Слоны из новых - кто больше нравится?, Tenere 700, CRF1100L, VStrom 1050 XT, KTM 890 Adv (R), Tiger 900 Опции

[Huandi]

Кто же лучше?

Yamaha Tenere 700
Honda CRF1100L Africa Twin
Suzuki VStrom 1050 XT
KTM 790 Adventure R или не R

У строма крутой дизайн, в остальном он конечно не из этого ряда - 19-е переднее колесо против 21-го у остальных.

[Leksey]

Ну и что, что 19-е?

[^..^]

Если слон с уклоном эндуро то я за Yamaha
Если слон для всего то suzuki

[Veles_66]

А гуси?
Ну и мне тоже кажется что слон 700 и слон 1100 кубиков это несколько разные слоны.

[Huandi]

слон 700 и слон 1100 кубиков это несколько разные слоны.

205 и 226 кг.

Ну и что, что 19-е?

Не раллийно же.

[Leksey]

Ты прям раллист. Я за красоту.

[leshka]

Я за красоту.

Ты по этому на Джебеле ездишь?

[Leksey]

Да больше просто любуюсь.

[eccentric2000]

Кто же лучше?

Yamaha Tenere 700
Honda CRF1100L Africa Twin
Suzuki VStrom 1050 XT
KTM 790 Adventure R или не R

У строма крутой дизайн, в остальном он конечно не из этого ряда - 19-е переднее колесо против 21-го у остальных.

Есть мнение что большое переднее колесо не есть гут на высоких скоростях.

[Huandi]

21-е колесо намного меньше реагирует на асфальтовую колею, чем 17-е. Как 19-е не знаю.

С какой стороны и как не смотрю на КТМ 790 Adv, никак не могу его понять. Редкостный уродец. Трудно специально сделать еще хуже. А в остальном то неплох.

[kuzmich]

Huandi как бы несколько разные мопеды, с немного разной философией.)
Но Децл похожие, могут ездить по дороге.)


С какой целью вопрос?
Выбираешь?
Бери Африку.

Ах, да, Африку бери с автоматом.

[Huandi]

У Африки Apple Carplay в приборке. А у в меня андроид.

И "денег нет" (с).

[kuzmich]

У Африки Apple Carplay в приборке. А у в меня андроид.

И "денег нет" (с).

Дык продашь дрын, плюс кредит, и новый Африка.)
Как раз пока отдашь кредит, "накатаешся",🦖😁

[Макс Макс]

А чего не рассматриваешь Kawasaki Versys?
Они, насколько я понял, не сильно хуже по подвескам строма да и других мотов, зато гораздо интересней по цене и состоянии?

[Rico]

Мой личный рейтинг. Если кому интересно) Объяснять почему- лень.
1. swm superdual
2. "старый стром" и скорее всего 650
3. Ктм
4. Скорее всего хонда литровая
5. Новый 1050 стром
6. хт1200

На счет того кто лучше- достаточно глупый вопрос. У каждого свои приоритеты.

[Huandi]

2. "старый стром"

Тебе не нравится дизайн под DR-ы 80-х? Как так?

[Мото-доктор]

У версы тоже рвет клапана.)

[astr]

Самое лучшее - это самое лёгкое. То что не можешь поднять с земли (с багажом) 3 раза подряд - это не эндуро. Из списка - все плохие.

[Leksey]

Дак вся тема с заголовком плохая.

[kuzmich]

Самое лучшее - это самое лёгкое. То что не можешь поднять с земли (с багажом) 3 раза подряд - это не эндуро. Из списка - все плохие.

Зачем ронять новый, красивый, Африка? На нем ехать нада.)
В списке все хорошие, для езды, а не "газить как медведи в цирке" вокруг гаража.)))

[Rico]

Тебе не нравится дизайн под DR-ы 80-х? Как так?

Дак это... Ну не плохой дизайн. А дальше что? Если я буду рассматривать чисто асфальтовые мотоциклы как 1050хт то выберу мото гусей v85.

[Huandi]

мото гусей v85.

На мой вкус, хуже дизайн только у 790-го.

[^..^]

У версы тоже рвет клапана.)

А ещё у кого рвет клапана ? Мне казалось, что это чисто ершовая и версовская фишка...пусть и редко случающаяся , но косяк неприятный...... А главное никто вразумительно не объяснил причину обрыва клапана.

[Мото-доктор]

Причина обрыва - низкое качество материала клапанов и слабая термичка конкретных партий.
Было несколько поколений моторов и разные партии клапанов.
Их внутренние номера известны.

Есть видосы на ютубе, где все это описано.
Оперативно найти не смогу, но они точно есть.

[astr]

Уже постил видюшку, где чувак на нулевой скорости положил новую афику твин на склон канавки, сломал пластмассовую защиту рычага. Поднять не смог. Долго переживал, что сломал там что-то на 100000 рублей. Искал в лесу мужика для помощи. Случайно нашел. Потом дико радовался, что всё же на дорого не сломал. Не, эти слонопотамы нифига не эндуро. Фу, какая гадость.

Нашел, название ролика характерное
https://youtu.be/dObqBKQaSmk

[Мото-доктор]

[kuzmich]

Хуанди не слушай писимистов, купи Африку катайся вот так,.

Это что за антиреклама мопеда?

"хондаааа"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

[Preds]

Правильно выше сказали - покупай то, что сможешь поднять.
Тенерка и КТМ весят почти одинаково, в районе 210 кг с защитами и дугами, но КТМ аццки страшный.
К тому же, как мне кажется, оранжевые что-то намудрили с посадкой - подножки стоят слишком высоко и слишком назад относительно седла. Не завидую коленям того, кто соберётся на таком КТМ на дальняк

У Ямахи с этим делом, даже по фото, получше выглядит.


Возможно я не прав и это всё мне кажется.
Африка весит уже за 240 кг, а груженая так все 270 и, судя по видосам, ковырять её в одиночку из каких-нибудь песков или говен то ещё приключение.
В общем я за Тенерку))


Заметил тут, что на Африке посадка ещё хуже в плане согнутости ног.

[Huandi]

В общем я за Тенерку))

Вот только пока не продают. И не известно, будут ли вообще официально у нас продавать.

[Preds]

Это да, но зато, если будет, должна быть самой дешёвой из всех. Цены на Хонду задрали неслабо после обновления...

[kuzmich]

Цена на хонду-надежность, легенда,
Цена будет расти! Ибо первое место на Дакаре.

Serus на той фотке заниженное седло.

[Preds]

Serus на той фотке заниженное седло.

Я не берусь ничего утверждать, просто заметил, пока облизывался на фотки). Точнее заметили мои больные колени)

[kuzmich]

Я не берусь ничего утверждать, просто заметил, пока облизывался на фотки). Точнее заметили мои больные колени)

Я перегонял эту Африку, и проехал на ней около 50 км, у нее заниженное седло, коленки не раздвигает сцукидрраздвигаетноги но ехать неудобно, старая Африка едет 165 км/час.

[Anderrey]

Зачем слона, ты ж говорил что с удовольствием взял бы джубеля опять?

[Huandi]

Зачем слона, ты ж говорил что с удовольствием взял бы джубеля опять?

200-ку.

[Eromaz]

200-ку.

125-ку)

[Vodara]

Tenere 700 Агонь! Относительно легкая и дешевая для такого класса, а главное с уклоном в бездорожье
Хотя еще легче будут 390 Adventure или какой-нибудь SWM. В любом случае пока наблюдаю за этим классом. Пока софта за глаза...

[Ульф]

Уже постил видюшку, где чувак на нулевой скорости положил новую афику твин на склон канавки, сломал пластмассовую защиту рычага. Поднять не смог. Долго переживал, что сломал там что-то на 100000 рублей. Искал в лесу мужика для помощи. Случайно нашел. Потом дико радовался, что всё же на дорого не сломал. Не, эти слонопотамы нифига не эндуро. Фу, какая гадость.

Нашел, название ролика характерное
https://youtu.be/dObqBKQaSmk

И это еще при том, что данные места для эндуро бездорожьем, в общем-то, не считаются. Вначале думал, что мне послышалось, ан нет - попытка доехать до нашего Чертова Городища. Поездка туда на эндурике в такую вот сухую погоду по дорожкам это примерно как на велосипеде по дендрарию кататься.

[Karukka]

Куда он полез на этом слоне?! (да и на сликах)
Выключил после того как он стал моц поднимать передом а не спиной, видно сразу - асфальтовый товарищ)

[Мото-доктор]

очень грамотный проф шкг гонщик.
эндуро навыков у него нет. и ему это простительно.

[Ульф]

Куда он полез на этом слоне?!

Я же говорю: по сути в лесопарк. У нас туда девочки ездят сразу, как только получили права и начали самые первые вылазки на недавно купленном Ямаха Сероу ). Он лукавит, говоря, что, мол, тут никто не ездит и веллер попался чудом. Там в погожие дни не то, что веллеры, там детские экскурсии проносятся стадами, семьи на Жигулях и кроссоверах, и бабушки с палочками для скандинавской ходьбы.

очень грамотный проф шкг гонщик.

Меня улыбнула связка моментов, когда вначале поездки он с пафосом говорит "в любой непонятной ситуации - газуй", а в конце просто молчит и очень аккуратно сосредоточенно пытается не уронить мотоцикл ).
Но, вообще, видос годный и показательный. Чувак молодец, что снял это и вдвойне молодец, что выложил. Только назвать можно было не "почему не стоит ездить на эндуро одному", а "почему не стоит называть эндурой такого бегемота" )).

[Фаныч]

Выключил после того как он стал моц поднимать передом а не спиной, видно сразу - асфальтовый товарищ)

Ты не внимательно смотрел.
А так, да, показательное видео. И дорога асфальт по сути.

[kuzmich]

Ну да, если не умеешь, то и мопед негодный, надо мопед под себя годный, сразу и поедет, и падать не будет. Где то я это слышал, ах да,.
По этой его дорожке только дж200 ехати могут.

[Karukka]

Ты не внимательно смотрел.
А так, да, показательное видео. И дорога асфальт по сути.

А, он таким образом хотел из ямки вытащить. Я считаю что если бы поднял, так бы выехал.

[Huandi]

У КТМ, похоже, нормальных дизайнеров уволили после 990-го. Дальше началась какая-то страхотень.

[woevoda]

Да и 990й просто примелькался ☺ А так то отнюдь не традиционный вид.

[Huandi]

А так то отнюдь не традиционный вид.

Ну он крутой, цельный. А новые - не поймешь где что, случайно составленные детали.

[Huandi]

Это просто смешно.

[Rico]

Это просто смешно.

Когда только насыпали дорогу то она может быть довольно рыхлая. Но... все равно тут что то не то. Может уклон довольно сильный?)

[Karukka]

Когда только насыпали дорогу то она может быть довольно рыхлая. Но... все равно тут что то не то. Может уклон довольно сильный?)

90% камер на рынке реально плохо передают уклон.

Вес так же может влиять. Пятно контакта, физика, все дела.
Одно дело заталкать в горку софтач весом в 130 кг. Другое слона в 240.

Хуанди не слушай писимистов, купи Африку катайся вот так,.



Это что за антиреклама мопеда?

"хондаааа"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Опыт решает, но вообще это дичь - любой расколбас и ты летишь в кусты. Шансов удержать будет очень мало.

[bord-51]

Самое лучшее - это самое лёгкое. То что не можешь поднять с земли (с багажом) 3 раза подряд - это не эндуро. Из списка - все плохие.

Я свою 200ку с багажом 3 раза подряд з устану поднимать. А если колёсам слегка кверху, чтоб, не смотря на сумки, легла горизонтально - наверно и вовсе 3 раза подряд не подниму. Спина при любом варианте офигеет.

[St.]

Триумф Тайгер 800 вот где красота!) Остальное попса.

[Huandi]

Красота это Tiger 900 Rally. Но пока да, пришлось 800.

[Preds]

Он и по характеристикам хорош)

[Leksey]

пришлось

?

[ross2045]

КТМ клевый, но дорогой, либо отжатый -- соотв. тоже дорогой, только еще и времени отнимет. Еще у него очень прочный пластик, и на грунте ронять не так страшно как нопремер в-стром.

На стром себе поставил митас е07, гребет тащемта всюду, но потихоньку, бо несколько раз прикладывал. Дуги спасали, но поворотники в труху, да и риск поколоть пластик велик, гонять не тянет поэтому.

И такое наблюдение -- уверенно едет и управляется пока есть зацеп переднего колеса. Как только замечаю что начинает нести по траве и грязюке -- перехожу на черепашью скорость.

[St.]

Красота это Tiger 900 Rally. Но пока да, пришлось 800.

Так тебя можно поздравить с покупкой?!)

[ohotnik1962]

Мой личный рейтинг. Если кому интересно) Объяснять почему- лень.
1. swm superdual
2. "старый стром" и скорее всего 650
3. Ктм
4. Скорее всего хонда литровая
5. Новый 1050 стром
6. хт1200

На счет того кто лучше- достаточно глупый вопрос. У каждого свои приоритеты.

отьездил сезон на 650 в стром 2013г(так ребята стромоводы посоветовали до 14года выпуска) брал без пробега по рф в мистер мото на вднх-выбирал из 4-х.перегонял сам 700км и так получилось что весь путь домой всё лил дождь(купил там сразу дождевик раздельный. 1т. р на весь путь потратил(энжектор всетаки).рама как и на литровом посадка прямо супер-диван.идет мягко но есть регулировки при нагруженности или из личных побуждений.езжу осторожно на всем по трассе.идет хорошо по грунтовкам плохой дороге но без грязи...резина не та да и вес 200кг . скорости хватает...взял для дальняка покататься орентировался ездить двоем поэтому и выбор пал на него(цена и комфорт ну и отзывов о болячках 650-ки не нашел...у литра сцепление из за большей мощности видимо).единственное ограничение по росту но ребята вопрос решают заниженным седлом-175см и выше а то ноги доставать не будут.фара очень хорошо светит.стоит абс -тоже хорошо.хороший мотик.

[ross2045]

175см и выше а то ноги доставать не будут.фара очень хорошо светит.стоит абс -тоже хорошо.хороший мотик.

Ну хз... У меня 171, причем ноги короткие/ длинное туловище, одной ногой со стокового седла доставать земли можно, на нем седло удобное -- легко соскальзывать в нужную сторону. На африке новой сидел -- неудобно, квадратное какое-то.

[eccentric2000]

отьездил сезон на 650 в стром 2013г(так ребята стромоводы посоветовали до 14года выпуска) брал без пробега по рф в мистер мото на вднх-выбирал из 4-х.перегонял сам 700км и так получилось что весь путь домой всё лил дождь(купил там сразу дождевик раздельный. 1т. р на весь путь потратил(энжектор всетаки).рама как и на литровом посадка прямо супер-диван.идет мягко но есть регулировки при нагруженности или из личных побуждений.езжу осторожно на всем по трассе.идет хорошо по грунтовкам плохой дороге но без грязи...резина не та да и вес 200кг . скорости хватает...взял для дальняка покататься орентировался ездить двоем поэтому и выбор пал на него(цена и комфорт ну и отзывов о болячках 650-ки не нашел...у литра сцепление из за большей мощности видимо).единственное ограничение по росту но ребята вопрос решают заниженным седлом-175см и выше а то ноги доставать не будут.фара очень хорошо светит.стоит абс -тоже хорошо.хороший мотик.

+
А что-то ни слова за:

Офигенную приборку с датчиком скорости.
Ветрозащита.
Расход за сезон 3.9 л/100 км. Запас хода при 20л. баке посчитаете.
Крейсер норм.
Но для двоих я бы взял что-то побольше. Езжу один. Но это мой загон, многие путешествуют на нем вдвоём.
Ну и особенность кузова L2 это тепло обменник между антифризом и маслом, нет масло радиатора вечно закиданного грязью.
Стабилен в жаре и холоде.
Неперегружен лишней электроникой.

[Danis593]

А новый V-Strom 650 не очень?

[eccentric2000]

Я не пробовал, но предположу, что в сторону ухудшения там ничего не делалось, там все переделки косметические.

[ohotnik1962]

+
А что-то ни слова за:

Офигенную приборку с датчиком скорости.
Ветрозащита.
Расход за сезон 3.9 л/100 км. Запас хода при 20л. баке посчитаете.
Крейсер норм.
Но для двоих я бы взял что-то побольше. Езжу один. Но это мой загон, многие путешествуют на нем вдвоём.
Ну и особенность кузова L2 это тепло обменник между антифризом и маслом, нет масло радиатора вечно закиданного грязью.
Стабилен в жаре и холоде.
Неперегружен лишней электроникой.

ну это все в инт. есть- стоит только забить нужное. возил пассажиров за 100кг -все в норме. главное прост-рулится как велосипед как тронешься- тихий выхлоп-высокий(обзор впереди просматривается хорошо).у меня стекло стояло уже тюнинговое поэтому с родным не могу сравнивать. еще было:-подогрев ручек-центральная подножка-2уэсби выхода для подключения тел. и навигатора-защита по кругу двигателя пластиком-дуги безопасности-ну и мелочи. пока перегонял в дождь разной интенсивности около10часов все отлично. у меня 3.4литра вышло на сотню. 190км идет в легкую но один и к максималке не стремился и не стремлюсь...думаю и на 5передаче к 200пойдет но там отсечка...главное экономичный и удобный (для меня) . у меня 72л.с в птс вписано и клюв спереди стоит(как то странно или вариации какие то). нашел один отзыв о попадании воды через прорезь для ключа зажигания но это долго лило и сильно по описаниям владельца.

А новый V-Strom 650 не очень?

я расматривал один мотик 2017г спицованный но мне ребята с в- стромовского клуба не посоветовали(пластик уже не того качества да и само качество или сборка не та или собирают уже не там...типа того.)тоже подсказали брать определенных годов выпуска. да и главное цена на новый чуть не в 2 раза...

Ну хз... У меня 171, причем ноги короткие/ длинное туловище, одной ногой со стокового седла доставать земли можно, на нем седло удобное -- легко соскальзывать в нужную сторону. На африке новой сидел -- неудобно, квадратное какое-то.

читал что некоторые недостают обеими ногами и перед светофором соскальзывают на левую сторону...можно конечно привыкнуть но лучше выбрать пониже мотик или седло заниженное или настройкой передней и задней подвески.я 180см ростом-постоптался 3 см и достаю уверенно обеими подошвали(полной ступней )на ровном иесте а в ямках бывает и носочками только...всяко бывает. я 10лет на иж3 юпитер отьездил тотом все на минске с квадратной фарой типа линзованной(экспортный вариант был) так заднее место ко всему привыкало.минск лягался если недопнешь но и вез везде кроме колеи ураловской и деревьев поперек...толи дело сейчас на джебельке 200-везде где можно пройти но в заросших полях то ручки тормоза или сценления стоящими кустами зажимает-не проходит выворачивать приходиться или ногами раздвигать .

[Danis593]

Я не пробовал, но предположу, что в сторону ухудшения там ничего не делалось, там все переделки косметические.

Мне кажется по электронике наворотов больше стало.

я расматривал один мотик 2017г спицованный но мне ребята с в- стромовского клуба не посоветовали(пластик уже не того качества да и само качество или сборка не та или собирают уже не там...типа того.)тоже подсказали брать определенных годов выпуска. да и главное цена на новый чуть не в 2 раза...

Понял! Спасибо!
Значит, нет смысла за новый переплачивать)

[eccentric2000]

Если брать от 12 года в хорошем состоянии с минимумом пробега то конечно гнаться за новьем смысла нет
Там еще какая беда, чем свежее мот берешь, тем меньше на него настряпали тюнинга мелкие конторки, а это значит придется переплачивать за ГИВИ и прочие топчики.
На 13 год и то невсегда есть в наличии обвес, а если и есть то по двойной цене. У кого денег много как бы некритично. Но факт остается фактом.
Я дуги ждал 7 мес, благо зима, зато вдвое дешевле наличия.

[Eromaz]

кустами зажимает-не проходит выворачивать приходиться или ногами раздвигать .

Приветствую, а можно тут подробнее?)
Может из-за отсутствия защиты рук?

благо зима, зато вдвое дешевле наличия.

тоже обратил внимание,к сезону цены взлетают в космос,в октябре-ноябре прилично падают

[Danis593]

Если брать от 12 года в хорошем состоянии с минимумом пробега то конечно гнаться за новьем смысла нет
Там еще какая беда, чем свежее мот берешь, тем меньше на него настряпали тюнинга мелкие конторки, а это значит придется переплачивать за ГИВИ и прочие топчики.
На 13 год и то невсегда есть в наличии обвес, а если и есть то по двойной цене. У кого денег много как бы некритично. Но факт остается фактом.
Я дуги ждал 7 мес, благо зима, зато вдвое дешевле наличия.

Ого как! С эндуриками то оказывается всё проще.
Буду знать. Спасибо!

[ohotnik1962]

Приветствую, а можно тут подробнее?)
Может из-за отсутствия защиты рук?

да у меня только лопухи стоят-все не как не поставлю настоящую защиту.попривык теперь уже так то по навигатору проезжаю заросшие поля а то заблудишься и перед поездкой смотрю со спутника где хоть какие то полосы есть свободные от подроста...помогает здорово ну а обратно своим следом.

[Huandi]

[Andrey52]

Наткнулся на такое видео, еще больше захотелось СМЦ попробовать.

[astr]

Наткнулся на такое видео, еще больше захотелось СМЦ попробовать.

Смысла нет смотреть обзоры людей, которые ездят на уровне один месяц после мотошколы.

[Andrey52]

Смысла нет смотреть обзоры людей, которые ездят на уровне один месяц после мотошколы.

Так ведь и мне мот не на соревнования, а для души.

[Eromaz]

Andrey52
Прикольный ролик.Авантис пархает прям),под молодым пацаном,интересно, если бы они поменялись,он бы так же далеко летал),всё таки вес и рост у ездаков прилично отличается. Порняга на ктме вообще молодец,интересно,много ли падений "затёрли".

[КРЫНЯ]

Тестировал КТМ-1090R. Я бы вписал его в этот список. ОЧень удивил...

[Сhestar]

Самый резвый, 1290 по скорости и жору топлива сзади оставляет.

[Andrey52]

Видимо, глядя на 700-х собак, обновили 690-е. Добавили лошадей, перенастроили электронику и наконец-то кнопку переключения прошивок вытащили из под седла на руль:

[Huandi]

Видео попалось с тайгером.

[car-bon]

Видео попалось с тайгером.

Вот ты спрашивал, предлагаем ли мы его в колеи затащить?
Да!
Теперь предлагаем!

[St.]

МЫ предполагает команду, а с командой в колее проедет практически любой мот.)

[Leksey]

Так-то охота попробовать такого слона в своих привычных буреломах и канавах. Вспоминаю какую-то из последних засад с Джебелем. Меня остановили тупо жара, оводы и комары. Там была просто трава и какая-то веточка. В обычных условиях - не препятствие даже. В 300м от дома и в 100м от дороги. Не верится, но я выходил пешком.

[Huandi]

Так-то охота попробовать такого слона в своих привычных буреломах и канавах.

Просто идешь в то место сразу пешком, и поднимаешь там какое-нибудь бревно. Разницы не будет.

[Danis593]

Кто же лучше?

Yamaha Tenere 700
Honda CRF1100L Africa Twin
Suzuki VStrom 1050 XT
KTM 790 Adventure R или не R

У строма крутой дизайн, в остальном он конечно не из этого ряда - 19-е переднее колесо против 21-го у остальных.

А Honda NC750X не входит в этот список? Или это совсем дорожник?

[Мото-доктор]

совсем-совсем дорожник. абсолютно бесполезен вне асфальта.
там разница лишь в +30м к ходу подвески. но она такая же бестолковая, как и обычной версии.
а еще и посадка как у спорта. ноги назад, голова вперед вниз. лежишь на фальш-баке.

[Danis593]

совсем-совсем дорожник. абсолютно бесполезен вне асфальта.
там разница лишь в +30м к ходу подвески. но она такая же бестолковая, как и обычной версии.
а еще и посадка как у спорта. ноги назад, голова вперед вниз. лежишь на фальш-баке.

О-как! Тебе приходилось ездить на ней?

Вообще сейчас рассматриваю три варианта... КТМ 990 adv, V-strom 650 и NC750X. Конечно же понимаю, что это совсем разные мотоциклы) Но это из того, что мне нравится)))
Хонду похоже придётся отметать...
Она даже для грейдера совсем не годится?

[Мото-доктор]

да, пригонял парочку на продажу.


годится ток для дальняка и города, и то условно.

[Danis593]

да, пригонял парочку на продажу.

годится ток для дальняка и города, и то условно.

Понял! Спасибо!
Условно для дальняка?

[Мото-доктор]

там 50 достаточно слабеньких лошадок.

в режиме 90-100, оно едет нормально и экономично. там вообще весь мопед сделан в угоду экономии топлива.
на обгонах тяжело ему. а груженым еще хуже.

подвеска откровенно слабая. ее пробивает. она клюет при торможении.
диски пластилиновые. будешь яйца собирать и править постоянно.
хром на вилке стирается уже к 10к пробега. многие владельцы уже пару раз перья поменяли.

движок автошный, с хонды джаз. никасиль. ремонтных поршней нет. блок цилиндров единый с картером.

центр тяжести очень высокий. мопед валкий. ну и он достаточно высокий по седлу. мне на рост 173 было не комфортно.
про езду с пассажиром, можно вообще забыть.

короче, хонда уже не та. ну или это псевдо-хонда.
и это ни разу не турэндуро.

тот же встром гораздо интереснее. даже который 650.

[Danis593]

Doctorfrolov о-как! А мне что-то совсем другое рассказывали про этот мотоцикл похоже маркетинг


А про 650 стром, что расскажешь?

[astr]

Выскочило в рекомендованных

[Huandi]

Дядя выше двух метров там.

[Leksey]

Ты на свой счет принял?)

[Huandi]

Ты на свой счет принял?)

Так можно писать почти на любое сообщение.

[Leksey]

Ну лично меня задевает, когда кто-то вытворяет то, что я хочу, но не осуществляю.

[Huandi]

Думаю, он там на плотине сам обделался. Поэтому, потом и вещи стирал.

[Фаныч]

Я думаю многие готовы срать и стирать, стирать и срать , чтобы делать хоть десятую часть того....))))

[Leksey]

И картер пробил наверное.

В общем не умеет ездить

[gregor]

Я думаю многие готовы срать и стирать, стирать и срать , чтобы делать хоть десятую часть того....))))

Не готовы, но готовы стучать по клавишам.)

[Preds]

Там на 2:46 у него что, спицы отлетели?

[Huandi]

Там на 2:46 у него что, спицы отлетели?

Ха-ха.

[Danis593]

А это что за мотоцикла? Мамаха?