Honda XL250 Degree Опции

[Nataschcka]

Вот ведь штука, как ни странно лучше всего удается то, что случается спонтанно…©

Покупка мотоцикла и в самом деле получилась абсолютно спонтанной... Новогодняя встреча клуба, пока Лёша готовит плов, собираемся ехать кататься. Вот уже садимся на мотоциклы и тут Тимофей спрашивает: «ну когда ты уже свой то брать будешь? Всё на клубном, да на клубном ездишь...»

Эээ… да, я всё никак не могу определиться (или решиться?). Низкий рост изначально ограничивал выбор техники. Пробовала прокатиться и на Джебеле, и на Бахе, и на китайце - вывод был неутешителен: если на ровной дорожке всё устраивало, то при съезде «в поля» невозможность встать на полную стопу доставляла огромный дискомфорт. Возможно, был бы опыт, он бы компенсировал, но для себя я таки твёрдо решила, что до земли надо доставать нормально, а не искать её носочками. Шерпу я не рассматривала совсем - ну не понравилась она мне за те пять минут, что я на ней прокатилась - без аргументов, просто на уровне ощущений (чисто по-женски но своей чуйке я верю). Оставались Джебель 200 и Серов, и я всё больше склонялась к последнему, ибо ездила на нём крайние четыре месяца и уже привыкла... Таким образом, никуда не торопясь, я просматривала объявления, в надежде почувствовать «вот оно! моё!».

Рассказывая это Тимофею с Лёшей, я оговариваюсь, что ещё в качестве варианта рассматривала Дигришку (и даже на Онеге ощущала её удобство своей пятой точкой, но прокатиться постеснялась, о чём очень жалела потом!), но уж очень древних годов техника и как следствие - проблемы с ремонтом, запчастями и вообще... Тут меня быстро убедили, что главное найти в хорошем состоянии, и что Хонда самый лучший вариант для меня!

В этот же вечер в далёком Владивостоке Тимофей нашёл этот мотоцикл! Ощущение... я смотрела на фото и думала «моё!» (да-да, опять чуйка). Ночь, Рождество, но «нас невозможно сбить с пути», пишу продавцу (нет, ну во Владике ж уже утро! хоть и раннее )... На удивление оперативный ответ, Тимино «надо брать» и... решение было принято мгновенно! А дальше технические мелочи: документы, оплата, отправка мота... томительное ожидание... и вот я счастливая обладательница Honda XL250 Degree Год рождения - 1991, пробег по Японии - 7860 км.

Первое ТО проведено: перебрали все узлы, почистили карбюратор, под замену пошли все жидкости, свеча и масляный фильтр - и как бы всё. Мот оказался в идеальном состоянии. Задняя стоковая звезда заменена на большую, шиповка поставлена... и дебютный заезд по зимнему лесу состоялся!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[motoman]

вот и хорошо, хонда вечная, скоро весна )

[raptor76]

Поздравляю! Классный мот! Будь я пониже ростом, обязательно бы взял дигри! Радуйте друг-друга!

[Nataschcka]

вот и хорошо, хонда вечная, скоро весна )

Весна - это здорово! Но я и зимой ещё покатаюсь, по снежку тоже интересно))

Поздравляю! Классный мот! Будь я пониже ростом, обязательно бы взял дигри! Радуйте друг-друга!

Спасибо я им уже довольна с первой поездки

[Bromka]

Поздравляю! нас тут мелких не так уж и много на ДжФоруме)
если смотреть на фото - или Дигри такая низкая, или ты не такая уж и маленькая)

[kuzmich]

Nataschcka
Добро пожаловать в новый мир...)

[Nataschcka]

Поздравляю! нас тут мелких не так уж и много на ДжФоруме)
если смотреть на фото - или Дигри такая низкая, или ты не такая уж и маленькая)

Спасибо)) У меня рост 170, на Серове ездила замечательно, но Дигришка и правда показалась мелкой, хотя может быть с непривычки. Если честно ещё не поняла до конца ощущения, так как у нас выпало очень много снега и не очень то получилось нормально покататься.

Nataschcka
Добро пожаловать в новый мир...)

спасибо)

[Фаныч]

Поздравляю! Классный мотоцикл.
А морду и поворотники специально сняли?

[Nataschcka]

Поздравляю! Классный мотоцикл.
А морду и поворотники специально сняли?

Спасибо))
Да, специально, пока по ДОП не езжу, чтобы в лесу тренироваться и не разбить пластик.

[далекоездячий]

Тоже поздравляю ! Достойный мотоцикл !

[Maloy]

Мои поздравления! Отличный выбор :-)
Добро пожаловать к нам в группу Дигри: http://vk.com/degreexl250 там всё, что можно было собрать по этой модели..

[TommyTech]

почему не красный ?

[Nataschcka]

Тоже поздравляю ! Достойный мотоцикл !

Спасибо

Мои поздравления! Отличный выбор :-)
Добро пожаловать к нам в группу Дигри: http://vk.com/degreexl250 там всё, что можно было собрать по этой модели..

Спасибо! В группе состою, интересного и полезного там собрано много. Респект!

почему не красный ?

Ты неоригинален правда, все друзья спрашивали «почему не рыжий?» - у меня два любимых цвета: оранжевый и голубой, вот поэтому... нет, ну можно было ещё классический чёрный поискать...
А если серьёзно, то у продавца были два мота разного цвета, но так чудесным образом совпало, что у голубого оказалось лучше тех.состояние, чем у красного.

[Rico]

Лайк за бирюзовый голубой) Если серов для меня был совсем маленький то какой же этот будет

[Nataschcka]

Лайк за бирюзовый голубой) Если серов для меня был совсем маленький то какой же этот будет

Он ещё меньше... Вроде не намного, но я о проставках задумалась - по сравнению с Серовым чувствую, что нагибаться к рулю приходится...

[griggs]

Поздравляю с хорошим мотом, Дигри ноне редкость в неофитах.
Проверь подшипники маятника.

[car-bon]

Nataschcka, поздравляю!!!

[Dirt raider]

Тоже присоединяюсь к поздравлениям. Дигри отличный мот, надежный, Honda одним словом, тоже смотрел на такой когда-то и именно такого цвета, но низковат для меня к сожалению, удачи на дорогах и вне дорог.

[skorp777]

В этот же вечер в далёком Владивостоке Тимофей нашёл этот мотоцикл! Ощущение... я смотрела на фото и думала «моё!» (да-да, опять чуйка). Ночь, Рождество, но «нас невозможно сбить с пути», пишу продавцу

Ээээ, кто ж так делает! Нормальные Будущие Эндуристы вначале создают Свою Личную тему на форуме, постят тама фото мотоцикла- кандидата-на -покупку, просят форумских экстрасенсов вынести приговор по фотографии, найти аукционник и пр. Затем поиски Независимого и Авторитетного осмотрщика в городе, где продается мот ( продавцу доверять низззяяя!), вынос мозга осмотрщику, требование 1000 фото с разных сторон и видео хай дефинишн.И вот лишь потом можно.... перейти к осмотру следующего мотоцикла. А вы позвонили , поговорили, и тут же деньги перевели.Да еще куда- во Владивосток, где живут одни неадекваты, ездящие на пропуканных авто с рулем из бардачка. Смелые вы люди. И удачливые.

Будь я пониже ростом, обязательно бы взял дигри! Радуйте друг-друга!

Да я бы и при своих 180 см Дигриху бы взял, если бы она мне подходила под задачи.

[Nataschcka]

Поздравляю с хорошим мотом, Дигри ноне редкость в неофитах.
Проверь подшипники маятника.

Спасибо Всё проверено, до весны нормально доходят, а потом под замену.

Nataschcka, поздравляю!!!

Спасибо

Тоже присоединяюсь к поздравлениям. Дигри отличный мот, надежный, Honda одним словом, тоже смотрел на такой когда-то и именно такого цвета, но низковат для меня к сожалению, удачи на дорогах и вне дорог.

Спасибо! Ага, забыл сказать "Хонда не ломается "
Я как раз из-за роста и брала Дигришку

Ээээ, кто ж так делает! Нормальные Будущие Эндуристы вначале создают Свою Личную тему на форуме, постят тама фото мотоцикла- кандидата-на -покупку, просят форумских экстрасенсов вынести приговор по фотографии, найти аукционник и пр. Затем поиски Независимого и Авторитетного осмотрщика в городе, где продается мот ( продавцу доверять низззяяя!), вынос мозга осмотрщику, требование 1000 фото с разных сторон и видео хай дефинишн.И вот лишь потом можно.... перейти к осмотру следующего мотоцикла. А вы позвонили , поговорили, и тут же деньги перевели.Да еще куда- во Владивосток, где живут одни неадекваты, ездящие на пропуканных авто с рулем из бардачка. Смелые вы люди. И удачливые.

Как же я так, а лишила форум темы страниц на двадцать под названием "муки выбора блондинкой мотоцикла" Я не специально, чес слово!
Но на самом деле давно проверено, что самые лучшие решения, самые удачные покупки, самые запоминающиеся поездки случаются спонтанно, примерно вот так: "А поехали за тульскими пряниками? И вот, спустя несколько часов, ты стоишь в Туле, жуешь пряник, и понимаешь, что жизнь прекрасна"

[kuzmich]

Моторчик стоит интересный на этом мото, на мой взгляд самый интересный из стандартных мото 250сс тех годов, ставился на три мото, внутреяпонский AX-1, XL-250 deegre, nx-250. Моторчик легко крутился за 10000 оборотов, и очень легко раскручивался, у меня было два AX-1, и несмотря на свои болячки он оставил воспоминания, послевкусие.
Сингл цилиндр, четыре клапана, жидкостник, коробка 6 передач, на светофорах мне удавалось уезжать от 400-600сс, на первые 60-70 метров, конечно он был очень мягкий по подвески, и были вставлены проставки в вилку, и в задний амортизатор.
Вдвоем в полной загрузке мот с этим мотором позволял стабильно ехать 100км.час+, а максимальная скорость на штатных звездах достигала легко 136 км\час.

[TommyTech]

проверено, что самые лучшие решения, самые удачные покупки, самые запоминающиеся поездки случаются спонтанно, примерно вот так: "А поехали за тульскими пряниками?
И вот, спустя несколько часов, ты стоишь в Туле, жуешь пряник, и понимаешь, что жизнь прекрасна"

ну спустя несколько дней скорее, пробки московские, два часа люди до дому едут . а так да, полностью согласен с аксиомой о спонтанности ))
чаще даже лучше получаются походы и выезды такие когда за пол дня решается чем те, которые за несколько месяцев
у тимофея там наверное блат )) в том плане, что как то повезло вам с "мб" в отличие от других случаев и у меня и у других товарищей было приобретение там,
в котором добрый дядя продавец отчаянно скрывал мелкие косяки, на словах: "да я лично сейчас проверил все отлично ", на деле подарок в виде мёртвого штока амортизатора ))

[РомыЧ]

Поздравляю! Отличный мотик. У товарища дигри, с моими 183 не напрягает. Единственно что в ней не нравиться- подвески. Пробивает, если по плохой дороге дубасить. По городу и трассе- пичаль как и на большинстве 250 если сравнивать с 650.

[Nataschcka]

Вдвоем в полной загрузке мот с этим мотором позволял стабильно ехать 100км.час+, а максимальная скорость на штатных звездах достигала легко 136 км\час.

штатные на нём 13*44? как на них в горку едет? и если съехать с асфальта, то какие ощущения были?
и на каком сочетании ты ездил по глубокому снегу или по грязи?

у меня штатное сочетание 13*44, но сейчас поставили 13*50 - и за два заезда ощущения ну очень двоякие. правда, каталась по пухляку, надо будет попробовать ещё по более-менее укатанным тропинкам...

у тимофея там наверное блат )) в том плане, что как то повезло вам с "мб" в отличие от других случаев и у меня и у других товарищей было приобретение там,
в котором добрый дядя продавец отчаянно скрывал мелкие косяки, на словах: "да я лично сейчас проверил все отлично ", на деле подарок в виде мёртвого штока амортизатора ))

продавца я особо не мучила, потому как понимала, что честно не ответит - ему ж главное продать! и честно говоря, я готовилась к худшему и пока перебирали мотик в гараже всё ждала: ну что же сейчас всплывёт... но нет, нереально повезло!

Поздравляю! Отличный мотик. У товарища дигри, с моими 183 не напрягает. Единственно что в ней не нравиться- подвески. Пробивает, если по плохой дороге дубасить. По городу и трассе- пичаль как и на большинстве 250 если сравнивать с 650.

Спасибо
По подвеске мне пока хватит штатной, а позже есть варианты "доработки" - ну это при необходимости и надо просчитать на сколько мотоцикл станет выше.

[inostranez]

Хороший мот. Поздравления!

[griggs]

на светофорах мне удавалось уезжать от 400-600сс, на первые 60-70 метров

Угу )))), просто кому-то ехалось неспеша и гонятся с борзой чекухой нафиг ненужно.

Спасибо Всё проверено, до весны нормально доходят, а потом под замену.

Если к весне под замену, то уже ненормально.
И позаботься об запасном воздушном фильтре.
Ибо Хонда без пары непоняток это не Хонда.

[eccentric2000]

во сколько встал то по итогу?

[kuzmich]

Если к весне под замену, то уже ненормально.
И позаботься об запасном воздушном фильтре.
Ибо Хонда без пары непоняток это не Хонда.

Хонда же не ломаецо.
От слова совсем. Какие непонятки могут быть.
Все понятно, если ездить не спеша, и на одной передаче, тогда и коробка не ломается, и резина ходит по 20 тысяч.)))

[Nataschcka]

Хороший мот. Поздравления!

Спасибо

Если к весне под замену, то уже ненормально.
И позаботься об запасном воздушном фильтре.

Нет, подшипники нормальные. Мы просто когда обсуждали, какие ещё вложения будут в мот - то ребята сказали, что возможно весной их надо будет поменять. А так они в неплохом состоянии, то есть вот прям сейчас рекомендаций к замене точно нет.
Фильтром озаботиться не успела - в ближайшее время как раз собираюсь... - спасибо за напоминалку

во сколько встал то по итогу?

130 сам мот + ТК + ТО + зимняя резина = итого примерно 160 на выходе получилось.
я готовилась к большим вложениям... но техника оказалась в очень хорошем состоянии

[inostranez]

А транспорт из ДВ во сколько обошелся?

[Nataschcka]

А транспорт из ДВ во сколько обошелся?

9500 транзит Владивосток - Москва. Обрешётка сделана отлично - ничего нигде не люфтит, зазоров между досками не было - и пока разбирала даже устала немножко
+ 2000 от ТК до гаража.

Вернули стоковую заднюю звезду. Сегодняшняя покатушка показала, что сочетание 13*44 по сравнению с 13*50 мне намного больше понравилось - как на рыхлом снегу, так и на утоптанных снежных тропинках.

[serg]

Сегодняшняя покатушка показала, что сочетание 13*44 по сравнению с 13*50 мне намного больше понравилось - как на рыхлом снегу, так и на утоптанных снежных тропинках.

Движок тяговитый, закорачивать трансмиссию нет необходимости.

Нормальные Будущие Эндуристы вначале создают Свою Личную тему на форуме, постят тама фото мотоцикла- кандидата-на -покупку, просят форумских экстрасенсов вынести приговор по фотографии, найти аукционник и пр. Затем поиски Независимого и Авторитетного осмотрщика в городе, где продается мот ( продавцу доверять низззяяя!), вынос мозга осмотрщику, требование 1000 фото с разных сторон и видео хай дефинишн.И вот лишь потом можно.... перейти к осмотру следующего мотоцикла. А вы позвонили , поговорили, и тут же деньги перевели.Да еще куда- во Владивосток, где живут одни неадекваты, ездящие на пропуканных авто с рулем из бардачка. Смелые вы люди. И удачливые.

Там Тимофей. Он всего форума стоит в технических вопросах.

[Nataschcka]

Движок тяговитый, закорачивать трансмиссию нет необходимости.

Это как раз Тимофей предложил а мне не зашло от слова «совсем»

[Maloy]

Стандартных звёзд 13х44 хватает везде. На мой взгляд лучшее сочетание, если не месить болота -в прямом смысле этого слова.

[vknw123]

Что то никак не пойму . Хонда 91 года пробег 8000 км. это что такое, новый мотик был 28 лет на консервации ? или это второй круг 108000 км. ?
Новый раритет за 130000 руб ?

[Maloy]

Что то никак не пойму . Хонда 91 года пробег 8000 км. это что такое, новый мотик был 28 лет на консервации ? или это второй круг 108000 км. ?
Новый раритет за 130000 руб ?

Вы не поверите, у меня была первая Дигриха в 14м году с пробегом 396км (в консервационной смазке была местами, сам отмывал). Сейчас вторая 96г. с пробегом 3222 км. Да бывают такие экземпляры :-) Кто ищет, тот находит.. ps. Тоже не верил до конца в пробег, пока лично не убедился по прибытию и дальнейшей дефектовки-эксплуатации...

[Мото-доктор]

такая же фигня.
все мопеды пригоняю с пробегом 2-8 тыс.
места надо знать)

[vknw123]

Да, это удачно так купить.
А, я ещё подозреваю, что японцы могут на номер рамы, ну им главное раму с номером и спидометр с пробегом, и они делают "обвес" со вторичных свалок запчастей, где новые ставят, потому как у мотора (поршневая) цвет блестит, а карбюратор не блестит. Или карбюратор не из того метала.

P.S. у меня 48000 пробега

[Мото-доктор]

это не правда.

[Nataschcka]

Да, это удачно так купить.
А, я ещё подозреваю, что японцы могут на номер рамы, ну им главное раму с номером и спидометр с пробегом, и они делают "обвес" со вторичных свалок запчастей, где новые ставят, потому как у мотора (поршневая) цвет блестит, а карбюратор не блестит. Или карбюратор не из того метала.
P.S. у меня 48000 пробега

Очень удачно, согласна

В теории может быть всё, что угодно... Но мотоцикл полностью разбирали и, повторюсь, после этого сделали вывод: состояние отличное, пробегу соответствует.

P.S. Полностью - это вот так

Эскизы прикрепленных изображений

 

[serg]

Это разве полностью...
Так я мот разберу за полчаса.
Это если не спешить.

[Bromka]

Да, это удачно так купить.
А, я ещё подозреваю, что японцы могут на номер рамы, ну им главное раму с номером и спидометр с пробегом, и они делают "обвес" со вторичных свалок запчастей, где новые ставят, потому как у мотора (поршневая) цвет блестит, а карбюратор не блестит. Или карбюратор не из того метала.

P.S. у меня 48000 пробега

чушь, не надо по "нам" других судить

[motoman]

а есть возможность взвесить стоковый глушитель дигри, и если можно измерить высоту стакана под траверсу в мм

[griggs]

Стандартных звёзд 13х44 хватает везде. На мой взгляд лучшее сочетание,

Весьма субьективное мнение, мне 12×51 самый раз.

а есть возможность взвесить стоковый глушитель дигри, и если можно измерить высоту стакана под траверсу в мм

Срочно надо?
Есть вилка, могу там измерить.
Глушак снимать в лом))), но он чугунный мост по весу.

[motoman]

не, не срочно, глушак просто ради интереса, ибо стоковый от хр 400 весил тонну,
а расстояние самого стакана нужно что бы узнать встанут ли траверсы от другого мота, диаметр стакана я знаю по подшибникам, просто пока мот разобран по фотке видно можно замерить, НО не срочно, как время будет.

[Nataschcka]

Весьма субьективное мнение, мне 12×51 самый раз.

"Вы не любите кошек? Да вы просто не умеете их готовить!"
Я на 13*50 покаталась день и всё время мучилась. Постоянно закапывалась так, что выехать не получалось, да и просто трогаться на мягком снегу было проблематично - чуть реще газ открываешь и всё - колесо шлифует. На 13*44 же по снегу ехать одно удовольствие - да, тоже несколько раз окапывалась, но удавалось самостоятельно выехать. И как мне показалось, на 13*44 передачи переключаются интуитивно, на 13*50 мне приходилось думать какую включать
Ты по какому грунту ездишь на сочетании 12*51? И чем на твой взгляд лучше стокового?

а расстояние самого стакана нужно что бы узнать встанут ли траверсы от другого мота, диаметр стакана я знаю по подшибникам, просто пока мот разобран по фотке видно можно замерить, НО не срочно, как время будет.

Сорри, мот уже не разобран))
Спасибо griggs, уже ответил, что поможет.

[kuzmich]

Увеличение размера задней звезды меняет момент, первая передача становиться бесполезной, вообще это для более оптимальной настройки скорости на 2-3-4, понятие гребет здесь как то неверное что ли.
На моем мотоцикле если больше ездить на скоростном соотношении по асфальту, смысла ставить звезду 48-50 нет, перекрут двигателя просто обеспечен, если говорить о деегри, то там сложно понять зачем нужна звезда на 50 зубов, для станда? Мощности и подвески все равно не хватит носиться по кроссовой или ендуро трассе.

[TommyTech]

Увеличение звезды задней влияет на низы и удобство лишь тогда,
когда момент двигла смещён на после 4,5-5 тысяч оборотов
как у джебеля, в др случаях будет греться лишний раз

[Nataschcka]

kuzmich, TommyTech, спасибо за комментарии, больше со звёздами пока экспериментировать не буду.

[kuzmich]

Разве дело в низах?
Возможно я не прав, но все таки считаю, что изменение соотношения звезд для подбора оптимальной скорости для езды в максимальном моменте на определенной трассе, на передаче 2-3-4-5, это для трассы, или для эндуро трассы, если трек скоростной, то соотношение скоростное, если трек с кучей запирающих препятствий, то соотношение более тяговое.
Хватит ли мощности у гражданского мотора, хватит ли подвески, и жесткости всей конструкции, ездить в таком режиме, про пилота я молчу.
Естественно Наталье оказалось удобней спокойно ездить на звезде не на 50 зубов.

[griggs]

Движок тяговитый, закорачивать трансмиссию нет необходимости.

Тяговитый это у XR250, а у Дигри немногим тяговитей чем у АХ-1

"Вы не любите кошек? Да вы просто не умеете их готовить!"
Я на 13*50 покаталась день и всё время мучилась. Постоянно закапывалась так, что выехать не получалось, да и просто трогаться на мягком снегу было проблематично - чуть реще газ открываешь и всё - колесо шлифует.

А вместо 1передачи 2 не пробовали? )))))

Увеличение звезды задней влияет на низы и удобство лишь тогда,
когда момент двигла смещён на после 4,5-5 тысяч оборотов
как у джебеля, в др случаях будет греться лишний раз

Ваша способность лепить "Фигню" со временем не проходит.

Увеличение размера задней звезды меняет момент, первая передача становиться бесполезной

1я как не странно осталась весьма востребованной. Кузмич, Дигри это не Хаска 600 кубовая.

Вообще мотик каждый под себя строит, кому по тропинкам фланировать в лесу и краеведческие выезды проводить ясно дело 13х44 самый раз, а когда горки, брёвна, катушки да покрышки, то стоковые звёзды не подходят.
Наталья пробовать надо всё самой, звёзды поменять труд не великий, а опыт личный очень ценный.
Многих километров тебе без поломок!

[Maloy]

....

Если память не изменяет, у Вас от Дигри мало что осталось... об этом тоже стоило бы упомянуть... отсюда и звёзды стоковые Вас не устраивают. Дигри изначально не хардэндуро а софт.. И если предпологается ездить в стиле кросс, то нужно брать другой мотик.

[Nataschcka]

А вместо 1передачи 2 не пробовали? )))))

Вообще мотик каждый под себя строит, кому по тропинкам фланировать в лесу и краеведческие выезды проводить ясно дело 13х44 самый раз, а когда горки, брёвна, катушки да покрышки, то стоковые звёзды не подходят.
Наталья пробовать надо всё самой, звёзды поменять труд не великий, а опыт личный очень ценный.

Конечно пробовала и ездить на передачу выше и трогаться сразу со второй)) и по укатанным тропинкам так даже понравилось... но по снежной каше и в не самые крутые горки уже въехать не смогла: первой считай нету, третьей много, а вторая своеобразная (по ощущениям она где-то между первой и второй, если сравнивать с сочетанием 13*44). С 13*44 в эти же горки отлично въезжается - как на первой, так и на второй. Вывод сделан) Брёвна сейчас все под снегом, вот тут ничего не скажу пока... Но прыгать через них не умею, а для того, чтобы немного приподнять переднее колесо и «переехать» небольшое дерево хватит этих звёзд.
Весной на другом грунте надо будет ещё раз попробовать ощущения - просто для сравнения для себя самой, ага)

Многих километров тебе без поломок!

Спасибо

[griggs]

Дигри изначально не хардэндуро а софт.. И если предпологается ездить в стиле кросс, то нужно брать другой мотик.

С первым согласен, а кросс не катаю ибо погибнем оба)))
Мотик да надо другой, но денежков нету.

но по снежной каше и в не самые крутые горки уже въехать не смогла: первой считай нету, третьей много, а вторая своеобразная (по ощущениям она где-то между первой и второй, если сравнивать с сочетанием 13*44). С 13*44 в эти же горки отлично въезжается - как на первой, так и на второй.

Ну прям интрига, найду 44 звездульку вспомню всё.
Но вот одно помню как тяжко было по песку на 13х44.

[TommyTech]

Ваша способность лепить "Фигню" со временем не проходит.

это во первых не фигня, а реальность технического вопроса. если ты дурачёк в этой части, то не надо встревать )

[griggs]

это во первых не фигня, а реальность технического вопроса. если ты дурачёк в этой части, то не надо встревать )

Прасти профессор, что прервал вашу лекцию)))

[Nataschcka]

Мальчики, «давайте жить дружно» ©

Опыт, знания, ощущения и мнения каждого в том числе тем и ценны, что они разные и иногда противоречащие друг другу. Это же не техническая задачка, имеющая единственно верный ответ
В гараже ребята тоже прокатились на разных звёздах по одному и тому же рельефу, и выводы были диаметрально противоположны. Читая форум, слушая вживую их споры и получая советы «сделай вот так или попробуй эдак» я смогла полноценно прочувствовать разницу и уже сделать собственные выводы.

Всем-всем огромное спасибо

[Maloy]

Наташа! Доброго! Расскажите нам, как Вам мотик после года эксплуатации? Или может уже поменяли на другой?

[eccentric2000]

Судя по фоткам в вк рысявит в полный рост.

[Nataschcka]

Наташа! Доброго! Расскажите нам, как Вам мотик после года эксплуатации? Или может уже поменяли на другой?

Сорри, редко захожу на форум...

Дигришка реально радует И надеюсь что дальше тоже будет доставлять только положительные эмоции.

Про сезон/не сезон не знаю, не слышала)) Практически каждые выходные тренировки с Андреем Dalnoboi и прогулки для души по Зеленковским просторам.
Осенью ездили на сборы в Орлёнок. На родных звёздах заезжал везде не напрягаясь. На новогодние праздники были в Крыму - аналогично во все подъёмы, ещё и объезжая тех, кто не поднялся.

Технически за весь год никаких проблем не было. Тимофея amdmen вспоминаю добрым словом. Он помог с выбором мотика, он же с Сашей делал первое ТО.
Спустя год по регламентному ТО сделано: замена передней звезды, замена цепи (тут просто в подарок прилетела!) обслуживание прогрессии (хотя туда по словам Андрея можно было и не лазить), замена фильтра и масла в двигателе (весь год я просто проверяла уровень), чистка воздушного фильтра, замена свечи и в ближайшее время предстоит замена тормозной жидкости в переднем тормозе. И как бы фсё.
Ещё из финансовых вложений в мот - ну это уже личные "косяки", ибо в горах были падения - заменены сломанные рычаги сцепления и тормоза и пришлось покупать курок подсоса. Плюс поставлена защита рычагов (как-то раньше про неё не подумала...)
Ах да, ещё заменила стоковый руль. С ренталовским поехалось в разы комфортнее))

Судя по фоткам в вк рысявит в полный рост.

да-да)))