мои рассказы, из жизни Опции

[Антон Усы]

Получилось. Перевел текст с матерного. Надеюсь тему там создал.
Сюда буду скидывать свои истории из моей жизни.

Часть 1
Внимание !!! Много букав!!!Очень много!!!
По мотивам фильма «Выживший»….
«Доехавшие…»
Пока воспоминания еще горячи, решил написать этот рассказ об очередном моем слабоумие и отваге, в которое я втянул Катю....
Начало.
На недельке вздумалось мне рвануть на Синичкино, урвать пару теплых деньков уходящего лета, и открыть купальный сезон для Кати.
Ради этого даже взял отгул на пятницу. Ехать было решено на Иже, ибо на Джиме сейчас туда ехать скучно и не так интересно…. Выезд запланировали в четверг вечером после работы. К 23 часам четверга мы должны были быть на Синичкино…
Предвкушая интересную поездку, я днем в четверг написал Кате: «Готова к приключениям?». На тот момент я не знал, чем все это кончится…
Приехав после работы домой, я первым делом решил завести Ижа, так как я его недели две не заводил, точнее не запускал двигатель (прим. Спецом для Нинзяна). Не запустился движок. Пошел качать насосом бенз, а бенза нет. Оказалось что внизу бенз шланг рассохся и треснул и бенз весь вытек, целых 10 литров….Жаль…, тем более при нынешним моем финансовом положении. Я подумал, что это знак свыше. Кто-то говорил мне: «Братан, не езжай ты на Иже подобру…». Но я не из тех, кто пасует перед мелкими неприятностями. Зашел домой, собрал вещи, затем поехал в гараж, взял там лодку, кальян и прочее барахло, а еще инструмент и шланжеки с хомутами. Потом заехал в магазин за блеснами и вернулся к дому, ремонтировать Ижа. Час я пытался затянуть шланг своими хомутами, облился весь бензом, в глаза с днища насыпался песок. Но безуспешно. Решено было ехать в автолюбитель за хомутиками, а потом за табаками для кальяна и забрать Катю. В автолюбителе купил шланжека кусочек меньшего размера и хомутики. Потом заехал за табаками к барыгам. Вид у меня был мягко говоря не очень: весь в песке, бензе и …. Спросил цену на табак: 140 руб. за пачку, при этом я обычно беру у Сирийцев за 80 руб. Вздохнул и сказал барыгам: «дайте два, на третий не хватает». Барыги посмотрев на меня сжалились и отдали третий развесной табак за 80 руб….Затем забрал Катю и мы поехали домой. По приезду я остался менять шланг, а Катя поехала за продуктами в магаз.

Дорога на Синичкино.
20:30 четверг. Вещи погружены, Иж починен. Выехали. Заехали на заправку Лукойла, ибо бенза было совсем мало в баке, купил воды 5 литров, т.к. с дома забыл взять. После заехали на Бэстоил, заправили пол бака и 10 литров в канистру. Быстро долетели до поворота на Липшу после Маями, также быстро долетели до Липши, проехали Липшу, остановились налить богу леса, Ижу и колесам, чтобы тащили. Затем доехали до «хайвея», повернули налево и ехали по «хайвею». Ночью лес совсем другой, создается впечатление, что едешь не туда. Включили Катин навигатор Османд, но он жутко тупил, видимо из-за того, что не обновлялся давно. Повернули с «хайвея» навправо и оказалось не туда. Пока сдавал назад, не увидел во тьме дерево и жахнул правым бортом. Пока выезжали вскипел. Подождали, долил воды, около двух литров, и подумал, что если будем вскипать все время, то нам не хватит воды. Через 20 мин. тронулись. Едем, сильно не греемся, при подъезде к перекрестку Черное озеро – Новогришкино-Лисичкино налетаем на длинное бревно, которое лежало вдоль дороги. Удар. Перед Ижа проскочил бревно, мост залетел на бревно и повис. Пытался сдавать назад, но не получается. Иж повис. Достали домкрат, нашли дощечку, захайджечили Ижа и вытащили бревно. Навигатор зачем-то повел нас на Новогришкино, это был снова знак свыше. В Новогришкино была хорошая стоянка, я думал даже туда поехать, но Кокшага холоднее Лисичкино. Поэтому мы развернулись и поехали обратно к зловещему перекрестку. При повороте направо на перекрестке мы не смогли подняться в подъем. Мне показалось странным это, ведь Иж неплохо тащил по пескам с заваренным дифом. Начал сдавать назад и застрял. Зарылся. Закипел. Выйдя из машины я обнаружил, что зарылось левое колесо, а правое как-будто не гребет. Сел в машину, запустил мотор(Привет Нинзян), сказал Кате смотреть на правое колесо, включил передачу, газую. Катя говорит, что колесо правое не двигается. Печалька сильная. Так я понял, что нет у нас больше правой полуоси, от слова совсем.
Начало бурного секса.
Примерно 23:00 четверг.
Ночь. Лес. Перекресток. Зарытый Иж. Мертвая полуось. Печалька. Помянули пивком скоропостижно ушедшую к праотцам полуось. Достали лебедку, размотали троса и веревку. Пошла жара. В тот момент я даже представить себе не мог, что ближайшие семь часов лебедка будет предметом, который я буду держать каждые пять минут, но обо всем по порядку. Вылебедили с Катей Ижа. Катя на лебеде, я на Иже. Настоящие жиперы. Устали (матом тут было). Тут я начал размышлять: либо брать подъем и ехать на Синичкино 12 км песчаной дороги и три брода, либо спокойно поехать в Новогришкино 3-4км утрамбованной дороги. Конечно же ехать на Лисичкино. Об этом решении я сильно пожалею. Сдал назад метров на 400. Разгон, 1-ая, 2-ая, 3-ая, обороты 5 тысяч, спидометр не работает, лечу. Машина с одним приводным колесом едет боком, в дрифте. Скорость около 70 км/ч. Влетаю в подъем. Иж левым колесом пытается заехать на бровку, начинаю терять скорость. Все. Не доехал около 25 метров до окончания подъема, зарылся.
Отчаяние. В ночи не видно сколько лебедиться, но кажется совсем чуть-чуть. Пефка. Я закурил сигарету…Хотя не курю. Мысли: зачем мы не поехали на Новогришкино, проклинаю себя и свою …(тоже мат). Сказал Кате, что утром начнут ездить Уазики и нас выдернут, но от этого не легче, перспектива ночевать в лесу с комарами не радовала. Комаров море. Катя устала, мне ее жалко, мучаю человека. Немного отдохнув, начинаем лебедиться. Кате тяжело лебедить, делаем натяг, потом я за рулем начинаю трогаться, а Катя тянет трос в середине в бок, создается дополнительный рычаг и Иж проезжает 20 см….20 см Карл!!! Остается 24 метра 80 см…Отчаяние, печаль, грусть, тоска, боль…страдать…

Зарылись. Травлю левое ведущее колесо, а правое наоборот накачиваю, чтобы меньше сопротивления создавало. Подкладываю ветки, задний борт Ижа под колесо, копаю песок маленькой лопаткой маминой, за которую стебал ее, что такой лопаткой только в песочнице играться…играюсь, снова лебедимся. Катю посадил за руль, учу ее трогаться в натяг и не зарываться, сам создаю натяг и тяну из всех своих сил за середину троса. Заехали на борт и проехали еще пол метра примерно. Больше финт с заездом на борт, как на сендтрак не удался, колесо не могло заскочить на борт и зарывалось. Потом вяжу ремень безопасности на колесо и все равно зарываюсь. Потом пришла бредовая идея привязать запаску к ведущему колесу и сделать спаренные колеса, как на газеле. Копаю яму, привязываю запаску к ведущему колесу, натягиваю трос лебедой, Катя за рулем, тяну трос в бок и Иж выезжает с ямы, раздается звонкий щелчек, запаска рвет ремни, отстыковывается и отлетает в бок. Понимаю, что идея не такая бредовая, но как закрепить запаску к колесу не приходит на ум.
Ночь. В лесу около 15 градусов тепла. Я в футболке и джерси, с меня течет пот. Катя одевает зимние штаны и зимнюю куртку. Катя очень устала, прилегла в Иже и уснула. Я лебежусь, вяжу троса один, создаю натяг, рука начинает болеть. Начинаю от усталости валиться с ног. Позже Катя мне сказала, что я стал похож на зомбаря с лебедой. Иду как зомбарь, падаю, лежу в песке, потом снова встаю или ползу к очередному дереву вязаться и лебедить. Комары жрут, но уже все равно. Страх от ночного леса, и что могут сожрать медведи улетучился, стало как-то все равно. Главное вылебидиться. (Как часто я пишу это слово «лебеда», даже сейчас, сидя в комфорте за компом, при этом слове мне становится жутко и руки начинают болеть, особенно мозоли на левой руке.) Создав натяг, бужу Катю, повторяем наш ритуал. Натяг лебедой, заводка машины, я тяну вбок трос, Катя с каждым разом трогается все лучше и лучше, начала чувствовать натяг, проезжаем 20-30 см…и по новой. Периодически натяг создает Катя, т.к. у меня силы на исходе. Натяг, заводка, тяну, 30 см…и снова по новой, и снова, и снова, и снова, и снова, и еще, и еще, и еще, и еще разок, и вот еще разок, и снова…..Пытаюсь утешить Катю, что еще пару разочков и выйдем, она не верит, да и я начинаю сомневаться, но не сдаюсь, вперед и только вперед. И кстати назад мы с горы не поехали, потому что ночью не видно ничего и есть шанс уйти с колеи и лебедиться назад, пришлось бы дольше, т.к. подъем длинный и мы почти поднялись.
Так и встретили рассвет. Нервно курю, запиваю пивом. Погрели пиццу на движке. Поели. И снова лебедиться. Катя стала асом. С пол пинка Иж заводит, трогается как-будто 20 лет на газеле проработала – натяг идеальный, без зарываний, внезапно вырвали с корнем сосну… я силен. Катя удивляется, откуда столько сил у меня, и почему я не потух еще… Вдруг услышал я звук уазика на перекрестке, но он поехал не в нашу сторону, лебедимся дальше. Фоток будет мало, не до фоток было.
Мы сделали это!
Примерно 6:00 Пятница. Мы выдернули Ижа. Катя выехала до ровного места насколько хватило троса. Радость, появилась надежда доехать. Сколько раз мы лебедились одному Богу известно, около 7 часов. Покидали вещи в кузов. Я пытаюсь тронуться и не могу, Катя выходит и толкает Ижа, в раскачку выезжаю и гоню до ближайшей горки. Останавливаюсь, жду Катю. Трогаемся. Гоню на третей, Иж греется, грешу на недостаток воды в системе. Пролетаем первый брод, Иж парит как подбитый самолет, перегрев, заклинило газ. Останавливаюсь на первой горке после брода. Беру пятилитровки и полтарашки и иду в болото набрать воды. В болоте нет воды, натыкаюсь на следы животного, свежие достаточно на мягком мху, по виду как лапка с тремя пальцами большими размером с мою ладонь, и экскременты - шарики диаметром с пятирублевую монету. Следы лосиные вроде. Думаю пойдука я отсюда. Вернулся к броду набрал воды с песком. И пошел фильтровать. Пока фильтровал, Катя уснула. Фильтровал через влажную салфетку, но мелкий песок все равно остался. Заливать эту жижу в систему охлаждения рука не поднималась. Глотнул пефка и тут мне захотелось по маленькому….стоит ли говорить что дальше было…оставлю этот момент догадливому читателю. Этого не хватило заполнить расширительный бачек, пришлось залить песочную жижу. Вроде остыли маленько. Бужу Катю, едем дальше. Второй брод объехали слева. Летим и снова закипаю. Подлетаю к третьему броду, 2-ая, газ в пол, влетаем на всем ходу в брод, пар брызги, пролетаем брод, небольшая горка и не вытягиваю, перегрев тяга пропала, застрял. Благо рядом с этим бродом болото было с водой. Наполнили воду, чистую достаточно, как чай черный заваренный. Заправили воду во все емкости. До Синичкино 3,5 км всего. Это придавало сил. Решил пролить песок в колее водой из брода, ведь на мокром песке сцепление лучше. Катя проливала водой колею, я разматывал лебеду и вязал к дереву. Залебедились, и на удивление со второго раза вытащили Ижа. Видимо близость Синичкино действовала.
Продолжение следует...

[Leksey]

Я половину рассказа думал, что иж - это мотоцикл )

[Сергей Б.]

Ха! Я тоже думал, что Иж - это мотоцикл. А ещё я пытался на карте найти деревни Новогришкино, Синичкино и Лисичкино (а вообще хотел найти на карте этот злосчастный перекрёсток). Не нашёл.

[Leksey]

Не надо ничего искать. И ничего спрашивать. Эта серия хороша Образами.

[Антон Усы]

Ха! Я тоже думал, что Иж - это мотоцикл. А ещё я пытался на карте найти деревни Новогришкино, Синичкино и Лисичкино (а вообще хотел найти на карте этот злосчастный перекрёсток). Не нашёл.

Озеро Лисичкино Марий-эл, периодически называю его Синичкиным, т.к. раньше там Синичкино фэст делали, а прозвали его, потому что цвет настроения синий там...
Новое Гришкино правильно называется.

[Сергей Б.]

Ну ты шифровщик!

[kuzmich]

Я бы покурил такого табачка...

[leshka]

Прекрасный рассказ, форуму именно чего-то в таком духе и не хватает. Мы в юности в подобные истории регулярно впутывались, а сейчас как-будто это всё уже стало совсем не нужным .

Пошел качать насосом бенз, а бенза нет.

Ну вы даете, парни... где у мотоцикла ИЖ насос-то видели?)

[Антон Усы]

Часть 2 с картинками
Это еще не конец…
Катя подтолкнула Ижа, я тронулся, доехал до горки, посадил Катю и мы полетели. 3-ая, газ заклинило, 4 тыщи оборотов на тахометре, лесной круиз контроль прям, опять начинаем греться, включил печку в салоне, тепло. Вылетаем из-за очередного поворота, и видим два дерева поперек дороги лежат. Понимаю, что оттормозиться не успеваю, поэтому больше газу и не сцать! Катя кричит: «Тормози!!!!!». Я понимаю что все….сейчас будем бум, большой бадабум! Удар! Подлетаем. Летим. Хорошо летим, но мы не самолет. Приземляемся, я теряю управление и ухожу в штопор…Ижа потянуло резко вправо - в деревья, одновременно, под сиденьями появились жуткие удары. Мы подбиты. С трудом выруливаю и оттормаживаюсь…(мат тут был) Мы живы. В уме думаю что правую ходовку всю выбило, так как дерево справа было больше, чем слева. Представил вырваные рычаги с пробитыми колесами. Вышли из машины. Осматриваю беглым взглядом Ижа, вроде все цело, потом взгляд падает на заднее колесо правое, оно не в естественной позе, присматриваюсь, а мост ушел назад вдоль рессоры. (мат тут был) …теперь точно приехали. Закурил. Выпил пефка. Сели с Катей, рядом на пригорок, взгрустнулось, мягко говоря. Ну и конечно по традиции вскипели.


Примерно 7:00 пятница. Посидели, погрустили, я предположил, что сейчас будут уазики ездить и дотащят нас до Синичкино. Оставалось 2 км. Я спрашивал чувака наверху, что еще он нам преподнесет?! Силы кончались, как физические, так и моральные. Ну что поделать. Начал детальный осмотр. Мост справа ушел назад, потащив с собой кардан. Вылетел подвесной подшипник, и вышла шлицевая из резиновой муфты. Я снял задний борт, задомкратил, снял правое колесо, ослабил крепления моста к рессоре (стремянки), залебедил мост к дереву и сдвинул вперед, но забыл, что одновременно надо засовывать шлицевую в муфту и подвесной….Слышу уазик едет. Два мужика на 469 с Марьера едут с рыбалки на работу. Рассказал им нашу историю, про заваренный диф, порваную полуось, лебедение, одно ведущее колесо, вырваный мост и вылетевший кардан. Они нам посочувствовали, я их попросил дать мне домкрат на пять минут, чтобы передомкратиться, но они сказали домкрат далеко, и они спешат, сказали чтобы я лесовоз вызывал, ведь здесь без вариантов починиться. Мужики уехали. Мы остались вдвоем, точнее втроем: Катя, я и подбитый Иж…
Я попил пефка, поссал в бачок (это для тех читателей, которые не поняли, что я тогда сделал, и делал это я не раз и не два) и принялся дальше ремонтировать Ижа. Сдвинул мост назад ударами молотка, потом снова сделал натяг лебедкой, Кате сказал работать лебедкой, а сам залез под машину засовывать кардан и подвесной, перед этим выкопал лопаткой ямку, чтобы залезть под машину, силы кончались, но нам удалось. Мост встал на место, я затянул стремянку, поставил колесо, долил остатки воды в бачек, закинули вещи, залебедили Ижа, я поехал. Остановился на горке, пошел на встречу к Кате, чтобы помочь донести лебедку и троса.






Последний рывок.
Осталось 2 км. Сели в Ижа.. 3-я, газ заклинило, 5тыщ на тахе, несемся, греемся, запах мочи проник в салон, моча ударила в голову, ничего не видно из-за пара, я не останавливаюсь в надежде дотянуть, останавливаться нельзя, т.к. рыхлый песок и пригорков не было. И вот он поворот, вот и озеро Лисичкино.
Примерно 10 часов утра пятницы.
Доехали!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Выбежали из раненого Ижа и быстрей за водой. Зашло почти 6 литров воды при объеме системы 8 литров. Выдохнули. Мы это сделали! Я чуть было не разрыдался от переполняющего счастья.
Отдых.
Ну а потом боевые сто грамм за приезд, искупнулись, сварили бпшку с тушняком, поели, разбили палатку и спать. Дня пятницы у нас не было. Проснулись в 20 часов. Съездили за дровами на Иже. Сидели у костра до 3 утра. Курили кальян, варили гречку, разговаривали и делились пережитыми эмоциями. Я приготовил спиннинг Лахматого и накачал лодку в надежде в 4 утра пойти на рыбалку. Легли спать. Только начал засыпать и будильник…Переставил на 5 утра, но и в 5 не встал…забил на рыбалку, сил не было.
Примерно 10:00 Суббота. Проснулся от звука, что кто-то лодку мою пытается накачать и украсть. Беру мачету, выскакиваю из палатки, а там мужик на ниве на рыбалку приехал и свою лодку накачивает. Спросил меня, как рыбалка, я ответил, что не до рыбалки было, и рассказал про приключения наши, мужик просто промолчал. Катя тоже проснулась. Я развел костер, накачал лодку и поплыл на рыбалку, Катя осталась завтрак готовить. Поставил вертушку красно-серебристую «спинех» 4 номер. Отплыл не далеко, и на третий заброс – окунь, по размеру больше ладони. За 40 минут еще 3 поймал, одного, меньше ладони – отпустил. Катя меня позвала на завтрак, я поплыл к берегу. Позавтракав бутерами с килечными консервами, мы с Катей поплыли на рыбалку. Я поймал еще штук 10 окуней, половину отпустил, т.к. мелкие. Научил Катю спиннингом пользоваться, сначала ей было не интересно, но когда она поймала своего первого окуня, у нее проснулся азарт. Она поймал около 8 окуней, половину мелких – отпустили. Одного горбача на 300 грамм примерно. Научил ее подсекать, в итоге она одного окуня снаружи за жабру подсекла. К обеду клев пропал. Мы поплыли к берегу. И мужик тоже поплыл к берегу. Он целое ведро окуней натаскал на поплавковую удочку. Мужик уехал. Мы начали варить уху. Уха получилась вкусная!!! Периодически к нам приезжали такчи, то с гопарями местными, то с хипстарами на шевиниве и ниссане мурано. Синичкино –попсовое место летом. Проехать можно даже с одним ведущим колесом на Иже…
Надо было думать о возвращении. Решил на всякий случай предупредить наших. Связь еле ловит, и то только билайн. Нашел место, где ловит, набрал Сержу, а денег не хватает на счету. Серж догадался об этом и кинул мне 100 руб. на счет, за что ему огромное спасибо! (с з/п верну ). Созвонился с Сержом – предупредил, что возможно не сможем доехать обратно и позвоним в случае чего. Затем позвонил Дэнчику и тоже предупредил, что возможно встрянем где. Позже я пошел срубил пару сухих берез для костра на вечер. Потом принялся промывать систему охлаждения Ижа, Катя помогала – таскала воду с озера. В итоге я выяснил, что термостат гоняет воду только по малому кругу. Снял термостат, выбил клапан вниз, вроде появилась щель для прохождения воды по большому кругу. Собрал, проверил – не работает. Снова снял и бил молотком по воротку по клапану. В итоге клапан с пружинкой встал по диагонали и пропускная способность увеличилась.

Начало темнеть. Собрали все обратно – залили воды, проверку отложили на утро, так как стемнело, мы устали и хотели отдохнуть у костра. Просидели у костра до 23часов примерно, любовались звездами, природой, разговаривали, кайфффф, который многим не понять и не почувствовать никогда в жизни… Пошли спать ближе к 24 часам. Пока шли к палатке – почувствовал запах бенза от Ижа, свечу вниз фонариком, а с шланжека, который я менял, бенз капает. Срочно заезжаю на пенек, достаю ключ и подтягиваю хомуты. Капать перестает. Ну и славно. Ложимся спать.
01:00 час ночи воскресенье. Спим. Я сплю крепким, пьяным, сладким сном. Вдруг меня будит Катя встревоженным голосом, типо к нам кто-то стучится, я спросони спрашиваю: «кто там?». Дэнчика голос узнаю. Вылезаю, точно Дэнчик. Радость! Много радость! Идем пить пиво и курить кальян. Кальян дэй на Синичкино! Я расказываю нашу историю, Дэнчик рассказывает про чеснок и как чуть не застрял на своем Патрике в лесовозной колее по дороге в сторону Долгой старицы. Допиваем пиго и ложимся спать.
Проснулся под утро от звука дождя. Первые мысли: хорошо, что дождь – песок будет не таким рыхлым, и ехать будет легче. Но из палатки выходить не хочется. Пока валялись в палатке - приехали уроды какие-то бухие на белом патриоте, начали орать, шуметь, потом развернулись и уехали, чуть не наехав на нашу палатку, один из пассажиров крикнул – дави палатку. Нехорошие люди! Встали. Я развел костер. Проснулся Дэнчик. Вышло солнце, погода начала налаживаться. Сварили макароны с тушняком, поели, и поплыли на рыбалку втроем.

Ничего не поймали, ветер был и перемена погоды видимо повлияла на клев. Вернувшись на берег, начали активно собираться. Спокойно покурили кальян, попили чай, собрали палатку и прочий шмурдяк. Дэнчик нашел пружинку с капота и я поставил ее на карб, газ теперь не клинит.
Путь домой.
Примерно 13:00 Воскресенье. Вещи упакованы, трогаемся в путь. Мы на Иже едем первые. Проезжаем 2 км, подлетаем на горке и влетаем в песочный барханчик бампером, клубы песка, бампер ушел вниз и задевает за колесо, едем дальше и вскипаем…грешу на воздушную пробку в системе. Долили воды, маленько остыли. Едем дальше, третий брод, влетаем, брызги, пар, кипим, глохнем. Завестись не получается, почти высадили акум. Воздухан слегка сырой - продули, в карбе – песок, продули провод с катушки, искра есть, бенз поступает. Не заводится. Набираю воды на запас из болота, так как 5литров уже нет.

Дэнчик вытягивает нас из брода, бампер вытягивается на место – красота. Цепляем Ижа на галстук и едем на галстуке. С горки пытаюсь завестись – не получается. На втором броде натыкаемся на застрявшую хипстерскую шевиниву и впереди спокойно стоявший мурано. Нивовод говорит спокойно вчера проехал, а сейчас застрял и сел на мосты, удивляется. Мы с Дэнчиком хихикаем в сторонке, Дэнчик же вчера ночью на заднем там проехал и углубил колею…. Хипстер хайджечил Ниву родным Шнивовским домкратом, подкладывал бревна, весь в грязи, но бестолку. У читателя может возникнуть вопрос: с ним же был мурано, почему он проехал и не выдернул. Ответ прост, проехал мурано сбоку, т.к. сбоку был объезд, а выдернуть не мог, потому что у них троса плохие китайские с надписью 12 тонн…естественно они порвались. Дэнчик выдернул хипстера. Мы ждали пока хипстеры соберут свое барахло и уедут. Решили свечи поменять, но свечи бош от фольцвагена длиннее и высоковольтник в них болтается. Решили залить бенз в карб – толку ноль. Решили дальше ехать на галстуке. Хипстеры уехали. При объезде лужи нас стащило в лужу боком. А объезд чуть выше, чем лужа. Левая часть машины едет по верху, а правая в середине лужи – внизу. Катя верещит, вода из лужи приближается к окну, весело. Выезжаем и едем дальше. Снова пытаюсь завестись и о чудо – завожусь, подъезжаем к зловещему перекрестку и сворачиваем у беседки направо, я моргаю Денчику, он не видит, я вспомнил, что направо надо дальше повернуть. Дэнчик увидел, разворачиваемся. Еду своим ходом еще 3 км и снова вскипаю. Понимаем, что что-то пошло не так…Слишком быстро греюсь, хотя обороты держу 2-2,5 тыщи всего и еду на третей. Термостат пропускает воду по большому кругу, но не вентилятора основного, ни вентилятора печки салона не хватает для охлаждения. Маленько остыли - доливаю воды и еще 3км. проезжаем. Снова ждем, остываем – доливаю воды и едем. Доезжаем до «хайвея», я ставлю вторую газ, в пол, влетаем в поворот, не удается вырулить на утрамбованную дорогу, застреваем, кипим. Чтобы не терять времени на остывания, цепляем Ижа на галстук. Все бы хорошо, но вдруг Ижа начинает нести боком и снова раздаются странные звуки под сиденьем. Догадались? Кто догадался, может съесть печеньку. Это мост снова начал уходить назад…..но остановиться успели до выхода подвесного и шлицевой, маленькое, а везенье, нравица, не очень!. Снимаем борт, домкратим Уазиковским домкратом Ижа, копаем лопаткой ямку в песке, чтобы снять колесо. В ходе раскопок, нахожу палец от трактора. И кстати под слоем 15 см рыхлого песка на «хайвее», находится плотный утрамбованный слой песка, сначала мне показалось, что там лежит бетонная плита. Вдвоем с Дэнчиком работа идет быстрее. Снимаем колесо, откручиваем стремянки. Завязываем мост тросом – трос на фаркоп Уазика. Тянем Уазиком мост. Мост встал на место. Собираем все в обратной последовательности.








Заливаем воду. Начал вылетать тросик газа с карба из-за мощной капотной пружинки, растянул пружинку, под зажим тросика подкладываем тряпочку, тросик не вылетает. Дэнчик вытаскивает нас из ямки. Но тронуться на середине «хайвея» не получается. Выдергиваем Ижа на укатанную дорожку.
Вечереет. Летим по «хайвею», чуть не пропускаем поворот на Липшу, поворачиваем на скорости в следующий 90 градусный поворот, дрифт, заходим боком в поворот, проезжаем еще 5 км, ушла зарядка, с каждой минутой становится темнее, еду без фар, почти наощупь, кипим, останавливаемся. Догоняет Дэнчик, я доливаю воду, Дэнчик цепляет Ижа на галстук. Дорога от «хайвея» до Липши с большими волнами, на эндурике красота ехать по ним, а вот на галстуке – очень плохо, так как постоянно натяжка уходит и Иж получает периодически удар. Как телевизор у Ижа не вырвало за эту дорогу – неизвестно. Подъезжаем к Липше. Останавливаемся. Доливаем воды, вода, кстати, на исходе, Дэнчик проверяет РРку, РР с переключателями режимов, я запускаю мотор, зарядка появляется, находим максимальный заряд, едем.
Стемнело. Проезжаем еще около 4 км и снова кипим. Снова на галстук. Останавливаемся у болота, наполняем воду. Вода черная, как кофе. Затем доезжаем до ЛЭП. Снимаемся с галстука, едем вдоль ЛЭП. Асфальт. Прощаемся с Дэнчиком, едем домой. Иж тянет вправо, какие-то рывки в трансмиссии, едем потихоньку. При подъезде к восточке начинаю терять тягу, машина едет рывками, думаю бенз наверно кончается, дотягиваю до Бэстойла, заправляю в канистру бенз на оставшиеся 200 руб…Иж отказывается заводится. Звоним Дэнчику, приезжает Дэнчик, снова на галстук, заводим с толкача Ижа, отцепляемся, едем домой, Дэнчик сопровождает.
Вот и сказке конец.
21:20 Воскресенье. Иж поставили у дома, попрощались с Дэнчиком. Перегрузили шмотки в Джимаря.
Слов на концовку нет. Не знаю почему. Для кого-то мой рассказ покажется вымышленным, для кого-то идиотизмом и глупостью, кто-то посмеется. Надеюсь было интересно. Для меня лично это была самая тяжелая поездка из всех. У кого-то возникнет вопрос: «поеду-ли еще?», конечно поедем! До новых встреч!
П.С.
Спасибо Кате, что выдержала и стойко помогла преодолеть все неприятности и трудности, поддержала меня всем, чем могла.
Спасибо Дэнчику, что приехал за нами! Без него бы обратный путь был бы тяжел!
Спасибо Ижу, что терпел все мои издевательства!


фууух, еле сделал. с фотками даже заморочился. Последнии три не вставлял...исправить не могу, видимо это Иж привет передает...

Прикрепленные изображения

 

[TommyTech]

Катя строгая, но симпатичная чувашская девушка )

[Фаныч]

Очень хорошо написано. Спасибо!

[Сергей Б.]

Написано классно. Приятно читать. Но... что там такого мега-супер-пупер-притягательного на этом озере, чтобы туда добираться любой ценой? По мне так если машина начала разваливаться, то надо выбираться к людям, а не забуриваться дальше в глушь.

[Leksey]

если машина начала разваливаться, то надо выбираться к людям, а не забуриваться дальше в глушь.

Нда? )

[Фаныч]

Сергей, нет в тебе романтики,духа авантюризма..

[Сергей Б.]

Сергей, нет в тебе романтики,духа авантюризма..

А коллеги по геокэшингу считают, что есть. Просто мои подобные истории не на этом сайте оседают.

[Антон Усы]

9 апреля 2017 год
Операция щЫпцы....
Месяца три назад мы ездили в лес, в сторону Чувашского светдого озера жарить шашлыкимащлыки. По какой-то нелепой случайности мы там оставили щипцы (трофейные) от кальяна. Долго нас гложила мысль о потере щипцов...и тут нам пришла в голову идея поехать за ними. Первая поездка не удалась, т.к. порвался кардан на Урале и лесная колея была не совсем под силу Уралу. Пришлось ехать обратно...
Но сегодня мы решили поехать на МВ 750 , он же мерседес. У мерседеса привод на коляску и блокировка дифа!
Погода радовала и ничего не предвещало беды...









Чем глубже в лес мы ехали, тем лужи становились все глубже и глубже... Пока в одной мы не встряли. Вода затекла в двиг, карбы, мосты, коробку....










Кое как вытолкав мерседес, мы слили воду из движка и карбов. Было предложение развернуться и поехать домой, но как только мерседес завёлся, мысль эта была прогнана, и мы поехали дальше. Вперёд и только вперёд!!! Ни шагу назад!, шаг назад, только чтобы вытолкнуть мерседес, а потом снова вперёд!
Засаживались мы так, раз пять ещё. В двигателе мерседеса появились странные стуки...он напоминал подбитый месер, весь дымил и парил, но так как он русский, он ехал!!! Нам даже показалось, что ехать он стал лучше...
Так мы и доехали. Щипцы лежали на столике, как будто нас ждали. Счастья было!!! Денчик прям на мерседесе к ним подъехал!




Операция выполнена! Осталось домой вернуться....
Попили чаю с шоколадкой и обратно поехали. Мерседес ехал. Двигатель стучал временами. Периодически мы глохли в лужах глубоких и толкали ....промокли насквозь ...
До дома доехали все. Замерзли как судорги правда... #Мерседес рулит#операция щЫпцы прошла успешно

Видосик слива водички:
https://vk.com/vai1989?z=video105815661_456..._wall_105815661

[Фаныч]

Вот это я понимаю - эндуро !

[Сергей Б.]

Ну наконец-то мототема пошла! А то иж да иж.

[Vitekzu]

Красава! Не перевелись еще эндуристы!!!

[plastilinko]

что там такого

марийская тайга это как мещера только местная

9 апреля 2017 год

похоже следующим будет рассказ - как мы с медведосами ночевали на Нужьяре в поисках Сеежи
а Сеежа с внезапно жиперами и внезапно знакомыми на соседнем Карасьяре пил в это время

[Фаныч]

...или поедут 31 декабря за спиннингом Лахматого забытого.... )))

[plastilinko]

Лахматого

лахматый отчаянный тип
первое мое знакомство с ним случилось глубокой ночью перед заездом в лес
лахматый приехал на груженой африке, на старой полулысой резине, и планировал так по песчаным буеракам 30км ночью давануть

[Антон Усы]

марийская тайга это как мещера только местная


похоже следующим будет рассказ - как мы с медведосами ночевали на Нужьяре в поисках Сеежи
а Сеежа с внезапно жиперами и внезапно знакомыми на соседнем Карасьяре пил в это время

я не писал про это.... там можно эпичный видос сделать, но я не умею...учиться времени пока нет. Мне бы оператора толкового найти и стать хипстороблогером

[Фаныч]

Антон, не получится видос... Там вместо звука будет только пиииииии.... ))))) И в Ютубе за мат забанят... ))))

[mv]

Япронский городовой!!!!!!!!!!!!! Так на аваратке ты!!!!!!!???????? Я то думал, что это образ типо!!!!!!!!!!!!
Только щас понял, что портрээтттт!!!

[анDrей]

Прикольно путешествуете!

[Антон Усы]

Япронский городовой!!!!!!!!!!!!! Так на аваратке ты!!!!!!!???????? Я то думал, что это образ типо!!!!!!!!!!!!
Только щас понял, что портрээтттт!!!

это я арбуз ем, мы тогда с женой будущей на море на мопеде ездили.

[Антон Усы]

7 июл 2015

Поездка на нужьяр или как устроить джипинг на матизе....

С подачи Сереги Пластилинки, решили поехать на озеро Карасьяр, что в Марийских лесах Юринского района. Серега с друзьями должен был ехать со стороны Казани на мотах, а мы на матизе с Чебоксар. Почему на матизе? Да потому что ехать на вираге или мопеде груженым и с Катей было бы очень не удобно и тяжело, да еще и погоду дождливую обещали, а Макс там на кие умудрился проехать...
В пятницу вечером оказалось, что Серега не может поехать по семейным обстоятельствам. Решили поехать вдвоем с Катей на озеро Нужьяр, оно недалеко от Карасьяра, но дорогу до Карасьяра я не знал. В субботу утром закупились провиантом, собрали шмурдяк и поехали к отцу на дачу за тросом, лебедкой и болотными сапогами. По пути заправились, заехали к отцу в Кибечкассы, забрали оффроуд оборудование и тронули на паром в Козьмодемьянске. Прибыв на паром, купили билет (авто 300 руб + пассажир 31 руб) прождали 40 минут, и вот мы на левом берегу Волги едем в сторону поселка Юркино. В навигаторе (навител) забил координаты Нужьяра и на удивление он проложил дорогу прямо к озеру. Заранее подстраховавшись, разузнал дорогу у Макса (он же Макс — Майак), за что ему спасибо! Проехав Юркино и заправку, доехали до ЛЭП и повернули на право параллельно ЛЭП. Навигатор показал 11 с копейками км до озера. Дорога песчаная, местами глубокая колея, но сходу пролететь можно. Доехали до досчато-бревенчатой дороге (по уму называется Гать), потихоньку ее проехали, местами проезжали неглубокие лужи, и не доезжая 800 метров до озера вскипели....оказалось карлосон на матизе не работает....Подождали минут 15, долили антифриза и доехали до озера. Встали на ближайшей стоянке, подошли к озеру и были мягко говоря удивлены... Озеро Нужьяр чистейшее из которых я видел, дно песчаное, белый песочек, мусора нет, прозрачность воды как на море (теперь я понял почему все наши эндуристы туда ездят). Первые минут десять просто любовались красотой природы и озера. Потом подъехал мужик на Уазике и удивился, спрашивал где мы дорогу нашли нормальную, я ему сказал, что по той же дороге приехал, что и он, дорога фигня (рано радовался)...после этого он поудивлялся...пожелал нам приятного отдыха и уехал. Прокатились вокруг берега озера, нашли более уединенную стоянку и там решили разбить лагерь. Оказалось, я взял конченное средство от комаров.






Сварили жаркое, жгли костер, ночью купались … на озере мы ночевали одни, совсем одни... Мы и обалденная природа вокруг. Внезапно (на самом деле давно готовился) сделал Кате предложение... отметили это дело. Пытался ловить рыбу, но глухо...с вечера до утра даже червей никто не съел. Временами и продолжительно шли дожди, но нам они нисколько не мешали. Спать легли в три утра.




Проснулись к обеду, доели жаркое, попили кофе, собрали манатки, проверили уровень жидкостей в матизе и поехали обратно домой. Пошел дождь. Лужи которые по дороге туда были мелкими, теперь стали совсем полноценными, а лужи, которые были большими, стали еще больше и глубже... на скорости их не удавалось пролетать — вода заливала воздухан и двигло, как следствие, матизка глох и парил, как ошпаренный слон... песок рядом с лужами был сыпучь, как сметана, моментально утягивал узкие колесики матиза, а после луж сразу колея от уазика, которая стала глубже. В итоге после одной лужи сели на брюхо, колесики засосало.







Настало время лебедки, троса и лопаты. Два часа возились, но выехали. Затем был умнее и на середине лужи ужи начинал топить на полную. Заливать не успевало и подняться в горку хватало инерции. Затем на одной из колей оторвало задний бампер...засунули его в салон и двинули дальше.




Доехали до асфальта...11 км мы ехали почти 5 часов...выдохнули и двинули в сторону парома. Потом дорога до дома под дождем. Вечером счастливые и умотанные сварили ужин и отрубились.
Итог:
-впечатления, которые не удастся описать словами!!!
-минус бампер, передний треснут.
Девиз поездки: "Слабоумие и отвага!!!"
П.с.
Люблю Катю😍
Хачунимагу эндуру!!!!

[plastilinko]

С подачи Сереги Пластилинки, решили поехать на озеро Карасьяр

я уже даже не помню что я там собирался участвовать

[Kopcak]

Антон, отличные опусы! Излагай ещё.

Только у меня машина была укомплектована минимум двумя девочками, иначе из гаражей сложно было выехать ))

[Leksey]

Романтика!

[Vov4ik]

Кате респект! Все это выдерживать

[Антон Усы]

Кстати, матиз не мой был....Катин.

[z-luka]

матиз не мой был....Катин.

[Фаныч]

[Антон Усы]

конец декабря 2014года.
Скатался случайно на реку Парат....

Ничего не предвещало беды...в пятницу погулял до 4 утра....В субботу встал в 11, и в 13 часов был в гараже. Оделся прогрел мопед и поехал за волгу, а дальше думал как получится...поеду по азимуту...так и получилось. Доехал лесами до сосновки, а дальше забил в навигаторе озеро какое-то марийское,нашел дорожку лесную и поехал...ехал-ехал и в итоге выехал на дорогу знакомую, которая вела на Парат, решил доехать до нее. Пока ехал, подскользнулся и упал на спину...дорога местами лед...не хватало шипов на колесах доблестного мопеда. К 15:30 был на мосту через реку Парат. В это место в феврале мы с эндуристами и Лехой Сахалином ездили, варили пельмени Коли МО. Начало темнеть...Помянул Сахалина, постоял пару минут, и решил ехать обратно. Хотел забить в навигаторе маршрут, но тел замерз в куртке (-13 было за бортом) и сообщил мне, что карта памяти и сим карты не найдены....стало жутковато...солнце на глазах начало заходить за темный лес, освещая его красным заревом, вокруг лес, ехать не известно куда, потому что накатанных дорог было много, т.к. в 2010 году погорело очень много деревьев и лесовозы накатали кучу дорог, которые вели в неизвестнось. Огорчял еще тот факт, что далеко я не собирался ехать и забил на заправку. бензина в баке оставалось не много, примерно на 40 км. Вообщем я заблудился в лесных дорогах и стало вокруг совсем темно.
Один, в лесу, бенза мало, тел не работает, тьма, а еще думал как бы мопед не сломался... пока грел телефон, начали мерещится медведи, волки и прочие упыри...жуть. Остановился на развилке четырех дорог. Достал тел и чудо! Он отогрелся, я включил навигатор, и обнаружил что в 5 км слева поселок Северный. Свернул налево, увидел свежие лыжные следы на дороге и поехал вдоль них. Через пару км начал виднеться поселок Северный. Огоньков в окнах домов не видно, кругом выгоренный лес. Подъехал к поселку, свернул на первую попавшуюся улицу и увидел ларечек мелкий. Он работал, и тут я понял, что не зачахну в лесу холодном. Спросил у продавщиц где я, и где волга, они сильно удивились и спросили меня кто я и откуда взялся в этих краях на мопеде. Повествовал им свою историю и попросил чаю, т.к. замерз. Они сделали мне чаю, силом угостили печеньками и объяснили как ехать. До волги было 15 км... Поехал по скользкому асфальту. Визор на шлеме покрылся льдом внутри, пришлось открыть. через пару км я понял как у меня замерзают глаза...довольно неприятное чувство. Еще через пару км, при моргании начали смерзаться ресницы, пришлось реже моргать. Но в конечном итоге я доехал до Сосновки, потом по знакомой лесной дороге до Волги. Ехал по лесу на все деньги и отогрелся. На Волге никого не было. Стало страшно, вдруг под лед провалюсь и все...конец, шансов в экипе выбраться нет. Поэтому решил ехать быстро. Ехал 50-60 км/ч, местами голый лед, снега мало и когда начинаешь скидывать скорость, зад мопеда пытается обогнать перед. В итоге больше газ не сбрасывал...было страшно, но лучше упасть, чем провалиться под лед. До причала оставалось немного. И вдруг в свете фары показался бугор - лед выперло и получился небольшой 15 см бардюрчик (совсем про него забыл). Начал сбрасывать газ и готовиться к падению, но пока думал уже налетел на него, вилку пробило, меня подкинуло, но при приземление подставив ногу, как лыжу вырулил, поймал мопед, проехал пару метров бочком и поехал дальше, отложив горку кирпичей. До гаража доехал быстро. Поставил мопед, поблагодарив его за прекрасную поездку.
Итог:
проехал 70 км. Дома был 18 часов. Катнул на славу с адреналинчиком. Посмотрел природу.
Вот фотки:

[анDrей]

Жесть....)

[Vov4ik]

весело тебе живется)))

[Leksey]

Вроде так и надо.

[Сергей Б.]

Прекрасный рассказ, форуму именно чего-то в таком духе и не хватает.

Сергей, нет в тебе романтики,духа авантюризма..

После таких вот комментов хочется запилить свою аналогичную тему. Ведь

мои подобные истории не на этом сайте оседают.

Но тогда посыплются "обвинения" во вторичности.

[Фаныч]

Так и живем, Так и будем жить пока не умрем, А если мы живем вот так, Значит так надо
(К.Кинчев)
С удовольствием читаю.

Сергей Б.
Первичность,вторичность.... Неважно. Просто пиши. Вот читаю Антона, самому хочется написать...

[Сергей Б.]

самому хочется написать...

Ууу, щас посыплются темы от каждого форумчанина об историях из жизни! А чё, круто! Будет что почитать на досуге.

Сергей Б. Первичность,вторичность.... Неважно. Просто пиши.

Понял.

[Фаныч]

Не знаю с чего начать... То ли с того как йети видел, то ли с того как на мопеде без карбюратора ездили.. )))

[далекоездячий]

Отличный новый выпуск старых историй , и ведь реальные события так художественно и романтично поданы

[Антон Усы]

Сгоняли на Новое Гришкино.
В пятницу в ночь мы с Катей вдвоем поехали на вираге в Новое Гришкино, где нас ждали наши друзья. Я решил поехать по старому руслу Большой Кокшаги, места там глухие и в межсезонье трудно проходимые, а ночью там особенно весело. По пути Кате пришлось рубить поваленные деревья. Местами упирались в непроходимое для вираги бездорожье и приходилось находить объезды, благо Османд показывал тропки. В один момент суперфара поймала зайченка, успели даже заснять его, потом отпустил его с миром. Также встречали разных птиц, ежей, и прочую живность. Так и добрались до места, потом разговоры у костра, ужин и внезапно рассвело, Стасочек прогнал на рыбалку и я поймал окушка, но усталость давала знать - сильно клонило в сон и пришлось пойти спать.
Проснулись к обеду, легкий завтрак, потом пошли купаться, Макс на поплавочную удочку рыбачил и поймал бели разной штук 10, я больше ничего не поймал. Потом сварили уху. Все время к нам кто-то приезжал, потом уезжал. Это были индуристы. На ужин сварили изумительный булгур с мясом, играли в крокодила и мафию, потом опять приехали индуристы, Паша на квадре, Лахматый на Африке, Дэнчик на уазе, Жигуль на Петином Ирбисе, Серега на хрке, может кого-то забыл упомянуть, т.к. все время была движуха.
В воскресенье проснулись, легкий завтрак, сборка вещей, купание, отъезд. Поехали вдоль Кокшаги на Долгую Старицу, потом также вдоль старого русла на Иван Беляк. Дорога была сложноватой, т.к. местами я умудрялся засаживать вирагу и разок чуть не перевернулись даже. Видимо расслабился, т.к. мы не одни ехали, а ведь ночью спокойно вдвоем проехали и ни разу не застряли.
В 16 часов были дома. Всем спасибо за участие!!!
Видосики тута: https://vk.com/vai1989?w=wall105815661_3690%2Fall
Новое гришкино

Употребляем уху



Чуть не перевернулись, фотка не передает реальный уклон.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[далекоездячий]

Вот , первая фотка , которая не передаёт реальный уклон , самая офигенная

[Антон Усы]

Катнул в одиночный эндуропоход на Диму. Маршрут для одного поломанного человека не простой. Связки еще не до конца зажили, но в эндуро поход очень хотел. Поездкой доволен! Индурнул на славу!!!
Видосы в инстаграмме: https://www.instagram.com/p/B02uZBEgbmh/?igshid=nmqj0a1zfwwp
https://www.instagram.com/p/B02wg8HgBCV/


















Ну а это просто художественный рассказ, но при этом важный документ:

[kuzmich]

Антон Усы огонь объяснительная, весь наш отдел в восторге, взял на заметку, на всякий случай!💥💪🤣🤣🤣

[анDrей]

Только не понятно, объяснительня подписана 05.06.2019 , а события происходили 03.08.-05.08.2019 ?

[Антон Усы]

это юридическая уловка, начальник так был изумлен от текста, что дату не заметил. И теперь на одну объяснительную меньше.

[Антон Усы]

Всем приветы. Многое произошло в моей жизни, что-то ушло, многое поменялось, но приключения со мной

Одиночный поход. Настоящий, выживальческий.

Данная история полностью выдумана. Любые совпадения случайны и не реальны.
Решил я закрыть индурный сезон, одиночным походом на реку Илеть, побыть один, наедине с природой и своими мыслями, порыбачить. Погоду обещали дождливую только в воскресенье, а суббота ожидалась без дождя.
13:15 29.10.2022 Суббота.
После обеда я стартанул. Трек любезно предоставил Илюха, он же Батюшка. Спросите, почему выехал так поздно, потому что мотик после гонок не успел восстановить, и доделывал в субботу утром, а также утром собирал шмурдяк, заезжал в магазин за продуктами. Я не переживал, что поздно приеду, т.к. ехать до Илети не далеко. Бодро стартанул, заехал в кафе, перекусил и встал на трек. Буквально через пяток километров, на ЛЭПке уперся в длинное болото. В принципе без труда его объехал по высокой осоке, больше газу, временами проваливался, толкал, но выехал, стало жарко, разделся, снял дождевик и погнал дальше. Ехал хвойным лесом, запах осеннего леса проникая через нос, распространялся наслаждением по всему телу, дорога хорошая, еду спокойно, изредка наваливая. Потом дорога ухудшилась, пошли лесовозные колеи, но для меня это уже лайт, хотя когда-то был хард. Опыт и скил растут с каждым годом. Затем проехал поселок и вляпался в череду полей, долго их ехал, поля раскисшие, колеи и скользко, но ни разу не упал. Перед въездом в леса, поля проводили меня средней глубины бродом, перед подъемом как обычно яма, провалился, но проехал. Люблю броды, есть что-то в них. Покоряя их чувствуешь какую-то силу и мощь Серовчика. Все парит, глушитель под водой бурлит, страшно, адреналин, но проезжая - мощно кайфуешь. Проверять броды мне не нравится, ноги не охото мочить, хотя они все равно намокнут, но надеешься, что не намочишь. Пока мне везет, все проезжаю спокойно. А забыл сказать, дождь в полях пошел и больше не останавливался. А я тент не взял. Ладно, запасной план был, еду на Конан-ер, что переводится как Ведьмино озеро, там есть беседка. Переночевать одному на Ведьмином озере, что же может быть интереснее, интригующее и пугающее. Стемнело, проехал достаточно быстро ряд озер, и вот он Конан-ер, здесь я три года назад в октябре был на Вираге. Подъехал на центральную поляну, а беседки нет, сожгли. Не захотели ведьмы меня принимать и тусу-джусу со мной мутить, ну да ладно, еду на озеро Мушанер, всего около 6 км. Илья Батюшка сказал там беседки есть, периодически с ним созваниваюсь, шутим, он подсказывает где лучше встать. В потемках выбираю не ту дорогу и рублюсь к озеру через поваленные деревья, хорошо, что свет на Серове я сделал хороший, две линзы плюс суперфара дают хороший свет. Правда теперь хочется еще ярче и больше теплого света, нежели холодного диодного. Рубился не долго, после гонок «Зов предков», для меня эти деревья и небольшие подъемчики со скользкими деревьями – ерунда. Озеро никак не пускает, кое как нашел нужную дорогу. А, забыл сказать у меня же новый броне смартфон DOOGEE S88PRO – кайфую от навигации и удобства. Спустя время нашел сначала одну беседку, потом вторую, потом третью (утром оказалось, что была еще и четвертая), но вторая мне больше всех понравилась. Ну а потом началась нелюбимая бытовуха: разбор вещей, поиск сухих дров, установка палатки, долгое разжигание костра. Но худо-бедно костер разжег, с соседних стоянок перевез Серовчиком здоровых бревен. Приготовил перловку со свининой, сидел под столом беседки, т.к. дождь не прекращался. Костер же сделал в плотную к беседке, но, чтобы та не загорелась. Сидел у костра, кайфовал, слушал радивомузыку, пел, было весело, не заметил, как первый час наступил, вскипятил на утро чаек, залил в термос и отправился спать.
Забыл добавить, как только я заехал в поля, пришло смс от мчс, что 30.10 ожидается ветер порывами до 20м/с, дождь, гололедица, и прочие радости погоды, для придания одиночному походу ярких красок.

08:00 30.10.2022 Воскресенье.

Спал хорошо и крепко, засунул три теплоида в спальник и продрых почти до 8 утра. Разбудила машина, подъехавшая к поляне. Потом слышу шаги ну и голос раздался: «Здравствуйте, инспектор природоохраны такая-то». А я в заповеднике же… Выхожу, мило общаемся, она удивляется как я тут один и зачем. Протокол писать не стала, сказала, чтобы мотик прятал в следующий раз. Пожелала удачи и уехала, приехала она на Логане, что меня удивило, оказалось там лайтовая дорога, а я совсем не по той поехал. Ну да ладно, хотелось еще валятся под шум дождя, но надо на рыбалку идти. Попил чаю, снарядил спининг и пошел на озеро. Три часа рыбачил, обошел все озеро, бросал под каждый кусточек, но глухо. Зря время потратил только. Костер горел всю ночь, на углях поставил гречку, пообедал, не смог съесть всю банку, половину сжег. Затем еще более не любимая процедура — это сборы, дождь льет, все мокрое и сырое. Собрал лагерь и тут озадачился как ехать. Возвращаться той же дорогой или двинуть дальше по треку. Решил ехать по треку, так интересней, впереди ждало три брода, неизведанные дорожки. Дождь так и льет. Перед отъездом смотрю, а масло чуть ниже минимума, так не пойдет. По любому надо ехать дальше по треку, т.к. будет заправка в 15 км. Решено, еду по треку.
14:00 Стартую. Быстро доезжаю до заправки, заправляюсь, доливаю масло и в путь. Начало темнеть, ну да ладно, не привыкать в ночи ехать. Дорожка хорошая, еду быстро. Вот и первая речка Юшут. Думаю, как буду бродить, подъезжаю и вижу узенький мостик для людей, главное аккуратно проехать, доски скользкие, можно легко поскользнуться и фиаско. Проезжаю мостик без проблем. Дальше дорога начала ухудшаться и совсем стемнело. Дорога средней паршивости, но проезжабельно, лужи уже не объезжаю, надоело. Ноги относительно сухие, т.к. надел пакеты на ноги. Но чувствую, как холодная вода проникает в боты. Еду и кайфую, музыка поет из одной уцелевшей после гонок колонки, хоть дождь и моросит, я весь сырой, но тепло. И вот я подъезжаю к речке Вонча. Речка достаточно широкая, течение достаточно быстрое. Разведываю пути проезда, освещая фонариком проезд с правой и с левой стороны. Справа вроде дно просматривается и вроде как не глубоко. Думаю, если утоплюсь, то у речки заметил заброшенный дом с дровами. Думаю, там если что согреюсь. Связи нет. Собрался с духом и лихо проехал, правда перед самым выездом, мотик кидануло и чуть я не уперся в правый обрывистый берег, но как-то вырулил и заехал на берег весь парящий и ничего не видящий. Глубина перед самым выездом как я люблю, ямка и уровень по бак, когда перестаешь слышать звук глушителя, это плохая примета, так как глушитель на одном уровне с входным отверстием воздухана. Отдышался, инъекция адреналина действует, сердце бьётся на максимуме, стало жарко. Но надо ехать дальше. Дальше дорога также средней паршивости, временами мощные колеи, еду еле-еле, стало совсем темно. Проехал Лучинские озера. В том районе, кстати, я увидел стрелку на выход из леса, ниже стрелки - памятка. Это ребята Казанские, Марийские, в том числе и знаменитые Кочующие вешают их для потерявшихся в лесу. Молодцы, все четко ясно и понятно, куда идти и сколько идти до ближайшего населенного пункта. Сколько же жизней они спасут… А я еду дальше, временами совсем мощные колеи, можно засадиться, иногда приходиться слезать с мотоцикла и подталкивать, дабы не зарыться. А дождь все идет Далее проезжаю озеро Лебединское, а потом проезжаю развилку на Чертов дом. Так указано в Османде. Так как лес был совсем дикий, то к Чертовому дому я решил не ехать, в следующий раз посмотрю, в более светлое время суток, ещё и домой в Казань надо спешить (да, в июне я переехал работать юристом в казанский Мегафон, хотя на самом деле из-за самой прекрасной во всей вселенной девушки, которую неимоверно сильно полюбил), время 17 часов доходит. Лес временами еловый, страшный, начали мерещатся глаза волков и медведосов, но это капли дождя на осенней листве отражались при свете фар. Дорога бездор настоящий, лесовозные колеи. И вот я подъезжаю к речке Яранка, думаю надо брод проверить, но пока ехал и думал, колеи стали по пояс, останавливаться нельзя, временами Серовчик виснет на сумках, но ходами не останавливаясь, я так и проехал, речки как таковой не было, была мощная грязища, через которую видимо и проходила речка, а я даже не заметил. Удивился конечно, что не застрял, но у страха глаза велики, плюс адреналин, ну и конечно больше газу и главное не останавливаться! Еду дальше, радиво музыка из колонки поднимает настроение, скоро буду дома. Но судьба решила иначе.

Примерно 18:00. Далее, моим близким родственникам, впечатлительным, беременным и кормящим, психически не устойчивым, рекомендую не читать. И повторюсь, что рассказ художественный и придуман мною, ничего не было, весь мир вокруг тоже.
Подъезжаю к речке Илеть, это последний рубеж, далее дорога должна улучшаться. Река широкая, течение быстрое, вода, наверное, холодная. Останавливаюсь, смотрю где лучше забродить, есть следы лесовоза, брод действующий, местами просматриваются камешки, но т.к. река широкая, не вижу какая глубина на середине. Видно, что ездят. Обнадеживал еще тот факт, что Илюха Батюшка, проезжал здесь, но летом, а значит и я проеду. О возвращении к ближайшему мосту я даже не думал, т.к. это большой крюк и надо было сразу на мост ехать. Когда меня что-то останавливало…правильно, никогда, вперед и только вперед. Думаю, если что, походу сориентируюсь. Страха не было, была твердая уверенность, что проеду без проблем. Выключаю музыку. Стартую. Река, кайф, колеса скрываются под водой, фары освещают воду, подъезжаю к середине реки , а дна не видно, капец, руль скрывается под водой, фары освещают дно, красиво, понимаю, что это всё, газую, мотор Серовчика работает, думаю еще чуть – чуть и выеду, но физику не обманешь, Серов издает звуки захлебывающегося мамонтенка и глохнет. Дальше все происходило очень быстро. Я спрыгиваю с мотика, чувствую воду, холодную воду, как она моментально заполняет боты, как намокает правое яйцо, потом левое, потом чувствую, как ледяная вода обнимает живот, и вот мы плывем, плывем с Серовчиком по течению….

[serg]

Про яйца прям жиза

[bord-51]

С удовольствием прочитал, спасибо! Концовка круть!)))

[Антон Усы]

С удовольствием прочитал, спасибо! Концовка круть!)))

Это ещё не конец

[далекоездячий]

Все будут ходить под парусами , рано или поздно:-)

[serg]

Я не буду У меня мотор есть.

[watercat]

Это ещё не конец

Прочитав рассказ, почему-то подсознательно продолжил "... я ёжик, я упал в воду..."

[Антон Усы]

Часть 2. Вызваление.

Поговаривают, что в последнее воскресенье октября, в полночь, на реке Илеть, можно увидеть плывущего с мотоциклом одинокого Индуриста. Ой, это не то продолжение.
Продолжаем….сумка штаны от Мотосектора (спасибо создателю этих сумок! Не реклама, реально классная сумка), не дает Серовчику полностью затонуть и держит жопу мотика на плаву, а фары светят под водой и вот камешки, дно, плыву к ним и вот чувствую под ногами опору, моментально выталкиваю Серовчика на берег, прислоняю его к лесовозной колее и падаю на колени. Адреналин, мощный выплеск энергии, которая ушла на рывок к берегу и сил как будто бы и не осталось. Это фиаско братан…
Потом вскакиваю и в состоянии аффекта начинаю судорожно пытаться завести Серовчика, стартер крутит, но мотор издает странные звуки, потом начало отпускать, понимаю, что всё, мотик утоплен и его так просто не завести. Идет дождь, я стою на крутом берегу, затащить мотик наверх не могу, переднее колесо вгрызается в песок и не крутится. Сил нет, паники тоже. Достаю термос, наливаю чай и начинаю думать и строить план действий. Телефон не ловит, связи нет. Поднимаюсь на берег, вижу стоянку туристическую неподалеку, приходят мысли, что на ней можно заночевать. Заморгал фонарик, а это значит, что акум сел.
Ночь ребята, темень и дождь, я в глухом лесу, великолепной и чарующей Марийской тайге. Возвращаюсь к мотику, достаю инструмент, распаковываю половину сумки, достаю запасные акумы для фонарика.
Я мокрый, температура +3, переодеться не во что, т.к. все вещи сырые, ведь поехал я в сухих… Не холодно, даже жарко, решаю пока ходить так. Тепло тела греет мокрые вещи, поэтому, если попадете в такую ситуацию, раздеваться нельзя, как бы не казалось, что в мокрых вещах холоднее, но это не так, лучше все выжать и ходить в сыром, чем ходить голым. Далее снимаю сливную пробку с воздухана, а вода не течет, обрадовался, значит вода не попала в воздухан. Снова пытаюсь завести мотор, но он издает странные звуки, из глушака брызжет вода… Понимаю, что, что-то не так. Снимаю крышку воздушного фильтра и на меня вырывается бурный поток воды и масла. Это (мат). Мотик утоплен, полностью… Вода не вытекала из сливного отверстия воздухана, из-за того, что засорилось…
Вдруг, слышу звуки машины вдалеке, все бросаю и бегу на звук из последних сил, включаю фонарик в режим стробоскопа, моргаю в сторону звука и кричу, что есть мочи: «ПОМОГИТЕ!», вижу вдалеке удаляющийся свет фар… Не слышат и не видят меня, слишком далеко. Но надежда на спасение уже теплилась в сердце. Мозгом же понял, что нет, рассчитывать теперь остается только на себя. Спустя полчаса снова слышал звук машины и ехала она обратно, я также бежал и кричал, но бес толку, зря силы потерял, коих начало становиться все меньше и меньше. Запомните этот момент про машину.
Пришло осознание, что силы надо экономить, т.к. перспектива заночевать, была все ближе и ближе.
Далее, потихоньку начинаю разбирать мотик, ведь у меня есть с собой пол-литра масла и его хватит доехать до ближайшего поселка. Сливаю масло с водой с мотора, кладу мотик на бок, снимаю масляный фильтр, тоже вода, выкручиваю свечку и тоже вода, везде вода и дождь идет. Акум на фонаре сел окончательно. Тишина, умиротворение вокруг. Меняю акум (18650), но понимаю, что его на долго не хватит, т.к. они (их было 2 шт.) слабые и вожу их на экстренный случай, который и состоялся вот прямо сейчас. Пока вытекает вода с маслом, смотрю в Османде ближайшие населенные пункты. 6 км до Наратлык, но не по пути домой и 23 км до Алан-Бексера, он по пути.
Думаю, рассуждаю сам с собой, и прихожу к выводу, что, если не заведу мотик, смысла идти в населенный пункт ночью через лес со сдохшими акумами в фонаре, не дело. Придется заночевать. Эта мысль начала приходить все чаще и чаще. А дождь, ну а что дождь, он так и идет.
Тем временем продолжаю реанимацию Серовчика: ворочаю его со стороны на сторону, кручу стартером мотор, выгоняю воду с цилиндра, а вода никак не закончиться, все выходит и выходит, как будто в Серовчике зародился «Святой источник». В промежутке, мою бензом фильтр масляный, сливные пробки, отжимаю воздушный фильтр, пытаюсь носком впитать остатки воды из воздухана. Кароч, не скучно мне совсем, дождь уже не замечаю, все делаю быстро и слаженно. Удивляюсь, что я на сквозь мокрый, а мне ни капельки не холодно. Спустя время, вода перестала выходить из мотика, и я приступил к сборке. В термосе закончился чай…
И вот он момент «Х», все собрано, ключ на старт, от винта и ……. и ничего…. стартер пару раз сделал «вжвжвжжжж» и всё. Пока я выгонял воду из цилиндра, я посадил акум. Надо было пока мотик лежал на боку, ставить 6 передачу и крутить рукой колесо, чтобы не крутить мотор стартером и сберечь акум, эти мысли пришли уже потом…
Ну чтож, видимо приехали. Пытаюсь толкать Серовчик в песочную гору, а он даже не толкается ни на сантиметрик. Смотрю на колеса, заднее колесо засосало в песок. Я же стою прямо на берегу у воды, поэтому нисколько не удивительно. Отсасываю колесо у песка, и снова пытаюсь толкать, но опять фиаско, подъем слишком крутой, переднее колесо вгрызается в песок и мотик не едет. Зато жарко, бгггг, но силочки покинули чат Понимаю, что это всё, но не верю в то, что это происходит со мной. Наверное, когда смерть будет приходить, будут примерно такие же мысли. Но ладно, не будем о грустном. Отдохнули? Продолжаем толкать, но в этот раз я уже подложил камень под переднее колесо, сгладил мотоботой подъем в колее лесовоза, должно быть полегче, но нет. Не хватает сил, падаю и роняю Серовчик. Лежим. Я лежу на песке, Серовчик лежит на мне, романтика, звезд на небе только не хватает. Романтический вечер на двоих у реки заказывали?....
Ну всё, сдавайся Антон Игоревич, мотоцикл тебе не поднять.
- Русские не сдаются!
- Ты же Эфиоп!
- Нет я Русский! (С)
Отвлеклись. Ладно хорошо. Мозгочек думает, ведь я никогда не сдаюсь. Пришла идея. Попробовать толкать за зад мотоцикла. Тогда вектор силы будет направлен более правильно. О как, прикиньте, что знаю. Я ведь не просто сварщик юрист, я еще и инженер-изобретатель, а еще розы выращиваю.
Пробуем, УРРРААА!!!! Получается, но не долго, рулить то некому, и руль поворачивает то в лево, то в право и упирается в колею. Сил остается все меньше, хочется пить, а пить нечего, пить из речки ледяную воду не вариант, горлышку разгоряченному гейм овер может придти, а нам тут еще хз сколько выживать. Пока перехватываю мотик, снова его чуть не роняю. Капец. Силочки совсем на исходе, а еще не вечер.
А забыл рассказать, Серовчик я решил вытолкать, т.к. у меня появилась идея завести его с толкача. Т.к. когда у меня сдох акум летом, я заводил Серовчик один с толкача на третьей передаче.
Пока отдыхаю, снова приходит идея, у меня же есть две стяжки для крепления груза, я могу ими зафиксировать руль и спокойно толкать. Так и сделал. Получилось. Серовчик вызволен, появилась надежда, света, яна и андрей, что до дома я все же доберусь.
Затем нужно было доталкать Серовчик повыше в гору, чтобы было больше места для разгона. Силочков нет, замучал, наверное, Вас писать про отсутствие силочков, но вот этот момент здорово запал мне в память. Просто стоять без дела и отдыхать не вариант, поэтому иду осматривать потенциальное место, где буду ночевать. Взору моему предстали несколько кострищ, несколько столиков, лавки, яма с мусором, чуть подали стоял, сделанный из банера – туалет. Неплохое место, и как будто бы оно мне знакомо, но это может быть так кажется, хотя мы несколько лет назад сплавлялись по Илети, но на этой стоянке вроде не стояли. Место хорошее, видно люди здесь бывают часто, но не поздней осенью. Ну и конечно же, ввиду того, что место популярное, дров в округе нет.
Маленько набравшись сил, решил начать «спец операцию» по заводке Серовчика. Тут я вспомнил, что хожу в мокрых мотоботах, которые весят по несколько кило, и они явно не придадут мне ускорения при пешем разгоне. Снимаю боты, одеваю галоши из пенки и о чудо, ноги стали пушинками, и почему я сразу так не сделал.
Снова момент «Х», ставлю 3 передачу, проверяю кран на предмет его открытия, ну и понеслась. И вот мы бежим с Серовчиком, что есть мочи, мотик разгоняется не охотно, накат плохой, скоро крутой спуск и река, а это значит, пора бросать сцепление. Бросаю сцепление…..и…..и…..фиаско. Колесо юзит по песку, попытки запрыгнуть на мот приводят к потере скорости и вот уже спуск, поэтому останавливаюсь. Тяжело дышу, мучает жажда, ставлю мотик на боковую подножку и краем глаза замечаю, что ключ зажигания я не повернул….ахахахахахахахаха. Все это было бесполезно, даже, если бы ключ был повернут, колесо то все равно не прокручивало коленвал.
Ну вот теперь точно всё. Приехали. Понимаю, что сил у меня не хватит на вторую попытку, да и смысла нет, т.к. скользко. Дождик не прекращается, то немного утихнет, то зальет со всей силы. Не перестаю себя ругать, что не проверил брод. Но выбора нет, надо готовиться к ночевке.
Всё так, как Вы всегда мечтали Антон Игоревич, мотоцикл, дикий лес, выживание, одиночный поход, и всё это на грани… на грани жизни и смерти…
Представлял я себе это иначе, как в кино показывают наверно, а здесь все по-другому, холодно, сыро, мокро, временами страшно и совсем не просто. А где-то, прямо сейчас, много людей, молодых и старых, проводят своё время примерно также, только вот не по своей воле и по другому поводу. В этот момент я на своей шкуре почувствовал, как там не просто парням, я тут просто в походе, а они живут в таких условиях каждый день и главный момент, что ещё и убить могут….


\

[Фаныч]

Мне песня вспомнилась одна... Щас ссылку найду.... Послушай...



Нашёл...
https://youtu.be/JkPyuKyl0M8

[Антон Усы]

Мне песня вспомнилась одна... Щас ссылку найду.... Послушай...



Нашёл...
https://youtu.be/JkPyuKyl0M8

Душевная такая...

[Антон Усы]

📌📌📌Заключительная часть моего одиночного выживания (1 часть здесь: https://vk.com/vai1989?w=wall105815661_4138/all
2 часть -https://vk.com/wall105815661?w=wall105815661_4165%2Fall)📌📌📌

Часть 3. Ночевание. Галлюцинации. Спасение.

Окончательно осознав, что мне не выбраться, я начал готовиться к ночеванию. Перетаскал вещи к месту ночевания. Место было неплохое, два столика, кострище, но вот дров нет.

Тут мне пришла в голову идея, попробовать намотать стяжные стропы на заднее колесо и завести Серовчик. Сходил за мотиком, нашел палку, чтобы вывесить заднее колесо, упер мотик в стол, намотал стропы, поставил 6 передачу, дергаю, а сил нет, да еще и железный зажим не проходит между маятником и колесом и клинит. Пробую еще раз и снова фиаско. Всё. Сдаюсь. Надо беречь силы на обустройство лагеря.

Начал искать дрова, обошел всю ближайшую округу и смог раздобыть только пару мелких сухостоящих деревьев. На розжиг хватит, а дальше как? И тут моему взору предстали скамейки самодельные у кострища и пара здоровых чурбаков, на которых лежало бревно. Понимаю, что так не хорошо, но тут уже выбора нет. Прошу простить меня тех, кто строил скамейки. Начал складывать костер. Из мусорной ямы достал пару полтарашек, слил бенз с Серовчика. И достаточно быстро разжег костер, правда бенз пришлось подливать несколько раз, т.к. все сырое и даже мокрый пластик отказывался гореть. Про себя думаю, хорошо, что бенз есть, без него костер пришлось бы разжигать гораздо сложнее и дольше.
После розжига костра, стало как-то спокойнее на душе, настроение улучшилось. Вроде бы просто огонь, у которого ты сидел много раз, но сейчас это твой спаситель, не только от холода, но и от диких зверей.

Тут я вспомнил, что на берегу остались инструменты и надо пойти их забрать. Пришел на берег, тишина, речка журчит, дождь идет, такое умиротворение природы, как будто тебя там нет, все вокруг движется и происходит без тебя, может я постиг гармонию с природой…

Вдруг мою идиллию прервали шорохи из ближайших кустов, в миг сердце ушло в пятки, я начал прислушиваться, адреналин, мурашки покрыли все тело, дыхание сперло и тут я на автомате начал просто кричать, что есть мочи, представляю, если бы кто-нибудь услышал мой крик, наверное, бы дико испугался, даже больше моего. Включился мозг, и я вспомнил, что нож и мачето я оставил у костра и единственное моё оружие — это ключ на 22. Ключом на 22 завалить медведоса маловероятно, поэтому я в ужасе покидал инструменты в пакет и продолжая что-то кричать, сейчас уже и не припомню что, но было убедительно, я незамедлительно ретировался задним ходом освещая фонарем то место, откуда исходили шорохи. Я не бежал, т.к. в случае встречи с медведем ни в коем случае нельзя убегать. Никого не было, никто за мной не погнался, и кто это был там в кустах, так и останется загадкой…

Дошел до костра, адреналин начал отпускать, достаточно быстро пришел в себя и понял, что все это время я даже и не думал про нападение диких животных, и совсем потерял бдительность. Дальше стал осмотрительнее и внимательнее к тому, что происходит вокруг. Успокаивало то, что дров мне хватит до утра, и перед сном надо сложить надью (это такой вид долгогорящего костра).

Настало время разворачивания лагеря, а еще я вспомнил, что давно умираю от жажды, и надо снова идти к реке, наполнить котелок, но благо, река рядом с местом лагеря и идти в то место, где был шорох не надо. Наполнил котелок, поставил на костер. И снова дежавю, как будто я здесь был, но узнать место все равно не могу. Начал думать, как защититься от дождя, и снова ругать себя за то, что не взял тент, как мало места он занимает и как здорово бы он сейчас меня выручил. Но мозгочек работает и идеи приходят моментально. Разведывая место лагеря, в 30 метрах я видел туалет, сделанный из банера. В голове зародилась идея сделать навес между двумя столами. Взял мультитул и пошел к туалету. Банер был хорошо прибит к туалету, но мне удалось его оторвать, т.к. банер видимо уже давно тут и стал хрупким, рядом с туалетом нашел хорошую веревку, которая служила сушилкой, пригодится подумал я и срезал её. Затем аккуратно поволок банер в сторону лагеря. Решил веревку натянуть между двумя столами, что послужит обрешеткой для будущей крыши, понимая, что на одной веревке тяжеленный банер не удержится, решил дополнительно, с одного края, который выходил к костру, положить поперечину, которую заприметил на берегу. И снова пришлось заниматься вандализмом и сломать сушилку, которая стояла на берегу. Далее, все складывалось как по маслу, длины поперечены, веревки и банера, хватило вровень, чтобы сделать отличный низкий навес. Под ним я мог спокойно сидеть на стуле и греться у костра, не обращая внимания на надоедливый дождь.

Настроение улучшилось, и вот и котелок закипел, наливаю кипяток в термос и завариваю кофе 3в1. Потом понимаю, что надо поесть, т.к. целый день я ничего не ел, только пол банки гречки с утра. А оставшиеся полбанки я сжег… эх, как бы она сейчас пригодилась, но потом вспоминаю, что у меня есть кусочек колбаски и половинка белого хлеба, а еще кофе 3в1 и вафельки. С голоду я не умру, набрал еще воды в котелок и поставил кипятиться. Затем поставил палатку, закинул туда часть вещей, остальные мокрые вещи я оставил под навесом. Палатка вся мокрая, и чтобы наружный тент не прилипал к внутреннему, и не сочилась влага внутрь палатки, я хорошенько растянул всеми растяжками наружный тент палатки. Спальник тоже был сырой. Из сухих вещей у меня были простые носочки и верхняя часть от термобелья. Их я решил одеть перед сном. Пока ставил палатку, вскипела вода в котелке, и я накрошил туда кусочек колбаски и белый хлеб.

Лагерь разбит, еда вариться, костер горит, дрова в наличии, можно и отдохнуть. Начал подмерзать, т.к. до сих пор так и хожу в мокром и двигаюсь медленно, спешить то некуда. Снял часть вещей, сделал костер побольше и начал сушиться у костра, к тому же и дождь закончился.

Затем настало время ужина. Похлебка получилась на удивление мерзлотной на вкус. Хотя вроде голодный, но есть заставил себя через силу, и не доел. Оставил на утро. Зажег свечку и поставил на стол. Стало уютней. Сижу в удобном стуле у костра, сушу вещи, пью чай. Сел последний акб фонаря.

Пришло время мыслей. Думаю, будь у меня шноркель, как у Димы Ковешникова, то был бы я дома уже, с другой стороны, достаточно было сначала проверить брод.

А еще пришли мысли, что по приезду я обещал маме перезвонить и не смогу перезвонить. Она будет переживать. Я ходил по поляне, пытался найти связь и даже 112 набирал, но тщетно. Потом пришла мысль, что сейчас меня ничего не беспокоит, нет никаких проблем и мирских забот, все мысли о том, как согреться и выжить, хотя потом в голову прилетает она, та, которую запретил себе вспоминать, но она даже в такой ситуации не покидает меня…

Продумал план на завтра, позавтракаю, вскипячу воды в термос, возьму все самое необходимое и пойду искать помощь в сторону поселка Наратлык, что был от меня в 6 км.

Снова пошел дождь. Вещи до конца не высохли, но сушиться дождь не даст, поэтому решил пойти спать. Сложил надью, забрал с собой в палатку свечку и поставил её у противоположного входа, который был к лесу. Одел сухие носочки и верх термухи, сырые куртки и штаны закинул сверху спальника, подштанники так и остались полусырыми, но без них я точно замерзну.

Лег в сырой спальник. Холодно. Мечтаю о Лахматовской Алексике, это очень теплый спальник, в нем я ночевал на сплаве и было очень тепло, можно в минусовую погоду спать в одних трусах. Мой же спальник старый и стал больше летним, чем осенним. Спустя время удалось согреться, но уснуть не могу, какие-то думы и мысли не дают уснуть. Вроде начал дремать, и засыпать, как вдруг слышу женский протяжный, истошный крик в далеке. Открыл глаза, начал прислушиваться, но крика больше не повторилось, бред ли это или галлюцинации, снова не понятно. Затем начал слышаться лай собак, ну и вскоре пришло то, о чем вчера меня предупреждала смска от МЧС. Поднялся сильный ветер, банер начал шуметь, хорошо, что я его камнями от кострища обложил, чтобы если что, он не улетел, костер как бешеный издавал треск, палатку тоже шатало, дождь временами переходил в ливень. Думаю, как хорошо, что я успел лечь до начало этого апокалипсиса.

Уснуть больше не могу, шумно. Так и лежу в полубреду. Мечтаю оказаться дома, в теплой сухой кроватке. Спустя час или два, ветер стих и дождь тоже. Я начал подмерзать и решил вылезти и попить чаю. Вышел из палатки, а костер почти прогорел, ветер здорово помог ему, но благо в запасе есть последние пару чурбаков, закинул их, попил чаю, пытался погреться у костра, но снова начался порывистый ветер, и пока греешь у костра зад – замерзает перед, и наоборот.

Лег в спальник. Уснуть не могу. Лай собак временами доносится издали. Мачето и нож под рукой. Спустя какое-то время засыпаю и достаточно крепко. Все затихло. Полная тишина. Тут внезапно, моё лицо начинает ощущать сильный холод, как будто передо мной открыли морозилку, и я чувствую этот холод все сильнее и сильнее, чувствую его приближение и дыхание, ну вот и всё Антон Игоревич, это смерть за Вами пришла, думаю я. А я не сопротивляюсь, просто лежу. Потом такой резко: Стоп! Я не могу умереть, ведь я сытый, в более-менее теплом спальнике, у меня все хорошо, так что ни в теории, ни на практике, умереть я не могу. Так что смерть нечего тут меня целовать, иди прочь. И засунув голову в глубь спальника я продолжил спать, даже не открыв глаза.
Вы подумаете, что ночью заморозки были, поэтому я почувствовал холод, но нет, я не раз спал в холодную погоду и заморозков этой ночью не было. И я не был пьян, т.к. алкоголь был полностью ликвидирован ещё вчера. Так что, что это было, снова не понятно и останется тайной. Я буду считать это смертью и потом возможно вы поймете почему я так тогда подумал. Ощутить дыхание самой смерти…. это в моем стиле… это чувство на грани, это мой наркотик.

07:00 31.10.2022 Понедельник.

Проснулся я от будильника, и не хотел вставать, было тепло и комфортно. Но заставил себя встать и еле открыл глазочки, они опухли. Свечка так и горела всю ночь, оберегая меня от злых духов и ведьм. Я быстро оделся, вышел из палатки. Дождя нет, костер догорает, подсобрал костер, чтобы погреть мерзлотную похлебку, но вдруг услышал вдалеке звук уазика. Решил, что пойду без завтрака, попил чаю, собрал рюкзак, взял мачето и скорее двинулся в сторону дороги.

Вышел к дороге и удивился. Все встало на свои места. Лагерь мой находился ровно на том месте, где мы закончили сплав по реке Илеть и это был наш анти стапель. А узнал я это место по беседке у дороги и причудливой У-образной сосне, с которой Олег звонил Василисе. Ну да ладно, иду по песчаной дороге в сторону поселка Наратлык.

Я не прошел и километра как на встречу мне ехала Калина. Торможу. Люди в ней сначала на меня смотрят, видок видимо у меня был не очень. Потом выходят, я прошу их о помощи, в вкратце рассказываю ситуацию, они говорят связи нет, связь появится только через 20 км. И соглашаются меня подвезти до Алан-биксера. Проезжая мимо поворота к моему лагерю, я говорю им, что здесь ночевал. А они мне в ответ, как же тебя МЧС то вчера не видело, я в недоуменье, при чем здесь МЧС, думаю не уж-то меня уже в поиск объявили. Но нет, оказывается вчера, когда я слышал звук уазика, это были МЧС, они забрали женщину, которая умерла в меньше километре от меня, на этой дороге. Подробностей мои спасители не знали, но сказали, что вроде как блуждала долго по лесу. Умерла она еще до моего топления, но откуда разрывающий душу крик женщины в ночи и приход смерти…совпадения, мистика, что же там было, ещё одна загадка, и, наверное, намек на то, что смерть рядом и надо быть осторожнее. Также мои спасители рассказали, что место где я ночевал, у них считается нехорошим, у людей там частенько ломаются и застревают машины, люди тонут в том месте в реке. Дикий лес – удивительное место, полное необъяснимых аномалий и всякой чертовщины. Каждый раз, заезжая в лес, я прошу у богов леса пустить меня с миром.

Вскоре мы уже были в поселке, я позвонил Юре из нашей команды Мототрофи Казань, Юра сказал, что-нибудь придумает и перезвонит. Поблагодарив спасителей, я пошел в магазин, дожидаться ответа. Тетенька-продавец, услышав мою историю, сделала мне чаю и угостила печеньками. Буквально через 10 минут звонит Юра и говорит, что за мной уже выехала Юля (она тоже гоняет на Серовчике в нашей команде) с прицепом, и будет у меня через час. Я же купил две пары носков, одел их, сверху натянул пакеты и одел еще одни носки, т.к. галоши мои были сырые. За разговорами с тетенькой-продавцом, час пролетел быстро. За это время успел позвонить на работу и сообщить, что героически утонул в реке. Позже пошли слухи, что я попал в аварию и т.д… ох уж этот испорченный телефон. А ещё тетенька-продавец рассказала, что не так давно, один мужик из их поселка, застрелил медвежонка при матери, и теперь местные в лес не ходят, опасаются мести матери медведицы… Помните шорохи у реки? Это могла быть она…

Приехала Юля, сказала, что мне повезло, что у неё сегодня выходной и мы поехали в «мой лагерь». Доехали быстро, хоть дорога и была разбита. Затем быстро собрали вещи, погрузили Серовчика в прицеп, я мысленно попрощался с местом и поехали мы в Казань. По пути пообедали, меня начало накрывать и всю дорогу я провел в полудреме.

Здесь должна быть концовка, с каким-то выводом и философией, но её не будет. Конец одной истории и уже скоро будет другая, про новые приключения Антона Воронцова и Серовчика.

П.С.
Серовчик жив, отгонял пару эндуро-тренировок, покорял реки и горы нашего Черноморского побережья на НГ с ОФРП.
Я тоже жив и даже не заболел.
Ну и пару видео с места событий, быть может потом смонтирую ролик, но приключений так много, что просто физически не успеваю все описать, а видео нарезок за последний год накопилось более 50 ГБ….
Видева тут: https://vk.com/wall105815661_4186

[IVANYCH]

Отличненько!
Прочитал на одном дыхании.

[GrizLee]

Ещё одно подтверждение мудрости- "не зная броду- не лезь в воду"

[Leksey]

Классно! Ценно!

[bord-51]

До эпичности повествования о песчаном болоте и джебеле лишь самую малость не дотянул)) спасибо за историю!