Honda CRF250l 2012 Опции

[Ar4]

Всем привет. Ну чтож, пришло время и мне наконец-то создать здесь темку Пару слов о себе: на мотоцикле езжу относительно давно, лет с 13 (сейчас 25). Ездил немало на советской технике (да и сейчас продолжаю использовать). В 2013 году выбирал мотоцикл, хотел тогда брать джебель 200, но получилось так, что купил белорусского китайца minsk cx200. В целом то мотоцикл оказался нормальным и ездит до сих пор.
По прошествии какого-то времени захотелось все же что-то посерьезнее. Долгое время очень хотелось именно джебель 250xc ну или dr250r. Долгое время рассматривал разные объявления, копил деньги, основная масса живых на вид джебелей на авто ру по прошествии времени, к сожалению, росла в цене. А потом тут еще со скачком доллара по весне, многие пропорционально взвинтили цены, а когда доллар все же опять подешевел, цены не вернули) Параллельно джебелю рассматривал, другие байки, в том числе crf250l. С аукциона джебель брать не очень хотелось, т к конечная цена хорошего экземпляра выходила под 300, и порой, смотря по видео с аукциона, он еще и работал не очень, в общем цель была купить и почти сразу ездить поменяв расходники, быть может. Не очень хотелось начинать покупку с сильного вмешательства в мотоцикл. По объявлениям проскакивали конечно неплохие варианты, но покупая не самый новый мотоцикл у нас надо смотреть его в живую, как я считаю. А все варианты зачастую находились далеко и времени особо не было. В общем, по итогу решил добавить чуть денег и брать црф с аукциона, потому как мотик поновее, пробеги вроде небольшие и шанс его живого с Японии больше, ИМХО.
Немного о выборе именно этой модели. Немалую роль сыграл ютуб. Множество забугорных видео именно о црф-л, и во всех них в основном только положительные отзывы. Многие здесь на форуме ставят под сомнение надежность, но посмотрев туже статистику с аукционов можно увидеть, что множество црф-л продаются с немалыми пробегами. Это, как мне кажется, говорит что данная модель в плане надежности не хуже джебеля, да и кругосветки подтверждают это. Может быть, конечно, в плане утилитарности црф проигрывает, это да. Радиатор, пластик, небольшой бак, но везде свои небольшие плюсы и минусы, с которыми приходится мириться
По эксплуатации пока особо ничего сказать не могу - проехал меньше сотни километров. Сейчас придут фильтра, заменю масло, поставлю на учет. Крейсер в районе 100-105 на стандартных звездах, запас по мощности имеется, но это ни для кого не секрет наверное. Заводится, что называется, с пол оборота. На джебеле свет фары не видел, но здесь мне он очень понравился, плюс стоит светодиодная лампочка. А то была постоянная проблема - многие встречные при езде в темное время суток не переключались Тяга тоже радует, ну в сравнении с 200 кубами и звук кстати тоже, хотя и выхлоп стандартный (и зачем его меняют без умысла раздушки). В общем как-то так) Ну и пару фото:

[Железный Кактус]

Мои поздравления!
сломал систему

Сколько вышел?

[Ar4]

Мои поздравления!
сломал систему

Сколько вышел?

Спасибо) 320 с копейками, так скажем, вышел.

[mv]

Привет! Красавчек! Абсолютно верный выбор! Лет через 10 все ик нему придут! Просто наши очень консервативны! Как 9ка появилась хаяли. А как попробовали... за уши не оттянешь!
А сейчас уже никто не хочет авто с карбом!
Так и в мотах! Так что ты в первых рядах!
И можешь с усмешкой смотреть на осталтных!
Приэтом не пытайся спорить и что то объяснять.
Им просто нужно время. Они сами придут к истине

[motoman]

Лет через 10 все ик нему придут!
Просто наши очень консервативны!

Нет .
Просто кто то ооочень притянут к crf L ...))
а Бромка к wrR,
каву ни советует никто,
а сузука ваще ничё ни сделала в этом классе чекушных инжекторов.
Автор молодец что не купил авантис 300i за 300 как многие щя. И даа поздравы с мотом !! Пили видос покатушек и показывай нам, как в сравнение с другими эндуриками в реальных условиях.

[Eromaz]

Писали уже где-то, какой вес у этого мотоцикла?

[Мото-доктор]

140

[Ar4]

Привет! Красавчек! Абсолютно верный выбор! Лет через 10 все ик нему придут! Просто наши очень консервативны! Как 9ка появилась хаяли. А как попробовали... за уши не оттянешь!
А сейчас уже никто не хочет авто с карбом!
Так и в мотах! Так что ты в первых рядах!
И можешь с усмешкой смотреть на осталтных!
Приэтом не пытайся спорить и что то объяснять.
Им просто нужно время. Они сами придут к истине

Благодарю!

Нет .
Просто кто то ооочень притянут к crf L ...))
а Бромка к wrR,
каву ни советует никто,
а сузука ваще ничё ни сделала в этом классе чекушных инжекторов.
Автор молодец что не купил авантис 300i за 300 как многие щя. И даа поздравы с мотом !! Пили видос покатушек и показывай нам, как в сравнение с другими эндуриками в реальных условиях.

Спасибо. Камеру только купить надо))

Писали уже где-то, какой вес у этого мотоцикла?

Как уже ответили 140 с копейками там. Но также и писали, что сидя на моте и на ходу он не ощущается как 140. Таже ява - 150 кг гораздо более тяжелой чувтсвуется. Ну понятно, что эти 140 могут проявится в моменте, когда мот будет на бок начинать валиться, например

[Eromaz]

140 могут проявится в моменте, когда мот будет на бок начинать валиться, например

В снаряжённом виде,мне не поднять этот мотоцикл,джебель смог поднять с третей попытки,когда в лужу свалился....
Многое зависит от комлекции и роста водителя,будь я 180,смотрел бы в сторону 690.

[Фаныч]

Девчонки любят этот мотик)))

Многое зависит от комлекции и роста водителя,будь я 180,смотрел бы в сторону 690.

 

Вот миниатюрная девушка постоянно на нем гоняет...

[astr]

В снаряжённом виде,мне не поднять этот мотоцикл,джебель смог поднять с третей попытки,когда в лужу свалился....

CRFL весит столько же как и джебель. Плюс-минус.

[Eromaz]

CRFL весит столько же как и джебель. Плюс-минус.

140 весит джебель?

[Мото-доктор]

джебель на 10+ кг легче.
а др на 15+ кг легче

[Eromaz]

Вот миниатюрная девушка постоянно на нем гоняет...

Заметно по рядом стоящему прицепу,понятно,что гоняет,а таскают мужчины...
Только одну мысль хочу донести,продав джебель, я не куплю себе 250 обратно,хоть срф за 350,хоть вр за 600...
На чёрного джебеля давно смотрю),а там дальше посмотрим...

[Мото-доктор]

ну и хонду можно немного облегчить и раздушить.
тот же выхлоп+power commander.
поедет шустро.

[Фаныч]

Заметно по рядом стоящему прицепу,понятно,что гоняет,а таскают мужчины...

Нет. Она в одиночку путешествует. Она как раз уезжать собралась ,я сфоткал. И видно что мотоцикл гружёный.

[mv]

Я ЛИЧНО взвешивал джебел.
139 кг.
Црф л порядка 140.
И да, вы так о весе рассуждаете, как ббудто не вы , а кто то другой на него еще кг 30 навешивает.... рюкзаки, сумки, защиты и тп....

[Алекс]

Вес CRF250L 136 кг с почти полным баком + защиты двигателя, радиатора , багажник с сумкой и дождевиком.
Поменять полностью выхлоп штатный очень тяжёлый и сильно душит мотор по выхлопу в месте сочленения приемной трубы и глушителя , заменить задний фонарь , родной стоит на кронштейне сделанном из арматуры толщиной с палец и весит нехило.

[Cnycmymrik]

Мои поздравления. Приятно видеть современный красивый эндуро на нашем форуме в неофитах. Отлично выглядит, мне очень нравиться. Товарищи из Владивостока, как всегда, сработали на отлично, а вот ПЕК подвёл.

[Ульф]

Заметно по рядом стоящему прицепу,понятно,что гоняет,а таскают мужчины...

Ох, чувак, ты даже не представляешь, насколько сильно ты сейчас ошибся... )

Вот миниатюрная девушка постоянно на нем гоняет...

Ты, Серёга, тоже, конечно... Ничего, что она сильнее некоторых мужиков, а по части выносливости вообще уровень спортсмена? )

[Ar4]

Мои поздравления. Приятно видеть современный красивый эндуро на нашем форуме в неофитах. Отлично выглядит, мне очень нравиться. Товарищи из Владивостока, как всегда, сработали на отлично, а вот ПЕК подвёл.

Спасибо за добрые слова!

[Фаныч]

, Серёга, тоже, конечно... Ничего, что она сильнее некоторых мужиков, а по части выносливости вообще уровень спортсмена? )

Я знаю что спортсменка. Одно скалолазание чего стоит. При этом выглядит женственно, нифига не мужеподобно.

[Danis593]

Я знаю что спортсменка. Одно скалолазание чего стоит. При этом выглядит женственно, нифига не мужеподобно.

Не девушка, а фантастика! Не верится, что такие существуют))) интересно, из такой девушки хорошая супруга получится?

[Фаныч]

Приезжай на Сарану в мае и спроси у нее сам..

[Ar4]

Всем доброго времени суток. Ну чтож, масло и фильтра поменяны. Намедни ставил на учет, проехался до ГАИ по трассе 100 км туда-обратно, скорость около 100 км/ч, динамика радует. Застраховать как обычно оказалось проблемой, по весне делал - все было нормально, сейчас же какой то там у них геморрой со страховкой мото и грузовых. Решил идти в офис, зашел в 3 страховых - везде один ответ: "Мотоциклы не страхуем". Вот не понимаю этой логики, несешь исправно деньги, а им все не выгодно. По итогу сделали в "согласии", правда отдать пришлось 3000 р, но выбора не было особо На учет встал без проблем и что интересно выдали маленький номер, хотя вот в соседней теме писали что не дают номера нового стандарта, все-же зависит от конкретного МРЭО, наверное. Зря сверлил дырки под номер старого образца, ожидая, что выдадут его

[Danis593]

Приезжай на Сарану в мае и спроси у нее сам..

Она там регулярно бывает?

[Ульф]

Она там регулярно бывает?

Нет, разве только как один из элементов весеннего мотопохода.
Пьянствовать в лесу, сидя три дня на одном месте, не её формат.
У неё мужик есть ).

[Фаныч]

Ульф отстал от жизни. Мы там не пьянствует и она два года подряд была.

[Danis593]

У неё мужик есть ).

Печально)) так и буду в одиночестве коротать свои деньки

Пьянствовать в лесу, сидя три дня на одном месте, не её формат.

Тоже не мой формат)

Ульф отстал от жизни. Мы там не пьянствует и она два года подряд была.

А что за мероприятие там проходит? Так-то не сильно далеко от меня) чуть больше 400 км)

[astr]

Печально)) так и буду в одиночестве коротать свои деньки

Не переживай, хорошая мотоциклистка (спортсменка, комсомолка) как правило плохая жена.

[Фаныч]

что за мероприятие там проходит? Так-то не сильно далеко от меня) чуть больше 400 км)

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=23324

[Danis593]

Не переживай, хорошая мотоциклистка (спортсменка, комсомолка) как правило плохая жена.

Хорошо, не буду переживать!
А из какой получится хорошая жена?)

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=23324

Спасибо! Может в следующем году тоже выберусь)

[Ar4]

Ну чтож, мотоцикл поставлен в гараж, в этом году выезжать больше не собираюсь. Небольшие итоги: было поменяно масло, фильтры воздушный, масляный; с сентября проехал 600 км. В целом впечатления только положительные, в жесткое бездорожье пока не лазил. Фоточка середины октября

[Ar4]

Немного покатушек цеэрэфке ну и фоточка

[Ar4]

Время отпуска, поэтому наконец решил вырваться в небольшой дальнячок, целью были Брянск и Смоленск, где хотелось посетить некоторых людей.Хотелось поменьше оживленных дорог, но и не прям жесткие грязи. Маршрут получился следующий: Белёв -> Ульяново -> Хвастовичи -> Брянск -> Рославль -> Десногорск -> Смоленск -> Ельня -> Спас-Деменск -> Мосальск -> Мещовск-> Белёв. Всего вышло 975 км. Неспеша, за 3 дня.
Получилось в общем, как и задумывал, по убитому асфальту и грейдерам половина пути. Мотоцикл показал себя с хорошей стороны, разве что был потерян болт от защиты рук. Комфортной по трассе, по жпс, казалась скорость 90-95 км/ч. Ну при обгонах фур приходилось раскочегаривать за 100, но долго в таком режиме мне не очень хотелось ехать. Благо и большегрузов было немного. Мотоциклистов как-то совсем немного по дороге попадалось, хотелось пообщаться, но увы)).
Несколько фото:

[Thunder]

Время отпуска, поэтому наконец решил вырваться в небольшой дальнячок, целью были Брянск и Смоленск, где хотелось посетить некоторых людей.Хотелось поменьше оживленных дорог, но и не прям жесткие грязи. Маршрут получился следующий: Белёв -> Ульяново -> Хвастовичи -> Брянск -> Рославль -> Десногорск -> Смоленск -> Ельня -> Спас-Деменск -> Мосальск -> Мещовск-> Белёв. Всего вышло 975 км. Неспеша, за 3 дня.
Получилось в общем, как и задумывал, по убитому асфальту и грейдерам

Как в целом мотоцикл себя показал? Без приключений? Что по расходу? Брал канистру с собой(на фото не видно)? Что по резине, какая марка?, говорят Универсальная резина - это не очень по бездорожью и тоже самое по асфальту, или то что надо в данном формате?

[serg]

говорят Универсальная резина - это не очень по бездорожью и тоже самое по асфальту, или то что надо в данном формате?

Для эндуро - именно это асфальтовая (и грейдерная) резина. Что-то более сликовое вообще надо забыть. А вот для грязи нужна кроссовая или около того резина. Всё остальное ярко покажет каково ей, бедной корове, на льду. Коровой я называю не этот мот а вообще, для понимания.

[Thunder]

Для эндуро - именно это асфальтовая (и грейдерная) резина. Что-то более сликовое вообще надо забыть. А вот для грязи нужна кроссовая или около того резина. Всё остальное ярко покажет каково ей, бедной корове, на льду. Коровой я называю не этот мот а вообще, для понимания.

👍🏻 Так и предполагал. Спасибо, serg, как всегда - Всё по полочкам.

[GrizLee]

Какая красивая, мощная церковь. Странно, что такая заброшенная.

[Ar4]

Как в целом мотоцикл себя показал? Без приключений? Что по расходу? Брал канистру с собой(на фото не видно)? Что по резине, какая марка?, говорят Универсальная резина - это не очень по бездорожью и тоже самое по асфальту, или то что надо в данном формате?

Расход особым чем-то не удивил - 3.5-4 литра, где то так. Канистру да, брал, 5 литров, она под вещами - синенькая. На всякий случай, но не пригодилась, так и привез полную)) Резина - зад сток dunlop d605, перед d603 (вроде отвечал тебе в личке ). Для моих целей (то бишь без жесткого рубилова какого-то, в раскисших глиняных подъемах и тд) нормально. По грунту после дождя, в колее, тащила нормально.

Какая красивая, мощная церковь. Странно, что такая заброшенная.

Ага, это в Ульяново. Давно она там уже в таком виде...

[Anderrey]

заместо такой при первой же возможности купил дрз400
на дрз400 не ездил?

[Ar4]

заместо такой при первой же возможности купил дрз400
на дрз400 не ездил?

Неа, не катался, но рассматривал к покупке. Но совсем рядом дрзетов не было, надо было ездить, смотреть, искать. Поэтому выбрал вариант с аукциона, плюс минус чего-то свежего, в меру надежного и по карману.

[Thunder]

заместо такой при первой же возможности купил дрз400
на дрз400 не ездил?

Эта чем не устроила?

[GrizLee]

дрз весёлый мотоцикл. а джебель на црф менять- шило на более тяжёлое мыло.

[Anderrey]

Эта чем не устроила?

да в принципе всем. по сравнению с дрз.

[Ar4]

В последнее время ловольно часто обсуждается данная модель, дай чтоль и я темку обновлю летним видосиком

[GrizLee]

Из Тулы огородами в Смоленск доехал?) Тоже так хочу напрямки, но из Саратова в Ростов)

[Ar4]

Из Тулы огородами в Смоленск доехал?) Тоже так хочу напрямки, но из Саратова в Ростов)

Ну отчасти)) На видео это правда разные дни.

[eccentric2000]

В последнее время ловольно часто обсуждается данная модель, дай чтоль и я темку обновлю летним видосиком

Скажи зарядка у тебя на руле справа, при долгом простое не высасывает акум? Взял такую, думаю подключать напрямую или через выключатель, не будет ли она понемногу подсаживать акум.

[LeTyH]

Скажи зарядка у тебя на руле справа, при долгом простое не высасывает акум? Взял такую, думаю подключать напрямую или через выключатель, не будет ли она понемногу подсаживать акум.

у нее мозги как у пауэр-банка = всегда включена ничего не жрет пока нет потребителя.

[Ar4]

Там кнопка отключения есть. В состоянии выкл, после 2хнедельного простоя вроде ничего не высадила. А сейчас Аккум снят)

[Artemka]

Время отпуска, поэтому наконец решил вырваться в небольшой дальнячок, целью были Брянск и Смоленск, где хотелось посетить некоторых людей.Хотелось поменьше оживленных дорог, но и не прям жесткие грязи. Маршрут получился следующий: Белёв -> Ульяново -> Хвастовичи -> Брянск -> Рославль -> Десногорск -> Смоленск -> Ельня -> Спас-Деменск -> Мосальск -> Мещовск-> Белёв. Всего вышло 975 км. Неспеша, за 3 дня.
Получилось в общем, как и задумывал, по убитому асфальту и грейдерам половина пути. Мотоцикл показал себя с хорошей стороны, разве что был потерян болт от защиты рук. Комфортной по трассе, по жпс, казалась скорость 90-95 км/ч. Ну при обгонах фур приходилось раскочегаривать за 100, но долго в таком режиме мне не очень хотелось ехать. Благо и большегрузов было немного. Мотоциклистов как-то совсем немного по дороге попадалось, хотелось пообщаться, но увы)).
Несколько фото:

Привет! скажи, пожалуйста, сколько весил твой груз на багажнике? Дмитрий Ковешников из Йошкар-Олы сообщал, что при весе груза более 5кг на багажнике можно погнуть хвост рамы.

Очень аккуратно сложен груз у тебя. Чётко смотрится!

[GrizLee]

Моё мнение, которого никто не спрашивал: не надо смотреть на других. Размещай груз как можно ниже и как можно ближе к основной раме

[Ar4]

Привет! скажи, пожалуйста, сколько весил твой груз на багажнике? Дмитрий Ковешников из Йошкар-Олы сообщал, что при весе груза более 5кг на багажнике можно погнуть хвост рамы.

Очень аккуратно сложен груз у тебя. Чётко смотрится!

Привет. На багажнике канистра на 5 литров и сумка с иструментом и всяким таким, килограмм 8-9 она точно весила. Полет был нормальный.

[Huandi]

при весе груза более 5кг на багажнике можно погнуть хвост рамы

А если пассажира посадить весом 90? Рычаг, конечно, нагрузка меньше будет, но не в 20 раз, а от силы в 2 раза. То есть, это как груз на багажнике 45 кг. Пусть даже 30.

[GrizLee]

Нет. Подрамник сделан треугольником почти до конца сидушки. А назад уже идут просто трубки плоскостью. Поэтому 45 кг на багажнике наверняка его оторвут.

[Мото-доктор]

одним словом - не турист.

[Preds]

На Джебеле, например, ещё менее туристически выглядит

[GrizLee]

На джебеле стальные трубы. При чём из хорошей стали. Сталь более устойчива к усталостным разрушениям и при тех же геометрических размерах прочность выше. Да и 45 кг конкретно на хвост никто не вешает.

[Artemka]

Ух, не ожидал что мой вопрос вызовет такое интересное обсуждение. Cпасибо.

Поделюсь своими фотками расположения груза на стандартном багажнике.
У меня была с собой запаска, гермобаул, инструменты, запчасти и т.п. Гермобаул весил 15кг, плюс палатка, спальник, канистра, дождевик и т.п.
Думаю порядка 20-25 кг точно весило всё вместе.

Переживал за хвост и расположил на передней части багажника две деревянные планки. На неё покрышку и так же ближе к концу сиденья весь груз.
Т.е. сместил вес ближе к сиденью, как-будто сзади езжу с пассажиром-подростком.

Полёт нормальный, вроде не погнуло. Но зимой планирую снять часть пластика и посмотреть нет ли трещин краски на раме и т.п.

Ну и боковые рамки с раскосинами мне обещали помочь сварить. Или вариант так же крепить сумку с разными отделениями, чтобы не отвязывать герму, когда нужно достать что-то с самого дна мешка.

[Ar4]

Ух, не ожидал что мой вопрос вызовет такое интересное обсуждение. Cпасибо.

Поделюсь своими фотками расположения груза на стандартном багажнике.
У меня была с собой запаска, гермобаул, инструменты, запчасти и т.п. Гермобаул весил 15кг, плюс палатка, спальник, канистра, дождевик и т.п.
Думаю порядка 20-25 кг точно весило всё вместе.

Переживал за хвост и расположил на передней части багажника две деревянные планки. На неё покрышку и так же ближе к концу сиденья весь груз.
Т.е. сместил вес ближе к сиденью, как-будто сзади езжу с пассажиром-подростком.

Полёт нормальный, вроде не погнуло. Но зимой планирую снять часть пластика и посмотреть нет ли трещин краски на раме и т.п.

Ну и боковые рамки с раскосинами мне обещали помочь сварить. Или вариант так же крепить сумку с разными отделениями, чтобы не отвязывать герму, когда нужно достать что-то с самого дна мешка.

Я в принципе и с пассажиром как раз под 90 кг ездил, и это было не по асфальту совсем, нормально всё.
В этом году взвешу ради интереса чего там сколько на багажнике будет. А так пока рамок нет, такие сумки повесил

[GrizLee]

Не на хвосте же пассажира катал.

[Ar4]

Нет конечно. Но выше речь была про пассажира не на багажнике ведь

[Artemka]

Спасибо за примеры. Сообщи, пожалуйста, сколько примерно будет весить груз.

У меня сильно потёрт пластик от прошлых владельцев, поэтому может и сумками обойдусь. Так-то это первый дальняк был у меня. Поэтому со страху даже запаску взял, думал по асфальту за 5000км Шинко сотрётся.

А теперь уже думаю как более удобно расположить багаж. Всё же съемные рамки, тем более что товарищ поможет их сварить.

[Ar4]

Всем привет. В начале августа смотался в поездку и по этому поводу отчетик.
В этом году было решил посетить на "нетуристе" Тверскую область. На поездку заложил 3 дня. В приоритете снова не самые оживленные дороги, через городки, деревни, разбитым асфальтом, гредером, проселками, но и хорошего покрытия было немало, это да. Цель первого дня город Ржев и ржевский мемориал.
Стартанул с утра из Тульской области. Неспеша, погода отличная, путь держу на Перемышль, после сворачиваю с трассы на местную дорогу через деревни, выезжая в районный городок Бабынино, а затем на трассу Юхнов - Вязьма. После Вязьмы, еду через Сычевку, по второстепенной дороге. изрядно раздолбанным асфальтом, проверяя на прочность заднюю часть мотоцикла грузом на багажнике)), в итоге выезжаю к г. Ржев. Посетив мемориал, заселяюсь в заранее забронированный хостел в городе. И еще есть время для небольшой прогулки.









Цель второго дня дать круг через Селигер и по итогу добраться на ночёвку на оз. Лучанское. По совету товариша СEMEНа (спасибо) держу курс на Старицу, дабы проехать по довольно интересной дорожке вдоль Волги.








После поселка Паньково снова сворачиваю на деревенские дороги, дабы добраться этим путём до Селижарово. По навигации дорога хоть и с твердым покрытием, но по факту первые километров 7 проселок, а местами вообще протоптанная одинокая колея в высокой траве. Далее места с асфальтом довольно убитые, где то вовсе эдакая песчаная дорожка.(фото) Вдоль дороги много следов активной лесозаготовки и минимум какого либо попутного и встречного движения.




Ближе к Селижарово выезжаем снова на оживленную трассу, и минуя этот городок, держу путь в сторону Осташкова. Там по плану посетить Нилову пустынь. На территории монастыря имеется чайная, там и обедаю



Далее по плану дорога на Андреаполь, с заездом в Ширково. Но подъезжая к отвороту на Ширково, понимаю, что не укладываюсь по времени до темноты, ведь еще нужно искать ночевку на озере. И, к сожалению, оставляю посещение этого места до лучших времен. Добравшись до Андреаполя, заправляюсь и двигаю севернее в район о. Лучанское. Маршрут проложил через деревню Быстри и по карте там мост через речку, подъехав и увидев его по факту (бревна, скобы, доски) не решился по нем ехать груженым, хотя конечно в теории он проезжаем, и даже пару местных оказалось рядом. В общем, я что то косякнул в этом моменте, спросил у местных может еще есть дорожка - те пожали плечами, и предложили попробовать доехать на оз. Бросно. И только дома я понял, что была неподалеку еще дорога к намеченному месту, которую почему то не увидел на карте. Ну а тогда я развернулся и поехал искать ночлег в другую сторону.
Попробовал проехать к оз. Бросно с северной его стороны, но везде тщетно, либо я в спешке не нашел дорогу. То фермеры перекрыли шлагбаумами подъезды, в другом месте в д. Выползово местные воротами с проволокой. В общем, настроение продолжало падать, на улице темнеть, и было решено бросить палатку в небольшом лесочке на берегу р Волкота.


На 3й день запланировано возвращение домой, но другой дорогой. Собрав вещи, выдвигаюсь снова в сторону Андреаполя, а затем юго-восточнее на Нелидово. Поехал по торопецкому тракту (так обозначена эта второстепенная дорога). Дорога гравийка, места глухие, встречных за 30 км, от силы несколько машин. Навевают дополнительную хандру опустевающие немногочисленные деревни вдоль дороги.



После Нелидово качу по асфальту до Белого. Заправившись выдвигаюсь на Холм-Жирковский. Этот отрезок выдался довольно интересным. После Белого через некоторое время снова начинается безлюдная гравийка, и после деревни Комары в принципе кончается. Далее примерно 6 км весьма скверной грунтовки изрезанной колеями. Благо было достаточно сухо, да и мотик относительно легкий. В противном случае на этом участке пришлось бы помучиться. Что интересно дорога обозначена второстепенной и никакого намека на бездорожье вроде бы не должно было быть, в общем карта соврала.



Потыркавшись по колеям, тем приятнее было выехать после на свежеположенный асфальт и сменить обстановку. Здесь же произошла потеря перчатки - остановился у какого-то придорожного пруда-лужицы отмыть грязюку с себя и посеял. Поискав какое то время, плюнул и поехал в одной. От Холм-Жиркоского взял направление на Вязьму, а там уже дорогой которой ехал день назад, но в обратном направлении.



Итого в общей сложности проехал 1500 км, все штатно, ничего не отвалилось. Поездкой и мотоциклом доволен

p.s. последние 3 фото криво прикрепились, не понимаю в чем дело, не могу переместить их в сообщении.

Прикрепленные изображения

 

[map]

классный маршрут, ктати за нелидово ближе к белому есть мемориал войнам сибирякам,очень трагичное место. а мог бы прикрепить свой маршрут на карте сюда? это места моего детства

[Ar4]

классный маршрут, ктати за нелидово ближе к белому есть мемориал войнам сибирякам,очень трагичное место. а мог бы прикрепить свой маршрут на карте сюда? это места моего детства

Привет. Все места не успел посетить к сожалению. По времени не укладывался. Маршрут вот:
Часть 1
https://www.google.com/maps/dir/%D0%91%D0%B...33;3e0?hl=ru-RU
Часть 2

https://www.google.com/maps/dir/%D0%A0%D0%B...33;3e0?hl=ru-RU
Часть 3
https://www.google.com/maps/dir/56.7566207,...33;3e0?hl=ru-RU
Последний кусочек обратный повторяет часть 1

[Ar4]

Решил отчитаться чуток за этот сезон и поездку. Задумал съездить до Рыбинского водохранилища. Сначала стартовал в середине июля, но старт был не совсем удачный, отъехав 50 км от дома, сначала спустило колесо, а затем стало пропадать сцепление, к тому же понял, что забыл запасные камеры дома, в общем все пошло не по плану и я вернулся


Поменяв диски сцепления и пружины, в августе решаю снова стартовать. Первый день еду из Тульской области до Торжка сначала через Калужскую область, затем проезжая через Вязьму, Зубцов, добираюсь до Старицы, здешние места отчасти знакомы по прошлому году. До Торжка решаю срезать порядка 40 км через поля и пару полузаброшенных деревень. Немного поблудив в высокой траве и понервничав, все таки по направлению выбираюсь к накатанной дороге и уже к вечеру останавливаюсь в Торжке на ночлег. Пробег 490 км.




Во второй день тоже изначально намечался маршрут с солидным количеством дорог через деревни, но как то блуждания в первый день совсем отбили охоту к такого рода приключениям и этот день решил сделать асфальтовым, что было и правильно, так как добрался я до Рыбинского водохранилища уже в сумерках. Стартанул с утра на Тверь, затем до Калязина, там была намечена точка для посещения, а именно антенна телескопа РТ-64.






Далее дорога пролегала на Углич, а затем в Мышкин, где я решил воспользоваться паромной переправой. Цена с мотоцикла - 150 (если память не изменяет). Паром довольно популярный и ходит весьма часто, народу тоже прилично.



Вечероло и наконец добрался до Рыбинска. В городе на тот момент велся ремонт моста и пришлось немного поблудить и потолкаться с автомобилями, поспрошать дорогу у местных, впрочем все равно хотел за сувенирами забежать))
К сумеркам добрался до водохранила, место выбранное по спутнику оказалось ниочем, поэтому поехал на запасное - полудикий пляж у деревни Григорово. Так как был будний день и не особо тепло народу там было совсем чуть чуть и то все далеко и друг друга не видели. Местечко конечно несколько замусоренное, но берег тем не менее симпатичный

Поужинав, помочив ноги и поглядев на закат улегся спать, тем паче с мобильной связью тут туго и в интернете не позалипать. Примерно 450 км было осилено в этот день.

С утра пощелкав виды стартую в обратный путь.





Обратную дорогу проложил через Московскую область. Весь день был посвящен пилению по асфальту. С Рыбинска двинул на Углич-Сергиев Посад, затем толкаясь с грузовиками по А-120, доковылял до Орехово-Зуево, толкаясь в пятничных пробках по жаре в итоге выехал на М2 и уже по темноте был в Туле.



Отдохнув пару часов у друга, решаю по ночи еще 120 км рвануть до дома, что было уже очень тяжко, да и плюс похолодало. Начала по дороге отходить фара, несколько раз потухнув. В общем все это определенно бодрило и к 3 ночи я наконец таки добрался до кровати Всего за день 720 км.

Общее впечатление - поездка удалась, почти все прошло по плану. Немного неприятный момент выяснился дома, когда понял, что все записанное на экшн камеру побилось на флешке, вот это очень огорчило, отчасти и моя вина, что не проверил как следует флешку. Ну чтож теперь значит на следующий год. Ну а пока придумывать новый маршрут

Прикрепленные изображения

 

[Anderrey]

Как вилка, проблем не доставляет?

[GrizLee]

Отчёт норм) флешкам, к сожалению, доверять нельзя. Особенно микросдшные улетают только в путь.

[chiporezz]

Как вилка, проблем не доставляет?

А почему вилка должна проблемы доставлять какие-то?

[Мото-доктор]

Потому что, это очень специфическая вилка.

[Ar4]

Как вилка, проблем не доставляет?

Привет. Да не то чтобы, но обслуживания требовала. с момента покупки в 20м году пробег был 12 тысяч, я наездил 8 где-то сейчас. Одно перо потекло в прошлом году, сальник поменял. Другое вот сейчас потекло, надо заняться. Не знаю, менялись ли там сальники до меня, но если нет, то вполне нормальный интервал мне кажется. В общем посмотрим как дальше будет.

[chiporezz]

Привет. Да не то чтобы, но обслуживания требовала. с момента покупки в 20м году пробег был 12 тысяч, я наездил 8 где-то сейчас. Одно перо потекло в прошлом году, сальник поменял. Другое вот сейчас потекло, надо заняться. Не знаю, менялись ли там сальники до меня, но если нет, то вполне нормальный интервал мне кажется. В общем посмотрим как дальше будет.

Странное решение, обычно если потекла одна нога, сразу всю вилку перебирают. Так как у тебя после переборки одна нога работает, а вторая нет. Масло бери wp

[Anderrey]

Почему это вторая нога должна сразу не работать, как потекла первая?

[GrizLee]

Ну типа одна жёстче другой будет и будет принимать на себя основной удар.. Прям как в вилках, где в одном мере воздух, а в другом масло))

[Мото-доктор]

Потому что это црфл и там одна пружина на 2 ноги)
А потек наверн демпфер. Там пружины нет.