Помогите понять, Звук мотор Опции

[kvovan06]

Послушайте пожалуйста звук мотора. Планирую покупать Suzuki Djebel 200 1995 года. 33т км на одометре но он не работает. Цена вкусная 60т.р. рама крашеная,, бак и пластик тоже. Продавец 2 месяца назад взял на пробу проехал 1 бак бензина только и не пошло... Переходит на дорожник. Предыдущий хозяин менял цепь ГРМ, прокладку головки, звёзды и цепь.
Не нравиться звук мотора, слышны стрекот клапанов и ещё какой-то глухой звук , но может это и нормально...
https://youtu.be/pKixVhX7oA0
https://youtu.be/4wZ4bcqk1F4

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Мото-доктор]

нгш подходит уже

[Rico]

А не шатун ли?

[arapov_stepan]

Здарова

[kvovan06]

[quote name='Doctorfrolov' date='9.10.2018, 19:24' post='697465']
нгш подходит уже

Как дорог ремонт по запчастям и работе? И что вообще меняют? Заранее спасибо за помощь.!!!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[LoneWolfRU]

я чот ничего криминального не услышал. Смотрел, правда, минуту всего. Тикает он, это нормально, грм работает.
Работа живого исправного движка https://youtu.be/Yk69KidcXj8

[BUGER]

чот ничего криминального не услышал. Смотрел, правда, минуту всего. Тикает он, это нормально, грм работает.

Да не, у тебя то нормально работает. А у него типичный для двухсотке звук умирающей головы.

Надо скинуть всего лишь клапанную крышку, и, скорей всего обнаружится: задранные рокера и задранный распредвал в задранных постелях. Ну это в худшем случае. Состояние остальных узлов по звуку не слышно.

[kvovan06]

Да не, у тебя то нормально работает. А у него типичный для двухсотке звук умирающей головы.

Надо скинуть всего лишь клапанную крышку, и, скорей всего обнаружится: задранные рокера и задранный распредвал в задранных постелях. Ну это в худшем случае. Состояние остальных узлов по звуку не слышно.

спасибо, за ответы. Что можно поменять в голове отдельно Рокера? распредвал? или проще брать контрактный движек сразу?)

[arapov_stepan]

Проще сразу добавить денег и купить получше мотик.
А здесь цена адекватна состоянию. При такой цене ты должен быть готов ко всему

[TommyTech]

добавь 40 и купи за 100. их адекватная цена полностью работающего во всех узлах 90-110. ремонт головы и шатуна тебе примерно выйдет в столько же с оригинальными запчастями 40-50 тр

[kvovan06]

добавь 40 и купи за 100. их адекватная цена полностью работающего во всех узлах 90-110. ремонт головы и шатуна тебе примерно выйдет в столько же с оригинальными запчастями 40-50 тр

Понял спасибо. Буду думать.. или торговаться до 50т.р.....)

[Мото-доктор]

купи сразу нормальный

[skorp777]

Как дорог ремонт по запчастям и работе? И что вообще меняют? Заранее спасибо за помощь.!!!

Китайская башка в сборе ок. 10000 р.
ССылка РАЗ
И почитать профильный раздел по ДЖ-200
-да-да, поверхностно глянуть ВСЕ , или почти все темы очень полезно.

Не люблю оценивать звук по видео ( сравни звук выстрела в реале и в кино- есть разница?)-НО: где вы там услышали НГШ, и пр ужасы???? Максимум-клапана криво отрегулировали, ну может вакуумный клапанок экологии щелкает ( выкинуть её и дело с концом).

Проще сразу добавить денег и купить получше мотик.

купи сразу нормальный

Нормальный получше- это подороже, и хозяин которого не признался, что в мотор лазил? Там может быть еще больше проблем, "доедет до Монголии" и "вареный шатун" народ забыл уже?


kvovan06 , есть еще такая особенность ГРМ 200-ки. Из-за неравномерного износа осей коромысел и отверстий в кромыслах зазор в клапанах плавает, и его трудно отрегулировать. В итоге ставят по максимуму,+ износ пары ось-коромысло добавляет ещё шумов. А если заменить вроде бы исправные на вид оси, коромысла, да еще распред впридачу, мотор становится очень тихим.

[plastilinko]

за 50норм, мотор можно отребилдить на зч от аналогов и ездить долго и счастливо на практически новом моторе
но если своих рук нет или возиться не хочется то проще добавить и купить сразу без проблем

зы цыкатить так не должен у лонвольфа практически образцово по звуку работает (на сколько это можно понять через запись-наушники)

[TommyTech]

по поводу аналогов

у товарища китайская "голова" с поршнем, была, присланным от
балт моторса 200, шла посылкой из калининграда, от диллеров запов, расплавился поршень и его разорвало., цилиндр на выброс и всё хозяйство

[skorp777]

расплавился поршень и его разорвало

Как интересно!!! Обычно поршни трескаются, прогорают. А тут прямо расплавился, и разорвало...

[Мото-доктор]

настало время ох. историй)

[plastilinko]

по поводу аналогов

у товарища китайская "голова" с поршнем, была, присланным от
балт моторса 200, шла посылкой из калининграда, от диллеров запов, расплавился поршень и его разорвало., цилиндр на выброс и всё хозяйство

у товарища на бм200 после всех его издевательств в чачах под замену только 1 шестерня кпп была и вроде сцепление
более подробно про бм тебе eger может добавить
у другого был бм200 мотард, проездил он что-то под 20 000км что ли, среди непонятных поломок вспомню только внезапно потекший бензобак

[TommyTech]

у товарища на бм200 после всех его издевательств в чачах под замену только 1 шестерня кпп была и вроде сцепление
более подробно про бм тебе eger может добавить
у другого был бм200 мотард, проездил он что-то под 20 000км что ли, среди непонятных поломок вспомню только внезапно потекший бензобак

речь не об этом, ты постоянно пишешь невпопад, лишь бы написать

обсуждается не чинчи 200, а djebel 200 ... подробно мне не надо,

на чайте мото можешь рассказать, сходи развлекись туда лучше ...

[plastilinko]

речь не об этом, ты постоянно пишешь невпопад, лишь бы написать

обсуждается не чинчи 200, а djebel 200 ... подробно мне не надо,

на чайте мото можешь рассказать лучше, сходи развлекись туда лучше ...

разницы то нет
что чинчи что бм, клепают на одном заводе
запчасти одинаковые вот и разговор за ресурс
расплавился и заклинил, ну бывает а так же не стоит забывать про такие вещи как брак или масла не было или жарил в отсечку или карбюратор беднил

[TommyTech]

разговор не за ресурс, а про аналоги (oem) запчастей, при возможном ремонте в японский джебель
оригинальные поршни и прочий фарш достаточно долго терпят бедную смесь и капризы карбюратора.
китайские аналоги плюс неизвестный ноунэйм не терпит, сильно капризный сплав в поршнях,
чувствительный к перегреву.

[LoneWolfRU]

А, еще по цокоту у Джебеля 200 - рядом стоишь, не особо слышно, а когда сидишь на нём - слышно даже на большой скорости на фоне прямотока и воющей кроссовой резины. На видео пробег 40+ тыщ, меняны кольца и цепь ГРМ. Мот продал 5 лет назад, на сколько знаю, до сих пор ездит. Мотор у новенького BM работает аналогично, тот же достаючий цокот на скорости.
Видео работы BM200 с пробегом 4 тыщи км. (со 2-й минуты) https://youtu.be/YwEuhddW8Wc?t=119

Щас послушал видео автора с нормальным звуком - да, чо-то нездоровое там. Или клапана не регулировали никогда

[mv]

настало время ох. историй)

Тоже самое. У знакомого задрало в башке, голову поменяли, рот перестал открываться...
Потом глаз взорвался, и все умерли на...р

[Linkshunter]

Тоже самое. У знакомого задрало в башке, голову поменяли, рот перестал открываться...
Потом глаз взорвался, и все умерли на...р

...прям смешно.
***
все эти гадания по фото и диагностики по видео - неблагодарное дело, максимум общее представление можно получить.

[kvovan06]

А, еще по цокоту у Джебеля 200 - рядом стоишь, не особо слышно, а когда сидишь на нём - слышно даже на большой скорости на фоне прямотока и воющей кроссовой резины. На видео пробег 40+ тыщ, меняны кольца и цепь ГРМ. Мот продал 5 лет назад, на сколько знаю, до сих пор ездит. Мотор у новенького BM работает аналогично, тот же достаючий цокот на скорости.
Видео работы BM200 с пробегом 4 тыщи км. (со 2-й минуты) https://youtu.be/YwEuhddW8Wc?t=119

Щас послушал видео автора с нормальным звуком - да, чо-то нездоровое там. Или клапана не регулировали никогда

Если можно по подробнее это ваш бывший мот? Просто очень хочется его купить, а денег на глобальный ремонт нет (, ремонтировать планирую всё сам, только по запчастям не разберусь где можно нормально прицениться.. в мегазипе больно всё дорого...
ВСЕМ огромное спасибо за отзывчивость и советы. Ни на одном форуме такой оперативной работы не видел

[Макс Макс]

Этому мотору скорее уже раза два делали "профилактическую" замену колец.
Ждать от него ресурса в 50 тыс. не стоит.
Судя по всему колено скоро подойдёт...

[LoneWolfRU]

Если можно по подробнее это ваш бывший мот?

Не, не мой, просто со своим сравниваю. Суть - цокот у них есть, но не такой сильный, как на вашем видео

[BUGER]

Что можно поменять в голове отдельно Рокера? распредвал? или проще брать контрактный движек сразу?)

Отдельно рокера поменять можно, но повторюсь; очень вероятно что задраны постели распредвала( хотя не факт). В идеале купить китайскую башку, как советовал Скорп и ездить пока.

Всё же надо сначала скинуть клапанную крышку(незабыв вначале ослабить натяжитель цепи ГРМ, так как на двухсотке кл крышка является верхней частью постели распреда.) Сразу будет видно состояние постели, распреда и рокеров.

Вскроешь и увидешь то что я сказал. уж слишком много таких моторов я ковырял. А к китайским запчастям для Чинчи или к ВМ притензий не было.

[skorp777]

только по запчастям не разберусь где можно нормально прицениться.. в мегазипе больно всё дорого...

Я так понял, ссылка на продавца китайских запов тебя не устраивает, а искать б/у запчасти с мотов в разбор на Дроме и Фарпосте ты не хочешь? Может тогда лучше кредит, либо подкопить и взять более живой мотоцикл, дешевле в итоге обойдется.

[TommyTech]

ремонтировать планирую всё сам, только по запчастям не разберусь где можно нормально прицениться..

посмотри на impex, китайские запчасти все разные по качеству, там то же подделок полно под фирменные заводы, вообще на свой страх и риск

[skorp777]

ZZap.ru еще есть. Но каталожные номера придется искать на мегазипе, как и для импекса.

[Nishinkov]

Наверное дороговато 60т.р. за такое состояние,
Для сравнения : я свой Дж. 200 (правда после дтп,поменял кое какие запчасти, не связаные с двигателем и ходовкой.
Бак,рама зад рамы немного погнулся, глушак,руль,зеркала,сиденье и.т.д ) но в лучшем чем этот состоянии за 55 продал.
https://vk.com/wall-113734938_44606

и то не особо весело покупали.
Наверное лучше подкопить и купить безпроблемный.
Ибо дорого его мотор ремонтировать, там наверное все 90-100 такой мот. вытянет с качественым ремонтом.
При этом внешний вид будет продолжать не радовать...
А так Дж.200 надёжный как АК,
достаточно прочный и
достаточно крепкий на удар.
Проверял.

https://vk.com/video-87292497_456241518

[Anderrey]

А так Дж.200 надёжный как АК,
достаточно прочный и
достаточно крепкий на удар.
Проверял.

За джебел 250 то же самое могу сказать

[Nishinkov]

За джебел 250 то же самое могу сказать

Да,но хвостовая часть рамы у 250 немного настораживает,
Слабовато как то выглядит...

[skorp777]

Nishinkov ,хвост ломался и у меня. А так да,одинаоквые запы на 200-ку дешевле даже в мегазипе, и многие процедуры по ремоноту-обслуживанию 200-ки НЕМНОГО проще, чем у Дж-250.

[Nishinkov]

[video][/video]

Nishinkov ,хвост ломался и у меня. А так да,одинаоквые запы на 200-ку дешевле даже в мегазипе, и многие процедуры по ремоноту-обслуживанию 200-ки НЕМНОГО проще, чем у Дж-250.

Но у меня хвост не ломался.
Только погнулся немного а удар был боковой хороший .
У 250 ХВОСТОВАЯ часть по внешнему виду выглядит слабее.
Запчасти на 200 немного дешевле,
Но что в обслуживании Дж,200 проще - не соглашусь.
Дж.250 ежегодно обслуживать проще намного чем Дж,200.

[skorp777]

Но что в обслуживании Дж,200 проще - не соглашусь.
Дж.250 ежегодно обслуживать проще намного чем Дж,200.

Можно подробней? У тебя же Дж-200 был, тебе проще сравнить.

[Nishinkov]

Можно подробней? У тебя же Дж-200 был, тебе проще сравнить.

У Меня сейчас Дж.250.
(Замену масла опустим,ибо всё идентично)
Что на 250 проще (1 год или 5 000 пробега) : регулировка клапанов - нет.
Смазка прогрессии - через тавотницы 10 минут.
Воздушный фильтр - снял промыл поставил за 3 минуты.
Тросики нужно меньше раз мазать за сезон.
Подшипники колёс герметичны.
Вилка с большим запасом прочности и ресурса.
Карбер - у меня на нём ТМ-28 ,говорят он капризный, Извините ,пока не заметил,
Работает нормально проблем не доставляет.
Как и не доставлял проблем карбер Дж.200😑
Тормозная система на Дж.250 правда требует более частой замены колодок и жидкости,ибо греется.

[skorp777]

Nishinkov , очень предвзято и ангажированно. За тросики-особенно порадовало)))

[Nishinkov]

Nishinkov , очень предвзято и ангажированно. За тросики-особенно порадовало)))

Тросики более герметичные чем на 200.

не ангажировано.
Было с чем сравнить.
https://vk.com/video71939335_456239038

[kvovan06]

И так решено было всё таки покупать этот мот. Хозяин отогнал его местному специалисту которого советует весь город, вскрыв движёк он сказал что причина звука в изношенном поршне и в радиальном люфте от туда якобы и глухой звук, так же требуется регулировка клапанов. Цилиндр рекомендует точить и ставить ремонтный оригинальный поршень, за всё это просит в районе 17т.р вместе с запчастями и работой. На вопрос в порядке ли коленвал с шатуном он сказал бегать должен но чтобы проверить надо еще глубже разбирать , чего он не стал делать. Я от ремонта отказался и попросил собрать всё обратно. Буду делать потехонечку сам, руки вроде не из жопы. В среду поеду за мотоциклом на станцию ремонта и еще раз всё уточню, что нужно менять. А пока по возможности курю форум.. Будут еще много вопросов к вам так, что заранее всем спасибо за отзывчивость и помощь.

[Anderrey]

И так решено было всё таки покупать этот мот. Хозяин отогнал его местному специалисту которого советует весь город, вскрыв движёк он сказал что причина звука в изношенном поршне и в радиальном люфте от туда якобы и глухой звук, так же требуется регулировка клапанов. Цилиндр рекомендует точить и ставить ремонтный оригинальный поршень, за всё это просит в районе 17т.р вместе с запчастями и работой. На вопрос в порядке ли коленвал с шатуном он сказал бегать должен но чтобы проверить надо еще глубже разбирать , чего он не стал делать. Я от ремонта отказался и попросил собрать всё обратно. Буду делать потехонечку сам, руки вроде не из жопы. В среду поеду за мотоциклом на станцию ремонта и еще раз всё уточню, что нужно менять. А пока по возможности курю форум.. Будут еще много вопросов к вам так, что заранее всем спасибо за отзывчивость и помощь.

Плюсую, за руки и вообще - тема с чего началась, тем и закончилась, а не разбросом от кроссовых 80к до ДР800 Биг

[Мото-доктор]

95%, что там не только в поршне дело.
на видео, очень четкий стук шатуна.
вложений будет много.
считаю, что мопед брать не стоит

[Anderrey]

95%, что там не только в поршне дело.
на видео, очень четкий стук шатуна.
вложений будет много.
считаю, что мопед брать не стоит

обрати внимание на мот у него в подписи

[Мото-доктор]

ну значит, приключения только начинаются)

[skorp777]

Судя по профилю, kvovan06 тот Джебель все же купил.Ждем продолжения.

[kvovan06]

И так можно поздравить, я его купил. Пригнал на прицепе, сразу же полез менять масло и делать не большое ТО. Слил с него 300гр гуталина был в шоке, залил 1л синтетического автомобильного масла 5в40. Прокатился по району, у двигателя пропали вибрации и звонкий цокот, остался какой то глухой звук на больших оборотах. Мастер с сто с которого я забирал утверждает что сильно болтается поршень, спросил по поводу коленвала он сказал что люфт малочувствительный(( есть, сколько я с ним проезжу не известно. После катания посмотрел на масло оно стало черным. В планах снятие головки и цилиндра для измерения их и заказ поршня , прокладок под головку и под цилиндр. Что еще может понадобиться? Буду искать оригинал, но может и попробую китай. кто что может сказать?
А еще нужно поменять тросик спидометра, он оторван или сломан пока не понял., вроде слышал подходит от ваз 2107, но не найду где видел про это.
Еще обнаружил не хватку 4 спиц на заднем колесе. Не знаю критично это или нет.
Буду благодарен любым коментариям и советам.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[СЕМЕН]

Спицы менять,масло тоже(минералка очень подойдет)

[kvovan06]

Спицы менять,масло тоже(минералка очень подойдет)

масло хотел поменять после замены поршня, но теперь думаю что покатаюсь немножко часов 10-15 и поменяю опять, мотор походу был сильно засран маслом.
Помогите пожалуйста не могу разобраться в некоторых каталогах нет Djebel 200 или dr200 в 1995 году почему? номер рамы SH42A-106184 двигатель h402120320

Подскажите пожалуйста мне подойдет вот этот комплект поршень кольца 1214019B10050?

[СЕМЕН]

Подскажите пожалуйста мне подойдет вот этот комплект поршень кольца 1214019B10050?

заказывать поршень без промера цилиндра не стоит

[Anderrey]

После катания посмотрел на масло оно стало черным.

Это нормально. То что масло почти сразу чернеет замечал сразу и не одном моте.

[Макс Макс]

А как собст-но мастер определил, что поршень шатается без разбора?

Без разбора двигателя лучше не заказывай поршень и кольца. Размер цилиндра не угадаешь.

[Мото-доктор]

мастер прям ванга)
без разбора движка люфты замеряет)

походу, прошлый хозяин, с ним договорился

[skorp777]

А как собст-но мастер определил, что поршень шатается без разбора?

без разбора движка люфты замеряет)

читать стало уже немодно?

Хозяин отогнал его местному специалисту которого советует весь город, вскрыв движёк он сказал что причина звука в изношенном поршне и в радиальном люфте

Я так понял, что головку мастер снимал все же.Правда, дальше цилиндр снять было бы уже просто, и оценить люфты в колене.
kvovan06, в разделе по ремнту 200-ки несколько схожих тем, может, стоит там дальше продолжить? А еще лучше, почитать их, и многие вопросы отпадут сами собой.

заказывать поршень без промера цилиндра не стоит

Я бы добавил, что вообще ничего не стоит заказывать без разборки и дефектовки не только движка, но и всей подвески. Ибо выгоднее заказать сразу все нужное, и сэкономить на доставке. А то выяснится, что нужна какая-нить оригинальная мелочь за 500 р, а доставка её стоит 1000 р.

Хозяин отогнал его местному специалисту которого советует весь город, вскрыв движёк он сказал что причина звука в изношенном поршне и в радиальном люфте от туда якобы и глухой звук, так же требуется регулировка клапанов. Цилиндр рекомендует точить и ставить ремонтный оригинальный поршень, за всё это просит в районе 17т.р вместе с запчастями и работой. На вопрос в порядке ли коленвал с шатуном он сказал бегать должен но чтобы проверить надо еще глубже разбирать , чего он не стал делать. Я от ремонта отказался и попросил собрать всё обратно.

-еще одна цитата, специально для тех, кто читает только свои посты.

[kvovan06]

Вообщем не стал ничего ждать и вчера вскрыл мотор. между головкой и цилиндром алюминиевая прокладка её нужно будет менять? между цилиндром и коробкой бумажная, китайская похоже уже задубевшая буду менять. Головка с вмятинами от ранее оторванного клапана или куска поршня наверное, но клапана вроде держат, под рукой керосина не было, залил бензин галоша и оставил до утра утром испарилось наверно только половину, сегодня найду керосин и попробую с ним. поршень вроде китайский ART. внутри цилиндра задиров сильных нет, но и хона нет в рабочей зоне. по размерам предварительным мерил штангенциркулем электронным цилиндр 66,01 а поршень низ 65,4 верх 65,8. точнее если можете можно посмотреть по ссылке на фото. вечером поеду промерию цилиндр у мотористов нутромером, посоветуюсь на сколько точить и буду заказывать комплект колец и поршень. Люфт на коленвале верх в низ не почувствовал, но если качать шатун в лево в права он качается 3-4мм.
Также не понял об маленьких раковинах на кулочках распредвала, но коррозия находиться на изгибе такта закрытия клапана.
больше фотографий: Фотографии

Вообщем промерил индикатором цилиндр получилось 65.96-65.94мм, и поршень верх 65,45 низ 65.93. автомоторист сказал поршневая группа идеальная. Показал распредвал сказал что похож что после ремонта, кулочки профиль имеют разный , но может так и должно. Тогда что за глухой стук??? На больших оборотах ((. Докапался до шатуна. Вверх вниз люфта нет да и моторист сказал что не почувствуешь если маленький. Но вот то что шатун качается (не двигается)влево вправо на игольчтом подшипнике это говорит не нормально. Попробую видео выложить...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[vknw123]

Подскажите, ни как не пойму ?
Масло у мопеда смотреть в окошке, а мопед должен стоять на подножке, или строго вертикально.
Если вертикально, то получается, у меня страшный перелив ? Потому как если на подножке, то тогда на уровне.

это картинка, с инструкции.

[Rico]

Ну если у тебя на подножке стоит ВЕРТИКАЛЬНО то тогда все норм)

[vknw123]

Да ничего не вертикально, вертикально если поставить, то получается выше FULL, просто возмущён, сегодня сезон открыл, ездил страховку делать проехал 60 км,
ничего не будет ? а как слить, просто пробку снизу открутить, сверху пробку тоже открутить и слить?
вы не посчитайте что я там что то сильно щепетильный, я просто с техникой на большое "ВЫ".
для меня чтоб болтик открутить, целое событие, но колёса на автомобиле я быстро меняю, там гайки огромные, колёса большие, страху нету.

[Лыжник]

vknw123, если мот. был куплен с этим маслом в моторе, то что нам болтик..? Можно сделать в сто раз круче !!! Эту жижу просто слить и новую порцию залить !!!

По моему - классно придумано

[vknw123]

Они в салоне льют масло ADDINOL и хвалят его, мне дали 1-н литр, какое сейчас там я не знаю, в мануале написано suzuki 10W-40 (оно сейчас в магазине наверно) и фильтр ведь тогда надо менять, солью наверно немножко пока.

[LeTyH]

более вероятно что часть масла получится слить большим шприцом с трубочкой через заправочную пробку, посвети туда фонарем, может сразу будет ясно можно от туда до чего-то добраться или нет.

если через низ сливать то только все и менять масло.

[Rico]

Не запаривайся. Максимум будет в фильтрбокс кидать масло. При следующей замене сделаешь по уровню.

[LoneWolfRU]

Купи в аптеке шприц побольше и трубку от капельницы и откачай лишнее через заливную пробку. Уровень проверяется, когда мот стоит строго вертикально. А у дилеров всегда через ..опу всё, сломают мопед, потом еще за ремонт заплатишь. Я б туда больше не ходил.

[vknw123]

Всё, слил старое, залил новое (как научили) которое дали ,ADDINOL хватило в обрез всё по центру, буду в городе куплю масло syzuki и фильтр и опять заменю.
А все механики любят в чужую технику масло перелить, это у них мягко сказать, чудинка такая.

Помогите понять?
Ездил сегодня за страховкой первый раз на моте.. Тахометра на ванване200(инжектор) нету какие обороты держать не знаю, еду очень неуверенно (мягко сказано),
вот на машине (коробка автомат) обороты по тахометру при спокойной езде 2,3-3,5 ,а на мотоцикле я так понял 3-6 при спокойной езде, но на ванване тахометра нету, где-то
1-я до 0-13км.,
2-я 10-40 км.,
3-я 35-60 км.,
4-я 55-85 км.,
5-я 80-115 км.
говорят можно поехать км/ч..
Так где-то я правильно понимаю ? Или я где очень заблуждаюсь?

[LeTyH]

сложно объяснить, но обороты по звуку и вибрации хорошо чувствуются, с авто наверное сравнимо и чувствуется что уже пора переключать, если такого ощущения нет\не ездил на другой технике и ничего не доступно для сравнения то в автомагазине купи тахометр с проводом на свечу. зная, что холостые у тебя где-то 1500 не сложно его настроить (там количество цилиндров выбрать нужно)

или путем сложных вычислений и Севис мануала со всем передаточными числам можно определить обороты по скорости движения и передаче
цифры в прошлом сообщении написаны похожие

Масло Сузуки искать не нужно, проедь обкатку 500-700 на этом, потом купишь любимый всем Мотуль 7100 или к чему душа лежит. ВанВан может ездить без вреда на любом масле имея не очень мощный мотор, главное менять его почаще


хорошо вам в Анапе с сезоном в круглый год...

[vknw123]

сложно объяснить, но обороты по звуку и вибрации хорошо чувствуются, если такого ощущения нет\не ездил на другой технике и ничего не доступно для сравнения то в автомагазине купи тахометр с проводом на свечу. зная, что холостые у тебя где-то 1500 не сложно его настроить (там количество цилиндров выбрать нужно)

Масло Сузуки искать не нужно, проедь обкатку 500-700 на этом, потом купишь любимый всем Мотуль 7100 или к чему душа лежит. ВанВан может ездить без вреда на любом масле имея не очень мощный мотор, главное менять его почаще

или путем сложных вычислений и Севис мануала со всем передаточными числам можно определить обороты по скорости движения и передаче
цифры в прошлом сообщении написаны похожие

спасибо, пойду попробую почитаю сервис мануал.

да , сегодня было не холодно, но может и мороз ударить, 1-н месяц полтора, ну и зимой то ветер то дождь, но если мот новый, то пофиг, лижбы не гололёд. ну и утром не поедеш то холо то туман, и сегодня ветер с дороги сдувает.

[LoneWolfRU]

Дело привычки. 5 можно врубать уже на 60, он тянет. Тахометр не нужен, разве что обороты ХХ настраивать раз в несколько лет. Передачи щёлкаются по ощущениям, ориентируешься на звук и вибрацию, как появилась вибрация и мотор начал "перекручиваться", втыкаешь следующую. Не знаю как на Ван-Ване коробка, на Джебеле 200 первые две пониженные для езды по горам, быстро отщелкиваешь 1, 2, 3, это около 20-30км/ч, потом на 40-50 втыкаешь 4, на 50-60 уже 5 и дальше на ней. Комфортно 85-90, потом мотор уже неприятно работать начинает, хочется на 6 переключиться, а её нет))) Максимум до 122 разгонял по спидометру. Высокие обороты мотор не любит, раз на 4-й до 100 разогнался, но появился звук как от долбёжки клапанами по поршню, испугался и больше так не делал. Вообще лучше на приборку не смотреть во время езды, отвлекает. Самые полезные штуки на ней - лампочка нейтрали и одометр (рассчитывать по нему сервисный интервал). Спидометр тоже не особо нужен - в городе просто держишься в потоке, на трассе мотор подскажет, когда до 90 разгонишься. Еще хорошая привычка раз в несколько секунд посматривать в зеркало, чтоб срисовать обгоняющих.

[Eromaz]

Думаю, что нужно просто покататься неделю и станет как родной, как с любой техникой, всё остальное лишнее..

[vknw123]

Дело привычки. 5 можно врубать уже на 60, он тянет. Тахометр не нужен, разве что обороты ХХ настраивать раз в несколько лет. Передачи щёлкаются по ощущениям, ориентируешься на звук и вибрацию, как появилась вибрация и мотор начал "перекручиваться", втыкаешь следующую. Не знаю как на Ван-Ване коробка, на Джебеле 200 первые две пониженные для езды по горам, быстро отщелкиваешь 1, 2, 3, это около 20-30км/ч, потом на 40-50 втыкаешь 4, на 50-60 уже 5 и дальше на ней. Комфортно 85-90, потом мотор уже неприятно работать начинает, хочется на 6 переключиться, а её нет))) Максимум до 122 разгонял по спидометру. Высокие обороты мотор не любит, раз на 4-й до 100 разогнался, но появился звук как от долбёжки клапанами по поршню, испугался и больше так не делал. Вообще лучше на приборку не смотреть во время езды, отвлекает. Самые полезные штуки на ней - лампочка нейтрали и одометр (рассчитывать по нему сервисный интервал). Спидометр тоже не особо нужен - в городе просто держишься в потоке, на трассе мотор подскажет, когда до 90 разгонишься. Еще хорошая привычка раз в несколько секунд посматривать в зеркало, чтоб срисовать обгоняющих.

Ясно, спасибо, буду не заморачиваться.

[skorp777]

А все механики любят в чужую технику масло перелить, это у них мягко сказать, чудинка такая.

Как раз таки в этот мотор и надо лить по верхнему краю окошка, по крайней мере,при эндурной езде. В дж-200 норма 850 мл, а лить надо литр. У ван-вана картер шире, туда ровно литр по меткам, но чуть больше- кроме пользы вреда не будет))).

[vknw123]

Как раз таки в этот мотор и надо лить по верхнему краю окошка, по крайней мере,при эндурной езде. В дж-200 норма 850 мл, а лить надо литр. У ван-вана картер шире, туда ровно литр по меткам, но чуть больше- кроме пользы вреда не будет))).

А я думаю так, чем больше будеш лить, тем больше будет давление внотри всей системы, полезет из всех щелей, и в цилиндр тоже продавит, начнёт гореть, сверху тоже лишние подтёки, ему станет теплее, пойдёт немножко перегрев, в цилиндре тоже копоть, свеча начнёт глючить, гонщик тоже начнёт газику-газику, чем усугубит сложившуюся ситуацию, на это можно сказать "ЛЕЙТЕ БОЛЬШЕ МАСЛА, КАШУ МАСЛОМ НЕ ИСПОРТИШЬ".

[LeTyH]

с высоким уровнем КПП мягче переключается обычно.
на давление никак не влияет, там маслонасос его создает, а не просто оно плещется
если очень много перелить ходят слухи что КВ будет до него доставать и взбивать все в пену и плевать его во все дыры...

[vknw123]

Подскажите пожалуйста?
решил заняться смазкой цепи, начал форум читать, но в форуме есть ответы и за 10 год и там за 12 год, но сейчас вроде как современные смазки,
ну чтоб типа раз в неделю смазал и нормально, вот например силиконовая смазка, мне дилер посоветовал "мол купи и смажь все резиновые детали пластмассовые, и
кожаные " , я купил обработал мот, но не очень экономично , кончилась быстро, надо было на кисточку и кисточкой нанести слой или растирать кисточкой,
а потом на балоне увидел и цепь там нарисована от мотика, и область применения от -50 до 200 градусов цельсия, вообще вещь.
и для предотвращения корозии,
Может эту смазку используют для смазки цепей ?

[Eromaz]

Сидуху тоже смазал?)))

[vknw123]

Сидуху тоже смазал?)))

и сидуху тоже смазал, да сильно густо, ну кисточкой лишнее снял, да там, даже шлём смазал, а вот амортизаторы блестящие ума не хватило смазать, короче ещё один балон куплю или 2-а, там написано на 1001 случав в жизни подходит.

[LeTyH]

цепь не мажут такой смазкой

спецом для этого
ENI chain lube
Motul C3
хватает на долго, тыщу не жалко, Эни хуже держится на цепи но, наверное, лучше смазывает

[vknw123]

цепь не мажут такой смазкой

спецом для этого
ENI chain lube
Motul C3
хватает на долго, тыщу не жалко, Эни хуже держится на цепи но, наверное, лучше смазывает

спасибо

Подскажите пожалуйста.
Решил заодно цепь натянуть, и никак ни пойму .
Вот когда нятяжение проверять, верхняя (не знаю как назвать) часть цепи должна быть натянута ? (на картинке над ней нарисована красная стрелочка.)
Вот в этом видео, мастер не заморачивается с верхней частью цепи, это правильно ?
https://youtu.be/7VbEbUZMcww




P.S. а то у меня на нижней люфт 55 мм. а верхняя вообще лежит там на спец. подкладке, почти на железке, это караул?

[Rico]

это караул?

Караул это не читать то что написано в книжке.

[vknw123]

Нащёл видео правильное

https://youtu.be/CyiI0FugDGA

[Rico]

Нащёл видео правильное

https://youtu.be/CyiI0FugDGA

А в книжке не правильно значит?
Про снятие амортизатора либо загрузку поржал.

[vknw123]

А в книжке не правильно значит?
Про снятие амортизатора либо загрузку поржал.

а это книжка автоперевод с турецкого , для турков.

в принципе, если цепь потянуть, мот на нейтралке, звёздочка мотора должна провернутся, и верх цепи натянется ?
значит правильно в книжке ?

пойду попробую.

да, в книжке получается правильно, провернулась звёздочка, цепь натянулась, у меня провис 7 см. где-то

[TommyTech]

а это книжка автоперевод с турецкого , для турков.

не думал кстати что для турков например van van может значить какое нибудь не хорошее слово ?

[DaniilStrekalev]

и сидуху тоже смазал, да сильно густо, ну кисточкой лишнее снял, да там, даже шлём смазал, а вот амортизаторы блестящие ума не хватило смазать, короче ещё один балон куплю или 2-а, там написано на 1001 случав в жизни подходит.

Вот ты нам озаряешь наши серые будни)) силиконовой смазкой уместно проводку пропшыкать, раз ты еще собрался брать, амморты тоже можно, все остальное на твоё усмотрение, главное подшипники не маж, где-то читал, что при высоком давлении силикон в абразив превращается

[vknw123]

Вот ты нам озаряешь наши серые будни)) силиконовой смазкой уместно проводку пропшыкать, раз ты еще собрался брать, амморты тоже можно, все остальное на твоё усмотрение, главное подшипники не маж, где-то читал, что при высоком давлении силикон в абразив превращается

Да просто не разу я такой химией не пользовался, наверно надо было чуть пщикнуть и кисточкой размазать, а я его так обильно, балон целый в....л и ещё пожалел что на колёса не хватило, но ничего, всего 160 руб. и я наверстаю упущенное.

[Rico]

В чем смысл мазать все силиконом? Вижу у него полтора применения. Мазать на машине резинки чтоб зимой двери не примерзали и мазать покрышку при шиномонтаже.

[vknw123]

В чем смысл мазать все силиконом? Вижу у него полтора применения. Мазать на машине резинки чтоб зимой двери не примерзали и мазать покрышку при шиномонтаже.

да чтоб мыть меньше, в труднодоступных местах. меньше грязь прилипает, вообще я чуствую , что мот. с пробегом, придётся его весь проверять, , может оно не так сложно как кажется,
инжектор конечно не надо трогать, да и коробка, там всё работает, да и мне это сложно.
я так подозреваю, что японцы собирают моты из запчастей, проверяют ,и пихают их на аукцион, потому как у этого мота, спидометр даже не родной, а с какойто старой модели, там нет второго окошечка, которое на ноль можно установить и посмотреть там сколько за день проехал.

[MraK111]

vknw123

Я б руль поменял на эндурный с перемычкой, и заднее колесо на зубастое.

[LoneWolfRU]

смазка должна быть внутри, а не снаружи. Пыль и мелкий песок на силикон этот налипнут и сожрут трущиеся поверхности - сальники, валы, хром на штоках амортизаторов. Исключение цепь, её лучше спец. смазкой для цепи мазать или хотя бы отработкой, только резиновые колечки, чтоб не ссыхались; чистить керосином/соляркой/уайт спиритом. Целиком мот имеет смысл мазать, когда ставишь на хранение, чтоб не ржавел.
Тормоза хоть не намазал?

[MraK111]

только резиновые колечки, чтоб не ссыхались

Так на ВанВан200 в стоке безсальниковая вроде цепь идёт=)

[Anderrey]

Я б руль поменял на эндурный с перемычкой, и заднее колесо на зубастое.

Лучше сразу зашиповать будет зверь - машина.

[LoneWolfRU]

Так на ВанВан200 в стоке безсальниковая вроде цепь идёт=)

А, я уже забыл, что такие бывают Тогда всю её мазать и выть бензином можно

[vknw123]

Добрый вечер.
Тормоза ещё пока силиконом не намазал.
Цепь натянул как положено, всё нормально.
Чёта потух задний габарит, тормоз ножной включает лампочку, ручной тормоз лампочку не включает (он и не должен включать ?) и когда заведён не горит стопарь, я в панике, что делать ? если там болты я умею крутить, то электрика вообще не сталкивался, может он где включается ?

я его вчера под крылом задним помыл, может проводок оторвал, пойду гляну.

Вот обнаружил 2-а безхозных разъёма, и откушенный провод, это оно ?



может можно обычными проводами соеденить ? перейти так сказать на обычную проводку ?

[Папуся]

то электрика вообще не сталкивался

Разберись сам. Я в тебя верю, ты сможешь!
Как автоэлектрик с богатейшим опытом работы категорически заявляю, что существует всего две проблеммы в электрооборудовании: нет эл. потенциала там, где он должен быть и есть эл. потенциал там, где его быть не должно.
В твоем случае это вопрос хотения
Купи или сделай электропрозвонку (такой штырь с лампочкой и крокодильчик на проводке), с ее помощью где-то 80% электрических проблем легко диагностируются на автотранспорте.

[vknw123]

Разберись сам. Я в тебя верю, ты сможешь!
Как автоэлектрик с богатейшим опытом работы категорически заявляю, что существует всего две проблеммы в электрооборудовании: нет эл. потенциала там, где он должен быть и есть эл. потенциал там, где его быть не должно.
В твоем случае это вопрос хотения
Купи или сделай электропрозвонку (такой штырь с лампочкой и крокодильчик на проводке), с ее помощью где-то 80% электрических проблем легко диагностируются на автотранспорте.

Снял стопарь, два провода синий красный, с другой стороны 2-а разьёма , к одному один красный подходит , к другому 4-ре или больше. на фотке я подписал, сёйчас поподробнее сфоткаю, может соеденить красный с красным, а синий со всей этой кучей ?
Подскажите ? сейчас я те провода поподробнее сфотаю.






Вот поподробнее про те проводки кот. без разъёмов

[Rico]

Там уже какой то колхозинг со скрутками что ли?
Не понятно.

[Макс Макс]

Остановись!
Читай мануал с электросхемой!
На угад, по внутреннему убеждению, по цвету, никогда никакие провода не соединяй!
Вот потом рождаются темы про ненадёжные и ломучие японцы.
На крайняк провод и лампочка тебе в помощь.

[vknw123]

поздно, коротнуло, всё потухло, мот не заводится, в пятницу в гаи, завтра надо крутится,
может предохранитель сгорел где, хоть до электрика доехать, а так завтра буду в Анапе электрика искать, короче встрял.
если кто знает где у ванван предохранители , подскажите.

[Папуся]

Весь покрытый зеленью, абсолютно весь,
Остров Невезения в океане есть.
Остров Невезения в океане есть,
Весь покрытый зеленью, абсолютно весь.

Там живут несчастные люди-дикари,
На лицо ужасные, добрые внутри.
На лицо ужасные, добрые внутри,
Там живут несчастные люди-дикари.

Что они не делают, не идут дела -
Видно, в понедельник их мама родила.
Видно, в понедельник их мама родила -
Что они не делают, не идут дела.

Крокодил не ловится, не растёт кокос.
Плачут, богу молятся, не жалея слёз
Плачут, богу молятся, не жалея слёз.
Крокодил не ловится, не растёт кокос.

Вроде не бездельники и могли бы жить -
Им бы понедельники взять и отменить.
Им бы понедельники взять и отменить -
Вроде не бездельники и могли бы жить.

Как назло, на острове нет календаря -
Ребятня и взрослые пропадают зря.
Ребятня и взрослые пропадают зря -
На проклятом острове нет календаря.

По такому случаю с ночи до зари
Плачут невезучие люди-дикари.
И рыдают бедные, и клянут беду
В день какой - неведомо, в никаком году.

(из к/ф "Бриллиантовая рука")
Пы.сы. Звиняюсь за плагиат, но собственное никак - рыдаю, не могу сосредоточиться.

[vknw123]

ну да, я родился и на острове и в понедельник, не привыкать.

у ван вана, что прдохранителей нет, что-ли ?
ну что там мог только предохранитель погореть, только где он, подскажите.

[MraK111]

у ван вана, что прдохранителей нет, что-ли ?

Так в группе ВК по ВанВан есть же манул в разделе документов https://vk.com/docs-45222053