 Кик стартер, Стёрлись шлицы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2.9.2011, 14:06
Сообщение
#1
|
|
 Весьма заинтересован  Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 13.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: Скай 400 Репутация:  0 
 |
Стёрлись шлицы на кикстартере,что можно сделать?Или от чего можно поставить?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
 |
Ответов
(1 - 9)
|
2.9.2011, 18:39
Сообщение
#2
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53714 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Предположительно от ДР/Джебел-200.
Сделать ничего нельзя. Разве что тупо приварить 
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2.9.2011, 19:55
Сообщение
#3
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 13.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: Скай 400 Репутация: 0
|
Цитата(serg @ 2.9.2011, 16:39)  Предположительно от ДР/Джебел-200. Сделать ничего нельзя. Разве что тупо приварить Тупо приварить нельзя,так как может не привариться,и самое главное,не хочется портить полумесяц.Двигатели на Джебеле 200 и на SX 200 вроде бы одинаковые,но их у нас в городе вообще вроде нет,так что сравнить не с чем.А на Джебеле 250 кик стартер вообще есть?Или его владельцы мота сами устанавливают? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2.9.2011, 20:42
Сообщение
#4
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53714 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Понятно, что варить нельзя. Даже тупо
По идее, должен быть идентичен с ДР-250 любого года. Смотри на Мегазипе. На Дж-250 кик есть, до 2000 года - опция, после - в базе. Но он другой в принципе. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.3.2012, 21:11
Сообщение
#5
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 130 Регистрация: 8.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Украина, Днепропетровская обл. г. Новомосковск Мотоцикл: сузуки джебел 250 - был Kawasaki KDX 250 SR Репутация: 2
|
Не думал выточить новый вал?
-------------------- Убежденный мотоциклист с уклоном в сторону бездорожья.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.3.2012, 22:40
Сообщение
#6
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 11.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Харків Мотоцикл: Kawasaki Super Sherpa 250, BMW F800GS Репутация: 1
|
Цитата(Viktor @ 4.3.2012, 21:11) Не думал выточить новый вал? Выточить то не проблема. Проблема правильный метал подобрать, да грамотную термообработку сделать. Лучше новый или б/у нормальный поискать. -------------------- www.enduro-park.com.ua
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.3.2012, 23:13
Сообщение
#7
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53714 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Цитата(serg @ 2.9.2011, 19:39) Сделать ничего нельзя. Соврамши со страшной силой.Сам же чинил так шлицы на Туле... В общем, сверлятся три отверстия вдоль остатков шлицов между телом кика и валом. Забиваются туда иголки от волговской крестовины и всё тщательно затягивается. После этого проблема с киком отпала навсегда. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.3.2012, 22:04
Сообщение
#8
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 130 Регистрация: 8.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Украина, Днепропетровская обл. г. Новомосковск Мотоцикл: сузуки джебел 250 - был Kawasaki KDX 250 SR Репутация: 2
|
могу описать проблему со шлицами кика. Недавно купил комплект кика б.у. в отличном состоянии, но, если присмотреться к шлицам то видна "бочина" японцев. Как сказал мне один человек, понимающий в технике японцы путем испытаний определив ресурс (количество срабатываний), наверное решили, что узел не должен быть вечным, а мне хотелось-бы. Не смотря на нормальное состояние, хочу отдать на завод, что-бы выточили вал без "боков". Вариантов со сталью 2 или 40Х (под закалку(довольно распространена) или 12НХ3А (цементация). Если я не ошибаюсь.
Можно сделать и из 1 и 2 стали, причем на разных предприятиях. НО бывают и косяки. Хотя, много чего работает. Например мне делали из стали ШХ (подшипниковая) обойму эластичной (обгонной) муфты стартера. Сезон отъездил все ОК! Вал мог-бы быть на 1.5 мм длиннее. Кроме того, на валу шлицы занимают 10 мм, а могли бы 15 мм, но японцы сделали 5 мм проточку. И если ослаблен немного болт, то начинается как отмечено на фото, а заканчивается "слизанными" шлицами. Если интересен результат, надеюсь за следующую неделю(две) валы сделают, выложу фото. Чуть переделал выделение появившийся износ (деформацию шлицов) на фото, а то глаза можно сломать и не увидеть.
Прикрепленные изображения
  
-------------------- Убежденный мотоциклист с уклоном в сторону бездорожья.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
9.3.2012, 16:46
Сообщение
#9
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 13.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: Скай 400 Репутация: 0
|
Цитата(Viktor @ 4.3.2012, 19:11) Не думал выточить новый вал? Вал в нормальном состоянии,шлицы стёрлись на ножке.Так как я закалебался его заводить с толкача,приварил ножку,вроде нормально,главное хорошо сварить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.1.2013, 19:13
Сообщение
#10
|
||
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 13
|
Как высянили ранее то проволочка на выхлопухе необходима для кикстатрера, только для чего она необходима и почему
форма ее на мотах до 2000 года  и после 2000
разные?? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.7.2025, 0:36 |