не сбрасываются обороты (djebel200) Опции

[Тимофей Эндурист]

Доброго времени суток друзья ) Djebel 200 проблема следующая ,беспокоит уже давно. Еду быстро или газ сильно даю ,хочу остановится ,останавливаюсь а обороты просто не сбрасываются ,делаю обороты меньше винтом ,все сбрасывается ,и так где то 2 раза за 2- х часовую поездку. Может у кого было такое ? не знаю что делать . Заранее спасибо )

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Мото-доктор]

3 причины:
1) диафрагма износилась
2) смесь неправильная (бедновата)
3) пружинка заслонки просела.

[InVader]

4) Проверить тросы

[Тимофей Эндурист]

4) Проверить тросы

как проверить ?

[Мото-доктор]

как проверить ?

снять, помыть, смазать, нормально проложить

[InVader]

как проверить ?

Ну как минимум убедиться, что ручка газа возвращается до конца и тросик на качалке карбюратора прослаблен в этом положении.

[Wolakolak]

ежели что, заезжай в гости глянем все быстро )

[Тимофей Эндурист]

Ну как минимум убедиться, что ручка газа возвращается до конца и тросик на качалке карбюратора прослаблен в этом положении.

ручка возвращается отлично ,тросик у заслонки (или как там эта штука называется) прослаблен ,а все равно обороты сбрасывает фигово

ежели что, заезжай в гости глянем все быстро )

уже еду

[Dalnoboi]

Если каждый раз болтом приходится скручивать обороты, то или болт уже на метр торчит наружу, или он от вибрации самоподтягивается. Начни поиски с простого, не лезь в мембрану. Пометь положение болта маркером и прнаблюдай.

[Мото-доктор]

кстати да. болт можно тоже глянуть.
но и в мембрану залезь. 4 винта всего.

[skorp777]

Заслонка еще может заедать в пазах. Не дроссельная, а та самая, которую мембрана двигает. Диффузор переменного сечения, если правильно. Разбирать карб на 200-ке один час со снятием, вангую, ни разу эту процедуру еще не делали. И вообще, насколько сильно вырастают обороты? На обоих моих 200-ках была прибавка оборотов на прогретом в движении моторе. Завел, пргрел-поехал-остановился- все ОК. Ездишь долго и остановился- уже ХХ повышенный. Вернее, НОРМАЛЬНЫЕ обороты, они и должны быть под 1200, а не 800, как кажется.Ничего не регулировал, так и ездил, и езжу.
Еще может просто грязь снаружи карба, в районе оси заслонки. Если рукой при повышенных об. ХХ попытаться прикрыть заслонку, перемены есть?

И вообще, для вопросов по 200-ке есть соотв. раздел.

[Тимофей Эндурист]

Заслонка еще может заедать в пазах. Не дроссельная, а та самая, которую мембрана двигает. Диффузор переменного сечения, если правильно. Разбирать карб на 200-ке один час со снятием, вангую, ни разу эту процедуру еще не делали. И вообще, насколько сильно вырастают обороты? На обоих моих 200-ках была прибавка оборотов на прогретом в движении моторе. Завел, пргрел-поехал-остановился- все ОК. Ездишь долго и остановился- уже ХХ повышенный. Вернее, НОРМАЛЬНЫЕ обороты, они и должны быть под 1200, а не 800, как кажется.Ничего не регулировал, так и ездил, и езжу.
Еще может просто грязь снаружи карба, в районе оси заслонки. Если рукой при повышенных об. ХХ попытаться прикрыть заслонку, перемены есть?

И вообще, для вопросов по 200-ке есть соотв. раздел.

обороты очень сильно возрастают ,он почти ревет во все горло ,винтом сбрасываю и все хорошо ,дальше можно ехать

Если каждый раз болтом приходится скручивать обороты, то или болт уже на метр торчит наружу, или он от вибрации самоподтягивается. Начни поиски с простого, не лезь в мембрану. Пометь положение болта маркером и прнаблюдай.

спасибо за совет ,по наблюдаю )

[griggs]

смазать

= убить.

Если каждый раз болтом приходится скручивать обороты, то или болт уже на метр торчит наружу, или он от вибрации самоподтягивается. Начни поиски с простого, не лезь в мембрану. Пометь положение болта маркером и прнаблюдай.

Лучше не скажешь, а то скоро досоветуют коммутатор пропаять))))