

Саня проехал примерно так же. Женя вполовину спокойнее, я же проехала медленнее всех примерно в два раза, зато сама и не наделав столько брызг



Начиная ещё со Среднего и Рыбачьего, я заметила, что мне очень комфортно ездить за Саней. Он очень хорошо чувствовал мой тем, подстраивался под меня и его траекторию, как правило, у меня не возникало проблем повторить, за что ему отдельное спасибо! Так что последовательность, где он едет первым, за ним я, а за мной уже Женя с Ромой, мы практически никогда не меняли.

Через некоторое время доезжаем до второго брода через реку, более глубокого и широкого, с сильным течением и большими камнями на дне. Рядом полуразрушенный мост.










Предлагаю ехать вброд, но после разведки мальчики говорят, что течение и камни слишком большие, и нужно переправляться. Объезды не подойдут, т.к. в них уровень воды выше. Остаётся только мост, а точнее то, что от него осталось.

После осмотра моста и проверки возможных траекторий проведения мотоцикла, путь был намечен.
Начали с Хондочки, т.к. она менее загружена, а значит и весит меньше остальных.
Переправляли ребята её втроём. Дело шло не слишком быстро, т.к. мост состоял больше из провалов, чем из брёвен.



После того, как мой мотик оказался на другой стороне, эти жуки сказали, что это было слишком сложно даже с Хондой, а загруженные сильнее Джебеля точно разломают остатки брёвен. И поехали вброд! У меня не было слов!

Я стояла и смотрела, как они проезжают брод, а где-то внутри зудело подозрение, что они это сделали специально, лишь бы я сама в реку не полезла. Хотя все трое клятвенно говорили мне о том, что так получилось не намеренно, и что переправа оказалась гораздо сложнее и опаснее, чем они предполагали (естественно, не упустив случая поржать, что Хонду если что было бы не так жалко уронить, это ведь не Джебл).

Впрочем, времени сговариваться у них и правда не было, но озорные глаза и довольные переглядывания на мою возмущённую реакцию, что мне не дали самой проехать брод, не давали подозрению так легко пропасть.



И да, знайте, мальчики, что до сих пор, пересматривая видео, у меня это подозрение никуда не делось


Дальше дорога шла без особо засадных мест, и мы увидели с Саней на дороге в разных местах зайцев. Первый был большим русаком и сразу же ускакал в лес, второй – совсем маленький зайчонок, долго мчался вдоль дороги от нас, пока в итоге не сообразил шмыгнуть в лес.




Почти сразу после брода нашли отворотку и в начале восьмого встали лагерем возле реки Муна, с шумящим порогом и обрушенным мостком.





Разбиваем лагерь. Ромка уходит ловить рыбу, ребята добывают дрова, и я с удовольствием приступаю к своим обязанностям кострового.
Связи нет. Так что попытаться дозвониться до Кировских ребят нет возможности.








Часть пойманной рыбы Саша отправляет на уху, а часть я им запекаю на найденной Женей решётке.
Ребята хором нахваливают получившуюся на решётке рыбу, говоря, что она получилась по вкусу, как горячего копчения. Саня вообще замечает, что такой щуки он ещё никогда не ел. Слышать подобные комплименты от них было очень приятно, но у меня снова появилось подозрение, что это они таким образом от переправы отмазываются, пытаясь меня отвлечь. Уж слишком синхронно они рыбку нахваливали








Все довольны и сыты.
Болтаем, довольно долго выясняя, как можно было встать в 09:30, а выехать только в 16:30, причём всё это время не бездельничать, а просто тупо так долго собираться. Посидели возле костра очень хорошо, долго и душевно.



Комары – зверьё, так же как во вчерашнем лагере и покатушке. Сегодня мы ехали в их же сопровождении. А в дополнение к ним мошкара, слепни и всякие мушки. Репелент хоть как-то помогает, но не на 100% и всего минут на 20. Зато спасает костёр.

На этом этапе похода у нас немного расходятся мнения: я хотела ехать подольше, ребята встать на ночёвку пораньше, чтобы приготовить уху, отдохнуть и выровнять график. Хотя я предполагала, что после ухи под «пару» рюмок они рано явно не лягут. Однако понимая, что раз им нужен отдых, лучше один день выделить для этого. Но потратить на езду всего 4 часа за день – для меня это был просто финиш! Я скрипела зубами, но молчала.






Ребята, всё же заметившие, как мне не просто даются все задержки, которые приводят к дальнейшему сокращению маршрута и времени проведённому в горах, стараются меня успокоить тем, что мы всё же на отдыхе, и нужно сочетать отдых с ездой соразмерно, а не загонять себя. Но и с тем, что не стоит сильно злоупотреблять отдыхом, отчего зависит, сколько мы успеем посмотреть, они тоже согласились.

Спать ложимся после 3х ночи. Выровняли, называется график

Пробег за день составил - 76,5 км.

[Loka]

Глава 3. Приятный сюрприз.
25.07.16.
Так как легли вчера все не рано, встали только в 10 утра.
Разминка, завтрак, сборы. Кстати, вода в реке Мун, очень вкусная!

Я следила за тем, чтобы ребята не растягивали удовольствие, и подшучивая настраивала их на сборы, т.к. ещё одного дня, где мы едем всего 4 часа мои нервы не выдержали бы. Ребят это забавляло, и они шутливо оправдывались тем, что вчера «уха была слишком солёная», поэтому и сегодня выезд не ранний. Я была готова прибить всех троих, но это бы точно не помогло выехать раньше, так что оставалось только улыбаться, раздумывая о том, какую коварную мстю им можно сотворить 

Выехали в час.
Грязька, лужи, гати, отличная погода, мы едем, я была просто безмерно довольна и счастлива





Почти сразу попали в необъятных размеров и немалой глубины лужу, с топким и глубоким дном даже возле кромки. Да ещё и расположившуюся на повороте, так что узнать насколько она растянулась за поворот не представляло визуальной возможности. Саня и Ромка первыми поехали проверять её. Женя решил проверить и проложить объездную дорогу. После исследований, которые заняли некоторое время, пришли к выводу, что часть лужи можно проехать кромкой воды, но потом нужно будет уйти на объезд. Где я благополучно пару раз застряла. В итоге пришлось признать, что сил и навыков выковыряться у меня не хватает и позволить Ромке 2/3 этой засады проехать за меня.





Вид с другого края обратно.




Второе топкое болото не заставило себя ждать. На этот раз проезд по луже был вообще не вариантом, а объездная пролегала не по кустарникам и деревьям, а по топкому жидкому болоту. Ромка, даже толком не дав мне отвоевать своё право на проезд, забрал у меня мотоцикл, сказав, что здесь ещё сложнее, чем на предыдущей луже, и он сам проехал, приложив немало усилий. Все мои попытки не отдавать мотоцикл и вопли, что я проеду сама, были категорически пресечены. Пришлось шлёпать пешком








Дальше грязь и лужи периодически встречались, но после предыдущих были уже не страшные

Постепенно после болотистых и грязевых засад вышли на хороший грейдер, обочины из сухого и мшистого соснового леса, и иногда попадающиеся сухие гати чередовались с обочиной из топких болот и разлитыми по дороге большими болотистыми лужами, с топким каменистым дном и подводными гатями, где брёвна лежали не только поперёк дороги, но и вдоль неё.










Так же встречались и бревенчатые мостки через реки.

Едется шикарно! На имеющуюся где-то здесь срезку мы не поехали, чтобы не заблудиться, т.к. её было нужно искать, и решили ехать по прямой.

Добравшись до деревни Инга (время 14:45) и посмотрев карту, оказалось, что по прямой у нас ехать не получилось, видимо не умеем
Вместо главной дороги, мы умудрились уйти куда-то левее и сделать петлю-крюк по самой топкой из дорог, со всеми болотами и лужами. Впрочем, никто из-за этого не огорчился, да и уже не удивлялся. Наоборот было бы странно, если бы мы не сделали крюк, не влезли бы никуда или не заблудились А так, всё как положено, в норме.

Иван-чай



Я, пока ребята рассматривают карту, делаю быстрые заметки в блокнот и общаюсь с двумя пёсиками, выбежавшими к нам.




Жарко, светит солнышко, погода хороша. Пытаемся ехать дальше, но наши блуждания доходят уже до абсурда. Из д. Инга мы выезжали больше часа

Сначала поехали не по той дороге, однако решили, что лучше не будем плутать, выискивая путь, и вернулись в деревню, чтобы найти нужный.
Красивый мост проезжали дважды: туда и обратно






Там, ещё несколько раз покатавшись и посмотрев не те отворотки (их там действительно очень много), всё же находим нужную, главную дорогу.
Радостные и довольные, словно со старта, откручиваем ручки газа, чтобы бодренько прохватить по прямой, но через 100 м упираемся в луже-грязе-болотистую, не объезжаемую гать. И насколько хватает взгляда, дорога дальше идёт именно такая






Возвращаемся в деревню, чтобы спросить у местных. Они подтверждают, что всё верно, это и есть главная дорога, но старая. А та, по которой мы поехали с самого начала по наитию, и которой нет на карте – это новая объездная дорога. Дают ориентиры:
5 км до моста.
18-20 км ещё до одного.
А у меня появляется ещё один четверолапый милый знакомый в дополнение у первым двум




Едем по твёрдому сухому грейдеру, где-то прямому, местами с ямами, а где-то с колеями, но везде с утопленными в землю большими камнями.
Ребята снова не в восторге, а мы с Хондочкой просто тащимся, насколько кайфовая для нас дорожка. Походу я влюбилась в грейдера с валунами и каменные дороги, которые можно как пообъезжать, так и поскакать по ним.






На этот раз курс взяли верный и примерно около 16:20 были возле второго моста. Место очень-очень красивое и рыбное. Если стоять бесшумно, то можно наблюдать, как рыба выпрыгивает из воды, причём безостановочно.




Ромка не может просто так отсюда уехать, кажется он даже не особо замечает насколько тут красиво, сколько видит рыбу и рыбные места  Диагноз рыбака )) Делаем привал, чтобы натаскать рыбы на уху. Я начинаю нервничать, что мы сегодня снова проедем мало и потеряем много времени, но ребята обещают, что рыбалка не затянется дольше, чем на час.

Делаю глубокий вдох-выдох, успокаиваясь, и терпеливо иду на мост. Место красивое и тихое, погода шикарная. Очень здорово просто поваляться на бревенчатом мостике, под солнышком и лёгким освежающим ветерком, слушая журчание воды и плеск рыбы в ней, впитывая окружающие звуки и запахи природы. Надоедливых насекомых нет.






Однако меня начинают изрядно напрягать долгие задержки и остановки, которые преследуют нас уже вторые сутки. День с Хибин мы уже потеряли, а кроить и укорачивать маршрут мне очень не хотелось. Порыбачить и поспать можно и дома, а вот в горы в любые выходные не сорвёшься.

Но т.к. этот час рыбалки уже ничего не изменит, да и место очень красивое и приятное, я решаю сдаться, даже не начав борьбу за прохождение маршрута по максимуму, но надеясь, что эта задержка окажется последней. К тому же спорить с теми, кто хочет рыбачить, и хочет вечером уху, было почти бесполезно, да и глазки горели у всех так, что отбирать у ребят эту часть похода совсем не хотелось ))








В момент, когда Ромка уже заканчивал рыбачить, к мостику подъехал дядечка на ниве. Мне, наверное, повезло, что он захотел поболтать с рыбаками до моста, т.к. я видимо настолько сильно слилась с окружающей средой, что он был весьма удивлён, когда увидел, как я поднимаюсь с мостика, сказал, что не заметил меня совсем


17:40 – едем дальше. Дорога, погода и виды продолжают радовать. В планах на сегодня Кировск, поиск звезды и ночёвка на базе КСС, находящаяся примерно в 25 км от Кировска.

19:14 – выезжаем на развилку в Октябрьском. Связываемся с Андреем, он советует нам связаться с Михаилом, т.к. у него Хонда ЦРФ и возможно в его запасах что-то отыщется на мой мотик. Дозваниваемся, договариваемся о встрече.

Дальше всё тот же кайфовый для меня грейдер. Ребятам он продолжает упорно не нравиться. У меня же он вызывал желание ехать по нему ещё быстрее, накручивая ручку газа, но Саша сдерживал меня, держа темп не более 40-45 км/ч, чтобы не убить колёса.

На одной из развилок решаем заехать в сторону, где обнаруживаем за своё любопытство шикарный и неожиданный подарок: огромную взлётную полосу, о существовании которой мы и не подозревали.

От главной дороги её отгораживает густой перелесок, а с другой стороны растут молодые берёзки видимо как разделительная линия, за которыми ещё одна такая же огромная взлётная полоса и лес.

Естественно удержаться никто не в силах, и мы с удовольствием прохватываем по полосе до самого конца.
Просто неописуемый детский восторг! А я наконец-то нашла дорогу, на которой мне точно хватает места для комфортного разворота






Выехать на главную дорогу с противоположного от заезда конца полосы не получилось, вернулись обратно примерно на половину и свернули на прежнюю дорогу.
Постепенно приятный грейдер с булыжниками, плавными неровностями, нерезкими ямками, и ненапряжными колеями (не знала, что такие существуют, но они есть ), переходит в автомобильный грейдер с ямками.

На въезде в Кировск, первое, что бросается в глаза, это естественные горы на горизонте. Далёкие и манящие.

Вторым, что мне отметилось, это бетонка вместо асфальтовой дороги, мало где я такое встречала, поэтому и запомнилось.
Ну и конечно же сам город, словно спрятавшийся в горах. На первый взгляд городок весьма приятный и хороший.






Встаём в обусловленном месте: на стоянке возле магазина, недалеко от фонтана. Топаем в магазин и садимся ждать Михаила. Пока ожидаем, осматриваюсь по сторонам. Приятно удивляет, что в городе очень много собачников, с питомцами совершенно разных мастей. За время пока мы ожидали, я наверно пёсиков десять успела погладить








В 21:30 – Миша приезжает, а следом за ним и его друг гаишник. Человек, с прекрасным чувством юмора, среди всего прочего посоветовавший нам напоследок помыть номера. Учитывая, что у двоих из четверых номеров вообще не было, звучало это весьма позитивно и заставляло улыбаться ещё некоторое время


Едем за Михаилом к нему в гараж. В одном из мест города открывается шикарнийший вид и мне очень хочется остановиться, но мы едем дальше.
В гараже у Миши находится какой-то подходяший болтик, чтобы вернуть мне защиту рук не только на место, но и закрепить хоть немного. Он обзванивает всех, кого возможно в поисках звезды, но ничего не находится.




Решаем использовать крайний вариант: едем в Апатиты на завод ЖБИ, где есть возможность сделать и подходящий инструмент для того, чтобы вырезать с запасной Ромкиной звезды от Джебла зубья и спаять их с серединой с посадочными местами от моей звезды.




Пока Ромка думает, как всё сделать максимально хорошо, мы общаемся с Михаилом.
Миша, весьма позитивный человечек, очень тепло нас встретил, не просто отозвавшись на нашу просьбу, но и уделил нам время сразу же после работы, даже не заехав домой и провозился с нами до полуночи, хотя самому к 6 утра снова на работу. За что ему отдельная огромная благодарность!

Общаясь с ним, выяснилось, что именно их компанию мы проезжали на пляже, когда ехали к мысу Носок. А узнав, что мы так и не доехали до Кузомени, Миша сказал, что это мы зря, и что весь Терский берег обязательно, хотя бы один раз нужно проехать весь, от начала и до конца.

Так же, расспрашивая его о маршрутах по Хиинским и Ловозёрским Тундрам, стало понятно, что план «трезубец» осуществить за столь короткое, оставшееся до конца отпуска у нас время просто нереально. Причём это не было бы возможным, даже если бы не было проблем со звездой и если бы не было задержек с выездами в предыдущие два дня. Так что смысла торопиться, подгонять ребят и нервничать уже точно не осталось, я выдыхаю и на этот раз уже точно успокаиваюсь, смирять с тем, что в этот поход наше знакомство с Хибинами будет поверхностным. Зато сразу же появился хороший предлог вернуться сюда ещё раз.

Миша всё же даёт нам подробности о возможных засадах и прочих нюансах по конкретным местам, рассказывая, где можно закольцевать маршруты, где есть возможности подняться и спуститься различными маршрутами, и какие места наиболее красивые. Делаем пометки.

Возвращаемся к Ромке, решение есть, но довольно рисковое т.к. дырки от звёзд не совпадают, а близко к краю не отрезать. Так что в самый последний момент колхоз отменяется. Ромка сомневается, а я решаю не рисковать, чтобы вообще без звезды не остаться.

Возвращаемся в Кировск. Михаил вспоминает ещё хондоводов, но звонить им уже поздно. Решаем, что если звезда найдётся в магазине или у кого-то из ребят просто спустимся завтра с базы за ней.

Он провожает нас до заправки. По пути заехав на то место, что так сильно понравилось мне в первый раз, при заезде в город, оно как раз по дороге. Только завёз он нас туда на этот раз по верхней, а не по нижней дороге, по которой мы ехали изначально.





Объяснив как проехать, мы договариваемся быть на связи и прощаемся. Он едет отсыпаться домой, мы же следуем на базу КСС. Время 20 минут первого.

По его наставлениям едем прямо и уходим направо при первом повороте, по накатанной дороге. Со вторым поворотом мы долго соображали, не догадавшись сразу принять его слова «по реке» буквально. Поискали дорогу вдоль реки, не нашли, и только потом сообразили, что ехать нужно по самой воде. Дно каменистое.

Пока не свернули на ручей, на встречу по хорошо укатанной грунтовке, как ненормальные носились самосвалы. А внутреннее состояние замерло в предвкушение чего то величественного и чудесного.






Проехав по ручью меня (да и ребят тоже, наверно) просто накрывает присутствием вблизи таких великанов гор. Едем по их подножиям, дорожка петляет, то прячась, поворачивая и извиваясь, то прямо уводит вдаль. Горы настолько огромные и величественные, что даже не слишком далеко вырвавшийся вперёд мотоцикл уже выглядит крохотной точкой, по сравнению с окружающими пейзажами.

Все горы, что я видела до этого: в Крыму, и совсем недавно на Рыбачьем, они другие. Таких же величественных, хочется добавить – настоящих, гор я раньше не видела. Ощущения, по сравнению с Рыбачьим, (хотя это казалось невозможным) усиливаются тысячекратно. И если на Рыбачьем я ещё могла, хоть и с трудом, не глазеть безотрывно по сторонам, то здесь, с перехватившим в груди дыханием, я умом понимала, что нужно смотреть на дорогу, чтобы не убраться на камнях, но ничего не могла с собой поделать, взгляд то и дело устремлялся ввысь и по сторонам.






Зрелище ошеломительное! Первое время не верилось глазам, и было ощущение, что словно по щелчку пальцев меня перенесли в картинку с открытки. И не покидало чувство чего-то волшебного и фантастического.

02:10 - добрались до КСС. Дорога в основном состояла из камней и ручьёв. Все устали, замёрзли, и были под впечатлениями.






Ночные Хибины встретили нас прохладой. После заселения в домик КСС и раскидывания вещей по углам, ребята почти сразу вырубились.






Меня же переполняли эмоции и я не могла так просто пойти спать, т.к. не смотря на усталость, меня манило на улицу, хотелось осмотреть всё вокруг и слиться с природой в единое целое, прочувствовать её, пока вокруг тихо и никого нет.

За время пока мы размещались на горы наползло облако, а вскоре и всю станцию накрыло туманом. Однако почти полная луна была настолько яркой, что её очертания пробивались сквозь дымку.








Гуляла я несколько часов, долго просидев у реки. Бегущая, спешащая вода - чистая, прозрачная и холодная. Вкусная и бодрящая.
Спуск к реке обустроен деревянными ступеньками.










Пока я была возле реки облако и туман стали ещё плотнее. Спать я пошла только в пятом часу, впрочем, уснула довольно быстро.






Пробег за день – 188 км.

[Loka]

Глава 4. Знакомство с великанами.
26.07.16
Встали ровно в полдень. Впрочем, торопиться некуда, т.к. горы покрыты бело-серыми шапками облаков.
Горный воздух, бодрящая свежесть воды из горной реки, которой приятно умываться и пить, с самого утра создают приподнятое настроение.





Домик, в который мы заселились хоть и с минимальными удобствами, но именно то, что нужно в походе. Мне пришёлся очень по душе. Ребятам вроде тоже. Не знаю кому как, а мне в походах именно это и нравится, потому что останавливаясь в гостиницах тебя словно снова вырывают в цивилизацию из того удивительного мира, в который ты уже успел погрузиться.

Возможно, кому-то будет полезной информацией то, что помимо КСС "Куэльпорр", на базе есть гостевой дом, с гораздо большими удобствами.

Завтрак. Поиск связи, чтобы вызвонить ребят по вопросам звезды. Связь есть только Мегафоновсвкая, ловится даже не через раз, а реже и только возле усилителя.
Связываюсь с Геной, он обещает поспрашивать у своих, но будет это не скоро, т.к. все работают до 17:00.

При осмотре мотоциклов выясняется, что у Джеблов страдают колёса, у Ромки лопнуло две спицы, у Сани одна + подшипники закончились. У Жени аморт не в восторге от того, где мы ездим.
Всё это в дополнение с нехваткой времени и моей конченой звездой возвращает нас к изначальному плану, а маршрут по «трезубцу» решаем отложить до следующего приезда сюда.




База КСС и её окрестности без особой жести и без сильно крутых горок, где, как мы надеемся звезда хоть как-то, но выживет.

Тепло, солнышко появилось. Утренний туман с гор ушёл, но на вершинах продолжают висеть облака. А вот на горизонте появляются тучи. И пока ребята занимаются осмотрами мотоциклов, урываю себе целый час для тренировки.






~ в 13:00 к базе подъезжает парень на Ирбисе, который просто решил катнуть немного перед работой в брючках и кроссовочках Перед тем как уехать, знакомимся и он нас консультирует по проезду через фабрику, где нужны пропуска. Раньше их выдавали, и можно было проехать по территории в определённые часы. Сейчас же это прекратили и проезд по территории совсем запрещён. Так же даёт наводки по маршрутам и местам.

~ в14:00 на базе происходит пополнение в виде двух больших поросят Приехали два поляка на Эльках, которые совершают большое путешествие сюда через Карелию, а из Хибин далее на Рыбачий и домой.




И так же, как мы ехали вчера из Умбы по следам местных, точно так и поляки ехали там же по нашим следам сюда Намучавшись не слабо.
Общаемся, что получается довольно неплохо, т.к. один из ребят весьма сносно разговаривает и понимает по-русски. Впрочем, языковой барьер не проблема и способы объясняться и понимать мы находим быстро.



Их запасная звезда мне не подходит, зато мои запасные колодки подходят им.

Так же у них на мотоциклах замечаем не мало любопытных решений и приспособ (наклейки на пластиковый (!) бак, которые держатся, защитное стёклышко на фару на липучках, коробка под телефон-навигатор). Их же приводит в восторг моя деревянная пимпочка для бака










Ещё одним приятным фактом стало то, что ни в Кировске, ни на базе нет ни комаров, ни прочих кусачих тварей.

[ЧИП]

Да уж, эпическое путешествие...
У Инги сто раз писАли про об'езд, да мало толку. И дорога южнее Мунозера проходится в одиночку.

[Loka]

Часам к трём-четырём, как раз когда мы собрались, облака с тучами ушли, оставив после себя ясное небо.

Прямо перед выездом у Ромки перестаёт работать мот. При экспресс-диагностике, выявилось, что кончился проводок, отгнил от замка зажигания. От чего коротнуло и кончился предохранитель. Приходится экстренно ремонтировать. Предохранителем выручили поляки. Замок зажигания обошли, выведя под руль два проводка, а чтобы они не коротили об раму и было удобно заводить, поставили на них две фишки. Теперь мотоцикл заводился без ключа, соединяя напрямую проводки.

Поляки просятся поехать с нами, мы, естественно, не против. Выезжаем в 16:10




Ромка очень переживал за меня, как я буду чувствовать и вести себя на камнях, но я приготовила для него и остальных сюрприз. Что уж говорить, я и сама не ожидала, что с первого касания настолько полюблю и подружусь с камнями.

Дорожки разные, от самых простых, до сложно проезжаемых. Вокруг шикарные виды, красОты природы. Ехать в стойке по камням, размерами от небольшого арбуза до размера хорошей тумбочки, хаотично разбросанными в грунте, или вообще составляющими саму дорогу, по каменным «рекам», по рекам с каменным дном, вызывало у меня такой щенячий восторг! А то, что я еду по ним впервые, и так сходу, сразу без падений и застреваний (а непростых мест там хватало с избытком), вызывало у меня ощущение, что я просто свечусь изнутри от счастья



Ромка, остальные ребята, да и я сама, были удивлены, что я первый раз выехав на такое бездорожье (а ведь не считая двух Онег и июньского слёта, я можно сказать вообще по бездорожью нормальному не ездила), подобно которому никогда не ездила, с первого раза где-то с лёгкостью, где-то с усилиями, но всюду заезжала сама, и не падала, не застревала, а ЕХАЛА!

Ребята хором говорили, что я очень выросла за эти дни в плане езды, я и сама это чувствовала, но старалась сильно не радоваться, чтобы не забыться и не допустить ошибок, как это обычно бывает, когда что-то начинает получаться и притупляется чувство сосредоточенности.

Сначала мы поехали на красивый водопад в паре километров от КСС.
Вид, открывавшийся с высоты завораживал.






Мотоциклы оставили на верхней площадке.
К водопаду пришлось спускаться пешком. Большой, красивый, с наичистейшей холодной прозрачной водой, он нам очень понравился.












Полазили по местности, посмотрели, пофотографировали. Прохлада от водопада немного смягчала солнечное тепло. Весело бегущая вода стремилась вперёд, по камням оставаясь такой же чистой и прозрачной.






После водопада мы поехали дальше, вперёд. На развилке проверяем левую отворотку, и едем прямо. Судя по всему доехали до рудника, но так и не поняли, или мы заблудились, или это и был рудник, но мы упёрлись в тупик.
















Судя указателям и карте, это был перевал Рисчор (хотя на 100% я всё же не берусь утверждать). Впрочем какое бы название ни носило бы то место, красота там захватывающая дух. Величественные горы, словно исполины тянутся ввысь, завораживая.
















А отсюда берёт начало "каменная река". Видимо когда-то отсюда сошла лавина потянув за собой множество камней, которые теперь и составляют "течение" необычной реки.








Осмотревшись и полазив немного, мы повернули обратно, после чего взяли направление на Умбоозёрский перевал. Как нам сказали, он пусть и не самый высокий, зато самый красивый.

Три поросёнка



Ехали по большим камням и булыжникам. Полякам, на 650ках было конечно не сладко. Мы же ехали довольно весело.

На одной из остановок поляки сказали: «Вот оно, настоящее хард-эндуро!». А я улыбалась, т.к. чуть ранее, на мой восторг от дорожки Саня мне сказал, что эта дорожка лайтовый вариант Уральских Пупов

Вокруг возвышались горные гиганты, захватывающие дух и воображение. Мы проезжали и бродики, и каменную «реку», забирались на горки, местами останавливаясь, чтобы максимально насладиться открывающимися видами.






У меня в самом начале пути к перевалу мотоцикл начал чудить: поначалу не сильно, а потом, уже словно пулемётной очередью, стрелял в выхлоп, и отобрал возможность тормозить и сбрасывать скорость, т.к. при этих действиях сразу глох. Мотоцикл приходилось держать внатяг, постоянно подкручивая ручку газа и безостановочно работать сцеплением. Потыркавшись в начале дороги, я сообразила, при каких действиях мотоцикл глохнет, а при каких едет. Ромка хотел поменяться, но я свою Хрюшку не отдала, решив, что сама справлюсь.

Дорога в основном состояла из каменистых спусков и подъёмов. Заезды в горки я заезжала, как и все, ходом. А вот спускаться могла тремя способами: или ехала внатяг, как и всю дорогу, пока чудил карб, или глохла, но успевала на ходу завестись и раскрутить ручку газа, ну или глохла и скатывалась так, экономя бензин , а заводилась уже внизу.






Так что мой любимый мотоцикл, решил усложнить мне мою первую поездку по горам, и устроить этакую экзаменационную тренировку, без пользования тормозами и на постоянном газу. Поначалу было страшновато, но страх быстро ушёл, сменившись сосредоточенностью, т.к. бояться – езде не помогало, а вот внимание и концентрация, наоборот

Периодически вспоминались Маньяк и Чили, которые ранее на слётах говорили мне о том, что тормоза вообще не нужны

Мне кажется, что именно выкрутасы моего мотоцикла и помогли мне проехать все препятствия, т.к. если бы были тормоза, то я наверняка бы ими пользовалась, осторожничая, и возможно нападалась бы много где, а так, раз их нет, то и ехать везде приходилось ходом, решительно и без вариантов



Ручейки, реки, которые нам попадались были в основном только с каменным дном. И настолько прозрачные и чистые, что даже после того, как Саня первый проезжал, всё дно оставалось видимым, никакая муть не поднималась, и можно было рассмотреть всё дно в мельчайших подробностях.








Попадались и настолько же чистые лужи, однако и грязевых луж тоже хватало, где камни мешались с грунтом.

Пытаясь понять, что происходит с Хондочкой, мы поначалу грешили на мембрану, но она оказалась в полном порядке. Потом пришла мысль, что вакуумному карбюратору не хватало воздуха в горах, т.к. чудить он у меня стал при подъёме наверх, а перестал чудить чудесным образом, когда мы вернулись обратно к КСС, т.е. спустились. Но ведь высота, куда мы заезжали не настолько большая, поднялись мы примерно на 500 с чем-то метров над уровнем моря. Но других вариантов и причин в голову не приходит.




Единственный момент, где мне пришлось слезть с мотоцикла, когда он заглох между камней, а ногами я до земли не доставала, чтобы нормально выехать.




Однако сложнее всего наверно пришлось Жене, т.к. у него мотоцикл занижен и задний аморт, мягко говоря, не очень хорошо себя чувствует.

Ещё по дороге к перевалу мы видели издали ещё один красивый водопад, но совершенно не похожий на первый.





Добравшись до перевала, уткнулись в непростую горку, расположенную сразу за красивейшим озером. Издали кажущееся небольшим, а вблизи не малых размеров озеро с чистой водой.








Проезжаем мимо. Если присмотреться, то можно разглядеть мотоциклы среди камней








Саня с большим трудом и не одним заходом заехал в саму горку. Ромка на своём заехал по соседнему подъёму, тоже приложив немало усилий.

Я попыталась заехать, поехав, там же где и Саня, только немного по другой траектории, но встала на середине пути.




Ребята спустили мой мотик, и Ромка, отобрав его у меня, захотел попробовать проехать по большому радиусу далеко в объезд, который оказался гораздо сложнее, чем виделся визуально. Проехать-то он проехал, но долго матерился на мой мотоцикл, удивляясь, как я вообще на нём езжу










Поляки сразу же сказали, что дальше они не поедут, слишком сложно. Женя тоже отказался даже пробовать заезжать, из-за своей страдающей подвески. Оставляем мотоциклы, идём гулять пешком. Впрочем, после горочки дорожка не сложная. И можно было бы спокойно проехать дальше.








Горы продолжают поражать своими размерами и энергетикой, даря умиротворённое спокойствие. Под ногами расстилается ковёр из мха, попадаются цветы. Вокруг тишина, и лишь только ветер разбавляет её своим движением.










Расстояние определяется непривычно, кажется, что отошли совсем недалеко, на самом же деле, мотоциклы уже успели превратиться в едва различимые точки, а озеро в небольшое пятнышко. Всё это лишь усиливало впечатления от размера каменных великанов, позволивших нам оказаться на своей территории.








Мне очень хотелось забраться на гору, но я понимала, что это займёт слишком много времени, не говоря уже о силах, так что оставалось созерцать всю красоту от подножий, что ничуть её не приуменьшало.

Облака, видневшиеся на горизонте, быстро обрались до нас, и небо над нами затянуло облаком. Вершины гор спрятались в его дымке, это стало ещё одной причиной, чтобы окончательно убедиться в том, что лезть наверх в этот раз не стоит.







Пришло время ехать обратно. Поначалу я хотела сама спуститься с горки, Ромка уже понявший, что отговаривать меня бесполезно молча ждал моего решения. Подъехав к краю, я поняла, что если и спущусь сама, то вероятнее всего только кубарем вместе с мотоциклом, покалечив и его, и себя.


Прислушавшись к внутреннему голосу, отдаю право съезда Ромке. Как оказалось, совсем не зря. Ромка долго примерялся к спуску, несколько раз подъезжая к краю и откатываясь обратно, после чего всё же съехал, но вернувшись за Джеблом повторять спуск не стал, сказал, что слишком опасно и страшно. Спуск довольно крутой и сильно сыпучий.



На Джебле он спустился там, где поднимался на моём. Там хоть и приходилось ехать по камням и наклонной горизонтали в постоянном напряжении, и если там упасть, поднимать мотоцикл было бы мучительно не просто, но, по крайней мере, не потащило бы кубарем вниз.

Саня тоже спустился красиво



Прокатились великолепно! Единственное, что немного жаль, так это то, что вместо того, чтобы снимать самые сложно проходимые участки, Саня страховал меня. Потребуйся мне там помощь, конечно страховка пришлась бы кстати, но к моей безмерной радости, я со всем справилась сама

Уже недалеко от лагеря, проезжая брод Хондочка решила взбрыкнуть и ни с того ни с сего заглохла прямо в броде, даже учитывая то, что держала я её, как положено внатяг. Ноги до дна не доставали и мы немного искупались. Но т.к. я всё сделала правильно и не накосячила, я категорически отказываюсь считать это за падение!






На базу вернулись в 20:30. Мотоцикл, видимо решив, что экзамен я удачно сдала, начал снова работать, как положено.




Я ни разу не упала и всё проехала сама!!! Даже учитывая, что мотик чудил (брод не считается ). Описать мой восторг я даже не берусь, потому что никаких слов не хватит для этого! А если учесть ещё и всё, что мы увидели… В общем эмоции били ключом и через край

Ромка вообще сказал, что меня и на Пупы можно брать теперь )) Такого комплиментища я даже и желать не могла

Скинув вещи, занялись приготовлением ужина.

Поляки ещё немного побыли с нами, удивляясь нашему чаю и тушёнке, которые оказались для них чем-то несравненно вкусным, настолько, что они даже сфотографировали их Сами они питались в основном из пакетов, по видимому с сублимированной едой.






Так же они поделились впечатлениями о том, что их удивило то, что у нас можно разжигать костры где угодно, пить из ручьёв и реки много ещё таких мелочей, о которых мы даже не задумываемся, потому что для нас это норма, а у них под строжайшим запретом.

Женя помог им с маршрутом по Среднему и Рыбачьему, а так же поделились друг с другом информацией по Ловозерью.

Обмениваемся контактами, прощаемся и ребята укатывают дальше.





Мне удаётся поздно вечером выйти на связь. Сергей Чечен отписался про звезду, но связаться с ним не удалось.

Так же дозвонилась до Тимофей, чтобы он подсказал мне размеры зазоров в клапанах, которые напрочь вылетели у меня из головы. Я беспокоилась, что ещё и они могут быть причиной того, что мотоцикл не развивал скорость на асфальте. На что Тимоха посоветовал не лезть к клапанам, а лучше почистить воздушник.

Женин Мегафон и усилитель, творят чудеса. Разговаривать можно только в одном положении, но всё же возможно




Вечер прошёл в приятной беседе, делились впечатлениями от сегодняшнего дня и корректировали дальнейшие планы в связи с нехваткой времени.






На завтра обещают дождь. Ромка с Женей уснули раньше, мы же с Саней проболтали полночи и баиньки отправились только в три часа. Успев застать начало грозы и молнии, освещавшие всё за окном, словно днём.


Пробег за день составил сегодня всего 31 км, но зато, какие это были километры!

[Loka]

Глава 5 . Тысяча ручьёв и миллионы луж.
27.07.16
Встали в 10 утра. За ночь прошла гроза, оставив после себя свежесть.

Ребята говорили, что гремело настолько сильно и громко, что они просыпались и опасались за то, что наш домик не выдержит и рухнет. Я же, в отличие от чуткого сна в городе, на природе сладко проспала всю грозу, отдалённо что-то слыша, но не обращая внимания

Сейчас же небо снова ясное, с белыми лёгкими облачками и ярким солнышком. Жарко.
Завтрак. Утренний ритуал со смазкой цепей, лёгкая тренировка, сборы.









После вчерашних камней мне и Сане пришлось выправлять защиту картера.

Пока собирались, к нам подошло пару ребят по поводу проката мотоциклов и вопросом: «А на них вообще сложно в горах?»


Выезд в 12:40. Облачно, но облака кучевые, ярко-белые. Путь от КСС до выезда, который мы первый раз преодолевали ночью, при свете дня воспринимался совсем иначе. Открывая нам свои красоты в ярком свете солнца.














Все мои переживания по поводу того, что мы много чего не успели посмотреть в Хибинах, растворились в радости от того, что мы вообще сюда приехали. Чудесно было просто попасть сюда и понять, что теперь это место будет постоянно манить к себе, заставляя желать вернуться туда ещё не один раз. А для первого раза информации, эмоций и впечатлений хватило с верхом
















Сама же дорога, которая не давала нам расслабиться на подъёме, вероятно из-за сумерек и дневной усталости, сейчас воспринималась легко и непринуждённо.

Заставив немного поднапрячься только тогда, когда нужно было ехать по ручью, да и то не настолько, насколько в предыдущий раз.










Выехав на дорогу, где носятся самосвалы, сразу же уходим в отворотку, чтобы заехать на озеро Малый Вудъявр, в народе именуемое «Жемчужиной Хибин», а в переводе с саамского звучит как «горное озеро».






Недалеко от заезда на пути встречается историческая площадка - памятник. Именно здесь в 30-х годах XX века сооружались основы геологической базы отправленной на исследование местности экспедиции.








Другой край озера хорошо просматривается, и у нас сразу же возникает желание проехать его вокруг. Но преодолев большую часть озера, дорожка стала подниматься и уводить нас в горы, дав нам понять, что и здесь мы умудрились уехать немного не туда












Разворачиваемся и возвращаемся обратно, той же дорогой, которой заехали сюда, чтобы продолжить спуск в город. Впрочем погода отличная, виды красивые, так что заезд был совсем не лишним.








14:30 – Кировск. Заезжаем в магазины, упаковываемся. Появившаяся связь дала нам информацию в виде смс, что звезда нашлась у Чечена, но он в Муромске. Нам же это совсем не по пути. А так как время поджимает, а звёздочка после Хибин держится молодцом, то решаю рискнуть и тянуть до дома так. Даю Сергею об этом знать и благодарю за отклик.

Хочется ещё раз поблагодарить всех, кто откликнулся и принимал участие в поиске контактов людей, способных помочь, и в поиске самой звезды для Хонды. Ещё раз огромное вам спасибо! Пусть ничего и не получилось, но ведь старались!

Пока Ромка заходил в магазин с инструментами, видели на дороге поляков, но они, не заметив нас, укатили дальше в сторону Среднего и Рыбачьего.

Далее берём направление на Ревду и Тысячу Ручьёв.

Тимохин совет помог, после чистки фильтра мотик хоть и не до максимума, но стал ехать получше и посвободнее, по крайней мере без особого сильного натяга разгоняясь до 90.

Стоило только выехать, как началась гроза. И, кажется, что может быть проще, чем доехать из одного города в другой по главной дороге? Но мы умудряемся трижды заехать не туда Причём если бы мы с первого раза поехали куда нужно, возможно и не попали бы в грозу, т.к. уезжали бы от неё, а не ехали ей навстречу.




Сначала Ромкин навигатор захотел увести нас на Ревду через Мурманку. Заметили это мы километров через 20, где у Ромки снова лопается тросик сцепления.

Со словами «ну конечно, раз есть дождь, должен быть и ремонт» он берётся устранять неполадку. Другие слова я цитировать не стану, там всё было оооочень эмоционально








Гроза, видневшаяся на горизонте и направляющаяся прямиком на Хибины (и снова нам повезло с погодой, всё вовремя), очень быстро дошла и до нас.

Ромка быстро доделал тросик, все одели дождевики. Возвращаемся обратно, к нужной развилке, и едва успеваем свернуть, как влупил такой ливень, что пришлось останавливаться.




Машины тоже стоят, т.к. видимости практически нет. Я предлагала ехать медленно, но Ромка объяснил, что в грозу это чревато совсем нехорошими последствиями и лучше переждать.

Минут 7 мы стоим на обочине. Дождь не прекращается, но постепенно начинает стихать. Можно ехать дальше.

Второй раз мы уехали не туда, когда ушли не в тот поворот на развилке, проехав дополнительно 10 км туда и потом столько же обратно.

Мой организм решил объявить бойкот ровной дороге без приключений, и я начинаю засыпать на ходу. Сколько могу, контролирую это, находясь в пограничном состоянии между сном и бодрствованием. Но сон берёт своё и я чуть не ухожу дальше обочины.

Остановка возле моста, горсть сладких конфет для того, чтобы разбудить мозг, водичка и можно ехать дальше. Так же выливаю из правого бота и бахила образовавшееся там озеро по щиколотку. Не знаю, что помогло больше это или конфеты, но засыпать перестала.




Начинается грейдер. Дождик переходит в морось. Вместо плотно утрамбованного грейдера нам достаётся грязевой, с ямами, лужами от маленьких до огромных, целыми и разбитыми гатями. Остатки сна исчезают окончательно




Объезжая одну из затяжных луж по краю, которая хоть и была очень длинной, но казалась не слишком глубокой, Саня объезжая в одном месте подводный камушек нырнул по самый верх Л-1. Мотик ушёл туда же передним колесом вниз. Повезло. Взял бы чуть дальше, ушёл бы ещё глубже.




Выковыряли, попутно промерили место, найдя подходящий объезд камня, и все остальные проехали хорошо.






Дорога вдоль железки встречает нас не тысячей ручьёв, а миллионами луж. На железку не полезли, решили штурмовать лужи.

Вероятно, после Хибин я настолько переполнена эмоциями, что больше уже не влезает, нужна передышка. Наверно поэтому сегодняшняя дорога воспринимается спокойно. Бешеный восторг сменяется спокойным созерцанием и довольным удовлетворением от езды, дороги и окружающей нас природы.








К тому же уже начинает приходить осознание того, что поход близится к завершению, и скоро нужно будет ехать домой. От этого ощущения становится немного грустно. Но я стараюсь отогнать грусть, ведь впереди ещё несколько дней этого чудесного времени. Где так здорово просыпаться в палатке, далеко от городской суеты, да и людей вообще, целый день ехать, открывая для себя новые места, преодолевая новые препятствия, чтобы вечером можно было насладиться приятной компанией, чаем и самым вкусным ужином у костра. Где вокруг разнообразие природы, вода из чистейших рек, озёр и ручьёв, и снова сон в палатке… Это то, чем можно наслаждаться изо дня в день, и оно никогда не надоест.
В семь часов решаем, что нужно искать место ночёвки, но подходящих мест особо не было.
В третий же раз мы едем не туда, уже недалеко от места ночёвки. Встречный местный мотоциклист сказал: «Там дорога одна, едьте всегда по главной, и точно не заблудитесь». Мы и тут умудрились куда-то не туда свернуть, правда, на этот раз осознали это раньше, намотав лишние 5 км туда и потом их же обратно

Уйдя в отворотку и полазив по ней, преодолев глубокую лужу, в 20:15 всё же находим подходящее место для лагеря. Берег Умбозера. К тому времени морось постепенно исчезла.








Новая стоянка, новое место, которого у нас ещё в этом походе не было – лиственный лес. А если спуститься к берегу огромного озера, то на другом его конце можно увидеть перевал, к которому вчера ездили, но который так и не переехали до конца чтобы увидеть озеро с того ракурса.

Вообще этот поход ещё отличался и разнообразием мест для ночёвок: и горы, и берега рек, озёр, и смешанный лес, и хвойный, и даже бывшая каменоломня. А так же палатки, машины, немного недостроенный домик на Среднем, база КСС. Кажется, собрали всё, что только можно было собрать

Вокруг, куда ни шагни, море грибов и ягод. За 5 минут можно на жарёнку собрать. Но у нас были другие желания.

Мы все мокрые. Вокруг всё мокро. В дополнение мошкара и комарьё. И хрен бы с комарами, а вот мошкара лезла всюду, и в нос, и в рот, и в глаза. Так что единственным моим желанием был костёр. Лучше которого мог быть только большой костёр.

Так что, облив себя и остальных репелентами, я первым делом прошу ребят притащить мне дрова, и без разницы, что они все мокрые.

К их удивлению я очень быстро организовываю костёр и настроение всех присутствующих заметно поднимается.

Ребята находят верёвку, что приходится очень кстати. Развешиваем вещи сушиться.
Только у Жени ноги остались сухими. Оказалось, что это не чудо, а водоотталкивающая пропитка, которой он обрабатывал мотоботы.








Однако он компенсирует это упущение, пойдя за водой, поскользнувшись на камне, и сев в озеро. Так что ему приходится сушиться со всеми на равных

Репелент отгоняет насекомых, но недалеко, а вот спиральки действуют поэффективнее. Ну и дымовуха от костра, которую я устроила намеренно, заканчивает дело, поляна наша

Ужин, как всегда вкусный и проходит традиционно весело. Помимо всего прочего ребят не отпускает название ущелья Аку-Аку, которое они прочитали перед ночёвкой на каменоломне и словили настолько сильное ха-ха, что теперь каждый день и вечер вспоминают, и ржут над ним уже почти неделю. Чем оно так их рассмешило, я не понимала, но их заразительный смех заставлял и меня улыбаться






После дымовухи, и нормального костра, я подкинула слишком много дров, и костёр стал довольно большим, от чего мы с Саней понесли небольшие потери из сушившихся вещей. От жара у Сани расплавился пластик на перчатках, а так же одна продырявилась, у меня пострадала на ботах тоненькая стяжка, находящаяся под застёжками и мысок деформировался настолько, что завтра придётся весь день разнашивать, испытывая явное неудобство. Посушили, называется…




К ночи комары и мошки исчезают совсем. В половину первого Ромка и Женя уходят спать. Мы же с Саней уже вторую ночь болтаем до утра. На этот раз у костра, досушивая вещи ))






Небо затянуто, пасмурно, словно в тумане. Состояние неоднозначное, вроде и спать немного хочется, но и поболтать у костра здорово. Под утро возвращается комарьё. Расходимся по палаткам только в половине четвёртого. Предварительно по-доброму решив бахнуть закончившимся баллоном от репелента, который выстрелил из костра метров на 10, причём в нашу сторону

Хоть бы кто проснулся! Как дрыхли, так и дрыхнут, только храпеть перестали

Я, забравшись в палатку, понимаю, что спать пока не очень хочется, поэтому под звуки леса и жужжание насекомых берусь за блокнот и ручку. Видимо 2 больших кружки чефира дают о себе знать Спать ложусь только около 4х.

Пробег за день составил – 142 км.

[Loka]

Глава 6 . Маленькие подземные человечки.
28.07.16
Встали в 10 утра. Женя, как всегда встал раньше всех, хотя Саня уже начал его понемногу заражать сном

Ромка уходит рыбачить.








Я сразу же восстановила потухший за утренние часы костёр. Кусачих тварей вроде нет, зато есть ветерок, который то появляется, то стихает, что явно предпочтительнее комарья и мошкары.

Прохладно, но не холодно. Под конец ночи и утром снова была гроза, но сейчас уже всё подсохло. Пасмурное небо вроде бы начинает уходить, а над озером уже открылась синь ясного неба.

Вид с берега на перевал:








Я ушла гулять по лесу и размышляла о том, что весь поход был очень грамотно составлен. Так, что каждое новое место, по нарастающей, захватывало сильнее и сильнее. Как из-за видов, так и по сложности прохождения маршрута, начиная с малого и подготавливая к более сложному. В обратном порядке, например, воспринималось бы уже иначе.










Ребята, здесь и на Хибинах тоже впервые, в отличии от Среднего и Рыбачьего. Они согласились с тем, что маршрут был составлен удачно. И тоже прибывали в восторге от посещённых мест.

Припрыгавшая в лагерь гостья захватила мой внимание, и я устроила ей получасовую фотосессию







Завтрак. Лёгкая разминка. Ближайшие планы на Ловозёрские тундры так же приходится урезать, т.к. везде мы явно не успеем. Поэтому решаем определиться на месте куда поедем в первую очередь.





Выезд в 13:30. Оказывается, мы стояли на озере, не доехав до моста через реку Кица, всего 150 метров.

Не успев отъехать от лагеря метров тридцать, у Ромки спускает переднее колесо. Решает попробовать просто накачать. Держит, едем дальше.








Пока он занимался колесом, я ждала немного впереди, разглядывая деревья и прислушиваясь к пению птиц. В какой-то момент рядом со мной, на расстоянии менее чем вытянутой руки, на ветку села птичка, похожая на синичку, только серая. Посидев немного на ветке, они перескочила ещё ближе и осталась там, позволяя её рассмотреть, чем скрасила моё ожидание. Она просидела со мной до момента, пока мы не поехали, а когда я тронулась, она полетела передо мной, вдоль дороги, далеко вперёд не улетая.

Я ехала и улыбалась во всё лицо, наблюдая за птичкой, сопровождающей меня, и надеялась, что она ещё какое-то время не улетит. На повороте она уселась на ветку, а после того, как мы свернули в нужную сторону, порхнула туда же, снова обогнав меня, и летя недалеко впереди. И даже когда мы ускорили темп, она не отстала.

Мистика? Совпадение? Или что-то ещё, но я безмерно радовалась этому маленькому существу, которое летело рядом. Словно провожая, она пролетела так около трёх километров, после чего вырвалась вперёд, буквально на секунду зависла, и резко взмыв вверх, развернулась и полетела обратно. Чудесная птичка подняла мне и так неплохое настроение на целый день, оставшись в памяти, думаю на очень долгое время




После реки Тавайок есть срезка, но мы решаем по ней не ехать из-за того, что возможно придётся рубиться, а мы с вещами, да и моя звезда может не выдержать. Ребята решают ехать вдоль железки.

Снова несчётное количество грязевых луж разных размеров, как в длину, так и в глубину.

Сегодня под солнышко по лужам было ехать веселее. Хотя и день дождика в походе обязательно должен быть, а то, как сказал Саня, хоть специально доставай верёвку и развешивай вещи, делая вид, что сушишься Всё-таки с погодой на весь поход нам сказочно повезло!












Едется офигенно! Только сейчас понимаю, что вчера, хоть я и перестала засыпать на ходу, но всю дорогу до лагеря ехала, словно пришибленная и жутко тупила, от чего снизилась и общая скорость езды. Даже можно сказать не ехала, а ползла.

Сейчас же увеличив скорость раза в три по сравнению со вчерашним днём, мы весело мчались вперёд. Да и дорожка чуть улучшилась, и немного подсохнув, перестала напоминать грязевую кашу.

Не доезжая п. Пунга около пары-тройки километров замечаю в топкой грязи от лужи следы. Оказываются волчьи. Причём явно совсем свежие, максимум пару часов назад прошёл.








Приходит ощутимое осознание, насколько зависит восприятие от общего состояния.
Вчера я чувствовала себя не очень хорошо и всё, на что можно было бы не обращать внимания, раздражало: ветки, бьющие по лицу, сырость, падающий постоянно визор. Сегодня же всё снова было чудесно.

После проезда очередного ручья ненадолго останавливаемся для подкачки Ромкиного колеса и едем дальше.



В компании Джеблов приходится маскироваться



Саня описал это фото фразой: "Вот вроде смотришь - два джебла. А один-то не Джебл..." ))

Пока Ромка занимается колесом, я иду прогуляться к ручейку.










Дорожка продолжает радовать своим разнообразием. Грейдер интересный и приятный: попадаются ровные участки, и гати, и лужи.

На этом отрезке встречаем человека, который рассказывает нам о том, что здесь строится турбаза, а он охраняет. Спрашиваем у него про дорогу, и он объясняет нам, где и как лучше проехать, а где однозначно стоит объезжать.

Я у него спрашиваю про медведей, всё ещё не теряя надежды их увидеть, но он успокаивает ребят и говорит, что совсем недавно мишки ушли к подножию гор, где много ягод, но нет мошки и комаров. «А то сидят на жопе и вместо того, чтобы есть, обмахиваются лапами».

Хотя как раз на днях один забрёл к нему, и только пара собак-умниц спасли его, отогнав зверя.

Благодарим и едем дальше. Часть рек и ручьёв проезжаем вброд.





А самые большие и каменистые – по разобранной железке.

В этом походе я много где езжу впервые, и железка стала ещё одним таким пунктом.






Первые минуты я соображала, как лучше по ней ехать, но быстро поняла в чём фишка, и приноровилась. Если ехать по самим шпалам, это вытряска кишок и всех внутренних органов, а так же убийство подвесок. Обочины же слишком узкие и песочные, и можно слететь с обрывов вниз в болото, или же наоборот, с деревьями, ветки которых нависают над этой обочиной и так же мешают проехать. Так что я старалась ехать, где возможно по обочине, а где это было затруднительно ехала не по центру шпал, а недалеко от их края, где между ними было побольше песка.






Один раз решили съехать с железки пораньше и убедились в правдивости слов мужика, давшего нам ориентиры. Через реки рубилово. А так как у Ромки колесо спускает, у меня звезда и у Жени аморт, то мы возвращаемся на железку.

А вот у Сани Л-1и ему пофигу Он решает проштурмовать реку. После чего поехал нижней дорогой, параллельно железке.


В какой-то момент дорога увела его в сторону и, доехав до очередного съезда вниз, мы стали его ждать. Приехал он довольный-довольный! Где-то на дороге заметил оторванную подножку, походу от гуся, а на ней пружинка, которую он и захватил с собой для меня. Ура! Скоро у меня снова будет подножка!

P.S. А неизвестному гусеводу спасибо! Твоя подножка не пропала бесполезно. Возможно кого-то, кто её найдёт, выручит и она сама

Ещё некоторое время едем по железке, объезжаемые реки выглядят очень красиво. Там были и те, которые выглядели тонкими ручейками, и каскадные реки, и те, которые быстрым бурлящим потоком стремились откуда-то с высоты вниз, с проглядывающими сквозь поверхность воды валунами. Помимо рек встречались ещё болота, ручьи, деревья.






Проехав до нужного поворота, наконец-то, уходим на дорожку. По ней, естественно ехать приятнее. Переезжаемые ручейки и речки снова доступны для нашего проезда. А на дороге стали появляться валуны, по которым я с превеликим удовольствием аккуратненько скакала. После реки Азимут дорога становится можно сказать совсем лайтовой.

В 16ти километрах от Ревды, у Лопаритового ручья, подъезжаем посмотреть заброшенный Лопаритовый рудник. Въезд на территорию загорожен валунами.






Мы всё же решаем попробовать проехать дальше через рудник. Перетащив мотоциклы через камни, немного проехались по территории. Близко к зданиям не подъезжали, а Саня увидел вдалеке какое-то огромное пространство одного цвета, но покатавшись дорогу к нему не нашёл. И хорошо. Позже местные нам скажут, что это урановый рудник (хотя в интернете я подтверждения этому не нашла, там пишут только про лопарит, и про то, что рудник был затоплен, и потому больше не действует).










Завод, вроде как, официально не действующий, но снова по словам местных, кто-то что-то там постоянно делает. Да и мы слышали шум от работающий где-то в недрах полуразрушенного цеха техники, а возможно и в шахтах.

Выезд из рудника так же перегорожен валунами. На этот раз присмотрели место, где можно проехать. Я, последовав совету Сани, чтобы не застрять, залетев аккуратненько на камушек, на переезде подкрутила газку. И получилось, что взяла его как трамплин, подскочив вверх. Зато не застряла. Но получила такой смачный поджопник, что только чудом не перелетела через руль, и не навернулась по приземлении.

Ребята были впечатлены, но не упустили и тут случая поиздеваться над моими способами езды







Вид с верхней дороги открывается великолепный: деревья, озёра и даль...






Из рудника дорога оказывается асфальтом, который идёт параллельно нижнему грейдеру. Всё же решаем проехать здесь, чтобы сэкономить время, т.к. ещё много чего хочется и нужно посмотреть, а сроки поджимают.

Подъехав к Ревде, после быстрого прохвата по асфальту, всё были замёрзшие. Поднялся сильный встречный ветер, который продувал нас насквозь и резко похолодало.

Делаем остановку, чтобы надеть дождевики и бахилы. Местный бегун, как раз закончивший тренировку, на наши вопросы по направлению просто провожает нас до нужного поворота на машине.




Приоритетными пунктами у нас стали перевал Геологов и два «цирка». Подъезжаем к какому-то КПП, решаем снова уточнить дорогу, где нас пугают облаками, и предупреждают держаться так, чтобы всегда находиться в зоне видимости друг друга, т.к. погода может поменяться буквально за несколько минут.

[Loka]

Нам с Саней после Хибин снова нужно было бы отогнуть и выпрямить защиту движка, но решаем оставить это на потом. Едем вверх. Горы здесь совершенно другие, больше напоминающие плюшево-каменные холмы, только очень больших размеров. И по-своему очень красивые.








Доезжаем до развилки и решаем сначала ехать к так называемому Цирку. Дорога и камни тоже совсем другие, не такие как на Среднем или Рыбачьем, и даже не такие как на Хибинах. В основном сыпучка из мелких, больших и громадных камней. А если и есть утопленные камни, то утоплены они в основном не в землю, а в такие же камни и валуны.








Дорога не простая. Ехать нужно только ходом. По краям дороги обрывистые склоны, хоть и не сильно крутые, но если туда слететь придётся кувыркаться вниз. Хондочка начинает брыкаться на подъёме, приходится чуть притормозить, и тут же я оказываюсь лежащей на камнях. Каким-то чудом не улетев с дороги вниз, а оставшись лежать на краю.






Лично моими ощущениями стало то, что на Хибинах и камни больше (хотя и здесь были не маленькие валуны, но которые, так же как и средних размеров, могли оказаться неустойчивыми, и тронуться от нагрузки на них), и дорога, по словам ребят, вроде как сложнее, а ехать там было приятнее. Да и напрягаться там приходилось хоть и не мало, но не так как тут.

Здесь же рулилось и ехалось сложнее, вероятнее всего не только из-за сыпухи, но и из-за баула. На Хибинах мы-то налегке катались.






Никакой стойки, мотало так, что я даже сидя и сильно сжимая бак ногами, с трудом удерживала руль в нужном направлении.

Конкретно этот подъём к подножию Цирка, а потом и спуск отсюда стали для меня самым сложным и напряжённым местом всего похода.






Но он того стоил. Цирк очень понравился и вызвал восторг, даже не смотря на то, что целиком посмотреть на него не получилось, и мы смогли увидеть лишь его часть.

Но даже этого хватило. Чёрная скала, с заснеженными пятнами и застывшим каскадом воды. Было бы здорово там прогуляться и слазить по возможности поближе, но явно уже не в этот раз.













Облако, закрывавшее от нас половину Цирка, вскоре затянуло и то, что нам посчастливилось увидеть. Если бы мы приехали минут на 10 позже, то вообще ничего не смогли разглядеть.

Пора двигаться обратно, к развилке.



На обратном пути моя Хондочка спускалась быстрее Саниного Джебла. А так как комфортный темп спуска был разным, то расстояние между нами быстро сокращалось, даже учитывая то, что изначально был задан порядочный отрезок. Обгонять было не вариантом и я, приметив более-менее подходящий участок, попыталась затормозить, чтобы не врезаться в Саню. Уже наученная тем, что скидывание скорости ни к чему хорошему тут не приводит, хотела переждать, пока Саня спуститься, чтобы восстановить безопасную дистанцию. Однако затормозить не получилось. Мотоцикл тащит на камнях вперёд примерно сантиметров на 30, но этого вполне хватает: ямка и падение на бок. И я, и мот в порядке, но вот падать на камни не так весело, как в болоте или грязи. Больно, но всё цело. Хорошо, что всё обошлось.






В идеале конечно, сюда однозначно нужно ехать без багажа.

Ромка с ребятами в очередной раз говорят, что я молодец. И что поход не самый лайтовый, а я еду гораздо лучше, чем все ожидали, и расту на глазах. Лучшей похвалы трудно и придумать, особенно когда и сама это чувствуешь, но боишься себе в этом признаться, потому как вдруг это только так кажется

После развилки уходим вверх, с одной стороны дорожка вроде как ну совсем простая, без острых валунов и сильно больших камней, так что можно немного расслабиться, с другой всё же таящая в себе иной сюрприз.

Дорога серпантинными поворотами ведёт нас вверх. Открывающийся вид захватывает. Плюшевые волнистые лапы гор, плавно уходящие вниз, а на горизонте лесной ковёр с яркими пятнами озёр. И всё, как на ладони. Необъятные просторы и удивительная красота!














Однако, поднявшись чуть выше середины пути, мы попадаем в большое облако, и виды скрываются от нас в его белой дымке.

Воздух становится холодным. Дождя нет, но повсюду вокруг в воздухе висят капельки воды. Видимость пока не слишком ограничена, и вокруг себя в хорошем радиусе всё видно. Скрыто только то, что находится вдали, видимо облако не слишком плотное.

Но постепенно, чем выше мы поднимаемся, тем облако становится плотнее. Туман настолько густой, что кажется, его можно потрогать руками, а Саня, едущий не более чем в 7 метрах впереди меня, то начинает видеться смутным силуэтом, то вообще периодически пропадает из вида, и не понятно ни где он едет, ни что там впереди.

Въезжаем в это густое облако несколько раз, как раз на поворотах дороги, после чего выныриваем в уже ставшую привычной дымку. Пейзажи не посмотришь, но хотя бы снова хорошо видно куда ехать и где едут остальные.







Ещё несколько извилистых отрезков, поворотов и вот мы на вершине. На месте, из-за облаков, накрывших гору, мы таки не поняли, заехали мы на перевал Геологов или попали на соседнюю гору Аллуайв. По треку видно, что мы заехали на гору, но судя по разговорам людей которые уже там были, мы были всё же на перевале. А из-за того, что были в облаке не смогли найти дальнейшую дорогу и решили, что доехали до тупика-вершины. Мне это кажется сомнительным, и чтобы трек настолько подоврал, и то, что дороги там другой не было. Может кто сможет по фоткам подсказать?






Первое, что мне бросилось в глаза наверху, так это то, что в одном месте облако было с чернотой, словно кто-то жёг костёр, чего точно не могло быть здесь. Объяснение оказалось простым, это не дымка изменила цвет, просто в тех местах она практически отсутствовала и была видна скала, где был обрыв.








Высота более 1 километра. Хонда не стреляет и не глохнет, но едет немного ватно и пару раз взбрыкнула. Не знаю, то ли чистка воздушника благотворно повлияла, то ли воздух здесь другой, не как на Хибинах, то ли ещё что. Но я радовалась, что снова не нужно подстраиваться под бзик мотоцикла.

Погуляли немного по вершине, но т.к. мы были в центре плотного облака, кроме окружающих нас камней ничего увидеть не удалось.













Перед спуском вниз ребята предупреждают меня, что хоть дорожка и простая, но в повороты входить нужно только на 1й передаче. Я сначала не поняла этого, но уже после первого поворота была благодарна им за совет и рада тому, что сразу же его послушалась, а не поехала на 2й, как поначалу хотела. Наклон дороги ведёт вниз, повороты очень резкие, там и на 1й можно уйти вниз с обрыва, если ехать не осторожно. Про 2ю даже и говорить нечего.

Именно в этом и заключалась изюминка и сложность этого с первого взгляда простого, пусть и немного сыпучего спуска: уйдёшь с обрыва вниз – не соберут ни тебя, ни мотоцикл.




Впрочем, дорожка очень даже хорошая и интересная. Так же на спуске поднялся настолько сильный боковой ветер, что меня не раз переставило с места на место, сносило в сторону горы. Ребятам это было не так заметно, из-за большей загруженности мотоциклов, однако и они почувствовали на себе силу воздушных потоков.

По мере того, как мы спускались ниже, мы постепенно выехали из облака и перед нами снова открылись красивые виды вдаль. Жаль, что не получилось посмотреть с большей высоты, но и эти виды однозначно стоили того, чтобы сюда приехать.











Уже почти спустившись к дороге, ещё одно падение, причины которого я до сих пор понять не могу. Руль резко начало уводить в сторону, как при закладывании в поворот, на абсолютно ровной поверхности с мелкими камнями, никуда не тыкаясь, и не попадая в ямки, т.к. их там не было. Пыталась вернуть руль в прямое положение, но его словно зафиксировали, и у меня не получилось сдвинуть его ни на сантиметр. Мотоцикл описал дугу, словно хотел развернуться обратно на подъём, и мы прилегли на камни.

Ромка шутил, что это меня подземные гномы развернули назад. Шутки шутками, а после того как мы вернулись домой Женя прислал мне легенды этого месте, где говорилось о маленьких человечках обитающих в глубинах этих гор

После спуска осознаём, что времени в обрез, уже 19:00, а ещё нужно место для ночёвки искать. Так что другие желаемые к посещению места приходится отложить до следующего раза.

Если проводить параллели, то Хибины мне понравились больше, хотя сравнивать наверно нельзя, и не стоит. Они слишком разные и по-своему красивые. И побывать стоит и там, и тут. Скорее всего у меня это чувство сложилось ощущениями от езды, но и тут сравнения не могут быть корректными, т.к. наличие баула на этом маршруте, явно усложняло задачу. Так же на Хибинах нам больше повезло с ясной и безоблачной погодой, что тоже сыграло роль в восприятии. Однако и в Хибинах, и в Ловозерье мы посмотрели лишь малую часть, и очень хочется в эти места вернуться снова, и не один раз, чтобы посмотреть и те места, где мы уже побывали, и всё, что мы не успели посмотреть, а таких мест там ещё очень и очень много.

Спускаемся в Ревду. Теплее не становится, всё небо затянутое и серое. Холодно.

Ребята говорят мне, что север обычно всегда именно вот такой, а я не могу поверить. Для меня он всегда останется ярким, тёплым и солнечным, а не пасмурно-холодным, угрюмым и промозглым.




Заезжаем в магазин, на заправку, и отправляемся искать место для ночёвки.

Искать пришлось долго, все озёра, попадающиеся нам по пути, были или заболочены по краям, или к ним не было съездов. А возле одного вообще оказалась военная часть с огромным забором вокруг всего озера и собаками.

В итоге встали в 21:55 недалеко от дороги, на озере Лебяжьем. Пусть место нашлось не очень далеко от проезжей части, но зато с хорошим подходом к воде и живым перекрытием из деревьев от дороги, которое не только отгораживало от неё визуально, но и поглощало звуки.






Ребята разбивают лагерь, и производят заготовку дров.




Я разжигаю костёр. Вокруг, как и везде множество ягод и грибов.






Ромка скидывает переднее колесо, начинает ковырять, но так и не заканчивает его делать. Усталость и приготовленная Саней уха отвлекают его от этого занятия.






Ужин, посиделки у костра. Я честно попыталась записать мысли и ощущения за день, но пригрелась и отрубилась возле костра Где-то в районе 2х часов ночи все отправляются спать.






Пробег за день составляет 140 км.

[kuzmich]

Loka поразитильно, и красиво, я пока осилил половину, очень много фото, девушка пишет отчеты, продолжай, спасибо!

[Loka]

Глава 7. Домой.
29.07.16
Проснулись в 9 утра и легли спать дальше – идёт дождь.

К 10:30 он перешёл в настырную морось. Натягиваем тент. Ромка клеет камеру и меняет подшипники в переднем колесе. Видимо в этот поход проколы и бортировка – его карма

Женя и Саня меняют передние звёзды. После замены Женя выдаёт фразу: «Тринадцатую можно воткнуть в дерево как сюрикен и забыть». Но у него, по крайней мере, все зубья целы остались. Что там с моей звездой даже не хочу проверять, мотоцикл едет, и хорошо. Осталось продержаться не так уж и много.

Завтрак. Сборы.



Подъезжают местные рыбаки. Рассказывают нам, что военная часть, на которую мы наткнулись, и которая казалась поначалу заброшенной, на самом деле очень даже рабочая и находится на строгом охранном режиме, и что рядом там лучше не лазить.

Мажем цепи, ребята проверяют давление в шинах. У меня снова минус болт в защите руля.

Выезд ~ в 15:20. Впереди минимум 277 км по асфальту. К сожалению, возвращаться грейдерами оставшееся время не позволяет.

К моменту выезда дождик закончился, но дождевики и бахилы надеваем сразу и утепляемся по максимуму. Ехать холодно, а по трассе ещё и скучно. Но осознание того, что эти километры – завершение похода, то и они приносят радость и время, чтобы погрузиться в спокойные размышления. Унося в свои мысли, позволяя прочувствовать, осознать и собрать воедино всё то, что было за эти три недели, ещё находясь в этих местах. А так же понять, насколько сильно что-то внутри поменялось, оставив кусочек этих мест в душе.

Иногда попадаются участки соснового леса, где лесная подстилка полностью покрыта светлым и тёмно-зелёным мхом, словно пятнистым ковром. Очень здорово выглядит.

В Мончегорске, на обочине, видим вставшего мотоциклиста. Кирилл из Питера на Ямахе ХТ600. Ещё в походе у него сгорел стартер и парень не первый день мучается.
Возвращается с Рыбачьего. А сейчас у него ещё и бензин кончился.

Заливает, расталкиваем. До Кандалакши он едет с нами. После заправки расталкиваться Ямаха не желает, тогда Саня его тяганул и парень поехал до дома. Мы же продолжили путь в Умбу.








Не знаю в чём дело, то ли погода так на меня действует, то ли осознание завершения похода, или длительный перегон по ровному асфальту после бездорожья, а может и всё вместе, но я снова начинаю засыпать.

Иногда идёт дождик или морось, небо полностью затянуто одним сплошным серо-белым облаком. Солнышко спрятано. Теплее явно не становится. Сильный встречный ветер.

После Кандалакши дорога хоть и асфальт, но лучше тем, что не трасса.

В Умбе были в 20:09. Грузим мотоциклы, заезжаем в магазин и едем искать место для ночёвки. Которую тоже пришлось поискать.




В 22:52 встаём на озере Колвицкое. Огромный и длинный песочный пляж на возвышенности, по всей видимости, популярное место для отдыха.

Встаём далеко от выезда рядом с косой, которая вблизи оказывается просто скоплением больших камней. Очень холодно. Осенью на Онеге и то теплее. А здесь ещё и ветер сильный. Плюс скопление людей раскиданных по всему пляжу в виде машин и палаток. Но с учётом всего перечисленного встали мы удачно, с краю небольшого уступа, отгородившись ото всех машинами, где к тому же нашёлся удобный столик. И даже близкое соседство почти не замечалось.












Прогулялась немного по пляжу полазила по кромке воды.

Установка палаток, ужин, приготовленный на горелке, разговоры. Делились впечатлениями полученными, как за последние несколько дней, так и за поход в целом.

Баиньки пошли в половину второго.

Мотопробег за день – 282 км.

[BUGER]

.

[Loka]

Заключение.

"Никто не возвращается из путешествий таким, каким он был раньше".
Дзен-мудрость.

30.07.16
09:15 – встали. Весь остальной пляж ещё спит. Женя, как ранняя пташка встал намного раньше.







Я прошлась, прогулялась по берегу озера. Оно чистое, тихое и гладкое. Сквозь воду хорошо просматривается дно с разноцветными камнями. Погода тихая и спокойная. Небо хоть и затянутое, но всё же немного потеплело. Ветра нет вообще.























Место действительно очень приятное, не смотря на явно частое посещение его множеством отдыхающих людей.

Завтрак. Быстрый сбор палаток. Выезд в 10:30.

Лица у всех до сих пор заспанные и сосредоточенные на своих мыслях










Мурманка снова вызывает приятные впечатления. Машин не много обочины красивые. Погружаюсь в свои мысли и созерцание пейзажей.

Примерно за 150 км до Кандалакши начинается дождь, но продолжается он не так уж и долго.















Остановка на Полярном круге. На улице холодно, но сухо.






Километров за 100 до Кеми начинает жарить солнышко. Едем практически без остановок. А вот не доезжая Петрозаводска, погода резко меняется и мы попадаем в грозу.






20:08 - перед Петрозаводском сворачиваем через полосу на заправку. Заправлять временно отказываются из-за грозы (гром и молния), предлагают подождать. Дождь льёт просто стеной, настолько сильный, что видимость почти никакая.




21:56 – проехали Торосозеро. За окном непривычно темно. Вроде белые ночи должны быть, но идёт дождь и всё небо затянуто тёмно-серым бесконечным покрывалом, словно вот-вот сумерки сдадутся, и наступит ночь.

22:15 – Проезжаем границу с Карелией. Темно, как и положено в средней полосе ночью.

02:07 – приехали в Питер. На небе звёзды. Белые ночи закончились.

------------------------------------------------------------------------------------

31.07.16
Всю субботу мы с Ромкой ездили по делам: искали звезду, ремонтировали телефон и приводили мой мот в порядок.

Поменяли звезду (малышка хоть и надкусанная, но доехала! ), сменили масло, вернули на место подножку, поставив на неё часть найденной на тысяче ручьёв пружины. Так же расширили площадь основания подножки, теперь она стала похожа на гусиную лапку Вернули на место и закрепили зеркало и ветровик, выправили защиту картера, нашли в поворотник лампочку и реанимировали стёклышко поворотника изолентой. Вроде по мелочам, а времени заняло не мало.








Так же обнаружилось, что ловушка цепи в минусе – видимо, раскололась на камнях.

Ещё Ромка без моего явного согласия подтянул мне немного рычаг сцепления. Стало жутко непривычно, но вроде бы немного удобнее, он перестал болтаться, а работал, почти так же как и до этого, что для меня было самым важным.

Как только мы закончили ковыряться с мотоциклом, закончился и дождь с грозой. Мистическое совпадение или просто повезло, но я радовалась, что не нужно натягивать дождевик, для перегона мотоцикла на стоянку.

Собрали сумку, привязали и, поставив мотоцикл на ближайшей к дому стоянке, отправились спать.

После смены звезды и замены масла мот стал ехать заметно лучше и тише. А так же гораздо приятнее, как мне, так и самому мотоциклу.



-------------------------------------------------------------------------------------

Домой-домой-домой... Или ещё немного километров в дополнении к походу

01.08.16
09:25 – выезд. Еду, радуюсь тому, что хоть и общее мотопутешествие уже закончилось, но моё продлено ещё на один день.

Сначала сухо и тепло, но к двенадцати часам начал моросить дождик, который быстро превратился в полноценный дождь.

Делаю короткую остановку, чтобы надеть дождевик, впрочем, который через какое-то время всё равно промокает. До 3х еду мокну.

Навстречу мне попадается немало мотоциклистов. Меня это радовало и заставляло улыбаться, что даже в дождик люди едут

В 17:00 дождь окончательно заканчивается и выглядывает солнышко.
Стягиваю дождевик на заправке, и еду сушусь на ходу. Солнышко тёплое и приятно пригревает даже через промокший экип.

На очередной заправке звоню родителям домой, у нас «Ташкент» +35. Предвкушаю, что вся дорога до дома будет тёплой и солнечной. Но не тут-то было

Дорога бежит вперёд быстро и ненадоедливо. Километры наматываются на счётчик, настроение отличное и спокойно-умиротворённое. Не раздражает ни асфальт, ни то, что еду мокрая, ни пару мини озёр образовавшихся в ботах. И даже ветер казался не холодным.

В Велиже начал накрапывать дождик и ждал нежданчик – мост на реставрации, объезд вокруг всего города, который ещё и искать нужно. Чего мне очень не хотелось, т.к. это потеря от 30 минут до часа, да ещё и под усиливающимся дождём.

Подъезжаю к мосту, чтобы узнать, как покороче объехать, втайне надеясь, что сумею договориться, чтобы меня пропустили или проскочить так. Но вместо наших русских строителей мостом занимаются таджики. Понимаю, что клянчить проезд скорее всего бесполезно. Однако из двух подошедших парней один стал объяснять дорогу, а другой его дёрнул за рукав и что-то начал говорить, кивая то на меня, то показывая на колёса. Первый, судя по интонациям начал было возражать, но второй снова что-то ему сказал, и первый сдался.

Широко улыбаясь, они сказали, что только для меня сделают исключение, и я могу проехать через мост. Благодарю и заезжаю за огороженную территорию. Успеваю проехать половину моста, как мне перегораживают дорогу, и я вынуждена остановиться.

Говорю, что мне разрешили проехать, но парень не отходит с дороги, что-то крича остальным, а потом говорит мне, что пока главный не разрешит, он меня не пропустит.

Со всех сторон на меня смотрят рабочие, оторвавшиеся от своих занятий. Стою, жду, слушая за спиной, по всей видимости, бурные объяснения. После чего ко мне подходит дяденька с серьёзным лицом. Сурово посмотрел на меня, на мотоцикл, снова на меня. Предупредил о двух ямах, и с добродушной открытой улыбкой, сразу же преобразившей его строгое лицо, сказал: «Езжай осторожно»

Я улыбнулась в ответ и, поблагодарив, поехала дальше, не забыв помахать всей бригаде на прощание. Благодаря им я сохранила минут 40 и не искала объезд под дождём.

Однако въезд в родную область приготовил мне очередной душ, видимо решив, что Питерский вымыл меня недостаточно. Т.к. я итак уже промокла не слабо, решаю не надевать ни дождевик, ни бахилы, а ехать так.

А за 200 км до дома всадил такой дождь, что Питерский ливень, промочившей меня, был просто моросью по сравнению с ним. Финишная прямая, и я решаю ехать не останавливаясь и не тратя время на надевание бахил и дождевика. Через 7 минут на мне не остаётся ни одной сухой нитки. Впрочем, дождевик бы меня не спас, учитывая, что его в Питере ещё дождём пробило.

Зная по опыту, что такой сильный дождь не может идти долго, и вот-вот должен закончиться, еду в ожидании, но не тут-то было. Стена из дождя немного ослабевала, а потом делала то, что казалось невозможным, накатывала ещё с большей силой. Капли били по ногам так сильно, что я думала, что после них останутся синяки и поначалу ошибочно приняла капли за град.

Я старалась ехать осторожно, но всё же придерживалась максимальной скорости, сбросив со 110 всего лишь до 90-100 км/ч, т.к. хотела проскочить этот дождевой участок как можно скорее, но всё же не разложиться на утопающем под водой асфальте.

Однако выйдя из-за очередного поворота, мне открылась весьма впечатляющая картина. Я увидела, что еду вдоль громадной грозовой тучи размерами в половину неба, прямо в её эпицентр, который вот-вот надвинется на дорогу, гонимый сильным ветром.

Вокруг резко потемнело. Спрятаться и переждать негде: передо мной дорога, а с обеих сторон от неё простираются поля, ни деревьев, ни остановок, только трава и открытое пространство. Да и зависнуть на 2-3 часа на одном месте совсем не хотелось. Ставшее свинцовым небо вспыхивало ослепительными молниями впечатляющих размеров уже совсем близко. Дождь хлестал с такой силой, словно это были не капли, а плети, а небо становилось только темнее. Зрелище впечатляло, завораживало, и было жутко одновременно.

Решаю попробовать обогнать грозу и снова откручиваю ручку до 110-115, надеясь, что мотоциклу от этого плохо не будет, и что я не разложусь где-нибудь на дороге или в повороте. По ощущениям ехалось очень легко, мот не напрягался, и приходилось следить за тем, чтобы не повышать скорость ещё больше. Да и мне, хоть я и была промокшая насквозь, холодно совсем не было, видимо согревал адреналин.

Ощущения были непередаваемые, и хотя с одной стороны было жутко, с другой я радовалась такому сюрпризу напоследок похода, т.к. дорога до дома не прошла без подарка и приключения

Большинство машин, которых можно было по пальцам пересчитать, встали на обочинах, но было пару, которые так же ехали, но вскоре и они сбрасывали скорость и вставали, видимо решив переждать грозу, и остались позади.

И вот я оказалась одна на дороге, мчащаяся прямо в эпицентр приближающейся грозы. Вспышки молний, становились ярче и больше, гремело так, что перебивало даже собственные мысли, а дождь только усиливался. Видимость была совсем небольшой.

Чувствуя, что рискую, я сконцентрировала внимание на дороге, но скорость сбрасывала только в поворотах и снова раскручивала до 110-115км/ч.

Ехать было жутко. Ещё никогда я так страстно не желала выехать на трассу, которая проходит перпендикулярно той дороге, по которой я ехала. Там, свернув на 90 градусов, я бы уже ехала не параллельно приближающейся грозе, а уезжала бы от неё.

В последний момент, когда сверкало и грохотало уже почти над самой головой, я добираюсь и сворачиваю на трассу и, теперь уже пытаюсь убежать от грозы, обогнав её.

Мне это удаётся. Дождь стихает и остаётся позади. Знакомая Минка совсем сухая и привычная. Последние 70 км до дома я еду делая вид, что сушусь на ветру. Хотя на заправке со мной явно не согласились, т.к. стоило мне опустить руки вниз, как с них тут же побежали ручейки. Оставив мокрые следы по дороге к кассе и обратно, и оставив недоумевать кассиршу с охранником Я продолжила путь.

При въезде в свой город, не доезжая до дома километров 10-12, умер тросик спидометра.

Зафиксировав сегодняшний пробег на цифре в 799,1 км.

Перед тем, как ехать домой, решила заглянуть к родителям, но видимо не стоило этого делать. Вместо того, чтобы увидеть как у меня светятся от восторга глаза, они испуганно переглянулись и сказали, что вид у меня как у отмоченного в воде скелета, и только сын (не смотря на то, что встретил меня с ремнём ) видел насколько его мама счастлива и радовался вместе со мной




21:10 – приехала домой. Успев закончить отвязывать сумки, гроза догоняет, но мне уже всё равно – я дома.




В ушах стоит такой звон, что я даже собственных мыслей не слышу, но я безмерно довольна и счастлива. Сегодняшний прохват оставил только приятные впечатления. А гроза подарила не только новые эмоции и опыт, но и скрасила путь домой.

Развесив мокрую одежду и экип, падаю спать, ни на что другое сил не осталось. Утром ждут новые приключения, но это уже совсем другая история.

Пробег за день ~ 810 км.

[BUGER]

.

[Loka]

Послесловие

Если говорить о походе в целом, то он явно удался. Очень повезло с погодой, даже местные жители в разных городах говорили, что никогда ещё у них не было так долго такой хорошей и тёплой погоды.

Вообще весь поход, это исполнение, как и большой мечты, так и небольших желаний. Во-первых, это большой поход, и для меня из таких, самый первый. Во-вторых, я давно мечтала попасть в северные широты нашей страны, и побывать в местах, где мы побывали. В-третьих, в нём исполнилось множество небольших, но заветных желаний: порубиться на мотике в болоте, через дебри, поездить по горам, научиться хоть немного уметь ездить по разному настоящему бездорожью, чтобы иметь представление и развивать дальше полученные навыки.

Да и просто отдых вдали от цивилизации, в приятной компании и на мотоциклах, где каждый день можно просто ехать вперёд – это ни с чем несравнимое удовольствие.

Очень хочется снова и не единожды вернуться в те места, заглянуть во все уголки, в которых мы не успели побывать, открыть для себя новые тропы и проехать по тем, на которых уже успели побывать. Снова вдохнуть тот воздух, насладиться каждым моментом, проведённым в тех местах, впитывая в себя окружающую атмосферу покоя.

Карелия покорила своими просторами, щедростью и такой различной, манящей красотой. Средний и Рыбачий влюбили в себя открытым пространством и непередаваемым ландшафтом. А Хибинские и Ловозёрские тундры поразили и захватили своим величием и неповторимыми красотами.

Север запал глубоко в душу и сердце, оставив там свою частичку. И теперь он манит меня к себе ещё сильнее.



P.S.

Участники похода:
- Ира Loka - Honda Baja XR250
- Рома BUGER – Suzuki Djebel 300
- Саша Voskr - Suzuki Djebel 250
- Женя Жека - Suzuki Djebel 250

Компания была настолько хорошей, добродушно-весёлой, позитивной и сплочённой, с удобным для всех темпом и форматом, и я надеюсь, что получится ещё не один поход пройти в том же составе


Пробег на мотоцикле:
Мой: 3415 км
Ромкин: 1800 км
Женин и Сашин: ~ по 1155 км

Пробег на машине не засекали, но посчитав, примерно выходит 3500 км у нас, и 3300 км у ребят.


P.P.S. За треки спасибо Саше Voskr.

КОНЕЦ

(Жду отзывы и конструктивную критику от всех, кто дождался завершения отчёта и осилил все три сказки
А так же цензурный мат от тех, кто не осилил прочесть всё написанное )

[bord-51]

Молодцы! Завтра ещё что-нибудь допишу как осилю последнюю порцию

[kirillovca]

Очень круто! Все прочитано от корки до корки )
Вы большие молодцы!!!

[acTpo]

Отличный отчет! Север затягивает, мы уже туда три раза катались разным транспортом, в следующем году походу четвертый раз уже на мотоцикле поеду, а то еще столько недосмотренного осталось )))
Вы в Хибинах, я так понял, на Гольцовое не ездили? Наверно самое красивое озеро в тех краях, да и дорога к нему прямо через край Щучьего озера весьма необычна, но что-то в отчетах мототуристов не видел особо заездов туда, видимо уровень воды слишком уж высокий...

Ещё несколько извилистых отрезков, поворотов и вот мы на вершине. На месте, из-за облаков, накрывших гору, мы таки не поняли, заехали мы на перевал Геологов или попали на соседнюю гору Аллуайв. По треку видно, что мы заехали на гору, но судя по разговорам людей которые уже там были, мы были всё же на перевале. А из-за того, что были в облаке не смогли найти дальнейшую дорогу и решили, что доехали до тупика-вершины. Мне это кажется сомнительным, и чтобы трек настолько подоврал, и то, что дороги там другой не было. Может кто сможет по фоткам подсказать?

Судя по треку и фотографиям - вы были как раз в начале перевала. В Ловозерах понятие "гора" - очень своеобразное Как таковой отдельной горы, как в Хибинах, там не будет, высоты типа Аллуайва, Кедыквырпакха и прочих - это просто небольшие возвышенности относительно общего уровня каменного плато. А перевал - просто перемычка над цирками Раслака. Т.е. если ехать в ясную погоду - будет понятно, что это просто дорога по камням с небольшими спусками и подъемами, самые высокие точки на которой читаются разве что на экране навигатора
А вообще Ловозеры - очень капризное место. Многих они "не пускают". В первый раз мы встали как раз под цирками на ночевку, за ночь облако выходило из ущелья комбината и накрывало нас раз десять, буквально на глазах накатывает до видимости метров в 10, потом так же быстро отступает. Но тогда мы доехали наутро до Кедыквырпакха и даже на какие-то секунды видели с перевала окружающие просторы


А вот во второй раз Ловозеры нас просто не подпустили. Уже подъем к циркам оказался непреодолим, видимость метра три - я даже по старому треку не смог найти площадку для привала, о подъеме выше к перевалу даже и разговор не стоял, суицидальных наклонностей в экипаже не было )))

[Skiller]

Однако затормозить не получилось.

Как так, вроде не такой и крутой там спуск?

[ЧИП]

Как так, вроде не такой и крутой там спуск?

А вот не надо спортсменам обижать девушку
Восприятие сильно зависит от обстоятельств, в тумане любой спуск страшен; я на 690 в хорошую погоду вроде легко заехал на перевал и дальше, но дома обнаружил массу повреждений защиты и т.п.

[Loka]

Как так, вроде не такой и крутой там спуск?

Дело не в крутости спуска, а в сыпухе и больших камнях.
Быстрее ехать там явно не нужно было, медленнее ехать не получалось, потому что мотик немного быркался, а комфортная скорость была немного быстрее Саниной (я спускалась следом за ним, на приличном расстоянии, которое через треть спуска сократилось до предела).

А вот не надо спортсменам обижать девушку
Восприятие сильно зависит от обстоятельств, в тумане любой спуск страшен;

Страшно не было. Спуск там не крутой. Но из-за сыпучки и камней разного размера (а ещё плюс баул на багажнике) лично мне с моим опытом ехать было не просто. Именно в том, чтобы удерживать руль под взбрыкиваниями мотоцикла и перемещению по камням.

Остановиться где угодно для меня было не вариантом, т.к. в большинстве мест, даже если бы на камушках не потянуло, я далеко не везде доставала ногами до земли. Поэтому только ходом и без остановок

Или же как я попыталась остановиться на более-менее ровном участке без больших камней, но не прокатило - чуть протащило, ногой не достала, скорость уже почти никакая, руль не удержала, итог - прилегла

Да-да, обижать не надо ))) С моим нулевым опытом, то что я там вообще проехала, да ещё и всего лишь с тремя падениями, для меня невероятный прогресс и очень полезный опыт

[serg]

Рома BUGER – Suzuki Djebel 350

300 пока, да?

[Loka]

Точно! 300. Исправила. Спасибо!