Купил dr250 1992года Опции

[Саска]

Всем здравствуйте! Сегодня купил suzuki dr 250! Это мой первый мотоцикл(были конечно раньше и Юпитер и Урал и планета,но это не в счет). Мот 3 года в россии,состояние нормальное. Брал для леса-грибы, рыбалка!

[Garry]

Без фотки всё равно никто не поверит.

[Саска]

[Garry]

О, поздравляю! Рама жёлтенькая .

[t-octane]

Поздравляю с покупкой!
Сам недавно купил Suzuki DR650SE Тема по соседству с тобой там фотки можешь посмотреть Желаю хорошего сезона

[Саска]

Щас потеплеет,полезу все мазать,чистить! Станет как новый крутилка жёсткости на руле не работает надо разбирать,смотреть что там!

[Макос]

Поздравляю! Пусть только радует

[Azithromycin]

Жесть )) Это тот мот на котором можно жесткость амортизатора регулировать крутилкой на руле?

[Саска]

Да,тот самый но только она(крутилка) не работает походу надо разбираться!

[Сашкя]

Жесть )) Это тот мот на котором можно жесткость амортизатора регулировать крутилкой на руле?

А точно ли жёсткость? Насколько я знаю аббревиатура SHC расшифровывается как "Suzuki Height Control" т. е. по-русски это будет звучать как "Сузучья Система Контроля ВЫСОТЫ". Был где-то на ю-тупе рекламный видеоролик тех годов: там япоша не слезая с моцыка менял высоту седла этой системой на руле; хотя может там параллельно есть и регулировка жёсткости?

[Garry]

Так то интересная игрушка, ручку повернул, покачал, поднялся.

[Басмач]

Поздравляю ! Первый японский мот, почувствуй разницу ! Удачи, сильно не гоняй !

[TommyTech]

Всё правильно контроль высоты амортизатора. Он "накачивается" путём нажатия на седло мотоцикла, после включения на руле "подьёма"

[Саска]

Да,не жесткость а высоту регулирует,не так выразился, ищю инфу как восстановить эту штуку. Сейчас в первую очередь займусь тормозами,задние ватные совсем!

[TommyTech]

Попробуй переключить и давить на седло, попрыгать 5 ой точкой, он может накачаться, без шуток, там такая система

[Sveneld]

Еще один любитель раритетов. Древний не едущий мопед. Ну хоть не так сильно похож на паровоз Черепановых, как Джебель.


То есть поздравляю!! Пусть катает долго и безпроблемно!))) И главное- пусть радует))

[TommyTech]

Если постель распреда не приуныла там, он всего один как на хонде или китайце,
он едет не хуже, а то и получше джебеля кстати, подвесками то уж точно и ещё он легче

[Саска]

Едет он довольно не плохо,не надо наговаривать,конечно не так как TT-R,но все же для леса самое то!

Холодно на улице,потеплеет попробую покрутить и попрыгать на 5-й точке.

[Сашкя]

Немного Олдскула! Где-то тут мелькает момент с включением этой самой SHC; Очень радует сама концепция инженерной мысли дуал-спортов - широко развиваемая и поддерживаемая в те года, и конечно подход производителя - когда было действительно ВСЁ ДЛЯ ЛЮДЕЙ а не для выкачиванивания маркеХтологами как-можно больше бабла из покупателя на всём чём можно и нельзя...

[Саска]

А что означают буквы DR 250 SHEM?

[Anderrey]

Немного Олдскула! Где-то тут мелькает момент с включением этой самой SHC; Очень радует сама концепция инженерной мысли дуал-спортов - широко развиваемая и поддерживаемая в те года, и конечно подход производителя - когда было действительно ВСЁ ДЛЯ ЛЮДЕЙ а не для выкачиванивания маркеХтологами как-можно больше бабла из покупателя на всём чём можно и нельзя...

да это у тебя аналог распиаренного ХРа, но с учетом цены аццццццки поздравляю

[Саска]

Предложили меняться на TTR 250,как думаете стоит ли?мотоцикл будет использоваться для леса! Ттр порезвее будет, весь в раздумьях

[skorp777]

Канешна, меняйся! Владелец ТТР-ки , наверное, пенсионер, ему поспокойней мот нужен.

[Саска]

Да не,не пенсионер! Хочу говорит др,нравится! Я сам еще толком не поездил на нем,холодно еще. В техническом плане что лучше подскажите?! Сам толком не врубаюсь еще! Ночь не спал думал как быть

[Sergius]

Да не,не пенсионер! Хочу говорит др,нравится! Я сам еще толком не поездил на нем,холодно еще. В техническом плане что лучше подскажите?! Сам толком не врубаюсь еще! Ночь не спал думал как быть

В техническом плане основные отличия только в двигателях, у ямахи 2 распредвала, все остальное также, запчастей на ттр больше, и на разборах их больше. Во всем остальном обслуживание и регламенты совпадают... Между ттрами есть еще 2 модификации open enduro и raid, рэйд отличается меньшими ходами подвесок, большим баком и стальным маятником(более дорожная версия)
P.s.: ТТР тоже довольно низовой мотор имеет, по сравнению с той же ВР.

[Саска]

Смотрел TT-R,как-то работает он жестко,наверно не буду меняться! Разобрал карбюратор, подскажите на заслонке если не ошибаюсь,ведь не должно быть щелей? Чем это чревато?

Ещё такой вопрос,как узнать какой карбюратор стоит,нашёл только надпись mikuni,сверху мембрана?

Спросил у гугла, карбюратор BST 33,жиклеры стоят не по мануалы! Короче полный Ппц!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Dirt raider]

Поздравляю с новым другом! Электростартерный это редкость, у меня только кик.

По поводу заслонки, вроде так и должно быть, иначе на холостых смесь не будет поступать, если винт регулировки холостых выкрутить, то должна полностью закрыться.

Интересно другое, почему на заслонке нагар, у меня вроде не было такого никогда, и еще скол присутствует.

[Саска]

Она вся какая-то гнутая,покоцанная что с ней делали! Не могу найти ремкомплект на него! Вообще сам карбюратор уставший! Как то Мот разгоняется вяло,с места на скорости вроде резвый!

Холостой выкручен полностью,в том то и дело,сама заслонка не плотно прилегает!

Главный жиклеры еще обломан,и не могу эмульсионную трубку вытащить!

[Cephei]

DR 250-S мопед хороший, поздравляю с приобретением!

Сам на таком 4 года катаюсь - радует. Запчасти почти все есть. И едет он хорошо, на уровне остальных 250-ок.

Приведи в порядок и в путь!

[Саска]

Может кто подскажет где запчасти на карбюратор найти?

[Dirt raider]

Может кто подскажет где запчасти на карбюратор найти?

На Мегазипе, Импексе или в любом другом интернет-магазине, правда не все есть в наличии, карб давно снят с производства, как вариант купить ТМ-33 и внедрить на данный аппарат.
К Наталье можно обратиться за скидочкой, если на Мегазипе будешь брать.

[Саска]

На тм33 смотрю два тросика идет,как его внедрить?

А подскажите,под иглой вроде должна быть пластмассовая шайба? У меня нет ее,просто игла прижата железной шайбой внаглую и вытащить её так и не смог! Подскажите как должен быть собран этот узел,в нете не нашел.

[Dirt raider]

Как внедрить не подскажу, сам спрашивал про объем переделок, никто не отписался, просто знаю что ставят его на данный мот, это точно. Еще вроде какой-то FCQ 33 (или FCR 33, точно не помню, помню что дорогие они очень) ставят.

А схема карба вот она.

Прикрепленные изображения

 

[vano_250]

Так же поздравляю с приобретением! в нашем полку прибыло)эмульсионная трубка довольно просто достается, по ней немного стукнуть надо когда выкручен жиклер, выходит в сторону заслонки, ддрянь в колодце там скапливается обычно- так что сделать в первую очередь. в общем-карб не особо сложный и проблемный, что б не говорили и начинает артачится в основном после долгого простоя

[Саска]

На выходных залезу поковыряю,не смог маленькие жиклеры выкрутить,хитрую приспособу надо!

[Саска]

Ребят подскажите под иглой должны быть шайбочки? У меня ничего нет просто сверху задавлена железной шайбой внаглую,и под топливным винтом нет пружинки!

[Dirt raider]

Ребят подскажите под иглой должны быть шайбочки? У меня ничего нет просто сверху задавлена железной шайбой внаглую,и под топливным винтом нет пружинки!

В теме неофиты вроде не принято технические вопросы разбирать, для этого есть спец. ветка по S-кам.

На схеме вроде все видно, под иглой пластмассовая шайбочка, довольно толстая (поз. 9), сверху иглы на фиксирующейся в канавке иглы стопорной шайбочке (поз. 4) тоже пластмассовая шайбочка (поз. 3), и уже сверху все это дело прижимается пружинкой, кстати шайбочки эти нельзя путать местами.
По поводу топливного винта, не понял, что за винт.

[Саска]

Понял,спасибо!