Три чекушки в Крым 2020 г. НЕ СВОИМ ходом из московской/смоленской., выясняю интерес к организованной доставке на юга и обратно. Опции

[Папуся]

Добрый! Есть желание в сентябре 2020 г. поехать в Крым (пара-тройка недель) на специально подготовленном для особых задач ПАЗике. В грузовой отсек можно закинуть три мота чекушечного размера, пассажирских мест 8, но для дальнека более-менее комфортно шестерым. Отправка и возврат может быть из смоленской области, что желательней по соображениям не забитого отдыхающими маршрута, или с московской. Крейсерская скорость около 80 реальных, ЖПСных, км/ч.
Как это видится. Из точки отправки (московская или смоленская обл) либо по маршруту следования загружаются в багажник 3 мота и 3 - 6 человек, с остановками для развлекухи (выгрузить моты, заехать куда-либо покатать) или без них, едем до Тамани и там пару-тройку-... дней зависаем типа в Веселовке или прямиком в Крым, где моты выгружаются, катаются самостоятельно, а я на ПАЗике зависаю в автокемпенге под Судаком где-нить на недельку... Моты загружаются и едем обратно в точку отправки.
На счастливых обладателей мотов ложиться оплата ГСМ, по нынешним ценам это около 60 000р. К примеру, 10-ка за мот, 5-ка за чела.

Тема создана для изучения интереса к такому виду путешествию. Если предложение окажется востребованным, то будут предприняты усилия для его воплощения в жизнь.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[mv]

10ка за мот, это туда и обратно?
Это интересно!
Я бы съездил еще раз в крым на моте. Но только именно там кататься хочется. Унылой м4, когда 1100км просто спишь за рулем на скорости 200, даром не надо.
А 5 тыс за чтО? доп сбор за тело? я верно понял, что если лечу туда самостоятельно, то эти 5 тыс не оплачиваются?

[Папуся]

А 5 тыс за чтО? доп сбор за тело? я верно понял, что если лечу туда самостоятельно, то эти 5 тыс не оплачиваются?

Скажем так, одна из задач это набрать определенную сумму, чтоб отбить основные транспортные затраты. Как она будет набрана: кто-то решит вывезти на юга один мот и всю семью, включая тещу, кошку и собаку или три мота и три райдера, но набирается необходимая сумма... ни так важно. Важно еще другое - общение и интерес. Есть возможность куда-то заехать, как на сплаве выгрузить в одном месте, что б забрать в другом... и это все по дороге туда, т.е. возможна интересная туса, о которой в обычных, без спецтранспортных условиях, не помышляешь.
Если тупо загрузить три мота, выгрузить в Крыму, через неделю плюс-минус загрузить в Крыму, выгрузить дома, то 15-ка с мота. Тело, хочешь - "грузи", не хочешь - нет. Но если к одному моту прилагается два человека, то + 5-ка. Опять же это все примерные расклады, которые видятся из логических соображений: 3 мота по 10 + 6 пассажиров по 5-ке = 60...
Сейчас, до принятия конкретного решения о подготовке такой поездки, обсуждаемо все. ПАЗик я буду готовить полюбасу - взял его себе как раз для целей спецдальняка.
Пы.сы.Спецдальняки это примерно так

Эскизы прикрепленных изображений

 

[mv]

Понял. Буду иметь ввиду.

[Eromaz]

Моё тело тоже подумает)))

[woevoda]

Офф.
Паз дизельный?

[Папуся]

Офф.
Паз дизельный?

Конечно! Иначе сожрет весь семейный бюджет )))
Максималку на нем можно было сделать по-больше передаточным моста, но тогда бы не смог установить диф от шишиги для повышения проходимости.

[Ульф]

Простите за еще один ОФФ...
Очень напомнило вот это ). Там тоже про путешествие и ПАЗик один из главных героев.

[woevoda]

Конечно! Иначе сожрет весь семейный бюджет )))
Максималку на нем можно было сделать по-больше передаточным моста, но тогда бы не смог установить диф от шишиги для повышения проходимости.

Тогда на зад односкатные колеса просятся. Ты же не будешь его по полной грузить.

[Папуся]

Тогда на зад односкатные колеса просятся.

Не просятся))) Это внесение изменений в конструкцию ТС, которое легко вылезет на облаве техотдела гибдд - к автобусам у них повышенное внимание (хоть у меня уже не автобус). Потребуется подбор задних дисков или их изготовление. И выигрыш, в конечном счете, дает ни так много и совсем не часто, продуктивней иметь сендтраки (имеются) или цепи для совсем засад (можно просто не лезть туда). Мне актуальней, пока, расширение точки опоры, чтоб по песку быть уверенней. Вот в нем уже сидел и хорошо, что было кому толкать, копать и сендтраки)))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[St.]

А где все эти люди, с картинок, ночуют?

[Veles_66]

Крутая тема. Прям Enduro-Party-Bus

Вписаться вряд ли смогу, так как регион не тот, но концепция очень нравится. Вообще даже вариант "Мотоциклы не брать - из автобуса не выходить" тоже вполне ок )))
Удачи в исполнении задуманного

[Папуся]

А где все эти люди, с картинок, ночуют?

В палатках. Это почвоведы МГУ - они привычные)))

[astr]

[Фаныч]

Крутая тема. Прям Enduro-Party-Bus

Вписаться вряд ли смогу, так как регион не тот, но концепция очень нравится. Вообще даже вариант "Мотоциклы не брать - из автобуса не выходить" тоже вполне ок )))
Удачи в исполнении задуманного

Согласен с каждым словом.

[mv]

https://youtu.be/HM8YD-_Z_pQ

Главное, что человек счастлив!

[Mik]

три мота чекушечного размера,

такое объемное и большое авто, а как то не "густо" не практично.
... прицеп, там моты, народ в ПАЗе дружно, короткими пробегами от "пиво/заправки" до "пиво/заправки" едет в Крым.

[DKNY]

С одной стороны и интересно присоединится, с другой, когда доехал один на машине с прицепом, бензин также около 15 обошелся. Разве что компания) и не рулить))

[Папуся]

Разве что компания) и не рулить))

И это тоже. В основном расчет веду на тех кто самостоятельно не имеет возможности: нет авто, нет прицепа, нет опыта удаленных путешествий в одно лицо... ну и т.п. Опять же компашка и возможность несложной эвакуации в случае поломки, да и ремонт возможен в условиях лучше, чем полевые - в транспорте всегда инструмент держу.

[Сhestar]

Без обид,очень много минусов такой транспортировки-независимость,время,дороговизна,форсмажор с добаленой еденицей техники,.... могу еще сыпать.
Хорошо для кроссменов и хардистов,но они пазик на смех поднимут.

[Ульф]

Хорошо для кроссменов и хардистов,но они пазик на смех поднимут.

Они и Джебель-клуб поднимут, что ж теперь.

[Папуся]

Без обид

Никаких обид. Эта тема - сбор информации. Соответственно любое, близкое к действительности мнение, идет в копилку )))

[Сhestar]

Они и Джебель-клуб поднимут

только в интернете,а так,очень практичные люди
Папуся
Почему пазик? У него ведь много нехороших болячек,помимо габаритов и лишней категории

[vknw123]

Да найдутся попутчики полюбому, да за 15 штук, вместе с мотиком, да ещё в автобусе, да ещё в Крым и обратно, Да желающих будет, хоть соли, сейчас они подсчитают свои расходы, а то они начали считать пока ваши доходы.

[Сhestar]

vknw123
хоть раз ездил с мотом в прицепе по интересным местам?

[vknw123]

vknw123
хоть раз ездил с мотом в прицепе по интересным местам?

Нет, не ездил с мотом в прицепе по интересным местам.

[Ульф]

только в интернете,а так,очень практичные люди

Вообще, насколько я представляю, движуха ТС не подразумевается как "идеальное соотношение цена/качество" и образец прагматизма. Наверное, это должно быть скорее неким приключением. Поездкой друзей. Фестивалем на колесах (у нас в йунности такое иногда в поездах бывало). Так что напрямую сравнивать это с другими вариантами трансфера, пожалуй, смысла не имеет.
Мы как-то ездили в командировку на Буханке. Из Ебурга в Калининградскую область и обратно. Да, выгоднее (проще, эффективнее, разумнее) было бы улететь туда самолетом, а барахло отправить через ТК. Но тогда этот эпизод никак не отложился бы в жизненной памяти. А так я ту поездку вспоминаю, хоть сколько лет уж прошло.

[Папуся]

Почему пазик? У него ведь много нехороших болячек,помимо габаритов и лишней категории

Во-первых, мне нравится в них ездить и нравится им управлять - как в аквариуме все видно благодаря остеклению. Единственный существенный потому, что неисправимый, недостаток - зажатость места водителя, в основном из-за рулевой колонки между ног. Но это актуально только на дальняк. И то, установив "ручной газ", что позволяет не держать ногу на педали, я находился в движении по 10-12 часов в сутки на протяжении 5 дней, причем "работал" не на износ - мне нужно было пройти около 4000 км и быть к определенному сроку на месте.
Во-вторых, у меня перед глазами было ЧТО ПАЗы могут в полевой жизни. А могут они выкатывать по несколько тысяч км. без обращения в стационарные мастерские с постоянными съездами на проселок и это обычные ПАЗики с маршрута. Рейсовые 5 ПАЗиков тульского АТП в течении нескольких лет совместо со мной колесили из Москвы до Волгограда и обратно, с несколькими полевыми стоянками, и ни разу не была сорвана поставленная задача...
Вот теперь попробуй найти транспортное средство, кторое способно в автобусном комфорте везти 8 человек и иметь грузовую часть для шмурдяка, иметь не высокие эксплуатационные затраты (включая первоначальную покупку и переоборудование), могущее катить на любые дальняки и двигаться по любым дорогам, где способен пройти ГАЗ-53. Это может быть переделанный под пассажирские места грузовик, но и комфорт у пассажиров будет грузовиковский. В экспедиционных задачах альтернативы грузо-пассажирскому ПАЗику, считай, нет.

[Mukaltin]

Сегодня прочитал в инете,наши законотворцы уравнивают физиков и юриков по части тахографов и режима работы. Все,что больше 3,5 т,должно быть оборудовано ,и соблюдать режим работы,пофиг в каких целях используется тс

[Папуся]

Сегодня прочитал в инете,наши законотворцы уравнивают физиков и юриков по части тахографов и режима работы. Все,что больше 3,5 т,должно быть оборудовано ,и соблюдать режим работы,пофиг в каких целях используется тс

Благодарю за наводку - ранее не слышал об очередных драконах)))
Посмотрел измененные нормативные акты РФии и для меня не нашел там ужесточения. Статья в СМИ пишут много всякой отсебятины, а тексты принятых законов говорят об необходимости оснащения теперь всех автобусов тахографами и транспорта ЮЛ и ИП от 3500 кг. У меня "грузовые прочие" и я не ЮЛ или ИП.
Ссылки указывают на изменения в ст. 20 ФЗ 196 от 10.12.1995 п.3 , который теперь гласит:
"3. Физические лица, осуществляющие эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов, обязаны: анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств;
обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и законодательства Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям международных договоров Российской Федерации и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена;
осуществлять техническое обслуживание транспортных средств в сроки, предусмотренные документацией заводов - изготовителей данных транспортных средств."
При этом изменений в техрегламенте колесных транспортных средств или приказов минтранса, касающихся меня, не обнаружено.

[Andrey52]

Очень напомнило вот это ). Там тоже про путешествие и ПАЗик один из главных героев.

У Балабанова "тема раскрыта полнее":

Извиняюсь за офф-топ.

[Eromaz]

больше 3,5 т,должно быть оборудовано ,и соблюдать режим работы

Это для Москвы и Питера,пока до регионов докатится,ещё 300 лет пройдёт...
В Мурманске мне выписали штраф тысячу,лет 6 назад,больше не останавливали,без страховки ездил спокойно.
Вот Питер другое дело,грузовики тут по полной раскручивают,хотя знаю местных,ездят на старых скамейках,без ничего вообще,без пропуска,без тахографа,на вопрос как ты через посты ездишь,говорит "да пошли они на ....",видимо от человека зависит)))

[Eromaz]

Как съездили?Что не нашлось желающих?
И автор темы слился куда-то....

[Ульф]

Как съездили?Что не нашлось желающих?

Есть желание в сентябре 2020 г. поехать в Крым

[Eromaz]

Извините, туплю),тему сохранил на рабочем столе,телефон чистил и нашёл...

[pomaxa250]

Как съездили?Что не нашлось желающих?
И автор темы слился куда-то....

А толку ехать,если с асфальта ничего не видно,а на местности нужно ориентироваться,где красота,а где тупо обилечивают))