Восстановление сорванной резьбы, В основном, в алюминиевых деталях Опции

[serg]

Вопрос, в общем-то актуальный, резьба срывается нередко, и чем мягче материал, тем легче.
Один товарищ на TTR обнаружил сорванные резьбы крепления постелей распредвала. Всё усугублялось тем, что нарезать следующую по размерам резьбу нельзя из-за конструктивных особенностей узла, надо восстанавливать старую резьбу "как было". Можно, конечно, заварить аргоном и нарезать новую, но далеко не всегда и не всем это доступно. И вот, в процессе решения вопроса он наткнулся на способ восстановления при помощи резьбовых втулок. Сам принцип описан ЗДЕСЬ, но в данном случае всё проще.
Покупаем ЗДЕСЬ или любом другом месте, где продаётся эта продукция, самонарезающие резьбу втулки:



Далее берём (для М6) сверло на 9 мм (если в алюминии, в стали больше, но насколько, это надо прикидывать), рассверливаем сорванную резьбу на глубину высоты втулки, берём болт М6 с гайкой, вкручиваем во втулку, контрим гайкой и всё это аккуратно вворачиваем в просверленное отверстие. Если при этом использовать красный неразъёмный резьбовой герметик, результат будет монументальным. После схватывания герметика гайку ослабляем, болт выкручиваем.
Всё, пользуемся восстановленной резьбой, которая теперь стальная, причём для втулок идёт сталь высокого качества.

[freerider]

[200]

Слово самонарезающие - не нравится. Хорошей резьбы не будет. Зачем их к тому же целая коробка? Просто точим втулку, нарезаем там и сям и вкручиваем на герметик. Так чинил резьбу под болт крышки клапанной. Торчащую часть втулки сфрезеровал заподлицо торцовой фрезой. Резьба там кстати, М7, кто не верит - проверьте.

[serg]

Не у всех есть возможность выточить нужное и правильно нарезать резьбу. А так, конечно, лучше выточить.

[Serg696]

Не у всех есть возможность выточить нужное и правильно нарезать резьбу.

Есть товарищи которые даже не знают как выглядит торцевая фреза.

[DjAga]

торцевая фреза

А шо енто?

[serg]

Пользуемся Гуглом, великим и ужасным...

[200]

Еще бывает концевая фреза (похожа на сверло с углом при вершине 180 град ), ей тоже удобно сравнивать втулку вкрученную. См картинку в теме о ручке сцепления "Все о сцеплении" называлась что-ли. Можно и сверло переточить ненужное под угол 180 град Сам не делал.

Пользуюсь часто:

http://www.konatools.ru/serv02.htm

1. Набор концевых (4-х перовые) фрез, материал HSS :
диа.4;5;6;8;10;12 мм-6 шт.; - деревянной упаковке;

станочки там всякие, заодно, кому интересно.

[obrokoff]

Не у всех есть возможность выточить нужное и правильно нарезать резьбу. А так, конечно, лучше выточить.

Зато у каждого есть возможность обратиться к грамотному токарю.

[serg]

Не у каждого. У меня такая возможность есть. А в Мск, например, уже далеко не у всех.

[obrokoff]

Не у каждого. У меня такая возможность есть. А в Мск, например, уже далеко не у всех.

Сомневаюсь что в Москве они перевелись... Может просто стоит спросить у брата, друга, отца, деда...

[sey18]

Решил заняться восстановлением резьбы на голове ХР-ок,тем более скопилось их довольно много.Serg прислал кучу втулок Wurth М6 и М8.за что ему отдельное человеческое спасибо
Делюсь впечатлениями.Продукт качественный,сделано неплохо и с умом.Технологию ремонта Serg описал подробно,я решил попробовать,что и как.Сначала предварительно нарезал резьбу М10 на половину высоты втулки,потом верхнюю часть мазал красным фиксатором резьбы и вкручивал.Нормально получалось,но в принципе отдельного нарезания резьбы не требовалось,так,несколько витков для облегчения центровки и всего процесса.Наличие паза во втулке обеспечивает наволакивания металла и надежность ее фиксации в детале.Нет,реально трудно ее вывернуть Усилия ужасающие.
Но хотелось бы остановиться еще на одном продукте Wurth-втулки Time-sert.Это здесь http://wurthmarket.ru/products/by_process/02/942/943/1255/

Она более удобна для ремонта двигателей.Во-первых имеет ограничительный буртик,что незаменимо при восстановлении резьбы в тонких крышках,не просадишь втулку во-внутрь.Во-вторых фиксируется в теле детали немножко по другому-запрессовкой.Вкручиваем втулку прикладывая усилие и резьба как бы тянется(кстати в авиатехнике на таком принципе построено множество соединений)
Здесь также сверлится предварительное отверстие под резьбу,потом зенкуем под буртик втулки и нарезаем резьбу.Затем вкручиваем втулку,с усилием доварачиваем ее и все,готово!
Но вообщем и та и эта втулки классное решение для восстановления резьбы и не надо просить знакомых токарей

[serg]

Но хотелось бы остановиться еще на одном продукте Wurth-втулки Time-sert.

Что печально, новгородское отделение Вюрта не взялось их привезти. Непонятно, почему. А те, что в 1 посте - без проблем.

[serg]

Если кому-то нужно, в МАГАЗИНЕ появились такие втулки.

[serg]

Там же теперь есть и втулки М8.

[alistair]

Там же теперь есть и втулки М8.

А M10 есть? Если есть, какой внешний диаметр?

[serg]

Вообще есть. Ещё дороже. По диаметру не скажу, ориентировочно мм 3-4 в плюс.

[alistair]

Вообще есть. Ещё дороже. По диаметру не скажу, ориентировочно мм 3-4 в плюс.

Да мне одну надо... В личку?

[serg]

Проблема, что продаётся только комплектом 10 шт.
Если интересно, то в личку. Рассмотрим варианты.

[Zybex]

а у кого нет сверлильного станка, но есть дрель, милипизерные сверления нужны, существует такая приблуда:

Описание
Для точной работы с электродрелью. Максимальный диаметр зажимаемой части дрели 43 мм, высота направляющей 400 мм, глубина хода 60 мм. Тиски 60 мм в комплекте. Упаковка: картонная коробка.
http://www.krepegh.ru/catalog/instrument/d..._s_tiskami.html


зы на счет люфтов не знаю

[Swan]

зы на счет люфтов не знаю

Уверен - чудовищные.

[Stihl]

Кто нибудь припой для алюминия HTS2000 для восстановления резьбы пробовал? В рекламе припоя ролик есть на эту тему.

[Grandtrek]

Сразу в тему еще 2 вопроса:
На выхлопном коллекторе два болта. Резьба там какая? Предстоит разбор. Готовлюсь к восстановлению.
Как по Вашему. Какой размер резьбы на Джебеле наиболее "сворачиваем" и подлежит восстановлению?

[Hornet_]

Сразу в тему еще 2 вопроса:
На выхлопном коллекторе два болта. Резьба там какая? Предстоит разбор. Готовлюсь к восстановлению.
Как по Вашему. Какой размер резьбы на Джебеле наиболее "сворачиваем" и подлежит восстановлению?

Там болты М8 25 мм длинной - все рекомендуют (и сам так сделал) ставить туда шпильки вместо болтов.
А так лучше недотянуть - и посадить на синий фиксатор (на сухую резьбу).

[SEROWICH]

Почему на выхлопном сразу под востановление? Или уже сломал? У меня при разборе болты вывернулись с усилием, но не обломились, конечно понимаю что не Джеб, но всеже. Я отмачивать пробовал эти самые болты, судя по цвету резьбы жижа дошла примерно до середины. При сборке болты, шпильки и пр. подверженное сильному тепловому воздействию покрываю тонким слоем графита и при следующем снятии все легко и непринужденно выворачивается.

[Skiller]

Я обычно рассверливал дырку и резал там резьбу, туда ставил в торце тонкую медную шайбу и вкручивал трубку с наружной резьбой, в трубке нарезалась внутреянняя резьба.
Можно, если короткая дырка и сложно подобраться, можно сначала нарезать внутреннюю, потом наружную, потом отпилить сколько надо и вкрутить.

[Danis593]

Кто-нибудь пробовал такие вставки для восстановления резьбы?

[slipeer]

Helicoil - отличная штука! Устанавливается просто.
В отличие от втулок значительно экономит "мясо" оригинальной детали.
У меня на крышке сцепления половина резью на этих вставках (обошлась одна, но ещё 4 сделал при ремонте двигателя превентивно - слабые уже были).
У китайских (с ali) грани менее острые, чем у оригинала. Но особой разницы от этого на практике я не ощутил.

[Login]

Кто-нибудь пробовал такие вставки для восстановления резьбы?

Согласен с slipeer. Тоже держится на них половина крышки сцепления. Единственный нюанс (у меня) возник при установке двух таких втулок (если вдруг ну ооочень хочется ) в одно отверстие. Из-за того что хвостик ввёртыша обламывается и его практически невозможно довернуть, сбивается шаг резьбы. Обратной стороной завернуть не получилось, но испортив два ввёртыша, третий получилось довернуть. Держит хорошо, но так как у меня часть болтов держит ещё и крышку маслянного фильтра, то я чтоб не мучить резьбы поставил шпильки.

[Bar-on]

Кто-нибудь пробовал такие вставки для восстановления резьбы?

Где-то было уже. Во, нашел: https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry679345
Я ставил, два сезона - полёт нормальный! Есть разной длины. но можно укорачивать болгаркой. Главное правильно ставить - первый и последний виток должны сидеть в резьбе отверстия, иначе выкручиваются или мешают.

[Danis593]

slipeer, Login, Bar-on, большое спасибо за ответ!
Значит, должно подойти. Мне нужно восстановить резьбу в постели распредвала для клапанной крышки.
Попробую заказать аналог от VOLKEL.

[kserv]

Helicoil Считаю неоправданно дорого, есть в Китае варианты гораздо дешевле, полемика насчет качества Helicoil не принимается, ИБО произведено в Китае на тех же станках, а переплачивать за название....

https://ru.aliexpress.com/item/15pcs-M12x1-...6%2CppcSwitch_0

Выше ссылка на китайскую копию Helicoil, я лично на XR650l восстанавливал резьбы в клапанной крышшке.
Одно НО... в наборе идут короткие ввертыши, я не уверен но кажется возможно купить более длинные если у вас колодцы глубокие, как применять не трудно найти в сети.
Это лично мой опыт и лично мое мнение.

[Bar-on]

Одно НО... в наборе идут короткие ввертыши, я не уверен но кажется возможно купить более длинные если у вас колодцы глубокие, как применять не трудно найти в сети.
Это лично мой опыт и лично мое мнение.

Подтверждаю, в наборе очень короткие ввертыши, я заказывал дополнительно длинные. Как я уже говорил, их можно укорачивать. Danis593, был бы ты поближе, отсыпал бы несколько т.к. купил по 100 шт. М5, М6, М8. При подборе длины ввертыша учти, что при заворачивании они удлинняются, а если отверстие глухое, то до конца не надо вкручивать, оставляй место для отламывания хвостика. И лучше потренироваться на чем-то не особо ответственном.

[slipeer]

Helicoil Считаю неоправданно дорого, есть в Китае варианты гораздо дешевле

Ну я про технолгию написал а не про производителя
Сам китай пользую. Покупаю только длинные - укорачиваю по ситуации.

[Danis593]

Подтверждаю, в наборе очень короткие ввертыши, я заказывал дополнительно длинные. Как я уже говорил, их можно укорачивать. Danis593, был бы ты поближе, отсыпал бы несколько т.к. купил по 100 шт. М5, М6, М8. При подборе длины ввертыша учти, что при заворачивании они удлинняются, а если отверстие глухое, то до конца не надо вкручивать, оставляй место для отламывания хвостика. И лучше потренироваться на чем-то не особо ответственном.

Мне для сквозного короткого отверстия. Да ещё и М7, ужс. Заказал себе наборчик VOLKEL VC-04011, не сильно дорогой, жаль что М7 не ходовой размер(

Всем спасибо за ответы! Буду пробовать)

[slayer]

Мне для сквозного короткого отверстия. Да ещё и М7, ужс. Заказал себе наборчик VOLKEL VC-04011, не сильно дорогой, жаль что М7 не ходовой размер(

Всем спасибо за ответы! Буду пробовать)

Ну что? Попробовал? Аналогичная поломка. М7 ввертевшей и пружинок не нашёл. Пробовал холодной сваркой.. - шляпа. Прошёлся метчиком м8 и подобрал другой винт. В общем не стал морочиться

[Danis593]

Ну что? Попробовал? Аналогичная поломка. М7 ввертевшей и пружинок не нашёл. Пробовал холодной сваркой.. - шляпа. Прошёлся метчиком м8 и подобрал другой винт. В общем не стал морочиться

Да, попробовал. Какой-то набор заказал для восстановления резьбы. Всё восстановил и всё работает.