 CRF150R настройка карбюратора, Не едет, дергается. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форум Джебел-клуба > Honda XR (250/Baja, 400, 650) и прочие эндуро Хонда > Эндуро Хонда, техническое
31.5.2017, 11:42
Сообщение
#1
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 209 Регистрация: 31.5.2017 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BMW G650GS SERTAO 2012 Репутация:  -1 
 |
Добрый день!
Помогите починить мопед! Хонда CRF150R 2007 год, стоит новая поршневая Anthena, все остальное сток. Мопед едет только на малом газу, заводится без проблем. На оборотах больше 3000 дергается и работает с перебоями, свеча при этом мокрая и копченая. Воздушный фильтр новый. Пробовал играться с жиклерами, с завода должны стоять 40 и 130, игла по середине. Сейчас поставил 38 и 128, игла в самом низу, едет более менее до 5000 об, выше дергается. Фото свечи: https://pp.userapi.com/c639518/v639518168/2...NAbytOx4cRo.jpg Видео как работает: https://youtu.be/wpf18yUByC4 Вообще с чего начать регулировку? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
 |
Ответов
(1 - 4)
|
31.5.2017, 15:51
Сообщение
#2
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 526 Регистрация: 4.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: КТМ EXC 350 2012 Репутация: 5
|
С полной чистки карбюратора. Там есть не разборная часть. в ней бывает много мусора. вплоть до герметика если кто то уже туда лазил. Там резиновые прокладочки, если они не растеклись от химии типо карб клинера то можно норм собрать обратно. С просто смотрю что бы резиновые прокладачки были выше основной плоскости. Потом проверить сеточку в кране бензобака, сам бак на наличие грязи. И вообще можно бенз поменять, вдруг вода в нем. я ставлю фильтр тонкой очистки, бумажный. В топливный шланг. Проверить Уровень поплавка (флоат левл).
-------------------- Есть люди у которых есть ВСЕ и мотоцикл, а есть те у которых мотоцикл и ВСЕ. (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2.6.2017, 13:01
Сообщение
#3
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 209 Регистрация: 31.5.2017 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BMW G650GS SERTAO 2012 Репутация: -1
|
Цитата(freerider @ 31.5.2017, 15:51)  С полной чистки карбюратора. Там есть не разборная часть. в ней бывает много мусора. вплоть до герметика если кто то уже туда лазил. Там резиновые прокладочки, если они не растеклись от химии типо карб клинера то можно норм собрать обратно. С просто смотрю что бы резиновые прокладачки были выше основной плоскости. Потом проверить сеточку в кране бензобака, сам бак на наличие грязи. И вообще можно бенз поменять, вдруг вода в нем. я ставлю фильтр тонкой очистки, бумажный. В топливный шланг. Проверить Уровень поплавка (флоат левл). Спасибо! Отвез в сервис) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.6.2017, 10:22
Сообщение
#4
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 209 Регистрация: 31.5.2017 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BMW G650GS SERTAO 2012 Репутация: -1
|
В итоге оказалось что пропитка фильтра была левая какая-то, баллончик ликви молли, промыл фильтр, смазал мотюлем и все поехало)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.6.2017, 13:15
Сообщение
#5
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 209 Регистрация: 31.5.2017 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BMW G650GS SERTAO 2012 Репутация: -1
|
Не в пропитке дело, на холодную едет, как нагреется дергается и не едет, х.з. в чем дело..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.8.2025, 14:48 |