Djebel 250xc 2007, купил старичка Опции

[Skyf]

Всем больным и прибаливающим эндуризмом ПРИВЕТ!
Купил себе ретро-байк, но в очень неплохом сохране.


пока "вкатываюсь" в него, привыкаю.

[Karukka]

Фотки не вставились! в подписи 2008 год джебелей уже не делали.

Поздравляю!

[Skyf]

Фотки не вставились! в подписи 2008 год джебелей уже не делали.

Поздравляю!

Спасибо за поздравление, фото я вижу, может глюк какой.
2008 )))) для прикола.
его мне продавали как 2008 г.в., покурив интернет, нашел, что япы престали его выпускать в 2008, т.е. теоретически возможно они и в 2008 выпустили последние. Но в ПТС 2007 г указан.

[Bromka]

цена наверное как новая Приора?

[Skyf]

цена наверное как новая Приора?

не-не, как 1/4 приоры

[Cnycmymrik]

Спасибо за поздравление, фото я вижу, может глюк какой.
2008 )))) для прикола.
его мне продавали как 2008 г.в., покурив интернет, нашел, что япы престали его выпускать в 2008, т.е. теоретически возможно они и в 2008 выпустили последние. Но в ПТС 2007 г указан.

Поздравляю с покупкой. Рассказывай, как у тебя он едет. Вижу и аккумулятор у тебя тоже дельта. CT 1205 наверно.
Тоже читал что в 2008 их перестали производить. Потом читал, что не производить, а дораспродали остатки со склада и их номера начинались с SJ45A-504500. Нет точной информации нигде.
В таком цвете производили в 2006 и 2007 годах. Номера рамы SJ45A-503ХХХ и SJ45A-504ХХХ соответственно. Так что смотрим на номер и точно определяем историю.

[Karukka]

Поздравляю с покупкой. Рассказывай, как у тебя он едет. Вижу и аккумулятор у тебя тоже дельта. CT 1205 наверно.
Тоже читал что в 2008 их перестали производить. Потом читал, что не производить, а дораспродали остатки со склада и их номера начинались с SJ45A-504500. Нет точной информации нигде.
В таком цвете производили в 2006 и 2007 годах. Номера рамы SJ45A-503ХХХ и SJ45A-504ХХХ соответственно. Так что смотрим на номер и точно определяем историю.

DR 250/650 производят по сей день (но не для нашей страны), так что контрактные двиги можно находить с мизерными пробегами по всяким ебеям.

[Anderrey]

Спасибо за поздравление, фото я вижу, может глюк какой.
2008 )))) для прикола.
его мне продавали как 2008 г.в., покурив интернет, нашел, что япы престали его выпускать в 2008, т.е. теоретически возможно они и в 2008 выпустили последние. Но в ПТС 2007 г указан.

Нормально, на переднем торм. шланге проверь, у мну 1/2008. И это, "ретро" это до 80х.

[serg]

DR 250/650

200/400/650. 250 нет.

[Karukka]

200/400/650. 250 нет.

Ну недавно же разбирали, в Австралии ДР250 до сих пор продается.

https://www.suzuki.co.nz/Motorcycles/Model/...reet-legal/lams

[Anderrey]

Ну недавно же разбирали, в Австралии ДР250 до сих пор продается.

https://www.suzuki.co.nz/Motorcycles/Model/...reet-legal/lams

Это Новая Зеландия. Вот почему не у нас....
*И 200ка и 250ка (Dr-z) и 400ка(E) и 650ка.

[Karukka]

Это Новая Зеландия. Вот почему не у нас....
*И 200ка и 250ка (Dr-z) и 400ка(E) и 650ка.

Я думаю при желании можно привезти и оттуда, например сгоняв туда - купив и погрузив на пароход отправить. Только вот выйдет он тыщ 700-800 с таможней.

[Huandi]

Всё круче. Там специальная фермерская модификация есть.

https://www.suzuki.co.nz/Farm-ATV/Model/dr-...farm/farm-bikes

[Leksey]

Буэ

[serg]

Ну недавно же разбирали, в Австралии ДР250 до сих пор продается.

К слову, новость для меня, пропустил. Но DRZ и DR всё же разные. DR - обычные эндуро с дорожным уклоном (в стоке), а DRZ типа спортивный. Хотя, конечно, суть та же.

Там специальная фермерская модификация есть.

Чем она отличается от "спортивной"?

[vknw123]

Мот. клёвый, мне нравится, и главное новый.
Только почему у них такое тонкое переднее колесо, вот мне кажется надо 130/80 , самое то. Иди я чего-то недопонимаю ? (насчёт ширины переднего колеса.)

[motoman]

почему у них такое тонкое переднее колесо, вот мне кажется надо 130/80 , самое то. Иди я чего-то недопонимаю ?

колесо эндуро должно прорезать грязь, песок и зацепиться шашкой за что то твёрдое, а на широкой резине ты будешь ''плыть по поверхности, посмотри фотки кроссовой техники, погоняй по бездору на разном переде и сам поймёшь, в песочный бугор с ходу влететь- узким как ножом сквозь масло, широким - ударишься как бы о песок

[vknw123]

колесо эндуро должно прорезать грязь, песок и зацепиться шашкой за что то твёрдое, а на широкой резине ты будешь ''плыть по поверхности, посмотри фотки кроссовой техники.

Ааа, я и не знал, спасибо. Вернее подозревал, но был не очень уверен.

[motoman]

у тебя то философия дорожного мотоцикла, и колесо переднее широкое и крыло низко, на трассе так нормально,
SM видал на каком переде широком гоняют по картодрому, там уже нужно другое
для грязи оба колеса поуже - и вес легче, и меньше замыливает, лучше самоочищение, и управляемость в целом и общем, но нужна злая шашка ибо ставят универсальный протектор и давай падать в каждом грязном повороте.

[Huandi]

Чем она отличается от "спортивной"?

"Free farm kit includes: Rear carrier, Handguards, Front mud flap, Clutch lock, and Lower gearing."

[Skyf]

Вот мои впечатления от Джебеля, это первый мой Джебель, до него было много всяких разных эндурок, китаезы, япы, но к Сузукам не равнодушен.
Это мой второй выезд на Джебе, до этого разок, на лайтах, катанулся по горам к морю, всего около 120 км. Все тропинки в лесу в основном были сухие, только в "вечных" ваннах, грязь солидольного типа была. По результатам подрегулировал подвеску под себя.
Хотелось проверить его на условиях близких к нормальному эндуро, но уронить его, обшарпать, модно окрашенный металликом, бак просто жаба давила Но брал ведь его не для того чтобы тряпочкой наполировывать.
Накануне перед покатухой, ночью прошел сильный дождь. Обычно все низины в горах при этом наполняются водой, речушки, ручьи поднимаются. Со склонов, углубляя колеи и смывая ветки и листья вода несет вниз мелкие и не очень камушки и землю. Сразу стало ясно - вот оно! Байк наверное не раз пожалеет что попал в Россию , а то по его состоянию я понял, что японец не нем с асфальта не съезжал или у них дорожки на природе лучше чем у нас велодорожки в парках.
Короче, смешанные чувства меня терзали, ехать или подождать когда чуть просохнет. Надо, Джебель, надо, да и год прожитый без мотоцикла толкает на приключения.
В лесу и в горах как ожидалось и даже оказалось всё гораздо хуже. Скользко, грязно, броды высокие.
Положил я его на бок на скальном подъеме, с почином. Ехал в подъем, слева кусты - ветки , справа колея глубокая, ветка зажала левую руку вместе со сцеплением, и вуаля! Жаль ноги у меня не выдвигаются телескопически- сантиметров 70 не хватило чтобы удержать мотоцикл.
Секунда и мы на боку, байк колесами вверх, руль на дне колеи. Бенз аж из под крышки бака потек. Тяжелый он гад! Еле-еле перевернул, чуть не сдох пока его на колеса поставил.
Наконец перевал, дальше спуск- тоже то еще удовольствие по глине покрытой мокрой листвой спускаться, по колеям. Все описывать это долго будет. Скажу - ему вчера досталось... Наверно он за всю свою жизнь в таких условиях не бывал.
Продираясь сквозь чащу, порвал обшивку седла!!! Блин это же Япония! Эндуро! Обшито каким-то нежным гламурным дермантином! Никогда такого у меня не было, даже на китайцах и даже на убогих патронах - ирбисах!
Накрутил я довольно хардово 87 км, разорванная сидушка сломила мой дух. Решил обратно по ДОП-ам ехать.
Выводы:
- резину нужно менять, замыливается на-раз!
- звезды тоже, хотя бы заднюю. Стоит 43 зуба, низов нет, начинает ехать если раскручивать мотор, а раскрутка с этой звездой минимум 20-23 км/ч, не всегда и не везде такая скорость нужна.
- защита рычагов просто необходима, кусты дважды выключали мне сцепление.
Из приятного, думал что не отмою его от грязи, но в салоне его так насиликонили, да и я после первой покатухи прошелся силиконом по всем поверхностям. Отмылся быстро и без химии. Советую, после мойки просушить и насухую протереть тряпочкой или губкой с силиконовой смазкой.







потом было не до красивых фоточек.

[карандаш]

В таких режимах такие красивые мотоциклы эксплуатировать жалко. Такие для ностальгирующих пенсионеров.

[Eromaz]

Странный отзыв,пишешь,что было много мотов, решил,что Джебель поедет на любой резине по грязи?)))Этот мотоцикл не для харда,не жалко его?Продай лучше,больше будет толку.

[Skyf]

Странный отзыв,пишешь,что было много мотов, решил,что Джебель поедет на любой резине по грязи?)))Этот мотоцикл не для харда,не жалко его?Продай лучше,больше будет толку.

Я так понял, что Вы фанат этого байка. )))
Я его не собирался хаять, это мои впечатления и выводы, для руководства к действию.
Резина временная, на такой купил 2 недели назад, пока не было времени поменять и потом не ожидал такого жескача.
Что касается "жалко"- жалко у пчёлки, я его для того и покупал, чтоб в на нем ездить, а не .... на него!
Толку будет лучше если не будет (советов, совсем)
Это мой выбор и он не случайный.

[Rico]

Афтор, че ж ты хард то не купил? Зачем джубеля мучаешь?)

[Eromaz]

Такие для ностальгирующих пенсионеров.

На этом форуме не так уж и много пенсионеров,и мне лично далеко до пенсии,мотоцикл подходит под мои задачи,мне другой не нужен.Может нужно было купить кавасаки,и поставить ему бак от Джебеля?Не любителей колхоза,обслужил и пусть стоит ждёт своего часа.
Так то и форум называется Джебель, что ж ты делаешь среди пенсов))???

[Skyf]

Афтор, че ж ты хард то не купил? Зачем джубеля мучаешь?)

Были у меня харды, стар я стал. И дрыгалки утомляют сильно, вчера не раз благословил Человека придумавшего электростартер))
А хардить больше я не собираюсь, так покатухи для души неспешные. Это была проверка на вшивость Джебеля. Он впечатлил меня.

[Eromaz]

Я так понял, что Вы фанат этого байка. )))

Не совсем так,прежде чем что-то купить,я сначала изучаю,читаю,анализирую...
Может быть немного фанат Сузуки...

[Skyf]

На этом форуме не так уж и много пенсионеров,и мне лично далеко до пенсии,мотоцикл подходит под мои задачи,мне другой не нужен.Может нужно было купить кавасаки,и поставить ему бак от Джебеля?Не любителей колхоза,обслужил и пусть стоит ждёт своего часа.
Так то и форум называется Джебель, что ж ты делаешь среди пенсов))???

..............
сорри, не разобрал, к кому Вы обращались.

Не совсем так,прежде чем что-то купить,я сначала изучаю,читаю,анализирую...
Может быть немного фанат Сузуки...

Я же написал, что Джебель подходит под мои запросы.
Читать чьи-то отзывы смотреть обзоры и самому почувствовать - это не одно и тоже.
Пока сам не прочувствую, никому доверяю.
А по поводу Сузуки я сам фанат этой фирмы.

[карандаш]

На этом форуме не так уж и много пенсионеров,и мне лично далеко до пенсии,мотоцикл подходит под мои задачи,мне другой не нужен.Может нужно было купить кавасаки,и поставить ему бак от Джебеля?Не любителей колхоза,обслужил и пусть стоит ждёт своего часа.
Так то и форум называется Джебель, что ж ты делаешь среди пенсов))???

Перечитай еще раз мое сообщение. Имелось ввиду, что для говен такие красивые мотоциклы использовать жалко. Красивый в смысле косметического состояние конкретного экземпляра))

[Eromaz]

..............
сорри, не разобрал, к кому Вы обращались.

Перелистай обратно

Перечитай еще раз мое сообщение. Имелось ввиду, что для говен такие красивые мотоциклы использовать жалко. Красивый в смысле косметического состояние конкретного экземпляра))

Да перечитывал два раза, и состарился немного)))

[РомыЧ]

Да правильно, что его жалеть то. Когда технику не жалко она приносит больше удовольствия ибо не паришься изза разных мелочей..

[Eromaz]

Да правильно, что его жалеть то. Когда технику не жалко она приносит больше удовольствия ибо не паришься изза разных мелочей..

В таком случае, нужно купить второй,можно помятый бак,я кстати пишу многим,не хотят отдавать за два рубля,хотят 4-5 за мятый,интересно, купил кто-то....
Бак у него большой,попробуй с полным по брёвнам,на месте будет шлифовать,с моим весом не дёрнуть руль вверх,одной покатухи,в таком духе хватит, чтобы мот за 300 тысяч,превратился в мот за 100,да и писалось об этом ни раз уже...

[car-bon]

Пипец...
Чел пишет как проехал, кайфанул, повалял, а в ответ куча бухгалтеров набежала. Посчитали за него его убытки, рассказали что так нельзя и надо ему какой-то "Хард".
Skyf, поздравляю, желаю и впредь! Катайся, наслаждайся!
На мудрецов забей

[Eromaz]

Мотоцикл безусловно кайфовый,самый свежий в своём роде,но нельзя же так сходу его в "мясорубку",на штатной,задубевшей резине,сидуху рванул))),про бак наверное молчишь)))
Может быть я просто преувеличиваю,может падение было и не сильным,просто свалился,бывает...

Нет,резина не штатная,штатная данлоп 603 вроде,руль менялся,лапухов нет,видимо на нём хорошо покатались,но не факт.

[Skyf]

Пипец...
Чел пишет как проехал, кайфанул, повалял, а в ответ куча бухгалтеров набежала. Посчитали за него его убытки, рассказали что так нельзя и надо ему какой-то "Хард".
Skyf, поздравляю, желаю и впредь! Катайся, наслаждайся!
На мудрецов забей

Спасибо! Про бухгалтеров порадовал))))
Для того и брал дорого и без пробега, чтобы ездить, а не в хлам ремонтировать.

[iddigital]

кайф мопед, поздравления с приобретением.

[Arnik 250]

не-не, как 1/4 приоры

Чё, приоры уже под лям стоят???

А если конкретно - поздравляю с приобретением! Катайся, радуйся, получай максимум удовольствия от марки Сузуки...

Только шланг тормозной (передний) перепроведи с внутренней стороны пера (между пером и колесом) - так правильно... А то иногда можно так мот положить, что шланг камнем перебьёт...

Где живешь поконкретней - напиши в личку...

[Cnycmymrik]

Мотоцикл на хорошем ходу - это хорошо. Ездит, радует и не ломается - просто замечательно. Мотоцикл действительно хороший - это правда.
На мотоцикле отсутствует штатная защита рук и зеркала не родные, плюс ветровик - всё указывает на дорожное прошлое мотоцикла.
Как правильно было замечено: ни бак, ни сиденье - не располагают к "отвязному" эндурокатанию.

[Skyf]

Осень идет полным ходом.
Мотоцикл радует, по гравийкам полевых дорог просто как по автобану шпарит.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Мото-доктор]

Красота