Профилактика и устройство заднего колеса, Что там смазывать и как разбирать? Опции

[Серый-VL]

Стесняюсь спросить,как там повыковыривать сальники и подшипники из нутря,а то опыта такого неимею вовсе

[wenger]

Гениальная штука для вытаскивания небольших подшипников вот. А сальники аккуратно тупой отверткой вытаскиваются.

[Серый-VL]

Хи.200 баксов...действительно гениальная штука.

[wenger]

Если есть токарь знакомый, в гораздо меньше уложишься. Ну а молотком и забесплатно выколотить можно По ссылке удобный инструмент, которым за считанные секунды подшипник достается без повреждения как подшипника, так и втулки.

[Серый-VL]

Да я верю конечно,но всё же буду орудовать сподручными иструментами.Мне бы только одним глазком взглянуть чё,да как...

[wenger]

Подшипник во втулке держится только на силах трения. Есть смысл хорошо прочистить (промыть бензином с щеточкой) песок и прочую грязь на пути подшипника. Брызнуть WD-40 тоже можно. Перекосы при выбивании усложнят дело, лупасить со всей дури точно не надо, а надо по кругу, нежно, и смотреть как он идет. Есть смысл использовать латунный/бронзовый стержень, а не стальное зубило

[Серый-VL]

значит,есле я правельно понимаю,нужно всунуть латунную выколотку в нутрь колеса,предварительно вынув сальник тупой отвёрткой и она упрётся в подшипник?Дело в том что я невидел как это делается,а только догадываюсь,и есле гайки я крутить могу особо небоясь,то здесь нужно чегото крамсать и стучать молотком.Причём в тёмную,поэтому сразу делать нерешился,хочу проконсультироваться.

[wenger]

Quote (makarone)

значит,есле я правельно понимаю,нужно всунуть латунную выколотку в нутрь колеса,предварительно вынув сальник тупой отвёрткой и она упрётся в подшипник?

Камрад, такие формулировки должны сопровождаться иллюстрациями Ибо очень двусмысленны. Я бы тебе посоветовал все же к мастеру обратиться, во избежание недопонимания тобой моих объяснений и последующего возможного ущерба твоему мотоциклу.

[Серый-VL]

Ну я думаю ещё народ подтянется,вместе наресуем общюю картинку как нить

[romka059]

Использовать для этих целей латунный стержень не вижу смысла, так как подшипник уже все равно отработанный. Так что я обычно нахожу подходящий стальной стержень, просовываю его сквозь один из подшипников, упираю в другой и с помощью молотка выбиваю.

[wenger]

Quote (romka059)

Использовать для этих целей латунный стержень не вижу смысла, так как подшипник уже все равно отработанный.

Камрад makarone озаглавил тему "Профилактика и устройство" -- то есть возможно подшипник захочет обратно запихать после инспекции

[Серый-VL]

там может ничё и нетрогать?

[wenger]

Если подшипники не изношены (то есть легко крутятся, не люфтят), и смазка на них без следов воды -- я бы не выбивал их, а просто промыл бы все, положил чистой смазки и собрал обратно. Состояние сальников заодно проверить надо, если все нормально (кромка хорошая, не деформированы) -- тоже их поставил бы обратно...

[Серый-VL]

ага,ясно.так и зделаю.

[serg]

Согласен с wenger. Подшипники выбивать имеет смысл только если их менять. В остальных случаях - профилактика, насколько это возможно.

[barimorra]

Если просто менять смазку в подшипниках, то какую лучше и в каком количестве(по внешнему виду) чтобы не переусердствовать или не домазать?.. И еще -как промывать...?

[veyngold]

выскажу и свою имху

Quote (barimorra)

менять смазку в подшипниках

в родных закрытых подшипниках (или неродных, но не менее качественных), смазка набита в расчете на весь срок эксплуатации подшипника, если, конечно, нет оказии в виде сдохших сальников и т.д.

Quote (barimorra)

какую лучше

в принципе, любую начиная от "литола", но желательно более качественную, чтоб реже лазить внутрь, сам использую Motul Molybden Grease.

Quote (barimorra)

в каком количестве

пальцем "натолкать" сколько поместится, при живых уплотнениях, она никуда не подевается (ну или совсем чуть-чуть подевается).

Quote (barimorra)

как промывать...?

керосин и зубная щетка!
повторюсь, это все мое личное мнение

[serg]

Про смазку. Считаю лучшей нашу МС 1000. Её тестировали в нескольких местах, в лабораториях. Оказалась круче всех импортных. Имеет металлоплакирующие свойства. Хоть что-то научились делать
В остальном солидарен с veyngold. Смазка, им предложенная, ТОЖЕ хорошая

[barimorra]

думаю, что смазка для эндуро в первую очередь должна обладать водоотталкивающими свойствами. Случаем не в курсе как с этим у МС 1000? (у меня она есть..)..

[serg]

С этим свойством там всё нормально. А воду у нас сальники призваны задерживать. Если они сдохли, никакая супер-пупер смазка не поможет...

[barimorra]

сальники-понятно, я имел ввиду , чтобы к металлу лучше липла и при эмульсии маслянная пленка на металле сохранялась ..

[serg]

Все КАЧЕСТВЕННЫЕ современные пластичные смазки удовлетворяют этому условию. Даже ЛИТОЛ Ездил я на нём на ИЖе без проблем...

[Серый-VL]

Сальники,которые нужно вытаскивать тупой отвёрткой,мыть и смазывать под номером 5 и 4 ?Почему такая разница в цене? №4 - 409 р. а №5 - 178 р.

[veyngold]

Quote (makarone)

Сальники,которые нужно вытаскивать тупой отвёрткой,мыть и смазывать под номером 5 и 4 ?

нет, 5 и 6, и разница там не такая уж и большая 4 - подшипник, их там два со стороны звездочки.

[Серый-VL]

ага,ясно.невнимательно смотрел

Добавлено (10.12.2008, 05:19)
---------------------------------------------
Ну вот,сальник со стороны звезды конченный!Под него попадала вода.

[wenger]

Quote (makarone)

Ну вот,сальник со стороны звезды конченный!Под него попадала вода.

Это плохо, теперь особо внимательно проверяй подшипники... если пальцами крутятся не плавно, а с такими как бы заеданиями -- лучше их поменять. Сальник конечно тоже поменять.

[Серый-VL]

Подшипник я посмотрел,крутиться плавно,пока менять небуду.Смазки в нём,возможно,поубивелось,но я думаю предстоящий сезон отходит.

[SD250]

С небольшим опозданием, но все таки снял подшипники. От увиденного аж присел..

по фото видно в каком они состоянии, сняв защитное уплотнение подшипника обнаружил много ржавчины и мелкого дерна!
У меня постоянно наматывало дерн на ось, видимо против него защитный сальник безсилен. Думаю и мытье керхером сделало свое злое дело.

serg,
Размеры:
Подшипник d-20mm D-47mm H-14mm -1шт.
Подшипник d-20mm D-42mm H-12mm -2шт
На всякий случай размер втулки L-100mm d-20.5mm D-27.1

[Mike80]

Это они за сезон ушатались?

[SD250]

Quote (Mike80)

Это они за сезон ушатались?

не весь, за 3000км

[serg]

Quote (SD250)

serg, Размеры: Подшипник d-20mm D-47mm H-14mm -1шт. Подшипник d-20mm D-42mm H-12mm -2шт

Огромное спасибо!
Так, первый - это 6204-й, их как грязи разных производителей.
Второй - не очень известный мне 6004-й, но и его найду.
Куплю про запас SKF.

Быстро они у тебя померли, но в таких условиях мрёт всё... Сальники нормальные были илу уже подношенные? при каждой смене подшипников их лучше новые ставить... Впрочем, от Керхера ничего не спасает, надо быть аккуратнее.

[SD250]

Quote (serg)

Быстро они у тебя померли, но в таких условиях мрёт всё... Сальники нормальные были илу уже подношенные? при каждой смене подшипников их лучше новые ставить... Впрочем, от Керхера ничего не спасает, надо быть аккуратнее.

Сальники ставил новые. Уверен что основная причина в траве, а керхер...я вроде старался прямой струей туда не лить.
Ну да ладно дело житейское.

Quote (serg)

Куплю про запас SKF.

Что за подшипники? Где продают?

[Гибрид]

Quote (SD250)

Что за подшипники? Где продают?

Вот: http://www.pkural.ru/
http://www.bergab.ru/

[serg]

У нас SKF продаёт отделение питерской конторы по продаже подшипников. Даже не знаю, как правильно называется Главное, что подшипники нужные есть по вменяемым ценам. Вроде ВОТ ЭТА (эмблема их), но точно не знаю...

А, да, посмотрел филиалы, точно они!

[SD250]

Гибрид, serg,
О, пасиб други! Эту контору я знаю, просто думал что подшипники какие нибудь узко-специализированные.

[serg]

Quote (SD250)

думал что подшипники какие нибудь узко-специализированные

Это солидная компания (SKF), качество на высоте.

[SD250]

Получил сегодня японскую смазку, suzuki.

На вид похоже на литол, только цвет другой..а так, после пробы "на палец", просто водой не смылась, пришлось со стиральным порошком отмывать.

[serg]

А вы, батенька, эстет, смазка теперь "правильная"

[SD250]

Quote (serg)

А вы, батенька, эстет, смазка теперь "правильная"

И гурман... Если серьезно мне до 10тыщ чуть чуть не хватало..вот и заказал

[shupaltse]

встречались сообщения, что японцы обожают пихать сальники задом-наперёд.
а как мне запихивать: плоской стороной наружу или чтобы пружинную окантовку видно было?

[mvv]

Если не изменяет память, арматурную навивку видно не должно быть.(пружинокй внутрь)

Добавлено (22.07.2009, 14:23)
---------------------------------------------
Ещё что-то слышал позитивное о ЛИТИЕВОЙ смазке.

[serg]

Quote (mvv)

о ЛИТИЕВОЙ смазке

Подавляющее большинство консистентных смазок (в т.ч. и обычный ЛИТОЛ) - литиевые. И импортные тоже. ЦИАТИМ-201 и "синенькая" - нет.

[WHT]

Quote (shupaltse)

встречались сообщения, что японцы обожают пихать сальники задом-наперёд. а как мне запихивать: плоской стороной наружу или чтобы пружинную окантовку видно было?

На фишах нарисовано пружиной наружу. Так что, думаю, не надо "экспериментировать"

[serg]

У меня стоит пружиной наружу. Однозначно с завода ничего не делалось, не нашёл ни одного следа вмешательства очумелых ручек на всём мотоцикле.

[shupaltse]

ну что ж, поторопился. значит больше опыта будет по разборке-замене-сборке)

[Ghost]

кстати у меня родные тоже стояли пружинками наружу...

[Leksey]

Проставки №9 и №10 (на схемке в 23 сообщении) разной длины. Снимал - не обратил внимания. Перепутать их не удастся? По интуиции поставил, - вроде и диск тормозной ровно вошел в суппорт, и цепь ровно стоит, ...но убедиться хота.

[VIT]

С подшипниками то всё ясно а про направляющие заднего супорта их то тож мазать надо ! сегодня при снятии заднего колеса решил нырнуть туда смазка превратилась в чёрную смолу и супорт тяжко поней двигался взял щёточку почистил направляющие и смазал спец смазкой для супортов как называется не скажу была честно взята с нового комплекта тормозных колодок с субару импреза

[Leksey]

Че, прямо стальной щеткой чтоли?..

А меня вот люфт в них беспокоит. Он ведь там должен быть, правда? В салоне щупал на новой ямахе - тоже чуть шевелятся суппорта.

[VIT]

щётка мягка была не толстые волоски луфт естественно должен быть но небольшой та смазка которой мазал себе содержит медь и этим убирает чуть чуть зазор мазал этой смазкой направляющие на своей 99 до смазки на брущатке супорта гремели после обработки проблема ушла видел такую смазку локтайд но она очень дорогая если есть знакомые на сто заедь пусть вытащат с какого небудь комплекта колодок от авто ток идёт только в орорегинальных запчастях

Добавлено (23.11.2009, 22:46)
---------------------------------------------
щётка на первом фото

[shupaltse]

Проставки №9 и №10 (на схемке в 23 сообщении) разной длины. Снимал - не обратил внимания. Перепутать их не удастся?

уверен, ты уже разобрался, но вдруг кто-то наткнётся так же:
на всякий случай инфа, вдруг пригодится кому: длинная проставка со стороны звезды, короткая - тормозного диска.
отсюда

[us]

когда купил мот- эти втулки стояли наоборот- была блестящая цепь с внешней стороны и съеденная ловушка цепи... разобрав все, помыв и сравнив, поменял втулки местами...

[serg]

Quote (us)

когда купил мот- эти втулки стояли наоборот- была блестящая цепь с внешней стороны и съеденная ловушка цепи... разобрав все, помыв и сравнив, поменял втулки местами...

Скажу честно, для такой сборки надо быть ВЕСЬМА невнимательным... Один взгляд сзади на положение цепи, и всё понятно...

[nick_123]

Quote (shupaltse)

на всякий случай инфа, вдруг пригодится кому: длинная проставка со стороны звезды, короткая - тормозного диска.

Вот это мне сегодня очень пригодилось, спасибо

[Vitaliy]

После падения на правую сторону стал стучать суппорт заднего тормоза. При нажатии на ходу - громко клацает. Суппорт немного люйтит, это, вроде бы, нормально. С виду все ок, с колодками все в порядке, стучит только при нажатии на ходу. Что это может быть? Есть ли там какая-то прокладка, которая могла лопнуть?

[serg]

Разбирай и смотри. Что-то лопнуло или сдвинулось.
Потом чини/поправляй/меняй.

[Huandi]

Для начала просто снять колесо, суппорт, все как следует почистить и если не видно сразу поломки попробовать собрать назад. В смысле, не разбирать сразу же сам суппорт. Он просто одет на направляющей, никак не закреплен.

[Wert]

Так как рабочая версия:
Там экранчики тепловые стоят на колодках, гнутся легко(мягкие) может при падении за него зацепил. Посмотри визуально.
правятся легко.

[VIT]

С виду все ок, с колодками все в порядке, стучит только при нажатии на ходу. Что это может быть? Есть ли там какая-то прокладка, которая могла лопнуть?

скорее всего согнул тормозной диск не бъёт по педали тормоза при торможении?

[Vitaliy]

Всем спасибо, еще не разбирал.

VIT,
Да, немножко бьет, сзади посмотрел - на глаз диск ровный. Как проверить?

Когда сажаю пассажира - немного постукивает даже без нажатия на педаль тормоза.

[VIT]

Да, немножко бьет, сзади посмотрел - на глаз диск ровный. Как проверить?

Поэтому и стучит снимай диск иди на СТО где есть пресс в прессе есть вариант выровнять но коль не получиться то меняй
проверить можно на месте зафиксируй какой небудь штырёк на маятнике а конец упри в диск и прокрути колесо в этот момент смотри будет ли отходить поверхность диска от конца штырька коль да то ты попал тогда делай то что написано выше

[serg]

Если бьёт в педаль, точно диск.

[Huandi]

А в самом колесе люфта нет?

[Casperdan]

Хи.200 баксов...действительно гениальная штука.

На форуме позитива кто-то подсказал, что такой предмет можно использовать, себе купил стоимость около 100 рублей. http://images.yandex.ru/search?p=18&te...&rpt=simage

Если вспомню, где тема лежит скину ссылку.

[us]

Всем спасибо, еще не разбирал.

VIT,
Да, немножко бьет, сзади посмотрел - на глаз диск ровный. Как проверить?

Когда сажаю пассажира - немного постукивает даже без нажатия на педаль тормоза.

проверяется часовым индикатором- продается в магазинах, если есть биение- править где то до 5-и соток, правится прямо на мотоцикле молотком