купил новый klx250s 2019г Опции

[Sega-spb]

Всем привет
Купил последнюю чекушку у дилера в спб. Расцветка камуфляж, инжектор, кика нет, стандартная защита картера, сумка с инструментом, два ключа и руководство пользователя.
Защиту днища самоделку. купил у Кузнеца , хотел сегодня установить, но забыл дома
На учет буду ставить в свободное время, либо уже к весне.. т.к. обкатывать мотор в грязи или городских реагентах желания нет.
В планах заколхозить грамотное крепление в прицеп, для возможной перевозки аппарата . Нужен комплект 17-х колёс с дорожной резиной для движения по асфальту , стандартную со временем заменю на зубастую.
Хочется приобрести багажник , а лучше багажную систему (с боковыми рамками) для поездок далеко/глубоко.
Сегодня первый раз катнул , намотал 3 км вдоль гаражей.
Шокировал крутящий момент , заглох раза три при броске сцепы на около холостых. Я даже приуныл
А если добавить оборотов, стартует и едет . Больше 4 тыс. об. не крутил, 40-50км.ч. дал по асфальту и лужам.
Работа КПП - (это праздник какой-то) мягонькая, как диван. Рулёжка - велосипед. Едешь и отдыхаешь
Подумал про бездорожье и сразу отбросил эту мысль в сторону.. ибо для него это фиаско! Подножки пассажирские позволят ездить на речку и в лес с подругой
Потрачено 361 тыс.руб. наличкой без кредитов, жалею ли я?! Наверное, нет. Можно было взять и брутальный чёппер, и спорт , и т.д. но, это всё дорожная, понтовая, тяжелая техника с хорошим годовым налогом.
А тут невзрачный драндулет, налог -мука, не пропуканное ездоками седло, расходники по цене пачки сухарей, потеря в деньгах при продаже минимальна (если сравнить со спорт. инвентарём типа beta/ktm)
Самое главное в нём - яркие эмоции ,которые он подарит при правильном использовании и незабываемые моменты .
Такое у меня первое впечатление.
зы: нужен второй мапед, душа просит 2-х тактный , карбюраторный, 300 кубовый телепорт.

Обрастаю всякой бижутерией китайской: заказал зарядку юсб для мото, возможно , возьму чехол с креплением для телефона. Подушка рентал быстро пришла, но нужна ли она
В общем, я новичёк , буду рад дельным подсказкам, советам, рекомендациям!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Bar-on]

Поздравляю!

[Bromka]

[Karukka]

Поздравляю! Полуяпонец по цене нынешних китайцев))
Зато новый) это очень важно.
Для трассы он слаб, по хорошему брать его на околодачные покатушки, в лесу он будет очень и очень - не загадывай раньше времени.

На первой десятке у всех приходит цепь ГРМ,так что как услышишь грохоты и трения - не пугайся, просто закажи и поставь японскую.

Этот движок кстати без изменений клепают кажется с 93 года, ну почти, инж появился. Это говорит о многом.
Огромное количество запчастей, оригинала и неоригинала. Китайские бошки, бигборы, пошня, коробки и тд.

[Железный Кактус]

Поздравляю! Да, кава меня тоже поразила, когда глохла.

[Karukka]

зы: нужен второй мапед, душа просит 2-х тактный , карбюраторный, 300 кубовый телепорт.

Только не советую на этом практиковать такое, если ты гонщик то ошибся и с первым

[Sega-spb]

приятно видеть поздравления

Только не советую на этом практиковать такое, если ты гонщик то ошибся и с первым

благодарен за подсказки по тех части!
так-то знал, для чего беру, но когда прокатился убедился окончательно , что бездорожье для него - фиаско! ибо в деревне крутые склоны, заросшие поля с кочками и болотами.. + песчаный карьер бесхозный. В оттяжке уже не проедешь по кочкам
и вытащить уже не получится т.к. вес 140кг и тяги нет :с

[Bromka]

Поздравляю! Полуяпонец по цене нынешних китайцев))
Зато новый) это очень важно.
Для трассы он слаб, по хорошему брать его на околодачные покатушки, в лесу он будет очень и очень - не загадывай раньше времени.

На первой десятке у всех приходит цепь ГРМ,так что как услышишь грохоты и трения - не пугайся, просто закажи и поставь японскую.

Этот движок кстати без изменений клепают кажется с 93 года, ну почти, инж появился. Это говорит о многом.
Огромное количество запчастей, оригинала и неоригинала. Китайские бошки, бигборы, пошня, коробки и тд.

откуда ты это взял? про цепь грм? - тут на форуме человек около полтинника уже проехал

[Karukka]

благодарен за подсказки по тех части!
так-то знал, для чего беру, но когда прокатился убедился окончательно , что бездорожье для него - фиаско! ибо в деревне крутые склоны, заросшие поля с кочками и болотами.. + песчаный карьер бесхозный. В оттяжке уже не проедешь по кочкам
и вытащить уже не получится т.к. вес 140кг и тяги нет :с

Подвески действительно менее оффроудные у новых кликсов, но 140 кг это не приговор. Взгляни на джебел хотя бы, народ в такую ж... на нем лезет и ничего - нормально, особо не жалуются.
Вообще прохватить можно конечно, но без жести. Все таки как ни крути - это эндуро.

откуда ты это взял? про цепь грм? - тут на форуме человек около полтинника уже проехал

Возьми среднестатистические условия и сравни.

Среднего качества масло (зачем же 300в лить)
Редкая замена (хоть и по мануалу да)
Недостаточная обкатка (почти никто не обкатывает как надо)
Тайвань про-во

8 из 10 кликсов имеют данную проблему, так что я просто предостерег новичка.
А человек на форуме наверное пылинки сдувает с мота, не все такие)))

[Sega-spb]

Подвески действительно менее оффроудные у новых кликсов, но 140 кг это не приговор. Взгляни на джебел хотя бы, народ в такую ж... на нем лезет и ничего - нормально, особо не жалуются.
Вообще прохватить можно конечно, но без жести. Все таки как ни крути - это эндуро.



Возьми среднестатистические условия и сравни.

Среднего качества масло (зачем же 300в лить)
Редкая замена (хоть и по мануалу да)
Недостаточная обкатка (почти никто не обкатывает как надо)
Тайвань про-во

8 из 10 кликсов имеют данную проблему, так что я просто предостерег новичка.
А человек на форуме наверное пылинки сдувает с мота, не все такие)))

смею предположить, что цепь тянется от нагрузки на мотор... народ ездить на "скоростных" звёздах, не крутя мотор.. Вот и тянется быстро.. Вес мото + балласт , да еще в грязи побуксовать или ехать в эконом режиме на низких оборотах.. = растяжение. Не ? на машинах тоже тянется, если ехать на 7 передаче 60 км.ч.

ЗЫ: про обкатку.. Попробую , конечно, до 4 тыс. не крутить первую тыщу км. обкатка вроде такая по мануалу.. Вот, частую замену масла точно обещаю) и не крутить в звон. да и в жижу глубокую лезть пока не планировал

[Bromka]

Шмидт кстати сам на таком катает, и уже давно

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Sega-spb]

Шмидт кстати сам на таком катает, и уже давно

да , Тазик купил у него новый. Шмид -Кузнец (нем.) Читал отчет с поездки и другие фото его с кавой смотрел тоже. Шикарные прохваты у него)

Защиту рычагов нужно поставить. Прикину на днях к рулю китайскую .

[Karukka]

Вот, частую замену масла точно обещаю

Через первые 100-200 км можешь уже начинать лить мотюль 7100 10в40, потому что пес его знает что они льют в салоне там.

2000км считаю пределом для замены масла в смешанном режиме, 1000-1200 для оффроуда.
Это сильно меньше мануала, но стоит уже например на 3000 слить масло для того чтобы понять насколько мануал неправ.

До 4000-5000 масляный фильтр меняй каждую замену, потом можно через одну.

Защиту рычагов нужно поставить.

Обязательно

Шикарные прохваты у него)

А ты говоришь что оффроуд не для него

[Bromka]

Karukka
меняем масло один раз в год, примерно 3 - 4 тысячи, как раз в смешанном цикле все катают, у некоторых проданы своим же и даже не первый раз, - все живы короче) - моты конечно)

[astr]

Недостаточная обкатка (почти никто не обкатывает как надо)

Капец. Люди уже цепь грм обкатывают...

[Karukka]

Karukka
меняем масло один раз в год, примерно 3 - 4 тысячи, как раз в смешанном цикле все катают, у некоторых проданы своим же и даже не первый раз, - все живы короче) - моты конечно)

Меняйте) у меня пробеги дикий оффроуд с лютыми прохватами и тот же пробег, я 3 раза менял в этом году) все потому что всегда анализирую что сливается)

Капец. Люди уже цепь грм обкатывают...

Все взаимосвязано в механизме, товарищ хондовод что ты знаешь про кликс? может например то что натяжитель после определенной риски не перескакивает дальше? и человек ездит тыщу и ждет пока он сработает дальше,тем самым ездят с дикими звуками и люто убивают цепь (или ставят механику).
Там еще натяжитель больное место, мы почти все гоняем на механике.

[Sega-spb]

мотюль не буду использовать. Подделки много и переплата за бренд. Посмотрю по характеристикам и классификации , что в мануале, Ликви Моли или другое можно подобрать. (в спб есть дилеры Ликви Моли)
мотюль 7100 10в40 за 4 тыщи

https://www.lm-shop.ru/motorbike-4t-basic-o...ototsiklov-4-l/


это подошло Соответствие и допуска:

API SL; JASO MA2

2 тыщи руб за баклаху 4 литра.. Это уже норм цена! Но. минералка. нужно полусинтетику глянуть по допускам. думаю, не сильно дороже будет.

[Karukka]

мотюль не буду использовать. Подделки много и переплата за бренд. Посмотрю по характеристикам и классификации , что в мануале, Ликви Моли или другое можно подобрать. (в спб есть дилеры Ликви Моли)

В мотосервисе из бочки бери мотюль, проблем не будет.

полусинтетику глянуть по допускам

синтетику

мотюль 600р за литр как правило из бочки

[Huandi]

мотюль 600р за литр как правило из бочки

Даже не парятся, чтобы упаковку подделывать?

[chiporezz]

Это свершилось. Кто-то взял вместо 20 летнего джебеля новую каву за такие же деньги. Теперь надо сравнить технологии 90-ых годов и технологии 21 века. А еще очень интересно будет наблюдать, как мот себя проявит со временем.

[astr]

2 тыщи руб за баклаху 4 литра.. Это уже норм цена! Но. минералка. нужно полусинтетику глянуть по допускам. думаю, не сильно дороже будет.

Motul 5100 10w40, полусинтетика, 2400руб 4 литра. Уже литров 100 такого наменял, мои моты работают на таком хорошо.

[Karukka]

Даже не парятся, чтобы упаковку подделывать?

Не понял, что ты имел ввиду?

Motul 5100 10w40, полусинтетика, 2400руб 4 литра. Уже литров 100 такого наменял, мои моты работают на таком хорошо.

Да, но так же наверное мануальные замены делил на 3?

Это свершилось. Кто-то взял вместо 20 летнего джебеля новую каву за такие же деньги. Теперь надо сравнить технологии 90-ых годов и технологии 21 века. А еще очень интересно будет наблюдать, как мот себя проявит со временем.

Деньги не те, то что было тут недавно это уникум
Новое всегда лучше, даже китай, пока новое.

[Huandi]

Не понял, что ты имел ввиду?

То, что мотюль - самое подделываемое масло.

[Karukka]

То, что мотюль - самое подделываемое масло.

Да, это понятно. Но когда тебе льют из бочки 200л заказанной напрямую от производителя - как то спокойней.

[Huandi]

заказанной напрямую от производителя

Ржу.

[Сhestar]

У друга такая квака,не помню жалоб,его в мазуте тоже не помню.
Заявленные *мало лашадей* как то кажутся больше джебеловских,ну или наравне Подвеска мне понравилась

[AntonParnas]

да , Тазик купил у него новый. Шмид -Кузнец (нем.) Читал отчет с поездки и другие фото его с кавой смотрел тоже. Шикарные прохваты у него)

Защиту рычагов нужно поставить. Прикину на днях к рулю китайскую .

Привет!
Поздравляю с приобретением, достойный аппарат, сам к нему присматривался в своё время, но мне двойное назначение не нужно, по этой причине данный экземпляр отпал!
По поводу защиты: НЕ бери китайскую, понимаю что она стоит 1500, но гнётся она после каждого падения и свои деньги не отрабатывает. Задолбит её выпрямлять, а потом будешь колхозить с креплением внутри руля, потому что его вырвет с потрохами рано или поздно!
Посмотри в МОТО50 защиту Moose rasing, продают отдельно металлическую часть за 4000, многие на ней останавливаются, я взял себе ещё и пластиковые лопухи за 2000, всё вместе 6000, но она вечная! Только царапается, но не гнётся! Заплати один раз и забудь! За время её службы 10 китайских поменяешь!

[Rakshasik]

Моя китайская защита рычагов пережила уже штук 5 падений и как ты говоришь только царапается, причем там и на скорости одно было. А на джебе вообще родная до сих пор как новая ).

[Karukka]

Ржу.

Ржи, в проверенных местах надо брать. Нука Питерцы подскажите автору проверенные места!

[Linkshunter]

Прздравляю! после беты 300рр ты норм так дал в дуалспорт приезжай в гости обкатаем

[Sega-spb]

Прздравляю! после беты 300рр ты норм так дал в дуалспорт приезжай в гости обкатаем

я по ней скучаю, сильно. по своему домашнему треку уже не проехать будет.. На Вате в любую глубокую канаву заезжал, она себя могла из неё катапультировать , если нереально выехать самому было.
эх.. мои бревна сельские с фото, теперь не поездить по ним

Эскизы прикрепленных изображений

 

[stscat]

Это свершилось. Кто-то взял вместо 20 летнего джебеля новую каву за такие же деньги. Теперь надо сравнить технологии 90-ых годов и технологии 21 века. А еще очень интересно будет наблюдать, как мот себя проявит со временем.

Уже все пронаблюдено. Инжекторные кавы с 2008 года делают или около того. У меня 2011. 45 тыс пробег.

Что-то около 40 тыс поменял цепь ГРМ и диски сцепления. Диски скорее для профилактики. Остальное расходники.

А, еще родной аккум год назад поменял. Причем заводился на нем без проблем, но напряжение уже не держал, фара слабовато светила.

[TommyTech]

потеря в деньгах при продаже минимальна (если сравнить со спорт. инвентарём типа beta/ktm)

довольно прикольная расцветка а потеря в деньгах на самом деле приличные,
их очень сложно продать за те же деньги, почти невозможно

на правах юмора )) но блин напоминает ирбис ттр 250 который первый был аполлон чего то там 250 ... ))

[AntonParnas]

Моя китайская защита рычагов пережила уже штук 5 падений и как ты говоришь только царапается, причем там и на скорости одно было. А на джебе вообще родная до сих пор как новая ).

Не могу подтвердить твои слова!
5 падений случается за одну покатуху, а то и больше)))
У меня изначально стояла китайская защита:
1 падение - лопух разлетелся на 2 части, второй снял;
2 падение - погнулась сама защита, выпрямил;
3 падение - вывернуло с потрохами из руля, конец.
Безусловно китай китаю рознь, но для чего нужен этот мазохизм и гадания на кофейной гуще, повезёт - не повезёт?
Один раз купил нормальную, закрепил и забыл!

[Илья 72]

Поздравляю!

[kuzmich]

Ого, пропустил,
Поздравляю!
Новый мопед всегда лучше чем 20ти летний диназавр за такие же деньги!
Что бы каталось, и не ломалось.

[Bromka]

TommyTech
цветом? фарой квадратной? или тем что у обоих два колеса?)

[car-bon]

Sega-spb, поздравляю!

Классный мопед!
На асфальте только не роняй - тяжело искать будет

[РомыЧ]

Поздравляю! Главное штоб не ломался!

[skorp777]

Моя китайская защита рычагов пережила уже штук 5 падений и как ты говоришь только царапается, причем там и на скорости одно было. А на джебе вообще родная до сих пор как новая ).

Истинно так! Только количество падений сосчитать не могу))).

Безусловно китай китаю рознь, но для чего нужен этот мазохизм и гадания на кофейной гуще, повезёт - не повезёт?
Один раз купил нормальную, закрепил и забыл!

дык вроде ,защита рычагов настолько простая вещь, что нет проблем визуально определить качество перед покупкой?Или надо обязательно за любую фитюльку для мота отдавать не меньше десятка круб?

[AntonParnas]

Истинно так! Только количество падений сосчитать не могу))).
дык вроде ,защита рычагов настолько простая вещь, что нет проблем визуально определить качество перед покупкой?Или надо обязательно за любую фитюльку для мота отдавать не меньше десятка круб?

Получается меньше, всего 6, тем более мот новый, чего жалеть то?

[Sega-spb]

сегодня заскочил в гараж. заколхозил защиту днища. Смотрится опрятно. Вот , если пшикнуть с балона черной краской, думаю, получится бяка.. рука не поднялась. Снова был день с прекрасной погодой для поездки, а я пропустил. Нужно ставить на учёт.
защиту радиаторов есть смысл искать и ставить ? еще задумался руль поднять чуток, но это тоже под вопросом.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Cnycmymrik]

Поздравляю. Ещё один клёвый новый KLX на форуме. Надеюсь, не разочарует и мы не скоро увидим его в форумной "Барахолке".

[Sega-spb]

Поздравляю. Ещё один клёвый новый KLX на форуме. Надеюсь, не разочарует и мы не скоро увидим его в форумной "Барахолке".

Главное, найти в летний сезон время для покатушек. Я бы и в Швецию на нём уехал, да кто ж мне столько времени на работе выделит
Отпуск в летний период только две недели и выходных почти нет, поэтому в радиусе 300км от Спб буду колесить..
Смотрю по яндекс(гугл) фото всякого рода маршруты вдоль финской границы, ленобластные достопримечательности, вокруг ладоги, вдоль залива и т.п.

[Huandi]

Вот , если пшикнуть с балона черной краской, думаю, получится бяка.. рука не поднялась.

По уму, надо нести в порошковую окраску.

[Sega-spb]

По уму, надо нести в порошковую окраску.

это уже дорого и бестолково кажись. красят алюминий "раптором". Но смысла нет, ибо слезет окрас. А остатки нитро-эмали в балоне были под рукой. Но, не буду колхозить.

[Karukka]

это уже дорого и бестолково

Это будет стоить 300р, обратись в любую шиномонтажку с покраской дисков порошком.

[Eromaz]

Да кстати, мои подразделения,обалденный мотоцикл,раскраска тоже,что надо....
Может когда-нибудь покатаемся в месте...

[Фаныч]

Защиту алюминиевую анодировать можно думается мне...
Поздравляю с добрым конём!

[Sega-spb]

добавлю в "аптечку" klx немного "пилюль"
Чтобы не было дербана набора
потрачено 193 рэ
насчёт легкой монтажки сейчас кумекаю.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Karukka]

добавлю в "аптечку" klx немного "пилюль"
Чтобы не было дербана набора
потрачено 193 рэ
насчёт легкой монтажки сейчас кумекаю.

Аптечка знатная у него, при должной сноровке туда можно впихуть банку пива (безалкогольного ) и закусь

[Anderrey]

Т.е. можно смело продавать джубель и брать такой новый?
p.s. не гонщЕг.

[lohov_alex]

Поздравляю с приобретением! Расцветка, действительно обалденная! Да и цена не заоблачная для нового. Привозил такой с Владика 09 года, откатал сезон и продал родственнику. Теперь вместе катаем. Мот надёжен, абсолютно никаких проблем. По трассе на нём тоже неплохо. От моего ХР230 уходит сразу и навсегда. Да не резкий, как старый Джебель, но вполне себе нормально. Максималка и крейсер повыше, чем у Джебеля будут, даже с учётом врущего спидометра. Жидкостное охлаждение - плюс к ресурсу и высоким оборотам на трассе. Рулится легко. Передаточные числа у коробки тоже удачно подобраны. Подвески диванные, для среднестатистического райдера лучше не придумать. По весу не тяжелее Джебеля. Седло только узкое и жёсткое - 150 км предел - задница деревянная становится. Для второго пассажира плохо предназначен - подножки высоко, но главное, надо аморт сразу перенастраивать на двоих, а это не удобно. Иначе будет пробивать и потечёт. Потом всё назад надо возвращать на одного человека. В гараже при нуле зимой заводится без проблем - впрыск есть впрыск. Вспомните заводку Джебеля при +7 и ниже. Откровенных минусов тайваньской сборки мы тоже не увидели. Супернадёжный ЮБР вообще в кетае собирается.
Самый главный вопрос - взял бы такой снова - да, взял бы, если бы деньги были. Может и заберу потом назад у родственника.

[Huandi]

У инжекторов свойство - что они хорошо разгоняются с горки. А по ровному реальная максималка уже не такая вкусная.

[Minherts]

Для второго пассажира плохо предназначен - подножки высоко, но главное, надо аморт сразу перенастраивать на двоих, а это не удобно.

Если нагрузить вещами для путешествия, то придется тоже пружину затягивать, а если захочется скинуть сумки и съездить в локальный выезд без вещей опять распускать. Я ездил в поездку с напарником у которого klx 250s, ему пришлось затянуть пружину чтоб под своим весом и вещами амортизатор еще имел рабочий ход, но если слезть с мотоцикла и снять вещи зад мотоцикла поднимался на всю и не проседал под весом мотоцикла вовсе. Вес пилота около 75 кг. Еще говорил что по трассе ездит 110-120 по gps и все просил чтоб я ехал не 95 а хотя бы 110, на моем джебеле такая скорость с сумками считай предел и чуть ветер или подъем сильно скисает, так было и с бср 32 и с тм 28 и до замены считай всех деталей в моторе и после (звезды 15×46-47).

[igor.ja]

У инжекторов свойство - что они хорошо разгоняются с горки. А по ровному реальная максималка уже не такая вкусная.

Реальная максималка, с моими 120кг, 122 по GPS. С низами да проблема, приходится на лесных дорожках чуть чаще пользоваться сцеплением.
115 ехать вполне комфортно

[Sega-spb]

Подвески диванные, для среднестатистического райдера лучше не придумать. По весу не тяжелее Джебеля. Седло только узкое и жёсткое - 150 км предел - задница деревянная становится. Для второго пассажира плохо предназначен - подножки высоко, но главное, надо аморт сразу перенастраивать на двоих, а это не удобно. Иначе будет пробивать и потечёт. Потом всё назад надо возвращать на одного человека.

и перед , и зад затягивал ? или только зад можно подкрутить ?!

[lohov_alex]

и перед , и зад затягивал ? или только зад можно подкрутить ?!

Только зад.

[Denya]

добавлю в "аптечку" klx немного "пилюль"
Чтобы не было дербана набора
потрачено 193 рэ
насчёт легкой монтажки сейчас кумекаю.

Покажи, пожалуйста, что есть в родной аптечке.

[Sega-spb]

Покажи, пожалуйста, что есть в родной аптечке.

Монтажки есть Аморт задний каким ключом крутят для регулировки жесткости

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Шнитов]

Монтажки есть Аморт задний каким ключом крутят для регулировки жесткости

У меня в шерпе примерно такой набор. Свечник хорош - сильно свечу не затянуть, врезается ключ в пальцы, может специально так сделано. Хороши трубчатые ключи. Китайские из магазина не берут болты, а эти берут. Ещё спасает кованый трубчатый ключ 8-10, но они редко встречаются.

Задний аморт, по идее, настраивается один раз, в процессе подстраивать его не очень удобно.

[Karukka]

У меня в шерпе примерно такой набора. Свечник хорош - сильно свечу не затянуть, врезается ключ в пальцы, может специально так сделано. Хороши трубчатые ключи. Китайские из магазина не берут болты, а эти берут. Ещё спасает кованый трубчатый ключ 8-10, но они редко встречаются.

Задний аморт, по идее, настраивается один раз, в процессе подстраивать его не очень удобно.

Я кстати ни разу не смог выкрутить свечу не снимая бак, даже при наличии 2х больших наборов с переходниками и тд. Все никак.

Задний аморт, по идее, настраивается один раз, в процессе подстраивать его не очень удобно.

Да, там ключом не подлезешь. Я отверткой сбивал грани в сторону затяжки, долго - нудно. Зато разбирать не надо фильтрбокс.

[Denya]

Монтажки есть Аморт задний каким ключом крутят для регулировки жесткости

ооо!!
спасибооо!

[Sega-spb]

Да, там ключом не подлезешь. Я отверткой сбивал грани в сторону затяжки, долго - нудно. Зато разбирать не надо фильтрбокс.

посмотрю , как можно не сбивая грани, протянуть. Приспособу придумать бы. Ну или снимать коробку фильтра.

[Шнитов]

посмотрю , как можно не сбивая грани, протянуть. Приспособу придумать бы. Ну или снимать коробку фильтра.

"Ключ регулировки преднатяга пружины амортизатора" - можно вбить в картинках гугла или яндекса и посмотреть как выглядит. Это обычный ключ, но как он называется я не помню. Надо смотреть название где инструмент продают. Выбирать по диаметру, конечно, необходимо.

[Karukka]

"Ключ регулировки преднатяга пружины амортизатора" - можно вбить в картинках гугла или яндекса и посмотреть как выглядит. Это обычный ключ, но как он называется я не помню. Надо смотреть название где инструмент продают. Выбирать по диаметру, конечно, необходимо.

Обычный велосипедный

посмотрю , как можно не сбивая грани, протянуть. Приспособу придумать бы. Ну или снимать коробку фильтра.

Грани собьешь 100%, но чтоб уменьшить последствия можно бить по универсальной отвертке (квадрату, без насадки) в каждом наборе есть.

[Sega-spb]

Обычный велосипедный

да, кстати. "Семейный" сгодится.

нашел вариант велосипедный, ключ для съема каретки, но дороже )))

https://euromade.ru/shop/instrument/ruchnye...uRoC654QAvD_BwE

[Bromka]

да, кстати. "Семейный" сгодится.

нашел вариант велосипедный, ключ для съема каретки, но дороже )))

https://euromade.ru/shop/instrument/ruchnye...uRoC654QAvD_BwE

можно с али
https://aliexpress.ru/item/32916489426.html...996311d4a86af9c

[Karukka]

да, кстати. "Семейный" сгодится.

нашел вариант велосипедный, ключ для съема каретки, но дороже )))

https://euromade.ru/shop/instrument/ruchnye...uRoC654QAvD_BwE

Причем пробуй крутить по сантиметру вниз, и кататься, не тяни сразу в щи. Табуретка как кросс конечно не будет, но ощутимо добавит жесткости для дискомфорта. Я затянул до самых самых, ибо пошел на компромис ввиду весьма хардового использования аппарата. Сидеть стало тяжковато, но зато хода и рулежка выше всех похвал.

Хотя, оговорюсь, сравнивать эти аппараты несколько неверно ибо у тебя хода меньше насколько я помню. Но принцип ты понял.

[Sega-spb]

Причем пробуй крутить по сантиметру вниз, и кататься, не тяни сразу в щи. Табуретка как кросс конечно не будет, но ощутимо добавит жесткости для дискомфорта. Я затянул до самых самых, ибо пошел на компромис ввиду весьма хардового использования аппарата. Сидеть стало тяжковато, но зато хода и рулежка выше всех похвал.

Хотя, оговорюсь, сравнивать эти аппараты несколько неверно ибо у тебя хода меньше насколько я помню. Но принцип ты понял.

что-бы с пассажиром 50-кг ехать по грунтовке и аморт не пробивало. Для себя бы не трогал настройки)

[Karukka]

что-бы с пассажиром 50-кг ехать по грунтовке и аморт не пробивало. Для себя бы не трогал настройки)

С пассажиром, точно гайки вниз) и цепь ослабить на 1-2 риски.

[Sega-spb]

С пассажиром, точно гайки вниз) и цепь ослабить на 1-2 риски.

спасибо! . Сколько возни, чтобы просто взять с собой пассажира.

[Karukka]

спасибо! блэт. Сколько возни, чтобы просто взять с собой пассажира.

А неудобств, на каве вдвоем не очень. До 30 км по лесам и полям потерпишь, потом начнется)

[Sega-spb]

заглядывал в фильтр бокс. Фильтр почти сухой с завода.. масла если и есть, то минимум. Вероятно, буду снимать и пропитывать мотюлем.
Шапочку колхозить - по фенушую или моветон ? ... мелькнула идея сетки на шноркель
еще хочу глянуть, есть ли там отверстие сливное в фильтрбоксе...

Всё никак руки не доходят, снять колеса. Замерить ступицы и тд. Колёса 17-е хочется прикупить, комплект для асфальта.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Мото-доктор]

Не вероятно, а обязательно.
Шапочку тоже можно.

[Шнитов]

У меня есть ижевские ключи и ими не получилось крутить гайки аморта. Там по диаметру надо чтобы подходил ключ. И за пружину можно крутить, а она гайку будет крутить.

Фильтр просто как колхоз выглядит У меня hiflo и как-то он по-лучше выглядит. Его можно 2Т маслом пропитывать, по мануалу. Да и 4Т скорее всего можно. Пропитка лучше, но она засыхает и всё равно надо чаще обслуживать. Я пропитку жидкую (не спрей) покупаю ликви моли.

[Karukka]

заглядывал в фильтр бокс. Фильтр почти сухой с завода.. масла если и есть, то минимум. Вероятно, буду снимать и пропитывать мотюлем.
Шапочку колхозить - по фенушую или моветон ? ... мелькнула идея сетки на шноркель
еще хочу глянуть, есть ли там отверстие сливное в фильтрбоксе...

Всё никак руки не доходят, снять колеса. Замерить ступицы и тд. Колёса 17-е хочется прикупить, комплект для асфальта.

Шапочку можно, хороший вариант. Отверствие есть, как правило со шлангом. А че колеса замерять, иди на авито со своим запросом колеса на КЛХ. Или лучше по КЛХ клубу прогуляйся, там поищи.

[bord-51]

Да, это понятно. Но когда тебе льют из бочки 200л заказанной напрямую от производителя - как то спокойней.

У мотыля видел только 60л бочки.

[chiporezz]

Фильтр просто как колхоз выглядит У меня hiflo и как-то он по-лучше выглядит. Его можно 2Т маслом пропитывать, по мануалу. Да и 4Т скорее всего можно. Пропитка лучше, но она засыхает и всё равно надо чаще обслуживать. Я пропитку жидкую (не спрей) покупаю ликви моли.

Самая лучшап я пропитка которую я использовал (визуално) была ipon. Она густая как клей, хрен отмоешь. А вот ликви-молли совсем водой показался. Сейчас использую моторекс, по ощущениям как мотыль, но гуще чем ликвимоли.

[Kn1ght]

У мотыля видел только 60л бочки.

Которая была вскрыта без тебя, потрачена, а потом в нее сливались остатки масел.
Или ее в нее налили нейпоми что еще до того места где ты покупаешь (и точка продажи даже не в курсе что там не нужное масло).

[Шнитов]

У мотыля видел только 60л бочки.

Это 7100, а 5100 есть 208 л.

Самая лучшая пропитка которую я использовал (визуално) была ipon. Она густая как клей, хрен отмоешь. А вот ликви-молли совсем водой показался. Сейчас использую моторекс, по ощущениям как мотыль, но гуще чем ликвимоли.

Мне ликви нравится. Липкая, но со временем подсыхает. Я фильтр промываю раз в два месяца, может в этом причина Промываю керосином. Просто слегка промачиваю и выжимаю и так пару раз. А потом в тёплой воде с автошампунем. Как высохнет - отряхнуть от мусора типа семян и т.п.

[Sega-spb]

Пользуюсь пропиткой Мотюль (литрушка) Случайно по дурости взял ВМП авто , цена одинаковая, но внутри такойже мотюль, только разбавлен 50/50.

Прикрепленные изображения

 

[Karukka]

Которая была вскрыта без тебя, потрачена, а потом в нее сливались остатки масел.
Или ее в нее налили нейпоми что еще до того места где ты покупаешь (и точка продажи даже не в курсе что там не нужное масло).

У знакомых повторюсь, проверенных людей. В Москве предполагаю что Тимофей банчит.

[Anderrey]

Кстати, с дивана по интернету вычитал, что расход на сим инжекторе 4-5 литров. Пока разочаровало, это по поводу "менять карбюратор на посовременнее".
p.s. от 200ки до 250ки - все как говорится "нюхали" бензин, как с ускорительным насосом, так и с вакуумным карбом.

[Sega-spb]

Кстати, с дивана по интернету вычитал, что расход на сим инжекторе 4-5 литров. Пока разочаровало, это по поводу "менять карбюратор на посовременнее".
p.s. от 200ки до 250ки - все как говорится "нюхали" бензин, как с ускорительным насосом, так и с вакуумным карбом.

весной, как начну активно ездить, отпишусь по расходу. Что касается карбюраторов, на 300-ке 2т за час мог спалить 8 литров смеси легко. (не меньше)

[Sega-spb]

смотрю на этот пузырь с трубками и не знаю , что делать с ним ? или оставить всё , как есть ? откуда столько трубок.. еще и под крылом задним одна, почти у стоп-сигнала выходит.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Eromaz]

http://www.ninjaclub.ru/forum/topic/7918-c...ota-u-podnozhk/

[kuzmich]

Этот баченок и трубка слив конденсата из короба воздушного фильтра, обрати внимание что трубка имеет заглушку.
Можно выдрать, если тебе нравиться лужа под мотоциклом.
Рядом трубка из бачка расширительного охлаждающей жидкости, ещё с системы егр.
Можно конечно почитать по ссылке выше, там интересней наверное, но сервис мануал в отличном качестве выложен в pdf в сети.
https://www.google.com/search?q=klx+250+ser...le&ie=UTF-8

[Sega-spb]

Этот баченок и трубка слив конденсата из короба воздушного фильтра, обрати внимание что трубка имеет заглушку.
Можно выдрать, если тебе нравиться лужа под мотоциклом.
Рядом трубка из бачка расширительного охлаждающей жидкости, ещё с системы егр.
Можно конечно почитать по ссылке выше, там интересней наверное, но сервис мануал в отличном качестве выложен в pdf в сети.

ага. Глянул мануал. Попробую потом укоротить) Всё-таки , как оказалось, бачёнок этот полезен.
и Ссылка полезная! Спасибо!

[Моторист]

Поздравляю с покупкой! По расходу топлива волноваться не надо, инжектор много не жрет. Мой тоже инжекторный, бензина потребляет мало. Если ехать по дорогам 7 литрового бака приблизительно на 200км хватает. Точнее не замерял, катаюсь очень мало. Еще мне после покупки опытные товарищи много чего насоветовали, смотри мою тему.

[Sega-spb]

Поздравляю с покупкой! По расходу топлива волноваться не надо, инжектор много не жрет. Мой тоже инжекторный, бензина потребляет мало. Если ехать по дорогам 7 литрового бака приблизительно на 200км хватает. Точнее не замерял, катаюсь очень мало. Еще мне после покупки опытные товарищи много чего насоветовали, смотри мою тему.

ага. Почитал! спасибо.
кстати, осматривал проводку и были мысли, как-то изолировать (защитить) контакты . Но. ничего толкового не придумал. Возможно. оно и не нужно. В случае ржавчины или обрыва, проще скрутить всё заново

Еще есть вопрос по замку для шлема.. Им кто-нибудь пользуется?? или на это место можно приколхозить, что-нибудь полезное ?!
было бы неплохо увидеть на этом месте алюминиевый бачок с краником на 2,5 литра для бензина.

Прикрепленные изображения

 

[Sega-spb]

появился багажник Немного работы напильником и встало . Заехал в метизы , взял пару болтов из нержавейки.

[inej]

Я брал свою новую Каву в 2011г за 205 тыс.
Продал ее по за прошлый год.... За это время, только замена масла.....
Ездил в стоке. Тяги на низах не хватало катастрофически. Еще из минусов высоковат по седлу для меня (175 рост) и тяжеловат....
По трассе идет хорошо, уверенно. Крейсерская 100-110.
Сейчас купил Джебеля 200. Для моего формата неспешных поездок по лесу он мне больше подходит и по седлу низкий (просто кайф), тяга хорошая и легкий, ощущение как на велике.

[Sega-spb]

Я брал свою новую Каву в 2011г за 205 тыс.
Продал ее по за прошлый год.... За это время, только замена масла.....
Ездил в стоке. Тяги на низах не хватало катастрофически. Еще из минусов высоковат по седлу для меня (175 рост) и тяжеловат....
По трассе идет хорошо, уверенно. Крейсерская 100-110.
Сейчас купил Джебеля 200. Для моего формата неспешных поездок по лесу он мне больше подходит и по седлу низкий (просто кайф), тяга хорошая и легкий, ощущение как на велике.

Благодарен за отзыв! низов мало. приходится крутануть, для старта. на бездорожье звезду менять однозначно.
Сегодня поставил на учёт. дали большой номер. Катнул по городу .

[inej]

Благодарен за отзыв! низов мало. приходится крутануть, для старта. на бездорожье звезду менять однозначно.
Сегодня поставил на учёт. дали большой номер. Катнул по городу .

Из каких комплектующих собран Ваш мот?
На моем на всех деталюшках стояло мэйд ин Джапан, а сборка Малайзия.
Резина универсальная, по асфальту хорошо, а по грязи ни как.
Бака мне тоже не хватало. У меня поездки не частые, но на круг каждая 350-400 км. Приходилось брать с собой запас.

[Sega-spb]

Из каких комплектующих собран Ваш мот?
На моем на всех деталюшках стояло мэйд ин Джапан, а сборка Малайзия.
Резина универсальная, по асфальту хорошо, а по грязи ни как.
Бака мне тоже не хватало. У меня поездки не частые, но на круг каждая 350-400 км. Приходилось брать с собой запас.

тоже джапан и сборка неяпонская.. Какая не в курсе. Но, даже на звеньх цепи Джапан написано.
Слышал про Тайвань, но не проверял .
резина стандартная, хорошо накачена. По асфальту нормально едет.. Юзом не пробовал тормозить и в повороты не закладывал)) холодно, мокро и тд.
При сильном ветре на малом ходу легко сдувает в сторону переднее колесо , нужно быть готовым и руки не убирать с грипс.
Пока обкатка, написано до 4 тыс. об. первые 800км. но это нереально в городе. Держу до 5 тыс. об.
чтобы и разгон был и 80км.ч. держать в потоке. В повседневной одежде с рюкзаком прыгнул на него и помчал по делам.. Шлем и перчи только надел.
Немножко обкатаю и по теплой погоде тоже будут поездки.. в р-не 300км. А там и больше, по желанию.
В основном для езды по делам в городе, метнуться по-быстрому сквозь пробки в область .. рыбалка, прогулки по природе и т.п.
так-то и в европу хотел на нем сквозануть ))) но все закрыто сейчас, да и безработным стал.

[amdmen]

Развею пару мифов по новым Клх и вставлю свои 5 копеек, касаемо прочитанного в теме:

- цепи грм менял лично на пробегах до 5000км, но не от того, что они плохие, а от неправильной эксплуатации.
Езда в натяг на минимальных оборотах дает большую пульсацию и цепь подвержена более сильному растяжению. При обычной дорожной/смешанной эксплуатации этого нет.
Цепь идентична джебеловской.

- с завода мопеды плохо смазаны, мало смазки в маятнике, прогрессии и рулевых, все оси сухие (разбирал новые мотоциклы с салона). На 2х летнем мотоцикле была ось маятника приржавевшая на глухо ко втулкам.

- проводка более нежная чем на старых, качество матералов. Были случаи гниения проводов внутри, при целой изоляции.

- собирают их в Тайланде, завод у кавы там...

- цепи приводные EK, оригинал Япония, замок защёлка с завода.

- по маслу мотор не привередлив, менять по чаще и с фильтром. Отлично живут на полусинтетике)

- в б/у бочки из мотюля наливаваю, но не масло, а бензин).

- перегонял клх с пробегом 1200км по междугородней трассе - динамика после 80км/ч более вялая чем на джебеле. Крейсер держать 110км/ч можно, обгоны тяжелые, больше 120км/ч по GPS не смог разогнать.

[Danis593]

Сегодня поставил на учёт. дали большой номер. Катнул по городу .

Поздравляю с постановкой на учёт)
Ого! Получается, у вас работает ГИБДД?

[Sega-spb]

Поздравляю с постановкой на учёт)
Ого! Получается, у вас работает ГИБДД?

да, страховые работают (некоторые офисы)
Мрэо теперь только через ГОсуслуги. За все про все 1650 руб. (примерно : 1000 номер, 400 стс, 250 внесение изменений птс)

Развею пару мифов по новым Клх и вставлю свои 5 копеек, касаемо прочитанного в теме:

- цепи грм менял лично на пробегах до 5000км, но не от того, что они плохие, а от неправильной эксплуатации.
Езда в натяг на минимальных оборотах дает большую пульсацию и цепь подвержена более сильному растяжению. При обычной дорожной/смешанной эксплуатации этого нет.
Цепь идентична джебеловской.
- с завода мопеды плохо смазаны, мало смазки в маятнике, прогрессии и рулевых, все оси сухие (разбирал новые мотоциклы с салона). На 2х летнем мотоцикле была ось маятника приржавевшая на глухо ко втулкам.
- проводка более нежная чем на старых, качество матералов. Были случаи гниения проводов внутри, при целой изоляции.
- собирают их в Тайланде, завод у кавы там...
- цепи приводные EK, оригинал Япония, замок защёлка с завода.
- по маслу мотор не привередлив, менять по чаще и с фильтром. Отлично живут на полусинтетике)
- в б/у бочки из мотюля наливаваю, но не масло, а бензин).

Благодарен за полезную информацию . Скину колеса , оси проверю и т.д. Конечно, хочется мощнее и тд. Но , в сложившейся ситуации, он для меня - лучшее антикризисное решение. Когда бабоса нет , а ездить нужно.

[Danis593]

да, страховые работают (некоторые офисы)
Мрэо теперь только через ГОсуслуги. За все про все 1650 руб. (примерно : 1000 номер, 400 стс, 250 внесение изменений птс)

Понятно.
А что-то налоговая похоже не работает. На моём мопеде запрет весит))) Человеку всё никак не может дождаться ответа от налоговиков. У него типа долг какой-то весит. Хотя у него всё оплачено!