KTM 250 EXC, Решил попробовать рыжего Опции

[Iilya 007]

Всем доброго дня.
После пяти сезонов на ЦРМе,ну и после просмотров постов в этом разделе форума,появилось дикое желание попробовать рыжего 2Т.
Все-таки ЦРМ ретромопэд и подвеска да и вес далеки то идеала.То что брать буду 2Т сомнений не было,только стал вопрос: А где брать то?Предложений на различных сайтов было много,но территориально далеко.Думал приобрести с Финки,но купить мот с Японии с аукциона по фото и с Финляндии это разные вещи.
Нашел на авито вариант по себе:недалеко,можно доехать посмотреть воочию,катнуть ,пошатать, и т.д.,но дороговато...
Но по приезду взял.2012 год,80 моточасов,ценник 345 т.рублей.
Из минусов: замят резонатор,замяты оба радиатора,тертый пластик,стартер снят и разобран,фара треснула.
Из плюсов:80 МЧ,вроде реальных,все,что шло с новым мотом присутствует,новые цепь и звезды.
Забрал по хорошей цене у старого хозяина комплект трелике,комплект нового пластика.
Катнуть толком не успел,подморозило и заснежило,но мот чувствуется,что легче ЦРМки,подвеска очень понравилась и прёт он мама не горюй.К нему привыкать придется!!!
Фотки не очень,заранее извиняюсь.


















На следующий день после покупки решили с товарищем собрать стартер.Старый хозяин сказал что с из-за керхера попала водичка в потроха и стартер сдох,сам он его разобрал, подшипник с сальником оказались под замену,их он купил но собрать не смог..
Фотоотчет не сделали по сборке,немного тупанули,может быть и помогло бы кому-нибудь.
Сальник старый хозяин купил не в размер и пришлось уже нам купить новый,подошел от какого-то скутера,цена вопроса 100 рублей.
Собрали,все смазал, единственное пришлось вместо резинового колечка намазюкать герметика.Поставили и все заработало!!!
Правда акум на моте дохлый,продавец и скинул на него пять Рублев,прикупили от автомобильного,подсаженного,но стартер крутил но двиг не запускался,прикурил от машины,запустился сразу.Придется купить новый акум на мопед,что посоветуете?

Коробочка запчастей




А это герметичная,со слов продавца,заглушка в отверстии под стартер




Стартер на месте,герметик портит весь внешний вид((






Ребят, подскажите знающие,во мне вес с экипом будет под сотку,что делать с вилкой и амортом?Пружины менять?

[ittakir]

Как я понимаю, без ПТС?
345 тысяч?
Ну не знаю...

[Iilya 007]

Как я понимаю, без ПТС?
345 тысяч?
Ну не знаю...

Без,но мне он и не нужен.
Дороговато...Но и покупать мот с 200 МЧ не хотелось бы.

[lights]

во мне вес с экипом будет под сотку

Во мне так-же все гуд. Поздравляю эмоций будет через край. Через годик будеш хотеть цилиндр с 300ки

[Iilya 007]

Во мне так-же все гуд. Поздравляю эмоций будет через край. Через годик будеш хотеть цилиндр с 300ки

Спасибо!!!Но после ЦРМе рыжий показался очень чумовым.Надо прикататься.

[lights]

показался очень чумовым

Рука просто привыкла на ЦРМе крутить до упора, поэтому и кажется чумоватым. Как научишся микроны на ручке газа считать так и поедет как надо.

[Iilya 007]

Рука просто привыкла на ЦРМе крутить до упора, поэтому и кажется чумоватым. Как научишся микроны на ручке газа считать так и поедет как надо.

В точку,вчера катнул на ЦРМе и поймал себя на этой же мысли:крутить ручку не задумываясь.Будем переучиваться.

[isharygin]

Попроси понаблюдать за подвеской или лучше снять видео на прыжках. Если увидишь что амортизатор позволяет колесу уходить колесу слишком глубоко, то менять. Вилку можно оценить по следу от пыльников
Но лучше и правильно настроить и оценить подвеску по методике. Она есть в инструкции.
Для твоего веса скорее всего пружины лучше поменять .

[ivanemelin]

А что там в цилиндре? Или до характерно стука катать будешь?

[Frig@te]

Поздравляю))) Очень веселый аппарат. Отличный выбор!!!

[Iilya 007]

А что там в цилиндре? Или до характерно стука катать будешь?

Конечно до характерного)))Долго спорили с продавцом,чтоб скинул на новый поршень,так он уперся,говорит на этом поршне еще полтинник гонзать и гонзать,мол ездил он не в полную дыру и все -такое...
В общем по хорошему,скину голову,замерю и тогда уже сделаю вывод о замене поршня.

Поздравляю))) Очень веселый аппарат. Отличный выбор!!!

Спасибо!!

Для твоего веса скорее всего пружины лучше поменять .

Понял,понаблюдаю.

[VIT]

По поводу подвески у меня 115 кг в вилке пружины сток зад пружина 82 250
Остальное переделывается гидравлика
С завода на 75 кг заточен

[isharygin]

По поводу подвески у меня 115 кг в вилке пружины сток зад пружина 82 250
Остальное переделывается гидравлика
С завода на 75 кг заточен

Под гидравликой ты имеешь в виду объем воздушной камеры в перьях?

[VeHDeTTa]

Во мне так-же все гуд. Поздравляю эмоций будет через край. Через годик будеш хотеть цилиндр с 300ки

Не едет трехсотка как 250.

Под гидравликой ты имеешь в виду объем воздушной камеры в перьях?

Переборка и перетасовка шайб плюс да. Чуть изменить объём камеры можно.

Виталий, с завода если точнее, то в диапазоне 75-85.

[Iilya 007]

300 и жрать будет поболее,а мне мот в основном нужен для прохвата по окрестностям,300 ка снизит радиус выезда.
Попробую настроить подвески под максимальный вес,а потом уже можно поиграть и шайбами.


До покупки данный мот пощупать не было возможности и,честно,был удивлен как уложена проводка на австрийцев,японамать 90-х годов это делала умнее.Снял пока пластик,чтоб переложить провода,а где-то и в гофру думаю запустить придется.
Также удивился когда снял сиденье и увидел воздушный фильтр под ним,без привычного на япе айрбокса,в пыляку придется почаще его обслуживать.

[isharygin]

Не едет трехсотка как 250.


Переборка и перетасовка шайб плюс да. Чуть изменить объём камеры можно.

Виталий, с завода если точнее, то в диапазоне 75-85.

Странно. Я считал что вся гидравлика нужна в первую очередь для того, что бы пружина не превращаясь в колебательный контур. А основное для компенсации веса это жестокость пружины. А игры с гидравликой это более точная регулировка в том самом диапазоне 75-85.

[VeHDeTTa]

Странно. Я считал что вся гидравлика нужна в первую очередь для того, что бы пружина не превращаясь в колебательный контур. А основное для компенсации веса это жестокость пружины. А игры с гидравликой это более точная регулировка в том самом диапазоне 75-85.

В целом да. Но немного подстроить под вес Райдера и изменить характеристики на более интересные никогда не вредно:)

[Dalnoboi]

Во мне так-же все гуд. Поздравляю эмоций будет через край. Через годик будеш хотеть цилиндр с 300ки

300 не такая борзая, как 250. Верхов нет. Но понизастей.

[Iilya 007]

300 не такая борзая, как 250. Верхов нет. Но понизастей.

Отдельное Вам спасибо за консультации по телефону!!!

[Putov]

Вот тут можешь взять мануалы и микрофиши на этот мот https://yadi.sk/d/N_1Ag-Mt3GWMq9
Это от прошлого поколения, но по мотору изменений на сколько знаю не было.

Поршень менять на 110 часах +- . Неспеша с мануалом можеш сделать сам, там не сложно.
Самое выгодное, покупать сразу кит для замены, там есть все что нужно.
На первую замену тебе нужен первый размер (стандарт)
Например вот http://www.ebay.com/itm/KTM-Genuine-Piston...%3D232183833362

Масло лучше 1 к 33, бренд масла значения не имеет, лукойл за 100р отлично работает.

В коробку декстрон, также можно самый простой. Периодичность 20 часов.

По ходовке, обслужи её (замена масла) и настрой сэг. Аморт замороченный, требует спец инструмент - лучше отдай спецам. Остальное пока не трогай.
Подвеска настроена на агрессивную езду, если ты будешь просто кататься тебе будет норм.

Купи средний фиксатор резьбы, этот мот любит раскручиваться) Сразу проверь крепеж лапки тормоза и передач, кик.

Мот клёвый, дает много эмоций и впечатлений. По обслуживанию особо не нагружает, как любой спортивный мот.

[Gordons]

Да не мучайте стартер,скиньте его нафиг,как не нужную деталь.)И-и погнал....,пропорции,калийное число свечи по температуре,р-р жиклёров,настройка подвески)) http://f4.motogon.ru/ljubye-voprosy-o-podv...2333/#msg142333 Состояние бодрое.Поздравления.

[Skiller]

Мот клёвый, но я сначала убрался больно, потом три месяца прикатывался.
Дорого.
Да, посмотри обязательно, какая пружина стоит в мощностном клапане.

Вот на картинке подсвечено.
Для начала лучше катать на зелёной пружине. Маниаки ездят на красной, но это надо не знаю, как ездить и сколько, чтобы с нею справиться. Вынимается всё там просто. Чтобы масло не вылилось, можно мот наклонить на 45 градусов от себя.

Так же посмотри состояние карты зажигания. Там есть контакт: "удобно ездить"/"на подиум". Для начала лучше удобно ездить

PS. я 105кг, норм пока что. Преднатяг почти на максимум, правда. Мануал почитай.

[Gordons]

Жёлтую самое то.На зелёной долго ждать.

[Iilya 007]

Продаван сказал,что стоит вообще черная пружина,зеленая и желтая в колбе болтается
Я пока не вскрывал.Разьем под баком тоже посмотрю.
По поршню и подвеске спасибо за информейшн.
Есть вопрос по маслу в коробку,продавец заливал декстрон,я хотел заменить на мотыль 10/40 трансойл эксперт,на японобайке лью такое,что скажете?
И остался вопрос по пропорции,мнений много,льют от1/60 до 1/30,старый хозяин лил Кастрол что в первом посте,1/30,с конца глушителя капает хорошечно,я склоняюсь к 1/40.
Да и масло пофиг для смеси или для раздельной смазки?

Мот клёвый, но я сначала убрался больно, потом три месяца прикатывался.
Дорого.

Да,дорого,но мониторил предложения с нового года,рядом ничего не было,все отдаленно.Брать удаленно стремно,хотелось пощупать мот.Такой год,думаю должен стоить рублей 320,но человек попался упертый,не скидывал нивкакую,после осмотра решил,что уж лучше переплатить сейчас,чем ждать еще вариант потом и неизвестно когда он появится.

[klr650]

Стартер работать не будет толком . Лучше сними нафиг как выше советовали .
Поршень посмотри .
Дорого взял .
После японца небось дико смотреть на китайские провода \ гавенные разъёмы и вообще хлипенькую конструкцию ?
подвеска то у него хорошая , но для прыжков не годная . Для эндуро хороша .

[isharygin]

Вот жеж все умные!
Сейчас с 250-ками полный голяк!
Их просто нет.
Новые появятся не скоро и с инжекторов, то есть гарантированно с косяками, вот народ и не торопиться скидывать.

[Iilya 007]

Стартер работать не будет толком . Лучше сними нафиг как выше советовали .
Поршень посмотри .
Дорого взял .
После японца небось дико смотреть на китайские провода \ гавенные разъёмы и вообще хлипенькую конструкцию ?
подвеска то у него хорошая , но для прыжков не годная . Для эндуро хороша .

Да,японотехника на порядок продуманные в плане проводки.
Так скажите сколько недорого???Заезжаю на заправку,смотрю на цены на бензин,с..Ка дорого,но все равно заправляюсь..А так сегодня и жить то все дороже и дороже.

Вот жеж все умные!
Сейчас с 250-ками полный голяк!
Их просто нет.
Новые появятся не скоро и с инжекторов, то есть гарантированно с косяками, вот народ и не торопиться скидывать.

Согласен,достойных предложений очень мало.

[klr650]

Вот жеж все умные!
Сейчас с 250-ками полный голяк

Конечно умные. Не все конечно но на первой странице есть. Согласен.

[Dalnoboi]

подвеска то у него хорошая , но для прыжков не годная . Для эндуро хороша .

Да ладно, если до приёмника долетать, то вполне себе годная. Если на плоскач плюхаться, то и на кроссе позвоночник в трусы ссыпется

[isharygin]

А! Так ты купил мот из Кондрово?
я его как раз Дальнобою показал в день когда ты звонил.
Так что я причастен, а ты при встрече должен будешь ;-)

[Iilya 007]

А! Так ты купил мот из Кондрово?
я его как раз Дальнобою показал в день когда ты звонил.
Так что я причастен, а ты при встрече должен будешь ;-)

Блин...Опять денежные растраты)))
Чет меня вы смутили-дорого,дорого...Уже репу чешу...

Да,он самый,оттудова.

[isharygin]

Не парься
Уже сейчас ключевой вопрос где взять мот !
У меня есть прикопанные объявления прошлого года, так вот 250 14 года с 25 мч была выставлена за 430.

[klr650]

Кто до приемника долетает, то легко заметит другие косяки у этой подвески.

[madmaks]

Кто до приемника долетает, то легко заметит другие косяки у этой подвески.

А кто до приемника не долетает - заметит еще раньше )

[klr650]

Наоборот . Кто не долетает - вообще norm подвеска

[madmaks]

На столе 20 метров с недолетом метра 2 отстрел неприятный

[isharygin]

На столе 20 метров с недолетом метра 2 отстрел неприятный

На джебеле?

[madmaks]

На джебеле?

На альфе

[klr650]

Для Альфы нормально

[andrey83]

Поздравляю!
По поводу цены не парься,нормальная цена. Год назад купил себе такого- же 12 года с пробегом в 180 ч ,за 330р.
Предложений на тот момент было всего 3 Ехс,два из которых я посмотрел,в этом году ситуация не лучше ,Ехс также редко встречается в продаже. Искали другану 125 Ехс ,тоже самое их почти нет.
Неделю назад товарищ выставил своего ЕХС 14 года,с пробегом около 200 м/ч за 290!!! До нового года с руками бы у него оторвали,но сейчас уже Кава в гараже стоит.

[klr650]

Я когда свой продавал ЕХС - тоже их не было в продаже . Пару штук по стране . Один был у меня в Москве и один где то на кавказе ( типа Пятигорска ) Дело было в это же время . Так что всё повторяется из года в год .
Так вот и цена была не самая высокая . Да и особо конкурентов не было . Выставил я его на продажу сразу после нового года . Продался только вот в это время . В апреле . Ну это не главное . Удивило что не было ни одного звонка вообще . Даже ни один дрочер не позвонил с вопросом - сколько жмёт и на чём работает .
Выставлял на всех авитах и авторуах . На ДРЗ форуме и тут . На мотогоне тоже выкладывал . Там порадовали ихние участники . Я написал что продаю или меняю на Хонду ЦРФ . Так там на пять страниц началось . Сначала теребили все на него . Типа вот это тачка \ такую же хочу и т.д . Потом советы пошли - не продавай такую икону . Оставь себе . Хонда гавно . КТМ крутая тачка . Но и там тоже на предложение всем ценителям поменять мою икону на ихнее гавно , желающих не нашлось . Потом продалась как то резко . Один звонок из другого города и забрали не глядя .
В общем на каждый мотоцикл есть свой покупатель .

[Azithromycin]

Не парься
Уже сейчас ключевой вопрос где взять мот !
У меня есть прикопанные объявления прошлого года, так вот 250 14 года с 25 мч была выставлена за 430.

Курс евро упал. Парни покупают НОВЫЕ беты 250rr за 6590 евро. Те около 400 тысяч. https://vk.com/betamotorcycles

[Iilya 007]

Курс евро упал. Парни покупают НОВЫЕ беты 250rr за 6590 евро. Те около 400 тысяч. https://vk.com/betamotorcycles

Ну все,решили окончательно добить меня..Беты,шметы..Ну уже выбор сделан,мопед в гараже.
Вскрыл крышку пружины мощностного клапана,пружина действительно черная,пока поставил зеленую на пробу.После покупки еще и не выезжал,некогда.
Провода кое где убрал в гофру,так понадежнее будет

[klr650]

Беты - шметы. Ктм лучше.
Зеленая пружина нормально. Не доставай ее больше.

[madmaks]

Беты - шметы. Ктм лучше.

но дороже.

[Gordons]

А стоимость запчастей дорого дорогого Но к сожалению хард 2т на вторичке только ктм( Ща YZ250X в бу превратят,будем брать

[madmaks]

Но к сожалению хард 2т на вторичке только ктм

не особо пониманию необходимость именно хард, именно 2т.

[Iilya 007]

не особо пониманию необходимость именно хард, именно 2т.

Сколько людей-столько и мнений,кому что нравиться.Мне больше по душе именно 2Т за характер мотора,отсутствию клапанов,цепей и т.п. и простоте в обслуге.
Сейчас данный разговор дойдет до классического спора 2/4 Т.Лучше подскажите по пропорции смеси,кто уже имел опыт замены поршня или переборки двигателя и по трансмиссионому маслу.

[andrey83]

Пропорцию делаю 1:30-1:35,гуще кмк ненадо ( если не адцкий гонщег), в коробку налил мотыля 5100. Поршень поменял 1,5 мч назад,на обкатку сделал пропорцию~ 1:20-1:25 сжег полбака откручивая на пол газа.

[Iilya 007]

Пропорцию делаю 1:30-1:35,гуще кмк ненадо ( если не адцкий гонщег), в коробку налил мотыля 5100. Поршень поменял 1,5 мч назад,на обкатку сделал пропорцию~ 1:20-1:25 сжег полбака откручивая на пол газа.

Ну вот старый хозяин тоже лил 1/30,гуще и я думаю не надо,а вот меньше,т.е. 1/50,это уже рискованно будет?

[andrey83]

Ну вот старый хозяин тоже лил 1/30,гуще и я думаю не надо,а вот меньше,т.е. 1/50,это уже рискованно будет?

У нас товарищи 1:60 как в мануале льют,считают это нормальным,но я бы посоветовал не жиже 1:40 как минимум.
Синтетику ,считаю ,надо использовать обязательно,но естественно не Моторэкс как в мануале.

[Iilya 007]

У нас товарищи 1:60 как в мануале льют,считают это нормальным,но я бы посоветовал не жиже 1:40 как минимум.
Синтетику ,считаю ,надо использовать обязательно,но естественно не Моторэкс как в мануале.

Понял,ну а в коробку мотыль 10w40 пойдет же?

[andrey83]

Понял,ну а в коробку мотыль 10w40 пойдет же?

Конечно именно такое и залил,можно даже не мотоциклетное,по этому поводу даже тема есть про автомасла.

[askkostya]

Говорят что таможня чинит всяческие препятствия для растаможки техники без ПТС.
Я свой мопед уже 3 месяц жду, но вроде как уже по пути на Камчатку он.

Что-то тут почитал про настройку амортов, у меня сухой вес 89 кг.
Менять пружины ?

[klr650]

А при чем тут аморты и птсы в теме про ктм?

[Dalnoboi]

Говорят что таможня чинит всяческие препятствия для растаможки техники без ПТС.
Я свой мопед уже 3 месяц жду, но вроде как уже по пути на Камчатку он.

Что-то тут почитал про настройку амортов, у меня сухой вес 89 кг.
Менять пружины ?

Нет, стоковые пружины как раз под 80-90

[Iilya 007]

Нет, стоковые пружины как раз под 80-90

Тогда мне дешевле похудеть на пяток кило,чтоб уложиться в верхний предел))

[Gordons]

не особо пониманию необходимость именно хард, именно 2т.

А у меня сосед не особо понимает необходимость мота,именно внедорожного )))

Зайдите в раздел 2т.Там много полезного.

https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&am...bGg&cad=rjt

[askkostya]

Нет, стоковые пружины как раз под 80-90

Дык это сухой вес
А там пошло. 2 кг боты + 1 кг шлем + 1 кг колени + 1 кг черепаха. Вот и 5 набежало.

Тогда мне дешевле похудеть на пяток кило,чтоб уложиться в верхний предел))

С таким раскладом придется на 10 худеть

[Gordons]

Худейте до 125 ки)

Родной подвески хватит.Этж эндуро не кросс.Или дикие разрывные летать планируете?Тогда берите кросс и летайте.

[klr650]

Очень сильно согласен с верхним оратором про прыжки . Что бы начать обсуждения про подвески , нужно указать кто какие места занимал на любительских соревнованиях .
Я про то что ездейте . Всё равно разницы не почуствуете .

[Kvezon]

Что бы начать обсуждения про подвески , нужно указать кто какие места занимал на любительских соревнованиях .

Чейто? Я в соревнованиях не участвоал и не собираюсь, но хочется чтобы подвески были настроены под меня, чтобы просто работало в оптимальном режиме.

[madmaks]

Чейто? Я в соревнованиях не участвоал и не собираюсь, но хочется чтобы подвески были настроены под меня, чтобы просто работало в оптимальном режиме.

тогда вези мастеру на переборку. на разную скорость гонца по-разному настраивается.

[Kvezon]

тогда вези мастеру на переборку. на разную скорость гонца по-разному настраивается.

В процессе, пока пружины поменяли. Самое сложное найти как мот доставить туда-обратно.

[madmaks]

В процессе, пока пружины поменяли. Самое сложное найти как мот доставить туда-обратно.

на форуме есть ребята с фургонами

[Kvezon]

на форуме есть ребята с фургонами

Круто, но высока вероятность что я их уже мучал этим вопросом.

[madmaks]

Круто, но высока вероятность что я их уже мучал этим вопросом.

не прониклись?

[Kvezon]

не прониклись?

Паршину везти далеко, Борода в крылатском занят.

[madmaks]

Паршину везти далеко

хотите быстро ездить...

[Kvezon]

хотите быстро ездить...

нет

[klr650]

.... больше тренируйтесь .

[madmaks]

.... больше тренируйтесь .

имел в виду везите в переборку) не важно на сколько далеко.

нет

ну тогда не везите))

[Dalnoboi]

Круто, но высока вероятность что я их уже мучал этим вопросом.

Видимо, не всех.

. Что бы начать обсуждения про подвески , нужно указать кто какие места занимал на любительских соревнованиях .
.

Начинаем обсуждения.
На любительских регулярно в тройке. Подвеска сток, настроена родными крутилками. Масло 5w вместо 4w. Мот ехс 125. Вес 65кг в экипе.
Младенец. Чемпиен черноземья в 85. На россии в пятнаху залезет, в десятку под большим вопросом. Летает так шо мне страшно, мимо кассы на плоскач тоже. Подвеска сток на стоковых крутилках, пружины помягче от версии с колёсами 14/17, вес в экипе 35 кг, мот sх85. Масло 6,5w вместо 4w.
Считаю, что обоим выносить мозг Паршину преждевременно и бессмысленно.
Продолжим?

.... больше тренируйтесь .

Его не спровоцируешь. Не ведётся. Я уж и так и сяк пробовал)

[klr650]

Продолжай , но без меня .
Я чайник . Вешу больше . Мотоцикл колун - не козлит - не валит - не рулится . Всё масло в стандарте . Прыгать ссу , но иногда получается до приёмника . А . Ещё и старый уже . Младенца нет , поэтому рассказывать про подвеску мне нечего никому .

[Iilya 007]

О,тут уже почти репортажи с соревнований))
Лучше подскажите вот в чем.Снял переднее колесо для проверки подшипников и смазки в оных,да покрышку пришлось перевернуть,старый хозяин слеповат наверно был и не видел стрелок на боковине,так вот при сборке затянул ось,а правое перо не прижалось к втулке, я надавил на него рукой, затянул болты,но все равно зазор между втулкой и нижним кронштейом пера остался.
На ЦРМе все намного проще было,что не так делаю?

[ivanemelin]

не надо ничего нажимать.
А что ты смазывать собрался? там закрытые подши.

[Iilya 007]

не надо ничего нажимать.
А что ты смазывать собрался? там закрытые подши.

Так закрытые подшипники легким движением руки превращаются в открытые,я всегда так делаю для контроля наличия смазки:открыл,если надо промыл,добавил и закрыл.Норм.
То есть затянуть ось и фиксирующие болты и все?Так и оставить?

[Gordons]

Так закрытые подшипники легким движением руки превращаются в открытые,я всегда так делаю для контроля наличия смазки:открыл,если надо промыл,добавил и закрыл.Норм.
То есть затянуть ось и фиксирующие болты и все?Так и оставить?

Смотрите чтоб перья не закусывало.

[Kvezon]

Видимо, не всех.

В некоторых случаях разговор заканчивался предложением просто поставить рыжую пружину которую от куда-то сняли.

[alistair]

Синтетику ,считаю ,надо использовать обязательно,но естественно не Моторэкс как в мануале.

Это почему?

[andrey83]

Это почему?

Потому что в мануале написано синтетика,моторэкс за почти 2 рубля литр кушайте сами( если есть лишние деньги).

[alistair]

Потому что в мануале написано синтетика,моторэкс за почти 2 рубля литр кушайте сами( если есть лишние деньги).

То есть объективных возражений кроме цены нет? ) Я не придираюсь, просто интересно.

[VIT]

Кто скащал 2р? У меня кросспаур 2т моторекс по 1200р скоко надо? Фура в наличии

[andrey83]

То есть объективных возражений кроме цены нет? ) Я не придираюсь, просто интересно.

Нет,моторэкс наверное отличное масло,но я его себе вряд ли куплю.

Кто скащал 2р? У меня кросспаур 2т моторекс по 1200р скоко надо? Фура в наличии

Не,спасибо все равно дорого.

[Iilya 007]

Нет,моторэкс наверное отличное масло,но я его себе вряд ли куплю.


Не,спасибо все равно дорого.

Скажи тогда какое сам льешь?

[ivanemelin]

Я покупаю эни карт. 700 руб/л

[andrey83]

Скажи тогда какое сам льешь?

G- motion,Eni raid.

[Iilya 007]

G- motion,Eni raid.

Тоже думаю на Eni вскоре перейти как докатаю остатки Кастрола..

[Azithromycin]

Хорошая цена , 80 часов это же мало. Смотрел только что в Финляндии на nettimoto - цены конские а бэт так вообще нет годных.
Собираю инфу по обслуге. По поршню и шатуну все ясно. А как поступают с цилиндром? И сколько грубо говоря поршней он ходит? (3-4) Слышал что можно перепокрывать вроде 11-12 тысяч. Цен оригинального цилиндра на мото50 не нашел. А как дела с гильзовкой? На kx -ы 2т и другие кроссачи к примеру проблем с гильзами нет. Интересно сколько в год надо будет потратить если допустим накатывать 80 часов, не считая бенза и масла. На форумах пишут что поршень меняется на 90-100 часах в случае с любителями.

[Iilya 007]

Хорошая цена , 80 часов это же мало. Смотрел только что в Финляндии на nettimoto - цены конские а бэт так вообще нет годных.
Собираю инфу по обслуге. По поршню и шатуну все ясно. А как поступают с цилиндром? И сколько грубо говоря поршней он ходит? (3-4) Слышал что можно перепокрывать вроде 11-12 тысяч. Цен оригинального цилиндра на мото50 не нашел. А как дела с гильзовкой? На kx -ы 2т и другие кроссачи к примеру проблем с гильзами нет. Интересно сколько в год надо будет потратить если допустим накатывать 80 часов, не считая бенза и масла. На форумах пишут что поршень меняется на 90-100 часах в случае с любителями.

Поменял поршень на 107 часах вместе с Дальнобоем.Он сказал,что поршень всё-таки немного перекатан,со стороны выхлопа на стенке виден след набоя,цилиндру ничего не было, поставил 66,34.Также он сообщил что цилиндр ходит три поршня 66,34,потом три 66,35,а вот потом уже смотрим по обстоятельствам.Шатун,если не случись что-то из ряда вон,чуть ли не вечный,но все равно,при каждой замене поршня-контроль.
Переникасиль и у нас сделают,есть уже несколько контор,но надо читать отзывы.Я думаю до этого процесса мне ещё далеко.
Беты что мне не очень,судя по мнению других,сам не ездил,спрашивай владельцев.
И да,моточасы бегут как-то лихо,я высчитал где-то 1мч=36 км.

[alex595]

Во мне так-же все гуд. Поздравляю эмоций будет через край. Через годик будеш хотеть цилиндр с 300ки

Уважаемый, а где нибудь есть пособие для того что бы провернуть такое дело? Как я понимаю там одним цилиндром не обойтись. Что то я не могу по ним вменяемого форума найти.

[chiporezz]

Уважаемый, а где нибудь есть пособие для того что бы провернуть такое дело? Как я понимаю там одним цилиндром не обойтись. Что то я не могу по ним вменяемого форума найти.

Дальнобой знает, но для этого нужны мозги, карб, резонатор, клапана (мощностной и лепестковый). Так что проще продать 250 и купить 300.