Купил новый Avantis 172 FMM подвеска FA воздушка, Покупка, сборка, первые поломки, обслуживание, эксплуатация. Опции

[AntonParnas]

Всем доброго времени суток!
Совсем недавно окунулся в мир Эндуро, конкретно - август 2019, но стоит отметить, что погружали меня в этот мир люди, которые имеют достойный опыт в этой сфере, часть из них жители этого сайта!
Имеется опыт езды на дорожном моте (2 сезона).
Первым мотом решил выбрать кросс (Yamaha YZ250F, 2011 г.в.), хотя все отговаривали и указывали на японцев старше годом (XR, Djebel, TTR), по известным причинам!
На тот момент меня не останавливало отсутствие электростартера, верховой мотор, жёсткая подвеска, малый ресурс мотора и т.д., а лишь привлекал красивый пластик и свежий год выпуска, по сравнению с эндуриками в этой ценовой категории!
Не трудно догадаться, что Yamaha прокатала меня совсем не долго, а именно меньше 2-х месяцев (около 10 покатух), продавал её с улыбкой на лице и пониманием, что следующий мот будет максимально приспособлен для леса! Купил YZедку , кстати, кроссмен и теперь она в своей стихии!
Далее, естественно, встал вопрос: некрояпонец или новый китаец? Вопрос очень философский и дискутабельный! Я считаю, что каждому своё, мне ближе новый мот, по этой причине выбор пал на Avantis 2019 года данной комплектации.
Мопед забирал в коробке целенаправленно!
Сам собирал, всё промазал, протянул, довёл до ума по возможности!
На данный момент побег 8 м/ч, что же отвалилось за это время, спросите вы?)))
Первый выезд - минус задняя камера (вырвало сосок), от этого ни кто не застрахован, но что-то мне подсказывает что она ооочень тонкая, по итогу поставил камеру Mitas, передняя родная, проблем нет.
Родная цепь тянулась первые 3 выезда, потом перестала, сейчас лежит новая DID, установлю по весне.
Далее особых проблем не было, какие-то мелочи, но они не критичны.
После наступления первых морозов-3-5, два выезда и потекла вилка, оба пера, сальники + пыльники 1300р (не китай), перебрали сами в гараже.
Стоит отметить, что у товарища на КТМ 2019 года, в этих же условиях потек аморт)))
Пока это всё, мотом доволен, цена вопроса 170 т.р. удовольствия и удобства полные штаны!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Denya]

Новое всегда приятно!
Поздравляю!
Ни гвоздя ни жезла, как говорится!

[Anderrey]

В принципе да, смотря как эксплуатировать.
*Я б китайца не взял т.к. не шибко охота его постоянно подкручивать (1й мот был китаец на пробу, пит). Первой разлезлась "родная" резина, аки пластмасс. После начал глушак откручиваться от вибраций. Далее был демонтирован передний тормоз, и на финише заклинило трансмиссию (там не коробка была). После чего благополучно выбросил. Но там цена нового была 10000р.
А так поздравляю!

[AntonParnas]

Новое всегда приятно!
Поздравляю!
Ни гвоздя ни жезла, как говорится!

Спасибо!

В принципе да, смотря как эксплуатировать.
*Я б китайца не взял т.к. не шибко охота его постоянно подкручивать (1й мот был китаец на пробу, пит). Первой разлезлась "родная" резина, аки пластмасс. После начал глушак откручиваться от вибраций. Далее был демонтирован передний тормоз, и на финише заклинило трансмиссию (там не коробка была). После чего благополучно выбросил. Но там цена нового была 10000р.
А так поздравляю!

По мне, для первого мота самое то!
Понятно, что искушённому пользователю этот мопед, как слону дробина!
Дальше больше, как говорится.
Резина, кстати, крепкая. Не первый раз слышу, что на китайцах шашки вылетают, пока до этого не дошло, предпосылок тоже нет!

[TommyTech]

Вливайся, описывай подробно что там будет, давно новых китайцев не было тут, там две штуки и то уже не пишут, интересно. А подвеска там по сравнению с вайзетом наверное, как с Каена сесть в Логан ? ))

[kuzmich]

А вот и Антон! Привет! Самое волшебное на мопеде, это решетки радиаторов

[Мото-доктор]

эта тема должна быть в китайцах

[serg]

Нет. В Неофитах пишут (типа мини-блога) про свой мот. Если это эндуро, то без разницы, китаец он или нет.

При этом действительно то же самое можно было писать и там. По выбору автора.

[AntonParnas]

Вливайся, описывай подробно что там будет, давно новых китайцев не было тут, там две штуки и то уже не пишут, интересно. А подвеска там по сравнению с вайзетом наверное, как с Каена сесть в Логан ? ))

О да, я бы сказал с зажатой тачки, подготовленной для шоссейно-кольцевых на валкую подвеску паркетника)))

А вот и Антон! Привет! Самое волшебное на мопеде, это решетки радиаторов

Кузьмич, привет! Решетки есть, а радиаторов нет))) Ситуация, как с мёдом

эта тема должна быть в китайцах

По правилам сайта новички должны открывать новые темы в неофитах, я так понял!

[kuzmich]

Кузьмич, привет! Решетки есть, а радиаторов нет))) Ситуация, как с мёдом

Антон тема!
Надо фоток добавить, с покатух, наверняка есть.
))

эта тема должна быть в китайцах

В китайцах вцелом технически про китайцев, а в неофитах как своя тема, тут может быть любой мопед, как и моя флудилка про собачку, правда ее перенесли в европейцев.)

[Huandi]

Решетки

Можешь думать, что это дефлекторы, направляющие воздух на цилиндр.

[TommyTech]

О да, я бы сказал с зажатой тачки, подготовленной для шоссейно-кольцевых на валкую подвеску паркетника)))

на самом деле "валкая" и должна быть, но энергоёмкая, демпфировать удары, прыжки не пробиваясь и одновременно не бить в руль при переезде корня дерева
на лесной тропинке. китайцы зажимают подвески на максимум, что бы не пробило при прыжках, но они не научились делать энергоёмкими их, они дубовые при мелких неровностях )

[AntonParnas]

Можешь думать, что это дефлекторы, направляющие воздух на цилиндр.

К ним боковой пластик крепится, если снять, то он как флаг будет развиваться)))

на самом деле "валкая" и должна быть, но энергоёмкая, демпфировать удары, прыжки не пробиваясь и одновременно не бить в руль при переезде корня дерева
на лесной тропинке. китайцы зажимают подвески на максимум, что бы не пробило при прыжках, но они не научились делать энергоёмкими их, они дубовые при мелких неровностях )

Не поспоришь, при этом небольшие и средние брёвна пролетает, как танк!

Антон тема!
Надо фоток добавить, с покатух, наверняка есть.
))


В китайцах вцелом технически про китайцев, а в неофитах как своя тема, тут может быть любой мопед, как и моя флудилка про собачку, правда ее перенесли в европейцев.)

Антон тема!
Надо фоток добавить, с покатух, наверняка есть.
))

Всё, больше нет)))
В китайцах вцелом технически про китайцев, а в неофитах как своя тема, тут может быть любой мопед, как и моя флудилка про собачку, правда ее перенесли в европейцев.)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Bromka]

AntonParnas
только не забрасывай форум!, тему! обязательно отписывайся чё сломалось или не сломалось, просто очень интересные у них аппараты за нормальные деньги и главное новые!

[Huandi]

К ним боковой пластик крепится, если снять, то он как флаг будет развиваться)))

Этот пластик как раз и называется "защита радиаторов". А решетка это уже дополнительно.

[AntonParnas]

AntonParnas
только не забрасывай форум!, тему! обязательно отписывайся чё сломалось или не сломалось, просто очень интересные у них аппараты за нормальные деньги и главное новые!

Ок, буду держать в курсе, но до весны покатух не предвидится!

[G_A]

Странно что касается рано потёкшей вилки. Предположу что проблема могла крыться в грязи или замёрзшей воде в уплотнениях вилки. Кстати, после замены на уплотнениях были видны дефекты?

[AntonParnas]

Странно что касается рано потёкшей вилки. Предположу что проблема могла крыться в грязи или замёрзшей воде в уплотнениях вилки. Кстати, после замены на уплотнениях были видны дефекты?

Дефектов на глаз видно не было, мот после каждой покатухи намывал мойкой высокого давления! Предположу, что причина в низком качестве резины сальников + мой вес выше среднего.

[Anderrey]

https://moto.drom.ru/ussuriisk/sale/regulmo...o-70135871.html

Регулмото если взять - дешевле выйдет
Реклама улыбнула - лучше такой чем 20-летнего японца с сомнительной историей

[Илья 72]

Реклама улыбнула - лучше такой чем 20-летнего японца с сомнительной историей

Я присматривался к Авантису. 450-ка 310 000р. За эту сумму можно взять и более свежего и неяпонца, сорри за оффтоп.

По сабжу. ТС прими мои поздравления. Буду следить за темой. Прогресс на месте не стоит и, кмк, недалёк тот момент когда новые мотики из Китайских комплектующих станут доминировать, ведь надеяться на то что снимут санкции и снизят цены, кмк, утопия.

[TommyTech]

Прогресс на месте не стоит и, кмк, недалёк тот момент когда новые мотики из Китайских комплектующих станут доминировать, ведь надеяться на то что снимут санкции и снизят цены, кмк, утопия.

дело в цене на комплектующие . подвеска - одна из самых дорогих и сложных элементов
амортизатор на ямаху новый стоит 60 тр , амортизатор на китайца 18 тр, не говоря уже о вилках
если бы эти авантисы шли с японской подвеской, можно было смело покупать имхо, однако
цена на воздушку была бы 300

[Karukka]

Дефектов на глаз видно не было, мот после каждой покатухи намывал мойкой высокого давления! Предположу, что причина в низком качестве резины сальников + мой вес выше среднего.

Китайская дешевая резина в разных узлах дубеет на морозе + может и деформироваться при этом.

дело в цене на комплектующие . подвеска - одна из самых дорогих и сложных элементов
амортизатор на ямаху новый стоит 60 тр , амортизатор на китайца 18 тр, не говоря уже о вилках
если бы эти авантисы шли с японской подвеской, можно было смело покупать имхо, однако
цена на воздушку была бы 300

Fast Ace весьма хорошая подвеска.

[Mik]

горячая тема, хорошая. продолжай.
привет, и успехов с весеннего освоения московских краев

причина в низком качестве резины сальников + мой вес выше среднего.

не знаю как задний аморт,
вилка после разбора, оставило какое то странное впечатление - внешне вроде как и все перевертыши, но в нутри? ... чего то не хватает. там пружина и масло, больше не чего нет. то что называется картриджем у других производителей, здесь отсутствует как деталь.

[AntonParnas]

горячая тема, хорошая. продолжай.
привет, и успехов с весеннего освоения московских краев


Мишаня, здорова!
Руководитель процесса переборки и мозговой центр)))
не знаю как задний аморт,
вилка после разбора, оставило какое то странное впечатление - внешне вроде как и все перевертыши, но в нутри? ... чего то не хватает. там пружина и масло, больше не чего нет. то что называется картриджем у других производителей, здесь отсутствует как деталь.

горячая тема, хорошая. продолжай.
привет, и успехов с весеннего освоения московских краев



не знаю как задний аморт,
вилка после разбора, оставило какое то странное впечатление - внешне вроде как и все перевертыши, но в нутри? ... чего то не хватает. там пружина и масло, больше не чего нет. то что называется картриджем у других производителей, здесь отсутствует как деталь.

Кстати, у тебя должны были фотки всякой косячной фигни остаться, типа пластилиновых болтов, залей сюда пожалуйста!

[Sega-spb]

а буксаторы стоят?? чтобы сосок не рвало на низком давлении? может их подятнуть ?! то, что сальники потекли , удивительно.. Но. не сложно заменить. Высоким давлением струёй не бей сильну туда. Может замерзли , льдом разворотило. Протяни ведомую звезду, бывали случаи , что её ломало внезапно. (видел фотки, где-то.. С соревнований)

[AntonParnas]

а буксаторы стоят?? чтобы сосок не рвало на низком давлении? может их подятнуть ?! то, что сальники потекли , удивительно.. Но. не сложно заменить. Высоким давлением струёй не бей сильну туда. Может замерзли , льдом разворотило. Протяни ведомую звезду, бывали случаи , что её ломало внезапно. (видел фотки, где-то.. С соревнований)

Буксаторы есть, мою только перья, пыльники стараюсь не задевать! Про звезду слышал, проверял, затянута с завода хорошо!

[bord-51]

Китайская дешевая резина в разных узлах дубеет на морозе + может и деформироваться при этом.

Вот могу за свои китайские сальники сказать:
С новья на моём была трещина в хомуте крепления оси переднего колеса. Но первое время катался по территории работы зимой и всё было ОК. Другое перо приехало по гарантии. На нём почти сразу потёк сальник. Связываться с гарантией больше не стал - купил комплект Атены, но заменил только текущее. Отъездил 5 сезонов, в том числе зимой, в мороз до -30, но в основном в пределах -20. На 5й сезон Атена стала мазать перо маслом, а оригинал - норм. Заменил оба на Олл Болз, вместе с пыльниками. Пока 2 сезона на них, но зимой не выезжал.

[astr]

Отъездил 5 сезонов, в том числе зимой, в мороз до -30, но в основном в пределах -20. На 5й сезон Атена стала мазать перо маслом, а оригинал - норм. Заменил оба на Олл Болз, вместе с пыльниками. Пока 2 сезона на них, но зимой не выезжал.

Пишите лучше не только в сезонах, а и в километрах, это информативней.

[AntonParnas]

Вот могу за свои китайские сальники сказать:
С новья на моём была трещина в хомуте крепления оси переднего колеса. Но первое время катался по территории работы зимой и всё было ОК. Другое перо приехало по гарантии. На нём почти сразу потёк сальник. Связываться с гарантией больше не стал - купил комплект Атены, но заменил только текущее. Отъездил 5 сезонов, в том числе зимой, в мороз до -30, но в основном в пределах -20. На 5й сезон Атена стала мазать перо маслом, а оригинал - норм. Заменил оба на Олл Болз, вместе с пыльниками. Пока 2 сезона на них, но зимой не выезжал.

Я тоже поставил Атена, поставил бы и что-нибудь дороже, но дело было на новогодних праздниках и все магазины толком не работали да и по наличию было не айс, по итогу купил что было не китайского производства! Ещё на них не выезжал.

[Шнитов]

На топовых китайцах люди отдают подвеску на настройку знающим людям. А те уже переделывают гидравлику и настраивают под вес и требования. По умолчанию, говорят, подвеска работает только в середине, мелочь не отрабатывает и прыжки не держит.

[AntonParnas]

На топовых китайцах люди отдают подвеску на настройку знающим людям. А те уже переделывают гидравлику и настраивают под вес и требования. По умолчанию, говорят, подвеска работает только в середине, мелочь не отрабатывает и прыжки не держит.

Не вижу смысла вваливать в него невозвратные средства, поддерживать технически исправным - тут вопросов нет, поставить хорошие тюнячки (руль, защиты) - тут тоже вопросов нет, сниму перед продажей. Этот мопед на сезон максимум. Целью его покупки было и есть вкатиться с «удобством» (электростартер, свет и т.д.), вкладывать в него стоимость такого же нового нецелесообразно, даже если это и сделать, то КТМом он не станет! Единственное назначение китайцев - это вывезти в лес начинающего эндуриста, всё! Ни кто и не говорит о том, что за эти деньги у него будет нормальная подвеска или его мощи хватит для любого подъема, нет! Только фан и набраться опыта!

[Шнитов]

Не вижу смысла вваливать в него невозвратные средства, поддерживать технически исправным - тут вопросов нет, поставить хорошие тюнячки (руль, защиты) - тут тоже вопросов нет, сниму перед продажей. Этот мопед на сезон максимум. Целью его покупки было и есть вкатиться с «удобством» (электростартер, свет и т.д.), вкладывать в него стоимость такого же нового нецелесообразно, даже если это и сделать, то КТМом он не станет! Единственное назначение китайцев - это вывезти в лес начинающего эндуриста, всё! Ни кто и не говорит о том, что за эти деньги у него будет нормальная подвеска или его мощи хватит для любого подъема, нет! Только фан и набраться опыта!

Нормальной подвески и в КТМ не будет. Её надо настраивать под себя. Иначе зачем льют разные масла и крутят регуляторы, заменяя при этом пружины и переделывая гидравлику. И настроенная подвеска на китае может быть плюсом при продаже, так как можно катать нормально Я бы сперва узнал стоимость настройки.

[AntonParnas]

Нормальной подвески и в КТМ не будет. Её надо настраивать под себя. Иначе зачем льют разные масла и крутят регуляторы, заменяя при этом пружины и переделывая гидравлику. И настроенная подвеска на китае может быть плюсом при продаже, так как можно катать нормально Я бы сперва узнал стоимость настройки.

Ну фиг знает, давай представим ситуацию: я настрою подвеску под свой вес - 120 кг, потом его придет покупать человек весом 80-90, что делать? Снова отдавать перенастраивать? Манипуляция эта не дешёвая, примерно 15 в среднем! КТМ привёл в пример по той причине, что данную технику берут ни на год-два, а подольше, в него есть смысл лезть и настраивать. Это может быть и не КТМ, а Beta или японец, типа WR!

[TommyTech]

Это может быть и не КТМ, а Beta или японец, типа WR!

бета это китайский ктм собранный под контролем итальянцев. а обычный ктм это топовый китай для немцев.
а топовый китай , который китай это для южной америки, россии, индии , а японкие разделяется на две части
-новый олдскул и современьщина, первое это япония в японии, второе это малазия, тайвань, китай. сейчас все вот так

[Шнитов]

Ну фиг знает, давай представим ситуацию: я настрою подвеску под свой вес - 120 кг, потом его придет покупать человек весом 80-90, что делать? Снова отдавать перенастраивать? Манипуляция эта не дешёвая, примерно 15 в среднем! КТМ привёл в пример по той причине, что данную технику берут ни на год-два, а подольше, в него есть смысл лезть и настраивать. Это может быть и не КТМ, а Beta или японец, типа WR!

Под 120 да, не имеет смысла. Под 85 примерно вот это было бы хорошо. Если 15 стоит, то дорого. Просто тут типа авантиса (177) настраивал в Беларуси и сказал, что 100 баксов, а это уже норм цена.

[chiporezz]

Под 120 да, не имеет смысла. Под 85 примерно вот это было бы хорошо. Если 15 стоит, то дорого. Просто тут типа авантиса (177) настраивал в Беларуси и сказал, что 100 баксов, а это уже норм цена.

И как по результатам подвеска работать начала? Что-то мне кажется, что тут самый простой фаст эйдж, в отколом настройка заключается в «залить нормальное вилочное масло».
Так-то у Паршина настройка подвески стоит 30к и это без пружин под вес, которые сами по себе стоят космос. А стоковая подвеска ктм прекрасно настаивается по мануалу, на данном форуме людям больше и не нужно. У нас никто так не газует.

[Шнитов]

И как по результатам подвеска работать начала? Что-то мне кажется, что тут самый простой фаст эйдж, в отколом настройка заключается в «залить нормальное вилочное масло».
Так-то у Паршина настройка подвески стоит 30к и это без пружин под вес, которые сами по себе стоят космос. А стоковая подвеска ктм прекрасно настаивается по мануалу, на данном форуме людям больше и не нужно. У нас никто так не газует.

30К это очень много. Я вот не в курсе цен, выше писал, что тип на авантисе за 100$ отдавал в настройку, но это, скорее всего, в Беларуси.

А так да, можно и самому, я тоже писал об этом. Масло и настройки покрутить. Просто тут довелось оценить разницу масла в вилке в 2,5 единицы - при 0 просто невозможно ехать быстро, а летом всё хорошо.

[AntonParnas]

Всех приветствую товарищи!
Сегодня провёл плановое ТО на 8-ми часах пробега, а именно: заменил масло, обслужил воздушный фильтр, намыл и смазал цепь, проверил и протянул гайки/болты, проверил смазку на местах, ну и сам мот намыл конечно!
В масле металлической стружки я не нашёл (сливной болт магнитный).
По итогу полностью подготовился к первой покатухе по московским полям.
Перед сезоном планирую заменить звёзды, поставлю 13/50 (13/46 с завода) и накину сальниковую цепь, поставлю приличную резину (заводскую зашипую своими силами и оставлю на следующую зиму), может ещё что-нибудь в голову придёт, за дельный совет буду признателен,

[Mik]

Антоха, привет!
Сегодня наш первый выезд, он оказался очень интересным в плане мота с название этой темы.


Так как ты перебрался на москальские просторы, на правах твоего заочного одобрения дополню Питерскую эпопею об еше одном "интересном" инженерном создании.
Поездка в Батарейной бухте, где ты бывал.
Мот новый, третий выезд, пару раз в Разметелево и Суаранде. владелец ездит на мото столько же сколько и этот мот. парень оказался молодцом, ни где не пасовал и не тупил, но и мот нигде не "рвал" и ни каких жестких падений не было и близко. как и все завалился парочку раз на песок и мягкую землицу.
в общей сложности проехали км 10.

после пары подъемов (не горок) мот с вкл передачей перестал ехать. долго не разбирались, переставили кронштейн на пару шлицов, мот поехал. забегая вперед симптомы начали проявляться через пяток км.



"пластилиновый" руль погнулся наверно даже не от падения, а от того что за него крепко держались



крепление крыла раскрошилось, не как у всех треснуло и завернуло, а раскрошилось от пары не сильной курвы.



ножка каким то образом загнулась от падения на песок или травку.



приборку выломало от не сильно (для других мотов) упора в щиток фары какой то ветки.



благодаря трубе пришлось "в нагрузку купить" у Олега штаны



вилка потекла ручьем, оба пера.






и теперь самое "вкусное" вырвало крепление ведомой звезду на ступице, с полным ее кердык.







- напомню для интересующихся, цена мото 170т.р.
- мот проехал порядка 100 км. без хард эндуро и напряга.

[pan482008]

Всю зиму чиню свой Djebel 250 ему уже 24 года и пробег реальный под 50 тыс км. Порой меня посещали мысли "Зачем я такое старье взял".Нет в нем теперь ни одной гайки мной не открученной" Прочитав тему я укрепился во мнении что не зря мои труды по почину старого японца. В нем таких сюрпризов быть не должно.

[BUGER]

Мда... Цензурных слов нет...

[Rico]

Судя по повреждениям ступицы занимались вы не меньше чем прыжками с 20 метровых трамплинов)
По теме- распиареный авантис, как так?! Всему должна быть своя соответствующая цена...

А, и сальники вилки вы ведь уже меняли на "не китай"?

[Denya]

жЭсть...

[Mik]

Всю зиму чиню свой Djebel 250 ему уже 24 года и пробег реальный под 50 тыс км. Порой меня посещали мысли "Зачем я такое старье взял".Нет в нем теперь ни одной гайки мной не открученной" Прочитав тему я укрепился во мнении что не зря мои труды по почину старого японца. В нем таких сюрпризов быть не должно.

вот и таварищ сперва подумал проехав на этом авантисе, зачем нужны эти ктм моты и подобные за цену 4 китайцев ... потом так уже не думал.

Судя по повреждениям ступицы занимались вы не меньше чем прыжками с 20 метровых трамплинов)
По теме- распиареный авантис, как так?! Всему должна быть своя соответствующая цена...

А, и сальники вилки вы ведь уже меняли на "не китай"?

какие прыжки? парень только сел на мотоцикл, и сальники вилки не меняли, меняли на моте AntonParnas, это другой мотоцикл.

есть мнение что открутились болты крепления ведущей звезды и начало крушить ступицу, болты там сыромятина.
не понятно что со сцепой, надо вскрывать и смотреть, но кажется дискам хана.

[Karukka]

ведущей

Может ведомой?

[Мото-доктор]

Самая лучшая анти-реклама говнокитая.
Думаю, комментарии излишни)

И я бы подал в суд, вернул деньги.

[Rico]

говнокитай

Уууу дядь, тикай с форума))

[TommyTech]

ступица красивая из пористого шоколада, с добавлением металла ) mik, так ты ещё и мотик чуваку должен, это ты его ушатал так ? ))

[chiporezz]

Ну стоит отметить, что если полюбить затяжку болтов, а тут их именно ее полюбили, то рушится ступится не зависимо от марки (Китай, Япония или ктм.) Поэтому после затяжки болтов маркером сделайте черту на болте и ступице, чтобы было видно, не разболталась ли они.

[Leksey]

сделайте черту на болте

Это каких марок касается? Мне не надо? )

[leshka]

Ну стоит отметить, что если полюбить затяжку болтов, а тут их именно ее полюбили, то рушится ступится не зависимо от марки (Китай, Япония или ктм.) Поэтому после затяжки болтов маркером сделайте черту на болте и ступице, чтобы было видно, не разболталась ли они.

Не соглашусь. У меня на 650 однажды открутилась звезда, пару дней мне слышалось какое-то позвякивание на сбросе газа, но я этому особого значения не придал. Когда заметил - одного болта не было вовсе, остальные открутились на 1-2 мм - вот и все последствия. Звезда на 40 зубьев, думаю понятно, какие нагрузки на мотарде она испытывает. И ни на одном другом японском мотоцикле у меня таких проблем не было. По этому уверенно могу сказать : если всё посчитано - болты не отпускаются сами собой и ступицы не крошатся.

[Kn1ght]

Ну стоит отметить, что если полюбить затяжку болтов, а тут их именно ее полюбили, то рушится ступится не зависимо от марки (Китай, Япония или ктм.) Поэтому после затяжки болтов маркером сделайте черту на болте и ступице, чтобы было видно, не разболталась ли они.

но нормальных мотиках звезда крепится сковзными болтами с гайкой (гайка обычно самофиксирующая) и разбалтывание там маловероятно.
А тут резьбы в ступице, причем ступица из говна и как не тяни болт он все равно разболтается.

[madmaks]

Ну стоит отметить, что если полюбить затяжку болтов, а тут их именно ее полюбили, то рушится ступится не зависимо от марки (Китай, Япония или ктм.) Поэтому после затяжки болтов маркером сделайте черту на болте и ступице, чтобы было видно, не разболталась ли они.

одни граждане на ктм кроссовом пролюбили, отверстия, конечно, подразбило, но ступица не развалилась.

[Leksey]

но ступица не развалилась

Так не интересно. Нам нужны истории, в которых развалилась.

[Grek_RnD]

Весь китайпром , завозящийся в нашу страну, это глобальное наедалово. Особенно это видно по ценам на запчасти некоторых мотоциклов. Уж сколько раз присматривался к новому китаю, пытался себя убедить, но каждый раз отворачиваюсь, к старому доброму кондовому рисомотопрому)

Так не интересно. Нам нужны истории, в которых развалилась.

Есть такая история)
На ехс250 2т развалило пару отверстий крепления задней звезды, тоже от пролюбливания ослабленых болтов. Заварили проушины, рассверлили, и поехали дальше беспроблемно катать.

[TommyTech]

Весь китайпром , завозящийся в нашу страну, это глобальное наедалово. Особенно это видно по ценам на запчасти некоторых мотоциклов. Уж сколько раз присматривался к новому китаю, пытался себя убедить, но каждый раз отворачиваюсь, к старому доброму кондовому рисомотопрому)

у форсажей 2012-2014 годов не ломало ступицу кстати сколько их не рвали на кроссовых трассах на мотогоне

[chiporezz]

Вот, рм250 2009 года.
Именно затяжку полюбили. Так что, это все до поры до времени. Повезет или не повезет.

Не соглашусь. У меня на 650 однажды открутилась звезда, пару дней мне слышалось какое-то позвякивание на сбросе газа, но я этому особого значения не придал. Когда заметил - одного болта не было вовсе, остальные открутились на 1-2 мм - вот и все последствия. Звезда на 40 зубьев, думаю понятно, какие нагрузки на мотарде она испытывает. И ни на одном другом японском мотоцикле у меня таких проблем не было. По этому уверенно могу сказать : если всё посчитано - болты не отпускаются сами собой и ступицы не крошатся.

И какой там момент на скоростной зезде? Там на 15 42 момента уже особо нет. Тоже откручивались на 42 звезде болты.

но нормальных мотиках звезда крепится сковзными болтами с гайкой (гайка обычно самофиксирующая) и разбалтывание там маловероятно.
А тут резьбы в ступице, причем ступица из говна и как не тяни болт он все равно разболтается.

Постоянно разбалтываются. Чуть не дотянул и приехали.

[Rakshasik]

Ну вот купил ты китайский мот, ты же прекрасно знаешь что надо все разобрать, смазать, закрутить и на резьбовой герметик посадить. Ну и руль сразу менять. Ну и сальники/подшипники нормальные поставить.

Ну да, гемор. Зато дешевле и новый.

[Mik]

ступица красивая из пористого шоколада, с добавлением металла ) mik, так ты ещё и мотик чуваку должен, это ты его ушатал так ? ))

полностью согласен что мот изготовлен из метала вторичной переработки консервных банок.
нее, я даже прокатиться на нем не успел.

ты же прекрасно знаешь Зато дешевле и новый

купил китайский мот, под замену - руль, подножки, троса, цепи, звезды, сальники, пыльники, подшипники, добавил везде по кругу смазки, поменять все жидкости и масла, пластик, резину, для замены по кругу в метизах накупить упаковок болтов и гаек (родные ключом слизываются) и это еще в мотор не залез (а симптомы уже! есть, 100 км моту) гнущийся диски колес, а там и рама и перья вилки ... и эта вся вышеперечисленная замена не от эксплуатации как на других мотах, а необходима сразу по новью не выезжая
и что же остается от дешевого китайского мота?
а кто это будет делать, ты или мастер?
а в лесу?
... поменять все и он станет в цену близкую к бете , но по содержанию так и останется г...о

Ну да, гемор.

вот на это гарантия, на все время пользования.


мне фиолетово на китайские моты и их поклонников, нравиться берите, я их не хаю и не гноблю, констатирую факты.
уже писал про вилку автора темы, что этот "перевертыш" далеко не перевертыш, каких то деталей там явно не хватает, что бы называться картриджной вилкой.

ступичные болты не вкручивающиеся, на гайках.

...напомню, мот выехал третий раз, этот третий выезд боле менее был похож на эндуро покатушку, без харда и наездника способного выкрутить мотор. мот не падал и натужно не эксплуатировался, проехал от силы 10-15 км.
на днях полезем смотреть что там со сцепой.

[chiporezz]

уже писал про вилку автора темы, что этот "перевертыш" далеко не перевертыш, каких то деталей там явно не хватает, что бы называться картриджной вилкой.
ступичные болты не вкручивающиеся, на гайках.

А разве на EXC есть картридж в вилке?
Ну ступичные болты как у всех мотов. Я тоже не защищаю китай, и мне греет душу, что он так быстро развалился, но объективности ради все кроме мотора может произойти и на новом ктм, и на новой вр. Ну болты разве будут с завода затянуты.

[Mik]

про вилку и наличие катриджеи ... наверно нет, могу ошибаться.
в вилке от XR250 2007г явно больше деталей. ни говоря уже про WR.
клин не сошелся на этой ступице, много чего еще сломалось и погнулось, что на других мотах при подобном воздействии ходить будет десятилетиями, добавь сюда порванные грипсы, слизанные болты/гайки, за 100км езды.

[Linkshunter]

А разве на EXC есть картридж в вилке?

есть, только простой открытый (до какого-то года) потом посложнее.
***
по теме: как-то аж не верится что за 15 км так все кончилось. Бракованный чтоли...

купил китайский мот, под замену - руль, подножки, троса, цепи, звезды, сальники, пыльники, подшипники, добавил везде по кругу смазки, поменять все жидкости и масла, пластик, резину, для замены по кругу в метизах накупить упаковок болтов и гаек (родные ключом слизываются) и это еще в мотор не залез (а симптомы уже! есть, 100 км моту) гнущийся диски колес, а там и рама и перья вилки ... и эта вся вышеперечисленная замена не от эксплуатации как на других мотах, а необходима сразу по новью не выезжая

..а потом вал кпп обломит внутри

[madmaks]

А разве на EXC есть картридж в вилке?

а что там?

[alarin]

Купил такой же мот но без FastAce

Поделитесь ссылками на али с ништяками. Прежде всего интересует алюминиевая защита рук и нормальная подушка на руль.

[TommyTech]

Купил такой же мот но без FastAce

Поделитесь ссылками на али с ништяками. Прежде всего интересует алюминиевая защита рук и нормальная подушка на руль.

вот нормальная подушка

[alarin]

дружелюбно у вас тут к новичкам 🙃

[TommyTech]

дружелюбно у вас тут к новичкам 🙃

сначала должен пройти круги унижения, потом осмотр в кабинете у главного,
далее отеческое поучение как жить от модераторов , укрепляющее веру в себя и в свои силы, эта традиция ... шутка

на руль отбойник в любом интернет магазине можно найти, как грязи !

[Фаныч]

alarin
Он сегодня просто не выспался..)))) а так вполне почти вменяемый..))))

Вы про зубоприёмник?

[TommyTech]

вот

[alarin]

Всем спасибо! Отбойник возьму в России.

А защита ручек? Тут стоит 6-10к, на Али 1.5. Стоит ли переплачивать? Как понять нормальная ли защита на Ali и встанет ли на мот без болгарки?

[TommyTech]

Всем спасибо! Отбойник возьму в России.

А защита ручек? Тут стоит 6-10к, на Али 1.5. Стоит ли переплачивать? Как понять нормальная ли защита на Ali и встанет ли на мот без болгарки?

нормальные, ставь с али, где есть отзывы об эксплуатации, что за 6, что за 1 это тот же китай. встаёт на все универсальные они

[Rakshasik]

Стоит ли переплачивать?

Если ты не спортсмен, то однозначно нет. Мои китайские выдержали уже с десяток падений и прекрасно себя чувствуют.
Тоже самое отностится к экипу и шлему.
Единственное исключение - мотоботы, слишком отвественное место. Но тут полно бу вариантов..

[мэн]

Брал на Али защиту - гнётся как пластилин. Брал стоп-сигнал с хвостом - отвалился хвост просто от тряски. Брал светодиодные лампочки - разваливаются от вибрации. Брал доп. фонари - разрушились и перестали гореть.
Брал кроссовые широкие подножки - встают криво. В добавок ко всему купленное дерьмо долго, иногда по 1.5 месяца едет до покупателя. Второе место в нашем хит-параде занимает фирма Ал Балс. Подшипники для прогрессии имеют люфт сразу после установки. Что менял ,что нет. Тросы газа и сцепления не подходят, зачастую перетираются за несколько покатух. Сальники вилки тоже не лучше китайского вторсырья.Зато в каждой коробочке с дерьмоизделием есть наклейка очкастого чувака с эрокезом. Рассказ о том как разрушился китайский эндуро за 100км езды укрепил во мне убеждённость что все эти изделия делаются специально для России, ибо в уважающих себя странах такое не прокатит.

[Maloy]

Вот у этого человека брал: https://www.avito.ru/kaluga/zapchasti_i_aks...rce=soc_sharing

те что с маленькими лопухами, литым пластиком на фото справа. Крепления есть жёсткие и шарнирные, лучше жёсткие. Защита отличная, проверена двумя жёсткими падениями об отбойник потом об асфальт. Защита отработала на отлично, без последствий. Продолжаю использовать дальше. Брал несколько лет назад. Не реклама. Человеку можно доверять.

[Шнитов]

А у меня нет подушки (отбойника) на перекладине руля. Думал как пойму для чего она, так обязательно куплю. За 5 лет так и не понял. Поэтому всё откладываю приобретение.

[Сhestar]

Думал как пойму для чего она, так обязательно куплю. За 5 лет так и не понял.

Странно,а как ты спишь без этого необходимейшего девайса?

[Kvezon]

Руль после пары выездов согнется, когда будешь покупать новый то он будет уже с подушкой.
На али лучше ничего железного не покупать. Металл обычно никакой.

[Denya]

Всем спасибо! Отбойник возьму в России.

А защита ручек? Тут стоит 6-10к, на Али 1.5. Стоит ли переплачивать? Как понять нормальная ли защита на Ali и встанет ли на мот без болгарки?

вчера на почте забрал.
https://aliexpress.ru/item/33049761631.html....7c5933edhhYBVP


шли месяц

А у меня нет подушки (отбойника) на перекладине руля. Думал как пойму для чего она, так обязательно куплю. За 5 лет так и не понял. Поэтому всё откладываю приобретение.

а когда поймешь, уже может быть больно и безвозвратно

[Mik]

сегодня вскрыли вилку Авантиса, с предыдущей страницы.
много песка внутри, как он туда попал?
по хону перьев много полос от работы сальника или пыльника с песком, будет это проблемой или "зашлифует" новым сальником, покажет время.
чудесное покрытие "китайский хон" за такой короткий срок протерлось.

[Rico]

сегодня вскрыли вилку Авантиса, с предыдущей страницы.
много песка внутри, как он туда попал?
по хону перьев много полос от работы сальника или пыльника с песком, будет это проблемой или "зашлифует" новым сальником, покажет время.
чудесное покрытие "китайский хон" за такой короткий срок протерлось.

А что если вы агент фирмы конкурента и специально ломаете этот байк. Потом купите новый и он ломаться совсем не будет. Типа... стелс какой нить.

[Denya]

Наклейки на защиту рычагов, клеим сами

[alarin]

Наклейки на защиту рычагов, клеим сами

И как брать? Без напильника встала?

[Denya]

брать на алишке по ссылке выше.
наклейки отдельно, считаю все правильно.
Кому то надо кому то нет.
При установке, никаких напильников
Ах да! То что защита покоцанная, так это я наклейки перевел на другие лопухи, им уже пара лет точно есть

[alarin]

Катнул Лайтово по лесу.

Замок цепи был защелкнут в другую сторону.

CDI брак, пропускает искру и тарахтит. На низах почти не едет.

Газ не сбрасывает. Надо что то делать с карбом

В целом мот огонь после kayo t2. Под рост 184 идеально. Мотор валит, случайно поднял переднее колесо с места. Говна проезжаются сами по себе.

На дороге некомфортно. Вибрации, короткие передачи, 80 комфортная максималка

[Rico]

Ступицу уже починили что ли?

[Denya]

Ступицу уже починили что ли?

Ту уже не починить. Только если расплавить и новую отлить ))

[alarin]

Ступицу уже починили что ли?

У нас же тут три мота, на моем пока целая

[Anderrey]

А что если вы агент фирмы конкурента и специально ломаете этот байк. Потом купите новый и он ломаться совсем не будет. Типа... стелс какой нить.

Бери выше, Сенке Регулмото

[Mik]

Ступицу уже починили что ли?

У нас же тут три мота, на моем пока целая

сделай все как автор темы - разбери, смажь, закрути, поставь на фиксатор, по возможности поменяй ... и будет жить.
все детали изготовлены из низко качественных материалов, мот для ездить по лесу, без особых нагрузок и тем более харда.
для "вкатывания" как первый мот, подойдет.

[Rico]

наварили и фрезернули?)

[Mik]

нет.
пару ключей расплавили и новую отлили.

... спейсеры на колесах сточились, сальники и подшипники зад.колеса тоже хана, цепь почти "загнулась" камера толщеной с бумажный лис, разобрали прогрессию и рулевую колонку, литола везде очень мало,
да и кстати, в моторе говорят даже не масло а подобие ослиной мочи.
и цена мота уже 205т.р.

вот плюшка, немного посверлили руль и поставили защиту рычагов, Moose Racing. хотя по "фану" этого мота, акербиса как раз.

[serg]

Перенёс в раздел китайпрома, раз это уже тема не одного человека.

[Mik]

Перенёс в раздел китайпрома, раз это уже тема не одного человека.

наверно зря ему тему "дополнили" у него все радужно было, а мы тут ...
удали все что не относиться к его моту начиная с сообщение#39, так лучше будет. я дневник жизни авантиса вести не собираюсь, случайно стал свидетелем нового приобретения и его первой эксплуатации.

... а мот уже поехал, все норм.
при должном уходе и подобающих ему нагрузках ездить будет, и вполне способен для начинающих помочь открыть мир эндуро в лесу.
и цена для нового мота, конечно хороша.

[serg]

Если ТС потребует, то что-то изменю. Но его не слышно. Пока.

[TommyTech]

прикольный гимн для новичков

[KettlePRO]

Вот этот широченный картер двигателя 172 мотора не страдает при падениях?

прикольный гимн для новичков

А какой-нибудь металл-версии нету?

[TommyTech]

А какой-нибудь металл-версии нету?

сделай сам её )

[Denya]

И как брать? Без напильника встала?

Вот на «Серова» тоже встали как родные







TommyTech, прикольная видюшка )

[alarin]

Катнул ещё немного.

Аккумулятор странно себя ведёт. Вроде опустошается в ноль, даже приборка не горит, пару поворотов киком и снова крутит. На улице около нуля. Сталкивался кто с таким? Поможет Замена на новый?

Ручка газа длинная, хочу поменять. На что?

Сцепление дубовое. Ставлю гидравлику и шайбы на пружины.

[Vov4ik]

Катнул ещё немного.

Аккумулятор странно себя ведёт.

Сцепление дубовое. Ставлю гидравлику и шайбы на пружины.

заряд то хоть идет?

какую гидравлику ставить будешь?