Подскажите в выборе китайского Эндуро, Китайский эндуро для новичка Опции

[nikolay_solovev9...]

Приветствую, выбираю первый мотоцикл среди Китайских эндуро, это первый мотоцикл, так что опыта в этих моментах нет.
Рост 191 см, вес 100 кг.
Уважаемые эндуристы, подскажите пожалуйста на какие модели обратить внимание, бюджет 200-250 тыс.

[nasorda]

Моделей миллион, но многое пересекается между моделями.
Главный вопрос: нужен мот с ПТС (выезд на дороги общего пользования предполагается?)
Ну и в догонку: как планируется основное использование мотоцикла?
И потом уже плясать от того, на что бюджета хватит.
Если первый мот, то двухтактное отсекаем)

-Дальше смотрим моторы: 172 мотор с балансиром очень распространен, изучен и достаточно надежен.
-Карбюратор 30-й неплохой, лучше чем 28-й.
-Обода бывают алюминий и железо. Алюминий получше будет, но на что уж бюджета хватит.
-Еще толщина спиц бывает разная. Значений не помню, но отличается от модели к модели точно)
-Вилки и амморты часто бывают без регулировок. В принципе, для первого мота можно и без регулировок обойтись, лишь бы хода подвески были подлиннее)
-Толщина ломов вилки разная бывает, чем толще, тем лучше)
-пластик должен быть не хрупким, гнуться во все стороны.

Также общее правило для Китая, чтоб модель была более менее распространенной на рынке, а то какие-нибудь мелочи, или тот же пластик потом тяжело будет найти.
Ну и если новый мот покупать, надо обкатать мотор сначала, дольше прослужит)

[GrizLee]

Если первый мот, то двухтактное отсекаем

Почему? 2т же проще по устройству.

[nasorda]

Почему? 2т же проще по устройству.

По устройству проще, конечно, но зато по динамике более резкий)
Ну и если первый мот, то по мне лучше низы какие-никакие иметь и ресурса побольше))

[madmaks]

Почему? 2т же проще по устройству.

Но есть один нюанс

[GrizLee]

У меня была рига-13. там всё было ок))

[nikolay_solovev9...]

Моделей миллион, но многое пересекается между моделями.
Главный вопрос: нужен мот с ПТС (выезд на дороги общего пользования предполагается?)
Ну и в догонку: как планируется основное использование мотоцикла?
И потом уже плясать от того, на что бюджета хватит.
Если первый мот, то двухтактное отсекаем)

-Дальше смотрим моторы: 172 мотор с балансиром очень распространен, изучен и достаточно надежен.
-Карбюратор 30-й неплохой, лучше чем 28-й.
-Обода бывают алюминий и железо. Алюминий получше будет, но на что уж бюджета хватит.
-Еще толщина спиц бывает разная. Значений не помню, но отличается от модели к модели точно)
-Вилки и амморты часто бывают без регулировок. В принципе, для первого мота можно и без регулировок обойтись, лишь бы хода подвески были подлиннее)
-Толщина ломов вилки разная бывает, чем толще, тем лучше)
-пластик должен быть не хрупким, гнуться во все стороны.

Также общее правило для Китая, чтоб модель была более менее распространенной на рынке, а то какие-нибудь мелочи, или тот же пластик потом тяжело будет найти.
Ну и если новый мот покупать, надо обкатать мотор сначала, дольше прослужит)

Выбираю без ПТС. Цель катка по лесу, по горам, со временем, когда освою, небольшие прыжки.

[Anderrey]

купил альфу третьим и очень удивился как едет по вскрытой экскаватором земле, думал обязательно застряну. едет как танк. альфа в этом плане самое эндурное эндуро. Надо было фото сделать, если успею сделаю.

[OttoFrija]

Суперкаб про Альфу слышал?
Меня ну очень умиляет часто встречающиеся лично мне явление - народ серьёзно рассматривает и нахваливает Альфу, но как чёрт от ладана шарахается от Суперкаба.

[Мото-доктор]

каб 50. альфа 125. и запчасти везде

[OttoFrija]

каб 50. альфа 125. и запчасти везде

? Почему 50? Кабов как того самого за баней с разными объёмам. Запчасти на Каб кмк при ежедневном юзании нужны раз в пятилетку и то не факт.
Это старая история что "меня 21093 устраивает, мне ваш Гольф универсал полный привод климат большой мотор и даром не нужен!". "УАЗ 469 лучший в мире, мне крузак 70ка на рядной шестерке и даром не нужна!". А потом чуть заработал и ну надо же, не на бобике, на Тойоте, и жрёт не ливерную колбасу, и ходит не в лаптях.

То есть бедность не порок, а большое свинство.

[Мото-доктор]

Потому что, альфа сойдет за мопед.
А каб нет.

Вот никто их и не покупает.


Дело не в мопеде. Дело в законах.

[madmaks]

каб 50. альфа 125. и запчасти везде

Вот прямо везде или как обычно? И, если не трудно, сделай поправку на обывателя, т.е. человека, который не занимается ремонтом профессионально.

[GrizLee]

купил альфу третьим и очень удивился как едет по вскрытой экскаватором земле, думал обязательно застряну. едет как танк. альфа в этом плане самое эндурное эндуро. Надо было фото сделать, если успею сделаю.

Любой лёгкий дорожник едет, если грязь не забивается под крыло.

[Мото-доктор]

Вот прямо везде или как обычно? И, если не трудно, сделай поправку на обывателя, т.е. человека, который не занимается ремонтом профессионально.

прямо везде. в любой жопе мира.

+ есть озон и доставка хоть в антарктиду.

[nasorda]

Выбираю без ПТС. Цель катка по лесу, по горам, со временем, когда освою, небольшие прыжки.

По конкретным моделям, увы, не подскажу, тк я в свое время выбирал только с ПТС, а если без оного - там и выбор шире, и цена должна быть приятнее)

Мое мнение такое:
В китайских эндурах надо понимать свою философию: если мы берем низкий и средний ценовой диапазон, то получается, что 90% таких китайских эндур - это конструкторы собранные из одних и тех же деталей: двигателей, подвесок, колес, карбюраторов и прочего просто в разной комбинации. И тут не сильно важен бренд, а важно из каких компонентов собран конкретный экземпляр.

Поэтому советую изучить все варианты двигателей, вилок, карбов и прочего - (их там не много разных) и подобрать под себя и бюджету лучшие характеристики. И смотреть кто из собранных экземпляров подходит. Потом примериться - чтоб по росту более менее подходил и всё))

[Anderrey]

купил альфу третьим и очень удивился как едет по вскрытой экскаватором земле, думал обязательно застряну. едет как танк. альфа в этом плане самое эндурное эндуро. Надо было фото сделать, если успею сделаю.

Есть на альфе для внедорожья только 2 минуса, лапка тормоза (уже цеплял, особенно при спуске по тропе выжимая тормоз) и центральная подножка. Сегодня увидал, сместилась (видимо тоже зацепил) и касается колесо. Товарищ говорил давно ее снять пора, и вот ее черед пришел. Действительно не особо нужная вещь. Пришлось еще дуги и выхлопную снимать, добраться до оси подножки, но это мелочи.

[Huandi]

Дуги там - вещь архи-нужная, как я понимаю.

[Anderrey]

Дуги пусть будут. Раз уже завалился набок. Лег как раз на дугу. Да и мало ли, лишняя защита не помешает.

[Huandi]

Дуги это бред.

[Anderrey]

Ну как и ветровик на джебел. Я в курсе.

[nasorda]

Ну какая альфа?))
Парень за советом про эндуро пришел))
К альфе надо придти после джебеля, после литрового турэндуро, но никак не первым мотом сразу альфу!

[Anderrey]

Все сводится к кЕтай vs Япония. С кЕтая ничего дороже альфы для эндуро не советую.

[nasorda]

Все сводится к кЕтай vs Япония. С кЕтая ничего дороже альфы для эндуро не советую.

В бюджет 200-250к японца живого и не купишь сейчас. Тем более без опыта. Для первого мота брать китайца, тем более нового - идея норм. Я в том году взял нового китайца и покатался там, где я на своем старом японце катал. Я далеко не профи гонщик, но китаец в целом по песку ехал норм, заезжал на те же горки, на которые я на японце заезжал (ну у нас в Ленобласти с горками в целом туго ) по асфальту 90 крейсер держит. За первые пару тыщ км пробега открутился только один болт)) остальное все в цело и не сломалось)
Повторюсь, для катаний по лесу как ПЕРВЫЙ мотоцикл: китайский эндуро 250 4Т более чем норм.
За всех китайцев не скажу, но, крайний мере, тот мой регулмото

[Мото-доктор]

Купишь. Мало того - много их.

[nasorda]

Купишь. Мало того - много их.

Японца? Да, после того как это написал - решил зайти на Авито, реально до 250к есть варианты))
Но я не отказываюсь от своих слов - купить нового китайца для первого мота - идея хорошая)) если выбрать норм вариант)

[Мото-доктор]

Да.

[nikolay_solovev9...]

А что скажите по этой моделе Hasky f6
https://haskymoto.ru/krossovyy-mototsikl-ha...cb-21-18-2022g/

[Urok]

Симпатишный !

[nasorda]

А что скажите по этой моделе Hasky f6
https://haskymoto.ru/krossovyy-mototsikl-ha...cb-21-18-2022g/

Я бы лучше поискал с балансирным валом мотор.

[Vitalii1980]

Японца? Да, после того как это написал - решил зайти на Авито, реально до 250к есть варианты))

Они даже заводятся???

[Мото-доктор]

даже заводятся - за 150.
а за 200-250, очень замечательно ездят.

[DaniilStrekalev]

Привет! откуда сам? у меня знакомый продает zum на моторе177 мотором 300сс, лет 5 назад на нем катался-очень приятный аппарат. Бывший хозяин очень дотошный, могу рекомендовать. За цену не скажу, но могу дать контакт, если интересно. Человек из Подмосковья/Москвы

[Bar-on]

Всем привет! Что скажете про Kayo K1-J 150 19/16?
https://moskva.x-m.su/motocikl-kayo-k1-j-15...7zus13534365186
Хочу сыну в качестве первого мота взять, вместе кататься по лесу-полю. Есть какие-то критичные минусы? Джебель 200 смотрел, что-то дороговато стоит.

[Oleg_A]

А что говорить?
Посмотреть, пощупать, просидеть-примерить.
А там уже думать.
К1 - это у молодежи обычно следующий самый распространенный мопед после питбайка.
Правда в обычном исполнении - колеса 21/18 и двигатель 250 кубов.
А тут, видимо, что-то среднее между питом и классическим К1.

[Bar-on]

Уже примерили-пощупали ) Только не Кайо, а BSE. Размер то, что надо. Интересует надёжность, доступность з/ч, какие нюансы есть.
Питы смотрели - геометрия жуть, этот хоть на мотоцикл похож.
Нашёл,, что двигатель Zongshen ZS 161 FMJ, но про него сходу информации не нашел.

[Vitalii1980]

У меня z6. Проблем с запчастями нет вообще- есть маленькие нюансы. Например, пластик на вилку стоит с м2. Подшипники, звёзды именно на моей модели другие чем на других подобных z- серий.
По надёжности- думаю, что каё, что bse этот будут одинаковы.
Единственное- я не понимаю аппараты на 19/16. Либо пит, либо полноразмер. Тот же Регулмото атлет. Но это так, моё.

Zongshen ZS 161 FMJ, но про него сходу информации не нашел.

А что там такого?? Обычная 150ка массовая. Запчастей море, двигателя надёжные.

[Vitalii1980]

Кстати- на bse на их сайте хорошие каталоги, и куча информации. Причём каталоги реально полные- тот же z6 идёт в куче вариаций, и немного разным составом.
Есть таблица амортизаторов- размер, количество масла.

[madmaks]

Кстати- на bse на их сайте хорошие каталоги, и куча информации. Причём каталоги реально полные- тот же z6 идёт в куче вариаций, и немного разным составом.
Есть таблица амортизаторов- размер, количество масла.

я, вот, хотел замок зажигания хотел купить на м2. Как думаешь, купил?

[Leksey]

Зачем?

[Bar-on]

Единственное- я не понимаю аппараты на 19/16. Либо пит, либо полноразмер.

А вот я не понимаю питы - посадка высокая, база короткая, сидя колени согнуты очень сильно. Так, для фана на полянке поприкалываться. А 19/16 уже вменяемая посадка, как на ёбрике, для 13-ти летнего пацана учиться самое оно.
Ну если мотор надёжный, без приколов типа тянущихся клапанов, пластилинового распредвала, слетающего якоря генератора ну или что там ещё на китайцах бывает, то можно брать.

[Huandi]

Может нормальный кроссач 85сc лучше будет?

[GrizLee]

Настоящие питы и созданы, чтоб поприкалываться.

[Bar-on]

Может нормальный кроссач 85сc лучше будет?

Ну кроссач, наверное, нет. Просто я несколько лет подбиваю его и дочку хотя бы попробовать мото. Не хотели, а сейчас у них появилось желание. И чтоб его сразу не отбить, нужен покладистый низкий пони, а не резвый боевой скакун

[Vitalii1980]

я, вот, хотел замок зажигания хотел купить на м2. Как думаешь, купил?

B чём проблема? Сейчас глянул- полно.
Можно другой поставить, подобный. Я на пит вообще ставил какой то не мото.

не понимаю питы -

Не, это тема. Маленький, лёгкий. Они разные бывают. Посадка да- специфическая. Но мне, например, даже на нейкидах не очень удобно ехать долго. Но это чисто так, повторю, моё.
А если сравнить два одинаковых мото на 19/16 и 21/18- то первый будет разве что чуть ниже. При этом ехать будет чуть хуже. Но, повторю, это чисто предпочтения- аппарат на 19/16 тоже хорошие.
Моторы, кстати, самое надёжное в таких мото.

Настоящие питы и созданы, чтоб поприкалываться.

Отчасти- да. Но я на нём ездил туда куда на полноразмере просто не поехал бы. Просто потому что пит маленький, лёгкий, дешёвый.
Например- на этой игрушке я съездил на знаменитый перевал Дятлова- и даже вернулся! Не спорю, эндуро там тоже ездят. Но пит элементарно легче вытаскивать, если что.

[Huandi]

Но мне, например, даже на нейкидах не очень удобно ехать долго.

Неудобно долго ехать на типе мотоцикла, который принципиально рассчитан на небольшие городские поездки? Это должно быть удивительно?

[Bar-on]

Моторы, кстати, самое надёжное в таких мото.

Ну, если с мотором всё норм, то отлично. Скорее всего возьму попробовать.

[Vitalii1980]

Неудобно долго ехать на типе мотоцикла, который принципиально рассчитан на небольшие городские поездки? Это должно быть удивительно?

Ага....
Но на нём я съездил всё же на Алтай!
А уж многочасовые поездки даже не считаю.
Так же, кстати, пит. Возьмите тот же карт-удобно? Комфортно?

[Anderrey]

В китайцах реально ценного только мотор, и то не весь а ЦПГ и ГБЦ. ГБЦ еще как повезет, толкатели с японской головы снимал

[Anderrey]

Несмотря на то, что всех отговариваю кЕтай покупать, этот бы купил опробовать
Видел вживую, понравился
Атаки Каррера 300
ценник 200000 в среднем

[Vitalii1980]

Атаки Каррера 300
ценник 200000 в

Шоб в очередной раз сказать "Китай-г...о"??? Какие триста кубов, какой тур за двести? Это околодачный мот сделанный красиво.
Купи, наконец, нормальный китайский эндуро тысяч за 350-400- даже ваш дрз будет не прям во всём лучше.


Тот же вог ds 300 сейчас не знаю, но наверно вдвое дороже стоит. И он реально стоит этих денег!
Увы, но мерило качества Китаймото это в первую очередь цена.

[Anderrey]

кЕтай по цене японских - ни под каким соусом
максимум альфа, и этот как исключение

[Vitalii1980]

У меня сосед купил эндуро на 172 двигателе за 150 тысяч! Новый!
Но дело не в том что он плохой. А в том что здесь такие эндуро некоторые сравнивают с джебелем. Так- это всё равно что сравнивать, например, подвальные телефоны годов так десятых с айфоном. Но есть те же сяоми, хонор, хувей- десятки их. И народ покупает, и доволен. Уверен- у большей части здесь именно китайский телефон. Единственное- с китайскими товарами- похоже там сломался некий принтер- и штампует новые модели перебирая и подбирая компоненты не останавливаясь. Раньше я здорово ориентировался в телефонах, знал все модели. Но с китайскими- они каждые полгода делают кучу новых моделей, плюс все эти "плюс, про, 3г,"... это надо каждый день целенаправленно изучать что они наделали.
Так и эндуро за 150. В окрестных лесах покататься- вариант. Птс есть, двигатель чистый 172, подвеска есть. По мелочи конечно придётся доделать. С бу тоже по разному бывает.

кЕтай по цене японских - ни под каким соусом
максимум альфа, и этот как исключение

Ну так японца можно и за 150 купить... и даже ездить.
Тур однозначно не китайский. Я в своё время хотел "шторм" купить- тоже легендарный мот. Не успел... вот таким мотоциклам альтернатив нет.
А чисто покататься возле дачи- тем более что я топлю мот минимум раз в год пойдёт.

[Anderrey]

я чисто ради спортивного интереса, на своем опыте
но всем так и советую кЕтай не брать
для дачи он тяжел
p.s. имея дрз, к каким только вариантам не приходишь, и мопеды, и кЕтай.
на джебеле раньше ездил и в ус не дул, никаких мопедов и альтернатив не надо было

[Vitalii1980]

Повторю- есть "тот самый", дешёвый Китай. Не важно, мотоцикл, телефон или там колонка.
На дешёвом китайском мотоцикле иной раз такое встречается- волосы встают везде. Например- для регулировки клапанов надо частично снимать двигатель. Или- частая проблема- поставили как то двигатель, не подумав а как вообще он встанет. Видел- масляный щуп упирается в раму. Или находится далеко за ней- даже открутить малореально. Сегодня столкнулся- крышка звезды тоже за рамой, еле достал. Всего то надо было- подрезать крышку на полсм. Классика- кикстартер. Упирается в ногу, в подножку при запуске, ещё куда либо. Карб может встать так что ничего с ним не сделать. Повторю- это не просчеты конструкции, как, например, снять карб на баджадж пульсар. Это из за банального "собрали в кучу то что нашлось" не думая.
Зато- можете получить мотоцикл с 25 лошадьми с записью в документах "16"!

Но вот вопреки расхожему мнению- откровенно дрянной крепеж практически не попадался. Бывало конечно головки заминало- но тоже редко.