КТМ 250 ЕХС, рыжая пуля) Опции

[Мацаклист]

Покатавшись на джебеле полтора сезона понял что, мои навыки выросли и хочется чего то легче, мощнее и с нормальными подвесками. Решил что буду икать что то из японцев 450, но просмотрев порядка 10 вариантов понял что надо наступать жабе на горло и увеличивать бюджет. Вот тогда я начал смотреть в сторону австрийцев. И одним прекрасным утром увидел что в продаже появился ЕХС 250 2009г.в, созвонился с продавцом и выдвинулся. Мот посмотрел, из косяков был замят резонатор, решил беру. Позже в ходе эксплуатации приобрел Пятигорский "низовой" резик и отрегулировал карбюратор. Установил защиту радиаторов, крышки сцепления и резонатора. Поэкспериментировал с пружинками привода клапана и остановился на красной, мне она показалась самой веселой). В общем мотом доволен. После того как покатился на нем первый раз понял что, все доработки моего Джебеля пустая трата денег и времени, как сказал один мой знакомый "сколько ишака не бей он лошадью не станет").

Прикрепленные изображения

 

[Huandi]

"сколько осла не бей он лошадью не станет").

То же самое будет, если попытаешься этот КТМ использовать для того, для чего предназначен Джебел. Не выйдет доработать и так ездить.

[Linkshunter]

пушка гонка. Клетка на резонатор интересная. сам делал?

из косяков был замят резонатор

норма для 2т, если нет клетки. За хлебом на них мало кто ездит сколько денег отдал?

[Мацаклист]

Клетку делал из нержавейки товарищ по покатушкам, без нее дороговато выйдет резонаторы ремонтировать/менять, мот использую по назначению, без защиты ни как. Единственный его минус это отсутствие эл.стартера, в горах без него тяжко. Купил за 315.

То же самое будет, если попытаешься этот КТМ использовать для того, для чего предназначен Джебел. Не выйдет доработать и так ездить.

Это я как раз джебель пытался не по назначению использовал, горки, тропки и т.д. А этот мот позволяет многое, и на нем не так устаешь.

[Мото-доктор]

поздравляю. хороший конь.

[Linkshunter]

Единственный его минус это отсутствие эл.стартера, в горах без него тяжко.

Ручка на хвосте не мешает? всякие перестановки и прочьи тараканьи техники на околонулевой скорости делать

[chiporezz]

Клетку делал из нержавейки товарищ по покатушкам, без нее дороговато выйдет резонаторы ремонтировать/менять, мот использую по назначению, без защиты ни как. Единственный его минус это отсутствие эл.стартера, в горах без него тяжко. Купил за 315.

Поздравляю, не переживай по поводу стартера, он появился на них в 17 году только рабочий. А сейчас это уже другой бюджет.

[Linkshunter]

Поэкспериментировал с пружинками привода клапана и остановился на красной, мне она показалась самой веселой).

красная самая жесткая, штора плавнее открывается или красная самая мягкая и штора резче открывается?

[Мацаклист]

Ручка на хвосте не мешает? всякие перестановки и прочьи тараканьи техники на околонулевой скорости делать

Да вот думаю на ремешок поменять, пару раз цеплял ее хорошо, синяки долго проходят)

[Linkshunter]

он появился на них в 17 году только рабочий.

И то только на больших. На 125-150 в том числе тпи 2020 стартер через промежуточную шестерню приляпан

[Мацаклист]

красная самая жесткая, штора плавнее открывается или красная самая мягкая и штора резче открывается?

Красная самая мягкая, клапан резко открывается на середине где то, поначалу не привычно было, сейчас нормально. Резонатор порадовал, реально низов больше стало и легче в гору ехать травя сцепой.

поздравляю. хороший конь.

Спасибо!

[serg]

Мотик огонь Катался на таком более позднем, практически новый был, без тюнинга. Самая печаль (для меня, не гонщика ни разу) была в том, что на низах не едет ну совсем, пердит только, а потом, как только раскручивается до определённых оборотов, начинает ехать так, что понимаешь - перебор, причём в несколько раз.
Чтобы ездить на таком от души, нужны стальные яйца и вполне себе умение ездить.

[andrey83]

Мотик огонь Катался на таком более позднем, практически новый был, без тюнинга. Самая печаль (для меня, не гонщика ни разу) была в том, что на низах не едет ну совсем, пердит только, а потом, как только раскручивается до определённых оборотов, начинает ехать так, что понимаешь - перебор, причём в несколько раз.
Чтобы ездить на таком от души, нужны стальные яйца и вполне себе умение ездить.

По рассказу на ехс не похоже,может кроссач какой был? Ехс добрый и плюшевый в первой трети ручки,дальше да едет.


Автора с приобретением поздравляю!

[serg]

По рассказу на ехс не похоже,может кроссач какой был?

Нет, это был не кроссач. Просто я ездить не умею

Ехс добрый и плюшевый в первой трети ручки

Пердит и не едет, да, добрый

[Мацаклист]

Установил новую цепь и звезды 13-52 (было 13-50), тяга улучшилась, мот стал более управляемый что ли, на второй и третей с газа в свечку становится, в общем доволен)

Мотик огонь Катался на таком более позднем, практически новый был, без тюнинга. Самая печаль (для меня, не гонщика ни разу) была в том, что на низах не едет ну совсем, пердит только, а потом, как только раскручивается до определённых оборотов, начинает ехать так, что понимаешь - перебор, причём в несколько раз.
Чтобы ездить на таком от души, нужны стальные яйца и вполне себе умение ездить.

Это без привычки потому что, я переучивался через бревна прыгать и прочее, и еще он мотором не тормозит при сбросе газа, зато подвески просто песня!

[Мацаклист]

Проехал на моте 80 часов, начал плохо заводиться и плавали постоянно холостые, снял цилиндр промерял цилиндр/поршень. Заказал группу Б, жду запчасти. Также при разоре обнаружил на головке эмульсию, наверное следствие задубевших резинок, вовремя полез.



Так как ноги коротковаты и до земли достаю только носками, установил и заодно обслужил в задний аморт вставку 8мм, мот просел на 3см. Доводкой доволен.

[evgsd]

Поршень явно перекатал. Тупо савить Б не надо, хонинговочку надо сделать, потому что в цилиндре бочка скорее всего небольшая есть.
Направляющие в аморте тоже уставшие сильно. Мопед треба денюжек и внимания)

[Linkshunter]

Поршень явно перекатал. Тупо савить Б не надо, хонинговочку надо сделать, потому что в цилиндре бочка скорее всего небольшая есть.

Тс пишет промерил жеж.Не все умеют в хонинговку которая бочку уберет.Тем паче яйцо. А поршню по фотке часов 150-200, да

[klr650]

Судя по цвету - вставка в амортизатор не самодельная . Подскажи где покупал ? Тоже ноги короткие и прямо напрягает это недоставание . Купил бы тоже .

[Мацаклист]

Судя по цвету - вставка в амортизатор не самодельная . Подскажи где покупал ? Тоже ноги короткие и прямо напрягает это недоставание . Купил бы тоже .

https://aliexpress.ru/item/CNC-Rear-Suspens...0370.1577286016
Я еще перья вилки на 1,5см в траверсах опустил.

Поршень явно перекатал. Тупо савить Б не надо, хонинговочку надо сделать, потому что в цилиндре бочка скорее всего небольшая есть.
Направляющие в аморте тоже уставшие сильно. Мопед треба денюжек и внимания)

Все промерял, хон на перекладке чуть стерся, а так цилиндр живой. Стоял группа А Vertex. интересно с завода поршни какого производителя ставят.

Поршень явно перекатал. Тупо савить Б не надо, хонинговочку надо сделать, потому что в цилиндре бочка скорее всего небольшая есть.
Направляющие в аморте тоже уставшие сильно. Мопед треба денюжек и внимания)

Вниманием мопед не обделен, со временем везде пролезу)

Тс пишет промерил жеж.Не все умеют в хонинговку которая бочку уберет.Тем паче яйцо. А поршню по фотке часов 150-200, да

Поршень в минус на 5 соток ушел, а цилиндр на 1.

Для закачки азотом поставил такую штуку тоже с Али, с завода в бачке установлен просто винтик и после разборки вариантов накачать нету.

[klr650]

https://aliexpress.ru/item/CNC-Rear-Suspens...0370.1577286016
Я еще перья вилки на 1,5см в траверсах опустил.

Спасибо большое . Выручил . Сейчас закажу по рыхлому там и как приедет сразу вставлю . Как раз мортёр тоже надо обслуживать .

[Linkshunter]

Стоял группа А Vertex. интересно с завода поршни какого производителя ставят.

их и ставят на 2т ктм.Только в коробочку ктм упаковывают когда перепродают по оригинальному партномеру

[Мацаклист]

Пришли запчастюли, теперь ждём потепления)

их и ставят на 2т ктм.Только в коробочку ктм упаковывают когда перепродают по оригинальному партномеру

Тогда получается все на оригинале катаются)

Перебрал пару дней назад вилку и понял что, больше к сервисменам не поеду, буду делать всё сам. Отковырнул пылинки а там не грамма смазки и заржавевшие стопорные кольца, ржавыми окалинами продрало сальники. Вот так тебе за твои деньги специалисты в кавычках делают г...о.🤦‍♂️

[chiporezz]

Тогда получается все на оригинале катаются)

На 2т не знаю, а на 4т ОЕМ Ктм и вертех отличаются. Плюс размер колец разный, хотя оба поршня Вертекс.

[Linkshunter]

На 2т не знаю, а на 4т ОЕМ Ктм и вертех отличаются. Плюс размер колец разный, хотя оба поршня Вертекс.

на 2т пуля в пулю. На моей 125ке точно,отличается только выштамповкой (на оригинале ктм-вертекс, на замене просто вертекс) вес, геометрия,кольца все одинаковое.
на 4т сейчас(на свежие) вроде бы не вертекс ставят а чет другое.

[Мацаклист]

Собрал моторчик, мот до ребилда так не работал, ровно, устойчиво. Масло лью 25гр на литр. Нужно установить вентилятор воизбежании перегрева. В общем доволен проделанной работой!

[klr650]

А мне рыжая вставка приехала . Буду ставить скоро .

[Мацаклист]

А мне рыжая вставка приехала . Буду ставить скоро .

В амортизатор?

[klr650]

Да . Вставил уже . На 7.5 сантиметров ниже стало .

[evgsd]

не много ль 25 на литр?) книжка советует вообще 1:60 (~16 примерно), я для успокоения 20 лью

[Linkshunter]

не много ль 25 на литр?) книжка советует вообще 1:60 (~16 примерно), я для успокоения 20 лью

на обкатку 1:40 пойдет. Я лью 1:50/55 как получится (~18-20 примерно), а если планируется в песке во всю дыру лупить то 1:45

[Мацаклист]

По сугубо личным наблюдениям было выявлено что, 20гр/литр все таки маловато, 30 многовато( езжу на 95м и в такой пропорции ощущение что октан просаживается и мот вяловато едет), получается что оптимально 25гр и смесь чуть богаче для лучшей смазки. И обязательно надо вентилятор установить.

не много ль 25 на литр?) книжка советует вообще 1:60 (~16 примерно), я для успокоения 20 лью

Такую пропорцию с заведомо оригинальным и супер синтетическим маслом и то маловато я думаю. До замены поршня ездил на масле Маннол полусинтетика, нагара на поршне и клапане было не много. Лил 25-30гр.
Сейчас заказал Eni i-Ride racing 2T, оно синтетика полностью, буду лить минимум 25гр.
Также у этого производителя есть масло с касторкой, читал что с касторкой вероятность убить мотор снижается в разы. https://enirus.ru/product/eni-kart-2t-sintetika

[Мото-доктор]

Можно просто добавлять касторку в масло.

[Мацаклист]

Да . Вставил уже . На 7.5 сантиметров ниже стало .

А у тебя мот с прогрессией? Просто эта штука для мопедов без прогрессии. В твоем случае высота регулируется установкой более длинного линка. У меня мот просел на 3см ровно.

Можно просто добавлять касторку в масло.

А пропорция какая?

[Мото-доктор]

Я аптечный пузырек в литрушку масла лью.
Тоже eni i-ride

Проблем не замечено. Нагара тоже нет.


Вот статейка есть. Но там способ другой.
https://svobodead.ucoz.ru/publ/kastorovoe_m...ciklov/1-1-0-35

[Мацаклист]

Я аптечный пузырек в литрушку масла лью.
Тоже eni i-ride

Проблем не замечено. Нагара тоже нет.


Вот статейка есть. Но там способ другой.
https://svobodead.ucoz.ru/publ/kastorovoe_m...ciklov/1-1-0-35

Какой мот у тебя?

[Linkshunter]

Я аптечный пузырек в литрушку масла лью.

А сколько там в пузырьке?
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=488726
Дядка дальнобой вон 1к3..5 с маслом миксует. По мне так перебор. Особенн одля эндуро, 2т большой кубатуры и пробегах 40-100мч в год

[Мацаклист]

Почитал что люди пишут, и получается касторка продливает жизнь мотору. Тогда почему о ней так мало информации?

[max640]

Так раньше все кроссовики на касторке ездили.После разборки движка замучаешься отмывать...этот липкий налет.Да и сейчас делают спортивные масла на основе касторового масла.И не просто так смешивать с маслом или бензином, оно плохо смешивается, а сначала смешать с растворителем или спиртом.Мы мешали с 646м.

[madmaks]

Почитал что люди пишут, и получается касторка продливает жизнь мотору. Тогда почему о ней так мало информации?

гонцов мало, остальных много

По мне так перебор. Особенн одля эндуро, 2т большой кубатуры и пробегах 40-100мч в год

можно даже сказать особенно у нас в стране

[klr650]

А у тебя мот с прогрессией?

Без

[Мацаклист]

Без

Почему тогда на 7,5см ниже стал, у меня на 3 всего присел.

[klr650]

Возможно мы по разному измеряли . Можно пружину по разному настроить и мерить ( если на колёсах стоит ) . От этого разные показания будут даже без вставки . Я мерил вообще без учета пружины . Померил полностью разжатую подвеску на лавке по контрольным точкам на оси колеса . По бырому разобрал амортизатор . Обслужил там всё , вставил вставку и поставил обратно . Всё это в один день , поэтому погрешность на температурные расширения исключаются . Замеряю так же . Было - 65 см . Стало - 57.5 см. 65-57.5 = 7.5 . Китайцы вроде предвещают у себя про 5 см , но у меня вышло больше и пока мне нравится . Правда я ещё не ездил ( как он себя на ходу вести будет... )
А ты как мерил ?

[Linkshunter]

А ты как мерил ?

Думаю что высотой по седлу
ps: а мне одному кажется что эти вставки уменьшают рабочий ход подвески?

[klr650]

а мне одному кажется что эти вставки уменьшают рабочий ход подвески?

Нет. Нас двое .

[Мацаклист]

Возможно мы по разному измеряли . Можно пружину по разному настроить и мерить ( если на колёсах стоит ) . От этого разные показания будут даже без вставки . Я мерил вообще без учета пружины . Померил полностью разжатую подвеску на лавке по контрольным точкам на оси колеса . По бырому разобрал амортизатор . Обслужил там всё , вставил вставку и поставил обратно . Всё это в один день , поэтому погрешность на температурные расширения исключаются . Замеряю так же . Было - 65 см . Стало - 57.5 см. 65-57.5 = 7.5 . Китайцы вроде предвещают у себя про 5 см , но у меня вышло больше и пока мне нравится . Правда я ещё не ездил ( как он себя на ходу вести будет... )
А ты как мерил ?

На вывешеной подвеске померял до установки 63см и после стало 60см. Китайцы про 3см пишут. Мерял рулеткой от оси да крыла в одном месте. Что-то ты не так наверное сделал.
Да эта вставка уменьшает ход подвески. Плюсом еще перья в траверсах опустил на 1,5см и теперь значительно удобнее стало управлять мопедом.

[klr650]

Да и фиг с ним . Главное что нам нравится . Сейчас морозы спадут и поеду попробую на ходу .

[Мацаклист]

Установил вентилятор и в нижний бачок варил посадочное под датчик. Датчик автомобильный 95-90, работает хорошо. Всё это дело подключил к сигналу, красно-жёлтый провод, генератора вроде хватает. Также отрегулировать карбюратор по мануалу, поигрался немного винтом воздуха, мот поехал как надо.

[Мацаклист]

Замял резонатор на покатушке об дерево (иногда перебегают дорогу )

Купил ручной опрессовщик до 40 атмосфер, подварил заводской резонатор и надул его, все вмятинки не ушли конечно но геометрия восстановилась.

Прикрепленные изображения

 

[Linkshunter]

Купил ручной опрессовщик до 40 атмосфер, подварил заводской резонатор и надул его, все вмятинки не ушли конечно но геометрия восстановилась.

до скольки дул? и сфоткай по возможности заглушку ближе, интересно как сделал

[ivanemelin]

Вот так 3 года назад я на ктм правил

BHAxMn4q1Q4

[Мацаклист]

до скольки дул? и сфоткай по возможности заглушку ближе, интересно как сделал

Давил до 30 атмосфер, дальше начинает выдавливать заглушки, не смог найти трубку силиконовую, надо допилить комплект. В видео все в подробностях.
https://youtu.be/Cevi7CsfC74

Вот так 3 года назад я на ктм правил

BHAxMn4q1Q4

Жидкость не сжимается как воздух, поэтому все вмятины без нагрева уходят, остались только жесткие заломы. От нагрева метал ослабляется.

[Мацаклист]

В профилактических целях разобрал лепестковый клапан и как оказалось не зря, два лепестка начали крошиться. Новые нашел на ебее 4к комплект. Производители рекомендуют каждые 100 часов лепестки менять.

Прикрепленные изображения

 

[Мацаклист]

Восстановил и установил оригинальный резонатор (с ним мот на много резче и низа сочнее) с ним пришлось покупать новую защиту. На ебее нашел артафон, производят в Польше. Встала практически болт-он.

[Мацаклист]

Купил новую старую игрушку!

[Linkshunter]

Купил новую старую игрушку!

класс. какой год кубатура ?

[Мацаклист]

класс. какой год кубатура ?

2009год 250 кубиков

[Мацаклист]

Триал не зашол,вернулся к истокам) 300 сила

[Мацаклист]

Немного дополню историю поднятия с колен моего пепелаца)

Загильзовал цилиндр и поставил поршень группы А.


Новое сцепление, диски, пружины, внутренняя ступица


Резонатор и клетка, мощная из трубки, в Краснодаре варят.


Карбюратор поставил xtng 36, родной устал сильно и по этой причине сильно лил, этот же карб не имеет не одного жиклера, регулируется достаточно легко и точно, самое главное регулировка иглы, обогатителя производится без снятия и разборки. Мощей немного добавилось.

Также поменял лепестки на клапане

[Huandi]

этот же карб не имеет не одного жиклера

Так не бывает.

[Slant24rus]

Как карб? Стоит доверять китаю? ) А то с али тут брал кейхен 36, исплевался. Никак не смог настроить нормально. Подсерает и все.

[Мото-доктор]

Так не бывает.

жиклеров там реально нет.
там золотниковая система на винтах.

[Huandi]

золотниковая система на винтах.

Вход в золотник все равно ведь калиброванный - то есть, это жиклер.

[Мацаклист]

Так не бывает.

Жиклёры отсутствуют, то есть этой детали в карбюраторе нет. Есть трубка и регулирующая игла, все регулировки проводятся не снимая и не разбирая карбюратор. В том числе поднятие и опускание основной иглы. Это аналог лектрона и смарткарба.

Как карб? Стоит доверять китаю? ) А то с али тут брал кейхен 36, исплевался. Никак не смог настроить нормально. Подсерает и все.

Конкретно этот карбюратор не вызвал у меня нареканий, эксплуатация покажет.
На Алиэкспресс его не продают.

[Huandi]

Жиклёры отсутствуют, то есть этой детали в карбюраторе нет. Есть трубка и регулирующая игла, все регулировки проводятся не снимая и не разбирая карбюратор. В том числе поднятие и опускание основной иглы. Это аналог лектрона и смарткарба.

Настраиваешь не меняя жиклеры. Но внутри то они все равно есть. В начале той трубки.

[Мацаклист]

Настраиваешь не меняя жиклеры. Но внутри то они все равно есть. В начале той трубки.

Набери в интернете, видео посмотри.

[Slant24rus]

В профилактических целях разобрал лепестковый клапан и как оказалось не зря, два лепестка начали крошиться. Новые нашел на ебее 4к комплект. Производители рекомендуют каждые 100 часов лепестки менять.

А это оригинал вфорс3? А у оригинала на просвет тоже есть зазоры? Или они вообще у всех есть?

[serg]

Жиклёр - это калиброванное отверстие. Он может быть съёмный, может быть отлитый вместе с корпусом. От этого он не перестаёт быть жиклёром.
Но обозвать это всё можно как хочешь.

[Мацаклист]

А это оригинал вфорс3? А у оригинала на просвет тоже есть зазоры? Или они вообще у всех есть?

Да оригинал, в идеале лепестки должны плотно прижиматься, просветов не должно быть.