КПП Опции

[SD250]

Так случилось что после многочисленных падений, загнул вал переключения передач и с ней серьгу(плату переключения). Запчасти заказал, как пришли сразу поменял.
Так вот сначала, после ремонта, все работало четко, сейчас же 1,5 месяца спустя нетраль поймать все сложнее.После ремонта падений серьезных небыло.
Сначала думал вилка переключения пострадала тоже, но тогда бы это сразу заметно было. Сцепление регулировал, никаких изменений.
Кто что думает?

[cherish-nick]

SD250, может просто масло пора менять?

[SD250]

cherish-nick, Масло менял две недели назад вместе с фильтром.

[serg]

У Паши Pavel были проблемы с чёткостью переключения (большие). Лечил наведением на железные диски сцепления "матовости" чтобы масло держалось. Это как вариант...

[SD250]

Quote (serg)

Лечил наведением на железные диски сцепления "матовости" чтобы масло держалось.

Дык у меня пробег совсем небольшой 4500км, рано еще дискам то... вообщем надо собратся и перебрать механизм переключения, как что выясню отпишу.

[Huandi]

Если только нейтраль, и она все-таки ловится раза со второго, то можно забить. Возраст свежести видно вышел - особенность модели можно считать.

[serg]

Quote (SD250)

Дык у меня пробег совсем небольшой 4500км, рано еще дискам то...

Действительно, рано. У меня 19 тысяч, коробка работает прецезионно Затыки бывают иногда, когда начинаю спешить и делать конвульсивные движения лапкой передач

[Odan]

у меня когда стоишь нейтраль очень плохо ловится, а вот на ходу трабл нету
хотя наверно это из-за масла, т.к. уже больше 3500 после смены проехал но чёт неохото на зиму менять
Надеюсь после смены в норму придёт.

[сол]

Ребят! Вообще поиск на Джебле и ДРах нейтрали - сродни шаманству. Вы чего? Это же особенность нашей техники. Я после этого на хонде нормально ехать не могу. Бесит четкость и тракторность переключения Зато у нас все по эстетски, вкрадчиво, нежными фрикциями и несколько раз....

[serg]

Quote (сол)

Зато у нас все по эстетски, вкрадчиво, нежными фрикциями и несколько раз....

Не знаю... Да, нежно, аккуратно. Но ВСЁ за один раз и ВСЕГДА сразу. Я даже на трэвелсовском слёте спорил с Пашей по этому поводу, он не верил. Попереключал несколько раз при выжатом сцеплении 1 - N - 2 и обратно. Коробка работает безупречно. Может быть потому, что я на масле не экономлю? Кастрюль, синтетика 10W40. На 15W50 было так же.

[parmenoff]

Quote (serg)

Не знаю... Да, нежно, аккуратно. Но ВСЁ за один раз и ВСЕГДА сразу.

Серж, я вот попробовал на твоей коробке. Тоже самое, как у меня, не спервого раза попадаю(это если на месте без движения). Думаю в кроссовках проще найти её.

[сол]

Ну Бг Вас тут всех разберет. Я и на своем тыркаюсь (быстро ловлю, но ловить на стоячем приходтся) и на четырехсотом ДРЗте товарища (пробег тысячи 3-4) все ТОЧНО также, только лапка поудобнее. ЯНа масле тоже не экономим. Льем веретнку.
Шутка. Шелл, Мотюль (родной).

[Mike80]

Ну есть небольшой затык, но абсолютно не напрягает.

[serg]

Quote (parmenoff)

Тоже самое, как у меня, не спервого раза попадаю(это если на месте без движения). Думаю в кроссовках проще найти её.

Ну, не знаю, может, я так привык к этой коробке... После ИЖевской джебеловская - просто сказка Андрей WHT на слёте в 2007-м на моём ИЖе не смог тронуться Так привык к джебеловской халяве
Переключаюсь в мягких туринговых ботах.

[сол]

А что на ИЖаке была нейтраль!?

[mentos]

У меня тоже особых проблем с ловлей нейтрали не возникает. В кроссовых ботах тяжелее. Но техника любит уважительное обращение и нежность. Так что ловится в большинстве случаях этой "ловли".

[serg]

Quote (сол)

А что на ИЖакебыла нейтраль!?

Однозначно! Причём между ВСЕМИ передачами

[doc]

На 200ке заметил что работа коробки и особенно поиск нейтрали зависит от свободного хода сцепления. Согласно рекомендаций, ручка сцепления должна иметь свободный ход(некоторые пишут что вплоть до сантима). Так вот когда я делаю свободный ход то "всё плохо", когда делаю свободный ход очень минимальный (не болтается ручка, но уверен что не выжата ниграмма сцепа) то всё шоколадно. Но у меня новые диски стоят и усиленные пружины в сцепе.

[SD250]

Свободный ход оставляю в пределах 1-2мм.

[serg]

Кстати, действительно, от регулировки сцепления, как и от состояния дисков довольно сильно зависит работа коробки.

[parmenoff]

Quote (serg)

Кстати, действительно, от регулировки сцепления, как и от состояния дисков довольно сильно зависит работа коробки.

Так и есть, т.к. при изношенных(не совсем конечно) дисках, выставляя свободный ход ручки сцепы 2-4мм(мануал), рабочий ход уменьшается. Значит диски расходятся на меньшую величину. Плюс ещё вязкость масла сказывается. Отсюда труднее переключать.
З.Ы.: Кстати Серж, у меня диски почти изношены, а переключения такие же, как у тебя.

[SD250]

Намного улучшил переключение КПП заменой на более длинный рычаг. В моем случае MOOSE RACING. Кроме того у него более надежное складывание при ударе,
т.е. меньше возможность погнуть его.

[parmenoff]

Quote (SD250)

Намного улучшил переключение КПП заменой на более длинный рычаг. В моем случае MOOSE RACING. Кроме того у него более надежное складывание при ударе, т.е. меньше возможность погнуть его.

О, можно и поподробнее. Надоело уже выгинать штатный рычаг.

[SD250]

Quote (parmenoff)

О, можно и поподробнее

Заказывал в ускорителе Рычаг Moose № MSU12 2мес.назад стоил 910руб.
В следующий раз зафоткаю как складывается

[parmenoff]

Quote (SD250)

В следующий раз зафоткаю как складывается

Вот это очень интересует. Ну и на мопеде сфоткай.

[shupaltse]

Quote (mentos)

В кроссовых ботах тяжелее.

Quote (parmenoff)

Думаю в кроссовках проще найти её.

после недели шока от переключения в жёстком ботинке, заметил, что ловить нейтраль стало гораздо проще. лёгкое касание или поддевание) в кедах как-то не так было.

[zapomnu]

Quote (Mike80)

Ну есть небольшой затык, но абсолютно не напрягает.

+1

[Huandi]

Про то, что проблемы с нейтралью это не только сузуковская фишка: http://forum.pmoto.ru/topic3487s0.html?start=0

[parmenoff]

не только сузуковская фишка

А ещё у хонд ложные нейтрали бывают . На Дюбеле такого нет.

неверная инфа. у джебела встречаются ложные нейтрали. shupaltse

Причина редактирования: добавлено опровержение

[Vitaliy]

При выключенном двигателе передачи переключаются только 1-N и обратно. Это нормально?

[Huandi]

Quote (Vitaliy)

При выключенном двигателе передачи переключаются только 1-N и обратно. Это нормально?

Это полный капец. Нужно менять мот на новый срочно.

[ANZO]

Quote (Vitaliy)

При выключенном двигателе передачи переключаются только 1-N и обратно. Это нормально?

А ты на одном месте их переключаешь? Ведь для того чтобы шестерни передач зацеплялись, нужно немного его прокатывать вперед (метр-два)

Добавлено (26.08.2009, 18:40)
---------------------------------------------

Quote (doc)

Так вот когда я делаю свободный ход то "всё плохо", когда делаю свободный ход очень минимальный (не болтается ручка, но уверен что не выжата ниграмма сцепа) то всё шоколадно

Аналогично.
После того как отремонтировал вал переключений передач, при сборке уменьшил свободный ход, и все стало на отлично переключатся. Да еще так, что иногда когда на 2 скорость переключаюсь - то нейтраль выскакивает

[Vitaliy]

По сравнению с машиной есть своя специфика, оказывается.

При выключенном двигателе передачи переключаются только 1-N и обратно нормально, т.е. нейтраль можно поймать без проблем.
А если остановится на светофоре с выжатым сцеплением, и нейтраль сразу не удается поймать и проваливаюсь до 1-й, то вверх на N уже не получается переключится. Это нормально?

[Huandi]

Quote (Vitaliy)

нейтраль сразу не удается поймать и проваливаюсь до 1-й, то вверх на N уже не получается переключится.

В смысле, застревает? Ненормально.

[Vitaliy]

Да, после того, как выжимаю сцепление при остановке на светофоре, в среднем у меня есть 2 попытки, чтобы поймать нейтраль. Если их использовал - то с первой выше не переключается.
Что это может быть? погнут вал?

Рычаг поднимается в верхнее положение, лампочка нейтрали загорается, но передача не перещелкивается и рычаг возвращается в среднее положение (лампочка гаснет).

[OttoFrija]

Vitaliy, даже с мягко говоря не новым маслом (свыше 4000км, все ждал, когда будут глюки с нейтралью) отлично переходит на нейтраль как угодно. 7100 Мотул (тьфу ты, самому противно от своей пропаганды).

[ANZO]

Quote (Vitaliy)

нейтраль сразу не удается поймать и проваливаюсь до 1-й,

Обрати внимание на свободный ход сцепления и попробуй отрегулировать сцепление на рукоятке.
Либо сильно жмешь, что так проскакивает, попробуй легонько-легким касанием.

Добавлено (26.08.2009, 19:01)
---------------------------------------------

Quote (Vitaliy)

погнут вал?

падал на левую сторону? Если падал, то может быть и вал погнул...
У меня недавно после падения тож выше второй передачи не включалось - из-за погнутого вала.

[Vitaliy]

да, был погнут
ясно, спасибо, прийдется раскручивать
это хорошо, что это ненормально!
Погнутость вала на глаз видно?
По сложности там самому можно его достать и поставить? (вал КПП)

[ANZO]

Quote (Vitaliy)

Погнутость вала на глаз видно?
По сложности там самому можно его достать и поставить? (вал КПП)

Смотря как сильно погнул...
Разборка.
Сливаешь масло, откручиваешь правую подножку, снимаешь пружину рачага заднего тормоза(чтобы педаль вниз отодвинуть), откручиваешь шланг масл.радиатора, тросик сцепления, болты правой крышки, и снимаешь правую крышку (осторожно не повреди прогладку), с левой стороны снимаешь рычаг переключения передач и стопорное кольцо вала, затем смимаешь вал, если свободно не выходит, то он наверняка загнут, и прийдется аккуратно брусочком выбивать, а как вытащишь - там и увидишь точно, погнут или не погнут..., а вообще погнутость вала проверяется микрометром. Сборка в обратном порядке.

[Vitaliy]

ANZO, Спасибо за подробную инструкцию!

[Leksey]

Неужели разбирать, ссс...обака...
Приложил на рычаг сегодня. Зависла передача (3 или 4). Ни в какую никуда. Только рычаг ходит вверх-вниз и не цепляет там передачи. Еле доехал из лесу.
Пойду отмывать пока, чтоб разбирать.

А может кто подскажет, куда пнуть, чтоб не разбирать!?

[serg]

Quote (Leksey)

А может кто подскажет, куда пнуть

По голове кулаком
И всё равно разбирать
Судя по всему та же фигня с гнутым валом. Я вот как-то не сподобился (тфу-тьфу-тьфу ), но что с меня, пенсионера, взять

[Leksey]

Да как можно вал погнуть!? Специально рычаг сделан мягким, чтоб только он и гнулся. Даже если можно, то по ощущениям нечто другое там погнулось... насколько успел щас в мануал заглянуть - там какие-то пластинки, рычажки - вот они может быть.

Ааа ... пошел одеваться, ... сливать масло, ... выковыривать вал, чо делать-то...

[serg]

Quote (Leksey)

Да как можно вал погнуть!?

Если ткнуть конкретно им в камень/другое препятствие, то легко! К сожалению...

[Leksey]

Погнул вал.

serg - провидец? )) ... или там ломаться больше нечему? )

Вот как можно погнуть такой прут через крутящий момент? Ведь через любой удар по рычагу ничего больше не передать. Видимо при сверхусилии эти крючки, что бобышки толкают, соскальзывают, изламывая вал. Он гнут именно в корне этой крючковой пластинки.

Пробуя руками дергать рычаг, видно было, как крючки не контачат с бобышками. При этом видно эксцентриситет поворота вала - кривизна налицо. На глаз видно на снятом.

Смог добиться переключения, придавливая руками деталь в виде пивной открывашки. Теперь думаю, как править вал.

Добавлено (12.10.2009, 23:26)
---------------------------------------------
А теперь еще вопрос, где взять прокладку правой крышки!? Сохранить было нереально. Да и щупленькая она какая-то.
Уральцы! Может есть рядом?

...а ее вырезать нельзя, м?

И еще:
Масло должно быть как кока-кола? Или это ненормально за тыщу-полторы пробега?

[serg]

Прокладки у Михи были. Уточни. Если не все мне выслал.

Quote (Leksey)

...а ее вырезать нельзя, м?

Можно. Тольщина 0,5 мм
На масло забей. Всё равно менять.

Quote (Leksey)

serg - провидец?

Логично
Гляжу на вас, попрыгунчиков и диву даюсь. Не знаю, как можно погнуть вал, но ведь гнёте, один за другим
Выправить его можно, руки нужны только. Нормальные, а не как обычно

[Юрий]

Quote (Leksey)

Теперь думаю, как править вал.

Мой вал знакомый Кулибин выпрямлял с помощью каких-то призм. К сожалению,я их не видел. Но идея в том чтобы вал в них запихнуть, а потом уж в тиски.

[Leksey]

Quote (serg)

Выправить его можно, руки нужны только. Нормальные, а не как обычно

"Не как обычно" у меня много чего, но вот руки пока не подводили Падения с мота не в счет - там мозги...

Quote (юрий)

Мой вал знакомый Кулибин выпрямлял с помощью каких-то призм. К сожалению,я их не видел. Но идея в том чтобы вал в них запихнуть, а потом уж в тиски.

Да, прямо в тиски не вариант. Ну это завтра придумается. Благо - эта деталь не движущаяся под 9000 об/мин.

А че, правда, масло так и должно чернеть? Просто хочу отбросить повод разобрать движок.

[Mike80]

Quote (Leksey)

Просто хочу отбросить повод разобрать движок.

Не мешай технике работать, если других показаний нет. Может и не как кока, но чернеет.

[Leksey]

Quote (Mike80)

Не мешай технике работать, если других показаний нет. Может и не как кока, но чернеет.

Заметано . Вот тут было еще http://djebel-club.ru/forum/5-229-1

[vinson66]

масло должно быьб таким, это нормально. вот если бы не чернело было бы хуже

[serg]

Если чернеет, значит моющие свойства хорошие. Радуйся У меня чернеет быстро, это норма для хорошего масла.

[Leksey]

Вал рычага кпп выпрямил, зажав в тисках через оправки, чтоб не покоцать. Инересно то, что метровой трубой пришлось приличное усилие приложить. И как он там погнулся, совсем не ясно.
Зафотал для будущих поколений (кто как я, впервые задастся вопросом "как эта педалька щелкает?").
Вот так выглядит снятый вал. Рожки-крючечки на нем не переключают передачи, а ограничивают ход переключателя на каждом нажатии. А переключает надетая на него пластина (открывашка).

Так выглядит снятая переключающая пластина. Она-то в результате изгиба вала и отошла от бобышек, на которые должна давить и щелкать передачи.

Бобышки сидят на шести-кулачковой звезде. Подпружиненный ролик фиксирует в ложбинках между кулачками передачи. Кулачков по идее 6, но один из них спилен на макушке ямкой под нейтральную передачу. Так вот: в то время, как 2-6 передачи щелкаются по секторам в 30 градусов, 1-N-2 делят этот сектор по 15 градусов. Да еще и ямка под нейтраль не такая четкая, как ложбинки других передач. Вот нам и тонкость нейтрали.
Хреново, но видно, как может либо фиксироваться, либо перескакивать нейтраль:


Устал только прокладку вырезать. Ксерокс в помошь - обвел на листе бумаги крышку, на этот лист налепил остатки прокладки, восстановил контур, отксерил, наклеил на плотную бумагу (самоклейку), вырезал трафарет. Получилась не хуже заводской. Паранит 0.5 показался чуть толще, чем снятая прокладка (она, кстати, из чего-то оранжевого сделана была).

[shupaltse]

ты серьёзно думаешь, что мы поверим тебе, что наши мотоциклы так работают?
за материал спасибо! я так понял ты применил достаточно грубую силу и в домашних условиях без спец.приблуд всё выпрямил?

[Leksey]

Всмысле, Вась?... Каких приблуд? Гнутую палку выпрямить в тисках, че, компы нужны? Она же не крутится как коленвал. Просто поварачивается в пределах каких-то там может 20-30 градусов. Не требует микрометров.

Добавлено (14.10.2009, 19:55)
---------------------------------------------

Quote (shupaltse)

ты серьёзно думаешь, что мы поверим тебе

:

Quote (Leksey)

для будущих поколений

[shupaltse]

да я просто про призмы какие-то от юры читал) значит, ты не сделал её идеально ровной, а просто довёл до момента, когда открывашка работает, как положено, понял.

[Leksey]

Да, так. Тут идеальность-то, видишь, вовсе не решает. Конечно, не желательно, чтоб в своей скважине вал скрябал по стенкам, но там достаточно просто выпрямить, чтоб глаз не видел кривизны. ...А он не видел! )))

Призмы тоже хорошо (наверное. не видел.). А я просто в обрезочки трубочек подходящих одел, чтоб не поцарапать губами тисков.

shupaltse,
Ты тоже гнул, не? Я боюсь сейчас как параноик, что при каждом падении будет загибать. Ваще невообразимо. Эмпирически складывается! )))

[serg]

Leksey, хороший материал, спасибо!
А как люди гнут вал этот, мне самому неясно Подтверждается тезис, что нет ничего невозможного

[shupaltse]

я не гнул, я ласковый.

[Leksey]

По прокладке щас подумалось: можно для особо таежных жителей отсканить прокладку и положить в файлы - быстрый трафарет можно распечатать 1:1. Паранит - не дефицит. :-) Правда пришлось рулон покупать за 300р )))

[Ilia1000]

Отличьная идея!!!!

[shupaltse]

сёдня ехал с работы и переключая скорости в голове прокручивал это видео))
вот вопрос: при выключенном моторе, мотик ощутимо тяжелее толкать на передаче с выжатой сцепой? (как на холодном так и на прогретом масле)

[VIT]

Quote (shupaltse)

(как на холодном так и на прогретом масле)

Заметил такую вещ что на холодную сцепа ведёт соответственно толкать тежелее а на горячюю нормально

[Leksey]

Quote (shupaltse)

вот вопрос: при выключенном моторе, мотик ощутимо тяжелее толкать на передаче с выжатой сцепой? (как на холодном так и на прогретом масле)

Не понял. Вопрос-то к кому? Я не припомню. Но к чему вопрос? Давай выясним, какие части крутятся заведенным движком. Я не уверен, но по-моему барабан сцепы крутится. После него, начиная с ведомых металлических дисков все равно, заглушен или нет. Может толкая заглушенный, нераскрученную пачку дисков тяжелее проворачивать (хз, мелочь вроде).

Добавлено (15.10.2009, 18:42)
---------------------------------------------
Конеш холодный тяжелее - в стопке дисков и трансмисси масла-то густово сколь.

)) Вспомнил, как в -30 9-ку свою заводил... было ж время... институт, база отдыха, вместо похмелья перед завтраком солнечное декабрьское утро в сугробах ... на санках дворника,
...езда ввосьмером на машине... ))) ностальжи...

... так вот встаем утром, а там - 30 с хвостиком еще. Сажусь в машину, отбиваю зад об сиденье, с жалостью пытаюсь подвигать органы управления, даже ключем пощелкал в замке для чего-то. Зову на помощь тягача. Цепляем, тащим.
...4 круга вокруг базы отдыха по укатанному снегу протащили юзом - коропка схватилась. Потом бросками сцепления еще за пару кружков расшевелили трансмиссию на минералке луксойл, еще через пару кружков завели.

[serg]

Quote (Leksey)

можно для особо таежных жителей отсканить прокладку и положить в файлы - быстрый трафарет можно распечатать 1:1.

Как-нить сделаю. Прокладки есть, сканер тоже...

[VIT]

Quote (serg)

А как люди гнут вал этот, мне самому неясно

Падал на сторону лапки при падении лапку заварачивало почти на изнанку (согнулась силно ) выравнял при помоши трубы всё гуд тож не могу понять как вал согнуть можно по всей логике гнёться где метал тоньше (толшина и жосткость лапки по сравнению с валом) хотя расмотрел фото вала вполне возможно что гнётся в районе пластины которая переключает она к валу приврена а вслетствии на месте сварки метал отпущенный в етом месте вал гнётся? кто загибал?

[Leksey]

НЕТ!!! В том-то и дело))). Гнется по обрезу колодца в корпусе движка - на фото там, где шайба у пружины. Само место сварки пластины и вала ваще никапли не тронулось!!! Это доказано тем, что после выправления гнутого места, геометрия всего изделия вернулась в норму, то бишь все перпендикулярно и т.п. Фикция какая-то. Хожу постоянно думаю об этом. Надо чудеса-то объяснить себе...

Добавлено (16.10.2009, 12:48)
---------------------------------------------
Я даже имею мысль рычаг подохлее придумать, чтоб гнулся, как ты говоришь, на изнанку, и не ломал ниче больше.

[Huandi]

Leksey, может удар был не по рычагу, а по самому валу?

[Leksey]

Там видишь, еще как раз канавка стопорного кольца, именно по обрезу, там где и погнулось. Но, все равно - прут толстющий по сравнению с той же лапкой и пластиной приваренной. Да плюс к тому, усилия-то крутящие только. Как-то оно выламывается там...

Добавлено (16.10.2009, 12:53)
---------------------------------------------

Quote (Huandi)

ksey, может удар был не по рычагу, а по самому валу?

Ммм, по валу, ...по валу,... ? В торец, чтоли? Там глубоко все, не достать до торца даже камнем... да и упал-то на грунте...
Да и в торец бить - стопрные стоят, если их заплющит, то просто вал задвинется туда и все, слетит с бобышек, максимум - крышку пробьет.

[VIT]

полтергейст какойто а крышки что целые иль не сильно вал согнуло?

[Leksey]

Крышки чего? Не, если что-то еще могло попортить, то только колодец (ну как это еще назвать, куда вал вставлеятся). И то - ну замяло бы малость у краев, или поцарапало поверхность - не страшно, на функцию рычага не влияет. Еще я подумал, что если это от бобышек его так отклонило (об них же, получается), то сами они скорее бы поотламывались, или еще каких деталей дальше, уже в трансмиссии назагибало (я еще туда не лазил).
... Японцы

.. А, ну, получается, что левое-то устье - это левая крышка. ...Дак нет, не заметил там девормаций.

Добавлено (16.10.2009, 13:50)
---------------------------------------------
Еще такая штука: со стороны трансмиссии при падении могло усугубить удар: Пилишь на 2-й в гору, обороты большие, ручка выкручена, начинаешь падать, мот бросаешь, колесо в полете без нагрузки взвинчивается быстро, а тут рычагом по земле бац! - типа как дернуть без сцепы вверх на передачу. Жуть... И все равно ниче особенного, со второй на 3 хоть как тыкай, это не "русская ракета" (с 5-й на заднюю) - включится спокойно.

Добавлено (27.12.2009, 16:53)
---------------------------------------------
Опять какая-то фигня началась. Погонял по снегам, по льду на пруду попадал маленько, после чего перестали включаться передачи выше 2-й. Причем на ходу и на заведенном только не включаются. На заглушенном вроде щелкаются до 6-й и обратно.
Че такое?

[serg]

Для начала опять вал смотри, раз уж он такой нежный...
Может, какую защиту там изобразить?

[SD250]

Leksey, правленный вал не будет работать нормально..проверено. Заказывай новый!

[Leksey]

Вот и я боюсь...
А кем проверено?
И стоит ли искать что-то кроме мегазиповского?
Может выровнять свой и как-то закалить?.. Ну так, вдруг...
А ведь при правке вал должен был несколько вытянуться. Может и правда он теперь ек.

[serg]

Quote (Leksey)

А кем проверено?

Михой и проверено...

Quote (Leksey)

И стоит ли искать что-то кроме мегазиповского?

Берёшь оттуда партнамбер и ищешь.

[SD250]

Quote (Leksey)

А кем проверено?

Собственно мною

http://djebel-club.ru/forum/22-221-1

[Alexey E.]

Ребят подскажите в чем проблема?Купил др250 91г, покатался день,поехал ставить в гараж и понял что чтото не так,скорости переключается только до третьей дальше рычаг упирается будто уже пятая,весь день катался спокойно не жег,вот даже боюсь разбирать мот на последние деньги купил.....В чем проблема может быть?

[Сотона]

падал небось на левую сторону...

[Alexey E.]

падал небось на левую сторону...

Да нет,не падал уже года как два тфу-тфу-тфу.Причина в мотоцикле однозначно,я уже поставил предварительный диагноз.Скорее всего от возраста лопнула пружина возврата рычага переключения в свое рабочее место.Следовательно двиг половинить придется...

[serg]

Правую крышку снимать и смотреть. Помнится, половинить полностью надо только для замены коленвала. Впрочем, по движку S-ки не специалист даже в теории. Кстати, Alexey E., профиль дозаполни.

[Alexey E.]

Правую крышку снимать и смотреть. Помнится, половинить полностью надо только для замены коленвала. Впрочем, по движку S-ки не специалист даже в теории. Кстати, Alexey E., профиль дозаполни.

Я гляну там крышки нет,только половинки...
Профиль заполню позже,просто с телефона сижу,неудобно.

[serg]

Крышку, что прикрывает сцепление. У Джебела нового образца, если снять сцепу, коробка видна, точнее, механизм переключения, который обычно и имеет мозги (владельца).

[lёxkiy]

В воскресенье два раза жестко разложился на левый бок (бот спас ногу, но всё равно было больно, а еще руль выгибал). В начале не заметил, но потом стала плохо повышенные включатся, (как будто боты впервые одел, грешил на болевшую ногу), и чем дальше тем все хуже и хуже, потом забивал передачи пяткой, через примерно 50 км включалась только первая, но и она вскоре после нейтрали не втыкалась. Похоже вал рычага кпп погнул. хорошо жена мимо на авто ехала - до гаража за прицепом погнал. И на сколько я попал если другой ставить? А ведь другой ещё найти надо – грустно…

[car-bon]

Вначале убедись, что лапка КПП не упирается в крышку при подъёме вверх. Возможно, всё не так ужасно.

[Mike80]

И на сколько я попал если другой ставить? А ведь другой ещё найти надо

Правили люди - вроде, работает.

[lёxkiy]

Вначале убедись, что лапка КПП не упирается в крышку при подъёме вверх. Возможно, всё не так ужасно.

лапку я отгибал, и на зуб ниже ставил, мне кажется даже ход лапки увеличился

[lёxkiy]

мой гнутый вал

гнутый вал кпп

[Leksey]

Знакомая картина )) Я свой выправлял уже 2 раза. Новый уже год лежит в запасе.

[edge]

Жестко вы его ребята.

[lёxkiy]

Знакомая картина )) Я свой выправлял уже 2 раза. Новый уже год лежит в запасе.

почем и где брал

[Leksey]

Мегазип. Вряд ли где-то еще найдешь.

[Юрий]

Я уж и забыл что правил, два года прошло.

[lёxkiy]

поставил выгнутый вал, катнул, всё работает! , но маленько не так, а может наоборот так как надо, раньше переключались- тык тык тык, а щас както нежно - хлюп хлюп хлюп

[Leksey]

а может наоборот так как надо, раньше переключались- тык тык тык, а щас както нежно - хлюп хлюп хлюп

Глючные ощущения.

[serg]

Люди, кто знает, какие шестерни могут износиться на 6 передаче? Воет. Думаю поменять.
http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../231125#g231179

[bendwind]

масло надо поменять

[serg]

Вскрытие покажет...

[zvs555]

Вопрос от новичка к бывалым. Каково поведение исправной коробки?
нацелился взять джебля250, но в нашем регионе из "подержанных" продаётся только 1 мот : http://www.e1.ru/auto/moto/34303.html ...поэтому альтернативы выбору нет.
Описание ситуации:
Мот оказался всем хорош, кроме одного : на стоящем/остановившемся заведенном мотоцикле, передачи переключать возможно только с перегазовкой, без перегазовки педаль КПП при попытке переключить имеет жесткое ограниченин хода. Хозяин мотивирует тем, что всё так и должно быть, и что без перегазовки вообще вредно для коробки включать первую передачу.
Сцепление не имеет свободного хода, (схватывает при почти отпущенной ручке).
На ходу передачи переключались чётко. При ускорениях с пассажиром провалов нет.
Описание мота - 1996г. 14ткм, ввезён в 2007 году, вид ухоженный, тонкая полоска серого герметика по картеру, выхлоп чистый.
Уважаемые члены клуба, буду крайне признателен за Ваше IMHO по поводу. Поскольку присоедениться к клубу Джебле-водов нетерпится уже в этом сезоне , а выяснить состояние мота надо всё-таки до покупки, а не после.

[VIT]

Воет

скорее всего подшипник под звездой лучше всего разобрать и смотреть может шестерни и в поряде



а за стоимость двух шестерен ещё чуток добавить и целиком коробку можно бу найти

на стоящем/остановившемся заведенном мотоцикле, передачи переключать возможно только с перегазовкой

скорее всего перегрета сцепа и крутануло стальные диски поэтому и отрегулировали рычаг что бы не было свободного хода если проблема только в этом бери мот не бойся решаеться очень просто снимаеш левую крышку и меняеш стальные диски

[Leksey]

Согласен в целом с VITом. Если передачи (особенно первая) на месте не втыкается, то это признак всего лишь дохлых дисков.
Но если вот это правда:

Сцепление не имеет свободного хода, (схватывает при почти отпущенной ручке)

, то может быть стоит этот свободный ход организовать?
Насчет серого герметика ничо не знаю.